Wah msh Orian ya. Biasa owner LX atau SX udah upgrade headlamp nya ke crystal. Dan utk LX bensin dan SX itu blm ada power steering. Kalo LX diesel udah dpt power steering
Pernah punya Kijang spt ini varian SX 2001, beli 98jt trondol, pasang AC denso di jalan balikpapan 7jtan, pasang power stering abal2 2.3jtan., pasang spidometer LGX 2jtan, jam digital, HU DOBEL DIN, konsol box LGX, upgrade velg LGX replika, upgred Headlamp Foglamp LGX, pasang central Lock dan alarm, abis pake 10 thn dijual karena abis turun mesin krn ngebul asap putih ganti apanja tipe S 2011..sekian memori tentang kijang pertamaku..
tahun 2013 Almahrumah Bude aku ke Semarang Toyota Kijang LGX 1.8 EFI 2001 mogok di Semarang. . Akhirnya Almahrumah Bude beli Kijang Innova 2.0 G manual facelift . Setelah Kijang Innova datang dari dealer Kijang LGX masuk Nasmoco Salatiga turun mesin. Setelah turun mesin mobilnya dijual karena sudah ada Kijang Innova G bensin 2013 sampai sekarang
Dulu walaupun punya kijang tipe terendah sekalipun masih dihargai oleh orang lain karena pada saat itu mobil masih dianggap barang mewah (di daerah saya), kalo sekarang punya Kijang Krista pun udah diketawain mobil tua 🗿🗿🗿
Salah Satu Keblunderan Kijang Ada Di Kursi Baris Keduanya Di Versi Awal Sampai Facelift tahun 2000 Kursi Baris Keduanya untuk semua varian bisa dilipat dengan mekanisme one touch tumble walaupun beda posisi tuas kalo di tipe LX,SX,LSX,SSX posisi tuasnya ada diatas kursi sedangkan di tipe SGX dan LGX posisi tuasnya ada di bawah Begitu masuk di facelift 2003 Mekanisme pelipatan kursi malah jadi two touch tumble untuk semua varian dan anehnya mekanisme pelipatan ini dilanjutkan di kijang innova
Meski pelipatanya menjadi 2 Touch Tumble, tipe SGX, LGX, dan Krista di Facelift terakhir sudah mendapatkan sliding di baris kedua. Alasan kenapa tuas pelipatan jok di tipe SSX dan LSX kebawah berbeda adalah karena sandarannya tidak bisa reclining. Dan sejak facelift terakhir sudah mendapatkan headrest di semua kursi (untuk tipe LX dan SX sampai baris kedua)
Kalo gak salah trim sx & lx ac nya option dealer nambah sekitar 900 - 1jt an pas jaman itu. Yg bensin pwr steer jg option. Tpi yg diesel sdh pwr steer.
Kalo yg demen OEM style atau American style, malah berburu headlamp spt itu hehehe.. Lampu celong istilahnya. Tinggal kasih velg besi kaleng yg ring gede (which is sangat rare ring 16 keatas pelek kaleng pcd 4x114) plus dop tengah plus cat kinclong plus decal stiker sederhana uda cakep.
@@hendriyahya7995 lampunya juga masih kaca jadi ga rentan menguning, dan platnya lebih tebal dari 2000 keatas Sayangnya karena krismon kualitas bahan kijang di turunin. Tapi gabisa dibilang jelek sih karena bemper plastik dan plat bodi kijang 2000 keatas masih jauh lebih tebel dari mobil jaman skrg.
Andai tipe ini dan LSX gak ada, mungkin Kijang Kapsul udah dianggap upmarket/mahal secara harga LGX 1.8 di 2003 aja tembus 159jt yang kalo dirupiahin sekarang setara 437jt
Kalo ga salah kijang kapsul ini ada 4 pilihan mesin yaitu : -1.8 Karburator -1.8 EFI -2.0 EFI -2.4 Diesel Cuma buat di generasi selanjutnya apakah konfigurasi bakal kaya gini juga ada 4 pilihan mesin diantara kodenya : -M20A-FKS -M20A-FXS -A25A-FKS -A25A-FXS Tapi moga aja platform nya pake TNGA-K
Bokap pernah punya kijang SX 2002 warna hijau botol, beli baru dari toyota daan mogot tangerang, mungkin karna kenal deket sama salesnya dapet upgrade lampu depan ke mika rata 😂, power steering pake punya lgx, ac pasang di denso cabang pasar lama, power window pasang pinggir jalan pake copotan krista, pernah crash depan ancur lalu dibenerin diganti muka sama yang 2004 pake grill chrome lengkap sama foglamp 😂, velg pake punya lgx copotan nyari pinggir jalan, dan pernah inget ini mobil gabisa diisi shell waktu itu 🤣, langsung ngebul overheat gatau kenapa, kisahnya berakhir di 2009 setelah crash lagi dan setelah dibenerin baru dijual… yang sekiranya punya mobil ciri-ciri yang saya deskripsikan tolong merapat 🤣
btw, Kijang LX atau Longbens Standar sampe 2003 juga masih mesin lama 7K 1800cc karburator, interior nya juga hampir sama. Cuman bedanya tampilan eksterior udh mirip sama LSX, udh ada headunit, Udh Power Sterring, baris belakang udh hadep depan semua, udh dapet headrest semua.😁
Mohon Maaf om..setau saya Kijang LX tidak ada headunitnya dari versi awal - last facelift ....mungkin kalaupun ada itu versi upgrade....Kijang kapsul yg sdh dilengkapi dengan headunit mulai type LSX keatas
Mohon maaf om, itu kemungkinan type LX spec up dealer, karena kalau bawaan pabrik/ATPM di brosur masih belum. Ada Ps (diesel yang ada), Head unit, dll tapi jaman kijang ini emang banyak spec up dealer buat type S/LX dan S/LSX
Mohon maaf om setau sy kijang LX belum mendapatkan headunit,headrest di jok belakang,jok belakang masih hadap hadapan,belum dapat power steering(diesel punya) velg pun masih kaleng,lampu kaca celong,itupun dari frefacelift/facelift....
Lebih banyak lagi kalo kijang versi ekspor, karena barisan pertamanya kayak kijang pickup bisa muat 3 orang. Di versi Filipina juga sampe tipe tertinggi jok baris ketiga nya masih hadap2an dan ada pengaturan arah semburan + defogger.
Jadi keingetan naik angkot di kota Bandung, yg trayek Margahayu - Ledeng. Mobilnya dulu banyak pakai kijang, terakhir ke Bandung udah mulai pada di ganti mobil kijangnya.
Beda fitur sama Revo DLX (Filipina). Kalau Revo DLX itu sudah power steering, tripmeter (walau ga ada tacho), door ajar warning and engine check indicator (1.8 EFI), Intermittent Front Wiper, Airconditioning 4 speed Blower, Dual Blower, Headrest on 2nd row seats, Head Unit Fujitsu Ten 1 DIN Radio Cassette 2 Speakers, 1+2 Separate seats, Reclining seats (Driver side)
rare banget tuh kapsul disel metik.. kalo ga salah aslinya keluaran pabrik ga ada yg metik. tp dulu di diler jual transmisi metik dan bisa dibantu dipasangin di kapsul disel manual.
@@IrhamElyasKNG makanya om,kalo ga dapet juga sih palingan matic bensin nya pasaran nya lagi cakep bgt skrg, pasaran nya sama kaya innova gen 1 bensin manual 2004,tp LX EFI power steering last gen juga lumayan susah itu unit nya eks plat merah kebanyakan
Makanya kalo punya kendaraan tu dari baru rawat yg baik biar keliatan kinyis2 gt.. Sesungguhnya mobil tu bisa keliatan jos kalo dah umur 10 tahun keatas...👍😁😁
Dulu waktu baru, bahan nya kayak plastik vinyl gitu.tapi beda dengan lgx dan krista. Kalo lgx dan krista bahan stir nya itu terasa lebih kokoh. Bahan stir nya itu kayak dipakai di soluna xli
Kebanyakan trim lx ama sx itu upgrade ala2 lgx kaya power window, ac double blower, konsole tengah lgx, ama headrest kirsi belakang ditambahin, aslinya belum ada kecuali facelift terakhir
@@ibnukemal7891 cuman sayangnya surat"nya pada bikin bingung apalagi ada yg nama kijang super grand ada yg kf83 atau apa itu jg soalnya penamaan di surat"nya kebanyakan ga dikasih nama yg mudah dikenal
![In Depth Tour Toyota Kijang LGX [F50] 2nd Facelift (1996) - Indonesia](http://i.ytimg.com/vi/a-kZRl-5cB4/mqdefault.jpg)
![In Depth Tour Toyota Kijang LGX [F50] 2nd Facelift (1996) - Indonesia](/img/tr.png)
![In Depth Tour Toyota Kijang "Kapsul" SGX [KF72] (2004) - Indonesia](http://i.ytimg.com/vi/EG92HT8yXhI/mqdefault.jpg)
Wah msh Orian ya. Biasa owner LX atau SX udah upgrade headlamp nya ke crystal. Dan utk LX bensin dan SX itu blm ada power steering. Kalo LX diesel udah dpt power steering
Iya upgrade headlamp dan spidometer di pasar mobil kemayoran ada satu toko khusus ngerjain hal2 gini.
Pernah punya Kijang spt ini varian SX 2001, beli 98jt trondol, pasang AC denso di jalan balikpapan 7jtan, pasang power stering abal2 2.3jtan., pasang spidometer LGX 2jtan, jam digital, HU DOBEL DIN, konsol box LGX, upgrade velg LGX replika, upgred Headlamp Foglamp LGX, pasang central Lock dan alarm, abis pake 10 thn dijual karena abis turun mesin krn ngebul asap putih ganti apanja tipe S 2011..sekian memori tentang kijang pertamaku..
tahun 2013 Almahrumah Bude aku ke Semarang Toyota Kijang LGX 1.8 EFI 2001 mogok di Semarang. . Akhirnya Almahrumah Bude beli Kijang Innova 2.0 G manual facelift . Setelah Kijang Innova datang dari dealer Kijang LGX masuk Nasmoco Salatiga turun mesin. Setelah turun mesin mobilnya dijual karena sudah ada Kijang Innova G bensin 2013 sampai sekarang
Dulu walaupun punya kijang tipe terendah sekalipun masih dihargai oleh orang lain karena pada saat itu mobil masih dianggap barang mewah (di daerah saya), kalo sekarang punya Kijang Krista pun udah diketawain mobil tua 🗿🗿🗿
Salah Satu Keblunderan Kijang Ada Di Kursi Baris Keduanya
Di Versi Awal Sampai Facelift tahun 2000 Kursi Baris Keduanya untuk semua varian bisa dilipat dengan mekanisme one touch tumble walaupun beda posisi tuas
kalo di tipe LX,SX,LSX,SSX posisi tuasnya ada diatas kursi
sedangkan di tipe SGX dan LGX posisi tuasnya ada di bawah
Begitu masuk di facelift 2003 Mekanisme pelipatan kursi malah jadi two touch tumble untuk semua varian dan anehnya mekanisme pelipatan ini dilanjutkan di kijang innova
yup bener bgt
Nah sy pun memikirkan hal serupa. Kijang grand lgx sy pun one touch (lebih tepatnya one pull sih, karena narik tuas).
Meski pelipatanya menjadi 2 Touch Tumble, tipe SGX, LGX, dan Krista di Facelift terakhir sudah mendapatkan sliding di baris kedua.
Alasan kenapa tuas pelipatan jok di tipe SSX dan LSX kebawah berbeda adalah karena sandarannya tidak bisa reclining. Dan sejak facelift terakhir sudah mendapatkan headrest di semua kursi (untuk tipe LX dan SX sampai baris kedua)
@@IrhamElyasKNG nah iya bener satu yang kelupaan di trim SGX,LGX krista di last facelift mendapatkan mekanisme sliding di jok baris kedua
@@refaneohoward8380 fitur ini bahkan diunggulkan di salah satu TVC nya
Kalo gak salah trim sx & lx ac nya option dealer nambah sekitar 900 - 1jt an pas jaman itu. Yg bensin pwr steer jg option. Tpi yg diesel sdh pwr steer.
Nama 'kapsul' mungkin bukan cuma bentuk bodynya aja, tapi memang 'kapsul' waktu alias timeless terus untuk masa yang akan datang 😇
Sampe saat ini masih mencintai lx 2002 ....super nyaman dan irit...mudah perawatan dan gak mudah ngambek...walopun lintas pulau jabar - sumatra😁😁
Kalo yg demen OEM style atau American style, malah berburu headlamp spt itu hehehe.. Lampu celong istilahnya. Tinggal kasih velg besi kaleng yg ring gede (which is sangat rare ring 16 keatas pelek kaleng pcd 4x114) plus dop tengah plus cat kinclong plus decal stiker sederhana uda cakep.
Lagi laris yg main aliran kapsul alto pake headlamp begitu om
Konsep rally boss😎
Kembali mengingat kenangan masa lalu, 2005-2008 bawa mobil perusahaan,... Mobil ini lumayan nyaman tapi setir berat dan rada boros,....
Kijang paling trondol dizamannya.
Sama punya peninggalan kakek saya , kijang LX 1997 dr baru , sampe sekarang masih saya rawat ,walaupun agak boros di bensin
Yang 1997 masih bemper besi depannya.
@@hendriyahya7995 betul om,
@@hendriyahya7995 lampunya juga masih kaca jadi ga rentan menguning, dan platnya lebih tebal dari 2000 keatas
Sayangnya karena krismon kualitas bahan kijang di turunin. Tapi gabisa dibilang jelek sih karena bemper plastik dan plat bodi kijang 2000 keatas masih jauh lebih tebel dari mobil jaman skrg.
Boleh ane videoin nggak Om 😍 kalo boleh japri ya via Line ID b-channel
Andai tipe ini dan LSX gak ada, mungkin Kijang Kapsul udah dianggap upmarket/mahal secara harga LGX 1.8 di 2003 aja tembus 159jt yang kalo dirupiahin sekarang setara 437jt
rugi beli mobil orang jaman dulu, harga sama mahal tapi teknologi jauh sama mobil sekarang😂
Kalo ga salah kijang kapsul ini ada 4 pilihan mesin yaitu :
-1.8 Karburator
-1.8 EFI
-2.0 EFI
-2.4 Diesel
Cuma buat di generasi selanjutnya apakah konfigurasi bakal kaya gini juga ada 4 pilihan mesin diantara kodenya :
-M20A-FKS
-M20A-FXS
-A25A-FKS
-A25A-FXS
Tapi moga aja platform nya pake TNGA-K
👍
Emang bedanya mesin FXS sama FKS apa aja bro?
@@나는인간이다-d1n FXS itu hybrid sedangkan FKS non hybrid
Sudah gak pakai visco fan lagi, hilang sudah suara startup Kijang yang legendaris 😥
Knp 2002 masih Karbu harusnya sudh injeksi semua
Bokap pernah punya kijang SX 2002 warna hijau botol, beli baru dari toyota daan mogot tangerang, mungkin karna kenal deket sama salesnya dapet upgrade lampu depan ke mika rata 😂, power steering pake punya lgx, ac pasang di denso cabang pasar lama, power window pasang pinggir jalan pake copotan krista, pernah crash depan ancur lalu dibenerin diganti muka sama yang 2004 pake grill chrome lengkap sama foglamp 😂, velg pake punya lgx copotan nyari pinggir jalan, dan pernah inget ini mobil gabisa diisi shell waktu itu 🤣, langsung ngebul overheat gatau kenapa, kisahnya berakhir di 2009 setelah crash lagi dan setelah dibenerin baru dijual… yang sekiranya punya mobil ciri-ciri yang saya deskripsikan tolong merapat 🤣
7 taun nabrak 2x.. barbar bener bang.. wkwkwk
@@febbputra 2"nya ditabrak belakang bang, jadinya nabrak depan juga 😂
btw, Kijang LX atau Longbens Standar sampe 2003 juga masih mesin lama 7K 1800cc karburator, interior nya juga hampir sama. Cuman bedanya tampilan eksterior udh mirip sama LSX, udh ada headunit, Udh Power Sterring, baris belakang udh hadep depan semua, udh dapet headrest semua.😁
Mohon Maaf om..setau saya Kijang LX tidak ada headunitnya dari versi awal - last facelift ....mungkin kalaupun ada itu versi upgrade....Kijang kapsul yg sdh dilengkapi dengan headunit mulai type LSX keatas
Mohon maaf om, itu kemungkinan type LX spec up dealer, karena kalau bawaan pabrik/ATPM di brosur masih belum. Ada Ps (diesel yang ada), Head unit, dll tapi jaman kijang ini emang banyak spec up dealer buat type S/LX dan S/LSX
Mohon maaf om setau sy kijang LX belum mendapatkan headunit,headrest di jok belakang,jok belakang masih hadap hadapan,belum dapat power steering(diesel punya) velg pun masih kaleng,lampu kaca celong,itupun dari frefacelift/facelift....
3.30 itu bukan consol box bawaan kijang seri LX aslinya masih rata polosan itu consol box bawaan aslinya kijang seri LSX itu bang....🙏
Tks infona
Kijang emang tiada dua nya..aku dan keluarga 2 kali pernah punya kijang,,krista dan kapsul
Kijang Kapsul Minibus dengan akomodasi penumpang paling banyak karena meski sasis panjang, jok belakangnya tetap Face To Face. Bisa muat 9 orang
Macam kakaknya kijang grand extra
Lebih banyak lagi kalo kijang versi ekspor, karena barisan pertamanya kayak kijang pickup bisa muat 3 orang. Di versi Filipina juga sampe tipe tertinggi jok baris ketiga nya masih hadap2an dan ada pengaturan arah semburan + defogger.
@@tristan6509 klo yg versi filipina itu ada di indonesia bisa muat satu keluarga besar
@@hafizhauto2915 di Indonesia dulu sempat ada kijang kayak gitu tapi kijang kotak, pintunya cuman tiga (kanan kiri dan bagasi) kursi depannya sambung
@@tristan6509 kijang super yg ranger
Lanjut review Mitsubishi Lancer SL tahun 1982, Mitsubishi Galant Sigma 70an, Sama Daihatsu Taruna semua type, ditunggu Om
Untuk taruna sudh ada videonya tpi itu Varian Oxxy Long wheel base
Jadi keingetan naik angkot di kota Bandung, yg trayek Margahayu - Ledeng. Mobilnya dulu banyak pakai kijang, terakhir ke Bandung udah mulai pada di ganti mobil kijangnya.
sekarang angkot Margahayu raya - ledeng banyak yang diganti sama Futura ya
ASIKKKK KIJANG KIJANGANNN
Kapsul yg sepanjang karirnya setia sama karburator
Yang SX sama Pickup juga
Beda fitur sama Revo DLX (Filipina). Kalau Revo DLX itu sudah power steering, tripmeter (walau ga ada tacho), door ajar warning and engine check indicator (1.8 EFI), Intermittent Front Wiper, Airconditioning 4 speed Blower, Dual Blower, Headrest on 2nd row seats, Head Unit Fujitsu Ten 1 DIN Radio Cassette 2 Speakers, 1+2 Separate seats, Reclining seats (Driver side)
Mantap om B sisa SSX sama INNOVA J nih👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Setau saya bawaan dari pabrik untuk kijang lx belum ada console box om..karena dulu pernah make ini, bokap beli dari baru..lx tahun 2002..
Menunggu kijang kapsul sx 2001-2004
Mantap kapsul LX 2002 lumayan mulus gaes
Itu centre console box tambahan punya LSX om, LX and SX polos, saya masih pelihara LX 2003
Wow punya Om masih standaran 😍 boleh ane videoin nggak Om, kalo boleh japri ya via Line ID b-channel
harga 40 jutaan, tapi masih banyak yang jual diatas itu loh... Pajak juga masih tinggi juga
Di Revo DLX (Filipina) udah memakai mesin 7K-E 1800 cc Injeksi
Udah pernah IDT Kijang Rangga belum Om B Channel? salah satu varian langka di keluarga kijang kapsul.
Kijang mewah pada jaman nya..muat banyak jg..apalagi klo punya yg lgx..dah pst org kaya..
Thanks om b..dah lama nih gk komen..😁😁
Sami2 Om 😇
harga barunya Rp 110,250 jt sumber majalah Autocar Indonesia edisi maret 2002
Kalau dengan inflasi senilai 330 jutaan tuh sekarang, berarti memang jaman dulu udah termasuk mahal
Jadi ingat dengan mobil Toyota Kijang SX kami...
Ditunggu review Nissan Terrano SLX , SGX , sm A/J Limited , kalo nemu , thx Om B , sukses terus 😇🙏
Aamiin 😇 Thanks Om 😊
Dulu tahun 2001 harga baru nya 109 juta yang LX. Kalo yang SX 99 juta. Yang krista bensin dulu baru nya 184 juta. Selisih nya jauh banget
di majalah Autocar juga ada Koh harga baru tersebut
Jarang" nih kijang kapsul tipe lx yg 1 ini masih orian dari dealer
Om request daihatsu zebra yang versi pickup om😇😇😇
Pernah pakai LX diesel nyaman 😁
@Barra Mahesa iya mas, saya oke yg type box lg buat bkerja 😀
Jarang² Nih liat trim LX
Request Kijang LGX
Udah ada Om video IDTnya, cek di Playlist Toyota
3:44 itu sama kaya ayla tipe D dan di Revo DLX udah sunvisor penumpang depan
Om B, Review Kijang LSX 2003 dong
Om request mazda astina
Next review innova e 2009 om b yg kondisi nya masih velg kaleng
Bang, Kalau saya saran request review mobil Toyota Hilux Surf
Kijang kapsul rasa Kijang kotak. :)
dan om B benar, pajak mobil di Jatim memang mahal... -_-;
Kereen mobilnya, tetangga ada yang punya versi SX nya. Masih full ori
Velg yang Revo DLX Filipina udah 185/80 R14 tetapi masih center ornament
Wahh baru juga laku kapsul saya LGX 2.0 EFI 2000 sama orian luar dalem kecuali head unit hihi, lagi ngidam berburu kapsul diesel matic 😅
Ghoib itu unitnya Om
rare banget tuh kapsul disel metik.. kalo ga salah aslinya keluaran pabrik ga ada yg metik. tp dulu di diler jual transmisi metik dan bisa dibantu dipasangin di kapsul disel manual.
@@donthadity dulu kalo ga salah sih request khusus untuk operasional kedubes om
@@IrhamElyasKNG makanya om,kalo ga dapet juga sih palingan matic bensin nya pasaran nya lagi cakep bgt skrg, pasaran nya sama kaya innova gen 1 bensin manual 2004,tp LX EFI power steering last gen juga lumayan susah itu unit nya eks plat merah kebanyakan
Dulu kapsul matic diesel itu request khusus ke dealer.di brosur nya mah cuma yang bensin aja.
Istimewa
Krista disel 2004 om😁
om b tolong review toyota kijang ssx 2nd facelift 2003 dong
Masih ditunggu ya om b Idt SX4 gen 1 prefaceliftnya
hadir om. selamat 600k ribunya
Bang tolong Idt kijang kapsul pick up
Makanya kalo punya kendaraan tu dari baru rawat yg baik biar keliatan kinyis2 gt.. Sesungguhnya mobil tu bisa keliatan jos kalo dah umur 10 tahun keatas...👍😁😁
Next review kijang grand rover ace om
Udah tuh video IDTnya 😇
Baleno next g om tolong di review
Mulus masih orisinil...cocok buat kolektor
Generasi pertama Kijang yang semua variannya 5-speed.
hadir om 👌
mantul kali
Buat sebagian org mending beli ini drpd Confero atau LCGC. Bahkan dikasih opsi Almaz dan dibeliin jg mereka mending beli ini.
Kapan nih datengin Toyota Sequoia series?
Harga barunya brp ya dulu pas th 2002?
Lanjutkan om B Review mobil Jadulnya😀👍
Edisi mobil jadul sekarang
Assalamu'alaikum om,akh req kijang kapsul Lgx 👍🏼
Kangen mobil bokap
Bos kl LX tahun 2000 itu karbu apa fi
LX kayaknya tetep karbu
pas dibuka wangi kabin khasnya sampe tangerang cipondoh😂
Om req mobil Ssangyong dong.. Blm ada sama sekali ni brand itu hihi
Angkot Cicaheum-Ciroyom🔥
Kenapa pajak mobil di jatim pada tinggi tinggi. Ada yang bisa jelaskan ?
Samsatnya males update harga kali 😆
Yang lgx th 1997 bensin
om b req 300ce dong om idtnya..
Om. Review Canter Espasio dong
Kenapa ya Stir LX/LSX 2000an kebanyakan stirnya menguning bulukan. Padahal yg 97 bahkan kijang super jarang stirnya yg bulukan gitu
Tergantung si ownernya sih..mau rawat apa kaga
Dulu waktu baru, bahan nya kayak plastik vinyl gitu.tapi beda dengan lgx dan krista. Kalo lgx dan krista bahan stir nya itu terasa lebih kokoh. Bahan stir nya itu kayak dipakai di soluna xli
LSX sya masih utuh setirnya gak menguning sampe sekarang itu jg yg 2002,belum diganti-ganti dari pertama beli jg 🤣🙏
Waww mesinya kinclong😂 khas kijang pada jamannya... ga lotor ga kijang😅
Mantap, kf orpro.
Bang mampir ke ivan's motor jakarta dong review mobil mewah
Sukses selalu om B,
Salam dari Sumut.
Aamiin 😇 Thanks Om 😊
Hadir om 🙌🔥👍
Besok revie apa
Udah tau kan 😇
Sehat terus ya om
Aamiin 😇 Thanks Om 😊
Req Corolla ke 30 om
Mantap
hadir om b
Mobil2 spt ini harusnya uda dimuseumkan saja. Kondisi sdh babak belur begitu jga kasian sopir, penumpang & mobilnya itu sendiri.
Maaf ini model yg sebelum facelift. Lampu depan yg facelift udh ga celong lagi. Teman pernah punya yg facelift warna maroon bensin thn 2002 akhir.
Ini model 1st facelift, LX yang lampunya bukan celong lagi tuh 2nd facelift (Agustus 2002 - Agustus 2004)
@@naufalghiffari2320 oh iya gw ingat. Terimakasih infonya.
@@donipriatna3215 sama-sama
Dijual gak kijang lx nya
mantap
untuk bensinnya gmn nih om irit kah?
Hadir OM B 😁😁😊😊
Canter espacio ganteng juga
Kebanyakan trim lx ama sx itu upgrade ala2 lgx kaya power window, ac double blower, konsole tengah lgx, ama headrest kirsi belakang ditambahin, aslinya belum ada kecuali facelift terakhir
Klo LX biasanya sama upgrade jok baris ketiga
@@hafizhauto2915 untuk interior, kalo eksterior kebanyakan pasang fog lamp, alloy wheel ama headlamp kristal
@@ibnukemal7891 biasanya ada yg jadi korban upgradean klo beli bekas apalagi korban emblem
@@hafizhauto2915 fisik boleh bohong tapi surat2 tidak bisa bohong wkwkwk
@@ibnukemal7891 cuman sayangnya surat"nya pada bikin bingung apalagi ada yg nama kijang super grand ada yg kf83 atau apa itu jg soalnya penamaan di surat"nya kebanyakan ga dikasih nama yg mudah dikenal
Itu stir blom power streering berat dong stirnya😁😁
Mayan kalo parkir
Request Kijang Rover dong 🙏
Udah tuh 😇
hadir omm walau terlambat....🙏😁