Mógłbyś się zainteresować napawaniem za pomocą mikroplasmy. Nie przegrzewa nie gnie materiału. Naprawiałem tym formy wtryskowe i lotnicze odlewy. Jest w polsce dystrybutor
Gorzej jak nowy zestaw jest zakupiony tłok z cylindrem i się okazuje że jest nie sprawny dlatego że fabryka podaje luz 5 setek na papierze a podczas pomiarów tłok ma ponad 7 setek i sprzęt ledwo co odpalał..
Nie można takiej flanszy wykonać na CNC. Powierzchnie takie jak otwór z naddatkiem i obrobic wykańczające po montażu z cylindrem? Będzie pasowało, otworek zostanie lekko zabielany - pytanie tylko czy może zostać?
Nikt dotąd się nie szarpnął by zamówić takie flansze w jakiejś firmie oferującej usługi CNC. Z racji tego, że ta flansza (akurat do 85cc) nie ma w sobie obiegu cieczy, więc można frezować. W 125cc masz już obieg cieczy i musi być odlewana.
Mógłbyś się zainteresować napawaniem za pomocą mikroplasmy. Nie przegrzewa nie gnie materiału. Naprawiałem tym formy wtryskowe i lotnicze odlewy. Jest w polsce dystrybutor
Super materiał 💣 😊
Gorzej jak nowy zestaw jest zakupiony tłok z cylindrem i się okazuje że jest nie sprawny dlatego że fabryka podaje luz 5 setek na papierze a podczas pomiarów tłok ma ponad 7 setek i sprzęt ledwo co odpalał..
Jeśli to cylinder pow. 2018 to mogę taki używany w niezłym stanie odsprzedać bo został po zmianie na 105.
Nie można takiej flanszy wykonać na CNC. Powierzchnie takie jak otwór z naddatkiem i obrobic wykańczające po montażu z cylindrem? Będzie pasowało, otworek zostanie lekko zabielany - pytanie tylko czy może zostać?
Nikt dotąd się nie szarpnął by zamówić takie flansze w jakiejś firmie oferującej usługi CNC.
Z racji tego, że ta flansza (akurat do 85cc) nie ma w sobie obiegu cieczy, więc można frezować.
W 125cc masz już obieg cieczy i musi być odlewana.