[IN新聞] 有點失望 - Kawasaki Ninja 500 - 2023米蘭車展
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- 透過排氣量增大升級
以及外觀造型小調整
Kawasaki NINJA 500
要以更輕鬆的駕駛特性
重新定位自家中量車款
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Bike IN自營品牌-S級速人
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#ninja500 #ninja400
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川崎老哥，方法很簡單，把公升級的電控或是配備再放一點到入門或中排氣級距，相信提升一點售價，消費者是能接受的。
畢竟日系車的保養後勤方便就是真的比較容易，就算配備複雜，後勤保養方面也不會讓人擔心。
500但是沒有500CC，直接叫忍者450好了
Ninja 400 2.0
可能因為有4r了 就把忍四做得更偏向街道 扭力變大轉速變低
我也是這麼覺得 如果要再更熱血配備更高規的話 售價一定不會跟4R差到太多 這樣產品線會衝突到
@@NON--SENSE 懸吊差不多也改一下嘛... 還在正叉 誰會想買 上可買500R下可買R3，忍5完全沒有競爭力可言
@@sbdaohao1997 你知道這兩台的加速尾速完全不是忍四的對手嗎 更何況忍五 買這台求的是一個街跑最強動力 就算要說大改動力 500r跟尺三也不是對手 要倒叉自己去改~
@@SDX94 我自己是忍4車主，只能說尾速只有跑西濱好用
平時跑山，或通勤，已經不會是好選擇了。
@@sbdaohao1997 我是前400車主 現在騎尺三 可能我體重比較重 加速這部份真的是蠻有感的落差 常上快速的情況下我是真覺得不夠力 忍四對我來說動力騎起來還是比較足夠一點 至於500R就是 低轉很舒服 但斷油真的太早 基本不在考慮範圍
忍400和500還是分得出來啦，500換上了跟新款ZX-6R一樣的頭燈
然後動力轉速部分真的就是650化
又或者說變得跟本田500R差不多
然後以台灣現行款的忍400和500R的售價來看
忍400 32萬 500R 30萬
我看忍500會被新款500R壓著的打
忍5的定位比忍4更清楚了，這樣很棒讓那些搞不清楚狀況的忍4車主有一些概念！
這次改款就是把CC數放到扭力上
馬力完全不變
怎麼說 這算是500R化嗎😅
不是 應該是限制了輸出因為要符合新手 和A2執照要求。美規dyno（輪上？）馬力和扭力還是比上代高了5-7 HP和 ft/lbs。
最高轉速低了1000轉 但整體力帶提前了不少，寫完電腦也快60HP扭力也35ft/lbs
定位就是川崎的500R 😂
帥就完事了，可是ninja這次還好
變帥就好惹
忍4 加速跟尾速是目前黃牌級距最強的喔
不是4R嗎
@@達利陳 我是說在台灣 而且4R還沒進 4R也不是同一個價位
真的不要浪費錢😂
我是 zx4rr , cbr650r ， MT07 和panigale V2 車主
cbr650r和R7 也不用考慮 。
值接zx4rr 如果你喜歡sport 但不喜歡它的design 那就沒辦法了
Ninja和ZX系列已經是兩種不同的產品，Ninja400退場，由500接棒，未來的650也會上升排量因應法規，配備上也不會給的比ZX系列好，好像有跡可循...
四缸中排量的ZX7R~8R未來也可能會橫空出世
環保法規真的是不知道是為了環境好還是為了什麼?
為了維持差不多了動力,好讓容易通過檢驗而加大"廢氣排出量"這怎麼看都很矛盾
環保法規還有油耗跟噪音。
@@chiayilin8092 知道啊 但那個還好不是大問題
@@compound0321有啦 排氣量更大你可以用更低轉速更低油耗來達成一樣的馬力 多多少少都有差🎉
等看有沒有450滑胎市售
後搖臂還是萬年方塊酥
Kawasaki 真的沒有像Honda 一樣大方
本田能好到哪去😂五十步笑百步
本田 倒叉 雙對4 17.1L油缸 一缸行550km
應該出一台ninja 800 雙缸270度曲軸, 75+匹馬力
忍4超進化忍4RR
NINJA 500引進台灣後與NINJA 650的最大差異就是一年要繳的稅金
但是大多數的人應該不會顧慮這點吧...
而且排氣量加大馬力扭力為何沒有提升呢?好奇怪?
還有...台崎官網已經沒有NINJA 650了...停產?大改款?
最大馬力/最大扭力提早湧現 意味著轉速沒做到像忍四那麼高(換言之 忍四的最大馬力是靠轉速衝上去的） 忍四約13000轉斷油 忍五可能會少個一千轉就斷油
另外扭力提升0.4kgm-f 不要覺得沒什麼差 差蠻多的
Z650，忍650 ，還有在賣喔而且2023年版的還加入了循跡防滑，只能直接去經銷商了解資訊，至於為什麼消失在官網(甚至促銷優惠都沒有650系列)，我猜啦可能台崎自己都怕拿出來賣是覺得再丟臉吧，同樣的37~40萬的價格看看其他三家日系車廠，本田CB650或CB750.鈴木GSX 8S.三葉MT07或R7等等，川崎是排氣量最小.動力最弱.配備最差的根本被輾壓在地上磨擦.....我自己就是2021年Z650車主，但說句實話............哀~
500應該80%都可以用400的改裝品
好奇台灣會進嗎？
要進的話應該是以全新車種進口吧
引擎族會跟400不一樣，台崎要花大筆錢申請車輛合格證，所以一定是當作全新車種。
小三一語突破盲腸 在台灣想騎有殼街車 買ninja650就好了
相對500R那整組前叉套件升級，這次忍500真的完全無感😅
川崎表示：請直上4R
有啊，頭那兩根變更尖更厚了😂😂，還是是我錯覺 🤔🤔
確實有小改外觀 尾燈也有改
最後還是得看價格，這台500台灣賣27~30算正常26以下才有香度，往上一點本田屌打，往下一點yamaha屌打
看看現在忍400的售價...
這就是不改款就賣爆的底氣
還會變貴
擺明了就是要給你改電腦
擺明和ZX4R完全區分開吧XD
增加街道使用。
但配備被500R打爆，數值上也是。
@@yukito8815 可能只剩車重能贏😀😀
451 ? 應該叫 ninja 450 還差不多
ELITE 300R表示內行(251.1cc)
那買500r就好啦 還有倒插
比忍500重20公斤壓
還敢提650阿，小心又被抓去換半島
這台進來 忍四二手行情搞不好還漲價
不可能 忍4二手多到爛大街還不好賣
不可能漲價... 現在二手賣16萬都不一定有人買
黃牌級距沒倒叉沒前雙碟沒TFT更沒LED燈具 這車還能漲到哪裡去 20萬我都嫌貴（21年前忍4車主）