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小弟家住屏東潮州，但在台北工作，根據小弟4~5年來回家的經驗，因為國道3號高架路段居多，出台北市後過新竹都是約略下坡，到南投又是上坡，過竹山後都一路下坡，所以往南都比較省一點油，但因為幾乎都是高架路段所以油耗並不明顯，耗油是因為國三總長比國一多了約50公里，另外走國道1號這就會很明顯，因為國道1號以平面道路居多，往南到三義前幾乎是下坡，豐原到高雄耶幾乎是平面。季節風部分只有苗栗到台中海線風大比較明顯耗油，其餘還好！小弟是CITY的兄弟車，2012年的FIT！這樣跑平均油耗約15KM/L，以時速90當基準的話，台北到屏東約5小時，時速表每增加10公里，可以提早半小時到家，最省油開過24KM/L，最耗油開過13KM/L，台北建國到下竹田交流道只用3小時左右！時速請自行換算！給大家參考！
辛苦了˙˙廖剛˙˙為了測油耗˙˙跑那麼遠˙˙真的感人
我就喜歡這種莫名其妙的主題，讚!我覺得甚麼車都可以試啊，不見得要侷限剛發表的新車....
謝謝廖剛這麼辛苦的當流言破解者
我沒開定速跟econ 開110km/h 平均油耗18.1km/L 所以差異真的不大 這台真的省!
很棒的測試 , 忽然覺得廖剛是個新好男人 ) 誤雖然很想衝City 但更期待HR-V C-HR 跟新款 2017 IMPREZA 5:D
有認識一位做汽車美容老闆，他開FIT2南北來回的跑，每公升有20公里的實力，與FIT同引擎但變速箱不同，CITY跑19多還算OK，但不到驚人的地步。
7:50~8:00的時候背後有台當年號稱是台灣賓士的老古董開過去 XDDD
話說要從東港出發前的加油站加油前那段後面有台勝利803計程車
廖剛辛苦了，希望你日後所報導的國產或進口車都能進行實路測試油耗，讓購車大眾作為重要的參考指標，謝謝。
之前行車紀錄器 拍攝四台車純高速油耗仙草1.8 20.24馬三2.0 21.4喜美 1.8 21.94阿替斯1.8 19.3以油耗數據 車重 馬力 cc數來說 馬桑居冠 重點還不是cvt= = 且是18吋胎...希望下次出 馬桑 南北跑
東港唯一的勝利悄悄的從後面開了過去
在馬来西亚我的 city也和你一样这輌車真的很省油我非常喜欢
必須給讚 廖剛真的有很多有趣的評測
感謝廖大實測，city真的省油
很有趣的單元~ 主持人也提到慢車盡量靠外側車道 正確駕駛觀念
這時候用 city 這台車來做油耗試測，難免會讓人覺得是為了最近的鏽車事件在洗白...............
那只是你一廂情願的想法
廖老師，您辛苦了！注意安全
我開起來最省油的區段是90~120km/h真的很省~然後真的不需要開小花
有量胎壓嗎~我的"仙草"原廠胎時~跑國三定速108 好像比city好一點點~一公升20.5左右~前胎壓35 後33
廖剛還真辛苦，我搭過4 、5 趟從桃園到台南的夜車，光坐車就很累了，更何況開車呢!
Henry Hsu 開車中不會累 下車休息才會開始疲倦
真的很酷，廖剛真的如金鋼
超棒測試 , 未看前先猜南下省油,因為自己開的結果是這樣,尤其冬天東北季風差異超大.....
辛苦了^_^害我也有種想開自己車來試試的衝動
我看完之後的感想是南北油耗不是重點，重點是這台車有多省油吧！
但最辛苦的還是廖大了。
2016年8月20日 哇哇哇哇哇哇！！ 非常有深度的油耗測試專題， 雞皮疙瘩掉滿地！！讚的啦
給你們一個讚喔！非常邁力，我們剛好想開車到屏東玩！可是帶全家晚上開車比較沒幾會…… 想請問一下廖大哥不知道為什麼台灣的大卡車司機們都愛行駛快車道啊？太危險了吧？國道警察也沒在罰的樣子…… 在國外早就被欄下來！
辛苦了～可以測試台塑95+ 看看油耗比較嗎？
可以詢問 3分55秒 那邊的aPP是甚麼嗎??
請問可以測海拔的APP是哪個
...也要看天氣吧 冬天 北風北到南~順風呀XD
老卡AE92L 4A-FE A131L 70mph 4000rpm 純高速 12.7km/L
請問可以測試U6的油耗嗎因為看到網路上很多人的油耗都差好多
廖大哥 辛苦了 記得多保重身體阿~~~
那個可以計量高度的APP是什麼名稱啊？
廖剛大大:謝謝你辛苦的測試,感謝您
廖大，請問走國道一號比較省油還是走國道三號省油？
當然是走國道一號比較省油啊！國道三號比較彎繞，多了好幾十公里距離。
@@cbate 國一比較省。尤其中南部，國一是以嘉南平原為基低。國三則是山腳丘陵地，道路乎高呼低。
呃…來回要一樣的路線才會比較準確吧？回臺北中間沒停留清水休息站這樣變數就又有多一樣不過那個油耗也太扯了…
可以測試fiesta嗎？
三寶聽到省油那管你會不會擋到別人，希望不會有更多人慢慢開為了省油...
會測s3油耗嗎
很用心的測試
測看看BIG TIIDA 1.6自然進氣~
請問city 高速穩定性如何?
南北做油耗 或許風向也會有差哦
好奇問一下廖剛的那個APP是啥名字XD?
12:40 city音響音質如何? 有重低音嗎?
很棒哈哈想看city跟vios的pk
偶個人認為！不要開最省油！！
謝謝廖剛的測試
037998*2 剛剛好看到統編~ 原來廖大事聯合報的唷~ 一直以為廖大是汽車相關的~ 哈哈 OO~ 廖大節目 ~~ 讚
因为是CVT的关系才能这么省油... 如果时速没有超过80 CVT就没有这个成绩了~
哇賽~超省油！
汐止大同路那家是直營的 在屏東加的那家是直營的嗎?直營跟加盟油的品質有差!
當然都是直營的。
耶最愛的廖剛
看廖剛的節目感覺隔音也沒有想像中差
好讚!!不過跟拍的也很辛苦!!
開ECO轉速會高一點點耶
廖兄瘦了！?
回來應該要下清水休息站啊應該有一點點差
回程也有下休息站。
+行車紀錄趣 噢噢那也是算很準啦辛苦了
妈的在西班牙加油20€ 在中国500¥
如果起點在桃園話油耗真的就有差.....
賣鬧阿 那些流言都很瞎這測試之所以差異不大是因為在夏季廖大可以找機會在冬天測試一次(不用CITY, 同款車即可)記得要挑東北季風特別強勁的天氣測...看會差多少
一直強調省油沒有意義，開車還怕加油乾脆車賣掉，改騎腳踏車最省油！日系國產車不重視安全，車身剛性不佳，車架脆弱，撞擊時幾乎沒有防護能力，這些消費者自己不重視，只在乎便宜、省油、好維修，難怪日系國產車配備敢偷很兇，板金敢偷、車架敢偷，保桿敢偷，巡跡防滑打死不裝，其實是消費者允許車廠這樣做的！
哈哈 也不用這麼激動啦，其實這是國家造成的，首先，關稅高，所以進口車款都偏貴，造成許多小康或者一般家庭，只能以國產車作為交通工具，這是無可厚非的，第二，台灣人普遍貪小便宜，只要妥善率好，維修便宜，殘值高，優惠多，送的東西多，就會口耳相傳，第三，也是國家造成的，畸形的稅制，還有奇怪"先進"的法規，還有關稅保護之下的不知長進車廠，所以您最後一點很對，什麼樣的消費客群，廠商就會生廠怎樣的產品銷售，號稱車輛檢驗第三方單位的ARTC，也是廠商開後門的地方，當然，現在這些也再慢慢改變，安全意識抬頭，相信很多廠商已經知道了，某T某H某N某M，數來數去，就這幾家最敢偷XD。
可是我們有車友 開110翻覆 人還沒事情ㄟ......
腳踏車吃飯不吃油 =.=
說的非常好。
夜小差 奧欸喔他們陪伴大家。
超用心... 為了迷思
廖大哥，请问你加油时候说“打统编”是什么意思？
統一編號是拿來報公司支出的，可以抵公司稅
相当于发票吧！
jun zou 就是發票上會多統編 可以交給公司報帳請款
台灣公司的統一編號，為公司主要支出統計，以後報所得稅用的。
多谢！
改試國道一號啦～～XDD
從南到北順風，從北到南逆風，我猜的
廖大 辛苦了 謝謝
前一天不是26度嗎哈哈哈
不錯唷廖剛跟city都很不錯
要加入銹銹家族嗎
+jerryyang1209 City好像不會吧？好像只有Civic 和CRV
很棒的測試還不忘提醒 不要龜速在高速公路哈哈
Taiwan Luxgen 全車系都已採用(前後碟煞)了，怎麼日本車還再使用20年前的科技(前跌後鼓)呢? 看來日本的造車工藝要追趕上台灣越來越辛苦了，哈哈....
風勢影響 比較重要 高低起伏 都有 並沒有哪邊比較高
車評說的都一樣，但是卻幾乎沒有車評願意去做油耗測試，這部分可以經營喔👍
日系國產車都強調省油，很多安全的東西都拔拔掉，也沒有撞擊測試，首先，關稅高，所以進口車款都偏貴，造成許多小康或者一般家庭，只能以國產車作為交通工具，這是無可厚非的，第二，台灣人普遍貪小便宜，只要妥善率好，維修便宜，殘值高，優惠多，送的東西多，就會口耳相傳，第三，也是國家造成的，畸形的稅制，奇怪"先進"的法規，還有關稅保護之下的不知長進的車廠，什麼樣的消費客群，廠商就會生廠怎樣的產品銷售，號稱車輛檢驗第三方單位的ARTC+VSCC，也是廠商開後門的地方，當然，現在這些也再慢慢改變，安全意識抬頭，相信很多廠商已經知道了，某T某H某N某M，數來數去，就這幾家最敢偷XD。 P.S:還有某幾家的日系國產車，賣的還比進口貴上20萬，甚至更高，到底是存著什麼心態?想想吧~
”要打统编“是什么意思?
mdgptam 發票上打統一編號，會跟報稅有關
fit 100km 1500轉
辛苦了！
台苯花錢打廣告洗白，12分鐘多的影片只是要講油耗省，但再怎麼會省油的車，會生鏽就是會生鏽......
廖鋼，讚
就一個小台灣而已,是有多遠,身在福中不知福
唱什麼歌
張雨生－大海
+行車紀錄趣 如果大海能夠～～換回曾經滴愛!就讓我用一生等待!讚～
車上就一個人,不會想睡嗎？
拼命唱歌～
出花絮啦，一定有歌唱與舞蹈的精彩畫面．
廖剛是不是瘦了？
真的！他是這樣瘦的：goo.gl/Q8SvNj
厲害
city No.1
這兩天看到的三寶是不是很多呵
辛苦了
跑好遠
讚👍
買city
我的是在右边
不要當龜車示範好嗎？速限100麻煩定110～113（國產車表速）。
北部的高速公路很多速限都100而已w
你定110~113在內車道還是龜車阿 就算你120開在內車道 後面要超車你還是要讓 況且人家是在中線100有何不可? 別笑死人
都叫速限了，你還要超速，超速就是好示範？別跟我說時速錶是快樂錶，若真的是快樂錶那乾脆拆掉，那就沒有龜車與超速問題！
快樂錶是法規規定的阿 不然你把你的錶拆掉好了 不佔用內側車道很難理解嗎?
+opsoo 速限就是照時速錶跑，要不照什麼錶跑？再說我遇到的都是超速居多，我的車有ACC，才剛切換內車道馬上就有車跟上（已經確認內車道後車至少50公尺遠），不是超速就是不保持安全車距，何謂龜車你也沒法界定，若要照你意識覺得，那我也能覺得你超速又不保持安全車距！ps.我的車是kuga，安全車距我還不敢設定滿格（五格），只設定在四格，因為臺灣人根本沒有安全車距的觀念，常常切進我與前車的安全車距，所以導致我的車因突然有車切入導致急煞後又猛加油門！
靠山東半島
耶 頭香
是的，网络专家很多，包挂你😂😂😂。
小弟家住屏東潮州，但在台北工作，根據小弟4~5年來回家的經驗，因為國道3號高架路段居多，出台北市後過新竹都是約略下坡，到南投又是上坡，過竹山後都一路下坡，所以往南都比較省一點油，但因為幾乎都是高架路段所以油耗並不明顯，耗油是因為國三總長比國一多了約50公里，另外走國道1號這就會很明顯，因為國道1號以平面道路居多，往南到三義前幾乎是下坡，豐原到高雄耶幾乎是平面。
季節風部分只有苗栗到台中海線風大比較明顯耗油，其餘還好！
小弟是CITY的兄弟車，2012年的FIT！這樣跑平均油耗約15KM/L，以時速90當基準的話，台北到屏東約5小時，時速表每增加10公里，可以提早半小時到家，最省油開過24KM/L，最耗油開過13KM/L，台北建國到下竹田交流道只用3小時左右！時速請自行換算！給大家參考！
辛苦了˙˙廖剛˙˙為了測油耗˙˙跑那麼遠˙˙真的感人
我就喜歡這種莫名其妙的主題，讚!
我覺得甚麼車都可以試啊，不見得要侷限剛發表的新車....
謝謝廖剛這麼辛苦的當流言
破解者
我沒開定速跟econ 開110km/h 平均油耗18.1km/L 所以差異真的不大 這台真的省!
很棒的測試 , 忽然覺得廖剛是個新好男人 ) 誤
雖然很想衝City 但更期待HR-V C-HR 跟新款 2017 IMPREZA 5:D
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7:50~8:00的時候背後有台當年號稱是台灣賓士的老古董開過去 XDDD
話說要從東港出發前的加油站加油前那段後面有台勝利803計程車
廖剛辛苦了，希望你日後所報導的國產或進口車都能進行實路測試油耗，讓購車大眾作為重要的參考指標，謝謝。
之前行車紀錄器
拍攝四台車純高速油耗
仙草1.8 20.24
馬三2.0 21.4
喜美 1.8 21.94
阿替斯1.8 19.3
以油耗數據 車重 馬力 cc數來說 馬桑居冠 重點還不是cvt= = 且是18吋胎...
希望下次出 馬桑 南北跑
東港唯一的勝利悄悄的從後面開了過去
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必須給讚 廖剛真的有很多有趣的評測
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廖老師，您辛苦了！注意安全
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有量胎壓嗎~我的"仙草"原廠胎時~跑國三定速108 好像比city好一點點~一公升20.5左右~前胎壓35 後33
廖剛還真辛苦，我搭過4 、5 趟從桃園到台南的夜車，光坐車就很累了，更何況開車呢!
Henry Hsu 開車中不會累 下車休息才會開始疲倦
真的很酷，廖剛真的如金鋼
超棒測試 , 未看前先猜南下省油,因為自己開的結果是這樣,尤其冬天東北季風差異超大.....
辛苦了^_^
害我也有種想開自己車來試試的衝動
我看完之後的感想是南北油耗不是重點，重點是這台車有多省油吧！
但最辛苦的還是廖大了。
2016年8月20日 哇哇哇哇哇哇！！ 非常有深度的油耗測試專題， 雞皮疙瘩掉滿地！！讚的啦
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當然是走國道一號比較省油啊！國道三號比較彎繞，多了好幾十公里距離。
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尤其中南部，國一是以嘉南平原為基低。
國三則是山腳丘陵地，道路乎高呼低。
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因为是CVT的关系才能这么省油... 如果时速没有超过80 CVT就没有这个成绩了~
哇賽~超省油！
汐止大同路那家是直營的 在屏東加的那家是直營的嗎?直營跟加盟油的品質有差!
當然都是直營的。
耶最愛的廖剛
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廖兄瘦了！?
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應該有一點點差
回程也有下休息站。
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如果起點在桃園話油耗真的就有差.....
賣鬧阿 那些流言都很瞎
這測試之所以差異不大是因為在夏季
廖大可以找機會在冬天測試一次(不用CITY, 同款車即可)
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一直強調省油沒有意義，開車還怕加油乾脆車賣掉，改騎腳踏車最省油！
日系國產車不重視安全，車身剛性不佳，車架脆弱，撞擊時幾乎沒有防護能力，這些消費者自己不重視，只在乎便宜、省油、好維修，難怪日系國產車配備敢偷很兇，板金敢偷、車架敢偷，保桿敢偷，巡跡防滑打死不裝，其實是消費者允許車廠這樣做的！
哈哈 也不用這麼激動啦，其實這是國家造成的，首先，關稅高，所以進口車款都偏貴，造成許多小康或者一般家庭，只能以國產車作為交通工具，這是無可厚非的，第二，台灣人普遍貪小便宜，只要妥善率好，維修便宜，殘值高，優惠多，送的東西多，就會口耳相傳，第三，也是國家造成的，畸形的稅制，還有奇怪"先進"的法規，還有關稅保護之下的不知長進車廠，所以您最後一點很對，什麼樣的消費客群，廠商就會生廠怎樣的產品銷售，號稱車輛檢驗第三方單位的ARTC，也是廠商開後門的地方，當然，現在這些也再慢慢改變，安全意識抬頭，相信很多廠商已經知道了，某T某H某N某M，數來數去，就這幾家最敢偷XD。
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統一編號是拿來報公司支出的，可以抵公司稅
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台灣公司的統一編號，為公司主要支出統計，以後報所得稅用的。
多谢！
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廖大 辛苦了 謝謝
前一天不是26度嗎哈哈哈
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很棒的測試還不忘提醒 不要龜速在高速公路哈哈
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車評說的都一樣，但是卻幾乎沒有車評願意去做油耗測試，這部分可以經營喔👍
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辛苦了！
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廖鋼，讚
就一個小台灣而已,是有多遠,身在福中不知福
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車上就一個人,不會想睡嗎？
拼命唱歌～
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廖剛是不是瘦了？
真的！他是這樣瘦的：goo.gl/Q8SvNj
厲害
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這兩天看到的三寶是不是很多呵
辛苦了
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北部的高速公路很多速限都100而已w
你定110~113在內車道還是龜車阿 就算你120開在內車道 後面要超車你還是要讓 況且人家是在中線100有何不可? 別笑死人
都叫速限了，你還要超速，超速就是好示範？別跟我說時速錶是快樂錶，若真的是快樂錶那乾脆拆掉，那就沒有龜車與超速問題！
快樂錶是法規規定的阿 不然你把你的錶拆掉好了 不佔用內側車道很難理解嗎?
+opsoo 速限就是照時速錶跑，要不照什麼錶跑？再說我遇到的都是超速居多，我的車有ACC，才剛切換內車道馬上就有車跟上（已經確認內車道後車至少50公尺遠），不是超速就是不保持安全車距，何謂龜車你也沒法界定，若要照你意識覺得，那我也能覺得你超速又不保持安全車距！
ps.我的車是kuga，安全車距我還不敢設定滿格（五格），只設定在四格，因為臺灣人根本沒有安全車距的觀念，常常切進我與前車的安全車距，所以導致我的車因突然有車切入導致急煞後又猛加油門！
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是的，网络专家很多，包挂你😂😂😂。