Привет. По сравнению с креслом Рено логана-комфортно. Если покупать такое кресло, то обязательно с поясничной подкачкой, т.к . без нее спинка вогнутая. Для веса 96 кг резинки нижней подушки слишком мягкие. Я подкладывал лист жести между салазками и сиденьем. Ну и сам по себе поролон кресла мягкий. Сидишь как на диване. Данное кресло продал, купил Recaro Ergomed.
@@volfgangvonschemm6347 Ставил на этот переходник Рекаро Эргомед и Рекаро от праворульной Паджеро( оба на салазках Рекаро). У меня переходник изготовлен под водительское сиденье. Сварил из профтрубы 20х20х2мм. На сколько я знаю, на сиденьях Рекаро все отверстия под салазки просверлены одинаково.
нужно тебе попробывать сидухи прилепить в запорожец от камаза и подписчиков прибавится ,как говорится кто то на выдумки хитер
Это можно. Жду запорожец и камаз в подарок!
@@andrian122 смешно однако
Привет! Как данное кресло себя показало, комфортно ли ездить?
Привет.
По сравнению с креслом Рено логана-комфортно.
Если покупать такое кресло, то обязательно с поясничной подкачкой, т.к . без нее спинка вогнутая.
Для веса 96 кг резинки нижней подушки слишком мягкие.
Я подкладывал лист жести между салазками и сиденьем.
Ну и сам по себе поролон кресла мягкий. Сидишь как на диване.
Данное кресло продал, купил Recaro Ergomed.
@@volfgangvonschemm6347 Сам. Кстати, сейчас я его продаю(переходник).
@@volfgangvonschemm6347 Ставил на этот переходник Рекаро Эргомед и Рекаро от праворульной Паджеро( оба на салазках Рекаро). У меня переходник изготовлен под водительское сиденье. Сварил из профтрубы 20х20х2мм. На сколько я знаю, на сиденьях Рекаро все отверстия под салазки просверлены одинаково.
@@volfgangvonschemm6347 th-cam.com/video/6sPY6hY3pHM/w-d-xo.html