Trước khi mua xe cũ hay mới, vào kênh TipCar này xem trước review thì rất yên tâm. Kênh về xe ô tô hay và thực tế nhất tôi từng biết. Đặc biệt là khoái anh MC 🙂
Tui cũng nghĩ như bạn . Mua xe j cũng thế . Xe máy cũng thế . Xem review chán chê xong là tới xem trực mắt là bốc luôn . Nếu có lái thử thì làm một vòng ko thì thôi . Chứ tới xem rồinghe nhân viên tư vấn mất thời gian . Vì thời gian đó để xem xe có lỗi j ko trong ngoài nội thất ok ko là chốt thôi .
3:15 mình rất thích khu vực cần số,màn hình,cửa gió điều hòa nhìn sang ko uốn lượn méo mó như các hãng khác,vô lăng cân đối. Mazda luôn đơn giản ko đường nét cầu kỳ loằng ngoằng.
Đã sử dụng gần 6 năm, ngoại trừ lỗi vặt như motor gương, hàng ghế sau không ngả được nhiều, còn đâu ngon và lành như cục đất, chỉ đổ xăng và thay dầu bảo dưỡng định kì theo các mốc hãng khuyến nghị.
Xét về price/performance thì Mazda xứng đáng trên bảng doanh số. Xe ở Việt Nam đắt quá nên người tiêu dùng được lợi nhiều từ các hãng xe này dù họ có đi xe gì đi nữa.
Sau khi bán con bán tải và mua con cx5 này. Thì e đánh giá ntn. Xe đẹp. Treo ọp ẹp Giảm xóc trước đi kêu kot két. Xe hợp giải tốc 80 trở xuống. Đi đường cua nhiều thì dễ say xe. Do treo mềm. Ngồi chật Nội thất e thấy đẹp và trang bị ok đủ dùng. Tiết kiệm xăng 2.0 mà ăn 6.8l-7l Giá xe ổn. Vẫn hài lòng vói giá ntn.
Chạy cao tốc, cỡ 100-120km/h con nào êm hơn bác. Cách âm đầm chắc có bằng Ranger ko. Em đang đi ranger 2023 muốn nhảy qua em này trông cho sang chảnh xíu, đi tết cho đẹp.
@@thaivanphamcách âm thì bỏ qua đi. Kể cả đi Ranger ghẻ thì cách âm thừa tốt: lốp dày và khung gầm rời. Chứ CX5 lốp mỏng hơn và khung liền thì thua. Xe khung liền có chăng làm tốt ở cách âm khoang máy và môi trường thôi chứ cách âm gầm không thể đc như khung rời- cái này là bản chất của xe unibody rồi.
@@hieutrantrung78775 mình cũng nghĩ như bác, mà 2 con xe ko cách xa nhau mấy về cảm giác lái thì mình mới nghiên cứu cx5, vì thật ra suv nó cũng đẹp, đi phố nhẹ nhàng. Vậy em để ranger chạy thêm cho sướng :)))
Tôi đi CX5 bản 2.5 đời 2016, đến nay cũng thấy hài lòng, nhất là khoản tiết kiệm nhiên liệu ( đi đường trường miền núi về xuôi và ngược lại là 800km, đủ tải, tốc độ tb 60km/h chỉ hết từ 7->7,2lit/100km. Còn hàng ngày 1 mình đi làm cả đi và về là 60km ( đường hỗn hợp ) chạy tốc độ từ 50-> 70km/h chỉ hết từ 6,3->6,7 lít/100km
Tôi là dân KD đi nhiều ( đi đều như vắt chanh 1 năm trên dưới 3 vạn một xíu thôi) đi khắp các cung đường miền bắc rồi, mà tôi là người rất chăm xe, hay để ý đến xăng; dầu và các hiện tượng khác lạ khi chạy xe, phát hiện ra là đi kiểm tra, sửa chữa ngay tôi thấy mức nhiên liệu có chênh lệch giữa các cung đường nhưng chạy đường dài thì chênh ko quá nhiều đâu
anh này nói đúng về chiếc xe mazda cx5 này, đó là xe rất bồng bềnh lắc ngang, người nào dễ bị say xe thì ko nên mua và đi xe này, chả hiểu nổi sao Mazda lại làm ra chiếc xe thiếu đầm chắc như vậy . Mình là người rất ít bị say xe mà bữa ngồi đằng sau cảm nhận rõ khi đi tốc độ cao xe vẫn lắc ngang nhẹ qua lại dù ko đi qua ổ gà gì Em đánh giá cao sự am hiểu và cảm nhận chính xác của TipcarTV .
Đánh đổi thôi...treo mềm thì đi phố dễ chịu vì đường xấu gồ ghề nhiều, ngược lại đi cao tốc thì chồng chành lắc ngang. Treo cứng vững thì đi cao tốc đường đẹp đầm chắc, còn nếu đi phố thì rất sóc khó chịu vì đường xấu. Mà ở vn thì biết hạ tầng ntn rồi đấy, ko khó hiểu nó vẫn luôn dc lựa chọn trong top
Con CX5 này vẫn sử dụng máy và hộp số như vậy, khung gầm chắc cũng vẫn thế chỉ cải tiến bộ giảm sóc. Không biết hệ thống điện có bền như những năm trước hay không chứ nhà mình dùng đời 2019, đến giờ gần 130.000km mọi thứ gần như ban đầu, máy móc êm ru, xăng ăn rất ít. Chi tiết xuống nhất là bộ ghế da, bảo dưỡng thay dầu, lọc xăng, dây curoa. Trong hội CX5 đời đầu có bác còn chạy hơn 300.000km. À nhưng mà lỗi motor gương thì mãi không fix, xe hơi chòng chành vì lốp bé mà thân xe lại cao. Lái xe mà đảo làn nhiều thì người ngồi sau hơi bị oải.
12:50: hệ thống hỗ trợ giữ làn của CX5 2023 mình đang chạy định tâm làn đường rất tốt, kể cả những khúc cua ở vận tốc khá cao, chứ không phải đến khi chạm vạch thì nó mới đánh lái như bác cảm thấy.
Tui từng làm ở một công ty cung ứng linh kiện cho mazda , họ yêu cầu và quản lý chất lượng vô cùng khắt khe, chuỗi cung ứng của mazda đặt nhà máy ở việt nam nhiều lắm.
má .công ty cung ứng link kiện déo gì có cái mô tơ gập gương đểu thế thay 2 lần trong hãng vẫn chết.lần 3 thay mô tơ tô yo ta cái ngon luôn.dẹp mẹ mấy công ty link kiện kia đi.
@@hcremix5728 🤣cty tụi tôi gia công cắt gọt kim loại chủ yếu là nhôm hộ số chế hoà khí … qua thêm một cty nữa hoàn thiện ui mới tới tay mazda , một cái oto hàng ngàn chi tiết mà
Cắt ông nào cung cấp gương cho mazda đi. Để hãng mang tiếng quá. Xe tui vừa hết bảo hành hư. Thay mất mấy củ. Phát chán. Có cái gương mà hãng không xử lý được.
Cái hỗ trợ giữ làn định tâm làn đường khi bác bật CruiControl thì có ạ, Xe em mada Cx5 2023 bản pre sport để crui 80 -100 trên cao tốc hay đường trường ko bị lệch sang vạch đâu. Đi đúng tâm đg lắm. Chỉ có bị lệch khi mà mình đang đi mà tắt crui và chuyển sang chế độ tự lái. Nhưng mà có lúc nó định tâm đc lúc ko. Em cũng chưa rõ. Nhưng bật crui là ko bị như bác Việt Anh nói ạ 😅 vẫn định tâm đc ❤️
Tôi đang đi Mazda3 2022. Đánh giá chung dòng Mazda. 1: đẹp chắc 5-7 năm nữa ko lỗi mốt 2: xăng tầm 5,5l/100km- quá ok luôn 3: bảo dưỡng tb 400k/1 tháng( tôi đi 1.800-2.000km/1 tháng) 4: hàng ghế sau ko bằng các đối thủ cùng phân khúc. Tổng quát: 8,5/10 điểm hài lòng- Bạn thân tôi cũng đi CX5 nó cũng đánh giá như tôi vậy
@@truongphong773 đánh giá người dùng. Bác cần dùng xe 1 ngày ko về Nam Định e cho mượn đi. E đổ xăng bác đi. E nói là nói về con Mazda3 của e chứ ko phải CX5. Nhận xét chung thôi ạ
Mzcx5 đúng là có nhiều điểm không bằng vài dòng xe khác nhưng xét về ngoại hình,giá bán,nội thất thì đáp ứng được phần lớn người tiêu dùng.các mẫu xe cùng phân khúc còn lai nên giảm giá cho đúng với giá trị thực tế của nó may ra mới đua được với cx5
Cháu cũng đang dùng chiếc xe này. Nếu nói về ko gian, treo, thân vỏ và độ bền vật liệu thì nó xách dép cho Tucson. Tuy nhiên nó lại có nhiều ưu điểm phù hợp với đại đa số gđ Việt Nam. Đặc biệt những gđ trẻ, gđ 1-2 con nhỏ: -Thiết kế đẹp, đặc biệt màu đỏ thì đến Mercedes chào thua - Trang bị/giá quá hời. Biết thêm bớt option ko phù hợp là cửa nóc, loa Bose ở bản Luxury để biến thành bản chiến lược - động cơ tiết kiệm xăng. Tuy độ bền ko biết ăn đc Toyota hay Mitsu ko nhưng nhìn những chiếc cx5 từ 2013 vẫn nhan nhản - Lái đầm chắc hơn xe Hàn, thua CRV và Outlander - Nội thất đúng khá nhanh xuống, da ngồi ko êm nhưng vẫn có cách giải quyết. Chứ máy xăng của Hyundai vừa tốn xăng mà vừa dính phốt ko thể khắc phục😅
Có cái nhận xét này công tâm này. Chứ lắm cháu chạy Mazda xong vào bảo nội thất, da ghế các thứ nó bền cơ. Rồi là không có lỗi vặt gì như xe Hàn. Ừ tai cụp tai xòe chắc không phải lỗi vặt đâu. Thỉnh thoảng chạy xe lại có con cá vàng tung tăng nữa.
@@HOANGMINH-vm1rj bốc thì bốc hơn, tiết kiệm thì đúng thật. Nhưng bền thì chưa biết. Tucson 2.0 ở VN từ thời còn nhập nguyên chiếc Hàn Quốc cũng có sao đâu. Trong khi Mazda CX5 cá vàng đầy. Tucson nó dính phốt là dính con 1.6 turbo thôi, mà nó cũng chỉ là hạt cát trên sa mạc thôi. Số người dính lỗi động cơ trên tucson có nhân thêm 50 lần thì may ra mới bằng số người bị cá vàng trên CX5.
Mazda Việt Nam nói hơi buồn nhưng vô “đồ Tàu” hơi nhiều khiến chất lượng của nó có khi thua xe Hàn, loa Bose như bạn nói cũng ko phải “Bose xịn”, nghe chống điếc thôi.
Nó ồn nữa sao bác không nói nhỉ. Mình đi con này của bạn mình cả ở ghế lái và ghế phụ bên thì thấy khá ồn. 😅 Đã ngồi ghế phụ con Tucson 2022 thì thấy nó cách âm tốt hơn Mazda CX5.
Tôi mua xe lần đầu, ngày xưa cũng mê cũng mê Cx5 dã man nên lần đầu đi xem xe là đến đại lý mazda- kia. Hồi tháng 5/2023 mazda chưa có giá tốt như hiện nay, lái thử thấy cũng thích lắm, đã định xuống tiền nhưng vợ cản, bảo thử thêm các phân khúc khác. Chạy về Huyndai ngắm em Tucson bản 2.0 xăng cao cấp, sale báo giá lăn bánh 1.050 tỷ nên lại cân nhắc vì xe hàn, mạnh dạn đến đại lý honda thử crv, lúc này crv đã bắt đầu có Km hơn 120tr nên đk lái thử, sau khi thử crv xong thì không hiểu sao cứ thích cái cảm giác lái crv và cuối cùng chốt xe này dù đắt hơn cx5 hơn 200tr. Một vài chia sẻ với các bác như vậy, vì kẻ chưa hiểu gì về cảm giác lái như tôi đã cảm thấy có sự khác biệt khi thử 2 dòng xe thì chắc các bác hiểu biết hơn sẽ biết rất chính xác.
còn em sau khi xem CRV và CX5 thì em chọn CX5, số tiền trên gần 300tr em đã mua thêm con morning cho vợ em, và đáng ra đi 1 con CRV thì nhà em đã có 2 con, an toàn cho vợ và cả em, em nghĩ mình đã quyết đúng
Minh đi mazda từ hồi 2015. Noi chung vơi giá bán và những trang bị + xe đi lành tiêt kiêm xăng thi hơp lí. Với giá như vậy kèm nhưng trang bị thi có thể bỏ qua 1 số khuyêt điểm. Noi chung mây em mazda đi lành
A review rất chi tiết và dễ hiểu, phong cách bài bản, điềm đạm. Cảm ơn tipcar đã mang đến những thông tin và đánh giá khách quan, hữu ích cho việc tham khảo và chọn lựa xe của ae
Xin phép Tipcar và các bác cho em xin ghim chút ạ!: hiện tại em đã đặt cọc Cx-5 bản exclusive 2.0 màu trắng và xe đã về tới đại lý. Nhưng do phát sinh ngoài ý muốn em ko đủ khả năng để lấy xe nên xin nhượng lại cho bác nào có nhu cầu lấy xe chạy thuế (50% thuế trước bạ trong tháng 12). Em xin chấp nhận mất 20tr cho bác nào lấy lại ạ (hiện tại xe tăng thêm 5tr) như vậy Bác nào sắm em nó sẽ giảm được 25tr so với giá bán tháng 12 này. Rất mong Tipcar ko xoá ạ! Thanks các Bác.
tôi mới mua em cx5 bản pr x .mình chưa được trải nghiệm lâu nhưng có nhận xét thế này. ghế ngồi đẹp ,sang trọng ngồi hàng ghế trước thì không có điểm gì chê.chỉ thấy ở hàng ghế sau đặc biệt người ngồi giữa thì chỗ để chân quá bất tiện do bị gồ
Mua mới một xe ô tô đối với khách hàng Việt là sự cân nhắc rất nhiều yếu tố từ giá, mức độ, nhu cầu và điều kiện sử dụng, chi phí bảo hành, bảo trì và duy trì, có thuận tiện cho bảo hành, sửa chữa, sẵn có của phụ tùng thay thế, tính thanh khoản và mức độ mất giá khi bán hay đồi xe,… Đôi khi có những tiện nghi phong phú và cao cấp ít hay không sử dụng hoặc ít thiết thực sẽ bị loại trừ khi ra quyết định.
Theo mình thì chỉ nên so Cx5 với những xe dưới 800tr thôi thì hợp lý. Đưa con CRV giá cao hơn 300-400tr để so sánh thì hơi bất cập. Bởi có bao nhiêu tiền thì mua xe tầm đó chứ hơi đâu đi so xe đắt hơn.
@@TipcarTV 4 năm trước e phải mua bản 2.5 2 cầu gần 1.15 tỉ lăn bánh mới có adas, trong khi bây giờ dưới 800 đã full ads rồi 😂 Tầm tiền đấy không biết chê gì
E cũng mới lấy bản Lux tháng 8 âm vừa rồi. Thấy rất hài lòng luôn, xe chỉ cần thay Lốp Michelin R235 và phủ gầm thì ôm cua, di chuyển đường nhám ko khác gì các xe hơn tỷ đâu ah.
Mình thấy Mazda họ chiều chuộng người dùng thật. Bạn muốn cái gì họ có bạn hết. Mà đặc biệt họ là một hãng của Nhật và giá cả hợp lí nên là anh em ở VN thì cực kì chuộng Cx5. Thật sự thì nhờ Mazda mà khối anh em ở mua đc xe ngon vì giá Mazda giảm quá nên mấy hãng khác cũng phải giảm theo. Mỗi người mỗi cảm nhận thôi, mình thấy Mazda chiếc lược của họ tốt nên mong Cx5 bán chạy để Honda giảm giá CRV cho tôi húp. Hihi.
@@nhanghiencuuThì mày phải nói rõ là xe Mazda do Thaco lắp ráp. Chứ nói như mày thì có nghĩa là iPhone ráp ở Trung Quốc thì nó là đồ Trung Quốc à?!! Giày Nike gia công ở VN là giày VN chứ ko phải của Nike à ?!! Mày phải nói cho rõ ra là 800tr thì chỉ đc thế thôi. Thuế ở VN cao mày hiểu ko, ráp theo tiêu chuẩn Nhật Bản thì nó đội lên tỷ mấy mày có dám bỏ tiền ra mua ko ?!! Nó làm theo thị hiếu, thị trường mày hiểu chưa Thấy mày nói chuyện trịch thượng tao ghét nên ko cần phải tử tế với cái loại như mày
CX5 đón khách từ già đến trẻ , từ cá tính đến trung tính và đủ khả năng chi trả của người dân đang dần giàu có lên . Cuối cùng là phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng của người Việt !!!
E định độ phuộc Bilstein B6 + thay lốp BS/ Michellin cho Cx5. Thì vận hành có tốt hơn lên ko anh? Hết chòng chành bồng bềnh và đầm hơn? Hoặc có cần hạ gầm? Em cám ơn
em rất phân vân giữa 2 con sportage 2.0G Xline và cx-5 exclusive - cả 2 đều ở bản 2024 thực sự thì 2 con này khá cân kèo 1. Ngoại thất: CX-5 thực sự ko có 1 chút thay đổi nào trong gần 10 năm nay, sportage mới hoàn toàn vì ra mắt 2022, nhưng đẹp xấu thì tùy mỗi người, em là người trẻ
Mazda cx5 là số 1, mình đã đi rất nhiều xe cùng phân khúc, nhưng về khoản bền bỉ tiết kiệm, dễ sử dụng, sang trọng, cảm giác lái thì ko xe nào hơn mazda c5! Giờ giá bán còn quá hấp dẫn thì ai mua , creata, hrv, cross , seltos là những ng tiêu dùng kém thông minh
Không thể đòi hỏi chất xe nhập Nhật với giá rẻ nhất phân khúc được. Nhìn con skoda xem, nhập châu Âu cốt lõi siêu ngon thì giá đắt hơn 200-300tr 🫣 Ù khả năng cao là do THACO ăn bớt cách âm hốc lốp. Hệ thống treo có thể đã bị thay bằng phuộc mềm hơn
@@lu.ng999 cứ phải mốt thì mới bán chạy à? Chứ không phải là ghen ăn tức ở, sợ người mua xe sau đẹp hơn xe mình nên mới tự coi đó là mốt à. Vios có mốt gì đâu, bao năm nó vẫn bán chạy đấy thôi =))
@@thanhnamtran4670 Ngta mua Vios nhiều là để kinh doanh đến 90% chứ cái xe đấy mua để phục vụ nhu cầu gia đình thì mấy ai mua đâu! Vì Nó chả có cái gì để hỏng! Cơ mà Vios bây giờ so doanh số vs Cx5 cũng méo có tuổi. Phân khúc CUV C này mà ông nói như là phân khúc sedan B xe kinh doanh thì cũng chịu ông rồi!
@@leanhtuan2697 lúc mình mua xe xong phats ra thi đen đổi lốp luôn. Hỏi thu lại lốp theo xe 10tr ( 4 banh) Nếu lên Michelin primacy4 suv 225/55/r19 thì 15tr/4 quả Nếu lên 235/55/r19 thì 19tr/ 4 quả
Rẻ thôi chứ không ngon bổ đâu. Nội thất xuống nhanh hơn cave tụt quần. Mô tơ gương lỗi lên lỗi xuống, thay mấy lần không hết. Thỉnh thoảng sáng dậy đề máy dính con cá vàng. Đánh ra gara tìm nguyên nhân không được. Loa Bose "giả cầy" nghe chán hơn cả loa thường của Toyota. Chưa nói đến vụ ắc quy người ta đi 3 năm. Đây cứ hơn năm là chết.
riêng cái quả Mazda -- i acctisen thì của Mazda có đầu tiên ở VN, và hoạt động rất ngon... Ai như cái anh Toy Cross với quả Sensing đểu test vẫn húc vật cản
đúng là thông số chả nói lên vấn đề gì, máy 2.0 154hp mà tăng tốc lên 100km mất hơn 12s,/ treo sau đa điểm này kia mà đi bồng bềnh lắc ngang nhiều, xe nhìn ngoài thì rõ to cao ko thua mấy con khác mà hàng 2 chật bí. kinh cách âm 2 lớp đủ cả mà ồn - ù......
790tr = con Vf6 eco có pin, mà ngon hơn nhiều luôn. hạng C to rộng hơn B, có cái tốn tiền xăng hơn nếu đi nhiều, còn đi 1 tháng chỉ loanh quanh 1000km, 1 năm đi du lịch xa 2 lần thì lại rẻ
Bộ cam xe này xịn ghê . Này mak còn quẹt mỏ đc thì cũng chịu luôn . Nhưng ko biết có đi mưa dc ko . Vì mưa một phát là kính ko thấy j luôn. Nên ko biết mưa dùng dc ko .
Rất mong Tipcar sẽ áp dụng bảng chấm điểm này cho tất cả các mẫu xe khi đánh giá. Sau đó cuối mỗi vídeo sẽ có bảng tổng sắp xếp hạng để người xem theo sõi và so sánh cho các hạng mục và mẫu xe.
Cảm ơn bác đã góp ý nhé! Em chỉ có thể làm được như vậy khi đã nắm chắc gần như toàn bộ các xe trong phân khúc của xe đó bác ạ. Còn phân khúc nào mới quá thì chịu đấy, chẳng hạn giờ bảo đánh giá Mercedes-Benz S Class bao nhiêu điểm là chịu cứng luôn :D
Chạy chiếc này xong hôm trước lái thử VF6 cứ tưởng dc lên siêu xe . VF6 lăn bánh cỡ 800 là ăn đứt các con còn lại . Nội thất , màn hình , công nghệ , chi phí , kiểu dáng điều vượt troiii
Với giá bán hiện tại thì cx5 rất đáng mua rồi. cá nhân mình sẽ thiên về forrester hơn vì hệ thống lái (điểm trừ lớn là hộp số cvt) và không gian người ngồi tốt hơn. Ps. phần đánh giá khoang chứa đồ phía sau, mình nghĩ Tipcar có thể để thử để vali chứa đồ, balo vào khi đánh giá để dễ cảm nhận độ rộng hơn
Dù là cvt nhưng Forester 0-100 mất 11s, còn CX5 hs có cấp mà mất 12s, 2 con bằng mã lực. Còn về độ bền thì chưa biết ai bền hơn nếu được bảo dưỡng hãng đầy đủ.
CX5 đẹp từ trong ra ngoài, nhưng động cơ mazda lúc đạp ga lên kêu hơi to. Theo công bố nhà sản xuất kính hông của bản 2023 này là kính 2 lớp chống ồn mà test bằng máy cũng ko ăn thua lắm nhỉ. Tưởng nó phải khác biệt hoàn toàn so với đời cũ. Dù sao thì nó cũng là 1 chiếc xe đẹp, mà đẹp thì rất nhiều người thích.
Nếu hạ lazang cx5 xuống 18inch và lốp béo hơn thì đảm bảo xe sẽ ko ồn như lời đồn. Nhưng mà xấu cả con xe. Cơ mà lazang 19inch nó bao đẹp hơn các dòng xe khác, phải chấp nhận đánh đổi thôi, xấu thì vẫn ồn nhưng ít hơn, đẹp thì ồn hơn! Dàn chân dài gầm thoáng bao đẹp và lội nước tốt hơn chân ngắn! Lựa chọn đi!?!?
CX5 đã đạt được thỏa thuận mượn khối động cơ từ Toyota Rav4 Hybrid. Việc sản xuất hàng loạt đang diễn ra trên mọi nhà máy chung của 2 tập đoàn. Nên Mazda tại VN cũng không nằm ngoài cuộc chơi, thanh lý toàn bộ hàng tồn để dọn chỗ cho Mazda CX5 hybrid mới sẽ ra mắt toàn cầu vào 2024. Thay đổi từ nội thất đến ngoại thất.
Úc có 10 phiên bản CX-5 phiên bản thấp nhất chạy cầu trước FWD và duy nhất có máy 2L có giá là 39,990 AUD = 632,095,437 VND (m nghĩ chắc là chiếc này) còn tất cả các bản còn lại đều chạy máy xăng 2.5L, máy xăng 2.5L turbo và máy dầu 2.2L, chỉ hơi khôi hài ở chỗ phiên bản VN bèo nhất lại lấy tên “luxury”😂
Chào tipcar. Em có 1 câu hỏi mong kênh giải đáp. Xe em là cx5 bản 2023. Khi em bật auto hold và lên dốc để đưa xe vào trong nhà thì thấy xe dừng ngang dốc và auto hold hoạt động giữ xe đứng yên trên dốc. Nhưng khi em đạp ga để tiếp tục lên dốc thì xe lại bị tụt dốc. Nếu tắt auto hold đi thì ko bị tụt. Vậy cho em hỏi là khi mình lên dốc và dừng ngang dốc, vẫn cài số D khi muốn neo tiếp mình nhả chân phanh nhưng xe lại bị tụt dốc thì có hại gì cho hộp số hay động cơ hay bộ phận nào của xe ko ạ. Mong chương trình giải đáp. Em cám ơn.
Chào bác, Em gửi bác link này: th-cam.com/video/NgKYKPu4EDY/w-d-xo.htmlsi=AnQmtWbGJ9KKIgzK Em xin giải thích ngắn gọn lại như sau: Giữa động cơ và hộp số của các xe ô tô số tự động có 1 bộ phận tên gọi là BỘ BIẾN MÔ. Nguyên lý làm việc của nó tương tự như tua bin của nhà máy thủy điện, hay như thí nghiệm mà em thực hiện trong video link trên. Quá trình truyền lực giữa động cơ và hộp số dựa trên nguyên lý thủy lực, nghĩa là dầu hộp số lưu thông từ cánh quạt phía động cơ sang cánh quạt phía hộp số và làm cho hộp số nó quay. Khi bác đang ở số D, xe sẽ tiến. Nhưng nếu chẳng may vì lý do nào đó mà bị lùi lại một chút với tốc độ chậm (tụt dốc chẳng hạn) thì cũng chưa có bất kỳ cọ sát nào về mặt cơ khí, nên không ảnh hưởng bất kỳ vấn đề gì bên trong. Bác hoàn toàn yên tâm sử dụng xe.
Trước khi mua xe cũ hay mới, vào kênh TipCar này xem trước review thì rất yên tâm. Kênh về xe ô tô hay và thực tế nhất tôi từng biết. Đặc biệt là khoái anh MC 🙂
Tui cũng nghĩ như bạn .
Mua xe j cũng thế .
Xe máy cũng thế .
Xem review chán chê xong là tới xem trực mắt là bốc luôn .
Nếu có lái thử thì làm một vòng ko thì thôi .
Chứ tới xem rồinghe nhân viên tư vấn mất thời gian .
Vì thời gian đó để xem xe có lỗi j ko trong ngoài nội thất ok ko là chốt thôi .
3:15 mình rất thích khu vực cần số,màn hình,cửa gió điều hòa nhìn sang ko uốn lượn méo mó như các hãng khác,vô lăng cân đối. Mazda luôn đơn giản ko đường nét cầu kỳ loằng ngoằng.
Rất thích cách làm của kênh,cắt tỉa,dựng video rất gọn gàng ,khoa học,Nói đến đâu,có video hiện thị tới đấy..
Đã sử dụng gần 6 năm, ngoại trừ lỗi vặt như motor gương, hàng ghế sau không ngả được nhiều, còn đâu ngon và lành như cục đất, chỉ đổ xăng và thay dầu bảo dưỡng định kì theo các mốc hãng khuyến nghị.
Xét về price/performance thì Mazda xứng đáng trên bảng doanh số. Xe ở Việt Nam đắt quá nên người tiêu dùng được lợi nhiều từ các hãng xe này dù họ có đi xe gì đi nữa.
Sau khi bán con bán tải và mua con cx5 này. Thì e đánh giá ntn. Xe đẹp. Treo ọp ẹp Giảm xóc trước đi kêu kot két. Xe hợp giải tốc 80 trở xuống. Đi đường cua nhiều thì dễ say xe. Do treo mềm. Ngồi chật Nội thất e thấy đẹp và trang bị ok đủ dùng. Tiết kiệm xăng 2.0 mà ăn 6.8l-7l Giá xe ổn. Vẫn hài lòng vói giá ntn.
Chạy cao tốc, cỡ 100-120km/h con nào êm hơn bác. Cách âm đầm chắc có bằng Ranger ko. Em đang đi ranger 2023 muốn nhảy qua em này trông cho sang chảnh xíu, đi tết cho đẹp.
@@thaivanpham nếu wildtrak thì cx5 bỏ qua đi. Đi ford nó sướng hơn nhiều
@@thaivanphamcách âm thì bỏ qua đi. Kể cả đi Ranger ghẻ thì cách âm thừa tốt: lốp dày và khung gầm rời. Chứ CX5 lốp mỏng hơn và khung liền thì thua. Xe khung liền có chăng làm tốt ở cách âm khoang máy và môi trường thôi chứ cách âm gầm không thể đc như khung rời- cái này là bản chất của xe unibody rồi.
@@hieutrantrung78775 mình cũng nghĩ như bác, mà 2 con xe ko cách xa nhau mấy về cảm giác lái thì mình mới nghiên cứu cx5, vì thật ra suv nó cũng đẹp, đi phố nhẹ nhàng. Vậy em để ranger chạy thêm cho sướng :)))
😂 Ford Range lấy gì mà sướng bác. Cái mùi dầu của nó ám ảnh kinh khủng.
Tôi đi CX5 bản 2.5 đời 2016, đến nay cũng thấy hài lòng, nhất là khoản tiết kiệm nhiên liệu ( đi đường trường miền núi về xuôi và ngược lại là 800km, đủ tải, tốc độ tb 60km/h chỉ hết từ 7->7,2lit/100km. Còn hàng ngày 1 mình đi làm cả đi và về là 60km ( đường hỗn hợp ) chạy tốc độ từ 50-> 70km/h chỉ hết từ 6,3->6,7 lít/100km
Bác đang chạy với tốc độ tiết kiệm nhiên liệu nhất đó. Nếu chạy kết hợp cả đường HN thì nó sẽ hơn xíu thôi.
Lên cao tốc đạp liên tục 120km/h ko rớt ga thì xăng ko dưới 9l
Tôi là dân KD đi nhiều ( đi đều như vắt chanh 1 năm trên dưới 3 vạn một xíu thôi) đi khắp các cung đường miền bắc rồi, mà tôi là người rất chăm xe, hay để ý đến xăng; dầu và các hiện tượng khác lạ khi chạy xe, phát hiện ra là đi kiểm tra, sửa chữa ngay tôi thấy mức nhiên liệu có chênh lệch giữa các cung đường nhưng chạy đường dài thì chênh ko quá nhiều đâu
Tôi ở sơn la có đi xuôi toàn chạy đường đèo dốc quanh co ( 200km ) mới về đến đường bằng
@@duonghung99không đến đâu bác, mazda 6 2.5 đi tầm 6.5L là cùng thôi bác. Còn tắc đường ở HN thì biết rồi đấy, cầu giấy thì 99L/100km
Bác đánh giá các khia cạnh rất sát với thực tế ! Tôi cũng đang đi bản pre activ sau 2 tháng trải nghiệm thấy rất hài lòng với quyết định chọn xe này
anh này nói đúng về chiếc xe mazda cx5 này, đó là xe rất bồng bềnh lắc ngang, người nào dễ bị say xe thì ko nên mua và đi xe này, chả hiểu nổi sao Mazda lại làm ra chiếc xe thiếu đầm chắc như vậy . Mình là người rất ít bị say xe mà bữa ngồi đằng sau cảm nhận rõ khi đi tốc độ cao xe vẫn lắc ngang nhẹ qua lại dù ko đi qua ổ gà gì
Em đánh giá cao sự am hiểu và cảm nhận chính xác của TipcarTV .
Đánh đổi thôi...treo mềm thì đi phố dễ chịu vì đường xấu gồ ghề nhiều, ngược lại đi cao tốc thì chồng chành lắc ngang. Treo cứng vững thì đi cao tốc đường đẹp đầm chắc, còn nếu đi phố thì rất sóc khó chịu vì đường xấu. Mà ở vn thì biết hạ tầng ntn rồi đấy, ko khó hiểu nó vẫn luôn dc lựa chọn trong top
Bán có đi cx5 đời 2023 này chưa v ? Nhà mình đi từ sg ra đà nẳng liên tục mà ko thấy ai phàn nàn gì về say luôn á
@@anh3domessi cx5 nhà chú mình là đời 2023 mà
@@HoangTuBia lạ v ta sao xe tui đi thấy đầm mà chắc do người lái 1 phần nữa
Do tài xế chạy đó bạn ơi
Con CX5 này vẫn sử dụng máy và hộp số như vậy, khung gầm chắc cũng vẫn thế chỉ cải tiến bộ giảm sóc. Không biết hệ thống điện có bền như những năm trước hay không chứ nhà mình dùng đời 2019, đến giờ gần 130.000km mọi thứ gần như ban đầu, máy móc êm ru, xăng ăn rất ít. Chi tiết xuống nhất là bộ ghế da, bảo dưỡng thay dầu, lọc xăng, dây curoa. Trong hội CX5 đời đầu có bác còn chạy hơn 300.000km. À nhưng mà lỗi motor gương thì mãi không fix, xe hơi chòng chành vì lốp bé mà thân xe lại cao. Lái xe mà đảo làn nhiều thì người ngồi sau hơi bị oải.
@@nhanghiencuu Đúng rồi, thì chứng tỏ cũng k đến nỗi ọp ẹp. xe gia đình ít khi tới 30vạn lắm, dịch vụ mới chạy nổi vậy. Chạy được 20v là bán xe rồi
Bác lên bộ giảm sóc tein đi ạ!
12:50: hệ thống hỗ trợ giữ làn của CX5 2023 mình đang chạy định tâm làn đường rất tốt, kể cả những khúc cua ở vận tốc khá cao, chứ không phải đến khi chạm vạch thì nó mới đánh lái như bác cảm thấy.
Ohhh vậy em sẽ kiểm tra lại phần này, hay là nó có thể thay đổi trong cài đặt bác nhỉ?
mình cũng đang chạy bản bạn đánh giá và thấy giữ làn định tâm rất tốt. kể cả khi vào cua mình không cầm vô lăng vẫn giữ mượt luôn@@TipcarTV
@@laptranhuu5714 vậy thì em cần xem lại thật rồi.
@@TipcarTVcx5 bản 2022 trong phần cài đặt hệ thống giữ làn đường có tùy chỉnh sớm hay muộn mà
Mình cũng đang chạy bản 2023 pre thì thấy nó giữ tâm làn cực tốt, đi đại lộ Thăng Long còn bỏ volang đi tự tin. @TipcarTV
Tui từng làm ở một công ty cung ứng linh kiện cho mazda , họ yêu cầu và quản lý chất lượng vô cùng khắt khe, chuỗi cung ứng của mazda đặt nhà máy ở việt nam nhiều lắm.
Ông có cung cấp cái mô tơ gương CX5 không đấy?
@@thanhnamtran4670 không có đâu ông ạ.
má .công ty cung ứng link kiện déo gì có cái mô tơ gập gương đểu thế thay 2 lần trong hãng vẫn chết.lần 3 thay mô tơ tô yo ta cái ngon luôn.dẹp mẹ mấy công ty link kiện kia đi.
@@hcremix5728 🤣cty tụi tôi gia công cắt gọt kim loại chủ yếu là nhôm hộ số chế hoà khí … qua thêm một cty nữa hoàn thiện ui mới tới tay mazda , một cái oto hàng ngàn chi tiết mà
Cắt ông nào cung cấp gương cho mazda đi. Để hãng mang tiếng quá. Xe tui vừa hết bảo hành hư. Thay mất mấy củ. Phát chán. Có cái gương mà hãng không xử lý được.
kênh anh này review rất chân thật, có số liệu rõ ràng dẫn chứng chứ không có khen đáo khen để như nhiều kênh khác.
Cái hỗ trợ giữ làn định tâm làn đường khi bác bật CruiControl thì có ạ, Xe em mada Cx5 2023 bản pre sport để crui 80 -100 trên cao tốc hay đường trường ko bị lệch sang vạch đâu. Đi đúng tâm đg lắm. Chỉ có bị lệch khi mà mình đang đi mà tắt crui và chuyển sang chế độ tự lái. Nhưng mà có lúc nó định tâm đc lúc ko. Em cũng chưa rõ. Nhưng bật crui là ko bị như bác Việt Anh nói ạ 😅 vẫn định tâm đc ❤️
Ohh, em thử các kiểu mấy lần đều không định tâm. Em sẽ kiểm tra lại ạ.
Hệ thống giữ làn trên Mazda tùy chỉnh được đó anh, cho phép định tâm làn đường hoặc điều chỉnh khi chạm vạch!
Tôi đang đi Mazda3 2022. Đánh giá chung dòng Mazda.
1: đẹp chắc 5-7 năm nữa ko lỗi mốt
2: xăng tầm 5,5l/100km- quá ok luôn
3: bảo dưỡng tb 400k/1 tháng( tôi đi 1.800-2.000km/1 tháng)
4: hàng ghế sau ko bằng các đối thủ cùng phân khúc.
Tổng quát: 8,5/10 điểm hài lòng-
Bạn thân tôi cũng đi CX5 nó cũng đánh giá như tôi vậy
Nhà bác ở tỉnh hay sao mà chạy tiết kiệm xăng thế?
Làm sale à
@@truongphong773 đánh giá người dùng. Bác cần dùng xe 1 ngày ko về Nam Định e cho mượn đi. E đổ xăng bác đi. E nói là nói về con Mazda3 của e chứ ko phải CX5. Nhận xét chung thôi ạ
Chắc sale
@@tranthaison5982 vâng e ở Nam Định. 2,5 tháng bảo dưỡng hãng 1 lần.
Mzcx5 đúng là có nhiều điểm không bằng vài dòng xe khác nhưng xét về ngoại hình,giá bán,nội thất thì đáp ứng được phần lớn người tiêu dùng.các mẫu xe cùng phân khúc còn lai nên giảm giá cho đúng với giá trị thực tế của nó may ra mới đua được với cx5
Cháu cũng đang dùng chiếc xe này. Nếu nói về ko gian, treo, thân vỏ và độ bền vật liệu thì nó xách dép cho Tucson. Tuy nhiên nó lại có nhiều ưu điểm phù hợp với đại đa số gđ Việt Nam. Đặc biệt những gđ trẻ, gđ 1-2 con nhỏ:
-Thiết kế đẹp, đặc biệt màu đỏ thì đến Mercedes chào thua
- Trang bị/giá quá hời. Biết thêm bớt option ko phù hợp là cửa nóc, loa Bose ở bản Luxury để biến thành bản chiến lược
- động cơ tiết kiệm xăng. Tuy độ bền ko biết ăn đc Toyota hay Mitsu ko nhưng nhìn những chiếc cx5 từ 2013 vẫn nhan nhản
- Lái đầm chắc hơn xe Hàn, thua CRV và Outlander
- Nội thất đúng khá nhanh xuống, da ngồi ko êm nhưng vẫn có cách giải quyết. Chứ máy xăng của Hyundai vừa tốn xăng mà vừa dính phốt ko thể khắc phục😅
Có cái nhận xét này công tâm này. Chứ lắm cháu chạy Mazda xong vào bảo nội thất, da ghế các thứ nó bền cơ. Rồi là không có lỗi vặt gì như xe Hàn. Ừ tai cụp tai xòe chắc không phải lỗi vặt đâu. Thỉnh thoảng chạy xe lại có con cá vàng tung tăng nữa.
quan trọng cái máy của nó ngon bền tiết kiệm nhiên liệu hơn thằng Túc đấy. dân vn chỉ cần thế là ăn đứt rồi
@@HOANGMINH-vm1rj bốc thì bốc hơn, tiết kiệm thì đúng thật. Nhưng bền thì chưa biết. Tucson 2.0 ở VN từ thời còn nhập nguyên chiếc Hàn Quốc cũng có sao đâu. Trong khi Mazda CX5 cá vàng đầy. Tucson nó dính phốt là dính con 1.6 turbo thôi, mà nó cũng chỉ là hạt cát trên sa mạc thôi. Số người dính lỗi động cơ trên tucson có nhân thêm 50 lần thì may ra mới bằng số người bị cá vàng trên CX5.
Mazda Việt Nam nói hơi buồn nhưng vô “đồ Tàu” hơi nhiều khiến chất lượng của nó có khi thua xe Hàn, loa Bose như bạn nói cũng ko phải “Bose xịn”, nghe chống điếc thôi.
Nó ồn nữa sao bác không nói nhỉ. Mình đi con này của bạn mình cả ở ghế lái và ghế phụ bên thì thấy khá ồn. 😅 Đã ngồi ghế phụ con Tucson 2022 thì thấy nó cách âm tốt hơn Mazda CX5.
Tôi mua xe lần đầu, ngày xưa cũng mê cũng mê Cx5 dã man nên lần đầu đi xem xe là đến đại lý mazda- kia. Hồi tháng 5/2023 mazda chưa có giá tốt như hiện nay, lái thử thấy cũng thích lắm, đã định xuống tiền nhưng vợ cản, bảo thử thêm các phân khúc khác. Chạy về Huyndai ngắm em Tucson bản 2.0 xăng cao cấp, sale báo giá lăn bánh 1.050 tỷ nên lại cân nhắc vì xe hàn, mạnh dạn đến đại lý honda thử crv, lúc này crv đã bắt đầu có Km hơn 120tr nên đk lái thử, sau khi thử crv xong thì không hiểu sao cứ thích cái cảm giác lái crv và cuối cùng chốt xe này dù đắt hơn cx5 hơn 200tr. Một vài chia sẻ với các bác như vậy, vì kẻ chưa hiểu gì về cảm giác lái như tôi đã cảm thấy có sự khác biệt khi thử 2 dòng xe thì chắc các bác hiểu biết hơn sẽ biết rất chính xác.
còn em sau khi xem CRV và CX5 thì em chọn CX5, số tiền trên gần 300tr em đã mua thêm con morning cho vợ em, và đáng ra đi 1 con CRV thì nhà em đã có 2 con, an toàn cho vợ và cả em, em nghĩ mình đã quyết đúng
Vãi cả chênh 200-300tr...vợ bác báo quá :))))
Minh đi mazda từ hồi 2015. Noi chung vơi giá bán và những trang bị + xe đi lành tiêt kiêm xăng thi hơp lí. Với giá như vậy kèm nhưng trang bị thi có thể bỏ qua 1 số khuyêt điểm. Noi chung mây em mazda đi lành
A review rất chi tiết và dễ hiểu, phong cách bài bản, điềm đạm. Cảm ơn tipcar đã mang đến những thông tin và đánh giá khách quan, hữu ích cho việc tham khảo và chọn lựa xe của ae
ông này điềm đạm dễ sợ, coi mỗi ông này
Về hệ thống hỗ trợ giữ làn có 2 mức lựa chọn, chế độ Low là như bác chạy, còn High là giữ xe ở tâm làn bác ạ
xét trên mọi yếu tố thì cx5 là chiếc xe đáng mua nhất cũng phải.
Nói chung doanh số nói lên tất cả. Hơn 10 năm ở Việt Nam rồi
A đánh giá yaris Cros nhé e đang có ý định mua con đó e cảm ơn anh nhiều chúc a và ekip nhiều sức khỏe
Cảm ơn anh đã ra video thời điểm này, em mới cọc đúng bản a review đây. Sau khi xem em cảm thấy rất tự tin vào quyết định của mình.
thêm tiền lên bản exclusive đi bác ơi, đẹp hơn hẳn :)))
@@nguyennhatbachmình thích bản premium sport 😅
Mấy bác cho vay ít lên hẳn đi...tôi còn chỉ tính lấy deluxe đây :))
@@kypham9864tui cũng cọc deluxy, ko qun trọng gói an toàn,hợp lí kinh tế thì mua, gồng quá ko tốt 🤣🤣
Xin phép Tipcar và các bác cho em xin ghim chút ạ!: hiện tại em đã đặt cọc Cx-5 bản exclusive 2.0 màu trắng và xe đã về tới đại lý. Nhưng do phát sinh ngoài ý muốn em ko đủ khả năng để lấy xe nên xin nhượng lại cho bác nào có nhu cầu lấy xe chạy thuế (50% thuế trước bạ trong tháng 12). Em xin chấp nhận mất 20tr cho bác nào lấy lại ạ (hiện tại xe tăng thêm 5tr) như vậy Bác nào sắm em nó sẽ giảm được 25tr so với giá bán tháng 12 này. Rất mong Tipcar ko xoá ạ! Thanks các Bác.
tôi mới mua em cx5 bản pr x .mình chưa được trải nghiệm lâu nhưng có nhận xét thế này. ghế ngồi đẹp ,sang trọng ngồi hàng ghế trước thì không có điểm gì chê.chỉ thấy ở hàng ghế sau đặc biệt người ngồi giữa thì chỗ để chân quá bất tiện do bị gồ
VA review hay quá, luôn ủng hộ tipCar ❤
Mua mới một xe ô tô đối với khách hàng Việt là sự cân nhắc rất nhiều yếu tố từ giá, mức độ, nhu cầu và điều kiện sử dụng, chi phí bảo hành, bảo trì và duy trì, có thuận tiện cho bảo hành, sửa chữa, sẵn có của phụ tùng thay thế, tính thanh khoản và mức độ mất giá khi bán hay đồi xe,… Đôi khi có những tiện nghi phong phú và cao cấp ít hay không sử dụng hoặc ít thiết thực sẽ bị loại trừ khi ra quyết định.
cảm ơn Bác VA. Clip đc đón chờ bấy lâu nay
Theo mình thì chỉ nên so Cx5 với những xe dưới 800tr thôi thì hợp lý. Đưa con CRV giá cao hơn 300-400tr để so sánh thì hơi bất cập. Bởi có bao nhiêu tiền thì mua xe tầm đó chứ hơi đâu đi so xe đắt hơn.
Cứ phân khúc crossover hạng C là cho vào 1 giỏ luôn bác, để các hãng có sự cạnh tranh, có lợi cho người tiêu dùng.
@@TipcarTV Vâng, e nhìn góc độ tiêu dùng. Nếu có dưới 900tr thì k thể với thêm được 🤣
Tóm lại là tại ông Mazda này hết :D
Vậy bác chưa biết tới bản 2.5 của nó ròi, CX5 rẻ là ở bản 2.0 FWD thôi
@@TipcarTV 4 năm trước e phải mua bản 2.5 2 cầu gần 1.15 tỉ lăn bánh mới có adas, trong khi bây giờ dưới 800 đã full ads rồi 😂 Tầm tiền đấy không biết chê gì
Rất mong anh Việt Anh có thể làm thêm cả CX5 phiên bản signature nữa. Bản này có awd nên về lý thuyết có thể vận hành sẽ tốt hơn
Hóng tipcar rw các dòng xe mazda bữa giờ, làm full các dòng xe nhé tipcar,❤❤
Kênh tipcar hình như chưa đánh giá xe MG nào thì phải, hôm nào bác đánh giá cho mn xem với
E thích xem tipca vì e thấy review rất thực tế ko hoa mĩ đáng để xe nếu có nhu cầu chọn xe!
Ít có kênh nói về mada cx8 awd . Tipca làm thật chi tiết về tinh năng.cảm ơn anh nhiều
E cũng mới lấy bản Lux tháng 8 âm vừa rồi. Thấy rất hài lòng luôn, xe chỉ cần thay Lốp Michelin R235 và phủ gầm thì ôm cua, di chuyển đường nhám ko khác gì các xe hơn tỷ đâu ah.
Phủ gầm thay lốp chỉ cách âm tốt hơn chứ sao mà hết lắc được
@@nguyenduy3107xe đi sàn lắc lắm hả bác
Mình đang sử dụng cx5 dc 3 tháng ban ple thấy rất hài lòng.xe mới đổi luôn bộ nốp michennin đi êm ái và dảm hẳn tiếng ồn từ nốp
Video này có gì chưa đầy đủ ko bác? Bác góp ý giúp em nhé.
Mình thấy Mazda họ chiều chuộng người dùng thật. Bạn muốn cái gì họ có bạn hết. Mà đặc biệt họ là một hãng của Nhật và giá cả hợp lí nên là anh em ở VN thì cực kì chuộng Cx5. Thật sự thì nhờ Mazda mà khối anh em ở mua đc xe ngon vì giá Mazda giảm quá nên mấy hãng khác cũng phải giảm theo. Mỗi người mỗi cảm nhận thôi, mình thấy Mazda chiếc lược của họ tốt nên mong Cx5 bán chạy để Honda giảm giá CRV cho tôi húp. Hihi.
@@nhanghiencuuthế hãng mazda là của thaco hả 😂🤭
@@nhanghiencuu hơn 800tr thế thôi, mày đòi tiền ít hít L thơm à 🤭
@@nhanghiencuuThì mày phải nói rõ là xe Mazda do Thaco lắp ráp. Chứ nói như mày thì có nghĩa là iPhone ráp ở Trung Quốc thì nó là đồ Trung Quốc à?!!
Giày Nike gia công ở VN là giày VN chứ ko phải của Nike à ?!!
Mày phải nói cho rõ ra là 800tr thì chỉ đc thế thôi. Thuế ở VN cao mày hiểu ko, ráp theo tiêu chuẩn Nhật Bản thì nó đội lên tỷ mấy mày có dám bỏ tiền ra mua ko ?!!
Nó làm theo thị hiếu, thị trường mày hiểu chưa
Thấy mày nói chuyện trịch thượng tao ghét nên ko cần phải tử tế với cái loại như mày
@@TaiNhuyencó tiền thì nói chuyện lịch sự tí đc k 😂
cmt của ông đọc cuốn quá 😅😅😅. mà tôi nói thật đi crv rồi nó ko ngon bằng cx5 ôg ơi kể cả láy và ngồi hàng ghế sau nha.
CX5 đón khách từ già đến trẻ , từ cá tính đến trung tính và đủ khả năng chi trả của người dân đang dần giàu có lên . Cuối cùng là phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng của người Việt !!!
Người trung tuổi hay chọn Honda hoặc Toy nhé
@@Crisvistion honda hrv hay civic thì thanh niên trẻ hay chọn..còn crv mới trung niên
Quan trọng nó được việc.
@@lathao-c9d CRV bao ngon hơn CX5 1 bậc.
Crv giá cao hơn gần 300tr tất cả các phiên bản so với cx5. Gần 50% giá trị chiếc xe đó!
E định độ phuộc Bilstein B6 + thay lốp BS/ Michellin cho Cx5. Thì vận hành có tốt hơn lên ko anh? Hết chòng chành bồng bềnh và đầm hơn? Hoặc có cần hạ gầm? Em cám ơn
Bác review bản 2.5 AWD đi ạ. Có thêm chế độ offroad thích lắm
em rất phân vân giữa 2 con sportage 2.0G Xline và cx-5 exclusive - cả 2 đều ở bản 2024
thực sự thì 2 con này khá cân kèo
1. Ngoại thất: CX-5 thực sự ko có 1 chút thay đổi nào trong gần 10 năm nay, sportage mới hoàn toàn vì ra mắt 2022, nhưng đẹp xấu thì tùy mỗi người, em là người trẻ
Chào a! A cho e hỏi Gara vệ tinh của bên mình ở Hoài Đức HN là ở địa nào ạ? E cảm ơn a nhiều!
Gọi là gara đối tác bác ạ, là gara HZ ngay gần Cổng chào huyện Hoài Đức đó bác, đối diện Suzuki Vân Đạo.
Chiếc xe ..định giá lại các xe khác..mazda chơi máu quá
Hãng giảm chi phí thiết kế và logistic nên xe có giá tốt đó bác, đấy là em suy luận vậy.
Mazda cx5 là số 1, mình đã đi rất nhiều xe cùng phân khúc, nhưng về khoản bền bỉ tiết kiệm, dễ sử dụng, sang trọng, cảm giác lái thì ko xe nào hơn mazda c5! Giờ giá bán còn quá hấp dẫn thì ai mua , creata, hrv, cross , seltos là những ng tiêu dùng kém thông minh
còn đang xem nhưng cảm ơn a việt anh. cuối cùng a đã làm về xe mada. a xem xem nghiên cứu nốt iem mada3 nhé a. ka ka. mada có 2 con này là hot hit.
làm chi cho anti fan n vô n chửi k còn j kaka
Ngoại thất đẹp, nội thất ổn, giá ổn, không hổ danh top 1 phân khúc.
750 mua dc con yaris cross bản thiếu,treo dầm xoắn, máy 1.5. so với tầm tiềncon này đúng ko gì để chê.
@@hongnguyen6266Yaris cross bản đủ đấy lri có bản thiếu . Nó có tts . cx5 bản thấp nhất lri có
Xe này mà top 1 gì bạn
@@Warren_Aochứ con nào 😂
tipcar có test về hỗ trợ phanh của mazda cx5 giống như toyota corola cross không ạ?. cảm ơn tipcar
Em chưa test bác ơi.
@@TipcarTV cảm ơn TIpcar đã trả lời. chúc TIpcar mạnh khỏe và ra nhiều clip xe ô tô hữu ích cho người tiêu dùng
Không thể đòi hỏi chất xe nhập Nhật với giá rẻ nhất phân khúc được. Nhìn con skoda xem, nhập châu Âu cốt lõi siêu ngon thì giá đắt hơn 200-300tr 🫣
Ù khả năng cao là do THACO ăn bớt cách âm hốc lốp. Hệ thống treo có thể đã bị thay bằng phuộc mềm hơn
chiếc xe đáng đồng tiền bát gạo nhất. đẹp và có đi 10 năm cũng không lo lỗi mốt
@jackvo6843🤣🤣 chuẩn không thể chỉnh.
10 nam không lỗi mốt vì có mốt gì đâu để mà lỗi.
@@thanhnamtran4670 ko mốt mà bán chạy nhất bao năm :)))
@@lu.ng999 cứ phải mốt thì mới bán chạy à? Chứ không phải là ghen ăn tức ở, sợ người mua xe sau đẹp hơn xe mình nên mới tự coi đó là mốt à. Vios có mốt gì đâu, bao năm nó vẫn bán chạy đấy thôi =))
@@thanhnamtran4670 Ngta mua Vios nhiều là để kinh doanh đến 90% chứ cái xe đấy mua để phục vụ nhu cầu gia đình thì mấy ai mua đâu! Vì Nó chả có cái gì để hỏng! Cơ mà Vios bây giờ so doanh số vs Cx5 cũng méo có tuổi. Phân khúc CUV C này mà ông nói như là phân khúc sedan B xe kinh doanh thì cũng chịu ông rồi!
Giữ làn bác chỉnh trong setting nó cho can thiệp sớm hoặc muộn. Để sớm nó can thiệp nhanh lắm
a ơi, e nhớ a có làm video về cách bơm hơi bánh lốp để giảm thiểu lắc ngang, không biết với trường hợp CX5 áp dụng đc k ạ
Bơm áp suất lốp đúng khuyến cáo bác ạ.
@@TipcarTV hy vọng bên anh sẽ có clip làm về nâng cấp phuộc sau cho cx5 để khắc phụ điểm yếu bồng bềnh. Sẽ có rất nhiều Fan quan tâm. Cảm ơn anh.
nếu được thì em mong tipcar làm về mazda 3 sportpack
Đặc trưng độ ồn của CX5 do loại lốp Toyo đang sử dụng thể hiện rõ khác biệt khi đi mặt đường nhẵn và xấu.
Có lẽ vậy đó bác.
Tôi thấy xe này độ ồn đúng là chưa đạt, và còn 1 điển trừ nữa đó là nước sơn hơi kém, rất dễ bị tróc, xước khi bị quệt vật cứng
Nó đẹp và giá nó quá hợp lý đi. Bỏ qua hết mọi điểm yếu 😂
theo tipcar thì nếu sau khoảng 1 năm mà bán lại thì xe nào mất giá hơn. corola cross hay là mazda cx5?
Lốp toyo theo xe bền nhưng cứng quá nên chạy đường xấu sẽ hơi ồn. Mình đã thay lốp michelin và lên hẳn 235/55/r19 và cảm nhận êm, chắc hơn hẳn
bao nhiêu vậy bác- e tính thay cho xe vk
Chuẩn bác lốp toyo quá cứng nên đi rất ồn. E để ý xe đi đường lúc trưa nắng vãi đái ra thì nó lại ít ồn hơn lúc đi buổi sáng sớm 😂😂😂
@@leanhtuan2697 lúc mình mua xe xong phats ra thi đen đổi lốp luôn. Hỏi thu lại lốp theo xe 10tr ( 4 banh)
Nếu lên Michelin primacy4 suv 225/55/r19 thì 15tr/4 quả
Nếu lên 235/55/r19 thì 19tr/ 4 quả
@@QuocCuong_99 đi lâu đường nóng, cao su nó mềm ra 🤪🤪
e sắp mua xe mà a chưa đánh giá cx8 nên e phải xem tạm cx5 vậy, mong a cho lời khuyên 7 chỗ
Cx5 là chân ái, phù hợp với túi tiền của nhiều người dân Việt. Đáp ứng đủ 3 tiêu chí ngon, bổ, rẻ
Rẻ thôi chứ không ngon bổ đâu. Nội thất xuống nhanh hơn cave tụt quần. Mô tơ gương lỗi lên lỗi xuống, thay mấy lần không hết. Thỉnh thoảng sáng dậy đề máy dính con cá vàng. Đánh ra gara tìm nguyên nhân không được. Loa Bose "giả cầy" nghe chán hơn cả loa thường của Toyota. Chưa nói đến vụ ắc quy người ta đi 3 năm. Đây cứ hơn năm là chết.
Đi 2 năm ngoài cái gương 2 tháng nay chập cheng. Còn chả có gì để chê nếu đi phố nhiều.
a so sánh còn cx5 awd 2019 với cs5 predium 2023 đi ạ
Con này đi hơi bồng bềnh do hệ thống treo chỉ là đa liên kết chứ ko phải độc lập đa liên kết!
Nó vẫn là độc lập đa liên kết đó bác, nhưng em đoán là cái thụt nó hơi yếu.
@@TipcarTV em ngồi ghế phụ mà còn muốn say. Ngồi sau khổ hơn
riêng cái quả Mazda -- i acctisen thì của Mazda có đầu tiên ở VN, và hoạt động rất ngon... Ai như cái anh Toy Cross với quả Sensing đểu test vẫn húc vật cản
Mazda vẫn húc như trâu ông ơi
Định tâm làn đường thì anh nhấn cái nút hình vô lăng ở trên vô lăng đó
Em có thử các kiểu bác ạ. Có lẽ em sẽ kiểm tra lại.
revew quá hayyyyyy . chân thành cảm ơn anh
Tipca làm video về chiếc xe cx8 đi chỉ thích và thấy tipca làm rất chuẩn và trung thực
đúng là thông số chả nói lên vấn đề gì, máy 2.0 154hp mà tăng tốc lên 100km mất hơn 12s,/ treo sau đa điểm này kia mà đi bồng bềnh lắc ngang nhiều, xe nhìn ngoài thì rõ to cao ko thua mấy con khác mà hàng 2 chật bí. kinh cách âm 2 lớp đủ cả mà ồn - ù......
Xe không có đèn gầm nhìn phần đầu xe không đẹp lắm hơi tiếc. Hy vọng tới đây CX5 lại được trang bị đèn gầm
Xe kg có đèn gầm, nhìn thiếu thiếu.
Anh này review đẳng cấp,Mazda bị ồn khi đi đường xấu
790tr = con Vf6 eco có pin, mà ngon hơn nhiều luôn. hạng C to rộng hơn B, có cái tốn tiền xăng hơn nếu đi nhiều, còn đi 1 tháng chỉ loanh quanh 1000km, 1 năm đi du lịch xa 2 lần thì lại rẻ
Rất ủng hộ Tipcar TV. Mình theo dõi thường xuyên các đánh giá về xe của các bạn❤
Cảm ơn bác! Chúc bác ngày mới tốt lành!
Anh có thể làm về Mazda3 sau vài năm sử dụng được không? Mong anh đọc được cmt
Em sẽ lưu lại kế hoạch này và cân nhắc nhé bác.
Cảm ơn a , e vừa cọc con sport giữa tháng lấy
😊😊😊 thanks you a quá rõ ràng
Bộ cam xe này xịn ghê .
Này mak còn quẹt mỏ đc thì cũng chịu luôn .
Nhưng ko biết có đi mưa dc ko .
Vì mưa một phát là kính ko thấy j luôn.
Nên ko biết mưa dùng dc ko .
với 800tr lăn bánh.nhu cầu đi gia đình 5 ngừoi thì nên chọn cx5 bản thiếu hay mitsubishi outlander bản thiếu.ưu tiên vận hành và bảo dưỡng ạ cám ơn ad
Outlander nhỉnh hơn ở nhiều khía cạnh bác ạ, trừ thiết kế nội thất.
tất nhiên cx5 r...giá quá tốt,out sắp đổi mẫu r....chọn cx5 quá chuẩn r
Out hơn mọi mặt trừ ngoại thất hơi già/ nội thất
@@hoangnguyenvan5677 bản base thì out sài đen halogen,mâm out 18 so vs 19 cx5,hộp số cvt thì độ bền k bằng AT đc r
@@hoangnguyenvan5677 cái hơn là khung gầm,độ rộng rãi,
Rất mong Tipcar sẽ áp dụng bảng chấm điểm này cho tất cả các mẫu xe khi đánh giá. Sau đó cuối mỗi vídeo sẽ có bảng tổng sắp xếp hạng để người xem theo sõi và so sánh cho các hạng mục và mẫu xe.
Cảm ơn bác đã góp ý nhé! Em chỉ có thể làm được như vậy khi đã nắm chắc gần như toàn bộ các xe trong phân khúc của xe đó bác ạ. Còn phân khúc nào mới quá thì chịu đấy, chẳng hạn giờ bảo đánh giá Mercedes-Benz S Class bao nhiêu điểm là chịu cứng luôn :D
Sao bác Việt Anh ít làm về Outlander thế bác? Bác xem có Outlander 2024 ra mắt bác ra video nhé.
Vâng bác.
Chạy chiếc này xong hôm trước lái thử VF6 cứ tưởng dc lên siêu xe . VF6 lăn bánh cỡ 800 là ăn đứt các con còn lại . Nội thất , màn hình , công nghệ , chi phí , kiểu dáng điều vượt troiii
Nay VF6 so với siêu xe luôn rồi hả😂😂😂😂
Vin Nô
Mấy con xe nửa đời mà cũng đòi so với CX5
Trong video nói lên 100km hết 12s thì chưa so đc với vf5, so với vf6 200 mã thì k so lại đc là đúng rồi.
Đi VF được tặng thêm cờ lê 10 đấy 😅
Với giá bán hiện tại thì cx5 rất đáng mua rồi. cá nhân mình sẽ thiên về forrester hơn vì hệ thống lái (điểm trừ lớn là hộp số cvt) và không gian người ngồi tốt hơn.
Ps. phần đánh giá khoang chứa đồ phía sau, mình nghĩ Tipcar có thể để thử để vali chứa đồ, balo vào khi đánh giá để dễ cảm nhận độ rộng hơn
Đúng là chiếc xe bán chạy nhất...trên mạng. Đi đâu cũng thấy người mua.
con tym ko thắng đc lý trí =)) @@thanhnamtran4670
mình cũng thích subaru hơn
Dù là cvt nhưng Forester 0-100 mất 11s, còn CX5 hs có cấp mà mất 12s, 2 con bằng mã lực. Còn về độ bền thì chưa biết ai bền hơn nếu được bảo dưỡng hãng đầy đủ.
Đây rồi, người cùng chung suy nghĩ. Mình đang muốn sắm Forester, giá sale báo cho mình đẹp hơn con base Cx5 này😅
Tôi mua 3 xe đều là mazda,vì đơn giản nó đẹp trong tầm tiền ,k nhanh bị lỗi mốt
Tipcar làm clip về mazda cx-8 nhé! Thanks
Mong anh làm 1 video như này, chấm điểm giống vầy về Kia Carens 2023 ạ❤
Đây chính là lí do tôi gọi nó là người gác cổng của cả cửa tiền 7-8 trăm
Xem đánh giá xe thì tui cứ lướt tìm video của Tipcar 😊😊😊
CX5 đẹp từ trong ra ngoài, nhưng động cơ mazda lúc đạp ga lên kêu hơi to. Theo công bố nhà sản xuất kính hông của bản 2023 này là kính 2 lớp chống ồn mà test bằng máy cũng ko ăn thua lắm nhỉ. Tưởng nó phải khác biệt hoàn toàn so với đời cũ. Dù sao thì nó cũng là 1 chiếc xe đẹp, mà đẹp thì rất nhiều người thích.
Cách âm thân vỏ tốt đó bác.
Nếu hạ lazang cx5 xuống 18inch và lốp béo hơn thì đảm bảo xe sẽ ko ồn như lời đồn. Nhưng mà xấu cả con xe. Cơ mà lazang 19inch nó bao đẹp hơn các dòng xe khác, phải chấp nhận đánh đổi thôi, xấu thì vẫn ồn nhưng ít hơn, đẹp thì ồn hơn!
Dàn chân dài gầm thoáng bao đẹp và lội nước tốt hơn chân ngắn! Lựa chọn đi!?!?
CX5 đã đạt được thỏa thuận mượn khối động cơ từ Toyota Rav4 Hybrid.
Việc sản xuất hàng loạt đang diễn ra trên mọi nhà máy chung của 2 tập đoàn. Nên Mazda tại VN cũng không nằm ngoài cuộc chơi, thanh lý toàn bộ hàng tồn để dọn chỗ cho Mazda CX5 hybrid mới sẽ ra mắt toàn cầu vào 2024. Thay đổi từ nội thất đến ngoại thất.
Nhiều khi vậy lại ko tốt về động cơ chuẩn skyactiv...giờ là lúc để mua cx5!
Liệu mazda cx8 có tốt hơn mazda cx5 ko ạ. Hiện e tìm video về cx8 của anh mà tìm mãi ko ra đc anh ạ !
Tipcar chưa có video về CX-8 bác ơi.
Thấy TipCar ít nói xe có mấy túi khí,mấy loa chất lượng âm thanh tốt không? Mong là những video sau sẽ làm tốt hơn luôn ủng hộ TipCar❤❤
Ahh vâng, tại vì em thẩm âm cũng không sành sỏi, nên cảm thấy hơi ngại đánh giá phần âm thanh.
Bản Luxury chưa có loa Bose, loa Bose trang bị trên bản Premium nhé b. Túi khí thì tất cả đều 6 túi!
cho hỏi bản premium lăn bánh tỉnh bao nhiêu ạ
@@HanhTran-vw7sw Tầm 870 triệu bản Premium Active
Giờ đủ tiền là múc em nó thôi. Quá ngon rồi. Thích bản Sport quá đi
Úc có 10 phiên bản CX-5 phiên bản thấp nhất chạy cầu trước FWD và duy nhất có máy 2L có giá là 39,990 AUD = 632,095,437 VND (m nghĩ chắc là chiếc này) còn tất cả các bản còn lại đều chạy máy xăng 2.5L, máy xăng 2.5L turbo và máy dầu 2.2L, chỉ hơi khôi hài ở chỗ phiên bản VN bèo nhất lại lấy tên “luxury”😂
😂 Deluxe, Lux, Premium rồi Signature
@@ducminhnguyen7449 Nổ như pháo 😂😂😂
Câu ta thường gặp nhất lúc này "Tất cả tại CX5" 😂😂😂
Hầu hết khách có hầu bao từ 650-1 tỉ thì đều nhận ra cx5 tạo ra dành cho mình.
Dạo này anh Việt Anh béo lên nhỉ. Chắc ngồi lái xe review nhiều 😂😂😂
Chào tipcar. Em có 1 câu hỏi mong kênh giải đáp. Xe em là cx5 bản 2023. Khi em bật auto hold và lên dốc để đưa xe vào trong nhà thì thấy xe dừng ngang dốc và auto hold hoạt động giữ xe đứng yên trên dốc. Nhưng khi em đạp ga để tiếp tục lên dốc thì xe lại bị tụt dốc. Nếu tắt auto hold đi thì ko bị tụt. Vậy cho em hỏi là khi mình lên dốc và dừng ngang dốc, vẫn cài số D khi muốn neo tiếp mình nhả chân phanh nhưng xe lại bị tụt dốc thì có hại gì cho hộp số hay động cơ hay bộ phận nào của xe ko ạ. Mong chương trình giải đáp. Em cám ơn.
Chào bác,
Em gửi bác link này: th-cam.com/video/NgKYKPu4EDY/w-d-xo.htmlsi=AnQmtWbGJ9KKIgzK
Em xin giải thích ngắn gọn lại như sau: Giữa động cơ và hộp số của các xe ô tô số tự động có 1 bộ phận tên gọi là BỘ BIẾN MÔ. Nguyên lý làm việc của nó tương tự như tua bin của nhà máy thủy điện, hay như thí nghiệm mà em thực hiện trong video link trên.
Quá trình truyền lực giữa động cơ và hộp số dựa trên nguyên lý thủy lực, nghĩa là dầu hộp số lưu thông từ cánh quạt phía động cơ sang cánh quạt phía hộp số và làm cho hộp số nó quay.
Khi bác đang ở số D, xe sẽ tiến. Nhưng nếu chẳng may vì lý do nào đó mà bị lùi lại một chút với tốc độ chậm (tụt dốc chẳng hạn) thì cũng chưa có bất kỳ cọ sát nào về mặt cơ khí, nên không ảnh hưởng bất kỳ vấn đề gì bên trong.
Bác hoàn toàn yên tâm sử dụng xe.
Cho mình hỏi tipcar có nên hóa nhựa lòng vè nỉ xe cx5 2023 không
Em thât sự chưa tìm hiểu kỹ về chất liệu nhựa hóa đó, không biết nó có nặng không.
dòng madza ghế sau hơi hẹp người phía sau đi xa hơi khó chịu.
Kênh đánh giá chân thực, dễ hiểu. Quá hay
Tính ra ngon hẳn hơn Cross luôn đấy chứ, nhìn nội thất To chán không thèm nói kk
Toyota đúng kiểu ăn chắc mặc bền, nội thất sau này có đẹp hơn nhưng chưa sang nỗi, chỉ có Camry trở lên mới đẹp long lanh