Шипы или липучка. Что лучше выбрать? Просто о сложном

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 624

  • @Avto-Blogger
    @Avto-Blogger  8 ปีที่แล้ว +13

    *Переходим на статью* - avto-blogger.ru/shiny-i-diski/shipy-ili-lipuchka.html
    *ГОЛОСУЕМ ЗА ШИПЫ ИЛИ ЛИПУЧКУ! В самом низу!*

    • @АлександрАлександр-б8с3и
      @АлександрАлександр-б8с3и 8 ปีที่แล้ว +6

      многочисленные тесты доказывают что шипы сами по себе на сцепление на асфальте не влияют. И наоборот даже чем более жесткий состав резины, тем лучше сцепление на сухом и мокром асфальте. Так как более жесткий протектор не деформируется, тем самым укорачивая тормозной путь.

    • @АлександрАлександр-б8с3и
      @АлександрАлександр-б8с3и 8 ปีที่แล้ว +7

      Кстати, нет фактов о том что на мазде липучка. Навык тоже роль играет большую. Он может перегазовывает, вот и шлифует. Был такой случай у нас в городе родник популярный, там гора метров 15 высотой, довольно крутая. Так вот друг на шипах Бриджстоун 7000 с 4 раза тока забрался, а я залез с 1 раза, хотя резина по качеству примерно такая же.(гиславед)

    • @viso7462
      @viso7462 8 ปีที่แล้ว +1

      Александр Александр Я о том же подумал. Да и Мазда может быть на всесезонке укатанной. Мой знакомый прошлую зиму на 2-3мм всесезонке откатал, так он старался объезжать подобные подъемы.

    • @segreys73rus
      @segreys73rus 8 ปีที่แล้ว +3

      Хоть я за шипы, но на видео тойота не на липучке, а на летней резине... т.к. это Ростов-на-Дону

    • @СергейАфонин-ф3я
      @СергейАфонин-ф3я 8 ปีที่แล้ว +7

      Я с Урала и выбираю шипы, особенно спасают во дворах!!
      P.S.Сегодня видел на телеканале Россия ролик про "незамерзайку". По мне так ролик был заказной. Всем известно, что в России запрет на метиловый спирт в омывающей жидкости, официально разрешен изопропиловый. В ролике даже сказали, что при использовании "незамерзайки" на метиловом спирте приведет к ухудшению зрения! Чушь полная. Смотрел много видео по этому вопросу, в программе "главная дорога" есть про это сюжет. Изопропиловый спирт вонючий до невозможности, свойства к низким температурам хуже, но почему то его пиарят нам. метанол если не пить, то вреда ноль! Ждём вашего видео на эту наболевшую тему!! Удачи, канал очень интересный!!!

  • @Evgen2024youtube
    @Evgen2024youtube 8 ปีที่แล้ว +211

    У нас в россии лучше на гусеницах

  • @геаорпанеаю.ьбьт
    @геаорпанеаю.ьбьт 8 ปีที่แล้ว +159

    По своему опыту скажу,что и та и другая резина подводила!Потому как идеальных условий на дороге нет.И глупо рассчитывать на бренд или на шипы.
    На "липучке"более комфортно чувствовал управление.Прекрасно держала дорогу машина на гололеде!Помогала ESP.
    Последний сезон жена с детьми ездила на шипах"нокиан"Тонкая наледь припорошенная снегом,выдает сюрпризы.ESP-постоянно срабатывала торможением отдельных колес на повороте и небольшие пробуксовки при незначительном разгоне.
    Докатаю шипы,куплю снова липучку!!!
    А зимой выбираю здравый смысл,рассудительность,внимание и аккуратность за рулем!Тогда все будет гуд!!!И не доли надежды на резину и слащавую рекламу о супервозможностях резин,что вводят людям понятие о защищенности и безопасности с данным брендом)))Только это все хрень собачья.

    • @АлександрАлександр-б8с3и
      @АлександрАлександр-б8с3и 8 ปีที่แล้ว +13

      Полностью согласен. Если бы все что автор говорит о липучке было бы правдой, то половина народа использующие липучку, просто по убивались бы.

  • @voatena
    @voatena 7 ปีที่แล้ว +77

    Один важный плюс липучку, не сказали. Липучку можно раньше поставить и позже снять, что кстати не только на ресурс влияет, а еще на безопасность, т.к. и заморозки в конце октября и в начале апреле бывают.

  • @Личныйопыт-в9щ
    @Личныйопыт-в9щ 8 ปีที่แล้ว +240

    я выбираю шипучку)))

  • @АлександрХотничук
    @АлександрХотничук 8 ปีที่แล้ว +70

    Это очень спорный вопрос. Мы с другом купили в один день резину фирмы "ХЭНКУК", только я взял липучку , а он шипоку. Мы работаем на одной фирме , у нас маршруты и пробеги одинаковые. Я не раз сталкивался с ситуациями в которых он не мог за мной проехать на шипых. Моей резине этой зимой 7 лет и она до сих пор на 85%, а друг уже 3 комплект купил(сегодня купил, но уже взял липучку). А как ведёт себя машина когда почти все шипи уже по вылетали , это вообще больная тема. Я в горку на липучке вытягивал его. Короче , у каждого есть своё мнение и взгляды, но главное не покупайте дешёвую резину. Не забывайте , что от неё зависит не только ваша жизнь.Всем удачи.

  • @Greyip
    @Greyip 8 ปีที่แล้ว +113

    Плюс пять копеек.
    Ездил я и на шипах и на липучке. Теперь езжу на липучке только. Погода у нас просто дура. Так что поездил всяко. Почему сел на липучку в итоге. Асфальт. Да, у нас его очень часто по центральным дорогам оголяют. На накате нормальная липучка, при нормальном вождении, дает ощущения мало отличные от асфальта. Сбрось 10-15 км\ч и всё. Подъемы в гору по снегу и переметам... Больная для меня тема, живу на склоне. В строящемся микрорайоне. Думаю диспозиция ясна. Так вот, оно гребет. Просто немного опыта вождения и всё будет хорошо. Водитель, привыкший к липучке, зимой едет так же как летом. Медленней, но и только. Я не смотрю, при очередной переобувке, сколько там шипов осталось. Не вспоминаю при торможении на голом асфальте, что я сейчас на тех самых шипах поеду, как на коньках. Не считаю вылетевшие шипы после каждого сеанса пробуксовок. Я просто сажусь и еду так как летом, только медленней. Вот именно за универсальность резины я и выбрал липучку. Само собой, что в гОвнища всякие я на ней не полезу. Да и машина не та. Но я говорил именно о повседневном использовании. Город - трасса.
    Ну и Пы.Сы. Мазде надо рельно срочно поменять прокладку.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 ปีที่แล้ว +6

      ДА опыт обязательно нужен!

    • @konstantintrofimov2248
      @konstantintrofimov2248 7 ปีที่แล้ว +19

      И при первом же снеге город встает наглухо из-за аварий. Не то что тронуться - остановиться на горке не могут на липучке. Видел я это своими глазами не далее, как в последем декабре. Владик ездит на липучке не потому, что там она лучше подходит для ледяных склонов, а потому что "Б/Ушка японская". Клоуны вы там.

    • @Greyip
      @Greyip 7 ปีที่แล้ว +29

      Клоуны делают так, что "при первом же снеге город встает наглухо из-за аварий". Ну и им усиленно помогают всякие рукожопы. И направасосалки. И прочие бессмертные бараны у которых в голове тумблер "зимнее\летнее вождение" переключается только после удара рылом об подушку или руль. Вот то - клоуны.
      А водитель, он водитель. Это такое существо, что ему, в принципе, насрать на первый снег. Он к нему с лета готов. И борзеет от, максимум, до первого заноса задницы при выезде из гаража.
      И смешивать эти очень разные понятия не есть правильно.

  • @Anarxist75
    @Anarxist75 8 ปีที่แล้ว +40

    За 17 лет ездил на всем и на лете тоже ( не ругайте сильно, тогда почти все так ездили). Для себя определил давно, только шип и только импортная резина, пускай по асфальту не очень, но просто меняю стиль вождения на плавный. Зато в экстренных ситуациях шипы выручали не раз. Неделю назад был жуткий гололед, сотни дтп, буквально в течение часа. Ехал на работу, слева на эстакаде 20 машин, фарш, проезд закрыт, впереди девушка на ниссане при скорости 15-20 км в час повернула колеса, а машина поехала прямо через три полосы в бордюр, результат оторван бампер. Я даже не почувствовал, повернул спокойно. Вот даже ради одного такого дня буду ставить шипы и ездить. Меняю резину в конце октября и в середине апреля. Территориально Питер.

  • @BaronHarconen
    @BaronHarconen 6 ปีที่แล้ว +10

    Братья - водители, какую бы Вы не выбрали резину, зимой водите аккуратнее. Аккуратность - залог безопасности Вас и других участников движения.

  • @planistotenevod3470
    @planistotenevod3470 7 ปีที่แล้ว +57

    И повторюсь что на полном приводе во время заноса на льду только икона на торпеде поможет))))

  • @иваниванов-ч4у5н
    @иваниванов-ч4у5н 8 ปีที่แล้ว +13

    Хочу добавить про шипы и липучку. Липучка одинаково ведет себя и более предсказуема на всех типах дорожного покрытия, и в любую погоду. Шипы на разном покрытии ведут себя по разному. Т.е. липучка более предсказуема и знаешь, что от неё ждать. Шипованная не предсказуема и не знаешь , как она поведет себя на разных типах покрытия. И я считаю, что лучше ездить на липучке, чем на шипах. Потому, что на ней ездишь аккуратнее, а на шипах излишняя самоуверенность за частую приводит к дтп. Даже посмотрев сводку по дтп, то 95% бьються на шипах, а не без шипов. Это моё мнение, которое я накопил за 18 лет непрерывного стажа и изъездил много хорошей импортной зимней резины шипованной и не шипованной. Почему так смело пишу, потому, что 12 лет проработал в такси. Про ролик прокоментирую так. Прокладка бестолковая вот и всё!!

  • @Alexandro_rochas
    @Alexandro_rochas 7 ปีที่แล้ว +8

    Липучка в снегу ведет себя так же, а то и лучше! Липучка в морозы намного лучше шипов, какой минимальный предел мороза для липучки не знаю, но на своем опыте при -30 моя липучка на льду держится отлично!

  • @ПавелВасильев-г1р
    @ПавелВасильев-г1р 8 ปีที่แล้ว +30

    бриджик vrx липучка это лучшее что есть проверено три зимы откатал.

  • @ScoutB22
    @ScoutB22 8 ปีที่แล้ว +31

    Нет идеальных покрышек. Есть покрышки с улучшенными свойствами на определенном покрытии. Так зимние покрышки "шипы" - для льда и снега, "липучка" для снега и асфальта, "еврозима" - для асфальта, шуги и слякоти, частых оттепелей. Вот каждый выбирает себе те покрышки, какого покрытия встречает больше или где хочет улучшенных сцепных свойств.

  • @zedger7
    @zedger7 8 ปีที่แล้ว +130

    1. Предвзятый видео-рассказ, в целом - все верно.
    2. Видео с тестом резины, в топку! Ибо. Тестирование резины как минимум должно быть на одном авто, одним водителем, одинаковыми условиями, покрышки должны быть одного года выпуска и т.п. Тест не удачный. в топку и больше не показывать.

  • @Bura60
    @Bura60 8 ปีที่แล้ว +23

    на шипах машина прекрасно едет в подъём, потому что у неё полный привод :-D

  • @алекссамоса-н2р
    @алекссамоса-н2р 8 ปีที่แล้ว +3

    Проведите тест самостоятельно, любой сможет. Оденьте на ноги обувь с мягкой резиновой подошвой и с жесткой и пройдите по скользкому льду, если подошва выполнена из качественного материала никогда не упадете, если дубовые - вывод понятен далеко не убежите, то же и с авторезиной разницы нет абсолютно. Далее вопрос в приводе и типе авто (внедорожник) также актуален. Про ролик, попробуйте затормозить на шипах и на липучке на голом льду, нести будет обоих одинаково без разницы, проверено годами.
    Вывод: если есть голова на плечах, опыт эксплуатации авто, определенные знания, а также трезвость на дороге разницы в типе покрышек практически нет.

  • @Doomer__
    @Doomer__ 8 ปีที่แล้ว +14

    2:20 сам подумай .. если резина твердая, значит энерния идет в качение, а не в сминание и нагрев резины, соответственно расход на твердой резине меньше т.к. пятно контакта с покрытием меньше

  • @ЕвгенийЕвгений-к8э8с
    @ЕвгенийЕвгений-к8э8с 8 ปีที่แล้ว +3

    У меня двухтонный кореец и катаюсь на шипах. Сибирь , Томск. да , шумновато , боязно и жалко ураганить на шипах выше средней динамики потока , но за день в городе можно увидеть любые капризы природы: снегопад , наледи , сугробы , кашу , лужи у колодцев канализации. Кроме того активно увлекаемся горнолыжными курортами и поэтому город/трасса за сезон по пробегам часто одинаковы . Поэтому выбор пал на шипы.

  • @TheAlew333
    @TheAlew333 8 ปีที่แล้ว +11

    Последние 8 лет ездию на фрикционке, скажу так шипы однозначно выигрывают в диапозоне 0 -5 , всё остальное фрикционка или на уровне или лучше. Поволжье , Москва.

  • @Qwerty-yn5fk
    @Qwerty-yn5fk 8 ปีที่แล้ว +3

    Я за липучку. Один раз поставил шиповку, съехал с ледяной горки во дворе дома, с которой у меня проблем никогда не было, так меня на шипах развернуло на 180 градусов, машина стала полностью неуправляемая, на следующий день выставил на продажу.

  • @ВалераИванов-х9с
    @ВалераИванов-х9с 8 ปีที่แล้ว +30

    Данные по расходу топлива высосаны из пальца??? 17 лет за рулем. Ездили на Бридже Близак (липучка) и на Нокиан. Пришёл к выводу ТОЛЬКО ШИПЫ!!! 6 лет и на кроссовере и на седане шипы ставлю ни разу не подвели, ни по снегу, ни по льду, ни по мокрому асфальту. А вот липучка подводила. Их всех минусов от автора признаю только 1 шумновато но не смертельно. Но лучше шум от колес чем тишина пешком а авто в ремонте.

  • @ГИГ-ж1л
    @ГИГ-ж1л 8 ปีที่แล้ว +4

    Как всегда, все по делу. :) А выбор, это уже взвешенное решение всех за и против.

  • @dmitriyzhuravlev155
    @dmitriyzhuravlev155 8 ปีที่แล้ว +5

    Ездил на Renault Megane 2.0 купил резину Brigestone ice cruiser 7000 (новая). Потом на Ford Focus купил bridgestone blizak vrx (новую). Езжу в Питере, иногда за город. Липучка имхо лучше. Даже в тяжелых условиях липучка нравится больше. Занос предсказуемее, начинаешь чувствовать сразу, в отличии от шипов. Пару раз на липучке забирался на ледяные горки. Тут согласен с автором, на липучке хуже, иногда только с разгону. Но проблемы были только когда машину грузил. Имхо хорошая липучка в хорошем состоянии весьма конкурентна шипам.

  • @РоманСтерлягов
    @РоманСтерлягов 8 ปีที่แล้ว +2

    это будет вечный спор 😀
    с мнением автора полностью согласен, катаю на липучке регион подмосковье дороги с наледью большая редкость липучки от бриджстоун вполне хватает, из плюсов еще добавлю что можно переобуватся за ранее без очереди в шиномонтаж и не боятся неожиданного снегопада

  • @kotej9703
    @kotej9703 8 ปีที่แล้ว +4

    Ключевое слово моё мнение ) В целом все верно, но так же много зависит от самой резины, рисунка протектора, асимметричная или направленная, на сколько жёсткая резина. Нельзя сказать что вот шипы хорошо липучка гавно. В липучке есть свой плюс, у нас на юге на шипах ездить это мазохизм, они повылетают в первую зиму, я просто не вижу смысла ставить шипы. Так же стоит отметить что по хорошему резина теряет свои свойства уже через три года эксплуатации, она просто высыхает и дубеет, особенно если не правильно хранить. Любая зимняя резина будет плавать на дороге, потому её предел 120 км в час. Вообщем выбирайте исходя из ваших потребностей и климата

  • @3rdengineer401
    @3rdengineer401 8 ปีที่แล้ว +2

    Живу на юге, зимы непредсказуемые, снега может не быть, но наледь и горы есть. Ставлю шипы когда выпадает снег или заморозки, или в около нулевой температуре. Если температура не ниже чем +5 езжу на лете.

  • @Zalman-zz7jy
    @Zalman-zz7jy 6 ปีที่แล้ว +5

    Запиши пожалуйста видео про ABS или не ABS? Просто о сложном))) Интересно послушать тех кто против ABS)))
    Я ездил всё время на шипах, а в этом году взял липучку - скажу честно раза в 2 лучше. И про сугробы не согласен - липучка лучше гребёт. Единственно на льду чуть хуже, а в остальном лучше по всем показателям.

  • @Igor85RUS
    @Igor85RUS 8 ปีที่แล้ว +3

    У шинкованных срок эксплуатации больше, за счет более грубой резины.
    И шипы не должны вылетать в нормальной резине и правильном обращении.

  • @vasekgnk
    @vasekgnk 8 ปีที่แล้ว +1

    как говорили в видео,НУЖНО СРАВНИВАТЬ ОДИНАКОВЫЕ ФИРМЫ ПОКРЫШЕК,так и при показе горки во первых не видно что за машина с регистратором,может она полноприводная,во вторых надо было брать две одинаковые машины,перед этим показать резину на этих машинах (пусть даже и разной фирмы) но чтоб было видно что машины одинаковые и на одной липучка (а не лето) на второй шипы

  • @MaximKolesnikovKolesnikoff
    @MaximKolesnikovKolesnikoff 8 ปีที่แล้ว +4

    что касается ролика про "шипы" и "нешипы"...ту еще зависит от того как водитель управляет авто и степень изношенности и конкретная модель липучек. Ни за что не поверю что например в такой подъем допустим спасовали бы Hakapellitta R, R2, nordman RS2, coniviking 5,6 , goodyear ultragrip, bridge GZ VRX dm-v2
    вот неповерю

  • @НиваиРыбалка-р7н
    @НиваиРыбалка-р7н 8 ปีที่แล้ว +1

    У нас зимой температура колеблется от +3 до -35 градусов. Дороги зимой чистят очень плохо, 60 - 70% дорог практически всю зиму покрыты укатанным снегом или льдом, поэтому для меня ответ однозначны - шипы и только шипы. Никогда даже в мыслях не было использовать липучку. Несколько моих знакомых пробовали ставить липучку - очень быстро возвращались к шипам, так как их машины становились как коровы на льду.

  • @IExSet
    @IExSet 7 ปีที่แล้ว +2

    Пестёж. Ездил на мокром асфальте на шипах - нифига не хуже. Резина при -25 не грубеет, лёд всё ещё прокалывается, биения в руль не наблюдается, что я делаю не так ? Чем "липучка" за лёд будет цепляться ?

  • @19891989d
    @19891989d 8 ปีที่แล้ว +1

    В Сибири зимой как -35 так -40 долгое время и дороги в снегу и ну в общем жопа, сам на липучке уже как 5 лет если знать где застрять то лучше переключится в определенные режимы на коробке автомат. А так замечаю что на джипах липучки стоят на некоторых и шипы. А летом так есть контингент который считает шипы это и есть летняя резина ))

  • @11demon22rus111
    @11demon22rus111 7 ปีที่แล้ว +12

    У шипов есть один очень существенный минус- их дохера самоуверенные владельцы,за зиму 3 таких в зад прилетело

  • @psevdonim78
    @psevdonim78 8 ปีที่แล้ว +1

    10 лет на шипах, решил купить липучку от Pirelli Winter Sottozero 3, о чем ни сколько не жалею
    по городу только липучка
    если ездите много по трассе между городами, то лучше шипы взять, так как лед в городе реже встретишь чем на трассе!
    имхо, по поводу износа липучка изнашивается быстрее
    так как резина мягче,
    проехал на липучке 2е зимы, хорошо если выдержит 3-й сезон, стирается быстро!

  • @Azl737
    @Azl737 8 ปีที่แล้ว +9

    Езжу на нешиповке! Попадал и в гололед и в снега. Ни разу нигде проблем не было!!! Спорить не буду, каждый решает сам, я для себя давно выбрал! Удачи.

  • @vinnikov
    @vinnikov 8 ปีที่แล้ว +1

    В зиму лучше всего подходит задний привод для подъёма в гору. На переднем приводе по-любому начинает шлифовать. Вообще у шипов расход больше, потому что приходится постоянно шлифовать, чтоб ездить. Могу сделать предложение из своего опыта, что задний привод на липучке в гору поднимается намного лучше, чем передний на шипах(волга против лансера). Ну и ещё огромную роль играют знания водителя, что нельзя допускать пробуксовок, на мазде так яростно давил тапочку, что аж перед носило, а с регистратором спокойно и равномерно ехал и выехал

    • @НиктоНеизвестный
      @НиктоНеизвестный 8 ปีที่แล้ว +1

      Анатолий Винников то то я на шахе на липучке раньше постоянно шлифовал на льду аж с места тронуться не мог даже на небольшом уклоне.. там где любое зубило проедет не задумываясь...

    • @ЛеонидАсеев-с1л
      @ЛеонидАсеев-с1л 8 ปีที่แล้ว

      Разрешите с вами не согласиться. Ни по грязи , ни по скользкой дороге задний привод не едет. У меня Тойота переднеприводная у сына Мерс заднеприводный несколько раз приходилось его вытаскивать. Если посадить двух баб кг под сто, может задний привод и поедет, а так буксует вхолостую .

    • @vinnikov
      @vinnikov 8 ปีที่แล้ว

      Ну про грязь никто и не писал, это отдельная тема. Там ни на переднем, ни на заднем делать нечего. От машины тоже зависит, я вообще никогда мерс за машину не считал, ибо не расчитаны они на рашку

  • @alekswinter
    @alekswinter 7 ปีที่แล้ว +2

    ездил на липучке, пока боковой занос не поймал, после этого на шипах, только на шипах, боковых нет в отличии от липы

  • @TheNexCat
    @TheNexCat 8 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за видео, вчера искал подобное видео или статью и ничего не нашел и сегодня вижу, что тут новое видео на нужную тему. Спасибо)

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 ปีที่แล้ว

      Пожалуйста пользуйтесь! :) Какие еще вас вопросы мучают? :)

    • @TheNexCat
      @TheNexCat 8 ปีที่แล้ว

      На моей ниве замечаю какие-то проблемы со сцеплением. Интересует его работа (не то, как диск отцепляться, а то, какую роль в этом деле принимают цилиндри и тормозная жидкость)

  • @1pavlovab
    @1pavlovab 8 ปีที่แล้ว +1

    Я считаю, что данное видео необходимо дополнить привязкой типа шин и автомобилей. У меня американский внедорожник (старый и без наворотов) и мне липучка понравилась. Поднимался на ней и по ледяной горке в 45 градусов и по заснеженному поселку без проблем!

  • @ЕвгенийМ-э4ч
    @ЕвгенийМ-э4ч 8 ปีที่แล้ว +6

    Для "новичков" и для живущих за городом лучший вариант это Шипы. А для людей со стажем живущих в городах и редко выезжающих за пределы города лучше Липучка.
    Почему для новичков не рекомендую липучку, да потому что это довольно специфическая резина которая плохо прощает ошибки в отличии от шиповки. И липучка довольно специфична в управлении: не во всех скоростных режимах она работает как надо есть определенные скоростные режимы в которых управление на ней снижается очень сильно (из своего опыта скажу что в режиме 10-60 км/ч держит дорогу отлично, а при 60-90 км/ч управление просто ужасное но при 90-120 км/ч опять возвращается контроль с выше 120 зимой не гонял ибо ну его нафиг жизнь дороже) Машина Шевроле Ланос.
    PS: для себя выбрал липучку т.к. зимой за город почти не выезжаю. Отец по началу скептически отнесся к моему выбору но поездив на липучке все же согласился с моим выбором.
    Белгородская обл. Старый Оскол.

    • @ЕвгенийМ-э4ч
      @ЕвгенийМ-э4ч 8 ปีที่แล้ว +1

      За городом на расчищенной трассе (магистрали) когда ездил в Белгород. Допустимая 110 км/ч. Только вот сомневаюсь что кто то сможет чисто своей ногой держать точно 110 км/ч по любому будет +/- 5 км/ч. PS: 90-120 км/ч указал примерный режим для простоты или мне нужно писать четка (например 91.8 км/ч - 118,2 км/ч) то извините но у меня стрелочный спидометр, а не цифровой на котором точно видна скорость с которой движется машина.

    • @TryAutodoc
      @TryAutodoc 8 ปีที่แล้ว +2

      шипы на асфальте легко и непринужденно срываются в неконтролируемый занос, липучка до последнего будет пытаться цепляться.
      так что в больших городах, с асфальтом круглый год, липучка для всех, хоть новичок, хоть нет.

    • @СССРГрицак
      @СССРГрицак 8 ปีที่แล้ว

      Евгений согласен с вами.в городе снега почти нет липучка подойдет.я езжу везде и шипы мне в помощь. Ох уж этот извечный вопрос шипы или липучка.?! Каждый решает сам для себя.я предпочитаю шипы!

    • @ViacheslavX
      @ViacheslavX 8 ปีที่แล้ว +2

      на шипах на асфальте в занос сложнее, чем на липучке по льду в занос

    • @TryAutodoc
      @TryAutodoc 8 ปีที่แล้ว

      в москве и мегаполисах, а именно о них речь, асфальт чаще чем лёд.

  • @denifar
    @denifar 8 ปีที่แล้ว +1

    липучка для Москвы НЕ подходит, пример: - зимой на МКАДе (5 полос), между полосами скапливаются небольшие сугробные барьерчики, маневрировать без шипов на такой дороге будет проблематично, особенно если скопилась пробка и вы едете в 5 ряду, когда вам нужно сворачивать с МКАД, вы просто не сможете этого сделать. скопившийся снег между рядами будет большой помехой для этого.

  • @Alestrakt
    @Alestrakt 8 ปีที่แล้ว +1

    Грамотная речь без паразитов.

  • @СорокинВладимир-ж4к
    @СорокинВладимир-ж4к 6 ปีที่แล้ว +2

    На липучке я проходил там где на шиповке не смогли пройти целвй ряд машин и все они мне показывали класс.

  • @Авто-Дон
    @Авто-Дон 8 ปีที่แล้ว +7

    Я когда снег или гололед спускаю резину ))) 1.5-1.2 Замечательно гребет )))

  • @ДмитрийАнисимов-й7е
    @ДмитрийАнисимов-й7е 7 ปีที่แล้ว +1

    Езжу на липучке от виатти, в спб и области хватает, держит хорошо, проблем не было, ну плюс еще аккуратный стиль вождения.

  • @__-yb8dn
    @__-yb8dn 8 ปีที่แล้ว +1

    Автором полностью согласен и ещё зависит от того кто как управляет автомобилем

  • @anatoly8130
    @anatoly8130 8 ปีที่แล้ว +14

    Конечно же нормальную шипованную резину!!!

  • @СергейПодладов-я4ш
    @СергейПодладов-я4ш 8 ปีที่แล้ว

    для примера скажу-3 одинакых ховера(грейт вол)забирались на бык (под мостами) 2 на липе .1 на шипах. липа взяла с ходу лёд а шыпы только с 6 раза поднялся-водитель ас

  • @farhatnfofarhatnfo4106
    @farhatnfofarhatnfo4106 7 ปีที่แล้ว

    Доброго времени суток ДОРОГИ автолюбители ! 1-это опыт 2- это своевременная реакция пилота и 3- чем мягче рабочая область резины тем эффективнее сцепление .

  • @849568
    @849568 8 ปีที่แล้ว +36

    Кто сильнее кит или слон?

    • @mrChuvack1
      @mrChuvack1 8 ปีที่แล้ว +9

      ...зато у слона длинный х..обот!...

  • @NikonorovMikhail
    @NikonorovMikhail 8 ปีที่แล้ว

    Шипованная резина более дубовая потому, что она призвана удерживать шипы. У липучки нет необходимости удерживать шипы, поэтому она более мягкая. Но есть и компромиссный вариант - технология вклеенного шипа от Continental. За счет того, что шип вклеивается, резину удаётся сделать более мягкой и с бОльшим количеством ламелей. Так и получается, что резина Continental Conti Ice Concact и более мягкая (приближена к липучке по мягкости) и при этом обладает шипами. За 4 сезона потерял суммарно шипа четыре, но количество шипов, которые вы потеряете зависит от вашего стиля вождения.

  • @homer652
    @homer652 8 ปีที่แล้ว +1

    В Пскове, Питере, Москве шипы не нужны. Да может попасться такой же выезд, но это единичный случай. И тут не катит "Лучше пускай один раз пригодится, чем не выехать" ибо липучка на асфальте все таки лучше. Ездил 10 лет на шипах, последний год купил липучку, надоело шипами по асфальту стучать, да и нет нет да и да, вылетают, АБСОЛЮТНО В ЛЮБОЙ РЕЗИНЕ, чтобы не говорили, опыт есть знаю.

  • @arkadybadareev1763
    @arkadybadareev1763 8 ปีที่แล้ว +3

    В Финляндии дороги не чистят, а укатывают снег и нет проблем.

  • @ВажнаяРыба-п3с
    @ВажнаяРыба-п3с 8 ปีที่แล้ว +1

    Родной Ростов🙈 да езжу в нем второй год на шипах, переодически езжу на машине друга на липучке разница ощутимая и согласен с автором что липучка в крупных городах как Москва и Питер ну и частично юг (сочи где снег бывает раз в год и в этот день лучше остаться дома т.к. Большинство на лете катаются😂 а все остальных субъектах Рф есть смысл ставить шипы) не кого не агитирую)

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 ปีที่แล้ว

      Пусть думают сами ...

  • @kinreb
    @kinreb 8 ปีที่แล้ว +4

    Всем привет! Я бы ;-), добавил еще такой аспект как размерность. "Ширина беговой дорожки". 225 против 185. Чем "шире" резина, тем меньше удельное давление на поверхность сцепления кг/см2. Отсюда следует, что более широкая резина имеет меньшее удельное давление на поверхность. Менее широкая резина, имеет большее удельное давление на поверхность. Т.е. на см2 поверхности давит большая сила(вес). Если асфальт или укатанный снег, то имеет смысл ставить менее широкую резину и тем самым получить большее давление на "грунт", а тем самым увеличить "сцепление" с поверхностью. Если же имеет место мягкий снег, слабый наст или просто "сугробы", то все же лучше иметь более широкую резину. Почему? Резина с высоким удельным давление будет проваливаться и "закапываться" в глубокий снег и как следствие автомобиль "сядет на пузо" ;-). Тут надо уже отключать "ASR", "ESP" и пытаться "выкапываться". Если же имеем широкую резину, то машина не будет проваливаться в снег из-за меньшего давления и "оставаться на плаву" :-). Это как "охотничьи" и "беговые"(спортивные) лыжи, кто в курсе. Добавьте мои мысли к Вашему выбору, обращено к "смотрителям" ;-). Готов к дискуссии. Всем удачи и миновать "день жестянщика"!

    • @DipTrace87
      @DipTrace87 8 ปีที่แล้ว +1

      kinreb ну тут не надо забывать про то, что размерность подбирается производителем под вес и габариты автомобиля.

    • @kinreb
      @kinreb 8 ปีที่แล้ว

      DipTrace87
      Производителем чего? Шин или авто? Летом езжу на 225, а зимой 185. Все соответствует весовой нагрузке на колесо. 475 кг.

    • @геаорпанеаю.ьбьт
      @геаорпанеаю.ьбьт 8 ปีที่แล้ว

      Мне кажется зимой прежде должна работать голова,а не самовнушение от резины!Дорога непредсказуема!У каждой резины есть плюсы и минусы!Свежий снежок на накатанном льду очень приятно удивит,при экстр.ситуации!Так,что панацеи нет!Есть понятие зимняя дорога.И никакой самонадеянности на резину.)))

    • @АлександрПавлов-в9ь3и
      @АлександрПавлов-в9ь3и 8 ปีที่แล้ว +3

      все верно! но, например в екб по таким параметрам не выбрать резину, ибо: по городу асфальт во дворах и на окраинах накат, снег выпал - везде рыхлый, в поселках, на дачах почти всегда рыхлый. Поэтому лучше золотая середина, но выбираю все же шипы т.к. шум, чуть увелич. расход топлива это все херня по сравнению с вероятностью вылететь в кювет!

  • @ГеоргийМотовиц
    @ГеоргийМотовиц 8 ปีที่แล้ว

    - шипы не всегда держат, к примеру в -10, если внизу накат а с верху припорошило, так же как и на липучке авто будет скользить и сработает абс.
    - Так же про липучку она не держит хуже до -20, потому как есть скандинавская липучка и европейская, одна мягче-ходит сезон и мах два. Другая резина жесткая и держит 3-4-5 лет. Та что мягче для льда от -20 если к примеру вы живете на севере где всегда лед и мороз, а если вы из питера, где темп-ра до -20 в основном и слякоть, то вам лучше брать жесткую резину, например Lassa snow era, турецкая, делается на заводе по моему бриджстоун.

  • @rustamkonysheff2917
    @rustamkonysheff2917 8 ปีที่แล้ว +4

    Полностью согласен! Сам из Москвы, 8 лет за рулем из них 5 езжу зимой на фрикционе, и с непониманием смотрю на большую часть людей, покупающих шипы, а потом боящихся хоть немного увеличить скорость на голом мокром асфальте, или повернуть чуть порезче... и в итоге увеличивающих и без того жесткие пробки.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 ปีที่แล้ว +5

      У меня друг в Москве вот уже 7 лет ездит на липучке! ДОВОЛЕН КАК СЛОН! Приезжал к нам в родной город так сказать, тут на липучке было сложновато! НО как сказал терпимо!

    • @Ис7танк
      @Ис7танк 8 ปีที่แล้ว +3

      Тише едешь - дальше будешь! А пробки увеличиваются не из-за сниженной скорости, а из-за глупой непродуманной планировки дорог, несогласованной работы светофоров, отсутствием мест для парковок. Если все будут ехать быстрее, чем позволяет покрытие дороги, то станет больше людей, не успевших затормозить вовремя и попавших в ДТП, и пробки ещё больше увеличатся.

  • @dava884ivan
    @dava884ivan 8 ปีที่แล้ว +8

    Надо понимать, что это чисто субъективное мнение! Чем холоднее, тем хуже сцепление?! Это не правда. Отъездил три года на бриджах 7000 с шипами. Так чем холоднее, тем крепче держит дорогу! Её качества начинают проявляться только после минус 15 , в искусственный занос вообще не идет на ручнике! Самая хорошая температура для нее минус 20-25 !

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 ปีที่แล้ว

      Так дело не в шипах, а в дорожном покрытии, просто при - 18 - 20 лед очень прочный становится!

    • @dava884ivan
      @dava884ivan 8 ปีที่แล้ว +1

      Avto-Blogger.ru Езжу по одним и тем же дорогам, и повторюсь - чем холоднее, тем лучше! Может быть это свойственно только для этой резины... как выше минус 15, так машина как корова на льду))) Да, кстати, у этих шин самое большое количество положительных отзывов! Поэтому и купил) Сейчас с деньгами не очень, поэтому взял б/у Nokia Nordman, но почти не езженная) Посмотрим, как эта себя поведет. Она в одной ценовой категории с бриджами, тогда выбирал между этими двумя...

    • @MrZeliboba31
      @MrZeliboba31 8 ปีที่แล้ว

      иван тарасенко учите мат часть. О воде и отрицательных температурах. А с резиной повезло.

    • @геаорпанеаю.ьбьт
      @геаорпанеаю.ьбьт 8 ปีที่แล้ว

      Чуть поправлю!)
      Образование водяной пленки практически сводится на нет!Понятие "сухой мороз".
      При контакте шин со льдом образуется водяная пленка.В сильные морозы этот процесс образования тормозится.

    • @MrZeliboba31
      @MrZeliboba31 8 ปีที่แล้ว

      иван тарасенко вам можно ничего не учить.

  • @МихаилВеселов-о3ъ
    @МихаилВеселов-о3ъ 6 ปีที่แล้ว +1

    Запретить бы все эти шипы. Уматывают дороги в хлам. Мое мнение - шипы для экстремальных условий, начинающих водителей и жён.
    Пс -Питер. Опыт вождения 15 лет. Мой выбор липучка. Живу за городом.

  • @toorvik07
    @toorvik07 8 ปีที่แล้ว +5

    Мазда на автомате, не включает подходящую передачу, в основном на всех коробках есть возможность выбора. А так она просто уходит в шлиф и всё

    • @DipTrace87
      @DipTrace87 8 ปีที่แล้ว

      Жучок-Паучок согласен, а еще есть кнопочка snow или ice на автоматах, почему-то про нее тоже многие забывают, в отличии, кстати, от кнопки спорт, на которой многие катаются даже зимой

    • @mrChuvack1
      @mrChuvack1 8 ปีที่แล้ว +8

      ...мда, проблема...есть выход - продай мазду, купи девятку!...у девятки таких проблем нет!...:)

    • @ДантистизВладимира
      @ДантистизВладимира 8 ปีที่แล้ว +5

      на автомате гораздо проще ехать в натяг + в мазде есть система антибукс

  • @vonlee507
    @vonlee507 8 ปีที่แล้ว

    Пять сезонов ездил на липучке, только BRIDGESTONE, управляемость супер, ездил там где с шипами просто не могли выехать из калеи. при всем при этом на Ладе Приора и ВАЗ 2114
    гвозди это гвозди одним словом. погода Татарстан.
    я не спорю, я говорю как есть.в любую погоду не важно. все отлично.
    Если живете в Лапландии то вам нужны и гвозди, желательно сотку

  • @СерикАзербаев-ч3в
    @СерикАзербаев-ч3в 8 ปีที่แล้ว

    Была у меня липучка китайская шина "Trianle" leon на жигулях. На ней отъездил 5 сезон. При гололёде будь задний привод, на трассе держит себя хорошо. Сейчас у меня передний привод, шина "Trianqle" winter без шипах, год 4 ездил, тоже вполне достойно.

  • @Vityas64
    @Vityas64 7 ปีที่แล้ว

    В конце видео впечатление, что Мазда не на липучке, а на всесезонке или вообще на летней. Была лет 10 назад зимняя резина из которой повылетали все шипы, но сцеплениие с дорогой осталось по ощущениям на том же уровне, так что шипы как таковые дают незначительное преимущество. Главное состав резиновой смеси и протектор!

  • @Антон-к2е
    @Антон-к2е 8 ปีที่แล้ว

    шипованна я резина - жесткая, чтобы шипы держались. Шипы работают лучше липучки при боковом сносе
    липучка - мягкая и более пластичный протектор который не дубеет как резина с шипами

  • @8807technotrasher
    @8807technotrasher 7 ปีที่แล้ว

    11 лет езжу на всесезонке. шеви нива, уаз патриот. шипы.. липучка какая то... на что насобирал, то и поставил. БЦ была, Росава, Hankook, Fulda. Ездил в грязь и в морозы, по льду и снегу. карабкался по льду в горы, полз по песку, ездил по камням и асфальту. На бусе ездил на особом виде резины. Баргузин - лысый называется. И вот знаете... ездил и буду ездить. аккуратно. за всё время только несколько раз тягали меня тросом. и два раза одевал цепи. но там бы и шипы не спасли, где я не мог проехать. и трактор застревал. А вот проблемы были как раз на разных иномарках. с хорошей резиной, пирелли там или гудричи... мысль о том что у тебя хорошая резина, супер машина, и всякие абс ебд и тп привела меня к заносу и раскруту. обошлось. урок усвоен. теперь независимо от резины, машины я езжу всегда, как на лысом баргузине - аккуратно.

  • @КостяОрлов-и3т
    @КостяОрлов-и3т 8 ปีที่แล้ว

    доходчиво объяснил...я живу в центральной России..в городе с населением 300000..чистят так себе..(ждут пока укатают снег)..поэтому шипы)

  • @vp7211
    @vp7211 8 ปีที่แล้ว +1

    шмыгония носом в видео супер... очень приятно слушать....

  • @СергейТаушев-щ9й
    @СергейТаушев-щ9й 8 ปีที่แล้ว +1

    Я живу в городе на Урале. Изредка выбираюсь в деревню. Ездил как на шипах, так и на липучке. После шипов я перешёл на липучку и поймал такой кайф! Тишина в салоне, мягких ход машины. Уже 4-ый год езжу на липучке и хочу сказать сразу: шипы в городе не нужны! Поверьте! Липучка в снегу гребёт не хуже шипов! Я заметил только одно преимущество шипов - они чуть лучше держат в поворотах. Но, моя машина на липучках в поворотах сразу показывает мне, что я начинаю превышать грань и контролируемо начинает скользить. Но, немного сброс газа и машина снова под контролем. Старт с пробуксовкой на светофорах - это не для меня. И что остаётся? Торможение на льду. А у меня машина с АБС и на липучке я стал тормозить намного эффективней. Испытано. Так что, в моём случае липучка 100%. Доволен, как слон.

  • @MrAmarok86
    @MrAmarok86 8 ปีที่แล้ว

    на видео мазда переднеприводная, а зади кросовер полноприводный.(мазда всеравно выехала хоть и с разгончика ). Так задайте себе вопрос как часто вы попадаете в такую ситуацию и как часто вам нужен комфорт, и адекватное поведение автомобиля в городских условиях и его старте и торможении на асфальте. А да Сцепление на снегу у шиповки и без шипов разница такова, что больше разницу даст марка шин чем разница в ошиповке.

  • @baigutov_01
    @baigutov_01 8 ปีที่แล้ว +2

    шипы шипы и еще раз шипы! просто потерпеть на шум,но безопасное вождение прежде всего!

  • @motor3355
    @motor3355 8 ปีที่แล้ว +3

    попадал на Nokian Hakka 7 на реальный лед, при минус 18, ни хрена эти шипы не помогают. А по Москве точно надо брать липучку. И комфортнее и эффективнее.

  • @_-Detox-_
    @_-Detox-_ 8 ปีที่แล้ว

    Выбираю шипы. Очень часто катаюсь город-трасса. При такой езде, думаю, что шипы предпочтительнее

  • @Voha70
    @Voha70 8 ปีที่แล้ว

    Купил через интернет-магазин Tunga шип.
    Мягкая и офигенная резина.Да и по трассе всё ок.

  • @puricsan
    @puricsan 8 ปีที่แล้ว

    Автор видео, предложил бы еще разбирать тип резины в зависимости от привода, так как шипы на переднем приводе и на подъеме на легком авто просто не будут скрести, не хватит силы контакта!
    Из своего опыта, не нексии стоял очень недорогой махтор, липучка, в рыхлом снегу или слежавшемся едет мертво, чаще не мог проехать из за слабой мощности двигателя, колеса закапывались и глохнет, из наплывов выезжал раскачивая нормально без сноса с траектории, а вот в легкий снег поверх льда и воду поверх льда липучка вообще не принимает забивается протектор и получаются коньки. Как то на подобном склоне застрял и поджали сзади, зажав ручник разогнался до 90 по спидометру, отпустил ручник машина спокойно пошла вверх. НО это передний привод. При торможении в отличии от шипов протектор сразу набивает льда и если не АБС или не отпустил педаль, то остановится не получится.

  • @DrBalos
    @DrBalos 8 ปีที่แล้ว +1

    нужно от региона смотреть.Ростов на Дону зима редко ниже -10,снег как праздник.чаще зимой асфальт,иногда снег

  • @guitarbattleru
    @guitarbattleru 8 ปีที่แล้ว

    очень интересный канал!! все доходчиво и без лишней воды

  • @cheremisin75
    @cheremisin75 8 ปีที่แล้ว +8

    Я ездил и на шипах и на липучке но больше выбираю шипы.Хотя живу в Моск.обл.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 ปีที่แล้ว

      Правильно!

    • @cheremisin75
      @cheremisin75 8 ปีที่แล้ว

      Avto-Blogger.ru Спасибо вам за Ваш канал очень полезный!!!))

    • @Makar2405
      @Makar2405 8 ปีที่แล้ว

      +Avto-Blogger.ru у нас в Якутии минус 60 градус ов, снега много, дороги не чистят хорошо, я ваще незнаю какую шину лучше брать((

    • @cheremisin75
      @cheremisin75 8 ปีที่แล้ว

      Макар Иванов Надо подбирать!!!Но я бы на чал бы с шипов.Шипы есть шипы !!!!

  • @ДмитрийПетров-р9в
    @ДмитрийПетров-р9в 8 ปีที่แล้ว

    Живу в Краснодарском крае. Зимы со снегом и гололёдом бывают очень не часто. Раньше ездил на всезонке зимой. По льду ездить на всесезонке - это вообще жесть. Тоже самое, что корова на льду. Поставил липучку и это по сравнению со всесезонкой небо и земля. По мокрому асфальту и мокрому снегу идёт очень даже не плохо и даже глубокий мокрый снег (кашу) кушает очень хорошо, ну а по льду всё равно надо ехать очень аккуратно, но это один хрен лучше чем на всесезонке. Шиповка мне на хрен не нужна, потому как основное время зимы - это мокрый асфальт и иногда мокрый снег. В общем я за липучку.

  • @NikonorovMikhail
    @NikonorovMikhail 8 ปีที่แล้ว +1

    Ну я вот на переднем приводе на 3-х летней шипованной резине не смог забраться на крутой подъем. Была бы резина по новее то вполне возможно, а так подъем удалось преодолеть только с разгона.

  • @86Alekcandr
    @86Alekcandr 8 ปีที่แล้ว

    я катаюсь на шипах, правда шипов не осталось на континентали, за 2года( манера вождения) , но могу сказать что и так держит) сосед катается на липучке - очень доволен, вот и я хочу попробовать серовно на шипах шипов нету уже) кстати город очень небольшой 15 минут объехать вокруг)

  • @ЮрийКузин-л8т
    @ЮрийКузин-л8т 8 ปีที่แล้ว +1

    Однозначно шипы, липучка это фикция уверенного сцепления зимой. Я доверяю свою жизнь только Хакапилите. Пробовал Бричстон липучку, извените но это "говно" ,а не резина на зимней дороге. Не экономте на резине, это ваша жизнь и жизнь людей кого вы возите. Скупой платит дважды.

  • @texettexet359
    @texettexet359 8 ปีที่แล้ว

    Обе резины зимние. У обоих образцов есть ламели. Ламели необходимы, для отвода воды из точки касания с поверхностью дороги. Всё у них в принципе одинаково, работают зимой на асфальте, снегу, глубоком снегу, уатанном снегу- одинаково. Просто одна с шипами и всё. Где то для въезда на ледяную гору шипы и пригодятся, но как часто мы встречаем ледяные горы? Название липучка, касается обоих образцов, только один из них шипованная липучка.

    • @ViacheslavX
      @ViacheslavX 8 ปีที่แล้ว

      Иногда достаточно один раз встретить. Хотя даже в городе не редкость. У нас в Питере у метро Парнас в новостройках въезды во дворы градусов 30, если не круче. Я уже этой осенью в заморозки там забуксовал с 4мя людьми в салоне. А сзади, между прочим, тротуар с людьми. Резина - шиповка. Сама резина еще гуд (езжу зимой очень плавно), но шипы все давно сточены (даже почти не шумят). Т.е. примерно как липучка.

  • @Opelsila
    @Opelsila 8 ปีที่แล้ว +2

    Липучки пирелли-это просто праздник !

  • @Gazon_303
    @Gazon_303 6 ปีที่แล้ว +1

    Купил нордман рс 2,февраль оказался очень снежным в Подмосковье, вот тут я и понял разницу между липучкой и шипами, колеса наполовину в снегу , машина на пузе , а резина гребет! Про видео где мазда не может въехать , не думаю , что он на липучке, так как я выезжал и в более крутые подъёмы . До этого ездил на Иокогама айс штуд , и нордман 5 , липучка хуже только в боковом сносе и на чистом льду!

  • @ВикторЛобакин-м6у
    @ВикторЛобакин-м6у 8 ปีที่แล้ว

    липучка комфортнее в эксплуатации, но если лёд или указанный снег то шипы конечно эффективнее и при преодоления препятствий и при торможении по этому выбор зависит от условий эксплуатации

  • @ПашокПашкин
    @ПашокПашкин 8 ปีที่แล้ว

    Я считаю, что для города ездить по асфальту - липучка. А для тех кто в основном передвигается не по асфальту - липучка. Тормозной путь на сухом или мокром чистом асфальте на липучке короче, чем на шипах.

  • @TheGadillac
    @TheGadillac 8 ปีที่แล้ว

    я из сочи. всегда езжу на летней резине снега почти нет а если и есть то к обеду тает. но вот по утрам таки и проблема доехать до работы. плюс у нас много подъёмов до 9-11% что посоветуете шипы или липучку?

  • @ivtol
    @ivtol 8 ปีที่แล้ว

    Дороги в городе или почищены, т.е.. промороженный асфальт шипы не нужны. Пока не убрали- рыхлый снег шипы тоже не спасут. С трассой тоже самое.

  • @МаксимПодгорный-м4т
    @МаксимПодгорный-м4т 8 ปีที่แล้ว +1

    Живу в Тольятти город чистят дороги чистые всегда кроме дворов поэтому купил в этом году липучки чтобы не искрить шипами всю зиму по асфальту

    • @Eagle091090
      @Eagle091090 8 ปีที่แล้ว

      Максим Подгорный тоже в тлт живу) катаю в Самару, подумываю о липучке, трасса вроде всегда сухая.

  • @stas1821
    @stas1821 7 ปีที่แล้ว

    живу в Якутске где зима -50 , в среднем -44 , а может и -55 быть )
    в такой мороз резина даже на перекрестке замерзает пока стоишь и распремляется ещё какое то время ) в такой мороз даже если асфальт чистый , ты все равно как на льду везде + ещё туман дикий ) липучка конечно толком не работает , хотя 80% Якутска ездит на липучки и я в том числе ) шипованная резина даже в -50 отрабатывает конечно в сто раз лучше липучки , машина идёт на много увереннее и т.п.

  • @РоманХегай-к9ы
    @РоманХегай-к9ы 8 ปีที่แล้ว +1

    Шипы зимой однозначно лучше. Но если Ваш авто весит менее 1.5 тонн, то можно использовать липучку. Держит вполне не плохо. Сам езжу на Октавии, надел липучку от Мишлен. Полет нормальный.

  • @whitemike9171
    @whitemike9171 7 ปีที่แล้ว +1

    в первую очередь как я понял это резина для абсолютно разных условий эксплуатации, зачем же тогда сравнивать ее в условиях которые больше подходят для шипов? каждой резине свое предназначение))

  • @ОлегКоробейников-к6ч
    @ОлегКоробейников-к6ч 8 ปีที่แล้ว +29

    На счет расхода поспорю
    Чем грубее, тем расход будет меньше

    • @MrCooltima87
      @MrCooltima87 8 ปีที่แล้ว +1

      Олег Коробейников но кстати вырос заметно как поставил шиповку,почему то.Может и за прогревов частых и более длительных

    • @reactor8312
      @reactor8312 8 ปีที่แล้ว +3

      чем тяжелее колесо, тем больше расход. у меня летние на тяжелых дисках, а зимняя шиповка на легких дисках. расход одинаковый. и колеса в сборе в целом одинакового веса получились.

    • @ДмитрийМасон-ш1э
      @ДмитрийМасон-ш1э 7 ปีที่แล้ว +1

      То же считаю что чем грубее тем расход меньше,но помойму колеса с шипами тяжелее обычно(но не уверен)

  • @Infectoras
    @Infectoras 8 ปีที่แล้ว +1

    калининград, липучки. с шипами в европу вроде не пускают, да и зима европейская. дожди по 2 месяца непрерывно и иногда морозы и снег

  • @АндрейГусев-д3ц
    @АндрейГусев-д3ц 8 ปีที่แล้ว

    Ездил всегда и езжу сейчас на липучке(МИШЛЕН)!!!Всё от водителя зависит!!!херня всё про горки и т.д.На родник ездим-поднимаюсь неплохо!!!

  • @chek967
    @chek967 8 ปีที่แล้ว +37

    ролик 2-х машин , полный бред! не увере , что автор сам знает какая резина на каком авто стоит( это раз)
    а второе - машины то разные , а значит и тест не объективен!

    • @ИванИванов-л5ф6и
      @ИванИванов-л5ф6и 7 ปีที่แล้ว +7

      Плюс надо было второй машине ехать по той же траектории, что и первая, а так второй поехал по тротуару, там не так зашлифовано как на дороге, следовательно сцепление лучше, может только благодаря этому и поднялся, а так бы как и первый может и шлифовал.

  • @mastervetal2015
    @mastervetal2015 8 ปีที่แล้ว

    у нас на юге, в краснодарском крае, снег две недели в году,липучки более чем достаточно. купил машину с шиповкой, в эту зиму испытаю

  • @ДенисУсы-ш6ф
    @ДенисУсы-ш6ф 8 ปีที่แล้ว

    по поводу видео где авто в горку поднимаються,не принимаеться по многим причинам.а в целом автор прав.я сам из Кузбасса,но сейчас живу в Москве и могу сравнить зиму там и тут.в Москве езжу 80% город и выбор в пользу липучки однозначно т.к. дороги за всю зиму что на шоссе,что во дворах это асфальт и ездить по асфальту на шипах просто не серьезно.конечно бывают дни когда снег фигачит будь здоров и его не успевают убирать,но тут уже дело в навыках вождения т.к. и на шипах и на липучке в сугробе так и такибуксовать.так же могу сказать что липучка превосходно держит дорогу на укатанном снегу(не сугроб и не лед) это уже изтопыта Сибирской зимы.вот на таком покрытии ярко ощущаеться "липучка" потаму видимо так и прозвали,реально как будто скотч на колесах.шипы же вне конкуренции на льду!а в остальных случаях считаю хорошая липучка не уступает а порой и выигрывает. действительно если зима суровая и снежная то выбирайте шип(хотя на малой родине я тоже липчку последнее время предпочитал),если вы живете в Москве или дороги зимой схожи с нею,то шипы это как минимум глупо.