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お疲れ様です。下廻りの処理は大事ですよね。各所にあるコメントに共感しました。リフトアップさえできるば状況もまめにチェックしたいし対処したいくらいです。やっぱりサビは厄介ですね。
ご視聴ならびにコメントありがとうございます。そうですね、特に関東で乗られていた車両なので、錆の対処がまずは課題でした。希少車なので大切に乗りたいです。
私も去年の3月に、定年退職した会社の年輩の方からL880Kコペンをタダ同然で譲っていただき、念願のオーナーになったんですが、初期型ということもあり、リヤフェンダーの錆が酷く、近所の先輩が板金塗装やっているので、そこで修理してもらいました。去年の暮れに下回りの塗装をお願いしましたが、先輩曰く、かなりのところまで錆が回っていたとの事でした。私は富士山の麓に住んでいるんですけど、冬は凍結防止剤が道路にかなり撒かれているので、コペンを乗り出す気になれません(;^_^Aコペンを乗るためにも、早く春が来て欲しいものです。動画を拝見し、自分もコペンのDIYに挑戦する気持ちが湧いてきました♪
ご視聴および素晴らしいコメントありがとうございます。素敵なご縁でコペンオーナーになられたんですね🤗そうですね、行政の方針とはいえ道路に塩を撒くって酷いですよね。まぁこれが最も費用効果が高いそうですが・・・今後も続くんでしょうね・・自分でメンテナンスすると楽しいですし、色々と発見がありますが事故や怪我にはくれぐれもご注意くださいね。私も、自信のない部分はプロに任せています🤗
えぇ…クルマの下回りって塗装を剥がしたらこんなにサビサビになっているんですか…
ご心配なく、これは元々錆びが発生していて、その上からスプレーで色を塗ったためこうなっています。前オーナーが塗装でサビを隠ぺいしようと目論んだと思われます。錆が無ければ、当然、何も心配ありません。ただ、転ばぬ先の杖で、防錆塗装をしておくのは良い事です。
@@SK9asobo なんと！そういう事情でありましたか
僕もトーションビーム塗ります。スーパーコートで❗️
人間で言うと足首ですからね。ここは塩害にも曝されますし転ばぬ先の杖です😆👍✨
お疲れ様です。
下廻りの処理は大事ですよね。
各所にあるコメントに共感しました。
リフトアップさえできるば状況もまめにチェックしたいし対処したいくらいです。
やっぱりサビは厄介ですね。
ご視聴ならびにコメントありがとうございます。
そうですね、特に関東で乗られていた車両なので、錆の対処がまずは課題でした。
希少車なので大切に乗りたいです。
私も去年の3月に、定年退職した会社の年輩の方からL880Kコペンをタダ同然で譲っていただき、念願のオーナーになったんですが、
初期型ということもあり、リヤフェンダーの錆が酷く、近所の先輩が板金塗装やっているので、そこで修理してもらいました。
去年の暮れに下回りの塗装をお願いしましたが、先輩曰く、かなりのところまで錆が回っていたとの事でした。
私は富士山の麓に住んでいるんですけど、冬は凍結防止剤が道路にかなり撒かれているので、コペンを乗り出す気になれません(;^_^A
コペンを乗るためにも、早く春が来て欲しいものです。動画を拝見し、自分もコペンのDIYに挑戦する気持ちが湧いてきました♪
ご視聴および素晴らしいコメントありがとうございます。
素敵なご縁でコペンオーナー
になられたんですね🤗
そうですね、行政の方針とはいえ道路に塩を撒くって酷いですよね。
まぁこれが最も費用効果が高いそうですが・・・今後も続くんでしょうね・・
自分でメンテナンスすると楽しいですし、色々と発見がありますが
事故や怪我にはくれぐれもご注意くださいね。
私も、自信のない部分はプロに任せています🤗
えぇ…
クルマの下回りって塗装を剥がしたらこんなにサビサビになっているんですか…
ご心配なく、これは元々錆びが発生していて、その上からスプレーで
色を塗ったためこうなっています。
前オーナーが塗装でサビを隠ぺいしようと目論んだと思われます。
錆が無ければ、当然、何も心配ありません。
ただ、転ばぬ先の杖で、防錆塗装をしておくのは良い事です。
@@SK9asobo なんと！そういう事情でありましたか
僕もトーションビーム塗ります。スーパーコートで❗️
人間で言うと足首ですからね。
ここは塩害にも曝されますし
転ばぬ先の杖です😆👍✨