Ich bin sehr begeistert, dieses Video ist sehr nutzerspezifisch auf die wichtigen Erfahrungsbereiche mit dem EQC ausgerichtet. Seit langem das beste Video was ich zu diesem Fahrzeug gesehen habe. Vielen Dank an Richard Koch.
Merci villmols! Ich bin den EQC vor 1 Jahr Probe gefahren, und war enttäuscht, dass er eingestellt worden ist. Der EQE ist ja ne Vollkatastrophe. Nun habe ich entdeckt, dass es noch (Stand 08/2023) Restbestände an Neuwagen gibt und habe ihn mir bestellt - nach 5 Jahren TESLA! War dienstlich seit Monaten parallel mit nem GLC Coupe unterwegs, und was soll ich sagen: Mercedes hat die beste user Experience...!
Vielen Dank für ihr Video, sehr informativ und glaubhafte echte Review, ohne Bezahlwerbung, toll! Im Vorwort, bei 1:20 wird erwähnt, dass der EQC das erste und damals einzige E-Auto von MB war. Auch ich suchte ein E-Auto und wurde mit dem im Jahr 2016 gebauten B 250 e fündig. Verbaut wurden allerdings einige Komponenten vom damaligen Partner Tesla. Daher denke ich, Mercedes hatte auch schon vor dem EQC ein reines E-Auto im Programm.
Tolle realistische Präsentation und sehr sauber gefilmt und geschnitten. War seit 1978 Mercedes Fahrer, aber da sie absolut nichts anzubieten hatten, fahre ich seit 2016 ein Model S, bereue wie Du keinen Tag davon, habe keine Inspektionen mehr usw. usf. Glückwunsch zu Deiner Entscheidung und viel Spaß mit dem EQC.
Schöne Beschreibung des EQC, vollkommen unaufgeregt und ehrlich. Und nicht gleich immer die Leistungsdaten, Reichweite, Ladezeiten, etc. als wichtigste Parameter in den Vordergrund gestellt. Gut gefallen hat mir die Aussage: "Elektrisch fahren ist einfach schön!" Bravo. Genauso geht es mir auch und es stört mich wenig wenn der Audi neben mir 10 Minuten weniger lange läd!. Weiter so.
Vielen Dank für diesen unglaublich entspannten Einblick in das, was der EQC kann. Werde wohl noch etwas warten, bis das Laden schneller geht. Fahre heute den GLE 350d und bin sehr zufrieden. Zu 90 % käme ich hin mit der Entfernung des EQC, aber dann fahre ich im Jahr auch mehrmals eine Strecke von 600-800 km und das mit 2 x Laden wäre nach jetzigem Stand zu viel an Ladezeit. Zudem denke ich, dass das Einrichten der Ladesäule bei Mehrfamilienhäusern ja einen unglaublichen Aufwand bedeutet. Mit den oftmals umworbenen 600-900 Euro kommt man ja in der Regel bei weitem nicht hin. Hinzu kommen umfangreiche Abstimmungen und Genehmigungen mit den Hausverwaltungen beziehungsweise Hauseigentümern. Und ob wir letztlich in ein zwei Jahren die ausreichende Menge an Strom produzieren können, der einen Zusammenbruch des Stromnetzes in Deutschland verhindert beziehungsweise einen ökologisch vertretbaren Fußabdruck hinterlässt, glaube ich auch nicht. Aber waren wir es ab. In Ihrem Fall sieht das ja schon heute ganz anders aus. Nochmals vielen Dank für Ihre Eindrücke.
Lieber Richard, ich fahre auch seit gut 35tkm einen EQC (Edition 1886) / es ist eine Haß-Liebe. Auf der einen Seite nervt mich das doch recht langsame Laden aber auf der anderen Seite ist er wirklich eine Freude zu fahren. Ich wünsche Dir noch viel Freude und alles Gute. Danke für Dein Video
Vielen Dank für das sehr interessante Video, Herr Koch. Ich habe den meinigen gerade erst am 25.3.21 abgeholt und bin total zufrieden. Bisher bin ich nur mit Sommerrädern unterwegs. Wenn ich mich auch erstmal auf den Sommer freue, so bin ich doch jetzt schon gespannt, wie das Fahrzeug im Winter fährt und reagiert. Das was ich bei Ihnen gesehen habe ist ja wohl sensationell.
Gestern wurden wir mit dem ersten EQA beliefert, du bist gerne eingeladen, ihn dir mal anzusehen :-) liebe Grüße, Daniel ( Verkäufer Mercedes Niederlassung Reutlingen, persönlich ex-Freudenstädter und ab April ebenfalls EQC Besitzer )
Hallo Richard, als Nachtrag zu Deinem tollen Video möchte ich mitteilen, dass der EQC ab sofort neben dem bekannten 11 kW Wechselstromladen (AC) nun auch beim Gleichstromladen (DC) mit bis zu 200 kW "mit von der Partie" ist. Habe dies heute in einer Änderung meiner Auftragsbestätigung bekommen. Gute Nachricht!!
Sehr geehrter Herr Koch, vielen Dank für die Tipps im Winter. Ich fahre seit dem 14.01.21 auch einen. Quasi in der Nachbarschaft in Titisee-Neustadt. Ich dachte schon ich bin der einzige im Schwarzwald. Das beste ist die Frau Mercedes versteht auch Schwarzwälder Dialekt. Ist schon eine schöne Sache, wenn man beim fahren das grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommt. Grüße
Hallo. sehr interessantes Video. Super gemacht. Habe einen EQC als Vorführer bestellt und bekomme Ihn Anfang Mai. Kann es kaum erwarten. Komme aus dem Landkreis Lörrach was ja nicht so weit von Euch entfernt ist.
Seit langen, das beste Video zum EQC! Vielen Dank! Wie sind Sie dann ohne Mercedes Me-Charge-Karte von Bremen wieder in den Schwarzwald gekommen? Das wäre nämlich auch meine Sorge bei persönlicher Abholung in Bremen für die Heimfahrt in den Raum Böblingen. Gerade die IONITY-Ladesäulen sind ja mit aktiver mercedes-me-karte mit 0,29 ct/kw attraktiv.
danke für die Blumen. Ich hatte meinen Mercedes Me Acount zum Glück schon vorher eingerichtet und ebenfalls zum Glück 2 Tage zuvor mit dem Händler schon das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer im Acount regisitriert. Ebenfalls hatte ich Merceedes-Me-Charge schon aktiviert. Dann funktionierte es aus dem MBUX heraus. Also direkt aus dem Fahrzeug. Es hat uns allerdings sehr viel Zeit gekostet, weil ich es eben immer wieder mit der Karte versucht habe und eigentlich erst später zu Hause festgestellt habe, dass der einzige Weg immer aus dem MBUX heraus funktioniert hat. Zur Sicherheit hatte ich aber auch die Ladekarten des Kameramannes dabei, der fährt schon länger elektrisch. Darauf brauchte ich dann aber nicht zurückzugreifen. Ihnen empfehle ich das gesamte Einrichten und Aktivieren der des mercedes-Me-Charge-Accounts und der Ladekarte rechtzeitig vorher, dann sollte es ganz problemlos funktionieren. Und ja, hätte ich mit der Ladekarte des Kameramannes bei Ionity geladen hätte es mich 79 Cent gekostet. 29 Cent und volle ladepower, meist über 100KW sind schon toll.
Ein wirklich gutes Video. Persönliche Eindrücke und Beweggründe sachlich erklärt. Klasse. Der EQC war auch meine erste Wahl nach 40 Jahren Verbrennern, überwiegend Benz. Aber für mich waren andere Dinge letztlich für den Kauf meines E-Autos ausschlaggebend: - ich brauche keinen 4 Rad Antrieb, da ich im Norden auf dem flachen Land wohne - Panoramadach ist gesetzt - da ich von den bisherigen angebotenen Navi - Systemen nicht überzeugt war/bin (TESLA außen vor), habe ich mich für eine Android Anbindung via GOOGLE Maps entschieden - Fahrprofil 95 % Stadt und Überland - innen bisschen modern, nicht so viel Knöpfe und Hebel sollten es sein - innen geräumig und SUV, da ich krankheitsbedingt Probleme beim Ein- und Aussteigen habe - Preis/Leistungsverhältnis ansprechend - Marke egal Ich habe mich auch nach mehreren Probefahrten mit anderen Herstellern für einen AIWAYS U5 entschieden. Habe das Fahrzeug jetzt seit Dezember 2020 und ca. 2500 vollkommen zufriedene Kilometer gefahren.
Bei der Niederlassung Lübeck war es kein Problem den Wagen Probe zu fahren. Mir hat es vom fahren her sehr gut gefallen, ich konnte den Wagen in Lübeck und Umgebung mit ca. 20 KWh bewegen. Allerdings ist mir das Auto einfach zu mächtig, mein E Klasse Kombi sah zierlich gegen dieses Schiff aus und ich bin halt Kombi Fahrer. Hatte mich entschieden auf den EQE zu warten. Sonst schönes Auto.
Sehr schönes Video. Und wieder 1 EQC mehr im Schwarzwald. Ich komme auch aus dem Schwarzwald und fahre seit dem 29.12.20 meinen EQC. Im Dezember fahren meine Frau und ich bei der eNordkappChallenge mit. Der "Vor-Härtetest" war ja schon diesen Winter, bei Temperaturen um die -10 Grad und viiiiiel Schnee. Der EQC ist MEGA. Viele Grüße aus Königsfeld
Wenn man das Mobile Charging mit bestellt, ist vorne ein USB C Anschluss. Dieser ist dann auch für Apple Car Play oder Android Auto die Anschlussstelle. In der Mittelkonsole sind dann trotzdem 2 USB C Anschlüsse. Ihnen würde ich raten den rechten USB C Anschluss in der Mittelkonsole zu benutzen, da ist noch ein Symbol zusätzlich drauf. Dieser ist für Apple Car Play oder Android Auto zuständig bzw. verbindet das Handy mit dem Auto. Ich vermute dann auch, dass es mit dem Laden dann auch immer klappt.
Schönes, unaufgeregtes Video, danke Herr Koch. Ich fand es nur ein bisschen schade, dass die adrenalingeladene Zwischenmusik so laut sein musste im Vergleich zu den Sprachbeiträgen, da musste ich laufend die Lautstärke anpassen, um auf der einen Seite keinen Herzkasper zu bekommen und auf der anderen Seite alles verstehen zu können.
@@mad2926 Also heute, 8.3. bin ich 33 km gefahren von 700m auf 1000 m ü.d.M und zurück und hatte anschließend einen Verbrauch von 22,6 KW/100km. Die Außentemperatur liet bei 7 Grad. Auch auf kürzeren Strecken komme ich kaum noch über 28. Im Schnitt vielleicht 25KW/100km
Gute Video. 30 kWh entsprechen 3 Liter Benzin oder 2,8 Liter Diesel. Bei der Berechnung wird jedoch vollständig vernachlässigt, dass das ja keine Naturprodukte sind, sondern auch hergestellt werden müssen. Pro Liter Diesel müssen so noch zusätzlich 7 kWh zur Herstellung aufgewandt werden. Letztendlich bedeutet das, dass du was gutes für die Umwelt machst ;).
Fairerweise muß man dann aber auch erwähnen daß Solarpanele auch hergestellt und transportiert werden müssen, und Über die Nutzungsdauer an Wirkungsgrad verlieren. Und Ladeverluste müssen auch einkalkuliert werden. (Soll jetzt keinem den Spaß vermiesen, aber wenn man schon so genau ist gehört es halt mal erwähnt.)
Sehr schönes Video. Alles soweit richtig, aber bezüglich der Energiekosten/Wartung haben Sie eines vergessen: man muss den EQC erst einmal anschaffen, und der kostet. Da bin ich mit meinem Benz Youngtimer günstiger unterwegs.
Um die Überschrift aufzugreifen: Die Reichweite beim reinen E-Auto ist schon wichtig, zumal man im Gegensatz zum Plug-In Hybriden zweiten Antrieb an Bord hat, mit dem man dann im Notfall noch weiter käme. Zudem beeinflusst auch die Außentemperatur die Reichweite und das Ladenetz ist auch noch nicht so ausgebaut, wie beispielsweise Benzin-Tankstellen. Der damalige B 250e (W246) - reines E-Fahrzeug hatte sich auch letztendlich nicht durchgesetzt, weil die Reichweite zu gering war, obwohl es an sich kein schlechtes Auto war. Seitdem ist viel Zeit vergangen und der EQC ist da natürlich besser, aber ich kann schon verstehen, daß Manche warten, bis die Autos 400-500 km real (auch im Winter) schaffen.
Sie haben recht. Für meine Bedürfnisse überwiegen einfach die Vorteile. Wie manche andere PKW-Benutzer fahre ich täglich zwischen 30 und 150 km. Ein bis 2mal im Monat fahre ich eine größere Strecke. Zum heutigen Zeitpunkt waren dafür noch immer ausreichend Lademöglichkeiten mit hoher Leistung frei und jeweils auch in kurzen Entfernungen.
Hallo Richard, echt tolles Video. Aber: Augen auf bei der Fahrzeugkonfiguration. Das Fz. gibt es vorne in der Mittelkonsole mit USB Anschluss statt Zigaretenanzünder. Da hast du die Kollegen von Stuttgart zu unrecht getadelt.
23:35 Hast du schon versucht, möglichen Staub aus der Ladebuchse zu entfernen? Hier ist ein Zahnstocher sehr gut. Der ist immerwieder bei Autos mit 12V sehr auffällig für Ladeabbrüche.
Sehr gut gemachtes Video, bei meinem im E-Smart mitgelieferten Ladekabel ist nur eine Seite des Steckers belegt, der läd auch nur, wenn ich ihn richtig herum einstecke.😉Vielleicht ist das hier auch der Fall?
Vielen Dank für Ihr informatives Video! Ich erwäge in den nächsten Tagen den Kauf eines EQC. Würden Sie das Auto nach drei Jahren Nutzung immer noch empfehlen? Ich freue mich auf Ihre Rückmeldung.
Hab meinen am 6.12.2020 bekommen. Alles entspricht genau wie bei dir, leider habe ich kein Überschussladen mit Solar. Es gibt übrigens auch D auto wenn du das rechte oder linke Paddle länger hälst. Dann bremst das Auto automatisch rekuberiert den Berg runter und erkennt auch Schilder oder Kurven. Wenn man blinkt und abbiegen will erkennt das das Auto bremst automatisch.
schön wie man Mercedes zwingen muss, ein sehr teures Elektroauto zu verkaufen. Das muss besser werden, wenn sie in ein paar Jahren noch auf den Markt sein wollen!
Mein EQC hat vorne USB-c Stecker. Ich habe aber auch Induktivladeschale. Auch dein iPhone wird nicht ewig halten und ein neueres hat dann auch induktiv, vermutlich (meine Meinung) an der falschen Stelle gespart und dann Mercedes für verantwortlich machen... Ansonsten bin ich völlig bei dir, ein schönes Auto.
Als absoluter Fan dieses EQCs absolut top! Aber stolz sein, dass die Wallbox das Auto lädt wenn Strom übrig ist und dann erzählen, dass du’s über Nacht immer bequem vollbekommst🤔 Also bei mir scheint die Sonne nachts nicht!
bei mir scheint die Sonne nachts auch nicht. Tatsächlich war im Dezember und Januar eh etwas wenig Sonne, so dass ich auch nachts geladen habe. Jetzt, im März lade ich mehr tagsüber mit dem übrigen Strom.
@@richardkoch1670 Darf ich fragen?: Ist die Solaranlage so riesig dass sich das ausgeht, oder steht das Auto den ganzen Tag zu Hause? Hatte mit einem Arbeitskollegen voriges Jahr eine lustige Diskussion in der ich ihn erinnern mußte, dass zu der Zeit wenn er mit einer Solaranalge auf seinem Eigenheim sein Auto laden könnte, dieses am Parkplatz bei der Arbeit steht und nicht zu Hause...
@@nirfz wie sich das nach einem Jahr ausgeht werde wir sehen. Ich habe noch eine 10kw Batterie an der Solaranlage, die 10kw leistung hat. im März haben wir bisher allen Strom selbst verbraucht, also nichts abgegeben. Ein bischen dazu gekauft. Das sollte spätestens von Mai bis September kaum noch nötig sein.
Ich hatte mir das Video gerne angeschaut, da ich hoffte eine „laienhafte“ Meinung über den EQC zu erfahren. Auch wenn die alle Worte und geschilderte Erfahrungen in dem Video persönlich gehalten, was ich sehr schätze, enthalten diese leider einige Fehler, die bereinigt werden sollten. Schön, dass eine Solaranlage mit entsprechender Leistung installiert wurde. Irreführend ist die Aussage, dass die installierte Wallbox so eingestellt ist, dass sie den Ladestrom von der Solaranlage benutzt. Das mag sein, aber gilt nur für den Tag. Sie betonten doch mehrmals, dass Sie über Nacht ihr Auto laden, aber da gibt es von der Solaranlage leider keinen Strom. Davon abgesehen, ist der Strom aus der Solaranlage nicht kostenlos, denn die Anlage kostete auch Geld, denke ich. Ihre Angaben, bzw. Überlegungen zum Kraftstoffverbrauch, die dem elektrischem Verbrauch Ihres EQC entspricht, sind schlicht falsch. Sie rechneten vermutlich nur den reinen Heizwert um und vergaßen die Effizienz zu berücksichtigen. Diese liegt bei modernen Ottomotoren zwischen 30 und 35 Prozent. So entspricht der Verbrauch von 30 kWh/100 km einen Benzinverbrauch von 10,204 l/100 km (35% Effizienz) bis 11,905 l/100 km (30% Effizienz). Bei Dieselmotoren entspricht das 7,653 l/100 km (40% Effizienz) und 8,746 l/100 km (35% Effizienz). Ansonsten freut mich, dass Sie mit Ihrem Elektroauto so sehr zufrieden sind, denn Ihre Begeisterung ist unübersehbar. Immer gute Fahrt für Sie.
Hallo Herr Hampel, danke für Ihr Feedback. Sie haben recht. Das mit dem Laden war missverständlich. Tatsächlich habe ich im Januar meist nachts geladen, weil tagsüber eh kaum Ertrag vom Dach kam. Inzwischen, seit Anfang März lade ich fast ausschließlich tagsüber. herzliche Grüsse Richard Koch
@@richardkoch1670 Danke für die Grüße. Ich dachte mir schon, dass im Eifer des Gefechts so ein Missverständnis passieren kann. Ist ja nicht schlimm, denn nun geklärt. Weiterhin viel Freude mit dem tollen Auto. Schönste Grüße
I hope you don’t mind me asking but is there a setting that can translate Richard’s words into English? The subtitles function is keeping it in German and I thought Google would have something that could do this.
Also das mit dem "ökologisch" Fahren, ist so eine Sache: Man fährt lokal emissionsfrei. Ob es wirklich ökologisch ist (selbst mit PV-Anlage) sei mal dahingestellt. Die Akkuproduktion und die Gewinnung der Rohstoffe hierfür verhageln doch meines Erachtens ziemlich die "Ökobilanz".
@Vo Mey Da kann ich DIr absolut zustimmen. Auch der Verbrenner ist nicht sauber, wenn man alles mit einbezieht. Vielleicht wäre die Brennstoffzelle die bessere Alternative gewesen. Politisch hat man sich aber nun auf die E-Mobilität festgelegt. Vielleicht hätte man da technologieoffener sein sollen. Ich fahre derzeit einen Plug-In Hybriden von Mercedes. Diese Technik ist natürlich auch nur eine "Brückenlösung" verbindet aber derzeit wohl das Beste aus den zwei Welten.
@Vo Mey Sehe ich genauso. Wenn man schon eine Steuereinsparung für Dienstwagen einführt, hätte man zugleich auch eine Nachweispflicht einführen müssen. Für mich passt er super, da ich weniger als 10 km (einfach) ins Büro fahren muß.
Meine erste Testfahrt als er raus kam war 1000 km, der Verkäufer hatte in der Tat auch kein Interesse gehabt und nicht einmal bemerkt, dass ich innert 2 Tagen so viele km gemacht hatte. Die zweite Testfahrt durfte ich dann offiziell etwas weiter machen, rund 8444 km während der #eNC2019 eNordkapp-Challenge.org, wo sich dieser Wagen echt top geschlagen hatte. #switchtoEQ #EQV300 #EQS600 #EQC400 #enkeltauglich #nachhaltig #EV #elektroauto #elektrofahrzeuge #nordkapp #eauto #eAbenteuer #eReise #Reise #abenteuer
Ich bin sehr begeistert, dieses Video ist sehr nutzerspezifisch auf die wichtigen Erfahrungsbereiche mit dem EQC ausgerichtet. Seit langem das beste Video was ich zu diesem Fahrzeug gesehen habe. Vielen Dank an Richard Koch.
Ein sehr realistischer Mensch. Fährt eine EQC-Klasse, hat aber kein Problem damit, auf eine A- Klasse umzusteigen.👍
Tatsächlich habe ich den EQC abgegeben und bekomme nächsten Monat einen Volvo ex30
Merci villmols! Ich bin den EQC vor 1 Jahr Probe gefahren, und war enttäuscht, dass er eingestellt worden ist. Der EQE ist ja ne Vollkatastrophe. Nun habe ich entdeckt, dass es noch (Stand 08/2023) Restbestände an Neuwagen gibt und habe ihn mir bestellt - nach 5 Jahren TESLA! War dienstlich seit Monaten parallel mit nem GLC Coupe unterwegs, und was soll ich sagen: Mercedes hat die beste user Experience...!
Sehr gut erklärt und auch sehr gut gefilmt bitte mehr ich würde mich freuen gut gemacht Richard 👍
Danke Söhnke. Das Lob der Kameraführung gebe ich an die Kameraleute weiter. Mal sehen, was wir als Nächstes machen ?
Sehr interessantes Video zum Thema E-Auto bei den Wetterverhältnissen
Vielen Dank für ihr Video, sehr informativ und glaubhafte echte Review, ohne Bezahlwerbung, toll!
Im Vorwort, bei 1:20 wird erwähnt, dass der EQC das erste und damals einzige E-Auto von MB war. Auch ich suchte ein E-Auto und wurde mit dem im Jahr 2016 gebauten B 250 e fündig. Verbaut wurden allerdings einige Komponenten vom damaligen Partner Tesla.
Daher denke ich, Mercedes hatte auch schon vor dem EQC ein reines E-Auto im Programm.
das stimmt. zu meiner Zeit 2019 gab es diese B-Klasse nicht mehr.
Tolle realistische Präsentation und sehr sauber gefilmt und geschnitten. War seit 1978 Mercedes Fahrer, aber da sie absolut nichts anzubieten hatten, fahre ich seit 2016 ein Model S, bereue wie Du keinen Tag davon, habe keine Inspektionen mehr usw. usf. Glückwunsch zu Deiner Entscheidung und viel Spaß mit dem EQC.
Schöne Beschreibung des EQC, vollkommen unaufgeregt und ehrlich. Und nicht gleich immer die Leistungsdaten, Reichweite, Ladezeiten, etc. als wichtigste Parameter in den Vordergrund gestellt. Gut gefallen hat mir die Aussage: "Elektrisch fahren ist einfach schön!" Bravo. Genauso geht es mir auch und es stört mich wenig wenn der Audi neben mir 10 Minuten weniger lange läd!. Weiter so.
Vielen Dank für diesen unglaublich entspannten Einblick in das, was der EQC kann. Werde wohl noch etwas warten, bis das Laden schneller geht. Fahre heute den GLE 350d und bin sehr zufrieden. Zu 90 % käme ich hin mit der Entfernung des EQC, aber dann fahre ich im Jahr auch mehrmals eine Strecke von 600-800 km und das mit 2 x Laden wäre nach jetzigem Stand zu viel an Ladezeit. Zudem denke ich, dass das Einrichten der Ladesäule bei Mehrfamilienhäusern ja einen unglaublichen Aufwand bedeutet. Mit den oftmals umworbenen 600-900 Euro kommt man ja in der Regel bei weitem nicht hin. Hinzu kommen umfangreiche Abstimmungen und Genehmigungen mit den Hausverwaltungen beziehungsweise Hauseigentümern. Und ob wir letztlich in ein zwei Jahren die ausreichende Menge an Strom produzieren können, der einen Zusammenbruch des Stromnetzes in Deutschland verhindert beziehungsweise einen ökologisch vertretbaren Fußabdruck hinterlässt, glaube ich auch nicht. Aber waren wir es ab. In Ihrem Fall sieht das ja schon heute ganz anders aus. Nochmals vielen Dank für Ihre Eindrücke.
Lieber Richard, ich fahre auch seit gut 35tkm einen EQC (Edition 1886) / es ist eine Haß-Liebe. Auf der einen Seite nervt mich das doch recht langsame Laden aber auf der anderen Seite ist er wirklich eine Freude zu fahren. Ich wünsche Dir noch viel Freude und alles Gute. Danke für Dein Video
Vielen Dank für das sehr interessante Video, Herr Koch. Ich habe den meinigen gerade erst am 25.3.21 abgeholt und bin total zufrieden. Bisher bin ich nur mit Sommerrädern unterwegs. Wenn ich mich auch erstmal auf den Sommer freue, so bin ich doch jetzt schon gespannt, wie das Fahrzeug im Winter fährt und reagiert. Das was ich bei Ihnen gesehen habe ist ja wohl sensationell.
Gestern wurden wir mit dem ersten EQA beliefert, du bist gerne eingeladen, ihn dir mal anzusehen :-) liebe Grüße, Daniel ( Verkäufer Mercedes Niederlassung Reutlingen, persönlich ex-Freudenstädter und ab April ebenfalls EQC Besitzer )
Sehr schöner unaufgeregter Beitrag 👍vielen Dank. Finde den EQC auch sehr gut.🙂
Hallo Richard, als Nachtrag zu Deinem tollen Video möchte ich mitteilen, dass der EQC ab sofort neben dem bekannten 11 kW Wechselstromladen (AC) nun auch beim Gleichstromladen (DC) mit bis zu 200 kW "mit von der Partie" ist. Habe dies heute in einer Änderung meiner Auftragsbestätigung bekommen. Gute Nachricht!!
Alle Funktionen vom Auto schön erklärt , Top 🥰
Sehr entspannt und authentisch. Vielen Dank dafür.
Sehr geehrter Herr Koch, vielen Dank für die Tipps im Winter. Ich fahre seit dem 14.01.21 auch einen. Quasi in der Nachbarschaft in Titisee-Neustadt.
Ich dachte schon ich bin der einzige im Schwarzwald.
Das beste ist die Frau Mercedes versteht auch Schwarzwälder Dialekt.
Ist schon eine schöne Sache, wenn man beim fahren das grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommt.
Grüße
Ja, das stimmt. Die versteht sogar mich. :-)
Was fürn tolles Video! Genau so etwas habe ich gesucht.
Tolles Video, sehr verständlich erklärt, schöne Gegend; bestätigt meinen persönlichen Eindruck von einem Tag Probefahrt.
Sehr schöner Film, sehr gut gemacht, unhektisch alles Wichtige benutzerorientiert erklärt. Danke 👍
Klasse Video und sehr hilfreich, immerhin hole ich meinen EQC kommende Woche ab. Danke.
na dann wünsche ich viel Spass und gute Fahrt.
Prima Bericht welcher genau meine Gedanken spiegelt. Ich habe den EQC im Juli 2020 bekommen und bin sehr zufrieden! Warte auch gespannt auf den EQA.
Der offizielle Start des EQA wird im April sein. Es sieht so aus, als dürften wir diesen testen und einen Film dazu machen.
Ganz hervorragendes Video. Sehr schöne Aufnahmen.
Hallo.
sehr interessantes Video. Super gemacht.
Habe einen EQC als Vorführer bestellt und bekomme Ihn Anfang Mai.
Kann es kaum erwarten.
Komme aus dem Landkreis Lörrach was ja nicht so weit von Euch entfernt ist.
Wünsche Ihnen so viel Spass, wie ich damit habe.
Super 👍 ganz tolles Video. Und vor allem Super erklärt. Danke dafür.
Seit langen, das beste Video zum EQC! Vielen Dank! Wie sind Sie dann ohne Mercedes Me-Charge-Karte von Bremen wieder in den Schwarzwald gekommen? Das wäre nämlich auch meine Sorge bei persönlicher Abholung in Bremen für die Heimfahrt in den Raum Böblingen. Gerade die IONITY-Ladesäulen sind ja mit aktiver mercedes-me-karte mit 0,29 ct/kw attraktiv.
danke für die Blumen. Ich hatte meinen Mercedes Me Acount zum Glück schon vorher eingerichtet und ebenfalls zum Glück 2 Tage zuvor mit dem Händler schon das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer im Acount regisitriert. Ebenfalls hatte ich Merceedes-Me-Charge schon aktiviert. Dann funktionierte es aus dem MBUX heraus. Also direkt aus dem Fahrzeug. Es hat uns allerdings sehr viel Zeit gekostet, weil ich es eben immer wieder mit der Karte versucht habe und eigentlich erst später zu Hause festgestellt habe, dass der einzige Weg immer aus dem MBUX heraus funktioniert hat. Zur Sicherheit hatte ich aber auch die Ladekarten des Kameramannes dabei, der fährt schon länger elektrisch. Darauf brauchte ich dann aber nicht zurückzugreifen.
Ihnen empfehle ich das gesamte Einrichten und Aktivieren der des mercedes-Me-Charge-Accounts und der Ladekarte rechtzeitig vorher, dann sollte es ganz problemlos funktionieren. Und ja, hätte ich mit der Ladekarte des Kameramannes bei Ionity geladen hätte es mich 79 Cent gekostet. 29 Cent und volle ladepower, meist über 100KW sind schon toll.
Wie oft mussten Sie den auf der Heimfahrt von Bremen laden? Wie lange im Schnitt?
War der EQC in KC Bremen vollgeladen bei Übergabe?
@@arnopielicke19 wir haben 3mal ca 30min geladen. Ja bei der Übergabe hatte er 90%
Ich habe schon einige EQC Videos gesehen, Deines hat mir echt am besten gefallen - dankesehr!
Ein wirklich gutes Video. Persönliche Eindrücke und Beweggründe sachlich erklärt. Klasse.
Der EQC war auch meine erste Wahl nach 40 Jahren Verbrennern, überwiegend Benz. Aber für mich waren andere Dinge letztlich für den Kauf meines E-Autos ausschlaggebend:
- ich brauche keinen 4 Rad Antrieb, da ich im Norden auf dem flachen Land wohne
- Panoramadach ist gesetzt
- da ich von den bisherigen angebotenen Navi - Systemen nicht überzeugt war/bin (TESLA außen vor), habe ich mich für eine Android Anbindung via GOOGLE Maps entschieden
- Fahrprofil 95 % Stadt und Überland
- innen bisschen modern, nicht so viel Knöpfe und Hebel sollten es sein
- innen geräumig und SUV, da ich krankheitsbedingt Probleme beim Ein- und Aussteigen habe
- Preis/Leistungsverhältnis ansprechend
- Marke egal
Ich habe mich auch nach mehreren Probefahrten mit anderen Herstellern für einen AIWAYS U5 entschieden. Habe das Fahrzeug jetzt seit Dezember 2020 und ca. 2500 vollkommen zufriedene Kilometer gefahren.
Was ist denn ein Aiways?
@@peter_malfiz Ein chinesischer Hersteller von Elektroautos
Bei der Niederlassung Lübeck war es kein Problem den Wagen Probe zu fahren. Mir hat es vom fahren her sehr gut gefallen, ich konnte den Wagen in Lübeck und Umgebung mit ca. 20 KWh bewegen. Allerdings ist mir das Auto einfach zu mächtig, mein E Klasse Kombi sah zierlich gegen dieses Schiff aus und ich bin halt Kombi Fahrer. Hatte mich entschieden auf den EQE zu warten. Sonst schönes Auto.
Vielen Dank für das aufschlussreiche Video und die sehr schöne Gegend, da war ja richtig viel Schnee dieses Jahr
ja, mal wieder ein richtiger Winter
Sehr schönes Video. Und wieder 1 EQC mehr im Schwarzwald. Ich komme auch aus dem Schwarzwald und fahre seit dem 29.12.20 meinen EQC. Im Dezember fahren meine Frau und ich bei der eNordkappChallenge mit. Der "Vor-Härtetest" war ja schon diesen Winter, bei Temperaturen um die -10 Grad und viiiiiel Schnee. Der EQC ist MEGA. Viele Grüße aus Königsfeld
das hört sich ja interessant an. das wünsche ich sehr viel spaß
Respekt für das Durchhaltevermögen :)
:-)
Das ist wunderbar ☺️ Danke sehr für deine Video
Wenn man das Mobile Charging mit bestellt, ist vorne ein USB C Anschluss. Dieser ist dann auch für Apple Car Play oder Android Auto die Anschlussstelle. In der Mittelkonsole sind dann trotzdem 2 USB C Anschlüsse.
Ihnen würde ich raten den rechten USB C Anschluss in der Mittelkonsole zu benutzen, da ist noch ein Symbol zusätzlich drauf. Dieser ist für Apple Car Play oder Android Auto zuständig bzw. verbindet das Handy mit dem Auto.
Ich vermute dann auch, dass es mit dem Laden dann auch immer klappt.
Prima Video zum Thema EQC und E Auto 👍🏼
danke
Danke für Deine privaten Erfahrungen und Überlegungen ein E-Auto zu kaufen. Da glaube ich - Eco-Strom ist ein muß, am besten von daheim!
Top Video und bestätigt meine Kaufentscheidung des Eqc 👍👍
Ja, viel Spass damit
@@richardkoch1670 danke ich bekomme ihn am Freitag und dank solcher Videos bin ich bestens informiert 👍👍👍👍
Schönes, unaufgeregtes Video, danke Herr Koch. Ich fand es nur ein bisschen schade, dass die adrenalingeladene Zwischenmusik so laut sein musste im Vergleich zu den Sprachbeiträgen, da musste ich laufend die Lautstärke anpassen, um auf der einen Seite keinen Herzkasper zu bekommen und auf der anderen Seite alles verstehen zu können.
Gut treffend erklärt! Trifft alles zu! USB c vorne vorhanden bei induktiver lademöglichkeit. 8 Dez.habe ich auch meinen abgeholt in Bremen
Spitze Video, sehr interessant
Derzeit, bei Temperaturen um die 10-20 Grad liegt der Verbrauch eher bei 25 KWh
Wie sieht der Verbrauch bei diesen Temperaturen und Kurzstecken bis 20km aus? Vielen Dank für den Beitrag
@@mad2926 Also heute, 8.3. bin ich 33 km gefahren von 700m auf 1000 m ü.d.M und zurück und hatte anschließend einen Verbrauch von 22,6 KW/100km. Die Außentemperatur liet bei 7 Grad. Auch auf kürzeren Strecken komme ich kaum noch über 28. Im Schnitt vielleicht 25KW/100km
schönes Video der EQC Gefählt mir sehr gut würde mir auch gerne einen kaufen wenn es gehen würde mach weiter so super
Gute Sendung! Aber eine kleine Anmerkung habe ich, der Strom vom Dach ist nicht kostenlos. Oder war die Anlage kostenlos? Ist die Wartung kostenlos?
✌
stimmt.
Schöner wagen, schöne Vorführung. 👍
Gute Video. 30 kWh entsprechen 3 Liter Benzin oder 2,8 Liter Diesel. Bei der Berechnung wird jedoch vollständig vernachlässigt, dass das ja keine Naturprodukte sind, sondern auch hergestellt werden müssen. Pro Liter Diesel müssen so noch zusätzlich 7 kWh zur Herstellung aufgewandt werden. Letztendlich bedeutet das, dass du was gutes für die Umwelt machst ;).
Das stimmt
Fairerweise muß man dann aber auch erwähnen daß Solarpanele auch hergestellt und transportiert werden müssen, und Über die Nutzungsdauer an Wirkungsgrad verlieren. Und Ladeverluste müssen auch einkalkuliert werden.
(Soll jetzt keinem den Spaß vermiesen, aber wenn man schon so genau ist gehört es halt mal erwähnt.)
Sehr schönes Video. Alles soweit richtig, aber bezüglich der Energiekosten/Wartung haben Sie eines vergessen: man muss den EQC erst einmal anschaffen, und der kostet. Da bin ich mit meinem Benz Youngtimer günstiger unterwegs.
ja, natürlich ist die Anschaffung eines youngtimers preisgünstiger.
Um die Überschrift aufzugreifen: Die Reichweite beim reinen E-Auto ist schon wichtig, zumal man im Gegensatz zum Plug-In Hybriden zweiten Antrieb an Bord hat, mit dem man dann im Notfall noch weiter käme. Zudem beeinflusst auch die Außentemperatur die Reichweite und das Ladenetz ist auch noch nicht so ausgebaut, wie beispielsweise Benzin-Tankstellen. Der damalige B 250e (W246) - reines E-Fahrzeug hatte sich auch letztendlich nicht durchgesetzt, weil die Reichweite zu gering war, obwohl es an sich kein schlechtes Auto war. Seitdem ist viel Zeit vergangen und der EQC ist da natürlich besser, aber ich kann schon verstehen, daß Manche warten, bis die Autos 400-500 km real (auch im Winter) schaffen.
Sie haben recht. Für meine Bedürfnisse überwiegen einfach die Vorteile. Wie manche andere PKW-Benutzer fahre ich täglich zwischen 30 und 150 km. Ein bis 2mal im Monat fahre ich eine größere Strecke. Zum heutigen Zeitpunkt waren dafür noch immer ausreichend Lademöglichkeiten mit hoher Leistung frei und jeweils auch in kurzen Entfernungen.
Hallo Richard, echt tolles Video. Aber: Augen auf bei der Fahrzeugkonfiguration. Das Fz. gibt es vorne in der Mittelkonsole mit USB Anschluss statt Zigaretenanzünder. Da hast du die Kollegen von Stuttgart zu unrecht getadelt.
Ein super Film, danke
super video angenehme stimme
23:35 Hast du schon versucht, möglichen Staub aus der Ladebuchse zu entfernen? Hier ist ein Zahnstocher sehr gut. Der ist immerwieder bei Autos mit 12V sehr auffällig für Ladeabbrüche.
Sehr gut gemacht
schön gemacht! LG
Das Video ist SUPER aber warum muss die Musik die Tonlautstärke um ein Vielfaches übertreffen?? 👎🏻
Sehr gut gemachtes Video, bei meinem im E-Smart mitgelieferten Ladekabel ist nur eine Seite des Steckers belegt, der läd auch nur, wenn ich ihn richtig herum einstecke.😉Vielleicht ist das hier auch der Fall?
Tolles Video 👍
Herzlichen dank fuer das teilen. What was the 'fahrten buch' app? Which app do you use for this?
blog.mercedes-benz-passion.com/2020/11/mercedes-me-fahrtenbuch-app-verfuegbar/
sehr schön gemachtes video. man sieht das du dir mühe gegeben hast. nur die musik finde ich ein bisschen laut.
Sehr informativ!!!!!
Vielen Dank für Ihr informatives Video! Ich erwäge in den nächsten Tagen den Kauf eines EQC. Würden Sie das Auto nach drei Jahren Nutzung immer noch empfehlen? Ich freue mich auf Ihre Rückmeldung.
Ja, bin 80.000 km damit gefahren und freue mich bis heute daran
Vielen dank für die Rückmeldung.@@richardkoch1670
Hab meinen am 6.12.2020 bekommen. Alles entspricht genau wie bei dir, leider habe ich kein Überschussladen mit Solar. Es gibt übrigens auch D auto wenn du das rechte oder linke Paddle länger hälst. Dann bremst das Auto automatisch rekuberiert den Berg runter und erkennt auch Schilder oder Kurven. Wenn man blinkt und abbiegen will erkennt das das Auto bremst automatisch.
stimmt, habe ich vergessen zu erwähnen. Wünsche Dir so viel Spass damit wie wir ihn haben
.
schön wie man Mercedes zwingen muss, ein sehr teures Elektroauto zu verkaufen. Das muss besser werden, wenn sie in ein paar Jahren noch auf den Markt sein wollen!
in ein paar Jahren ist die Lithium-Ionen-Technologie Redundant
schönes Video, nur frag ich mich wie man die Sonnenenergie der PV nutzen möchte wenn man nur in der Nacht lädt???
Im Januar und Dezember lade ich tatsächlich manchmal nachts. Derzeit steht der Wagen meist tagsüber in der Garage und lädt direkt aus der Photovoltaik
Mein EQC hat vorne USB-c Stecker. Ich habe aber auch Induktivladeschale. Auch dein iPhone wird nicht ewig halten und ein neueres hat dann auch induktiv, vermutlich (meine Meinung) an der falschen Stelle gespart und dann Mercedes für verantwortlich machen...
Ansonsten bin ich völlig bei dir, ein schönes Auto.
ja, heute würde ich den Induktivlader mitbestellen
Als absoluter Fan dieses EQCs absolut top!
Aber stolz sein, dass die Wallbox das Auto lädt wenn Strom übrig ist und dann erzählen, dass du’s über Nacht immer bequem vollbekommst🤔
Also bei mir scheint die Sonne nachts nicht!
bei mir scheint die Sonne nachts auch nicht. Tatsächlich war im Dezember und Januar eh etwas wenig Sonne, so dass ich auch nachts geladen habe. Jetzt, im März lade ich mehr tagsüber mit dem übrigen Strom.
@@richardkoch1670 Darf ich fragen?: Ist die Solaranlage so riesig dass sich das ausgeht, oder steht das Auto den ganzen Tag zu Hause?
Hatte mit einem Arbeitskollegen voriges Jahr eine lustige Diskussion in der ich ihn erinnern mußte, dass zu der Zeit wenn er mit einer Solaranalge auf seinem Eigenheim sein Auto laden könnte, dieses am Parkplatz bei der Arbeit steht und nicht zu Hause...
@@nirfz bei mir steht der Wagen oft bis 16:00 Uhr in der Garage. Ins Büro fahre ich mit dem Rad.
@@richardkoch1670 Das erklärt dann natürlich wie sichs ausgehen kann. Danke fürs antworten!
@@nirfz wie sich das nach einem Jahr ausgeht werde wir sehen. Ich habe noch eine 10kw Batterie an der Solaranlage, die 10kw leistung hat. im März haben wir bisher allen Strom selbst verbraucht, also nichts abgegeben. Ein bischen dazu gekauft. Das sollte spätestens von Mai bis September kaum noch nötig sein.
Ich hatte mir das Video gerne angeschaut, da ich hoffte eine „laienhafte“ Meinung über den EQC zu erfahren. Auch wenn die alle Worte und geschilderte Erfahrungen in dem Video persönlich gehalten, was ich sehr schätze, enthalten diese leider einige Fehler, die bereinigt werden sollten.
Schön, dass eine Solaranlage mit entsprechender Leistung installiert wurde. Irreführend ist die Aussage, dass die installierte Wallbox so eingestellt ist, dass sie den Ladestrom von der Solaranlage benutzt. Das mag sein, aber gilt nur für den Tag. Sie betonten doch mehrmals, dass Sie über Nacht ihr Auto laden, aber da gibt es von der Solaranlage leider keinen Strom. Davon abgesehen, ist der Strom aus der Solaranlage nicht kostenlos, denn die Anlage kostete auch Geld, denke ich.
Ihre Angaben, bzw. Überlegungen zum Kraftstoffverbrauch, die dem elektrischem Verbrauch Ihres EQC entspricht, sind schlicht falsch. Sie rechneten vermutlich nur den reinen Heizwert um und vergaßen die Effizienz zu berücksichtigen. Diese liegt bei modernen Ottomotoren zwischen 30 und 35 Prozent. So entspricht der Verbrauch von 30 kWh/100 km einen Benzinverbrauch von 10,204 l/100 km (35% Effizienz) bis 11,905 l/100 km (30% Effizienz). Bei Dieselmotoren entspricht das 7,653 l/100 km (40% Effizienz) und 8,746 l/100 km (35% Effizienz).
Ansonsten freut mich, dass Sie mit Ihrem Elektroauto so sehr zufrieden sind, denn Ihre Begeisterung ist unübersehbar. Immer gute Fahrt für Sie.
Hallo Herr Hampel, danke für Ihr Feedback. Sie haben recht. Das mit dem Laden war missverständlich. Tatsächlich habe ich im Januar meist nachts geladen, weil tagsüber eh kaum Ertrag vom Dach kam. Inzwischen, seit Anfang März lade ich fast ausschließlich tagsüber.
herzliche Grüsse
Richard Koch
@@richardkoch1670 Danke für die Grüße.
Ich dachte mir schon, dass im Eifer des Gefechts so ein Missverständnis passieren kann. Ist ja nicht schlimm, denn nun geklärt.
Weiterhin viel Freude mit dem tollen Auto.
Schönste Grüße
I hope you don’t mind me asking but is there a setting that can translate Richard’s words into English? The subtitles function is keeping it in German and I thought Google would have something that could do this.
sorry, that would be difficult.Google dont even understand my german. to translate this will be terrible. :-)
@@richardkoch1670 Haha! Better than my German. Thanks for the reply Richard and best of luck with the channel.
Also das mit dem "ökologisch" Fahren, ist so eine Sache: Man fährt lokal emissionsfrei. Ob es wirklich ökologisch ist (selbst mit PV-Anlage) sei mal dahingestellt. Die Akkuproduktion und die Gewinnung der Rohstoffe hierfür verhageln doch meines Erachtens ziemlich die "Ökobilanz".
ok, wenn es nicht ökologischer sein sollte, als mit einem Diesel, dann macht es wenigstens mehr Spass
@Vo Mey Da kann ich DIr absolut zustimmen. Auch der Verbrenner ist nicht sauber, wenn man alles mit einbezieht. Vielleicht wäre die Brennstoffzelle die bessere Alternative gewesen. Politisch hat man sich aber nun auf die E-Mobilität festgelegt. Vielleicht hätte man da technologieoffener sein sollen. Ich fahre derzeit einen Plug-In Hybriden von Mercedes. Diese Technik ist natürlich auch nur eine "Brückenlösung" verbindet aber derzeit wohl das Beste aus den zwei Welten.
@Vo Mey Sehe ich genauso. Wenn man schon eine Steuereinsparung für Dienstwagen einführt, hätte man zugleich auch eine Nachweispflicht einführen müssen. Für mich passt er super, da ich weniger als 10 km (einfach) ins Büro fahren muß.
Eine Ölpest wie bei der Ölbohrplattform Deepwater Horizon im Golf von Mexiko ist größer als jeder Verseuchung durch die Batterie Produktion.
danke
Danke
Jetzt brauchen wir nur noch Schnee in Deutschland
Very successful video
Hallo Richard, schönes Video zum EQC. Zieh mal an einem der "Schaltpaddles" für 1-2 Sekunden - dann schaltet sich der D-Auto Modus ein :)
danke, sehr gut
Wie ist es möglich, nachts über Photovoltaik zu laden?
kleine tagstrecken lade ich aus der Batterie, die zur Photovoltaik verbaut ist. Im SYommer lade ich darüber hinaus meist tagsüber
@@richardkoch1670 Danke für die Antwort. Ich überlege mir auch gerade, genau dieses Fahrzeug anzuschaffen. Bin gespannt auf die Probefahrt.
@@stephanbreideneich3970 sie können sich darauf freuen. Uns macht er sehr viel Spass
Meine erste Testfahrt als er raus kam war 1000 km, der Verkäufer hatte in der Tat auch kein Interesse gehabt und nicht einmal bemerkt, dass ich innert 2 Tagen so viele km gemacht hatte.
Die zweite Testfahrt durfte ich dann offiziell etwas weiter machen, rund 8444 km während der #eNC2019 eNordkapp-Challenge.org, wo sich dieser Wagen echt top geschlagen hatte.
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Er läd das auto über Nacht voll aber die Wallbox schaut das nur mit Solarstrom geladen wird. Alles klar
sie haben recht, das war blöd formuliert. Das Videomentstamd im Winter, als diemSolaranlage kaum Ertrag brachte. derzeit lädt der EQC zu 80% tagsüber.
Das finde ich einfach zu viel 30 KW .Da fahre locker mit der Hälfte und Lade über eine ganz normale Steckdose