4x4 vehicle stuck: the correct off-road recovery technique | Part 4: Winch & attachment points

Zack, the vehicle is already stuck in the mud! And now? We'll explain how you can recover stuck off-road vehicles yourself.
In the fourth part of the series, we finally get to the winch! We explain to you what you have to pay attention to when using the winch and what anchor points there are. There is more than the tree anchor ;-)
Here's the practical manual "Stuck - now what?": explr.de/bergen-handbuch

[@camdo_2077]

Sehr interessant und lehrreich. Ich könnte mir das stundenlang ansehen. Ich möchte es gerne mal selber in einem Workshop in der Praxis ausprobieren...

[@sc29607]

Tolles Video mal wieder, kannte das alles schon aber eine Auffrischung der Thematik ist immer gut. Auch wenn man hofft es nie wirklich brauchen zu müssen. Ich finde eure Themen immer wieder cool und danke für das neue Heft hat Schottland gut erreicht.

[@wg8174]

Wieder sehr Informativ 😎👍
Das mit dem eingegrabenen Rad hatte ich zuletzt in Kasachstan versucht , leider nicht tief genug 🙈
Die Serie "Unterwegs mit Malcolm Douglas " hab ich in meiner Jugend gerne gesehen , auch die Szene mit dem Rad 😉
Grüße Wolfram

[@achimhenke1400]

Wirklich sehr interessant👍

[@frankgeiger9325]

Wie immer ein cooles Video

[@belagrizzlyyouth5800]

Sehr informativ danke, danke!!!🐝

[@markusgagel310]

Sehr gute Beispiele 👍

[@johndiaz7240]

Good info thanks 👍 🇺🇦

[@ka4172]

Am Ende des Tages und nach erfolgter Bergung sollte man sein Bergematerial reinigen und überprüfen.Viele Windenstahlseile befinden sich meist in einem Katastrophalen Zustand da sie kaum gewartet geschweige denn überprüft werden auf Litzenbrüche.

[@Drugaskan]

2:43 Dazu mal eine Frage: Ist es wichtig wie rum ich den Haken an den Schäkel befestige?
Hab schon öfters gehört, die Öffnung sollte nach Oben zeigen. Bricht der Haken, würde er in den Boden fliegen.

[@explorer-magazin]

Ja, dieser Tipp ist richtig, wir haben beim dreh nicht konsequent darauf geachtet.

[@Visionery1]

Ihr macht das ja richtig professionell. 👍 Dieses Video zeigt wie Umlenkblocks funktionieren: th-cam.com/video/M2w3NZzPwOM/w-d-xo.html

[@explorer-magazin]

Sehr unterhaltsames, lehrreiches video. Schön, dass dort auch die Kaskaden-technik erwähnt wurde (th-cam.com/video/M2w3NZzPwOM/w-d-xo.html)

[@greencarecasper1563]

th-cam.com/video/nm7_k6Lf6OE/w-d-xo.html
Also wenn ich das richtig sehe lenkt Eure Rolle in Minute 9:09 die Kraft nur um. Denn der L200 ist die zu hebende Last. Bei Minute 10:25 wird die Last halbiert da am L200 eine lose Rolle befestigt ist.

[@explorer-magazin]

Könnte man denken, stimmt aber nicht(sondern so wie im Video erklärt). Es macht im Denkmuster den Unterschied, dass das lose Ende des Seiles nicht am Fahrzeug vorbei läuft, sondern auf die Winsch. So entsteht ein klappläufer und damit eine untersetzung 2:1.

[@Onkelwillys]

Winde oder Winch , alles andere ist grausam

[@explorer-magazin]

So grausam, wie Leerzeichen vor einem Komma? Egal. Der Duden sagt:
„Winsch, die: Winde zum Heben schwerer Lasten“
Ahoi

[@explorer-magazin]

Kann man so sehen, kann man nicht so sehen. Erst einmal ist "winch" nichts weiter als der englische Begriff für "Winsch/Seilwinde". Worauf du hinauf willst, sind Unterschiede in der Bauform. Was du als Kugelförmig beschreibst, soll vermutlich die dort populäre Schotwinsch sein, (die eher eine Trommel ist, den eine Kugel). Aber auch auf Booten gibt es verschiedene Typen an Winden: Es gibt Spillwinden, kaptlve (aufwickelnde) Winden, Trommelwinden.
Ihnen allen ist gemein, dass kraftverstärkend Leinen durchgeholt werden.