Das FF A350 - Tutorial #8: FMC programmieren

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
  • Moinmoin,
    Die detaillierten Tutorials gehen wieder los!
    In diesem Fall starten wir mit dem FF A350 und lassen keine Wünsche offen.
    In detaillierten Tutorial-Serien erkläre ich wirklich alles, was man zum sicheren und spaßigen Betreiben dieses Flugzeugs in einem Simulator wissen muss. Von den Panels, was man dort findet, über Workflows, Tips und Tricks bis hin zu einem vollständigen Flug ist alles dabei. Und Sonderausgaben mit Holdings und Autoland sowie Diversions gibt es dann auch noch, ihr dürft euch also drauf freuen!
    In diesem Video geht es um die korrekte Programmierung des FMC. Wir schauen uns also an, was dafür vorbereitet werden muss, wie man den Flugplan eingibt und die Performance berechnet und Tips und Tricks sind natürlich auch dabei!
    Falls ihr dazu Anmerkungen, Fragen oder Kritik haben solltet, dann scheut euch bitte nicht und postet sie direkt unter dieses Video oder auf dem Discord!
    Ich wünsche euch viel Spaß :)
    Wenn's dazu irgendwelche Fragen geben sollte, dann freue ich mich, die auch zu beantworten :)
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ความคิดเห็น • 17

  • @heinzp8179
    @heinzp8179 3 ปีที่แล้ว

    Danke Hooner, wieder super gemacht. Ich freue mich schon auf den nächsten Teil und natürlich freue ich mich um so mehr selber mit dem A 350 zu fliegen. Dank deiner Videos kann dann ja nichts mehr schief gehen.

  • @RainGameBoy
    @RainGameBoy 3 ปีที่แล้ว +3

    Moin, wollte mal fragen wie viel Reserve Fuel du bei SimBrief mit nimmst (einstellst) ?
    Habe das Gefühl ich nehme immer zu wenig mit, also an Reserve Fuel.
    Ansonsten wie immer ein SUPER Video👍🏻

    • @Moerderkaninchen
      @Moerderkaninchen  3 ปีที่แล้ว +1

      Moin,
      Ich nehme meistens 2 Tonnen extra bei 737 oder A320 und Vergleichbarem. Bei Heavies nehme ich meistens 4T extra mit.
      Allerdings unterscheidet sich das extrem nach Route und was bei Arrival zu erwarten ist. Wenn ich viele Delays erwarte, nehme ich idr ERHEBLICH viel mehr Fuel als eigentlich nötig mit :)

  • @christianh.4852
    @christianh.4852 3 ปีที่แล้ว +1

    Wie bekommst du die Gates ans Flugzeug? Muss man da die Payware von EDDM haben oder geht das über autogate??

    • @darkdreamqft
      @darkdreamqft 3 ปีที่แล้ว +2

      Du benötigst das "SAM2" Plugin, welches kostenlos ist. Damit kannst du bei Airports, die das implentiert haben, die Jetways an den Flieger bringen. Ansonsten gibt es noch das kostenpflichtige Addon "World Jetways", welches auch an den Default Airports die Jetways beweglich macht. Beides kann einfach über das "SAM2 Suite" installiert werden.

    • @christianh.4852
      @christianh.4852 3 ปีที่แล้ว

      @@darkdreamqft vielen Dank, gibt es eine Liste für die implementieren Flughäfen??

    • @darkdreamqft
      @darkdreamqft 3 ปีที่แล้ว

      @@christianh.4852 Es ist mir keine Liste bekannt, wo dies implementiert ist. SAM funktioniert nicht bei den Default Szenerien, dafür benötigst du "World Jetways" (kostenpflichtig). Bei den Pay- bzw. Freeware-Szenerien, die SAM implementiert haben, steht dies mit in den Features.

  • @shakiralf
    @shakiralf 2 ปีที่แล้ว

    Vielen vielen Dank für alle super gemachten Tutorials. Ich habe aber eine Frage. Ich habe beim Descent ein Problem mit Wegpunkten und korrekter Flughöhe. Laut Flight Chart muß an bestimmten Waypoint eine bestimmte Höhe gehalten werden. FMC hat da manchmal falsche Daten. Wie ich den Speed an bestimmten Wegpunkt einstellen kann, konnte ich finden. Leider läßt sich aber die Höhe nicht ändern bzw. neu zuordnen. Wie mache ich das bei der FF A350. schon mal vielen Dank für deine Antwort.

  • @andreaskoberstaedt5175
    @andreaskoberstaedt5175 3 ปีที่แล้ว +1

    Moin! Kannst du den A350 hinsichtlich der Systemtiefe empfehlen? Mfg Andreas

    • @peterschweinberger4396
      @peterschweinberger4396 3 ปีที่แล้ว +1

      Ich kann dir den a350 sehr empfehlen! Ich finde ihn sehr Realitätsnah vom Flugverhalten und von den Systemen. Nur beim Fmc fehlen noch ein paar bestimmte Seiten, die aber hauptsächlich nur für ATC bestimmt sind. Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen bei deiner Entscheidung ;) LG Peter

    • @Moerderkaninchen
      @Moerderkaninchen  3 ปีที่แล้ว +2

      Moin,
      der A350 ist wie jedes Produkt von FF systemtechnisch sehr weit entwickelt. Für den Normalsimmer reicht das auf jeden Fall, weil der Flieger alles tut, was er soll und das in 99% der Fälle auch sehr gut.
      Glückwunsch btw zur goldenen Mitgliedschaft und vielen Dank für deine Unterstützung! :)
      MfG

  • @flyerworld1624
    @flyerworld1624 3 ปีที่แล้ว

    wie bekommst du es hin das der FF a350 im cold und dark startet?

    • @Moerderkaninchen
      @Moerderkaninchen  3 ปีที่แล้ว

      Indem ich die Checkbox benutze, die du im Flugzeug-Auswahl-Menü siehst.
      MfG

    • @flyerworld1624
      @flyerworld1624 3 ปีที่แล้ว

      Ok vielen Dank!

  • @raphaelstrobl3987
    @raphaelstrobl3987 3 ปีที่แล้ว

    Servus
    Kannst du mir zufällig erklären, wie und ob man beim FF a350 den airac cycle updaten kann ?
    Habe nämlich das Problem das er manchmal die SID oder STAR nicht findet.
    Erklärst in deinen Videos echt Klasse!! ;)
    Gruß Raphael

    • @Moerderkaninchen
      @Moerderkaninchen  3 ปีที่แล้ว

      Moin,
      das machst du, indem du zb bei Navigraph das entsprechende Abo kaufst, dir dann deren FMS data manager herunterlädst und diesen danach ausführst. Der Update-Vorgang passiert automatisch.
      Eine andere Möglichkeit gibt es leider nicht.
      MfG

    • @raphaelstrobl3987
      @raphaelstrobl3987 3 ปีที่แล้ว

      @@Moerderkaninchen besten Dank! :)