Queria dizer que eu tenho as mesmas questões do César. E eu ainda prefiro investir em melhorar eficiência energética do motor a etanol E, transporte coletivo eletrificado.
Se Deus me permitir nunca mais tenho um carro hybrid ou elétrico 🙏🏿 experiência foi péssima, meu fusion depois de 3 anos de uso a bateria foi para o saco, custo para troca muito alto, sem falar em um pequeno detalhe quando deu problema na bateria o carro começou a consumir mais combustível do que um opala turbo 😂😂
@@balneariocamboriuparadisia8761e o BYD presta? Honda, Fusion, Toyota etc. Acho que uma alternativa não pode anular a outra, até que em no mínimo 10 anos seja comprovado e quais os prós e contras e o impacto direto na população, sustentabilidade econômica, social e no meio ambiente.
Não gosto das políticas da China e nem do carro elétrico, mas fui pesquisar "Quantos postos de petróleo tem na China?" Resposta: "Em 2020, a China tinha cerca de 11.800 poços de petróleo em operação e produziu uma média de 4,87 milhões de barris por dia, tornando-se o segundo maior produtor de petróleo do mundo." 🤔
Ótima discussão e também acho que falta muita informações sobre veículos híbridos elétricos depois de 10 anos de uso. Muita montadoras esconde esses problemas para não espantar seus novos clientes (clientes novos que buscam carros elétricos)
O César é fera demais tem muito conhecimento na área. O Anacleto diz não querer politizar mas ficar tentando relacionar a China a um movimento de conspiração e etc e tal kkkk os Chineses já dominam a tecnologia aeroespacial. o que seria um motor a combustão se eles de fato quisessem desenvolver.
Partindo do princípio que a camada de ozônio e seu famigerado buraco, NO MEU ENTENDIMENTO é uma falácia, NA OPINIÃO DO CESAR, o motor a combustão é um problema. Se a preocupação fosse realmente ambiental, o investimento seria em transporte de massa. Trens de alta velocidade de norte a sul do Brasil seriam muito mais ecológicos que carros e aviões elétricos. SEMPRE FOI E SEMPRE SERÁ PELO DINHEIRO. Na minha opinião, claro.
Meu medo maior é colapsar o sistema elétrico, começar a ter déficit energético e aí as companhias de eletricidade começarem a cortar a energia, ter que investir muitoooooo aceleradamente em outras matrizes energéticas aumentando e muito o valor a ser pago por todos nós em todo o país.
O carro elétrico não é o "O do borogodó" devido ao preço!!!! Imagina um elétrico popular a preço de Kwdi (68 k ) vira na hora o O do Borogodó caro César!!!
Mano, chineses tem estudo, tem produto e queren ser os melhores nisso e são! Pra mim carro elétrico é o melhor, ando 20km por dia so pra trabalhar. Esses novos carros mais baratos de 80mil pra mim é ideal. Isensao de ipva e carregaria o carro duas vezes no mes gastado 40 reais. Mas o ideal num geral é o híbrido. Tem espaço pra todo tipo de energia.
A matriz energética da Europa é gás natural, carvão mineral e nuclear, eólico e muito baixo ainda. Não haverá no médio prazo uma migração energética, ou seja, o petróleo não vai ser substituição no médio prazo. O petróleo gira muito dinheiro no mundo e é a fonte de energia mais disponível. O mundo cresce com petróleo. Sem petróleo, é como você colocasse um freio na produção e desenvolvimento mundial.
Eu só digo uma coisa Ninguem esta preocupado com o meio ambiente nem com a greta Os único que estão "preocupados" com isso é quem quer falar mal de carro elétrico Que tambem são "hipócritas" porque se tivesse realmente preocupado com o meio ambiente andava de cavalo ou bicicleta
Mas a China está estimulando a eletrificação dos carros por uma questão geopolítica e econômica? Sim, a China está estimulando a eletrificação dos carros por questões geopolíticas e econômicas. Existem várias razões para isso: Dependência de importação de petróleo: A China é o maior importador de petróleo do mundo e sua dependência do petróleo estrangeiro cria vulnerabilidades em sua segurança energética e aumenta sua exposição a flutuações de preços no mercado internacional de petróleo. A eletrificação dos carros ajuda a reduzir essa dependência. Poluição do ar: A China tem enfrentado graves problemas de poluição do ar em muitas de suas cidades, o que tem causado danos à saúde pública e à economia. A eletrificação dos carros é vista como uma solução para reduzir as emissões de poluentes do transporte. Desenvolvimento de tecnologia: A China vê a eletrificação dos carros como uma oportunidade para desenvolver tecnologia própria e reduzir sua dependência de tecnologia estrangeira. Isso pode fortalecer sua posição geopolítica e aumentar sua competitividade econômica. Crescimento do mercado interno: A China tem uma grande população e um mercado interno em rápido crescimento. A eletrificação dos carros pode criar novas oportunidades de negócios e estimular o crescimento econômico interno. Por todas essas razões, a China está investindo em incentivos fiscais e subsídios para a eletrificação dos carros, além de estabelecer metas ambiciosas para a redução das emissões de carbono.
César 'Unhando' (não sei quem?) é muito competente no que diz, fato. Contudo, como ele é um renomado piloto, seu olhar é baseado em movimento/potência locomotiva.. ao contrário, o carro elétrico se situa no quesito mobilidade, porém, com outra perspectiva na ação de deslocamento. Assim sendo, carros nada ➕️ serão que uma opção do ato de ir de um ponto a outro. É igual a um calçado, ou seja, para cada situação se usa aquele específico para sua finalidade.. creio que há espaço para todos conviverem em harmonia. O tempo dirá, na minha modesta, aliás, modestíssima opinião. Ok ?.
O carro eletrico não é só uma moda ele é muito mais eficiente que o motor a combustão, os melhores e mais eficientes motores a combustão tem uma eficiência de 40% o resto e perdido em calor e atrito entre as peças, ou seja a cada 100 reais que você abastece você tem uma perda de 60% isso é muito pouco eficiência comparado ao motor elétrico que tem uma eficiência de cerca de 85 % nos carros elétricos com motores que tem muito ainda a evoluir, ou seja a cada 100 abastecido você tem uma eficiência energia muito maior que será convertida em movimento para o veículo elétrico uma comparação de eficiência que deixa o carro a combustão comendo poeira fora que o motor elétrico não precisa de radiador, câmbio, marchas, tanque de combustível óleo, água bombas, velas, motor de partida, sonda lambda, ou seja um carro com uma mecânica mais enxuta, o grande problema inda dos carros elétricos é a bateria, muitos fabricantes hoje estão buscando baterias mais baratas para substituir as baterias de uns de litio por baterias de ions de sodio por exemplo, menor densidade energética mais mais baratas porque o sodio é encontrado no mundo todo com abundância ( sodio = sal ) e com outra vantagem o sodio não tem risco de incêndio, outras baterias estao sendo desenvolvidas que prometem revolucionar a indústria de carros elétricos baterias de estado solido, e baterias que usam outras matérias primas como o grafeno e niobio estão agora mesmo sendo desenvolvidas ouvidas por gigantes da indiustria como Volkswagen, Toshiba, CBMN empresa brasileira de niobio entre outras que prometem recarga ultra rápidas questão de minutos e zero risco de incêndio no caso de colisão.
Carro 100% elétrico, não me interessa. Primeiro é por não ter ponto de recarga fácil e segundo é ter um carro caro pra caramba, só pra andar dentro da cidade. Hoje a melhor solução é Hibrido Plugin e acredito que por um bom tempo vai ser a melhor solução.
O carro normal já tá caro é o elétrico tá fora da realidade! Andei no híbrido ele é muito lento devido o computador ficar lendo toda hora! A bateria do hybrido é muito caro e ele não é econômico! Devido a bateria ser pior para o meio ambiente eu acho que não vai pegar de novo
Nunca vi tanta premissa errada numa única conversa. Todo carro deprecia e toda tecnologia nova tem tendência de maior evolução e maior depreciação. Quem compra carro de 500 mil como dito, sabe que vai perder 30-40% do valor do carro nos primeiros 3 anos, sendo elétrico ou combustão. Moro na Califórnia e tenho uma visão bem diferente de vocês. No caso do caminhão por exemplo, o custo do caminhão é barato relativo ao custo de combustível na vida total de um caminhão.
O maior erro e trazer um jornalista automotivo pra falar sobre meio ambiente, trás um ambientalista sério. Esse papo de camada de ozônio tá tão enterrado entre os ambientalistas quanto o aumento do nível do mar
O carro elétrico tem que evoluir pra ter células fotovoltaicas, sendo auto suficiente, essa é a verdadeira revolução tecnológica. O carro elétrico a bateria não é a solução .
Excelente... Parar de investir em ciência e tecnologia nos motores a combustão não faz sentido. Não haverá solução única.
Boa Tarde João, .... o Cezar não falou das atuais baterias de Sódio(que dispensam o Lítio) !!!
Queria dizer que eu tenho as mesmas questões do César. E eu ainda prefiro investir em melhorar eficiência energética do motor a etanol E, transporte coletivo eletrificado.
Perfeito!
Se Deus me permitir nunca mais tenho um carro hybrid ou elétrico 🙏🏿 experiência foi péssima, meu fusion depois de 3 anos de uso a bateria foi para o saco, custo para troca muito alto, sem falar em um pequeno detalhe quando deu problema na bateria o carro começou a consumir mais combustível do que um opala turbo 😂😂
Fusion é lixo irmão, experimenta um Toyota híbrido, não vai se arrepender.
Sério?
Ótima reflexão!
@@balneariocamboriuparadisia8761e o BYD presta? Honda, Fusion, Toyota etc. Acho que uma alternativa não pode anular a outra, até que em no mínimo 10 anos seja comprovado e quais os prós e contras e o impacto direto na população, sustentabilidade econômica, social e no meio ambiente.
os prós e os contras, com reflexo direto na sustentabilidade e meio ambiente.
Não gosto das políticas da China e nem do carro elétrico, mas fui pesquisar "Quantos postos de petróleo tem na China?" Resposta: "Em 2020, a China tinha cerca de 11.800 poços de petróleo em operação e produziu uma média de 4,87 milhões de barris por dia, tornando-se o segundo maior produtor de petróleo do mundo." 🤔
Video muito bom, muita informação de primeira. Parabéns pelo trabalho!
Ótima discussão e também acho que falta muita informações sobre veículos híbridos elétricos depois de 10 anos de uso. Muita montadoras esconde esses problemas para não espantar seus novos clientes (clientes novos que buscam carros elétricos)
O César é fera demais tem muito conhecimento na área. O Anacleto diz não querer politizar mas ficar tentando relacionar a China a um movimento de conspiração e etc e tal kkkk os Chineses já dominam a tecnologia aeroespacial. o que seria um motor a combustão se eles de fato quisessem desenvolver.
Eu duvido que a China faria um 4 cilindros de 450 cv até 2040.
Partindo do princípio que a camada de ozônio e seu famigerado buraco, NO MEU ENTENDIMENTO é uma falácia, NA OPINIÃO DO CESAR, o motor a combustão é um problema. Se a preocupação fosse realmente ambiental, o investimento seria em transporte de massa. Trens de alta velocidade de norte a sul do Brasil seriam muito mais ecológicos que carros e aviões elétricos. SEMPRE FOI E SEMPRE SERÁ PELO DINHEIRO. Na minha opinião, claro.
A China esperta que é, sabe que no segmento a combustão não teria chance contra as marcas tradicionais.
@@albertolanzonineto Sim você está certo. O lucro vêm primeiro, muito antes de pensarem o que poderá ser do meio ambiente daqui 5, 6 ou até 10 anos.
E o impacto e descarte dessas baterias, quais as consequências reais?
Meu medo maior é colapsar o sistema elétrico, começar a ter déficit energético e aí as companhias de eletricidade começarem a cortar a energia, ter que investir muitoooooo aceleradamente em outras matrizes energéticas aumentando e muito o valor a ser pago por todos nós em todo o país.
papo bom heim.. gostei.
O carro elétrico não é o "O do borogodó" devido ao preço!!!! Imagina um elétrico popular a preço de Kwdi (68 k ) vira na hora o O do Borogodó caro César!!!
68k é preço popular? Só em um país lixo economicamente igual o Brasil, e se você é rico.
E o Brasil inteiro vai viver de apagões no sistema elétrico.
Sem teoria da conspiração, mas o rapaz falou tudo o que eu acho sobre a China e os carros elétricos.
Excelente conteúdo!
Mano, chineses tem estudo, tem produto e queren ser os melhores nisso e são! Pra mim carro elétrico é o melhor, ando 20km por dia so pra trabalhar. Esses novos carros mais baratos de 80mil pra mim é ideal. Isensao de ipva e carregaria o carro duas vezes no mes gastado 40 reais. Mas o ideal num geral é o híbrido.
Tem espaço pra todo tipo de energia.
15:10 ainda vejo alguns i3 rodando, com a mesma mínima frequência de sempre…
A matriz energética da Europa é gás natural, carvão mineral e nuclear, eólico e muito baixo ainda. Não haverá no médio prazo uma migração energética, ou seja, o petróleo não vai ser substituição no médio prazo. O petróleo gira muito dinheiro no mundo e é a fonte de energia mais disponível. O mundo cresce com petróleo. Sem petróleo, é como você colocasse um freio na produção e desenvolvimento mundial.
Precisa incluir o carro híbrido nesta avaliação !!!
Melhor corte
Eu só digo uma coisa
Ninguem esta preocupado com o meio ambiente nem com a greta
Os único que estão "preocupados" com isso é quem quer falar mal de carro elétrico
Que tambem são "hipócritas" porque se tivesse realmente preocupado com o meio ambiente andava de cavalo ou bicicleta
Quem não lacra não lucra. As Black Rocks estão aí pra provar. Adorei Ricardo Salles abordar sobre isso!!!
Mas a China está estimulando a eletrificação dos carros por uma questão geopolítica e econômica?
Sim, a China está estimulando a eletrificação dos carros por questões geopolíticas e econômicas. Existem várias razões para isso:
Dependência de importação de petróleo: A China é o maior importador de petróleo do mundo e sua dependência do petróleo estrangeiro cria vulnerabilidades em sua segurança energética e aumenta sua exposição a flutuações de preços no mercado internacional de petróleo. A eletrificação dos carros ajuda a reduzir essa dependência.
Poluição do ar: A China tem enfrentado graves problemas de poluição do ar em muitas de suas cidades, o que tem causado danos à saúde pública e à economia. A eletrificação dos carros é vista como uma solução para reduzir as emissões de poluentes do transporte.
Desenvolvimento de tecnologia: A China vê a eletrificação dos carros como uma oportunidade para desenvolver tecnologia própria e reduzir sua dependência de tecnologia estrangeira. Isso pode fortalecer sua posição geopolítica e aumentar sua competitividade econômica.
Crescimento do mercado interno: A China tem uma grande população e um mercado interno em rápido crescimento. A eletrificação dos carros pode criar novas oportunidades de negócios e estimular o crescimento econômico interno.
Por todas essas razões, a China está investindo em incentivos fiscais e subsídios para a eletrificação dos carros, além de estabelecer metas ambiciosas para a redução das emissões de carbono.
César 'Unhando' (não sei quem?) é muito competente no que diz, fato. Contudo, como ele é um renomado piloto, seu olhar é baseado em movimento/potência locomotiva.. ao contrário, o carro elétrico se situa no quesito mobilidade, porém, com outra perspectiva na ação de deslocamento. Assim sendo, carros nada ➕️ serão que uma opção do ato de ir de um ponto a outro. É igual a um calçado, ou seja, para cada situação se usa aquele específico para sua finalidade.. creio que há espaço para todos conviverem em harmonia. O tempo dirá, na minha modesta, aliás, modestíssima opinião. Ok ?.
O carro eletrico não é só uma moda ele é muito mais eficiente que o motor a combustão, os melhores e mais eficientes motores a combustão tem uma eficiência de 40% o resto e perdido em calor e atrito entre as peças, ou seja a cada 100 reais que você abastece você tem uma perda de 60% isso é muito pouco eficiência comparado ao motor elétrico que tem uma eficiência de cerca de 85 % nos carros elétricos com motores que tem muito ainda a evoluir, ou seja a cada 100 abastecido você tem uma eficiência energia muito maior que será convertida em movimento para o veículo elétrico uma comparação de eficiência que deixa o carro a combustão comendo poeira fora que o motor elétrico não precisa de radiador, câmbio, marchas, tanque de combustível óleo, água bombas, velas, motor de partida, sonda lambda, ou seja um carro com uma mecânica mais enxuta, o grande problema inda dos carros elétricos é a bateria, muitos fabricantes hoje estão buscando baterias mais baratas para substituir as baterias de uns de litio por baterias de ions de sodio por exemplo, menor densidade energética mais mais baratas porque o sodio é encontrado no mundo todo com abundância ( sodio = sal ) e com outra vantagem o sodio não tem risco de incêndio, outras baterias estao sendo desenvolvidas que prometem revolucionar a indústria de carros elétricos baterias de estado solido, e baterias que usam outras matérias primas como o grafeno e niobio estão agora mesmo sendo desenvolvidas ouvidas por gigantes da indiustria como Volkswagen, Toshiba, CBMN empresa brasileira de niobio entre outras que prometem recarga ultra rápidas questão de minutos e zero risco de incêndio no caso de colisão.
Esplêndido 😊😊..
Carro elétrico e furada
Carro 100% elétrico, não me interessa. Primeiro é por não ter ponto de recarga fácil e segundo é ter um carro caro pra caramba, só pra andar dentro da cidade.
Hoje a melhor solução é Hibrido Plugin e acredito que por um bom tempo vai ser a melhor solução.
Daqui a pouco vão estar instalando motor ap no lugar dos motores elétricos kkkkkkk
O carro normal já tá caro é o elétrico tá fora da realidade! Andei no híbrido ele é muito lento devido o computador ficar lendo toda hora! A bateria do hybrido é muito caro e ele não é econômico! Devido a bateria ser pior para o meio ambiente eu acho que não vai pegar de novo
É mais óbvio que um cachorro corra atrás do coelho, de que a cenoura faça o mesmo. kkkkkk
Agora com Lula tem o carro fictício, o mais barato e econômico no mundo.
Será que carro elétrico vai ser igual chifre.... um dia vai ter um kkkk
Nossa cara ia olhar um vídeo e o assunto é tão interessante que já estou no sexto
o áudio do Anacleto tá sempre muito baixo
Nunca vi tanta premissa errada numa única conversa. Todo carro deprecia e toda tecnologia nova tem tendência de maior evolução e maior depreciação.
Quem compra carro de 500 mil como dito, sabe que vai perder 30-40% do valor do carro nos primeiros 3 anos, sendo elétrico ou combustão.
Moro na Califórnia e tenho uma visão bem diferente de vocês. No caso do caminhão por exemplo, o custo do caminhão é barato relativo ao custo de combustível na vida total de um caminhão.
Uow! Thanks.
Falou o cara do estado mais hipócrita do mundo. Mora aí tem 6 meses e já virou um Leonardo DiCaprio 🤣🤣
@@douglas4742 Boa 👍👍👏👏👏🤝
O entrevistador é muito Ruin... o entrevistado deu aula...
Se com uma alternativa esse mané já é embaçado imagina com duas. O hipócrita só gosta de carro a combustão porque mantém o emprego dele.
O maior erro e trazer um jornalista automotivo pra falar sobre meio ambiente, trás um ambientalista sério. Esse papo de camada de ozônio tá tão enterrado entre os ambientalistas quanto o aumento do nível do mar
É traz que escreve. Traz um comentário sério.
O carro elétrico tem que evoluir pra ter células fotovoltaicas, sendo auto suficiente, essa é a verdadeira revolução tecnológica. O carro elétrico a bateria não é a solução .
Teoria da conspiração: O argumento do homem sem argumentos.