Смотрю все ваши видео, все нравится. У меня BMW i3 из США, тоже 14 года, 2 года катаюсь в МО, сейчас пробег 145000км, ТО, пыльники на стойках и стекла в зеркалах поменял сразу, делал всё сам, хороший канал в помощь на ютубе i3 Moscow Club, там Сергей доходчиво много чего делает. Алюминиевый кронштейн и болт с подушкой давно купил, осенью и весной при замене резины всегда смотрю, пока сухая. Ярослав, про замену экрана так и не рассказал, я хотел взять на Али, но жаба пока сильней.
В свое время пришлось потрудиться в магазине авто зап.частей. Встречал таких клиентов, которые спрашивали косточки и яйца на свои автомобили. Порой было чувство, что находишься в продуктовом магазине. (Тормозные колодки - колготки; ШРУС - граната; citroen - цитрамон; volvo - вульва; шевроле ланос - геморрой на нос)
Печенье это южнокорейское. Это достаточно знаменитая компания, продукция Choko-Pie например, которую многие знают, тоже их производства. Продается по всему миру.
BMW есть BMW. Все время что-нибудь y них вылезает. Владел четыремя японскими машинами - ни одной проблемы. У знакомого Хонда проехала 430 тысяч киллометров - ноль проблем. Владел BMW мотоциклом и X3 - вылезали непозволительные для машин такого класса проблемы. В добавок очень дорогие в обслуживании
I3 классная машина. На днях тоже поменял пыльники, отбойники и опоры. Видел видео у европейца, там он говорит, что в районе левого колеса, проходит две трубки в кузове, они внутри болтаются и стучат. Сам ещё не проверял.
Знаменитейшее печенье на Дальнем Востоке. Южнокорейская фирма Орион. Продукт натуральный. Называется Чоко Пай. Продается и в России. Давно причем. С начала 90-х годов. Два знаменитых продукта появившихся тогда. ДоСирак и Чоко Пай.
Приветствую, Ярослав! На Autodoc проблема с качественными з/ч . В Швеции не могу найти Mahle масляный теплообменник двигателя- одни сомнительные.... Похоже ,путь только к официальным дилерам. Успехов и гладких дорог!
Прервал просмотр. Ярослав ты не парься,»помогала» заходит . Как и твоя озвучка перекупупов-мерседесов. И Панину спасибо, (если он собачек пялить перестал) ,пусть хоть загарает что ли...😅😂🤣
Я отбоник как то отремонтировал срочно надо было. Обрезалл пластиковую бутылку обтянул его как термоусадкой 10 лет нормально новые лежат хотел поменять но они живые 😁
Добрый день Ярослав, не много не в тему. Задумался взять себе дом на колёсах. У вас нет информации как обстоят дела на границах. Так понимаю сейчас самый оптимальный маршрут из Германии на пароме до Финляндии. Если у вас опыт на что нужно обращать внимание, может самому интересно этот проект осуществить?
Пора менять машину) Я то думаю, что Слава никак не может мою Сиенну на учет поставить, оказывается это Ярослав все его отвлекает то сьемками, то своими машинами)
Не знаю какой у тебя пинг между видео и жизнью, но попробую. Подушки меняются на обоих сторонах разом, если надумал менять левую подушку рэкса, сразу меняй и правую подушку электромотора. Среднюю можно оставить. Я наверное первый кому дилер поменял обе подушки из за треснувшего пластикового кронштейна, потом пошел вал рваных правых подушек у тех кому поменяли одну левую в неофициальных сервисах. Дай знать если интересно скину фото (Могу в личку на лексус-клубе) инвойса со списком деталей из Нью-Йоркского официального дилершипа, обошлось все в $4200 (правда платил не я, а гарантийная компания, в одном из видео ты рассказывал о таких компаниях когда был в гостях в каком-то салоне б/у авто)
@@YaroslavLevashovLive Видимо какой-то перекос от нового кронштейна. БМВшная документация предписывает менять обе подушки с кронштейнами. Все со слов мастера, мастеру так же пришлось обосновывать эти замены инспектору из гарантийной компании. (Хотя, он мог обосновать фразой «у меня так написано, по другому делать не имею прав»)
@@nomogas мне кажется, надо просто правую подушку снимать при замене кроштейна слева. Чтобы не напрягать её перекосом при замене. Вот и проверим) Тем более, правая ведь не так критична в обрыве как левая, если что..
Давно вас не было, почаще бы баловали нас во времена информационного шума. Что до пробега в 300тысяч.у меня праворукая тойота витз второго поколения, вам он известен как тойота ярис. Машина 2009 года пробег 240 тысяч (реальный, хоть и с крутили, но я нашёл аукционный лист) только, что перебрал подвеску. Стояла родная. До этого менялись гранаты (на 195 тысячах), но надо просто следить за пыльниками. И если бы не перегружал многократно, то подвеска была бы живая. Так же в эксплуатации присутствует около 10% гравийки. Могу сказать, что не смотря на полный привод это скучный и надёжный автомобиль, который не требует вложений.
@@YaroslavLevashovLive Я не "колхозить". Если уже куплено- это одно дело. А если еще не куплено- на видео видно что кронштейн по внешней части вроде совпадает с размерами резины. Я о том- если кронштейн подходит от одной резинки на другую- можно бы было и попробовать. Подушку теперь тоже старого образца искать будете? Новая, с увеличенным диаметром ведь не встанет в посадочное вашего авто.
Не ставила лайки.,не была подписана на вас (хотя смотрю несколько лет,даже i3 купила как у вас) Подписалась когда Вы покрасили диски и она стала похожа на эмалированное ведро.Простите если обидела.....
а здесь видео по замене правой опоры подушки и болта. th-cam.com/video/w3Ye5QaU6Lc/w-d-xo.html рекомендую менять с обеих сторон, чтобы потом не получить обломанный болт и упавший мотор. таких уже 7 машин приезжало. Последствия печальные от 2000 до 4000 евро.
Спасибо. Справа кронштейн тоже менять? P.S. Встречал i3 rex 2014 года с пробегом 280 тысяч, на старых кронштейнах и подушках. Но там ездит дедушка. Может у «гонщиков» все беды. Поэтому тоже буду менять, не хочу сомневаться при желании притопить)
@@YaroslavLevashovLive порваная подушка это пинки при езде. При порваной подушке больше прилетает на болт М12, БМВ признало свой косяк и с 10.2015 (если память не изменяет) начало ставить болты М14 с обеих сторон, соответственно слева ушли от пластикового кронштейна в сторону алюминьки. Справа он как был алюминиевый, так и остался, только болт стал М14, подушка с большой квадратной пяткой и ответная часть кронштейна также поменялась. Порваная/надорваная подушка это пол беды. Хуже, когда ломает болт. Слева, в самом худшем случае, при срыве болта ломает трипоид, штекер KLE, трубки компрессора кондиционера. Справа при срыве меньше проблем. (Протирает/рвет пыльник трипоида) Если заменить болт, кронштейн и опору только с 1 стороны, то есть большая вероятность, что в скором времени обломает болт с другой. Поэтому если на авто планируете ездить долго, я бы менял с двух сторон с обязательным соблюдением момента затяжки болта М14. П.с. Когда снимите болт М12, приложите его к чему-нибудь ровному, скорее всего его уде начало "бананом" выгибать
Спасибо за развёрнутый ответ. В принципе, всё давно читал в фейсбуке, в том числе истории пострадавших. И подушку в багажнике возил уже по этой причине. Но вот про вторую сторону впервые услышал. Ну, значит поменяем всё. Не люблю сомневаться в своей машине. Благодарю!
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Глаток свежего воздуха, соскучился уже по вашим машинам😁
Все равно снимайте! Приятно смотреть истории ваши)
Ярослав давай по больше Испанской бытовухи, думаю многим будет интересно)
Всегда приятно посмотреть Ваши видео, как со старым другом пообщаться .
Люблю эту машину. Сам езжу на i3S.
20 минут без политики! Спасибо,что снимаете!
Смотрю все ваши видео, все нравится. У меня BMW i3 из США, тоже 14 года, 2 года катаюсь в МО, сейчас пробег 145000км, ТО, пыльники на стойках и стекла в зеркалах поменял сразу, делал всё сам, хороший канал в помощь на ютубе i3 Moscow Club, там Сергей доходчиво много чего делает. Алюминиевый кронштейн и болт с подушкой давно купил, осенью и весной при замене резины всегда смотрю, пока сухая. Ярослав, про замену экрана так и не рассказал, я хотел взять на Али, но жаба пока сильней.
А я экран не менял, у меня был «широкий». Только carplay-модуль поставил на Андроиде. Каждый день доволен этим приобретением, с первого дня!
@@YaroslavLevashovLive Ну я его и имел ввиду, просто неправильно выразился, пока только карты пару раз обновил.
В свое время пришлось потрудиться в магазине авто зап.частей. Встречал таких клиентов, которые спрашивали косточки и яйца на свои автомобили. Порой было чувство, что находишься в продуктовом магазине. (Тормозные колодки - колготки; ШРУС - граната; citroen - цитрамон; volvo - вульва; шевроле ланос - геморрой на нос)
Просто, спасибо вам большое. С ума схожу уже от всего в мире, а тут как в отпуск съездил.
Всё в твоём духе.... Сломал выпил и забыл на пол года.... а потом её Слава починит....
Ну хоть не сломал, выпил, в тюрьму. И на том спасибо! 😄
Для поддержания канала, Славе и Валдасу физкульт-привет!🤝
На словах Ярослава про опору, катающуюся в багажнике полтора года узнаю себя. Тоже часто катаю запчасти для привентивной замены в багажнике подолгу))
Приветсвую вас Ярослав я вернулся к вам ! ) спасибо за видео и за творчество всем большой привет !
Всем добра!!!
Как же классно смотрятся трехдверки Паджеро и Прадо 👍👍👍
Печенье это южнокорейское. Это достаточно знаменитая компания, продукция Choko-Pie например, которую многие знают, тоже их производства. Продается по всему миру.
BMW есть BMW. Все время что-нибудь y них вылезает. Владел четыремя японскими машинами - ни одной проблемы. У знакомого Хонда проехала 430 тысяч киллометров - ноль проблем. Владел BMW мотоциклом и X3 - вылезали непозволительные для машин такого класса проблемы. В добавок очень дорогие в обслуживании
Полностью согласен.
пыльники стоек прям Барнаульские!
Как было приятно еще увидеть Дискавери на парковке)
Первые 16 минут думал что нифига вы не к Славе приехали, но наконец он попался в кадр с сигаретой))
Слава молодец,не попал ни разу в кадр с сигаретой 🤩, возможно бросил курить ✌️🎉
Плохо смотрел на диване с сигаретой
Ну наконец-то , вот Вам нравлик!
Ярослав добрый день, это корейский чокопай 😀!!! Всех благ! И спасибо за позитивный контент, как всегда на одном дыхании
Спасибо Ярослав хотя бы за это видео, вас приятно смотреть. Ждём много от вас видео.
Очень ждал ваших обзоров. Спасибо.
I3 классная машина. На днях тоже поменял пыльники, отбойники и опоры. Видел видео у европейца, там он говорит, что в районе левого колеса, проходит две трубки в кузове, они внутри болтаются и стучат. Сам ещё не проверял.
Ничего не понимаю в авто и не интересуюсь ими, но ваши видео очень интересно смотреть всегда!
Долгожданные видосы, Славу давно не видели!)
Привет Ярослав!Как всегда увлекательно!
Гаражные серии всегда ламповые и интересные))
Я на сенсе, менял опорники не снимая стойки)). У братиша на приоре тоже проканало, без снятия стойки и последующего сход развала))
Знаменитейшее печенье на Дальнем Востоке. Южнокорейская фирма Орион. Продукт натуральный. Называется Чоко Пай. Продается и в России. Давно причем. С начала 90-х годов. Два знаменитых продукта появившихся тогда. ДоСирак и Чоко Пай.
Когда-то на первый RX нашел вечные пыльники на амортизаторы из фторопласта! Несколько лет ходили, продал, были в идеале.
Очень приятно смотреть видео, когда друзья вместе)))
Спасибо за выпуск 🤝🖐️
Ярослав почаще выкладывай ! Видео отличное!!!
Спасибо за видео, хочу тоже приобрести bmw i3 в Испании, подскажите сколько будет стоить такой ремонт ?
Супер, спасибо за видео.
Хороший выпуск! Впрочем, как и всегда!)) А в нынешнее время - действительно отвлечься на что-то простое и житейское)
какие приятные проблемы.
Ставить пыльники надо правильно, иначе быстро разобьётся опорный.
Приветствую, Ярослав!
На Autodoc проблема с качественными з/ч . В Швеции не могу найти Mahle масляный теплообменник двигателя- одни сомнительные.... Похоже ,путь только к официальным дилерам.
Успехов и гладких дорог!
Ярослав, не расстраивайся! Это всего лишь железка.
Вообще не расстраиваюсь) Просто чуть озадачен был незапланированным сценарием.
Люблю такие выпуски, про жизнь.
Ярослав !
Спасибо Вам !!
Посмотрел с удовольствием ))
Спасибо за видео. Ждём обзор машины брата prius. И сравнение prius и i3. Авто батл братьев.
Огромное спасибо!!!
Отличный, немножко грустный ролик))
Orion это Корея
Пора покупать бокс - гараж и заниматься тем чем любишь
Это арки авто с эльфийских дорог!
Ждём видео.Заскучали
Ярослав, добрый день. Спасибо за видео. Если можно прикрутите куда-нибудь ссылку на Telegram?
Вот эту: t.me/yaroslavlevashov ? :)
А разве отбойники от 9-ки не подходят?))))))
🤣🤣🤣
Снимите пожалуйста видео как ваше автономная электростанция
Да, планирую апдейт впечатлений год спустя)
@@YaroslavLevashovLive ждём с нетерпением :)
Ярик молодец! Хороший выпуск.
О,класс,новое видео!
Я тоже решил поменять их привинтивно, вот уже полтора года катаются у меня в багажнике))
Если смазкой набить то можно ещё ездить) проверяно)
И блин, плюс тоже нажал.
Удачи!
Прервал просмотр. Ярослав ты не парься,»помогала» заходит . Как и твоя озвучка перекупупов-мерседесов. И Панину спасибо, (если он собачек пялить перестал) ,пусть хоть загарает что ли...😅😂🤣
бмв даже по ровным дорогам разваливается) немецкое качество)
Добрый день Ярослав! Что-то давно нет с вами в кадре Валеры Геликовода,забыли про него?
Добрый день! Валера уезжал-приезжал, а потом все события вообще по настроению снимать ударили… Отходим от шока и возвращаемся в формат, но постепенно
А что с красной Тесла в Мск, просто пылится без движения?
Увы. Скоро появится немного в одном видосе из запасов…
👍🏾👍🏾👍🏾спасибо!!!
Как Ваша тесла? Довольны?
Спасибо за видео Ярослав 🙌эх открытки очки
А вот на японце с винтовой стойкой кайловером, так легко не получается
Очень познавательно. Узнал, что такое опорный подшипник. Спасибо.
интересно)
Отрыв подушки обойдется очень дорого. Там разрушается мотор.
Ждем шок-контент! :)
Чтоб машина упала с подъёмника?😄
Понять не могу похож напомогалу но не помогала...лайк слава богу не квартиры..спасибо
Опоры рассчитаны под немецкие дороги?
Опоры просто рассчитаны) Похоже, маркетологами. Я думаю, 100 ткм. Но хорошо, не везде их ручки рассчитать дотянулись… как на обычных свежих БМВ
@@YaroslavLevashovLive сделайте анонс этого видео в разделе Сообщество, на основном канале
Китайское печенье под японскую музыку не едят!))))
Я отбоник как то отремонтировал срочно надо было. Обрезалл пластиковую бутылку обтянул его как термоусадкой 10 лет нормально новые лежат хотел поменять но они живые 😁
Дядя Слава все глубже в глубь Испании уходит, со своим сервисом, такой вот каламбур родился)
Добрый день Ярослав, не много не в тему. Задумался взять себе дом на колёсах. У вас нет информации как обстоят дела на границах. Так понимаю сейчас самый оптимальный маршрут из Германии на пароме до Финляндии. Если у вас опыт на что нужно обращать внимание, может самому интересно этот проект осуществить?
Приветствую, про границы сейчас не знаю.. да и каждый день ситуация там меняется(
Пора менять машину) Я то думаю, что Слава никак не может мою Сиенну на учет поставить, оказывается это Ярослав все его отвлекает то сьемками, то своими машинами)
👍🚗💪
Слава гибридный лексус продал уже?
Давно уже… недолго был. Скучный! Не ломался.
@@YaroslavLevashovLive Так у него и лендровер не ломается, по его же словам)))
Не знаю какой у тебя пинг между видео и жизнью, но попробую.
Подушки меняются на обоих сторонах разом, если надумал менять левую подушку рэкса, сразу меняй и правую подушку электромотора. Среднюю можно оставить.
Я наверное первый кому дилер поменял обе подушки из за треснувшего пластикового кронштейна, потом пошел вал рваных правых подушек у тех кому поменяли одну левую в неофициальных сервисах.
Дай знать если интересно скину фото (Могу в личку на лексус-клубе) инвойса со списком деталей из Нью-Йоркского официального дилершипа, обошлось все в $4200 (правда платил не я, а гарантийная компания, в одном из видео ты рассказывал о таких компаниях когда был в гостях в каком-то салоне б/у авто)
Пинг от этого видео ровно сутки) А зачем менять правую-то? Если только порвать её при перекосе от малограмотной замены кронштейна…
@@YaroslavLevashovLive Видимо какой-то перекос от нового кронштейна. БМВшная документация предписывает менять обе подушки с кронштейнами.
Все со слов мастера, мастеру так же пришлось обосновывать эти замены инспектору из гарантийной компании. (Хотя, он мог обосновать фразой «у меня так написано, по другому делать не имею прав»)
@@nomogas мне кажется, надо просто правую подушку снимать при замене кроштейна слева. Чтобы не напрягать её перекосом при замене. Вот и проверим) Тем более, правая ведь не так критична в обрыве как левая, если что..
4200 за две подушки, они в подарок трешку затем не дали?
Немногословный Слава, если уж говорить то только по делу 😉
Давно вас не было, почаще бы баловали нас во времена информационного шума.
Что до пробега в 300тысяч.у меня праворукая тойота витз второго поколения, вам он известен как тойота ярис. Машина 2009 года пробег 240 тысяч (реальный, хоть и с крутили, но я нашёл аукционный лист) только, что перебрал подвеску. Стояла родная. До этого менялись гранаты (на 195 тысячах), но надо просто следить за пыльниками. И если бы не перегружал многократно, то подвеска была бы живая. Так же в эксплуатации присутствует около 10% гравийки. Могу сказать, что не смотря на полный привод это скучный и надёжный автомобиль, который не требует вложений.
Так то Тойота. Для неё это нормально)
@@YaroslavLevashovLive на драйве однако была московская дайхатсу с пробегом 300+ и родной подвеской.
@@TomskikhAA ярисов небывает полноприводных
@@pawlap А если почитать буковки, то там сказано, что у меня витз, а вот они бывают. кузов NCP95 Только полноприводный.
@@TomskikhAA ну так я и о том что витз не ярис хотя вроде GR ярис может там есть полный
В Испании есть автодок ?)
И даже очень популярен
Немецкая компания, филиалы по всей Европе, и в Испании конечно тоже.
Скажем так, наши «позаимствовали» название и эмблему у крупного немецкого автопортала с запчастями. Ярослав говорит про европейский автодок.
Понятно, наши вечно все комуниздят )
Из старой подушки вставку нельзя было попробовать на новую переставить? Геометрия внешне и у той и у другой вроде одинаковая.
Смысла нет колхозить, раз уж болт другого диаметра и кронштейн усиленный - пусть будут комплектом теперь
@@YaroslavLevashovLive Я не "колхозить". Если уже куплено- это одно дело. А если еще не куплено- на видео видно что кронштейн по внешней части вроде совпадает с размерами резины. Я о том- если кронштейн подходит от одной резинки на другую- можно бы было и попробовать.
Подушку теперь тоже старого образца искать будете? Новая, с увеличенным диаметром ведь не встанет в посадочное вашего авто.
@@alexey.8676 нет, теперь уж заодно и кронштейн поменяю с пластика на алюминий (усиленный)… как все паникёры)
@@YaroslavLevashovLive скорее перебдуны
👍
Доброго, Ярослав! Хорошее видео! А где же ваш третий товарищ?
Здравствуйте, спасибо! Валдас? Устал от машин и ресторанов. Капитаном подрабатывает)
@@YaroslavLevashovLive Ну это хорошо! А то я подумал что то не ладное.
Не ставила лайки.,не была подписана на вас (хотя смотрю несколько лет,даже i3 купила как у вас) Подписалась когда Вы покрасили диски и она стала похожа на эмалированное ведро.Простите если обидела.....
KYZ- это Кыргызстан или Казахстан?))
Кызил
@@YaroslavLevashovLive до сих пор не могу понять, за что, в советское время, Московская область впала в немилость и была удостоена серии ЮА))
@@АндрейАндрей-г2ж2щ У меня в гараже до сих пор стоит техника с номером *ЮАЕ* .
@@YaroslavLevashovLive 😂😂 гениальный ответ...
@@АндрейАндрей-г2ж2щ Юрий Андропов
лайк😊
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день. А чем закончилась история про катализатор для БМВ из заброшки. Вы говорили, что после оплаты, вы им ещё должны остались.
Добрый! Тишина по катализатору, никто больше ничего не писал. Ну я и не против)
а здесь видео по замене правой опоры подушки и болта.
th-cam.com/video/w3Ye5QaU6Lc/w-d-xo.html
рекомендую менять с обеих сторон, чтобы потом не получить обломанный болт и упавший мотор.
таких уже 7 машин приезжало. Последствия печальные от 2000 до 4000 евро.
Спасибо. Справа кронштейн тоже менять? P.S. Встречал i3 rex 2014 года с пробегом 280 тысяч, на старых кронштейнах и подушках. Но там ездит дедушка. Может у «гонщиков» все беды. Поэтому тоже буду менять, не хочу сомневаться при желании притопить)
@@YaroslavLevashovLive порваная подушка это пинки при езде. При порваной подушке больше прилетает на болт М12, БМВ признало свой косяк и с 10.2015 (если память не изменяет) начало ставить болты М14 с обеих сторон, соответственно слева ушли от пластикового кронштейна в сторону алюминьки. Справа он как был алюминиевый, так и остался, только болт стал М14, подушка с большой квадратной пяткой и ответная часть кронштейна также поменялась.
Порваная/надорваная подушка это пол беды. Хуже, когда ломает болт.
Слева, в самом худшем случае, при срыве болта ломает трипоид, штекер KLE, трубки компрессора кондиционера.
Справа при срыве меньше проблем. (Протирает/рвет пыльник трипоида)
Если заменить болт, кронштейн и опору только с 1 стороны, то есть большая вероятность, что в скором времени обломает болт с другой.
Поэтому если на авто планируете ездить долго, я бы менял с двух сторон с обязательным соблюдением момента затяжки болта М14.
П.с. Когда снимите болт М12, приложите его к чему-нибудь ровному, скорее всего его уде начало "бананом" выгибать
Спасибо за развёрнутый ответ. В принципе, всё давно читал в фейсбуке, в том числе истории пострадавших. И подушку в багажнике возил уже по этой причине. Но вот про вторую сторону впервые услышал. Ну, значит поменяем всё. Не люблю сомневаться в своей машине. Благодарю!
@@YaroslavLevashovLive Если что, обращайся, советом всегда помогу.
О,Слава переехал?! А почему?
Работает теперь с женой, сняли свой сервис. Довольно давно… просто я не снимал
А чего номер передний криво висит???
Цыган криворукий клепал (см. серию о покупке)), слава богу только это. Буду перекрашивать бампер и новый номер поставлю)
Ярик да забей на эту подушку😆🖐️
В новую подушку бы влез болт, почему не стали притягивать через какую-нибудь трубку, чтобы не болтался?
По посадке в кронштейн новая подушка не совпадала
расстроился