Mimo, że jestem trochę estetą i sam dążę, aby nawet nieistotny kabelek miał swój odpowiedni kąt na zakrętach, to z technicznego punktu spojrzenia też jestem fanem MacGyver'a, który kiedyś powiedział "to ma k... działać, a nie wyglądać" 😜 Inne powiedzenie mawia "czego oczy nie widzą tego d... nie żal"... Największym problemem jest właśnie historia ogniw itp, bo cała reszta jak wyżej wspomniałem 😉
Rozbawił mnie komentarz na temat sztywnych kabli u „tańszego producenta” . Jeżeli zajmujecie się składaniem baterii to pewnie znacie się tez na kablach, i wiecie, ze sztywność kabla zależy od ilości włókien i izolacji. Osobiście używam dobrej jakości kabli 8-10 AWG i są bardzo miękkie i elastyczne, nie znaczy to, ze są złej jakości tylko zbudowane są z większej ilości i cieńszych włókien.
Nie o to chodzi, mowa jest o kablach które mają żyły z "chińskiego metalu" pokrytego miedzią. Miękkość tych kabli jest zupełnie inna, grzeją się i "żyją" jak puścisz większy prąd. To są śmieci nie kable a tani chińczyk bardzo lubi ich używać.
@@marekjasinski7412 Nie wiem dlaczego się tak uwzięliście na „chińczyków”. 90% wszystkiego co posiadasz jest wyprodukowane w Chinach, chińskie nie znaczy zawsze badziew. Różnica jest ile się na to pieniędzy wydaje, w Chinach produkuje się tez produkty dobrej jakości. Jak pisałem wcześniej, uzywam takie miękkie kable do wszystkich moich baterii i są bardzo dobre. Pozdrawiam
Kwesta co kto potrzebuje i ile chce na to przeznaczyć - nie tylko pieniędzy, ale i czasu. Można kupić droższy produkt z wyższej półki jakościowej i mieć spokój na długo. Można kupić tańszy produkt, gorszy jakościowo, co spełnia swoją rolę, ale trzeba się liczyć, że mogą (choć nie muszą wystąpić problemu). Można kupić jeszcze tańszy produkt, który prawdopodobnie padnie po jakimś czasie i liczyć się z tym, że trzeba go wymienić. Można też zrobić całkiem po taniości - kupić komponenty i samemu zbudować sobie produkt. To przy bankach energii jest łatwe - kupuje się ogniwa i znowu można kupić od renomowanego producenta, a można kupić używki - tylko w pierwszym wystarczy podłączyć równolegle, naładować i przetestować, a w drugim trzeba testować każde ogniwo, żeby posegregować je aktualnymi pojemnościami - więc więcej pracy. Taki układ można sobie złożyć - jest pełno materiałów na YT - widziałem, jak gościu zrobił bank energii z ogniw 18650 w taki sposób, że łatwo może zlokalizować ogniwo jak się zużyje, a użył ich setki jak nie tysiące. Tylko ostatecznie pytanie kto ile ma czasu i pieniędzy. Jak ktoś lubi sobie dłubać i ma czas to pewnie nawet przy takiej samej cenie wybrał by własną robotę niż gotowe rozwiązanie - ale zwykle zrobienie czegoś samemu wychodzi taniej. Jeżeli ktoś tego czasu nie ma, a jego praca kosztuje np 1000zł dziennie i miałby poświęcić 3 dni na zmontowanie banku energii i dodatkowo 1 dzień na kwartał na prace serwisowe to w pierwszym roku wychodzi mu 7 dni - więc strata 7 tys, a w drugim 4 dni, więc strata 4 tys. Procesory Intela Xeon są dzielone na rodzaj Bronze, Silver, Gold, Platinum - są to takie same układy, różnią się ceną i to czasem znacznie, a ich klasyfikacja polega na tym z której części wafla krzemowego te układy pochodzą. Im bliżej środka tym mają większą cenę, bo są dokładniej wykonane, więc statystycznie mniej awaryjne i są klienci, którzy zapłacą za to o wiele więcej. W krytycznych zastosowaniach dopłaca się do sprzętu za dokładniejsze wykonanie czy nawet za dokładne przetestowanie przed instalacją - kwestia co kto potrzebuje. Jak będę robił sobie magazyn energii w domu to prawdopodobnie wybiorę gotowe 4 akumulatory LiFePO4 dość tanie, ale takiej firmy, że będę mógł w razie awarii wymienić jeden akumulator na taki sam. Jednak gdybym miał domek na odludziu, gdzie nie mam dostępu do sieci to zainwestował bym w jak najlepsze akumulatory i podzielił to na dwa banki energii, że w razie awarii jednego drugi jakoś pociągnie. Podobnie w Kamperze jakby jeździł w znane mi miejsca po Polsce to też bardzo bym się nie przejmował akumulatorami, ale wyruszając w długie trasy czy wyjazdy za granicę to dołożenie kilku stówek nawet dla spokoju uznałbym za dobrą inwestycję.
Ci którzy Ciebie bronią na forum również cierpią na Syndrom Sztokholmski. Nie oszukujmy się Twoje (dystrybutora) interesy i nasze (konsumentów) są sprzeczne i to jest zdrowy układ, ciągłej zimnej wojny, balansowania naszych sprzecznych interesów. Jeżeli ktoś (dystrybutor, producent) mi wmawia, że robi coś dla mnie, aby mnie zadowolić, to mocniej ściskam portfel, albo zaciskam pośladki. ;)
Nikt tu nie bronił Chińskiego sprzedawcy, a własnego portfela. Pan Robert lekko poleciał z tym syndromem, z czego zdawał sobie doskonale sprawę, a co można usłyszeć w postaci pokręconego zdania :D Sami kupują od Chińczyków, a potem sprzedają z mega marżą, bo "zbadali" i podłączyli Chińskiej produkcji BMS :D Robią nas na szaro po całości, ale eldorado z wolna się kończyć, bo coraz więcej ludzi zauważa jak nas robią.
Krótko zwięźle i na temat. Chcesz mieć tani akumulator który od samego początku może mieć problemy, a po 2 latach trzeba będzie go wymienić. To kup chiński i tani. Chcesz mieć dobry akumulator i z gwarancją użytkowania na wile lat. Kup drogi akumulator. Jeśli zakup nawet przy jego awaryjności i świadomości wymiany co 2 lata jest bardziej ekonomiczny dla ciebie to wybieraj tani akumulator. Jeśli natomiast chcesz rano w zimę podejść do samochodu i go odpalić to wybierz dobry ( w miarę drogi ) akumulator i śpij spokojnie.
po latach doświadczeń wiem że nie liczy się sama cena ale ale firma co podchodzi do rzetelnie do swoich produktów. Bo może być tanie i dobre i drogie i bubel. także patrząc na testy jakie przeprowadzacie, wolałbym zainwestować coś co faktycznie działa. Lecz na razie ze względów cenowych jest to nieosiągalne.
Kolego czepiania się do krzywych czy nie ogradowanych mostków pod warunkiem że są odpowiedniej grubości i są dokręcone jest niepoważne bo to ma się tak do końcowej jakości jak śnieg w Zakopanym do cen jajek w Poznaniu
A jednak daje pojęcie z jakiego typu produktem mamy do czynienia. Bowiem, jeśli to jest produkt trzaskany hurtowo to nie jest problemem, żeby zamówić docięte na wymiar płaskowniki. Koszty właściwie znikome. A tutaj widać, że najprawdopodobniej ogniwa rzeczywiście pochodzą z depakietów lub odrzutów jakościowych, a jakość wykonania wskazuje na ręczną robotę jakiegoś chińczyka, czy innego hindusa w klapkach. Czyli tniemy koszta na dwóch rzeczach - używane lub odrzucone przez kontrolę jakości ogniwa oraz na ludzkiej pracy, którą wykonują najprawdopodobniej w urągających warunkach ludzie z kompletnej łapanki.
@@mateuszwieckowski5116 Panie w Polsce sa fabryki mebli są zakłady stolarskie i sa producenci w stodołach i budach z płyt z płotu a w chinach podobni chałupnicy produkują akumulatory Ja bym tu bardziej upatrywał ceny do jakości i trwałości a nie tego że blaszki krzywe i puszka nierówno zaklejona Nie każda kuźnia za pokolenie stanie się Cegielskim ale trzeba nam pamiętać że Cegielski zaczynał od kuźni w szopie z desek Jakość wyrobów chiński i skok technologiczny jaki pokonali w przeciągu ostatnich 30 lat jest kosmiczny i ta manufaktura która składa te baterie za jakiś czas też przejdzie skok cywilizacyjny i jakościowy bo inaczej wypadnie z rynku
Niezły odjazd... Czyli od porównań parametrów przeszliśmy już do porównania kolorów obudowy ogniwa. Czyli "nasz lepszy, bo równe kolory i ładniej ogniwa wyglądają". Kanału nie prowadzą amatorzy, więc gdyby była mocna podstawa do zrównania z ziemią najtańszej konkurencji, to widzielibyśmy pomiary i argumenty w postaci konkretnych danych liczbowych, z czym później nie ma żadnej dyskusji. Skoro tego nie zrobiono, a jedyne do czego się przyczepiono to słabe wykończenie blaszek, obtarcia na ogniwach czy ich różne kolory, to znaczy, że doskonale zdają sobie sprawę, że różnice w pomiarach byłyby albo niezauważalne albo na tyle niewielkie, że można je wybaczyć bo w zestawieniu cena / pojemność wychodzą lepiej. W przypadku prostowników też producenci nie bawią się w finezję jeśli chodzi o wykończenie, zwłaszcza wewnątrz, a mimo wszystko produkty te spełniają swoją rolę często lepiej niż ładnie wyglądająca konkurencja napakowana "elektroniką". Tak więc konsumenta interesuje przy tego typu produktach działanie - ma mieć w miarę zgodną z deklaracją pojemność (bądź po prostu powtarzalność - jeśli kupujemy deklarowane 200Ah, a w środku jest 150Ah kosztujące mniej niż uczciwie zadeklarowane 120Ah, to jest to do zaakceptowania), poprawną żywotność ogniw oraz trzymanie parametrów pod zadanym obciążeniem.
Drogi Panie, fakty są takie że testowaliśmy te akumulatory na naszych testerach iTECH (Chinskie ale takie klasy Automotive więc chyba dobre 😀) Nowy ze sklepu ma 92ah pojemności ( 100ah deklarowane przez producenta) po 100 cyklach już 87 czyli spadek o 5%. Jeszcze chce Pan coś wiedzieć o tym produkcie ? Bo znam go bardzo dobrze. Mogę nawet wyniki badań wysłać bo gdzieś jeszcze mam na pewno. Zasada jest prosta... jak ktoś daje dobre ogniwa które stanowią 90% wartości akumulatora to nie daje chujowych blaszek ciętych sekatorem. Pomyśl zanim coś napiszesz.
@@marcinkontek7941 Nie trzeba się zaraz unosić 🙂 Kraj pochodzenia testerów nie ma akurat znaczenia, bo jak Robert słusznie zauważył Pan Chińczyk robi rzeczy na każdą kieszeń, z jakością adekwatną do ceny. Informacja odnośnie trwałości przy pracy cyklicznej bardzo cenna, niestety nie ma na ten temat materiałów na YT czy w innym miejscu. Mało kto może sobie pozwolić na zakup tylko po to, aby zamęczyć dany egzemplarz testując trwałość. Tak z ciekawości podpytam - testy były robione przy DoD 100%, czy założenia były jakieś inne?
@@ravrav367 Wiesz spoko, ale męczy mnie już gadanie ludzi... aaaaa bo może ktoś na blaszkach oszczędził a ogniwa dał dobre. To jest to co powiedział mrAkumulator... Syndrom Sztokholmski. Ale zdenerwowało mnie to że mu gość zarzuca brak profesjonalizmu. A w testach ta bateria gorzej wypada niż wygląda.
@@ravrav367 100% DoD 1C. Wiem że to warunki ekstremalne ale producent deklaruje 2000cykli niech będzie dla 0.5C nawet i 80 DoD. Testowałem ogniwa tak samo parametryzowane i pojemność przy 1C 100% DoD spadała o 20% dopiero po 1500 cykli a nie 400 jak wyestymowałem . Poza tym 92ah dla nowego akumulatora 100ah to nieporozumienie. Ogniwa są stare i zjedzone.
@@marcinkontek7941 Można się spierać na różne tematy i mieć prawo do własnej opinii. Ostatecznie jednak liczy się to, jaką wartość ma produkt po weryfikacji. 1C to rzeczywiście trochę ekstremalne podejście, bo jeśli dobrze pamiętam importer wskazuje 0,5C. Widać ma świadomość jakości ogniw. Natomiast DoD 100% nie powinno być żadnym problemem. Dlatego przerażająca jest informacja, że tak znaczący spadek pojemności nastąpił zaledwie po 100 cyklach. Masakra.
Co do wyglądu można dyskutować najważniejsze za wszystko działa i jest bezpieczne. Ale w tym przypadku miałbym wątpliwości co do jakości ogniw oraz elektroniki.
Oczywiście że cena z czegoś się bierze i oby do droższe było lepsze bo często jest tak że jest to wyprodukowane w tej samej fabryce , a producenci ładują to do swoich opakowań i sprzedają w różnych cenach, jeden zarabia mniej inny więcej. Ja mam do czynienia z częściami samochodowymi i nie raz się z tym spotkałem droższy producent usuwa znaki szczególne z danej części i wypala laserem swoje znaki i sprzedaje w wyższej cenie a jest to dokładnie to samo.
10:20 niestety w wielu przypadkach to my konsumenci finansujemy te badanie (nie mam na myśli tych akumulatorów) producenci często wypuszczają produkty nie do końca przetestowane zostawiając nas z problemem.
@mrAkumulator - slaby film. Nagrany typowo pod teze. Uzywam tych aku u siebie (vOLTA lfp 60A 8 sztuk). Sa bardzo dobre, maja wyzsze parametry niz podaje producent. Offgrid zasila caly dom, wiec nie maja latwego zycia. Obsluga gwarancyjna tez bardzo na plus. Przeladowalem jednego przez zla ladowarke mppt bez ograniczenia maksymalnego napiecia, tzn zniszczylem balanser i dostalem nowego od producenta. Ja bardzo polecam. Zrob normalny test, odpal alfabata pokaz jakie sa roznice w pojemnosci. Zrob test przeciazeniowy i pokaz (jesli jest) ze ten wasz aku jest lepszy...? A takie filmiki kiepskie.
Czepanie sie nierówno wykonanych mostków cxy ostrej krawędzi która nigdy nie jest widoczna jest co najmniej beznadziejne xd 😂 Akumulator jak akumulator oba działają oba spełniają zadnia 😅 Określanie wyśmigania baterii po 2 rysach na niej też śmieszne jest w sumie 😅😂
Mój stary i doświadczony majster😮. Tak byli i pewnie teraz też są dobrzy Mistrzowie w swoim zawodzie mawiał: " Z gówna bata się nie ukręci". Czyli jak ktoś chce coś co dobrze będzie działać to powinien patrzeć czy coś jest wykonane z g... czy też może ktoś się do czegoś przyłożył i jest wykonane z dobrych materiałów. A co do finansowania to chyba najlepiej będzie gdy będzie się coś kupować z tych rzeczy sprawdzonych w Labo i sprzedawanych na www i np 0,2% marży przeznaczone będzie na badania. To uczciwa i transparentna droga. .My kupujemy to co Robert przebadał i wprowadził na rynek. Pozdrawiam serdecznie Krzysztof
Estetyka tego wykonania pierwsza klasa...;) ale na aliexpress większość tych okazji tak wygląda... ja raczej kupuje na alibabie ... tam trochę lepiej ale i cena inna...
@@Rob-Sam MIałem okazję kilka z aliexpress tych okazyjnych przetestować i za każdym razem to były typowe używki ze sporą degradacją. Nie mam nic przeciw używkom póki nie sprzedaje się ich jako nowych. Na alibabie zamawiałem dwa razy w dwóch różnych sklepach i póki co jestem zadowolony.... ;)
@@smart-diy Witaj Macieju. Warto wspomnieć że Alibaba to dział producenci wiec wchodzi tylko zakup na firmę a Aliexpres to hulaj dusza. Pozostaje kupić od kogoś kto sprowadza ale to też inna cena. Pozdrowionka.
Po co takie duże pudło skoro potem pompuje się piankę. Nie lepiej mniejszy kufer? Po co puste nosić? Do łudki czy kampera mniejsze pudło to same zalety.Lepszy mniejszy 100Ah niż większy 100Ah.Nie rozumiem konceptu. Może ktoś wyjaśni?
Oj tam oj tam, przecież dla ogniw LiFePO4 można bez problemu i niedrogo nabyć estetycznie wykonane busbary. Ale wtedy robi się jak dla siebie, a nie masówkę 🙂
Z mojego punktu widzenia czyli osoby mało interesującej się akumulatorami raczej nie ma znaczenia jak ogniwa są połączone w środku akumulatora tj. nie zaokrąglone blaszki bo na co dzień nie otwiera się akumulatora
@@mrAkumulator Taki czy inny kształt mostków nie jest powodem do niezgodności z UN38.3. Jeżeli akumulator przechodzi prawidłowo procedurę testową to nie ma przeciwwskazań aby uzyskać certyfikat.
A nie przyszło Ci do głowy że taj jak wygląda ten akumulator i jego połączenia to takiej samej jakości są ogniwa? Osobiście testowałem akumulator tego samego producenta i 100ah akumulator po odebraniu ze sklepu ma 92ah zamiast 100ah a po 100 cyklach pojemność spadła do 87ah... czyli 5% to jakie 3000 cykli zywotnosc producent deklaruje pytam ja się? Ten akumulator to elektrośmieci ale jest w sam raz na Polski rynek na którym zbieranie złomu jest wręcz narodową tradycją. Ogniwa są z demobilu i widać to gołym okiem. Po dwóch latach taki akumulator nożna wyrzucić do kosza.
Wszystko można dobrać pod tezę - ale jakość nie musi kosztować miliony monet - są firmy, które potrafią wyważyć cenę np timeusb - są testy można pooglądać i wyrobić sobie własne zdanie albo ślepo wierzyć, że kWh lifepo4 musi kosztować 3-4tys
Może patronite? Ja bym był skłonny rzucić te 2-3 dychy miesięcznie za info o tym czy cele EVE, CATL czy co tam innego nie zapali mi chaty, nie spali mi garażu. TH-cam jest napchane różnymi eksperymentami. Chciałbym aby ktoś tym się zajął na poważnie, powiedział czy warto się bawić się w składanie pakietów. Na jakich ogniwach (łącznie z słynnymi Winstonami na czele). Może jakieś porównanie bms (chińskich, batrium itp).
To sama prawda, jakość musi swoje kosztować! Są rzeczy co można kupić 5 tanich i często zmieniać i oszczędzić zamiast kupić jedna droga. A są takie co nie warto kupować dla małych oszczędności bo i tak zaraz kupi się coś sprawdzonej firmy i jakości. Jak to się mówi chytry dwa razy traci ! Kupuję tanio także i często są wtopy! Pozdrawiam
z tego co liczę, brakuje jednej blaszki na minusie. Ale pytanie czy to twór na potrzeby filmiku, czy faktycznie to nie działa, nie pokazałeś napięcia na klemach.
Rozumiem, że sprzedaje Pan jak się da swoje produkty, ale tamten akumulator wcale nie musiał być taki zły. Teb Pana też nic wyjątkowego. Zwykłe ogniwa do odebrania w polskim magazynie od Chinczyka, dostawa 3 dni i BMS z aliexpress też w parę dni. Z całą pewnością stać Pana firmę na bardziej ambitne projekty
@mrAkumulator czy może Pan polecić jakiś Powerbank LiFePO4 pod samochodowe wideorejestratory 3-kanałowe (lub inne które w lecie w nagrzanym samochodzie nie wybuchną 💥), ale takie które wytrzymają bez ładowania 72h (tak żeby wytrzymały weekend w trybie parkingowy)? I oczywiście takie, które dają się później w czasie jazdy naładować 😁
LiFePO4 nie wybucha. Jakie masz zapotrzebowanie na prąd nie powie ci nawet wróżka. Sam musisz to wiedzieć. LTO mają niską gestość energii więc są mało opłacalne.
@@erd21 wpisz LTO baterry i dostaniesz odpowiedź. Pobór prądu musisz zmierzyć . Żeby dobrać pojemność. Żywność ogromną, około 30tyś, możliwości ładowania dużymi prądami, nawet do 10C. I przede wszystkim praca w ujemnych temperaturach. Tego lipofe4 nie potrafi. A że większość rejstratorów korzysta z 5V to i aplikacja prosta.
@@alchemik2010 LTO w stosunku do lifepo4 mają jedną zaletę można je eksploatować w ujemnych temperaturach. Co w naszej szerokości geograficznej jest całkiem normalnym zjawiskiem zimą. Zakres pracy LTO to -40+60°C. Daleko poza zasięgiem lifepo4.
Trochę się zdziwiłem że to niby tani chiński pakiet ale jednak zastosowali przewody w izolacji silikonowej a nie najtańsze sztywne przewody. Tak samo z ogniwami, niby z depakietu a wygląda jakby próbowali dobrać je po takich samych pojemnościach/rezystancjach wewnętrznych co też jest na plus. Mi to osobiście wygląda na bardzo ostrą optymalizację na czym można zaoszczędzić w procesie produkcyjnym a co ma kluczowe znaczenie z punktu widzenia użytkownika końcowego. Co do blaszek to się zastanawiam czy im się serio opłaca ciąć je ręcznie(?) niż zamówić kilka tysięcy sztuk z jakiegoś lasera CNC ?
Witam. Zastanawiam się nad kupnem lifepo4 ale mam taki dylemat czy lifepo4 nie będzie mi się wyłaczał akumulator? jak go naładuje regolator ładowania a dokładnie słoneczko? Bardzo bym prosił o odpis. Pozdrawiam serdecznie.
Przecież w filmie jest mowa że "chińczyk" produkuje w zależności jak się mu zapłaci. Jak ktoś oczekuje wysoce wyspecjalizowanego urządzenia w cenie miski ryżu to "chińczyk" mu to wyprodukuje. Również Chińczyk ale taki który np. lata w kosmos wyprodukuje mu urządzenie nieodbiegające od najwyższych standardów, tylko że cena będzie odpowiednia.
No tak. zbesztać akumulator tylko dlatego, że jest brzydki w środku. Jak tam zauważyłem że ogniwa nie były popuchnięte, co dobrze o nich świadczy. Miękki kabel silikonowy to nie grzech. W zupełności nadaje się do tego typu zastosowań. Dziwny film.
brzydota nie ma znaczenia, jest wykonany niezgodnie z zasadami bezpieczeństwa, kabelki są miękkie bo prawie puste w środku, ogniwa używany choć sprzedane jako nowe, jeśli to dla Pana jest ok jako dla konsumenta to rola kanału mrAkumulator się kończy i o wałach w branży niech informuje ktoś inny.
@@mrAkumulator No sory, ale to że są miękkie nie znaczy wcale że są puste w środku. Kable rozruchowe kupione na stacji benzynowej za 30 zł są twarde i co z tego skoro jest w nich sama guma. Dla mnie jako konsumenta istotna jest pojemność tego akumulatora i jego rezystancja wewnętrzna. Kolor otuliny na ogniwach czy fakt ułożenia BMS'a z boku a nie na górze też nei ma żadnego znaczenia. No sorry ale mimo iż w wielu przypadkach się z Tobą zgadzam to ten test uważam za bicie piany i lokowanie produktu. Nic więcej.
Czy BMS w oferowanym przez was akumulatorze zabezpiecza przed ładowaniem w ujemnych temperaturach? Ponoć próba ładowania w ujemnej temperaturze spowoduje zniszczenie akumulatora. Jakie funkcje ma BMS w tanim odpowiedniku zamieszczonym w tym filmie?
@@mrAkumulator mogłeś powiedzieć więcej o tych kabelkach. Domyślam się że to do czujników temp. . BMS pewnie zabezpiecza przed ładowaniem w ujemnych temp., a także gdy ogniwa nagrzeją się podczas ładowania i dużego obciążenie gdy ktoś wystawi baterię na słońce. Jak będę potrzebować baterii, to na pewno odezwę się do Was. Pozdrawiam.
👌👌👌 historia jak moja sprzed jakiegoś roku. Tanij paanie i tanij albo jeszcze tanij. Pan sąsiad miał nurty filozoficzne nt. "jak można kupić nowe auto, gdy stare są świetne"?😂 No i pogadankę urządził o nowy peżo boxer vs stary sprinter 2.9, stary sprinter 2.2, stary transit i zdaje się vw lt... Otóż w rok transita dwudekadowego gruza zazlomowal bo rdza zjadła i nie dostał przeglądu, tydzień temu w trasie sprinter 2.9 wyrzucił tłok poza silnik. Żeby handlować musiał o 5 rano przeładować towar na poboczu, holować gruza do szwagra 30km i tydzień szukał silnika🤷. "Ale gdy kupisz silnik z osobówki to tylko kolektor przełożyć i jak nowy"🤨
Dusigrosze najczęściej nie myślą kompletnie o bezpieczeństwie. Nie ważne że to może się samozapalić i wybuchnąć (patrząc jak niedbale to poskładane jest), ważne dla dusigrosza jest że kilka zł mniej zapłacił
Ze wszystkim się zgadzam tylko nie rozumiem jakie znaczenie ma wykończenie blaszek przewodzących? Akumulator nie jest przeznaczony do rozcinania, a jeśli ktoś się na to decyduje, to w jego interesie jest zachować wszelkie środki ostrożności.
Certyfikatu nie otrzymuje się za wrażenia estetyczne ani subiektywne odczucia testującego. Standard ściśle określa wytyczne do testu i jeżeli są one zachowane to nie ma powodu aby nie udzielić certyfikatu.
gołym okiem, ale i tak pojawią się obrońcy dzia.... bo jest tanie lub ma kupiony certyfikat, bo jak rozmawiałem z moimi znajomymi zajmującymi się certyfikacją, pod taką sztukaterią w lifepo nikt się podpisze, bo ten certyfikat daje opcje na transport lotniczy i morski a tam jak coś się stanie, to po labo nie zostanie kamień na kamieniu
@@mrAkumulator Tu nie chodzi o obronę guana. Norma UN38.3 bardzo szczegółowo określa procedurę testową i nawet jeśli osoba z laboratorium przeprowadzająca test będzie cierpieć katusze patrząc na sposób wykonania produktu, to i tak nie ma wyjścia tylko musi się trzymać wytycznych. I nawet jeżeli testy prawidłowo przejdzie kupa, to raport zakończy się podsumowaniem, że kupa jest zgodna z normą...
Tak się akurat składa że jestem posiadaczem 4 szt tych aku od volt Polska o pojemności fabrycznej 60ah każdy. Używane w zasilaniu awaryjnym,do dnia dzisiejszego działają bez zarzutu.(W moim posiadaniu od prawie 2 lat) Pojemność każdego po zakupie to nie mniej niż 59ah,sprawność pojemnościowa to 99% a sprawność energetyczna to 96%,mierzone w praktyce odpowiednimi przyrządami.Jeszcze tylko nie sprawdzałem jak to wygląda w środku,możliwe że tak jak u autora filmu.
Nie przede wszystkim różnica jest w typie akumulatora, te które tutaj są omawiane to LiFEPO4 czyli katoda jest zbudowana z soli fosforanu Litu a w samochodach elektrycznych używa się NMC gdzie katoda zbudowana jest z tlenku manganu litu i kobaltu. Każdy ma swoje wady i zalety. Ten drugi ma większą gęstość energii więc przy tej samej wadze i objętości baterii samochód pojedzie szybciej i dalej ale ma jedną wadę... Tlenek litu i metali mogą się w skrajnych warunkach zajarać. Są to rzadkie sytuacje ale się zdarzają. Dlatego nie należy robić żadnych przeróbek regeneracji itp. Na akumulatorach z samochodów elektrycznych. A w szczególności przestrzegam przed przerabianiem takowych na domowe magazyny energii zwłaszcza BEZ ODPOWIEDNIEJ WIEDZY I UMIEJĘTNOŚCI.
z calym szacunkiem, ale zrobiło mi się niedobrze, i nie mam tu na myśli akumulatora a jego filmowania... oddal proszę kamera następnym razem albo zrób kilka przebitek. pozdrawiam
Ale blaszki wycinane z odpadów nie dość ze ekologiczne to nie maja żadnego znaczenia ważne żeby były dobrze dokręcone. Chyba najważniejszy jest tutaj BMS.
Panie Robercie pokazał Pan pięknie wnetrze tandety chińskiej i innego akumulatora ale czy zna Pan akumulatory firmy KONTEC ? Baterie nie do zajechania jestem posiadaczem od 2 lat w trakcji i dla mnie nie ma lepszych. JAK LIFEPO4 TO TYLKO KONTEC
pozdrawiam i gratuluje "kompleksu sztokholmskiego" - pretekst ładny. Zazwyczaj my na końcu i tak mamy wybór jak krowy przed dojeniem he he he. Bez obrazy, stwierdzam że budujesz swoje akumulatory i tak z tego samego, a kwestia ostrości krawędzi szyn znajdujących się wewnątrz obudowy do których klient i tak nie ma dostępu - zakrawa na koronny argument. "Pan Chińczyk" klepie te akumulatory w tysiącach a ty estetycznie lepisz taśmą i pianką prototypy... Niby gadasz o pieniądzach a je przemilczasz i zapraszasz sponsorów... Zwyczajnie jesteśmy 100 lat za "Panem Chińczykiem" - A tak dla oświaty, zazwyczaj padają BMS-y a kolory obudów wewnętrznych cell w epoce recyklingu to już przegięcie... Rada jak zdecydujesz się złożyć 20 akumulatorów to warto sobie zbudować stanowisko testowe aby łączyć ogniwa o podobnej charakterystyce wtedy balanser będzie miał mniej roboty i prądy wyrównawcze tez będą mniej dokuczliwe -- kolor czy inne bzdety nie będą i tak miały większego znaczenia. Przepraszam jeżeli powiedziałem za dużo...
Czyli reklama chińskie źle a moje dobre, akurat blaszki co czy kolor o niczym nie świadczy a co do akumulatorów mam małe doświadczenia ale ogniwa mi służą już 15 lat w wiertarce, mają bardzo małe straty energii i masę zalet.
Czy tego typu akumulator nadaje się do podmiany za zwykły kwasowo ołowiowy akumulator rozruchowy w samochodzie? Buduję lekką terenówkę i potrzebuję mocnego ale lekkiego akumulatora.
Wg mnie kupowanie gotowców to porażka. Zero dostępu do czegokolwiek. Najtańsze bmsy, często wogole nie zrobiono top balancingu, cele się rozjeżdżają w absorpcji kosmicznie. I rozbieraj to potem i rób od nowa wszystko. Porażka
No nie wiem czy ładniej wyglądająca blaszka czy kabelek warta jest całkiem niemałej róznicy w cenie ... Ostatecznie złożenie samemu takiego aku jest tak proste, że można zabawić się w estete i machnąć taki pakiet bez zbędnej obudowy. A podpięcie BMSa z balanserem jest równie skomplikowane co powieszenie firanki na karniszu 🤣🤣🤣 Wystarczy przeczytać instrukcję czy obejrzeć filmik na you.
Dla mnie to jak w środku w hermatycznie zaklejonym plastikowym pojemniku wygląda nie robi wrażenia. Ma mieć deklarowane parametry i to mnie interesuje. Kiedyś jak byłem mały a było to dawno. Mówiłem że czerwony z dwiema rurami jest szybszy. Teraz nauczony życiem patrz na parametry.
Tak jest ze wszystkim drodzy Widzowie. Dam Wam przykład ze swej branży . 15 lat handluję gazem propan Butan w Miejscowości Kłobuck, obok Kłobucka jest stacja paliw w Waleńczowie. 20zł zawsze jest różnicy jest pomiędzy nami za 1sztukę i co najważniejsze przez 15lat jeżdżę do Mieszkańców Waleńczowa z gazem bo wolą dopłacić 20zł i mieć jakość niż mieć pół butli lub syfiatego gazu pełną . A dlaczego tak się dzieje, a bo polityka tej stacji paliw polega na skupowaniu z obojętnie jakiej rozlewni ODPADÓW .... Tak , bo począwszy od początku produkcji , na rafineriach , gdzie powstają odpady , a skończywszy na rozlewniach tych co czyszczą butle ...czyli opróżniają je z końcówek które pozostawiają klienci detaliczni ...to powstają odpady i albo je zutylizujemy , czyli poniesiemy koszty ...albo jest sprzedamy jako ,,tańszy gaz" ... barany.
Wole se kupic sam sprawdzone cele w dobrej cenie plus doby bms na alibabie. Narazie sie na alibabie nie zawiodlem natomiast na aliexpress na celach sie zawiodlem. Btw dobry wybor jk bms i eve :) tez taki zestaw mam
Jak se masz SAM kupić te sprawdzone cele jak nie kupujesz ich kontenera kwartalnie co najmniej to ja nie wiem... Ogólnie zasada jest taka że każda fabryka produkuje z milion takich celek miesięcznie z czego segreguje się te najlepsze (różnice w parametrach są bardzo blisko nominału) I to jest pełnowartościowy produkt sprzedawany DROGO... a reszta to śmieć sprzedawany za ułamek ceny który możesz kupić na aliexpress i alibaba a sprytny Chińczyk pisze Ci że to grade A. Dalej dystrybutorzy nie segregują ogniw parametrycznie co robią tylko producenci i nigdy nie opanujesz ich w pakiecie nawet najlepszym BMS bo zawsze Ci się rozjadą pojemności. Jak Ci się uda kupić zestaw ogniw który będzie poprawnie działał przez ali to masz po prostu fart.
@@marcinkontek7941 dlatego zaczalem kupiwac na alibaba ewentualnie na ali bms i kable ale tez mozna ugrac troche wiecej jak zamawiasz na alibabie i tu w wygranej pozycji beda tez sklepy jak Roberta bo moze zamowic duzo i wynegocjowac lepsza stawke a przy okazji na tym wiecej zarobi ;)
@@jachu5646 Jest firma która produkuje w Polsce BMSy, co prawda różnią się konstrukcyjnie od tych Chińskich gdyż używają styczników mechanicznych a nie tranzystorowych i złożone są z jednostek Slave i Master przez co zajmują więcej miejsca i nadają się raczej do większych systemów magazynowania energii i pojazdów EV. MrAkumulator z tego co wiem zna właściciela firmy i może dodać ofertę na swoim sklepie z tego co mi wiadomo 😀
Kij w mrowisko wbity ale… Moim zdaniem oba rozebrane akumulatory są podobne. Konstrukcja podobna. Kto powiedział że depakiet to dno totalne? Są różne depakiety i ośmielę się stwierdzić że niewielu stać na zakup nowego ogniwa np typu LiIon LG skoro jest trzykrotnie droższe od dobrego depakietu. Temat ocean. Nawet korporacje z Chin ściagają ogniwa z fabryki LG z Polski gdzie potem np hulajnoga trafia do klienta w Polsce, jednak mimo hurtowych cen ogólna cena takiego akumulatora w Chinach powala. Wszyscy chcą tanio, wiec robi się tanio. Ogniwa leżące na boku, jakieś mostki i sporo dziwnych łączeń zamiast porządnych deklarowanych pojemnosciowo ogniw. Sam BMS to nie wszystko a jest ich obecnie na rynku sporo. W zasadzie konstrukcje wszystkie podobne. Moje doświadczenie sugeruje że ogniwa LiFePO4 LFP o pojemnościach poniżej 100Ah niestety szybko puchną. Z firmy EVE posiadam ogniwa 280Ah i trzeba przyznać że jest to dobra Chińska jakość ale nie za grosze. Reasumując: szukasz dobrego akumulatora do samochodu idź do Mazurka lub podobnych sklepów które poleca, chcesz kupić akumulator do jednostki pływającej to znajdź kogoś kto pływa i zajmuje się zasilaniem silników bo zwyczajnie silniki zna i praktykuje. Potrzebujesz akumulatora do roweru lub hulajnogi, znajdź serwis gdzie budują takie konstrukcje. Co istotne słuchaj ze zrozumieniem bo cudów nie ma. Mysle że nieustannie we wszystkich dziedzinach powtarza się ten sam schemat. Ma być tanio i bardzo dobrze, gdzie jedno wyklucza drugie. Pizdrowionka 👍.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Mimo, że jestem trochę estetą i sam dążę, aby nawet nieistotny kabelek miał swój odpowiedni kąt na zakrętach, to z technicznego punktu spojrzenia też jestem fanem MacGyver'a, który kiedyś powiedział "to ma k... działać, a nie wyglądać" 😜
Inne powiedzenie mawia "czego oczy nie widzą tego d... nie żal"...
Największym problemem jest właśnie historia ogniw itp, bo cała reszta jak wyżej wspomniałem 😉
Rozbawił mnie komentarz na temat sztywnych kabli u „tańszego producenta” .
Jeżeli zajmujecie się składaniem baterii to pewnie znacie się tez na kablach, i wiecie, ze sztywność kabla zależy od ilości włókien i izolacji. Osobiście używam dobrej jakości kabli 8-10 AWG i są bardzo miękkie i elastyczne, nie znaczy to, ze są złej jakości tylko zbudowane są z większej ilości i cieńszych włókien.
Nie o to chodzi, mowa jest o kablach które mają żyły z "chińskiego metalu" pokrytego miedzią. Miękkość tych kabli jest zupełnie inna, grzeją się i "żyją" jak puścisz większy prąd. To są śmieci nie kable a tani chińczyk bardzo lubi ich używać.
@@marekjasinski7412 Nie wiem dlaczego się tak uwzięliście na „chińczyków”.
90% wszystkiego co posiadasz jest wyprodukowane w Chinach, chińskie nie znaczy zawsze badziew. Różnica jest ile się na to pieniędzy wydaje, w Chinach produkuje się tez produkty dobrej jakości.
Jak pisałem wcześniej, uzywam takie miękkie kable do wszystkich moich baterii i są bardzo dobre.
Pozdrawiam
Kwesta co kto potrzebuje i ile chce na to przeznaczyć - nie tylko pieniędzy, ale i czasu.
Można kupić droższy produkt z wyższej półki jakościowej i mieć spokój na długo.
Można kupić tańszy produkt, gorszy jakościowo, co spełnia swoją rolę, ale trzeba się liczyć, że mogą (choć nie muszą wystąpić problemu).
Można kupić jeszcze tańszy produkt, który prawdopodobnie padnie po jakimś czasie i liczyć się z tym, że trzeba go wymienić.
Można też zrobić całkiem po taniości - kupić komponenty i samemu zbudować sobie produkt.
To przy bankach energii jest łatwe - kupuje się ogniwa i znowu można kupić od renomowanego producenta, a można kupić używki - tylko w pierwszym wystarczy podłączyć równolegle, naładować i przetestować, a w drugim trzeba testować każde ogniwo, żeby posegregować je aktualnymi pojemnościami - więc więcej pracy. Taki układ można sobie złożyć - jest pełno materiałów na YT - widziałem, jak gościu zrobił bank energii z ogniw 18650 w taki sposób, że łatwo może zlokalizować ogniwo jak się zużyje, a użył ich setki jak nie tysiące.
Tylko ostatecznie pytanie kto ile ma czasu i pieniędzy. Jak ktoś lubi sobie dłubać i ma czas to pewnie nawet przy takiej samej cenie wybrał by własną robotę niż gotowe rozwiązanie - ale zwykle zrobienie czegoś samemu wychodzi taniej.
Jeżeli ktoś tego czasu nie ma, a jego praca kosztuje np 1000zł dziennie i miałby poświęcić 3 dni na zmontowanie banku energii i dodatkowo 1 dzień na kwartał na prace serwisowe to w pierwszym roku wychodzi mu 7 dni - więc strata 7 tys, a w drugim 4 dni, więc strata 4 tys.
Procesory Intela Xeon są dzielone na rodzaj Bronze, Silver, Gold, Platinum - są to takie same układy, różnią się ceną i to czasem znacznie, a ich klasyfikacja polega na tym z której części wafla krzemowego te układy pochodzą. Im bliżej środka tym mają większą cenę, bo są dokładniej wykonane, więc statystycznie mniej awaryjne i są klienci, którzy zapłacą za to o wiele więcej. W krytycznych zastosowaniach dopłaca się do sprzętu za dokładniejsze wykonanie czy nawet za dokładne przetestowanie przed instalacją - kwestia co kto potrzebuje.
Jak będę robił sobie magazyn energii w domu to prawdopodobnie wybiorę gotowe 4 akumulatory LiFePO4 dość tanie, ale takiej firmy, że będę mógł w razie awarii wymienić jeden akumulator na taki sam. Jednak gdybym miał domek na odludziu, gdzie nie mam dostępu do sieci to zainwestował bym w jak najlepsze akumulatory i podzielił to na dwa banki energii, że w razie awarii jednego drugi jakoś pociągnie.
Podobnie w Kamperze jakby jeździł w znane mi miejsca po Polsce to też bardzo bym się nie przejmował akumulatorami, ale wyruszając w długie trasy czy wyjazdy za granicę to dołożenie kilku stówek nawet dla spokoju uznałbym za dobrą inwestycję.
Ci którzy Ciebie bronią na forum również cierpią na Syndrom Sztokholmski. Nie oszukujmy się Twoje (dystrybutora) interesy i nasze (konsumentów) są sprzeczne i to jest zdrowy układ, ciągłej zimnej wojny, balansowania naszych sprzecznych interesów. Jeżeli ktoś (dystrybutor, producent) mi wmawia, że robi coś dla mnie, aby mnie zadowolić, to mocniej ściskam portfel, albo zaciskam pośladki. ;)
Nikt tu nie bronił Chińskiego sprzedawcy, a własnego portfela. Pan Robert lekko poleciał z tym syndromem, z czego zdawał sobie doskonale sprawę, a co można usłyszeć w postaci pokręconego zdania :D Sami kupują od Chińczyków, a potem sprzedają z mega marżą, bo "zbadali" i podłączyli Chińskiej produkcji BMS :D Robią nas na szaro po całości, ale eldorado z wolna się kończyć, bo coraz więcej ludzi zauważa jak nas robią.
Krótko zwięźle i na temat.
Chcesz mieć tani akumulator który od samego początku może mieć problemy, a po 2 latach trzeba będzie go wymienić. To kup chiński i tani.
Chcesz mieć dobry akumulator i z gwarancją użytkowania na wile lat. Kup drogi akumulator.
Jeśli zakup nawet przy jego awaryjności i świadomości wymiany co 2 lata jest bardziej ekonomiczny dla ciebie to wybieraj tani akumulator.
Jeśli natomiast chcesz rano w zimę podejść do samochodu i go odpalić to wybierz dobry ( w miarę drogi ) akumulator i śpij spokojnie.
Szacun za pokazanie wnętrz także swoich akumulatorów :) zawsze szczerze i prawdziwie.
Taaaa. jak u handlarza mercedesó z 1000 000 km, ale jeden pokazowy na zdjęcia zawsze cacy. Naiwny jesteś? Pokazał to co chciał pokazać
po latach doświadczeń wiem że nie liczy się sama cena ale ale firma co podchodzi do rzetelnie do swoich produktów. Bo może być tanie i dobre i drogie i bubel. także patrząc na testy jakie przeprowadzacie, wolałbym zainwestować coś co faktycznie działa. Lecz na razie ze względów cenowych jest to nieosiągalne.
Kolego czepiania się do krzywych czy nie ogradowanych mostków pod warunkiem że są odpowiedniej grubości i są dokręcone jest niepoważne bo to ma się tak do końcowej jakości jak śnieg w Zakopanym do cen jajek w Poznaniu
A jednak daje pojęcie z jakiego typu produktem mamy do czynienia.
Bowiem, jeśli to jest produkt trzaskany hurtowo to nie jest problemem, żeby zamówić docięte na wymiar płaskowniki. Koszty właściwie znikome.
A tutaj widać, że najprawdopodobniej ogniwa rzeczywiście pochodzą z depakietów lub odrzutów jakościowych, a jakość wykonania wskazuje na ręczną robotę jakiegoś chińczyka, czy innego hindusa w klapkach. Czyli tniemy koszta na dwóch rzeczach - używane lub odrzucone przez kontrolę jakości ogniwa oraz na ludzkiej pracy, którą wykonują najprawdopodobniej w urągających warunkach ludzie z kompletnej łapanki.
@@mateuszwieckowski5116 Panie w Polsce sa fabryki mebli są zakłady stolarskie i sa producenci w stodołach i budach z płyt z płotu a w chinach podobni chałupnicy produkują akumulatory Ja bym tu bardziej upatrywał ceny do jakości i trwałości a nie tego że blaszki krzywe i puszka nierówno zaklejona Nie każda kuźnia za pokolenie stanie się Cegielskim ale trzeba nam pamiętać że Cegielski zaczynał od kuźni w szopie z desek Jakość wyrobów chiński i skok technologiczny jaki pokonali w przeciągu ostatnich 30 lat jest kosmiczny i ta manufaktura która składa te baterie za jakiś czas też przejdzie skok cywilizacyjny i jakościowy bo inaczej wypadnie z rynku
Niezły odjazd... Czyli od porównań parametrów przeszliśmy już do porównania kolorów obudowy ogniwa. Czyli "nasz lepszy, bo równe kolory i ładniej ogniwa wyglądają". Kanału nie prowadzą amatorzy, więc gdyby była mocna podstawa do zrównania z ziemią najtańszej konkurencji, to widzielibyśmy pomiary i argumenty w postaci konkretnych danych liczbowych, z czym później nie ma żadnej dyskusji. Skoro tego nie zrobiono, a jedyne do czego się przyczepiono to słabe wykończenie blaszek, obtarcia na ogniwach czy ich różne kolory, to znaczy, że doskonale zdają sobie sprawę, że różnice w pomiarach byłyby albo niezauważalne albo na tyle niewielkie, że można je wybaczyć bo w zestawieniu cena / pojemność wychodzą lepiej. W przypadku prostowników też producenci nie bawią się w finezję jeśli chodzi o wykończenie, zwłaszcza wewnątrz, a mimo wszystko produkty te spełniają swoją rolę często lepiej niż ładnie wyglądająca konkurencja napakowana "elektroniką". Tak więc konsumenta interesuje przy tego typu produktach działanie - ma mieć w miarę zgodną z deklaracją pojemność (bądź po prostu powtarzalność - jeśli kupujemy deklarowane 200Ah, a w środku jest 150Ah kosztujące mniej niż uczciwie zadeklarowane 120Ah, to jest to do zaakceptowania), poprawną żywotność ogniw oraz trzymanie parametrów pod zadanym obciążeniem.
Drogi Panie, fakty są takie że testowaliśmy te akumulatory na naszych testerach iTECH (Chinskie ale takie klasy Automotive więc chyba dobre 😀) Nowy ze sklepu ma 92ah pojemności ( 100ah deklarowane przez producenta) po 100 cyklach już 87 czyli spadek o 5%. Jeszcze chce Pan coś wiedzieć o tym produkcie ? Bo znam go bardzo dobrze. Mogę nawet wyniki badań wysłać bo gdzieś jeszcze mam na pewno. Zasada jest prosta... jak ktoś daje dobre ogniwa które stanowią 90% wartości akumulatora to nie daje chujowych blaszek ciętych sekatorem. Pomyśl zanim coś napiszesz.
@@marcinkontek7941 Nie trzeba się zaraz unosić 🙂 Kraj pochodzenia testerów nie ma akurat znaczenia, bo jak Robert słusznie zauważył Pan Chińczyk robi rzeczy na każdą kieszeń, z jakością adekwatną do ceny. Informacja odnośnie trwałości przy pracy cyklicznej bardzo cenna, niestety nie ma na ten temat materiałów na YT czy w innym miejscu. Mało kto może sobie pozwolić na zakup tylko po to, aby zamęczyć dany egzemplarz testując trwałość. Tak z ciekawości podpytam - testy były robione przy DoD 100%, czy założenia były jakieś inne?
@@ravrav367 Wiesz spoko, ale męczy mnie już gadanie ludzi... aaaaa bo może ktoś na blaszkach oszczędził a ogniwa dał dobre. To jest to co powiedział mrAkumulator... Syndrom Sztokholmski. Ale zdenerwowało mnie to że mu gość zarzuca brak profesjonalizmu. A w testach ta bateria gorzej wypada niż wygląda.
@@ravrav367 100% DoD 1C. Wiem że to warunki ekstremalne ale producent deklaruje 2000cykli niech będzie dla 0.5C nawet i 80 DoD. Testowałem ogniwa tak samo parametryzowane i pojemność przy 1C 100% DoD spadała o 20% dopiero po 1500 cykli a nie 400 jak wyestymowałem . Poza tym 92ah dla nowego akumulatora 100ah to nieporozumienie. Ogniwa są stare i zjedzone.
@@marcinkontek7941 Można się spierać na różne tematy i mieć prawo do własnej opinii. Ostatecznie jednak liczy się to, jaką wartość ma produkt po weryfikacji. 1C to rzeczywiście trochę ekstremalne podejście, bo jeśli dobrze pamiętam importer wskazuje 0,5C. Widać ma świadomość jakości ogniw. Natomiast DoD 100% nie powinno być żadnym problemem. Dlatego przerażająca jest informacja, że tak znaczący spadek pojemności nastąpił zaledwie po 100 cyklach. Masakra.
Co do wyglądu można dyskutować najważniejsze za wszystko działa i jest bezpieczne. Ale w tym przypadku miałbym wątpliwości co do jakości ogniw oraz elektroniki.
Chętnie przyjmę na testy ;)
Oczywiście że cena z czegoś się bierze i oby do droższe było lepsze bo często jest tak że jest to wyprodukowane w tej samej fabryce , a producenci ładują to do swoich opakowań i sprzedają w różnych cenach, jeden zarabia mniej inny więcej.
Ja mam do czynienia z częściami samochodowymi i nie raz się z tym spotkałem droższy producent usuwa znaki szczególne z danej części i wypala laserem swoje znaki i sprzedaje w wyższej cenie a jest to dokładnie to samo.
To nie musi wygladac, ma tylko dobrze pracowac !!!! i być tanie. Kto chce przeplacac to może jego sprawa.
Dziękuję za film.
10:20 niestety w wielu przypadkach to my konsumenci finansujemy te badanie (nie mam na myśli tych akumulatorów) producenci często wypuszczają produkty nie do końca przetestowane zostawiając nas z problemem.
Czy data ma coś wspólnego z filmem?
😉🤔😁
@mrAkumulator - slaby film. Nagrany typowo pod teze. Uzywam tych aku u siebie (vOLTA lfp 60A 8 sztuk). Sa bardzo dobre, maja wyzsze parametry niz podaje producent. Offgrid zasila caly dom, wiec nie maja latwego zycia. Obsluga gwarancyjna tez bardzo na plus. Przeladowalem jednego przez zla ladowarke mppt bez ograniczenia maksymalnego napiecia, tzn zniszczylem balanser i dostalem nowego od producenta. Ja bardzo polecam.
Zrob normalny test, odpal alfabata pokaz jakie sa roznice w pojemnosci. Zrob test przeciazeniowy i pokaz (jesli jest) ze ten wasz aku jest lepszy...? A takie filmiki kiepskie.
Szkoda, że nie było porównania wag tych ogniw
Czepanie sie nierówno wykonanych mostków cxy ostrej krawędzi która nigdy nie jest widoczna jest co najmniej beznadziejne xd 😂
Akumulator jak akumulator oba działają oba spełniają zadnia 😅
Określanie wyśmigania baterii po 2 rysach na niej też śmieszne jest w sumie 😅😂
Dzięki za informacje 👍
Mój stary i doświadczony majster😮. Tak byli i pewnie teraz też są dobrzy Mistrzowie w swoim zawodzie mawiał: " Z gówna bata się nie ukręci". Czyli jak ktoś chce coś co dobrze będzie działać to powinien patrzeć czy coś jest wykonane z g... czy też może ktoś się do czegoś przyłożył i jest wykonane z dobrych materiałów. A co do finansowania to chyba najlepiej będzie gdy będzie się coś kupować z tych rzeczy sprawdzonych w Labo i sprzedawanych na www i np 0,2% marży przeznaczone będzie na badania. To uczciwa i transparentna droga. .My kupujemy to co Robert przebadał i wprowadził na rynek. Pozdrawiam serdecznie Krzysztof
😂😂😂😂😂😂
Estetyka tego wykonania pierwsza klasa...;) ale na aliexpress większość tych okazji tak wygląda... ja raczej kupuje na alibabie ... tam trochę lepiej ale i cena inna...
Maciej, mówisz że na Alibabie lepiej z jakością? Zawsze myślałem że to jeden pies.
Muszę zatem zajrzeć i tam 🤔😉
@@Rob-Sam MIałem okazję kilka z aliexpress tych okazyjnych przetestować i za każdym razem to były typowe używki ze sporą degradacją. Nie mam nic przeciw używkom póki nie sprzedaje się ich jako nowych. Na alibabie zamawiałem dwa razy w dwóch różnych sklepach i póki co jestem zadowolony.... ;)
@@smart-diy i o to mi chodziło.
Dzięki. 😉
alibaba to raczej b2b jakość inna ale cena też inna. normalne
@@smart-diy Witaj Macieju. Warto wspomnieć że Alibaba to dział producenci wiec wchodzi tylko zakup na firmę a Aliexpres to hulaj dusza. Pozostaje kupić od kogoś kto sprowadza ale to też inna cena. Pozdrowionka.
Ciekawy odcinek
Fajna skladanka
Po co takie duże pudło skoro potem pompuje się piankę. Nie lepiej mniejszy kufer? Po co puste nosić? Do łudki czy kampera mniejsze pudło to same zalety.Lepszy mniejszy 100Ah niż większy 100Ah.Nie rozumiem konceptu. Może ktoś wyjaśni?
Też zwróciłem na to uwagę. Zapewne jest jak z pozostałymi komponentami, kupują gotowe znormalizowane obudowy.
Ja dlatego kupuje gotowe. Bo tak bym też takie połączenia brzydkie robił. 😅
Oj tam oj tam, przecież dla ogniw LiFePO4 można bez problemu i niedrogo nabyć estetycznie wykonane busbary. Ale wtedy robi się jak dla siebie, a nie masówkę 🙂
Gdy zobaczyłem miniaturkę to myślałem, że tak na szybko sobie ktoś poskładał.
Czekam na ogniwa sodowe z CATL. A przy okazji można zrobić własny bank energii z ognia LEV50. Tylko litowe baterie.
LEV-46.
Witam w przybliżeniu niestety nic nie widać dokładnie film kiepskiej jakości pozdrawiam.
Z mojego punktu widzenia czyli osoby mało interesującej się akumulatorami raczej nie ma znaczenia jak ogniwa są połączone w środku akumulatora tj. nie zaokrąglone blaszki bo na co dzień nie otwiera się akumulatora
Na obudowie jest znak normy UN która rzekomo ten Aku ma, z takimi łączenuami to fikcja, a certyfikat wątpliwy.
@@mrAkumulator Taki czy inny kształt mostków nie jest powodem do niezgodności z UN38.3. Jeżeli akumulator przechodzi prawidłowo procedurę testową to nie ma przeciwwskazań aby uzyskać certyfikat.
Mam przypuszczenie, że nie miałeś okazji uczestniczyć w badaniach akumulatorów i zwracać uwagę co oceniają agencje akredytacyjne.
@@mrAkumulator ciekawe jak problem ze statyka i iskrzeniem na tak "obrobionych" mostkach...
A nie przyszło Ci do głowy że taj jak wygląda ten akumulator i jego połączenia to takiej samej jakości są ogniwa? Osobiście testowałem akumulator tego samego producenta i 100ah akumulator po odebraniu ze sklepu ma 92ah zamiast 100ah a po 100 cyklach pojemność spadła do 87ah... czyli 5% to jakie 3000 cykli zywotnosc producent deklaruje pytam ja się? Ten akumulator to elektrośmieci ale jest w sam raz na Polski rynek na którym zbieranie złomu jest wręcz narodową tradycją. Ogniwa są z demobilu i widać to gołym okiem. Po dwóch latach taki akumulator nożna wyrzucić do kosza.
Oprócz ogniw, przewodów ważna jest jakość BMSa .
W przypadku lifepo4 to może być najmniej trwały element
Wszystko można dobrać pod tezę - ale jakość nie musi kosztować miliony monet - są firmy, które potrafią wyważyć cenę np timeusb - są testy można pooglądać i wyrobić sobie własne zdanie albo ślepo wierzyć, że kWh lifepo4 musi kosztować 3-4tys
A kojarzysz gdzie można kupić to TimeUSB ? Też wiele dobrego o nich słyszałem tyle że to chyba bardziej na rynek amerykański sprzedawane.
Pomimo wszystko bardzo się cieszę , że w końcu zdradziłęs te archaiczne kwasiaki.A chinczyk wiele z tego to używki. NIESTETY.🙃😇🤑
Może patronite? Ja bym był skłonny rzucić te 2-3 dychy miesięcznie za info o tym czy cele EVE, CATL czy co tam innego nie zapali mi chaty, nie spali mi garażu. TH-cam jest napchane różnymi eksperymentami. Chciałbym aby ktoś tym się zajął na poważnie, powiedział czy warto się bawić się w składanie pakietów. Na jakich ogniwach (łącznie z słynnymi Winstonami na czele). Może jakieś porównanie bms (chińskich, batrium itp).
To sama prawda, jakość musi swoje kosztować! Są rzeczy co można kupić 5 tanich i często zmieniać i oszczędzić zamiast kupić jedna droga. A są takie co nie warto kupować dla małych oszczędności bo i tak zaraz kupi się coś sprawdzonej firmy i jakości. Jak to się mówi chytry dwa razy traci ! Kupuję tanio także i często są wtopy! Pozdrawiam
z tego co liczę, brakuje jednej blaszki na minusie. Ale pytanie czy to twór na potrzeby filmiku, czy faktycznie to nie działa, nie pokazałeś napięcia na klemach.
Rozumiem, że sprzedaje Pan jak się da swoje produkty, ale tamten akumulator wcale nie musiał być taki zły. Teb Pana też nic wyjątkowego. Zwykłe ogniwa do odebrania w polskim magazynie od Chinczyka, dostawa 3 dni i BMS z aliexpress też w parę dni. Z całą pewnością stać Pana firmę na bardziej ambitne projekty
@mrAkumulator czy może Pan polecić jakiś Powerbank LiFePO4 pod samochodowe wideorejestratory 3-kanałowe (lub inne które w lecie w nagrzanym samochodzie nie wybuchną 💥), ale takie które wytrzymają bez ładowania 72h (tak żeby wytrzymały weekend w trybie parkingowy)?
I oczywiście takie, które dają się później w czasie jazdy naładować 😁
Do samochodu to masz LTO. I sam musisz go zrobić.
LiFePO4 nie wybucha. Jakie masz zapotrzebowanie na prąd nie powie ci nawet wróżka. Sam musisz to wiedzieć. LTO mają niską gestość energii więc są mało opłacalne.
@@jacekorkan8801 Rozwiniesz jakoś ten temat? Gdzie można szukać inspiracji. Sam chętnie bym sobie taki wykonał gdybym wiedział jak i co gdzie kupić.
@@erd21 wpisz LTO baterry i dostaniesz odpowiedź. Pobór prądu musisz zmierzyć . Żeby dobrać pojemność. Żywność ogromną, około 30tyś, możliwości ładowania dużymi prądami, nawet do 10C. I przede wszystkim praca w ujemnych temperaturach. Tego lipofe4 nie potrafi. A że większość rejstratorów korzysta z 5V to i aplikacja prosta.
@@alchemik2010 LTO w stosunku do lifepo4 mają jedną zaletę można je eksploatować w ujemnych temperaturach. Co w naszej szerokości geograficznej jest całkiem normalnym zjawiskiem zimą. Zakres pracy LTO to -40+60°C. Daleko poza zasięgiem lifepo4.
Trochę to chore żeby pchać do środka tyle rzeczy i zostawiać tyle wolnego miejsca.
Wolałbym kupić oddzielnie ogniwa i oddzielnie BMS
Bo widzisz, to ma robic wrażenie na osobach postronnych.
Co sądzisz o AZO , warte aku swojej ceny ?
Trochę się zdziwiłem że to niby tani chiński pakiet ale jednak zastosowali przewody w izolacji silikonowej a nie najtańsze sztywne przewody. Tak samo z ogniwami, niby z depakietu a wygląda jakby próbowali dobrać je po takich samych pojemnościach/rezystancjach wewnętrznych co też jest na plus.
Mi to osobiście wygląda na bardzo ostrą optymalizację na czym można zaoszczędzić w procesie produkcyjnym a co ma kluczowe znaczenie z punktu widzenia użytkownika końcowego.
Co do blaszek to się zastanawiam czy im się serio opłaca ciąć je ręcznie(?) niż zamówić kilka tysięcy sztuk z jakiegoś lasera CNC ?
Jak się chce to się zajedzie i te za 3000zł kWh.
Robert w co wsadziles te ogniwa 280 ? Co to za obudowa ?:) Szukam do swoich 320 obudowy wlasnie :) Mozesz cos polecic ?
to robocze pudełko, w którym kiedyś przesyłaliśmy akumulatory, docelowo trzeba coś wydrukować.
Witam. Zastanawiam się nad kupnem lifepo4 ale mam taki dylemat czy lifepo4 nie będzie mi się wyłaczał akumulator? jak go naładuje regolator ładowania a dokładnie słoneczko? Bardzo bym prosił o odpis. Pozdrawiam serdecznie.
mrAkumulator możesz omówić temat efektu pamięci w bateriach LiFePO4?
Po co te pianki? Ten akumulator mógłby być mniejszy przy tej pojemności. Albo przy tej wielkości mógłby mieć większą pojemność..
Najlepszy
Wypuszczasz udziały i dostajesz środki , proste jak drut , pozdrawiam .
Proszę napisać skąd pan pozyskuje podzespoły do swoich akmulatoró, łącznie z plastikiem. Czyżby.... nie z Chin?
Przecież w filmie jest mowa że "chińczyk" produkuje w zależności jak się mu zapłaci. Jak ktoś oczekuje wysoce wyspecjalizowanego urządzenia w cenie miski ryżu to "chińczyk" mu to wyprodukuje. Również Chińczyk ale taki który np. lata w kosmos wyprodukuje mu urządzenie nieodbiegające od najwyższych standardów, tylko że cena będzie odpowiednia.
Przygarnę ten szajs 😂. Potrzebny mi do latarki 😂😂😂.
Może i taniej pytanie czy mają trwałość. Bez tego opłacalności nie ma.
3:44 4s2p jedno ogniwo 50A 3.2V
No tak. zbesztać akumulator tylko dlatego, że jest brzydki w środku. Jak tam zauważyłem że ogniwa nie były popuchnięte, co dobrze o nich świadczy. Miękki kabel silikonowy to nie grzech. W zupełności nadaje się do tego typu zastosowań. Dziwny film.
brzydota nie ma znaczenia, jest wykonany niezgodnie z zasadami bezpieczeństwa, kabelki są miękkie bo prawie puste w środku, ogniwa używany choć sprzedane jako nowe, jeśli to dla Pana jest ok jako dla konsumenta to rola kanału mrAkumulator się kończy i o wałach w branży niech informuje ktoś inny.
@@mrAkumulator No sory, ale to że są miękkie nie znaczy wcale że są puste w środku. Kable rozruchowe kupione na stacji benzynowej za 30 zł są twarde i co z tego skoro jest w nich sama guma. Dla mnie jako konsumenta istotna jest pojemność tego akumulatora i jego rezystancja wewnętrzna. Kolor otuliny na ogniwach czy fakt ułożenia BMS'a z boku a nie na górze też nei ma żadnego znaczenia. No sorry ale mimo iż w wielu przypadkach się z Tobą zgadzam to ten test uważam za bicie piany i lokowanie produktu. Nic więcej.
Moze warto rozważyć założenie patronie?
Czy BMS w oferowanym przez was akumulatorze zabezpiecza przed ładowaniem w ujemnych temperaturach? Ponoć próba ładowania w ujemnej temperaturze spowoduje zniszczenie akumulatora.
Jakie funkcje ma BMS w tanim odpowiedniku zamieszczonym w tym filmie?
th-cam.com/video/_8oAHa7atvU/w-d-xo.html
@@mrAkumulator mogłeś powiedzieć więcej o tych kabelkach. Domyślam się że to do czujników temp. . BMS pewnie zabezpiecza przed ładowaniem w ujemnych temp., a także gdy ogniwa nagrzeją się podczas ładowania i dużego obciążenie gdy ktoś wystawi baterię na słońce.
Jak będę potrzebować baterii, to na pewno odezwę się do Was.
Pozdrawiam.
👌👌👌 historia jak moja sprzed jakiegoś roku. Tanij paanie i tanij albo jeszcze tanij. Pan sąsiad miał nurty filozoficzne nt. "jak można kupić nowe auto, gdy stare są świetne"?😂
No i pogadankę urządził o nowy peżo boxer vs stary sprinter 2.9, stary sprinter 2.2, stary transit i zdaje się vw lt... Otóż w rok transita dwudekadowego gruza zazlomowal bo rdza zjadła i nie dostał przeglądu, tydzień temu w trasie sprinter 2.9 wyrzucił tłok poza silnik. Żeby handlować musiał o 5 rano przeładować towar na poboczu, holować gruza do szwagra 30km i tydzień szukał silnika🤷. "Ale gdy kupisz silnik z osobówki to tylko kolektor przełożyć i jak nowy"🤨
Dusigrosze najczęściej nie myślą kompletnie o bezpieczeństwie. Nie ważne że to może się samozapalić i wybuchnąć (patrząc jak niedbale to poskładane jest), ważne dla dusigrosza jest że kilka zł mniej zapłacił
Ze wszystkim się zgadzam tylko nie rozumiem jakie znaczenie ma wykończenie blaszek przewodzących? Akumulator nie jest przeznaczony do rozcinania, a jeśli ktoś się na to decyduje, to w jego interesie jest zachować wszelkie środki ostrożności.
Na obudowie jest znak normy UN która rzekomo ten Aku ma, z takimi łączenuami to fikcja, a certyfikat wątpliwy.
Certyfikatu nie otrzymuje się za wrażenia estetyczne ani subiektywne odczucia testującego. Standard ściśle określa wytyczne do testu i jeżeli są one zachowane to nie ma powodu aby nie udzielić certyfikatu.
@@mrAkumulator Widać że jest to zrobione z odpadów.
gołym okiem, ale i tak pojawią się obrońcy dzia.... bo jest tanie lub ma kupiony certyfikat, bo jak rozmawiałem z moimi znajomymi zajmującymi się certyfikacją, pod taką sztukaterią w lifepo nikt się podpisze, bo ten certyfikat daje opcje na transport lotniczy i morski a tam jak coś się stanie, to po labo nie zostanie kamień na kamieniu
@@mrAkumulator Tu nie chodzi o obronę guana. Norma UN38.3 bardzo szczegółowo określa procedurę testową i nawet jeśli osoba z laboratorium przeprowadzająca test będzie cierpieć katusze patrząc na sposób wykonania produktu, to i tak nie ma wyjścia tylko musi się trzymać wytycznych. I nawet jeżeli testy prawidłowo przejdzie kupa, to raport zakończy się podsumowaniem, że kupa jest zgodna z normą...
Tak się akurat składa że jestem posiadaczem 4 szt tych aku od volt Polska o pojemności fabrycznej 60ah każdy. Używane w zasilaniu awaryjnym,do dnia dzisiejszego działają bez zarzutu.(W moim posiadaniu od prawie 2 lat) Pojemność każdego po zakupie to nie mniej niż 59ah,sprawność pojemnościowa to 99% a sprawność energetyczna to 96%,mierzone w praktyce odpowiednimi przyrządami.Jeszcze tylko nie sprawdzałem jak to wygląda w środku,możliwe że tak jak u autora filmu.
Powiem ci szczerze że nie zawsze wygląd akumulatora idzie w parze z jego żywotnością przekonałem się o tym nie raz
8:21 ładne ogniwo od strony amperów
Czy producenci samochodów kupują najgorszy chłam od Chińczyka, że samochody podejrzanie często się zapalają?
Nie przede wszystkim różnica jest w typie akumulatora, te które tutaj są omawiane to LiFEPO4 czyli katoda jest zbudowana z soli fosforanu Litu a w samochodach elektrycznych używa się NMC gdzie katoda zbudowana jest z tlenku manganu litu i kobaltu. Każdy ma swoje wady i zalety. Ten drugi ma większą gęstość energii więc przy tej samej wadze i objętości baterii samochód pojedzie szybciej i dalej ale ma jedną wadę... Tlenek litu i metali mogą się w skrajnych warunkach zajarać. Są to rzadkie sytuacje ale się zdarzają. Dlatego nie należy robić żadnych przeróbek regeneracji itp. Na akumulatorach z samochodów elektrycznych. A w szczególności przestrzegam przed przerabianiem takowych na domowe magazyny energii zwłaszcza BEZ ODPOWIEDNIEJ WIEDZY I UMIEJĘTNOŚCI.
Dzień dobry
Czy Robert prowadził sprzedaż świątecznych mazurków w... kształcie akumulatora 🤨📩?!?
z calym szacunkiem, ale zrobiło mi się niedobrze, i nie mam tu na myśli akumulatora a jego filmowania... oddal proszę kamera następnym razem albo zrób kilka przebitek. pozdrawiam
trzezwy jestes?
@@wiziek tak, ale po obfitym obiedzie. :D
Ponownie NASA😂👍☢️
Jk najlepsze bmsy z aktywnym balansowaniem cell
Chłopaki z pakistanu ładniej by to zrobili
Z Pakistanu to kupujesz buty, a koszulki z Bangladeszu i Wietnamu
Karol miał na myśli film, gdzie można zobaczyć w jaki sposób w Pakistanie są regenerowane akumulatory z płynnym elektrolitem. Taka metafora.
Dokładnie tak :-)
@@ravrav367 Ci co robili to w Pakistanie zobaczyli jak to robią w Indiach i postawili u siebie też wejść w ten biznes. Tak to w Azji wygląda
Ale blaszki wycinane z odpadów nie dość ze ekologiczne to nie maja żadnego znaczenia ważne żeby były dobrze dokręcone. Chyba najważniejszy jest tutaj BMS.
Panie Robercie pokazał Pan pięknie wnetrze tandety chińskiej i innego akumulatora ale czy zna Pan akumulatory firmy KONTEC ? Baterie nie do zajechania jestem posiadaczem od 2 lat w trakcji i dla mnie nie ma lepszych. JAK LIFEPO4 TO TYLKO KONTEC
pozdrawiam i gratuluje "kompleksu sztokholmskiego" - pretekst ładny. Zazwyczaj my na końcu i tak mamy wybór jak krowy przed dojeniem he he he. Bez obrazy, stwierdzam że budujesz swoje akumulatory i tak z tego samego, a kwestia ostrości krawędzi szyn znajdujących się wewnątrz obudowy do których klient i tak nie ma dostępu - zakrawa na koronny argument. "Pan Chińczyk" klepie te akumulatory w tysiącach a ty estetycznie lepisz taśmą i pianką prototypy... Niby gadasz o pieniądzach a je przemilczasz i zapraszasz sponsorów... Zwyczajnie jesteśmy 100 lat za "Panem Chińczykiem" - A tak dla oświaty, zazwyczaj padają BMS-y a kolory obudów wewnętrznych cell w epoce recyklingu to już przegięcie... Rada jak zdecydujesz się złożyć 20 akumulatorów to warto sobie zbudować stanowisko testowe aby łączyć ogniwa o podobnej charakterystyce wtedy balanser będzie miał mniej roboty i prądy wyrównawcze tez będą mniej dokuczliwe -- kolor czy inne bzdety nie będą i tak miały większego znaczenia. Przepraszam jeżeli powiedziałem za dużo...
Dla naszego dobra? :D Humor dopisuje :D
Na licencji i pod nadzorem obcym mamy cuda zwłaszcza w chinach. Producenci ze świata mający fabryki mogą coś powiedzieć.
0:48 to jak Polacy kupujący niemiecki sprzęt
Jaka różnica cenowa jest obu akumulatorów. ?
2500 - 3300
@@problemiarz racja,tak jest. to wszystko jest chore.
@@problemiarz to musi się skończyć jakimś resetem. jakim, nie wiadomo.
Albo jakoś, albo jakość .
Jest tanio ale czy dobrze jest tanio😅
Czyli reklama chińskie źle a moje dobre, akurat blaszki co czy kolor o niczym nie świadczy a co do akumulatorów mam małe doświadczenia ale ogniwa mi służą już 15 lat w wiertarce, mają bardzo małe straty energii i masę zalet.
Czy tego typu akumulator nadaje się do podmiany za zwykły kwasowo ołowiowy akumulator rozruchowy w samochodzie?
Buduję lekką terenówkę i potrzebuję mocnego ale lekkiego akumulatora.
100Ah to 700-800zł do tego BMS powiedzmy 300-400 i mamy z jakąś obudową 1200-1400zł, kilka kabelków dziecko ogarnie
Widac, ze fabryka vs manufaktura. Tyle.
Wg mnie kupowanie gotowców to porażka. Zero dostępu do czegokolwiek. Najtańsze bmsy, często wogole nie zrobiono top balancingu, cele się rozjeżdżają w absorpcji kosmicznie. I rozbieraj to potem i rób od nowa wszystko. Porażka
No nie wiem czy ładniej wyglądająca blaszka czy kabelek warta jest całkiem niemałej róznicy w cenie ... Ostatecznie złożenie samemu takiego aku jest tak proste, że można zabawić się w estete i machnąć taki pakiet bez zbędnej obudowy. A podpięcie BMSa z balanserem jest równie skomplikowane co powieszenie firanki na karniszu 🤣🤣🤣 Wystarczy przeczytać instrukcję czy obejrzeć filmik na you.
Dla mnie to jak w środku w hermatycznie zaklejonym plastikowym pojemniku wygląda nie robi wrażenia. Ma mieć deklarowane parametry i to mnie interesuje. Kiedyś jak byłem mały a było to dawno. Mówiłem że czerwony z dwiema rurami jest szybszy. Teraz nauczony życiem patrz na parametry.
Tak jest ze wszystkim drodzy Widzowie. Dam Wam przykład ze swej branży . 15 lat handluję gazem propan Butan w Miejscowości Kłobuck, obok Kłobucka jest stacja paliw w Waleńczowie. 20zł zawsze jest różnicy jest pomiędzy nami za 1sztukę i co najważniejsze przez 15lat jeżdżę do Mieszkańców Waleńczowa z gazem bo wolą dopłacić 20zł i mieć jakość niż mieć pół butli lub syfiatego gazu pełną . A dlaczego tak się dzieje, a bo polityka tej stacji paliw polega na skupowaniu z obojętnie jakiej rozlewni ODPADÓW .... Tak , bo począwszy od początku produkcji , na rafineriach , gdzie powstają odpady , a skończywszy na rozlewniach tych co czyszczą butle ...czyli opróżniają je z końcówek które pozostawiają klienci detaliczni ...to powstają odpady i albo je zutylizujemy , czyli poniesiemy koszty ...albo jest sprzedamy jako ,,tańszy gaz" ... barany.
Kiedy polski producent wypuści swój lifepo4 ?
Znam conajmniej jednego 😀
Wole se kupic sam sprawdzone cele w dobrej cenie plus doby bms na alibabie. Narazie sie na alibabie nie zawiodlem natomiast na aliexpress na celach sie zawiodlem. Btw dobry wybor jk bms i eve :) tez taki zestaw mam
Jak se masz SAM kupić te sprawdzone cele jak nie kupujesz ich kontenera kwartalnie co najmniej to ja nie wiem... Ogólnie zasada jest taka że każda fabryka produkuje z milion takich celek miesięcznie z czego segreguje się te najlepsze (różnice w parametrach są bardzo blisko nominału) I to jest pełnowartościowy produkt sprzedawany DROGO... a reszta to śmieć sprzedawany za ułamek ceny który możesz kupić na aliexpress i alibaba a sprytny Chińczyk pisze Ci że to grade A. Dalej dystrybutorzy nie segregują ogniw parametrycznie co robią tylko producenci i nigdy nie opanujesz ich w pakiecie nawet najlepszym BMS bo zawsze Ci się rozjadą pojemności. Jak Ci się uda kupić zestaw ogniw który będzie poprawnie działał przez ali to masz po prostu fart.
@@marcinkontek7941 dlatego zaczalem kupiwac na alibaba ewentualnie na ali bms i kable ale tez mozna ugrac troche wiecej jak zamawiasz na alibabie i tu w wygranej pozycji beda tez sklepy jak Roberta bo moze zamowic duzo i wynegocjowac lepsza stawke a przy okazji na tym wiecej zarobi ;)
BMS sugeruję zakupić porządny, Polski... swoją drogą dlaczego Pan mrAkumulator nie ma go jeszcze w swojej ofercie?! 😉
@@marcinkontek7941 a jaki to porzadny Polski ?
@@jachu5646 Jest firma która produkuje w Polsce BMSy, co prawda różnią się konstrukcyjnie od tych Chińskich gdyż używają styczników mechanicznych a nie tranzystorowych i złożone są z jednostek Slave i Master przez co zajmują więcej miejsca i nadają się raczej do większych systemów magazynowania energii i pojazdów EV. MrAkumulator z tego co wiem zna właściciela firmy i może dodać ofertę na swoim sklepie z tego co mi wiadomo 😀
Kij w mrowisko wbity ale… Moim zdaniem oba rozebrane akumulatory są podobne. Konstrukcja podobna. Kto powiedział że depakiet to dno totalne? Są różne depakiety i ośmielę się stwierdzić że niewielu stać na zakup nowego ogniwa np typu LiIon LG skoro jest trzykrotnie droższe od dobrego depakietu. Temat ocean. Nawet korporacje z Chin ściagają ogniwa z fabryki LG z Polski gdzie potem np hulajnoga trafia do klienta w Polsce, jednak mimo hurtowych cen ogólna cena takiego akumulatora w Chinach powala. Wszyscy chcą tanio, wiec robi się tanio. Ogniwa leżące na boku, jakieś mostki i sporo dziwnych łączeń zamiast porządnych deklarowanych pojemnosciowo ogniw. Sam BMS to nie wszystko a jest ich obecnie na rynku sporo. W zasadzie konstrukcje wszystkie podobne. Moje doświadczenie sugeruje że ogniwa LiFePO4 LFP o pojemnościach poniżej 100Ah niestety szybko puchną. Z firmy EVE posiadam ogniwa 280Ah i trzeba przyznać że jest to dobra Chińska jakość ale nie za grosze. Reasumując: szukasz dobrego akumulatora do samochodu idź do Mazurka lub podobnych sklepów które poleca, chcesz kupić akumulator do jednostki pływającej to znajdź kogoś kto pływa i zajmuje się zasilaniem silników bo zwyczajnie silniki zna i praktykuje. Potrzebujesz akumulatora do roweru lub hulajnogi, znajdź serwis gdzie budują takie konstrukcje. Co istotne słuchaj ze zrozumieniem bo cudów nie ma. Mysle że nieustannie we wszystkich dziedzinach powtarza się ten sam schemat. Ma być tanio i bardzo dobrze, gdzie jedno wyklucza drugie. Pizdrowionka 👍.
A jak tam cornexy z shenzen ?
Tu raczej jest ból dupy i nic więcej 😉