Od trzech miesięcy mam Li Time 230 Ah. To prawdziwa "petarda" Mam na łódce podpiętą dziobówkę i przetwornik Panoptix. Pływam często przy silnym wietrze, więc silnik tego prądu trochę potrzebuje. Mimo wszystko i tak o tym zapominasz, ładuję co kilka tygodni. Kolega dostał ten akumulator też do zrobienia testów, po trzech wypadach kilkugodzinnych zużyliśmy jakieś 35 procent Aku. Fajny test 👍
Dzięki za komentarz! U mnie póki co przerwa w pływaniu i aku "zimują" ale od kwietnia, max maja będą miały co robić. Przeskok z kwasiaka na LiFePO4 to dzień do nocy, a te Li Time naprawdę dobrze trzymają parametry. Pozdrawiam
Profesjonalny materiał, miałam okazję widzieć ten aku w akcji i robi wrażenie. Szczerze nawet nie miałam pojęcia jak ogromną różnica jest pomiędzy zwykła kwasowka a LiFePo4. Przy tej wytrzymałości kilku tysięcy pełnych rozładowań to wybór jest prosty 😊
@@dadex20 nie wiem czy jesteś przedstawicielem tych firm lub którejś z tych firm, ale jest więcej akumulatorów głębokiego rozładunku niż nazwy które wymieniasz. W tym mój kwasowy akumulator (produkowany w Korei) X-PRO Marina. Polecam zwłaszcza zakładkę OPINIE gdzie ma średnią ocen 5.0 akumulatoryspecpart.pl/produkt/akumulator-x-pro-marina-12v-100ah-850a-en/?srsltid=AfmBOorBLeQksMlPfx0ev9EnoVhbd1fbQaiuwiaqp3-P9syL8lVKUK-T#reviews
Super, ja się do LiFePo4 przekonałem w zeszłym roku, i to była słuszna decyzja, łatwość przenoszenia, silnik jakby żwawszy a i podgląd naładowania w aplikacji na bieżąco, do agm już bym nie wrócił :) Jedna uwaga co do informacji z filmu, akumulatory LiFePO4 nie powinny być przechowywane naładowane w 100%
Zgadza się. 50-70% SOC jest dla akumulatorów LiFePO4, które mają być nieużytkowane przez dłuższy okres czasu. A współczynnik samorozładowania jest tak niski, że nawet przy 50% nie stanowi kłopotu przez kilka miesięcy. 100% racji i dzięki za uwagę w tym temacie. Pozdrawiam.
Ciekawie. Łapka w górę. Troszkę jakby jednak sponsorowany (często nazwa dostawcy się przewija w materiale) ale google wysoko pozycjonuje więc obejrzany, ponieważ szukam wiedzy na temat tego jaki aku wybrać. Szkoda tylko, że porównanie do kwasowego (tu łatwo wskazać zalety :)) a nie innego (najlepiej droższego) tego samego typu. Jest kilka pozycji do wyboru a rozrzut ceny niestety znaczny. :(
o proszę, kiedyś jak gadaliśmy to jeszcze była czarna magia z LiFe ;) Ja po 2 latach+ jedyne co widzę, że mógłbym zejść z pojemnością może ze 100 do 60 Ah i też powinno być dobrze na moje wypady, a kilka kilo mniej. Rok temu kupiłem małe packi 2x10 Ah do echo żeby weszły w torbę i w tym sezonie byłem z echem tylko raz na wodą rekreacyjnie :D
@@Mr3r4 60Ah to około godziny pływania na moim silniku (65lbs) na pełnej mocy. I dużo i mało, zależy od wody. No i im mniejszy "bieg" (mniejsza moc) tym ten czas się wydłuża. Dla mnie 100Ah to taka optymalna opcja. Pozdro Mr Era
@@CatchRelaxOfficial ja często pływam bez ładowania po 5-8 razy i nigdy jeszcze nie zjechało poniżej połowy (niestety mój bms/wyświetlacz nie pokazuje tego procentowo). No i ja głównie pyrkam sobie w lewo i prawo po 3-3,5 km/h. Dlatego myślę, że jakbym miał na spokojnie wyjść na dwa dni to 60 Ah by wystarczyło bez problemu :) Poza tym to już ten wiek, że trzeba plecy oszczędzać ;D
BMS w tym przypadku to Battery Management system. Kolejna kwestia to żywotność elektroniki wysłanie wcześniej wspomnianego układu BMS założenia projektowe to zazwyczaj max 6 - 8 lat. Niewątpliwa zaletą jest znacznie mniejsza waga i krzywa napięcia względem rozładowania oraz liczba cykli. Największe minus tych ogniw to dodatnia temperatura ładowania .
Tak, BMS to Battery Management System - mówię o tym w filmie w 14:08. To ładowanie w dodatniej temperaturze osobiście nie robi mi kłopotu, ale pewnie znajdą się użytkownicy, którzy chcieliby mieć możliwość ładowania poniżej 0 stopni C. Ogólnie widzę LiFePO4 jako bardziej funkcjonalny akumulator od kwasowego do wędkarskich zastosowań. Pozdrawiam
@@marcinadamiak6561 są 24V i 48V również. Link do strony producenta w opisie pod filmem i w przypiętym komentarzu. Wchodzisz na stronę i klikasz sklep. W koszyku jak użyjesz kodu CATCHRELAX to masz 5% taniej zakupy.
@@madryidiota1701 u mnie na 1. Ale z auta + inne graty i zawsze była misja, albo zostawiałem w samochodzie bo nie chciało mi się już nosić i czekał na 2 dzień. A mój i tak 7kg lżejszy. Taki urok kwasiaków.
@@TomaszRusin-d2l witam. Producent podaje że można je łączyć do 4 jednostek. Równolegle i szeregowo. Mają też 24V w sprzedaży. Polecam użyć kodu CATCHRELAX i zbić sobie cenę o 5%. Pozdrawiam
Witaj. Link do strony producenta jest w opisie pod filmem. Myślę że LiFePO4 ze względu na żywotność (ilość cykli), bezpieczeństwo (materiały z których jest zbudowany) i wydajność (można wykorzystać więcej energii zgromadzonej w akumulatorze w porównaniu do kwasowych) będzie dobrym wyborem. Posłuży na lata, a w wypadku tych akumulatorów Li Time masz 5 lat gwarancji.
UWAGA! Nie wszystkie echosondy można zasilać akumulatorami LiFePO4. Należy zapoznać się z kartą techniczną echosondy gdzie są wytyczne napięć. Akumulator LiFePO4 zaraz po naładowaniu ma podwyższone napięcie 14,6V które stopniowo spada i stabilizuje się w okolicy 13V. Plusem większości echosond jest praca na dość niskim pułapie napięcia, co umożliwia użycie ogniw LiIon których napięcie maksymalne wynosi dla bloku 3S 12,6V. Ogniwa są lekkie idealne do zainstalowania i przenoszenia razem z echem.
@@SQ6JNS ale jeżeli echo ma napisane w specyfikacji zakres pracy do 17V to chyba nic się nie stanie? A może faktycznie trzeba zostać przy dobrej żelowówce minusem jej wagi Ponad 15 lat używam żelowych Aku i w silnikach elektrycznych i ploterach i jest ok
@przemysaw124 żelowy akumulator wykorzystasz do 80% jego pojemność. LiFePO4 praktycznie do 100. Do tego ilość cykli nieporównywalna. Może się okazać że tak naprawdę kwasowy/żelowy akumulator kosztuje na przestrzeni lat więcej niż litowo - żelazowo - fosforanowy.
@@danielwedkujeszczecin myślę że tak, ponieważ nawet posiada coś takiego jak zabezpieczenia przed wstrząsami. Ale na wszelki wypadek napisałem to pytanie do producenta. Jak odpowiedzą to dam znać bo nie chcę pisać nieprawdy. Pozdrawiam
@@danielwedkujeszczecin ogólnie info z internetu odnośnie LiFePO4 jest takie że można kłaść/montować bokiem ponieważ w takim akumulatorze nie ma płynu który mógłby się rozlewać.
Witam. Dostałem odpowiedź od producenta. Zaleca się żeby akumulator stał tak jak jest skonstruowany. Ale można kłaść go na boki. Unikać należy kładzenia tych akumulatorów "do góry nogami" - taką wiadomość otrzymałem, taką przekazuję. Pozdrawiam
@@CatchRelaxOfficial raczej nie za jakiś czas, tylko już wiem po Twoim filmie że nie ma sensu trzymać kwacha ciężkiego na pokładzie i trzeba to szybko wymienić. Dzięki za film i pozdro 🦈💪👊
Tylko wtedy jeśli w to wierzysz. Ale z kolei wiele razy przekonałem się, że wcale nie jest rzadkością, aby coś było drogie i do d.... :) Bo widzisz, w czasach gdy marże potrafią stanowić zdecydowanie większą część ceny produktu, coś co posiada niską marżę (kupowane np bezpośrednio od producenta, a nie piątego pośrednika) nagle staje się tanie w porównaniu do konkurencji, a może być dobre. Ale rozumiem Twoje podejście, pewnie jesteś jeszcze młodym człowiekiem...
⚡ *Link do strony producenta:* www.litime.de/?ref=lifepo4tm
⚡ Kod zniżkowy -5% na zakupy: *CATCHRELAX*
Od trzech miesięcy mam Li Time 230 Ah. To prawdziwa "petarda" Mam na łódce podpiętą dziobówkę i przetwornik Panoptix. Pływam często przy silnym wietrze, więc silnik tego prądu trochę potrzebuje. Mimo wszystko i tak o tym zapominasz, ładuję co kilka tygodni. Kolega dostał ten akumulator też do zrobienia testów, po trzech wypadach kilkugodzinnych zużyliśmy jakieś 35 procent Aku. Fajny test 👍
Dzięki za komentarz! U mnie póki co przerwa w pływaniu i aku "zimują" ale od kwietnia, max maja będą miały co robić. Przeskok z kwasiaka na LiFePO4 to dzień do nocy, a te Li Time naprawdę dobrze trzymają parametry. Pozdrawiam
Profesjonalny materiał, miałam okazję widzieć ten aku w akcji i robi wrażenie. Szczerze nawet nie miałam pojęcia jak ogromną różnica jest pomiędzy zwykła kwasowka a LiFePo4. Przy tej wytrzymałości kilku tysięcy pełnych rozładowań to wybór jest prosty 😊
@@Martiniquaa zwykła kwasowka samochodowa nie nadaje się to głębokich wyładowań. To silników stosuje się akumulatory dedykowane typu Trojan czy Siap.
@@dadex20 nie wiem czy jesteś przedstawicielem tych firm lub którejś z tych firm, ale jest więcej akumulatorów głębokiego rozładunku niż nazwy które wymieniasz. W tym mój kwasowy akumulator (produkowany w Korei) X-PRO Marina. Polecam zwłaszcza zakładkę OPINIE gdzie ma średnią ocen 5.0 akumulatoryspecpart.pl/produkt/akumulator-x-pro-marina-12v-100ah-850a-en/?srsltid=AfmBOorBLeQksMlPfx0ev9EnoVhbd1fbQaiuwiaqp3-P9syL8lVKUK-T#reviews
@@dadex20 swoją drogą jaki prąd rozruchowy mają akumulatory o których piszesz, bo X-Pro Marina 850A.
Super, ja się do LiFePo4 przekonałem w zeszłym roku, i to była słuszna decyzja, łatwość przenoszenia, silnik jakby żwawszy a i podgląd naładowania w aplikacji na bieżąco, do agm już bym nie wrócił :) Jedna uwaga co do informacji z filmu, akumulatory LiFePO4 nie powinny być przechowywane naładowane w 100%
Zgadza się. 50-70% SOC jest dla akumulatorów LiFePO4, które mają być nieużytkowane przez dłuższy okres czasu. A współczynnik samorozładowania jest tak niski, że nawet przy 50% nie stanowi kłopotu przez kilka miesięcy. 100% racji i dzięki za uwagę w tym temacie. Pozdrawiam.
Witam.Jakim urządzeniem mierzysz poziom naładowania tego Aku?
Te aku są mega. Lekkie i długo trzymają. Kolega już 3 ci sezon obrabia tym na dziobowce a pływa kilka x tyg😊
Dzięki za info, tym bardziej się cieszę, że mam ten akumulator :) Pozdro
@@CatchRelaxOfficial Pozdro !
Ciekawie. Łapka w górę. Troszkę jakby jednak sponsorowany (często nazwa dostawcy się przewija w materiale) ale google wysoko pozycjonuje więc obejrzany, ponieważ szukam wiedzy na temat tego jaki aku wybrać. Szkoda tylko, że porównanie do kwasowego (tu łatwo wskazać zalety :)) a nie innego (najlepiej droższego) tego samego typu. Jest kilka pozycji do wyboru a rozrzut ceny niestety znaczny. :(
potrzebowałem takiego odcinka :) pozdrawiam :)
Cieszę się, że mogłem pomóc. Pozdro Adrian
o proszę, kiedyś jak gadaliśmy to jeszcze była czarna magia z LiFe ;) Ja po 2 latach+ jedyne co widzę, że mógłbym zejść z pojemnością może ze 100 do 60 Ah i też powinno być dobrze na moje wypady, a kilka kilo mniej. Rok temu kupiłem małe packi 2x10 Ah do echo żeby weszły w torbę i w tym sezonie byłem z echem tylko raz na wodą rekreacyjnie :D
@@Mr3r4 60Ah to około godziny pływania na moim silniku (65lbs) na pełnej mocy. I dużo i mało, zależy od wody. No i im mniejszy "bieg" (mniejsza moc) tym ten czas się wydłuża. Dla mnie 100Ah to taka optymalna opcja. Pozdro Mr Era
@@CatchRelaxOfficial ja często pływam bez ładowania po 5-8 razy i nigdy jeszcze nie zjechało poniżej połowy (niestety mój bms/wyświetlacz nie pokazuje tego procentowo). No i ja głównie pyrkam sobie w lewo i prawo po 3-3,5 km/h. Dlatego myślę, że jakbym miał na spokojnie wyjść na dwa dni to 60 Ah by wystarczyło bez problemu :) Poza tym to już ten wiek, że trzeba plecy oszczędzać ;D
Kupiłem dwa. Jeden 50. Drugi 250 z Bluetooth. Oba zajebiste. Pozdro
Super ciekawy film 👍🔋
Dziękuję.
Dzieki
👍🏻 dla zasięgu ;) pozdro 🤜🏻
Dzięki Piotr! Pozdro
BMS w tym przypadku to Battery Management system. Kolejna kwestia to żywotność elektroniki wysłanie wcześniej wspomnianego układu BMS założenia projektowe to zazwyczaj max 6 - 8 lat. Niewątpliwa zaletą jest znacznie mniejsza waga i krzywa napięcia względem rozładowania oraz liczba cykli. Największe minus tych ogniw to dodatnia temperatura ładowania .
Tak, BMS to Battery Management System - mówię o tym w filmie w 14:08. To ładowanie w dodatniej temperaturze osobiście nie robi mi kłopotu, ale pewnie znajdą się użytkownicy, którzy chcieliby mieć możliwość ładowania poniżej 0 stopni C. Ogólnie widzę LiFePO4 jako bardziej funkcjonalny akumulator od kwasowego do wędkarskich zastosowań. Pozdrawiam
Cześć czy są wersję 24v ?
@@marcinadamiak6561 są 24V i 48V również. Link do strony producenta w opisie pod filmem i w przypiętym komentarzu. Wchodzisz na stronę i klikasz sklep. W koszyku jak użyjesz kodu CATCHRELAX to masz 5% taniej zakupy.
Mam właśnie 100ah , plus ładowarke 20a , jak na razie 4 wypady i wszystko ładnie hula
Niżej wspomniana Toyama wytrzymała 7 lat.duzo,na,bardzo dużo pływała.Ake bardzo dbałem o nią.
Dobrze się składa bo właśnie będę kupował silnik elektryczny i zastanawiałem się nad aku
fajny film. Planowałem zakup takiego ale nie do końca wiem jakimi prostownikami go ładować, coś doradzisz?
@@grzegorzkaszowski4182 myślę że 20A zrobi robotę dużo szybciej niż 10A. Mają też ładowarki (prostowniki) do LiFePO4 na stronie.
Ja dźwigałem Toyame 100ah 32 kg..
I po jesiennej dniówce na wodzie WUJ mnie strzelał jak miałem go targać do ładowania na drugie piętro..
@@madryidiota1701 u mnie na 1. Ale z auta + inne graty i zawsze była misja, albo zostawiałem w samochodzie bo nie chciało mi się już nosić i czekał na 2 dzień. A mój i tak 7kg lżejszy. Taki urok kwasiaków.
Witam czy można je łączyć szeregowo?mam silnik dziobowy na 24V chciałbym kupić 2x100 12v i podłączyć je szeregowo
@@TomaszRusin-d2l witam. Producent podaje że można je łączyć do 4 jednostek. Równolegle i szeregowo. Mają też 24V w sprzedaży. Polecam użyć kodu CATCHRELAX i zbić sobie cenę o 5%. Pozdrawiam
Krzysztof , a jak jest tam z płatnością na sklepie , jak lepiej zapłacić , Pay pal ?
Tego niestety już nie podpowiem 😐
Witaj
Gdzie można kupić te aku ? Tak myślę że może bym spróbował 20ah pod ploter Lowrance
Jak myślisz pod echo 10 cali będzie lepszy niż Zelowy ?
Witaj. Link do strony producenta jest w opisie pod filmem. Myślę że LiFePO4 ze względu na żywotność (ilość cykli), bezpieczeństwo (materiały z których jest zbudowany) i wydajność (można wykorzystać więcej energii zgromadzonej w akumulatorze w porównaniu do kwasowych) będzie dobrym wyborem. Posłuży na lata, a w wypadku tych akumulatorów Li Time masz 5 lat gwarancji.
UWAGA! Nie wszystkie echosondy można zasilać akumulatorami LiFePO4. Należy zapoznać się z kartą techniczną echosondy gdzie są wytyczne napięć. Akumulator LiFePO4 zaraz po naładowaniu ma podwyższone napięcie 14,6V które stopniowo spada i stabilizuje się w okolicy 13V. Plusem większości echosond jest praca na dość niskim pułapie napięcia, co umożliwia użycie ogniw LiIon których napięcie maksymalne wynosi dla bloku 3S 12,6V. Ogniwa są lekkie idealne do zainstalowania i przenoszenia razem z echem.
@SQ6JNS dziękuję za fachową informację. Przytoczone napięcia urządzeń pokazują że rzeczywiście warto uważać żeby nie "spalić" echosondy.
@@SQ6JNS ale jeżeli echo ma napisane w specyfikacji zakres pracy do 17V to chyba nic się nie stanie?
A może faktycznie trzeba zostać przy dobrej żelowówce minusem jej wagi
Ponad 15 lat używam żelowych Aku i w silnikach elektrycznych i ploterach i jest ok
@przemysaw124 żelowy akumulator wykorzystasz do 80% jego pojemność. LiFePO4 praktycznie do 100. Do tego ilość cykli nieporównywalna. Może się okazać że tak naprawdę kwasowy/żelowy akumulator kosztuje na przestrzeni lat więcej niż litowo - żelazowo - fosforanowy.
Można go kłaść na boku ?
@@danielwedkujeszczecin myślę że tak, ponieważ nawet posiada coś takiego jak zabezpieczenia przed wstrząsami. Ale na wszelki wypadek napisałem to pytanie do producenta. Jak odpowiedzą to dam znać bo nie chcę pisać nieprawdy. Pozdrawiam
@@danielwedkujeszczecin ogólnie info z internetu odnośnie LiFePO4 jest takie że można kłaść/montować bokiem ponieważ w takim akumulatorze nie ma płynu który mógłby się rozlewać.
Witam. Dostałem odpowiedź od producenta. Zaleca się żeby akumulator stał tak jak jest skonstruowany. Ale można kłaść go na boki. Unikać należy kładzenia tych akumulatorów "do góry nogami" - taką wiadomość otrzymałem, taką przekazuję. Pozdrawiam
@ dzięki za info
Jutro będzie kurier z aku
Siemano kolano
🎣🎣🎣
Nigdy nie płaciłem pay pal , a czy nie doliczają jakąś prowizje ?
Nie wiem, zobacz czy cena Ci się będzie różniła przy płatności przez PayPal.
Kurde Ja ostatnio za kwacha dalem 100euro 😢 ale wtopa 😂
Jest duża różnica w tych aku. Może za jakiś czas sprzedasz kwasiaka i ogarniesz sobie LiFePO4. Lżejszy a mocniejszy.
@@CatchRelaxOfficial raczej nie za jakiś czas, tylko już wiem po Twoim filmie że nie ma sensu trzymać kwacha ciężkiego na pokładzie i trzeba to szybko wymienić. Dzięki za film i pozdro 🦈💪👊
Tani i dobry? To oksymoron
Tylko wtedy jeśli w to wierzysz. Ale z kolei wiele razy przekonałem się, że wcale nie jest rzadkością, aby coś było drogie i do d.... :) Bo widzisz, w czasach gdy marże potrafią stanowić zdecydowanie większą część ceny produktu, coś co posiada niską marżę (kupowane np bezpośrednio od producenta, a nie piątego pośrednika) nagle staje się tanie w porównaniu do konkurencji, a może być dobre. Ale rozumiem Twoje podejście, pewnie jesteś jeszcze młodym człowiekiem...
@CatchRelaxOfficial
Dzięki. Mam 50 lat. Stąd takie przeświadczenie