【旧線跡観察】東武野田線 改革プロジェクト #75【2023年10月分】

今月の旧線跡観察は、線路切替工事が行われた清水公園駅を重点的に取り上げました
この動画と付随する形で、清水公園駅の線路切替工事 前後の姿を別の動画で取り上げますので、そちらも合わせてお楽しみに頂ければと思います
撮影︰2023年10月14日,28日,29日
前回の旧線跡観察は、こちらの動画をご覧ください！
【旧線跡観察】東武野田線 改革プロジェクト #73【2023年9月分】
• 【旧線跡観察】東武野田線 改革プロジェクト ...
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#野田市
#清水公園

[@masamiiida7142]

毎月楽しく拝見させていただいております。遠方から少しずつ変化している姿を見られるといいうのは大変貴重なことだと思っています。11月分の動画を楽しみにしています。ありがとうございます。

[@user-yamataka115train]

ご視聴頂きありがとうございます
最近は多忙を極めておりますが、可能な限りで動画撮影してまいりますので、何卒よろしくお願いします。

[@user-gd3hl3vj7c]

撮影お疲れ様です。
切り替え工事を短時間ですが見てきました。旧2番線の出発信号機は、その夜のうちに全て取り外され支柱だけがポツンと残っていました。
白くなっている部分は砂利を土嚢に入れて移動しやすくしてあるものです。

[@user-yamataka115train]

そうだったんですね
ありがとうございます。
無事に切り替わりましたね!

[@user-jo4ko9jq4x]

早速の清水公園駅ありがとうございます。
それにしても、この駅の線路切替経緯は迷走と言いたくなるなぁ。
結果、構内前後の本線の線形からすると完全にオフセット状態。うーん、謎です。

[@user-yamataka115train]

ありがとうございます
そうなんですよ、この状態がどう変わっていくのか、はたまたこのままなのか注目したいです

[@starnaroad1882]

仮に旧1番線路が撤去されるとして、七光台側ポイントはコストを掛けながら副線側を本線として使い続けるのか、どうなるのでしょう？

[@user-yamataka115train]

現状見ている限りだとそうなるのかな？と思います
結構不自然な線形ではありますが、ここからどう変わっていくでしょうかね

[@tn1033]

この動画を見ながら、私も時々現地を確認に行っています。清水公園は元々３番線の駅で、臨時列車の留置や折り返しをしていたので１番線ホームのスペースは残しておく可能性はないのでしょうか。また、運河から野田市まで複線になれば急行の追い越しや乗り継ぎダイヤがよくなりますよね。

[@user-yamataka115train]

そうですね
旧1番線側へ繋がると思われる線路がそのまま旧1番線にくっつけば、仮にホームは撤去されたとしても留置線として線路は残る可能性もゼロではないですよね

[@Mitti230]

いずれは本当に全線、複線化される感じの構造の雰囲気が出てる感じの清水公園駅になってきてるかも🤔

[@user-yamataka115train]

用地は確保されてますが、そうなると良いですね