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🎣何も分からないのですがケータイ📱に繋げて何かされてるのはもう未知の世界です😂😂😂😂😂でも拝見してて楽しいです😂😂‼️
21フィートの船に乗っております。電動リールデビューを考えているのですが、船のエンジン起動用12vバッテリーから電動リールへの電気を取るのはやめておいた方がよいでしょうか?電源ケーブルのおすすめなどがありましたらお教えください。よろしくお願いします。
発電量が115馬力では35A出ていますが、以前は100%ボートから電源利用してました。電圧計や予備バッテリーが有れば大丈夫だと思います。個人的にはアイソレータは辞めています。また、エンジン切らなければ単独使用も有りかな?私はソーラーパネル付けてます
@@kurrychannel ありがとうございます!少し心配なのでやはり予備バッテリーも併せて検討しながら利用しようと思います。勉強になりました!
以前は小型自動車用の新品安物を単純に何も繋がず積んでいて、オルタネーター故障時にエンジン始動、観測塔から帰港した事有ります。オルタネーター故障なので、ギリギリ帰港その後再始動はできませんでしたが、エンジンさえかかればなので、車用のコード繋げば、最悪の事態は避けられそうですが、2バッテリーが安心ですね
🎣何も分からないのですが
ケータイ📱に繋げて何かされてるのは
もう
未知の世界です😂😂😂😂😂
でも拝見してて
楽しいです😂😂‼️
21フィートの船に乗っております。電動リールデビューを考えているのですが、船のエンジン起動用12vバッテリーから電動リールへの電気を取るのはやめておいた方がよいでしょうか?電源ケーブルのおすすめなどがありましたらお教えください。よろしくお願いします。
発電量が115馬力では35A出ていますが、以前は100%ボートから電源利用してました。電圧計や予備バッテリーが有れば大丈夫だと思います。個人的にはアイソレータは辞めています。また、エンジン切らなければ単独使用も有りかな?私はソーラーパネル付けてます
@@kurrychannel ありがとうございます!少し心配なのでやはり予備バッテリーも併せて検討しながら利用しようと思います。勉強になりました!
以前は小型自動車用の新品安物を単純に何も繋がず積んでいて、オルタネーター故障時にエンジン始動、観測塔から帰港した事有ります。オルタネーター故障なので、ギリギリ帰港その後再始動はできませんでしたが、エンジンさえかかればなので、車用のコード繋げば、最悪の事態は避けられそうですが、2バッテリーが安心ですね