zasadniczo musisz liczyc wartosc auta+koszt transportu i od tego srednio oplaty jakies 45%... jesli chodzi o transport to to nie pamietam dokladnie ale wszystko zalezy skad...jak kupisz auto na aukcji np w gdzies na wschodzie i sama laweta cie bedzie kosztowala 150$-200$ zeby to zabradz z domu aukcyjnego do portu mozesz auto wyslac nawet za $500-$600 do niemiec...co sie tez bardziej oplaca ze wzgledow na nizszy wat...warto wspomniec ze sa czasami koszty ukryte samych aukcji..posrednikow z licencjami scrap/rebuilder etc w granicach kilkuset backsikow.. co skasuja Cie za kupno..przeprowadzenie transakcji.. po stronie polskiej spedycja rozladunek..transport kontenera do miejsca do celowego etc.. koszt trasportu zaluzmy kontener 40' kosztuje nadanie z chicago do gdanska $3000..a z gdanska do stolicy plus spedycja jakies 6000zl... twoj samochod zajmuje 1/3 kontenera..wiec zieloni okreslaja stosunek wagi auta do ogolnej masy kontenera wiec w tym wypadku $1000 etc.. niektore firmy wysylkowe jak doma czy polamer nadaja auta w cenach od 1100-1500 zaleznie od rozmiaru etc.. wiec konkretnie auta za $1000 bedzie Cie kosztowalo jakies plus minus $3600 jak wyslesz do szwabow to zaoszczedzisz jakiegos klocka ale wysylka aut do polski jest oplacalna tylko jesli chodzi o auta z wysokiej polki..kolekcjonerskie rzadkie etc..innymi bym sobie dupy nie zawracal.. na aukcje iaai.com nic nie kupisz bez licencji.. etc wiadomo fajnie kupowac auta ze stanow gdzie nie ma zimy texas arizona california..jednak zwiekszaja sie koszta transportu...polecam wyszukiwarke autotempest.com albo searchtempest.com ktore to wyszkiwarki nie tylko szukaja ci danego auta i modelu na ebay cz tez cars.com ale takze wszystkie miasta i stany na craigslist.org(darmowe ogloszenia jak tablica czy cus w polsce..anonse) jak Ci sie zachce;] ale sie kurnia rozpisalem
zabrakło informacji, że do ceny zakupu z Copart nalezy dodać koszty opłat akucyjnych, z których część jest stała (on-line bid) a sama "fee" wynika z cennika copart (im wyższa wartośc zakupu tym wyższa fee, jak również ma znaczeni sposób płatności i segment kupującego A/B/C/D). Co do opłat celnych - nie w tej kolejności najpierw cło, potem vat a na końcu akcyza w polsce, jeśli tu będzie rejestracja.
Prawda, nie ująłem opłat aukcyjnych oraz np kosztów rozładunku kontenera w porcie. Wyliczenia opłat celnych przyjęte są dla auta odprawianego w Gdyni, a w takim przypadku opłacane jest cło, akcyza i vat. Pozdrowionka i Wesołych Świąt
Dobre pytanie ale jak widzisz film nic nie wnosi tak żebyś do niego napisał i przez niego kupił :) on się tą wiedzą nie podzielił tylko nagrywa jakiś beznadziejny film...I jeszcze nie mówi o wszystkich kosztach.
Może ktoś się orientuje jak wygląda sprawa zwrotu części zaliczki za auto sprowadzone z USA w umowie było zapisane że firma pobiera prowizję w wysokości 1500zł. Auto przyjechało a z 4tys zaliczki minus prowizja dostałem 250zł zwrotu na pytanie o rozliczenia na co konkretnie zostało wydane reszta zaliczki cisza.
Z usa sie nie oplaca chcialem kypic bmw m3 e46 koszt 4 tys dolarpw bo po tyle sa po lekkiej stluczce ale. Oplata gieldowa.200dolarow.transport do portu 300.statek do niemiec 600 dolarow.nizzsza akcyza w bremerhaven. Wyladunek w niemczech 350 euro.120 euro oplata za spedycje. 150 euro jesli auto nie jest jezdne.1360 dolarow za oplaty celno skarbowe auto i gielda.155 euro oplata celno skarbowa fracht.1200zl transport z bremenhaven do polski.200zl przelew walutowy zeby startowac do aukcji. I trzebaa dac zarobic firmie ktora sie tym zajmie papierologia rozmowy itd. Bioro od 500 do 750 dolarow czyli auto bmw m3 kupione za 4 tys dolarow to na nasze 14 tys zl tyle co panda ale wszystkie koszty.pod dom to 35 tys zl czli drugie tyle transporty w polsce ubezpieczenie przeglad jakies czesci malowanie. Za auto wychodzi ok 40 tys i mamy auto licznik w milach nie dzialaja stacje radiowe w polsce nie dzialaja czyba ze kupicie auto z kanady tam stacje dzialaja radiowe i liczniki sa w km./h w polsce te auta stoja ok 50 tys w gore ale czy warto sami ocencie. A zdazaja sie przypadki ze na aukcjach auto na chodziw a przyjezdzaja nie na chodzie pozdrawiam
Masz rację, że samochodów, które są tanie nie opłaca się kupować, ponieważ wszystkie koszty stałe, czyli opłaty aukcyjne, załadunek itd. są zbyt duże w stosunku do ceny zakupu i pożerają cały profit ze ściągania takiego auta z USA, ale jeśli auto kosztuje powiedzmy 200k to te koszty już są, można powiedzieć, znikome przy cenie zakupu samochodu i taki zakup już się dużo bardziej opłaca. Jedyne koszty, które procentowo wzrastają to VAT (19% Bremenhaven lub 23% Gdynia), cło (10%) i akcyza.
Witam, Mam pytanie odnośnie kosztów i procedury ściągania samochodu do portu. Czy usługa proponowana przez copart jest konkurencyjna jesli chodzi o cenę i oczywiście czy jest bezpieczna? Jak wyląda sytuacja jesli chodzi o czas od momentu kpienia na aukcji do przywozu do portu. I jeszcze pytanie czy mogę ggdzieś znaleść cennik jesli chodzi o poszczególne stany czy też od km ? Pozdrawiam
Copart to masakra. Kupowalem bardzo duzo w UK . Glowanie sandy albo wolverhampton i doncaster(sandof) masakra. Auta podpicowane non stop. Biore bezposrednio z ebay duzo lepiej bo sa feedback i ludzie staraja sie pisac prawde
Witam, mam pytanie jak to wygląda z częściami do aut niemieckich z USA (podobno są różnice szczególnie w elektronice, elektryce). Macie jakieś doświadczenie?
Hej, proszę opowiedz o tym czy jest jakaś opłata aukcyjna którą płacimy nawet jeśli auta nie wylicytujemy, jak załatwiasz transport czy to wszystko to się samo dzieje?
@ Michaels Cars PL Są gorsze ponieważ nie tylko reflektory są inne. Oprócz tego jeszcze zawieszenie, hamulce (na stany montowane są słabsze) i cześć elektroniki jest inna w europejskich samochodach przeznaczonych na amerykański rynek. Wspólne napewno są tapicerki, elementy karoserii i ~90% procent części mechanicznych. W tych 10% wchodzi właśnie zawieszenie i hamulce.
Koszty w skrócie omówione podglądowo... każde auto rozpatrywane i wyceniane jest indywidualne, ale tak przyznaję o paru detalach nie wspomniałem w filmie.
@SouthamptonCars.co.uk Nie psuje, tylko odczarowuje. Poza tym osoba która chce kupić auto z USA może policzyć ile zarabia na aucie sprzedający (już w Polsce, po naprawie) i zdecydować czy kupi auta z pomocą pośrednika (osoby pośredniczącej takiej Jak Adam) i zrobi sama czy kupi gotowca i nadpłaci.
@SouthamptonCars.co.uk Nie psuje, tylko odczarowuje. Poza tym osoba która chce kupić auto z USA może policzyć ile zarabia na aucie sprzedający (już w Polsce, po naprawie) i zdecydować czy kupi auta z pomocą pośrednika (osoby pośredniczącej takiej Jak Adam) i zrobi sama czy kupi gotowca i nadpłaci.
Da się zamówić na coopard samemu? Czy raczej trzeba sobie jakiegoś pośrednika w Polsce znaleźć, aby mi to auto przywiózł do Europy? Chodzi mi o kontakt z ubezpieczalnią, odebranie auta przewiezienie itd.
@@MichaelsCarsPL A znasz jakiegoś taniego ? Spotkałem się że ściągnąłem auto na Czechy, z założonymi wartościami zakupu ( A raczej mój znajomy tak kupił ) I w papierach auto kosztowało 2k dolarów ) bmw z 2014r. Lekko bite.
Da się, ale jest to nieopłacalne, bo wychodzą dużo drożej niż w PL (przez duże opłaty na samochody sprowadzane z poza UE). Jak chcesz bezwypadkowe, to przeważnie jakieś klasyki wyjdą taniej względem cen w PL.
Tak europejczyk wyprodukowany w Niemczech a i tak nie ma homologacji europejskiej. W Polsce takie auto aby przejść przegląd w pierwszej lepszej stacji kontroli pojazdów, która nie ma uprawnień do przeglądów homologacyjnych przyjeżdża już z naklejką, że taką homologację ma. Bo wiadomo diagnosta będzie naklejki szukał. Ktoś powie, że przystosował auto do ruchu europejskiego. Ale ono powinno przejść przegląd homologacyjny. Ale jakie stacje mają takie uprawnienia? Na pewno nie takie w których te auta zazwyczaj przechodzą przeglądy mając już lipną naklejkę.
Dopuszczony jest indywidualny import aut spoza UE bez koniecznosci uzyskiwania każdorazowo homologacji. Sądze, iż sprowadzone auto z USA (wyprodukowane w Niemczech) z dostosowanym do naszych przepisów oświetleniem jest niemal identyczne jak to samo auto produkowane na np Polske. Prosze zwrócic uwage, od połowy tego roku, można legalnie w wydziale komunikacji zamawiać małe tablice rejestracyjne wlaśnie dla pojazdów z USA ( wystarczy oswiadczenie pisemne iz pojazd jest do takich tablic dostosowany). Natomiast mnie bardziej martwi problem bezpieczeństwa na drodze uszestników i pojazdów z kierownicą po prawej stronie (nawiązując do Pana komentzarza, także nie majacych odpowienich homolagacji, a jednak dopuszczonych do rejestracji w naszym kraju).
@@MichaelsCarsPL Oczywiście, że import z poza UE jest dopuszczalny. ja wcale tego nie neguję. Można legalnie zamawiać małe tablice. Wszystko się zgadza. Tylko jest jeden haczyk. Po co każdy dorabia czy tam dokupuje naklejkę z numerem homologacji europejskiej na auto co do którego diagnosta powinien dopiero na przeglądzie się wypowiedzieć czy jest zgodne z homologacją czy nie? Wadimo przecież że jeśli naklejki nie bezie to o przeglądzie można zapomnieć. A jakim cudem na pojeździe, który jeszcze nie ma homologacji europejskiej może się znaleźć naklejka potwierdzająca, że ją ma? Nie jestem prawnikiem więc nie wiem jaki paragraf ma tutaj zastosowanie. Poświadczenie nie prawdy czy coś? Idąc dalej tropem przeglądów. Wszystkie te auta "przechodzą" przeglądy w tgz okręgowych stacjach kontroli pojazdów. Ile takich stacji ma uprawnienia do robienie przeglądów homologacyjnych. W których nadaje się homologację pojazdom z poza rynku UE? Tak import i rejestracja tych pojazdów w PL jest dopuszczalna. Tylko powinny one przejść przegląd homologacyjny chyba tylko w Warszawie je robią. Są one znacznie droższe od tych, które za zwyczaj są robione w przypadku importu. Nie wiem jak jest w przypadku aut z kierownicą po prawej stronie. Oczywiście stanowią dużo większe zagrożenie niż auta z USA. Które o ile prawidłowo naprawione są jak najbardziej bezpieczne. Ale jest tutaj ten właśnie problem o którym napisałem wyżej. Na razie nikt nie wnika co było pierwsze naklejka czy przegląd. Może nigdy nie będzie wnikał. Ale wiele osób nie chce mieć do czynienia ani z importem tego ani z zakupem do jazdy choć ceny w porównaniu do europejczyków są atrakcyjne.. Z powodów o których wyżej napisałem. Podsumowując gdyby było jak piszesz, że dopuszczony jest import aut z poza UE bez uzyskiwania każdorazowo homologacji to po co te naklejki przyklejać przed przeglądem. Skoro import dopuszczony to robisz przegląd w okręgowej stacji i dopiero potem naklejasz naklejkę. Lub wcale bo auto przegląd i tak ma. Ps nie jestem ani handlarzem czy czymś w tym rodzaju. Żeby nie było, że piszę z zazdrości czy coś.
o @@hubihubertus1966 o jakiej naklejce ty pieprzysz.Nic nie trzeba wyrabiac.Auto importowane jednostkowo.UZYWANE normalnie mozna sprowadzac i rejestrowac.Jesli trzeba to wiadomo lampy tył ale to nie wszystkie.Zalezy jaki model.
pierdu pierdu , jedno auto ze stanów mamy w domu już 10 rok i nawet kierunki czerwone , jeżdżę w dalekie trasy i żadnego problemu nikt nigdy nie robił , drugie tak samo nic nie robione było a przegląd nie problem nawet nie przyjeżdżałem na warsztat żeby odebrać przegląd ^^
@@prot279 To w takim razie po co diagnosta szuka naklejki z homologacją i robi jej zdjęcie przy przeglądzie? Nie wiem może u ciebie diagności tego nie szukają u mnie już któryś raz z rzędu będąc z autem diagnosta oprócz sprawdzenia vin u szukał naklejki z numerem homologacji. Te przepisy ponoć weszły na jesieni 2017. Zresztą znajomy, który był zainteresowany autem z USA pytał innego diagnosty i tamten też mu potwierdził. Odpuścił sobie zakup rzecz jasna. Wiem też, że ludzie z okolicy którzy sprowadzają auta ze stanów mieli problemy z przeglądami. Nie interesuję się tym jakoś szczególnie. Wiem tylko tyle co mi diagnosta mówił.
Kupiłem dwa motocyle z coparta, nie polecam po wszystkich opłatach i ukrytych kosztach wyszły mnie tyle co tu w Polsce , Edit: Wiem że w przypadku samochodów jest wszystko jeszcze drosze.
Tyle zachodu ,opłat, zaltwiana ,stresu ,cło ,lawety, kontenery, promy, przelewy ,aukcje ,że też wam się chce, ja już wolę iść i kupić jakąś skode czy też coś innego i spać spokojnie .pozdrawiam
20% za tyle zachodu to chyba nie warto. W Holandii mozna tsk samo na aukcji kupic auto po kolizji delikatnej i wyjdzie 20% taniej a o wiele prostrze wszystko. Pozdrawiam
Copart - auta z ubezpieczalni, ale też niestety od handlarzy trzeba być czujnym. Jeszcze jest iaai, tu 95% to auta z ubezpieczalni. W celu dodatkowych informacji nt kupowania w USA proszę pooglądać filmy innych użytkowników na YT ;)
Autorze Kanału - nie wiem czy Ty to też zauważyłeś, ale już nie pierwszy raz się złapałem na tym, że wersje amerykańskie samochodów Audi kokpit w dolnej części mają zrobiony z miękkich tworzyw! Tj. schowek pasażera i osłona nad kolanami kierowcy. Może nie tyczy się to wyższych modeli (A6 w górę) ale jakie było moje zdziwienie gdy oglądałem w polskim salonie najnowsze RS4 B9 a w nim schowek pasażera to ordynarna, twarda SKORUPA !!! Topowe, pachnące fabryką A4! To w moim sprzedanym niedawno kilkunastoletnim A4 B6 z USA (Made in Germany! :D ) miałem tam miękki, uginający się pod wpływem nacisku plastik. Rzecz jasna B6 i B7-ki znajomych (z rynku EU) mają tam skorupę :P Gdzie zatem ta rzekoma gorsza jakość wykonania aut z rynku NAR, jak to niektórzy twierdzą? :) Nie wiem jak inne marki, ale Audi z USA (a raczej - wysłane z niemcowni na ten kontynent) są naprawdę dobrze poskładane. Mam już trzecie oooo z tego kraju ;)
Też zauważyłem, że niekóre elementy są inne względem aut UE. Tutaj muszę przyznać, iż niektóre różnice odkryłem na korzyść aut USA (produkcja DE), ale były też elemwnty grające na niekorzyść. Myślę że wynika to bardziej z faktu ich konfiguratora (w audi występują 3 poziomy wyposażenia, u nas jest golas i dopłata za każdy dodatek). To co najbardziej mnie bulwersuje to sprawa dodatków. Jeśli porównać A8 D5 i opcję tylnych foteli "biznes" z monitorami itd, pakiet ten (pomimo że elementy jak tv foteli masaże itp są identyczne) wychodzi ponad połowę taniej. Twierdzę, że to nie auta w USA są tańsze tylko te w EU zwłaszcza w PL są przewartościowane.
Ja widzę różnice w wykonaniu samochodów z rynku UK i PL,stopy metalu różnią się jakością tak samo jak plastik większość co jedzie do Polski to szmelc w porównaniu z UE wystarczy porównać jakość metalu, jak szybko w Polsce te same silniki o które dbają typowe Janusze niszczą się? (zużywają się części) a w UK właściciel nie dba słucha co mówi seba mechanik i te auta jeżdżą są eksploatowane na maxa.
Różnice w stopach materiałów wynikają przede wszystkim z tego, że na pewne materiały w USA nie otrzymasz homologacji i co za tym idzie nie może się znajdować to w aucie. Kolejnym bardzo ważnym czynnikiem dla których nam się wydaje że coś jest lepsze gorsze w tamtych wersjach to "gust kupujących". W Niemczech klima jest standardem bez dopłat chyba że jakieś klimatroniki/strefowe etc. W Ameryce nie ma mowy o manualnej klimie i żeby jeszcze kierowca miał obsługiwać pasażerów. Niestety kluczowym czynnikiem jest światowy poziom waluty: dolar to nadal najmocniejsza waluta po mimo że plasuje się gorzej od euro to niestety jest światowa.
wiesz może czy opłaca się ściągać Audi B7 lub B8 z początku produkcji, tak żeby zmieścić się w 35 tysiącach? Zastanawiam się nad kupnem do użytku własnego, ale nie wiem czy w takich pieniądzach opłaca się ściągać z usa
Tak jak napisałeś, w USA dopuszczone do ruchu są samochody, których lampy świecą symetrycznie czyt. lewa i prawa daje tak samo wysoko światło, u nas w Europie lewa lampa (od kierowcy) świeci trochę niżej w stosunku do prawej (od pasażera). Dlaczego w USA nikogo to nie oślepia a w Europie już tak, to już nie wiem.. :) podobnie jak z obrysówkami w tylnej części pojazdu - u nas prawo nie dopuszcza świecenia obrysówki na czerwono, w USA - jak najbardziej..
Nie da się tego oglądać!!! Jak ja nie nawidze jak ktoś co 2 słowo robi yyyyyy yyyyyy yyyyyy yyyyyy jak już chcesz nagrywać to przygotuj się kurwa do odcinka a nie yyyyy yyyyy yyyy czytaj z kartki jak nie umiesz zdania na poczekaniu złożyć bo za dużo też pierdolisz i za wolno
Ohhhhhh... ok będę czytał z kartki i promptera tak żebyś nie był urażony moim powolnym pierdoleniem z przerywnikami yyyyyyy. Na całe szczęście nikt nie zmusza Cie do oglądania moich filmów. Prowadzę kanał i filmy w sposób jaki uważam tzn bez reżyserki. Na zakończenie...wystarczyło prześledzić moje filmy, ten był 3cim który nagrałem, a każdy rozkręcający kanał na początku ma najwięcej niedociągnięć.
![[DemaskujemyGruza odc.1] Ciekawe AUDI RS7 na copart !!! *Czy to jest mina ???*](http://i.ytimg.com/vi/m_3TprMsVhQ/mqdefault.jpg)
Opowiedz o kosztach tzn. Akcyzie opłatach itp jakie poniosłeś w przypadku rs7.
zasadniczo musisz liczyc wartosc auta+koszt transportu i od tego srednio oplaty jakies 45%... jesli chodzi o transport to to nie pamietam dokladnie ale wszystko zalezy skad...jak kupisz auto na aukcji np w gdzies na wschodzie i sama laweta cie bedzie kosztowala 150$-200$ zeby to zabradz z domu aukcyjnego do portu mozesz auto wyslac nawet za $500-$600 do niemiec...co sie tez bardziej oplaca ze wzgledow na nizszy wat...warto wspomniec ze sa czasami koszty ukryte samych aukcji..posrednikow z licencjami scrap/rebuilder etc w granicach kilkuset backsikow.. co skasuja Cie za kupno..przeprowadzenie transakcji.. po stronie polskiej spedycja rozladunek..transport kontenera do miejsca do celowego etc.. koszt trasportu zaluzmy kontener 40' kosztuje nadanie z chicago do gdanska $3000..a z gdanska do stolicy plus spedycja jakies 6000zl... twoj samochod zajmuje 1/3 kontenera..wiec zieloni okreslaja stosunek wagi auta do ogolnej masy kontenera wiec w tym wypadku $1000 etc.. niektore firmy wysylkowe jak doma czy polamer nadaja auta w cenach od 1100-1500 zaleznie od rozmiaru etc.. wiec konkretnie auta za $1000 bedzie Cie kosztowalo jakies plus minus $3600 jak wyslesz do szwabow to zaoszczedzisz jakiegos klocka ale wysylka aut do polski jest oplacalna tylko jesli chodzi o auta z wysokiej polki..kolekcjonerskie rzadkie etc..innymi bym sobie dupy nie zawracal.. na aukcje iaai.com nic nie kupisz bez licencji.. etc wiadomo fajnie kupowac auta ze stanow gdzie nie ma zimy texas arizona california..jednak zwiekszaja sie koszta transportu...polecam wyszukiwarke autotempest.com albo searchtempest.com ktore to wyszkiwarki nie tylko szukaja ci danego auta i modelu na ebay cz tez cars.com ale takze wszystkie miasta i stany na craigslist.org(darmowe ogloszenia jak tablica czy cus w polsce..anonse) jak Ci sie zachce;] ale sie kurnia rozpisalem
zabrakło informacji, że do ceny zakupu z Copart nalezy dodać koszty opłat akucyjnych, z których część jest stała (on-line bid) a sama "fee" wynika z cennika copart (im wyższa wartośc zakupu tym wyższa fee, jak również ma znaczeni sposób płatności i segment kupującego A/B/C/D). Co do opłat celnych - nie w tej kolejności najpierw cło, potem vat a na końcu akcyza w polsce, jeśli tu będzie rejestracja.
Prawda, nie ująłem opłat aukcyjnych oraz np kosztów rozładunku kontenera w porcie. Wyliczenia opłat celnych przyjęte są dla auta odprawianego w Gdyni, a w takim przypadku opłacane jest cło, akcyza i vat. Pozdrowionka i Wesołych Świąt
Ten vat to kiedy się płaci?to jest od kwoty auta czy od całej kwoty??
Koszt kosmos i dolicz naprawe auta w polsce i wszystkie przerobki, ja juz sie wyleczylem z aut z usa, pozatym ciezko to potem odsprzedac
Mógłbyś zrobić kilka porównań. Np kupno rs7 w europie albo w stanach. I jak kwotowo to wychodzi. Rs3 czy focusy rs.
Jasne jak znajdę trochę czasu to postaram się nagrać takie coś :)
Hej, a powiedz jak ogarniasz lawete w USA? I kontener do PL ? Czy jest to opcja w COPARTcie? Czy wszystko sam ogarniasz?
Dobre pytanie ale jak widzisz film nic nie wnosi tak żebyś do niego napisał i przez niego kupił :) on się tą wiedzą nie podzielił tylko nagrywa jakiś beznadziejny film...I jeszcze nie mówi o wszystkich kosztach.
Może ktoś się orientuje jak wygląda sprawa zwrotu części zaliczki za auto sprowadzone z USA w umowie było zapisane że firma pobiera prowizję w wysokości 1500zł. Auto przyjechało a z 4tys zaliczki minus prowizja dostałem 250zł zwrotu na pytanie o rozliczenia na co konkretnie zostało wydane reszta zaliczki cisza.
Z usa sie nie oplaca chcialem kypic bmw m3 e46 koszt 4 tys dolarpw bo po tyle sa po lekkiej stluczce ale. Oplata gieldowa.200dolarow.transport do portu 300.statek do niemiec 600 dolarow.nizzsza akcyza w bremerhaven. Wyladunek w niemczech 350 euro.120 euro oplata za spedycje. 150 euro jesli auto nie jest jezdne.1360 dolarow za oplaty celno skarbowe auto i gielda.155 euro oplata celno skarbowa fracht.1200zl transport z bremenhaven do polski.200zl przelew walutowy zeby startowac do aukcji. I trzebaa dac zarobic firmie ktora sie tym zajmie papierologia rozmowy itd. Bioro od 500 do 750 dolarow czyli auto bmw m3 kupione za 4 tys dolarow to na nasze 14 tys zl tyle co panda ale wszystkie koszty.pod dom to 35 tys zl czli drugie tyle transporty w polsce ubezpieczenie przeglad jakies czesci malowanie. Za auto wychodzi ok 40 tys i mamy auto licznik w milach nie dzialaja stacje radiowe w polsce nie dzialaja czyba ze kupicie auto z kanady tam stacje dzialaja radiowe i liczniki sa w km./h w polsce te auta stoja ok 50 tys w gore ale czy warto sami ocencie. A zdazaja sie przypadki ze na aukcjach auto na chodziw a przyjezdzaja nie na chodzie pozdrawiam
Masz rację, że samochodów, które są tanie nie opłaca się kupować, ponieważ wszystkie koszty stałe, czyli opłaty aukcyjne, załadunek itd. są zbyt duże w stosunku do ceny zakupu i pożerają cały profit ze ściągania takiego auta z USA, ale jeśli auto kosztuje powiedzmy 200k to te koszty już są, można powiedzieć, znikome przy cenie zakupu samochodu i taki zakup już się dużo bardziej opłaca. Jedyne koszty, które procentowo wzrastają to VAT (19% Bremenhaven lub 23% Gdynia), cło (10%) i akcyza.
e 46 to sobie sciagni z Litwy albo Ukrainy.... z USA powyzej $100 tys robi sens
kolego sto razy lepiej to opisałeś niż autor tego filmu,dzięki za konkretnie zwięzle i treściwie,a nie owijanie na czas
tylko kto z polski kupuje na coparcie takie wraki. Tam to maks 5 letnie auto sie oplaca a nie szczura co w niemczech kupisz za kilkaset euro :P
Ile zapłacę akcyzy A auto typu Durango lub jeep nieuszkodzone już😀przebieg do 100k 2015r
Cześć jakie auto sprowadziles i czy mógłbyś jakoś w miarę rozpisać jak Cie to wyszło ogólnie chodzi mi o koszta...
Dzięki z góry
Co to znaczy "dodajemy vat"? Chodziło Ci o wynik cła i akcyzy razy vat?
VAT jest zależny od kraju do jakiego sporwadzasz auto np Bremenhaven 19 procent do Gdyni 23
Odnośnie transportu ... czy wybierasz opcję z Copart czy masz jakiegoś dobrego przewoźnika ?
transport przez Copart to opcja tylko dla bogaczy :D
Witam, Mam pytanie odnośnie kosztów i procedury ściągania samochodu do portu. Czy usługa proponowana przez copart jest konkurencyjna jesli chodzi o cenę i oczywiście czy jest bezpieczna?
Jak wyląda sytuacja jesli chodzi o czas od momentu kpienia na aukcji do przywozu do portu. I jeszcze pytanie czy mogę ggdzieś znaleść cennik jesli chodzi o poszczególne stany czy też od km ?
Pozdrawiam
Copart to masakra. Kupowalem bardzo duzo w UK . Glowanie sandy albo wolverhampton i doncaster(sandof) masakra. Auta podpicowane non stop. Biore bezposrednio z ebay duzo lepiej bo sa feedback i ludzie staraja sie pisac prawde
Witam, mam pytanie jak to wygląda z częściami do aut niemieckich z USA (podobno są różnice szczególnie w elektronice, elektryce). Macie jakieś doświadczenie?
Hej, proszę opowiedz o tym czy jest jakaś opłata aukcyjna którą płacimy nawet jeśli auta nie wylicytujemy, jak załatwiasz transport czy to wszystko to się samo dzieje?
Jak jest z transportem muszę szukać na własną rękę w USA czy kopart wysyła za opłatą
Mógłbyś powiedzieć dlaczego nie widzę pola ze sprzedawcą u siebie?
To ile takie audi?
Ile można zrobić na takim audi kupując rozbity , naprawiając i sprzedając w Polsce 100% gotowy do jazdy ?
A czy takie Subaru brz opłaca się ściągać z USA?
Jeśli jest sensownie uderzone(nie bardzo) i ma 2, max 3 lata to tak
@ Michaels Cars PL Są gorsze ponieważ nie tylko reflektory są inne. Oprócz tego jeszcze zawieszenie, hamulce (na stany montowane są słabsze) i cześć elektroniki jest inna w europejskich samochodach przeznaczonych na amerykański rynek. Wspólne napewno są tapicerki, elementy karoserii i ~90% procent części mechanicznych. W tych 10% wchodzi właśnie zawieszenie i hamulce.
Nie podałeś wszystkich kosztów sprowadzenia auta co Ci napisali w komentarzach,wprowadzasz w błąd ludzi .
Koszty w skrócie omówione podglądowo... każde auto rozpatrywane i wyceniane jest indywidualne, ale tak przyznaję o paru detalach nie wspomniałem w filmie.
@SouthamptonCars.co.uk Nie psuje, tylko odczarowuje. Poza tym osoba która chce kupić auto z USA może policzyć ile zarabia na aucie sprzedający (już w Polsce, po naprawie) i zdecydować czy kupi auta z pomocą pośrednika (osoby pośredniczącej takiej Jak Adam) i zrobi sama czy kupi gotowca i nadpłaci.
@SouthamptonCars.co.uk Nie psuje, tylko odczarowuje. Poza tym osoba która chce kupić auto z USA może policzyć ile zarabia na aucie sprzedający (już w Polsce, po naprawie) i zdecydować czy kupi auta z pomocą pośrednika (osoby pośredniczącej takiej Jak Adam) i zrobi sama czy kupi gotowca i nadpłaci.
Da się jakoś ominąć te kosmiczne opłaty? Nwm np rejestrowanie i oclenie w Niemczech?
możesz na tratwie sobie przewieść przez ocean i cichaczem wpłynąć do portu
Data ,w Niemczech tańszy VAT i taniej transport morski o połowę.
Da się zamówić na coopard samemu? Czy raczej trzeba sobie jakiegoś pośrednika w Polsce znaleźć, aby mi to auto przywiózł do Europy? Chodzi mi o kontakt z ubezpieczalnią, odebranie auta przewiezienie itd.
Osobiście uważam że wygodniej i bezstresowo jest to zrobić poprzez pośrednika :)
@@MichaelsCarsPL A znasz jakiegoś taniego ? Spotkałem się że ściągnąłem auto na Czechy, z założonymi wartościami zakupu ( A raczej mój znajomy tak kupił ) I w papierach auto kosztowało 2k dolarów ) bmw z 2014r. Lekko bite.
Nie znam niestety.
Siema jakie strony polecasz do wyszukiwania ogłoszeń??
Hej copart i iaai
Opłaty które trzeba uiścić są odliczane od kwoty zakupu czy od rzeczywistej wartości auta?
Oplaty naliczane sa od kwoty zakupu auta na aukcji po dodatniu kosztow i prowizji aukcyjnych (ok 600-1000usd)
Jakas zaufana firma która sprowadzi mi auto ze stanow, chce kupic pierwszy raz ze stanow dlatego nie wiem co jaki i od kogo, mogłbys pomóc?
Prosze odezwac sie do mnie za posrednictwem facebooka ;)
Napisz do "Max's auto sales" na Facebooku. Oni wysyłają dużo aut do Polski. Napisz po polsku.
a jakbym chciał sprowadzić auto z Australii?
Jaka to strona?? Wyślij link do takich ogłoszeń. Może so
bie wybiorę coś,
Wpisz w wyszukiwarkę usa car auctions i musisz trochę zjechać na dół żeby była strona "copart"
@@Pszczola600 ewentualnie wpisać copart i ma odrazu...
@@Mistrzuuu-old no też można
Iaai
Mam już Dzięki ...
a da się sprowadzić z USA auto z salonu?
Da się, ale jest to nieopłacalne, bo wychodzą dużo drożej niż w PL (przez duże opłaty na samochody sprowadzane z poza UE). Jak chcesz bezwypadkowe, to przeważnie jakieś klasyki wyjdą taniej względem cen w PL.
Tak europejczyk wyprodukowany w Niemczech a i tak nie ma homologacji europejskiej. W Polsce takie auto aby przejść przegląd w pierwszej lepszej stacji kontroli pojazdów, która nie ma uprawnień do przeglądów homologacyjnych przyjeżdża już z naklejką, że taką homologację ma. Bo wiadomo diagnosta będzie naklejki szukał.
Ktoś powie, że przystosował auto do ruchu europejskiego. Ale ono powinno przejść przegląd homologacyjny. Ale jakie stacje mają takie uprawnienia? Na pewno nie takie w których te auta zazwyczaj przechodzą przeglądy mając już lipną naklejkę.
Dopuszczony jest indywidualny import aut spoza UE bez koniecznosci uzyskiwania każdorazowo homologacji. Sądze, iż sprowadzone auto z USA (wyprodukowane w Niemczech) z dostosowanym do naszych przepisów oświetleniem jest niemal identyczne jak to samo auto produkowane na np Polske. Prosze zwrócic uwage, od połowy tego roku, można legalnie w wydziale komunikacji zamawiać małe tablice rejestracyjne wlaśnie dla pojazdów z USA ( wystarczy oswiadczenie pisemne iz pojazd jest do takich tablic dostosowany). Natomiast mnie bardziej martwi problem bezpieczeństwa na drodze uszestników i pojazdów z kierownicą po prawej stronie (nawiązując do Pana komentzarza, także nie majacych odpowienich homolagacji, a jednak dopuszczonych do rejestracji w naszym kraju).
@@MichaelsCarsPL Oczywiście, że import z poza UE jest dopuszczalny. ja wcale tego nie neguję. Można legalnie zamawiać małe tablice. Wszystko się zgadza. Tylko jest jeden haczyk. Po co każdy dorabia czy tam dokupuje naklejkę z numerem homologacji europejskiej na auto co do którego diagnosta powinien dopiero na przeglądzie się wypowiedzieć czy jest zgodne z homologacją czy nie? Wadimo przecież że jeśli naklejki nie bezie to o przeglądzie można zapomnieć. A jakim cudem na pojeździe, który jeszcze nie ma homologacji europejskiej może się znaleźć naklejka potwierdzająca, że ją ma? Nie jestem prawnikiem więc nie wiem jaki paragraf ma tutaj zastosowanie. Poświadczenie nie prawdy czy coś? Idąc dalej tropem przeglądów. Wszystkie te auta "przechodzą" przeglądy w tgz okręgowych stacjach kontroli pojazdów. Ile takich stacji ma uprawnienia do robienie przeglądów homologacyjnych. W których nadaje się homologację pojazdom z poza rynku UE?
Tak import i rejestracja tych pojazdów w PL jest dopuszczalna. Tylko powinny one przejść przegląd homologacyjny chyba tylko w Warszawie je robią. Są one znacznie droższe od tych, które za zwyczaj są robione w przypadku importu.
Nie wiem jak jest w przypadku aut z kierownicą po prawej stronie. Oczywiście stanowią dużo większe zagrożenie niż auta z USA. Które o ile prawidłowo naprawione są jak najbardziej bezpieczne. Ale jest tutaj ten właśnie problem o którym napisałem wyżej.
Na razie nikt nie wnika co było pierwsze naklejka czy przegląd. Może nigdy nie będzie wnikał. Ale wiele osób nie chce mieć do czynienia ani z importem tego ani z zakupem do jazdy choć ceny w porównaniu do europejczyków są atrakcyjne.. Z powodów o których wyżej napisałem.
Podsumowując gdyby było jak piszesz, że dopuszczony jest import aut z poza UE bez uzyskiwania każdorazowo homologacji to po co te naklejki przyklejać przed przeglądem. Skoro import dopuszczony to robisz przegląd w okręgowej stacji i dopiero potem naklejasz naklejkę. Lub wcale bo auto przegląd i tak ma.
Ps nie jestem ani handlarzem czy czymś w tym rodzaju. Żeby nie było, że piszę z zazdrości czy coś.
o @@hubihubertus1966 o jakiej naklejce ty pieprzysz.Nic nie trzeba wyrabiac.Auto importowane jednostkowo.UZYWANE normalnie mozna sprowadzac i rejestrowac.Jesli trzeba to wiadomo lampy tył ale to nie wszystkie.Zalezy jaki model.
pierdu pierdu , jedno auto ze stanów mamy w domu już 10 rok i nawet kierunki czerwone , jeżdżę w dalekie trasy i żadnego problemu nikt nigdy nie robił , drugie tak samo nic nie robione było a przegląd nie problem nawet nie przyjeżdżałem na warsztat żeby odebrać przegląd ^^
@@prot279 To w takim razie po co diagnosta szuka naklejki z homologacją i robi jej zdjęcie przy przeglądzie? Nie wiem może u ciebie diagności tego nie szukają u mnie już któryś raz z rzędu będąc z autem diagnosta oprócz sprawdzenia vin u szukał naklejki z numerem homologacji. Te przepisy ponoć weszły na jesieni 2017. Zresztą znajomy, który był zainteresowany autem z USA pytał innego diagnosty i tamten też mu potwierdził. Odpuścił sobie zakup rzecz jasna. Wiem też, że ludzie z okolicy którzy sprowadzają auta ze stanów mieli problemy z przeglądami. Nie interesuję się tym jakoś szczególnie. Wiem tylko tyle co mi diagnosta mówił.
Witam jak Cię znajdę na fb pozdrawiam
Czy moge kupić auto na firme i oclić je na osobę prywatną
Podpinam się pod pytanie.
Kupiłem dwa motocyle z coparta, nie polecam po wszystkich opłatach i ukrytych kosztach wyszły mnie tyle co tu w Polsce ,
Edit:
Wiem że w przypadku samochodów jest wszystko jeszcze drosze.
To ja nie wiem ile ty za nie zapłaciłeś.
Tyle zachodu ,opłat, zaltwiana ,stresu ,cło ,lawety, kontenery, promy, przelewy ,aukcje ,że też wam się chce, ja już wolę iść i kupić jakąś skode czy też coś innego i spać spokojnie .pozdrawiam
Xd
ty mieszkasz w usa?
W Polsce, ale sprowadzal samochód z USA
20% za tyle zachodu to chyba nie warto. W Holandii mozna tsk samo na aukcji kupic auto po kolizji delikatnej i wyjdzie 20% taniej a o wiele prostrze wszystko. Pozdrawiam
@@frankklante5014 Skoro są auta na fulu to co z USA mają więcej. Widziałem kilka sztuk i w jakim stanie przyjechały i nie chce ich za 50% ceny
Żeby świadomie kupować,, rozbite,, auto, to trzeba być desperatem..
Co
To
Za strona???
Copart - auta z ubezpieczalni, ale też niestety od handlarzy trzeba być czujnym. Jeszcze jest iaai, tu 95% to auta z ubezpieczalni. W celu dodatkowych informacji nt kupowania w USA proszę pooglądać filmy innych użytkowników na YT ;)
Michaels Cars PL a jak poznać na iaai i copart czy auto jest od ubezpieczalni czy od prywatnego sprzedawcy???
Autorze Kanału - nie wiem czy Ty to też zauważyłeś, ale już nie pierwszy raz się złapałem na tym, że wersje amerykańskie samochodów Audi kokpit w dolnej części mają zrobiony z miękkich tworzyw! Tj. schowek pasażera i osłona nad kolanami kierowcy. Może nie tyczy się to wyższych modeli (A6 w górę) ale jakie było moje zdziwienie gdy oglądałem w polskim salonie najnowsze RS4 B9 a w nim schowek pasażera to ordynarna, twarda SKORUPA !!! Topowe, pachnące fabryką A4! To w moim sprzedanym niedawno kilkunastoletnim A4 B6 z USA (Made in Germany! :D ) miałem tam miękki, uginający się pod wpływem nacisku plastik. Rzecz jasna B6 i B7-ki znajomych (z rynku EU) mają tam skorupę :P
Gdzie zatem ta rzekoma gorsza jakość wykonania aut z rynku NAR, jak to niektórzy twierdzą? :)
Nie wiem jak inne marki, ale Audi z USA (a raczej - wysłane z niemcowni na ten kontynent) są naprawdę dobrze poskładane. Mam już trzecie oooo z tego kraju ;)
Też zauważyłem, że niekóre elementy są inne względem aut UE. Tutaj muszę przyznać, iż niektóre różnice odkryłem na korzyść aut USA (produkcja DE), ale były też elemwnty grające na niekorzyść. Myślę że wynika to bardziej z faktu ich konfiguratora (w audi występują 3 poziomy wyposażenia, u nas jest golas i dopłata za każdy dodatek). To co najbardziej mnie bulwersuje to sprawa dodatków. Jeśli porównać A8 D5 i opcję tylnych foteli "biznes" z monitorami itd, pakiet ten (pomimo że elementy jak tv foteli masaże itp są identyczne) wychodzi ponad połowę taniej. Twierdzę, że to nie auta w USA są tańsze tylko te w EU zwłaszcza w PL są przewartościowane.
Ja widzę różnice w wykonaniu samochodów z rynku UK i PL,stopy metalu różnią się jakością tak samo jak plastik większość co jedzie do Polski to szmelc w porównaniu z UE wystarczy porównać jakość metalu, jak szybko w Polsce te same silniki o które dbają typowe Janusze niszczą się? (zużywają się części) a w UK właściciel nie dba słucha co mówi seba mechanik i te auta jeżdżą są eksploatowane na maxa.
Różnice w stopach materiałów wynikają przede wszystkim z tego, że na pewne materiały w USA nie otrzymasz homologacji i co za tym idzie nie może się znajdować to w aucie. Kolejnym bardzo ważnym czynnikiem dla których nam się wydaje że coś jest lepsze gorsze w tamtych wersjach to "gust kupujących". W Niemczech klima jest standardem bez dopłat chyba że jakieś klimatroniki/strefowe etc. W Ameryce nie ma mowy o manualnej klimie i żeby jeszcze kierowca miał obsługiwać pasażerów. Niestety kluczowym czynnikiem jest światowy poziom waluty: dolar to nadal najmocniejsza waluta po mimo że plasuje się gorzej od euro to niestety jest światowa.
wiesz może czy opłaca się ściągać Audi B7 lub B8 z początku produkcji, tak żeby zmieścić się w 35 tysiącach? Zastanawiam się nad kupnem do użytku własnego, ale nie wiem czy w takich pieniądzach opłaca się ściągać z usa
Czy ktoś mi wyjaśni o co biega z tymi reflektorami symetrycznymi i asymetrycznymi? Podobno u nas bardziej oślepiają te z USA, a u nich świecą ok 😁
Tak jak napisałeś, w USA dopuszczone do ruchu są samochody, których lampy świecą symetrycznie czyt. lewa i prawa daje tak samo wysoko światło, u nas w Europie lewa lampa (od kierowcy) świeci trochę niżej w stosunku do prawej (od pasażera). Dlaczego w USA nikogo to nie oślepia a w Europie już tak, to już nie wiem.. :) podobnie jak z obrysówkami w tylnej części pojazdu - u nas prawo nie dopuszcza świecenia obrysówki na czerwono, w USA - jak najbardziej..
Po chuj kupować z zachodu jeżeli jest tyle pienkch polskich aut polski Fiat i Polonez
EDIT:
Czekam na hejt
Dla takich kiepów jak ty to mogą być piękne samochody : )
fiat nie był polski byl licencjonowany
@@a2589364 prawda polskie auta wypierdolic xD
taki niski poziom zainteresowania ze musisz sie sam zahejtowac ;)
Hshah rozbawiles mnie jak chuj :) Pozdro
Lepiej samemu sprowadzić samochód czy skorzystać z firm które się tym zajmują?
Polecam korzystac z firm w tym wyspecjalizowanych.
Hej. Mógłbyś na email mi wysłać swój numer telefonu bo mam kilka pytań? Jarovball@gmail.com
Nie da się tego oglądać!!! Jak ja nie nawidze jak ktoś co 2 słowo robi yyyyyy yyyyyy yyyyyy yyyyyy jak już chcesz nagrywać to przygotuj się kurwa do odcinka a nie yyyyy yyyyy yyyy czytaj z kartki jak nie umiesz zdania na poczekaniu złożyć bo za dużo też pierdolisz i za wolno
Ohhhhhh... ok będę czytał z kartki i promptera tak żebyś nie był urażony moim powolnym pierdoleniem z przerywnikami yyyyyyy.
Na całe szczęście nikt nie zmusza Cie do oglądania moich filmów. Prowadzę kanał i filmy w sposób jaki uważam tzn bez reżyserki. Na zakończenie...wystarczyło prześledzić moje filmy, ten był 3cim który nagrałem, a każdy rozkręcający kanał na początku ma najwięcej niedociągnięć.