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T'as rien a faire en ulm en fait Arrêté En plus c un truc d'ecocidaires petit bourgeois La planète crame hein Va donc lutter au lieu de faire l'abrutis
Franchement je trouve que la qualité des vidéos (déjà vraiment bien de base) s'améliore à chaque fois et ça fait plaisir à voir , que ce soit dans le montage, le choix des intervenants ou le "storytelling" si on peut appeler ça comme ça, la qualité est vraiment au rendez-vous et c'est ça qui donne envie de regarder les vidéos dès qu'elles sortent
@11:47 NON ! l'air s'écoule plus vite AU-DESSUS, sur le dos de l'aile ! C'est justement cette différence de vitesse qui crée une dépression : la portance. Cf. Bernouilli : + de vitesse = - de pression
Il y a quelques erreurs dans cette vidéo, notamment au sujet de la portance. L'air qui passerait moins vite au dessus de l'aile et une pression en dessous pousserait l'aile vers le haut. En fait c'est tout l'inverse, c'est une dépression au dessus qui aspire l'aile vers le haut.
Salut, c'était une question que je me posais justement. Comment la mécanique de la portance et la différence de force entre la pression en dessous et la dépression au dessus été découvert et mesuré. Si vous avez la réponse je serais preneur, merci bien.
On parle souvent d'aspiration mais en fait ça n'existe pas c'est l'air à haute pression qui se déplace vers des zones a basse pression donc la vidéo a raison l'air pousse sur l'aile l'erreur dans la vidéo vient du fait que l'air s'écoule plus vite au dessus de l'aile et non en dessous, plus de vitesse donc moins de pression
6:16 le sens de la piste est inversé 😂 Par exemple la piste 27 correspond bien au cap 270 par rapport au nord magnétique. Par contre il s'agit bien du cap et donc l'avion va s'orienter au degré 270, donc vers l'ouest. Quand il sera en approche dans l'axe de la piste, l'avion sera donc bien orienté vers le cap 270 (ouest), il verra donc l'inscription "27" au seuil de piste face à lui
Bonjour, Merci beaucoup pour cette vidéo. Juste une petite erreur sur la portance. L'air va plus vite au dessus de l'air. Ce qui crée la dépression et la portance. Bonne journée
C'est bien de vulgariser, mais pas trop quand même... des erreurs d'erreurs, souvent pas très précis, et des mots qui ne sont pas les bons. Sympa quand même ;)
Tout dépend de quels avions on parle, il y a des pistes des Alpes (pas besoin d'aller chercher loin) où les avions quoi atterrissent habituellement à Lukla seraient bien incapables d'atterrir. Des pistes qui font à peine 200m de long.
Bonsoir,petite info.le DHL qui a fait une sortie de piste au Costa rica n’était pas un problème de piste mais un problème de vitesse,car l’avion a pris un virage trop rapide.
Je n’ai pas peur de prendre l’avion mais là il faut pas exagérer. Par exemple je n’ai pas peur des ours car l’ours le plus proche de chez moi est a plus de 600 kilomètres mais si je me trouve à moins de 5 mètres d’un Grizzli la situation sera nettement plus flippante 😅
"La longueur idéale d'une piste c'est grosso modo la distance que doit parcourir un avion pour s'envoler ou pour atterrir". Vous avez fait des études, non?
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Je suis pilote d’ULM et cela me fais plaisir que explore média face des documentaires sur l’aviation
T'as rien a faire en ulm en fait
Arrêté
En plus c un truc d'ecocidaires petit bourgeois
La planète crame hein
Va donc lutter au lieu de faire l'abrutis
Quelle classe d'ulm?
Franchement je trouve que la qualité des vidéos (déjà vraiment bien de base) s'améliore à chaque fois et ça fait plaisir à voir , que ce soit dans le montage, le choix des intervenants ou le "storytelling" si on peut appeler ça comme ça, la qualité est vraiment au rendez-vous et c'est ça qui donne envie de regarder les vidéos dès qu'elles sortent
@11:47 NON ! l'air s'écoule plus vite AU-DESSUS, sur le dos de l'aile !
C'est justement cette différence de vitesse qui crée une dépression : la portance. Cf. Bernouilli : + de vitesse = - de pression
Il y a quelques erreurs dans cette vidéo, notamment au sujet de la portance. L'air qui passerait moins vite au dessus de l'aile et une pression en dessous pousserait l'aile vers le haut.
En fait c'est tout l'inverse, c'est une dépression au dessus qui aspire l'aile vers le haut.
Salut, c'était une question que je me posais justement. Comment la mécanique de la portance et la différence de force entre la pression en dessous et la dépression au dessus été découvert et mesuré. Si vous avez la réponse je serais preneur, merci bien.
On parle souvent d'aspiration mais en fait ça n'existe pas c'est l'air à haute pression qui se déplace vers des zones a basse pression donc la vidéo a raison l'air pousse sur l'aile
l'erreur dans la vidéo vient du fait que l'air s'écoule plus vite au dessus de l'aile et non en dessous, plus de vitesse donc moins de pression
6:16 le sens de la piste est inversé 😂
Par exemple la piste 27 correspond bien au cap 270 par rapport au nord magnétique. Par contre il s'agit bien du cap et donc l'avion va s'orienter au degré 270, donc vers l'ouest. Quand il sera en approche dans l'axe de la piste, l'avion sera donc bien orienté vers le cap 270 (ouest), il verra donc l'inscription "27" au seuil de piste face à lui
Par contre une piste est inclinée à 12 degrés pas à 12 degrés celcius 😉 (12:28)
L'alcool local est-il à 12 degrés aussi?
Bien vu 😂🤣🤣 par contre c'est à 11"28 chez moi
Bonjour,
Merci beaucoup pour cette vidéo. Juste une petite erreur sur la portance. L'air va plus vite au dessus de l'air. Ce qui crée la dépression et la portance.
Bonne journée
De l'aile 😅
bon visionnage
L’aire pass plus vite au dessus de l’aile… ce qui crée une dépression qui aspire l’avion vers le haut.
Faut aussi dire à Madeire que l'aéroport a été agrandi entre-temps grâce à un bout de piste situé sur pilotis dans la mer
Sympa la vidéo , mais il va falloir réviser votre aérodynamique mdr
Merci ^^
Bonne vidéo mais en effet, confusion sur la portance, degrés vs pourcents etc..
Moins loin, Ajaccio est aussi un aéroport de catégorie C
pour la portance elle est principalement due a la dépression au dessus de l'aile 😀
C'est bien de vulgariser, mais pas trop quand même... des erreurs d'erreurs, souvent pas très précis, et des mots qui ne sont pas les bons. Sympa quand même ;)
8:47, on est toujours avant midi.
Comme dans Les Gremlins, on est toujours avant minuit.
Les pauvres essuies glaces
11:12 un autre paramètre avec l'altitude c'est les températures élevée l'été. Cela réduit les performances de l'avion au décollage ou atterrissage.
Tout dépend de quels avions on parle, il y a des pistes des Alpes (pas besoin d'aller chercher loin) où les avions quoi atterrissent habituellement à Lukla seraient bien incapables d'atterrir. Des pistes qui font à peine 200m de long.
13:04, et quand un avion se crash, quel est le pourcentage de survie ?
4000m 😮
Je pense que la moyenne cest 2500m.. Très peux d'aéroport possede une piste de 4000m..
11:28 12° sans C sinon c'est la température (degré Celsius) 😉
Bonsoir,petite info.le DHL qui a fait une sortie de piste au Costa rica n’était pas un problème de piste mais un problème de vitesse,car l’avion a pris un virage trop rapide.
Rien à voir mais la voix de narratrice est magnifique, on dirait Adeline Chetail
a 13:30, vous parlez d une inclinaison de 22 degres celcius
J'aime pas trop bien quand plusieurs pistes d'atterrissages sont considérées comme complexes même pour les pilotes expérimentés !
A 1"13 min j'ai l'impression qu'il manque un truc important sur l'avion...
Je n’ai pas peur de prendre l’avion mais là il faut pas exagérer. Par exemple je n’ai pas peur des ours car l’ours le plus proche de chez moi est a plus de 600 kilomètres mais si je me trouve à moins de 5 mètres d’un Grizzli la situation sera nettement plus flippante 😅
"La longueur idéale d'une piste c'est grosso modo la distance que doit parcourir un avion pour s'envoler ou pour atterrir". Vous avez fait des études, non?
C'est atterrissage dos au vent ? Vous avez dit face au vent.
C'est préférable d'être face au vent
L'avion partout c aussi giga coloniale, voire techno colonial
Mais de la a ce que vous compreniez.....
Purée, elle est canon la présentatrice ❤
Peut-être mais elle dit beaucoup de connerie !