Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X | PROVE MOTO

Triumph amplia verso il basso la propria gamma. Lo fa introducendo due monocilindriche che condividono lo stesso propulsore 4T da 398 cc, 40 Cv di potenza e 37,5 Nm di coppia, con consumi nell'ordine dei 26,6 km/l. La base tecnica è in comune, ma geometrie ad hoc e componentistica differente permettono di avere due moto dal comportamento dinamico su strada molto diverso tra loro. La Speed si caratterizza per una guida spigolosa e vivace, data dalla rapidità fulminea dell'anteriore, agilissimo, mentre la Scrambler 400 X gira più tonda ed è possibile affrontare dell'off-road semplice. Il tutto a prezzi contenuti, perché parliamo di € 5.495 per la Speed e € 6.195 per la Scrambler, il giusto prezzo per due entry level di qualità.
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[@TheStefano1706]

Tenetevela pure,avuta e rivenduta subito. Buonanotte Triumph

[@lorenzopenna1616]

Quello che mi piacerebbe sapere è l'intensità e il regime in cui sono presenti vibrazioni.
Visto che si parla di un mono performante so che non si può pretendere che siano del tutto assenti.
Grazie

[@espba1606]

Prestazioni Triumph Speed 400 rilevate dalla rivista italiana "In Sella":
Potenza massima:38,8 CV alla ruota
Coppia massima: 36,36 Nm
Velocità massima 148,9 km/h effettivi
Accelerazione 0- 400 metri 14”7
Accelerazione 0-1000 m 29”6
Accelerazione 0-100 km/h 6”0
In sesta marcia da 50 km/h si percorre il chilometro in 29”3
In autostrada il consumo è di 19,9 km/l
Nell’uso extraurbano 33,5 km/l
A 90 km/h 31,8 km/l
A 120 km/h 24,6 km/l
Il serbatoio da 13 litri consente un’autonomia di 319,8 chilometri a 120 km/h e viaggiando a tutto gas se ne percorro 172,9.

[@agatinodignoti]

Io essendo alto 163 penso che vado bene x la scrambler?

[@fabiofacchinetti5697]

X la scrambler ruote a raggi! Comunque son proprio belline

[@agatinodignoti]

Io sono alto 163 pe nso che lasciamole vada bene x me?

[@kenlucamensi5464]

Direi di no,835 mm da terra è piuttosto alto, sicuramente la Speed è più abbordabile per la tua altezza
Non ti resta che andare in concessionaria e provare di persona

[@lidiogranata6500]

Io preferisco la Scrambler X. Ma, da come parli, le pieghe non sono il suo pane... questo, un pò, mi fa desistere...

[@espba1606]

@lidiogranata6500
Essendo una Scrambler, le pieghe non possono proprio essere il suo forte...

[@lidiogranata6500]

@@espba1606 e cambiando le gomme?

[@espba1606]

Ti rispondo ad entrambe le domande. Io sono alto un metro e settanta eppure sulla Scrambler non toccavo che mezza pianta dei piedi, ero leggermente a disagio perché a me piace toccare con l'intera pianta, come invece ho fatto ovviamente con la ottima Speed 400.
Delle misure di pneumatici diversi per toccare non sono ovviamente consigliabili.Invece se intendi di cambiare la tipologia di pneumatici con quelli stradali allora sicuramente ci saranno dei miglioramenti, questo è innegabile, bisogna vedere però se sono disponibili le stesse misure per una tassellatura meno entrofuoristradistica.
La miglior cosa comunque è entrare in un concessionario Triumph per provarle entrambe.

[@lidiogranata6500]

Si, intendevo gomme per migliorare le pieghe. Sul toccare a terra, io sono alto 1,78...

[@kenlucamensi5464]

​@@lidiogranata6500anziché cambiare la gomme alla scrambler pensa alla speed che è più portata alle pieghe, sia per impostazione che proprio per le gomme che monta
Ma poi,se sei per le pieghe perché cerchi una scrambler????😂😂😂