Siempre voy a decirlo, que se pongan las pilas las revistas del motor. ¡Que viene Guille! Un trabajo también muy bueno de edición por parte de Diego. Os lo curráis mucho.
Axel quisiera que pruebes este Skoda y lo compares con tu León, y nos de tu opinión, desde la perspectiva de sensaciones vs precio, vale para ir un día y divertirse en el circuito? Y en la semana usarlo de diario?
Para mi el mejor coche de su segmento que hay en el mercado actual, relación calidad-precio - prestaciones! Enhorabuena Guille por el canal seguiremos esperando más videos!!!Un saludo
Yo tengo el vrs del 2016,en anterior a este, y estoy totalmente de acuerdo con todos los pros y contras que has dicho. En mi caso es el 2.0 tdi 4x4 dsg y lleva los bilstein b8 con muelles eibach, separadores y barra de torretas y la verdad que ahora va muchisimo mas fino. El tema que hablas de convergencias estuve informándome y mirandolo, pero bueno me parece ya algo excesivo, aunque en un futuro puede ser una cosilla interesante. Gracias por los videos que haces, eres un fenómeno!!!!
El mejor reviewer de coches de España con diferencia, eres una enciclopedia andante, apasionado puro y con una cultura tremenda en historia del automóvil, y la visita al Ikea , el mejor estándar de medición de volumen de maletero, dejaros de litros ni de ostias 😂
Siempre me gusto mucho este coche, la verdad. El motor mas que probado y con la potencia justa para que no falte de nada. El precio muy coherente para lo que hay por ahi :)
Me ha encantado lo del IKEA porque es tal cual. Tengo este Octavia Combi sin ser VRS (No me llegaba la pasta...) y doy fe que entran bultos ENORMES. Grandisima prueba. Me ha encantado.
Ya era hora!!! Seguramente sea mi próximo coche. Te faltaba el extra de red trasera para meter los trastos y que no bailen en el asiento trasero. Gran trabajo y gracias por la review!!!
Enhorabuena por el canal, muy buenas explicaciones con los datos técnicos justos y siempre desde el punto de mira de la conducción por diversion, punto en común de todos los aficionados.
Os lo estáis currando un muchísimo está temporada, con vídeo de coches cada poco tiempo y entre tanto los que haces a modo blog en tu casa que son interesantísimos , mis dieces.
Gran vídeo Guille, se me hizo corto, no me esperaba que lo trajeses al canal y si ya lo tenía requeteleido por todos lados ver un reportaje tuyo sobre este coche me ha resultado TOP, me encanta este coche y espero poder acabar con 1 en unos años porque tiene todo lo que busco. No hay nada que no se pueda mejorar con las piezas adecuadas. Un saludo muy grande.
Hola guille. Yo tengo ese mismo pero en berlina normal, completamente de acuerdo en todo lo que dices..... se agarra muy bien y corre no te va a da sustos jejejje, la verdad que estoy super contento, para dar sustos y jugar ya tengo un 106gti que ya he visto en otro video que lo has probado jejejeje un saludo y sigue poniéndonos los dientes largos con esos pepinos que nos enseñas!!!!
como propietario de uno de estos estoy totalmente de acuerdo con lo que dices, y claro que no es tan radical como el cupra, al final el octavia es un golf gti con mas maletero, para lo bueno y para lo malo
da igual que coche traigas al canal, la cuestion es ver powerart😎. buen coche el skoda, para el dia a dia, y cuando lo necesitas pues le das gas y disfrutas.
En calidad-precio creo que es un cochazo. La pega que Le veo al Octavia es el diseño, que ya parece un coche antiguo y cuando pasen unos pocos años se verá horriblemente viejo. Gran video como siempre. Deseando que llegue la nueva temporada. Un saludo.
Buenos días Guille!!. Excelente video, como siempre. Pero he echado en falta algo más, tal vez porque habéis acortado la duración. Y sobre todo me ha faltado tu "chapuzón", y más tratándose de un familiar..., es decir, te lo comprarías??? Un saludo!!
@@mtruchado: creo que no lo hemos entendido igual. Claro que lo compraría, se ve que le ha gustado y MUCHO. Lo que dice es que está pensado para lo que está pensado, no para ir a un circuito (que puede, como cualquier otro coche, pero AHI sí notarás carencias...).
Muy buen vídeo, en su momento estaba entre el Cupra y el Octavia y terminé comprando el Octavia al gustarme más las berlinas y por como dices, menos radical que el León y el interior me gusta mucho más, además me gustó más el tacto del motor, bastante más elástico que el del Cupra 300 al tener un turbo más pequeó. Solo quería puntualizar un detalle, y es el tema de los frenos que los comparas con un GTI Performance entre otros, cuando había 230 y 245 el 245 llevaba la frenada del GTI Performance y el 230 la del GTI normal, en el modelo de ahora no lo se, aun así está lejos la monopistón de la frenada del Cupra, pero como dices, para carretera de montaña y alegrías da de sobra.
Me gustaría que hiciese una comparativa de este coche y con el seat leon st, incluyendo los precios de ambas marcas, trae algún amigo tuyo y al final del video habláis de vuestras opiniones sobre los coches rancheras, estaría muy bien en el canal. Así los usuarios pueden pensar sobre los coches que estamos viendo en el video. Grande eres guille y sigue así
Gran vídeo pero la puntillita del final ha sido.. “compraros un saxo o un 5 turbo para divertiros..”. Me divierto algo más en un Gti Perfomance, Megane RS o 335 por decirte alguno guille.. por decirte algo 😁
Genial como siempre, aportando datos tecnicos pero muy claros y faciles de entender. Enhorabuena crak. Sobre el coche lo veo bien y muy resuelto dentro de lo que puede dar de si en su segmento.
El Octavia VRS es la opción más acertada. Sus relativas carencias dinámicas no se aprecian nunca, salvo como dice Guille, " que vayas haciendo el borrico" y la verdad no es la filosofía del coche. En Alemania se ven a montones y allí no se equivocan. Es un rutero excepcional, pero logicamente no está pensado para tramear.
Da gusto oírte hablar guille. Felicidades por ello!! teniendo en cuenta que en este canal se tiene mucho en cuenta la visión deportiva de los coches creo que sería un acierto hacer un vídeo sobre MPM Motors!
MPM... si nos lo ofrecen, lo probamos. También te digo una cosa: Un deportivo es un coche que se comporta como tal (agilidad, cambios de apoyo rápidos, dirección precisa, buena relación peso potencia...), y no por mera estética. Me parece que el MPM pseudo-israelí tiene poco de deportivo, pero lo mismo me equivoco.
Cómo siempre la review una locura!muy buena explicación y buena calidad de imagen,eso sí,está temporada está siendo todo familiares... Pero bueno!buen video Un saludo Guille y Compañía!
Gracias por tus revisiones da gusto oirte y explicas.. soo good. Pues ahí ando en decirme por un familiar deportivo: cupra st , a4avant( no tengo Claro gasolina o soil) o touring 3.. ahí ando destripando comparaciones y pruebas...🤙 usados claro
Se que no tienes mucha opción a elegir, pero creo que no soy al único al que estos coches le interesan con una caja manual. Muy buen!! video y estaría muy guay si la próxima vez pudiera ser manual (hablos de los vag que has traído al canal)
Es un modelo que cada vez me gusta más. Si en algún momento me saliera suficientemente más económico que sus rivales directos, es una opción que tendría muy en cuenta.
Video perfecto como siempre, el coche me encanta, respecto a la agilidad pues tiene la que tiene ya que mide casi 4.7 metros, no se le puede pedir la agilidad de un Fiesta ST o Clio RS trophy
Hola Guille En primer lugar, felicitarte por las estupendas pruebas que realizas. La verdad es que me he enganchado a tus reportajes, por la claridad, profesionalidad e imparcialidad con la que explicas las cosas. Quería comentarte que tengo que comprar un vehículo familiar, pero con carrocería atractiva y tacto algo deportivo pero utilizable todos los días y me niego a sucumbir a la moda de los SUV, ya que como tú, no les encuentro ningún sentido. Después de descartar el I30 N (según la prueba que realizaste, es muy radical para lo que busco), me he centrado en su primo, el KIA PROCCED GT 1.6 T de 204 cv. el cual he probado en el concesionario, pero no puedo sacar muchas conclusiones, por lo breve de la prueba.Sería muy interesante si pudieras realizar una prueba de este vehículo. Considero que es una opción de compra muy atractiva, tanto por la bella carrocería, como por el motor que equipa. Sobre el papel pinta muy bien; luego habrá que ver el resultado bajo tu implacable análisis. Estoy impaciente por saber tu sabia opinión. Muchas gracias de antemano. Un saludo y sigue haciendo estos maravillosos videos.
Tenemos pendiente grabarlo y probarlo, pero Kia todavía no nos ha fijado fecha. A ver si puede venir antes de que cerremos esta temporada, o tendremos que esperar a después del verano.
Esperaba mucho más de esta prueba. Parece que se queda a medias, no está a vuestro nivel habitual. No entiendo que remitas a otros videos de modelos similares para saber como va realmente el coche. saludos.
Buen reportaje. Yo lo tengo pedido a fabrica con DSG7 y combi. Mi unidad ya incluye virtual cockpit ( cuadro digital). solo me preocupa saber dimensiones de frenos. Tema motor y prestaciones estamos hartos de ver lo mismo en el grupo y saber lo que pueden dar.....resumen comprate el coche por su carroceria, en el motor no te equivocas.
Buenas Guille me gustaría que hicieses la prueba de algún todoterreno moderno y económico cómo por ejemplo el Suzuki Jimmy. (Te lo agradecería muchísimo).
Guille ansioso porque pruebes el vRs de 2020. Voy a ser papi y necesito un coche de este estilo y sinceramente es el más serio candidato. Ya nos dirás que te parece! 😉
🤔 entre un Volkswagen corrado y este no se con cual me quedaría jajajaja,me gusta este coche haber si tienes oportunidad de probar la versión 2020 en sedan,un saludo ✌️!!! pedazo de canal!!!
Una buena opción económica si buscas una estética deportiva y potencia en un coche familiar ,como bien dices tú ,no para hacer el burro pero si para circular con soltura por carreteras secundarias o subir puertos,siempre con comodidad y un maletero enorme.
Buenas noches Guille. Una pregunta, qué tal meter separadores de como mucho 15 o 20 mm, de doble centraje homologados y marcas tipo hr o eibach o aumentar ancho de vías con llantas de diferente ET? Ya se que su función principal es la estética, pero hay poca información en cuanto a su influencia en la dinámica. No requiere ninguna modificación electrónica del ESP ? Gracias Guille.
Gracias y enhorabuena por los vídeos, el coche de lo mejor del mercado en su categoría, que consumos le has sacado? Tengo Octavia combi 1.4 150cv y tengo curiosidad, el vrs es mi objetivo.
Buenos días. Nada como levantarse y tener un vídeo de PowerArt, gracias por seguir con este canal, me encanta. Y Guille, siempre he tenido esta duda. ¿Qué diferencia tienen los EA888 del rango 220-245 y los de 280-310? (esos de 265 no sé en qué rango van). Y aunque sé que a ti te gustan más los coches juguetones con tracción delantera. El octavia con tanta batalla y tracción delantera... ¿No lo ves mejor con una tracción integral a lo superb? Yo he probado un octavia delantera (sin autoblocante) y uno total y hay un mundo respecto a tracción.
Este con el diferencial activo y en asfalto seco no tenía problema alguno de motricidad. Otro tema es que vivas en una zona donde llueve mucho y se complican las cosas en invierno y quieras mantener la capacidad de pasar el par al suelo sin montar neumáticos de invierno (que solventan la papeleta casi más que la tracción total). Las diferencias de los motores son notables en aspectos de lubricación y resistencia de materiales internos. Algún día me meto con eso en un vídeo si te parece.
Comentar que el modelo anterior que era 220 y 230, en el 230 ya venia el autoblocante de serie, buen analisis por cierto, yo lo tengo con un cambio de geometrias como dices, medio centrimetro mas alto en la parte trasera y ya se convierte en jugeton, el mio es el sedan por eso
Tengo un 230 en rojo igual, faros partidos y sedán, no tengo ni idea si lleva xds+ o autoblocante. Lo que veo es que no se puede manejar en ningún apartado. Es matriculado de mayo de 2017. Sabrías decirme algo al respecto? Gracias @carlos garcia martinez .
Buen coche, aunque me gusta más la versión sedán. Por cierto, cuando vas a volver a sacar cosas italianas? No sé algo tipo giulia QV, fiat coupe, alfa GT o GTV
@@SergioElDeAlemania yo no necesito tanto maletero y ademas como la versión sedán también tiene portón trasero. Cuestión de gustos o en tu caso de necesidades :)
Me encanta pero..... Porque ya solo automáticos.... Seré anticuado pero no tengo queja acerca de mi cupra st manual. Un saludo fan incondicional vuestro
Gran prueba, aunque me gustaría que trajeras un coche de corte similar como es el Kia Proceed GT, a ver si es un poco más picante jajaja PD: por lo que he visto debe de haber un par de unidades de prueba por ahí, una automática en blanco y otra manual en azul, saludos.
Hola Guille, no encuentro por ninguna parte a partir de que mes y año skoda incorpora filtro antiparticulas dpf al motor gasolina 2.0 245cv. Gracias por tu ayuda
Me encantaría una prueba del león xperience 1.8 tsi, o el nuevo 2.0 tsi, en mi opinión la alternativa real a un SUV, y con un buen equilibrio prestaciones precio consumo. En mi opinión puede ser una alternativa más racional a un cupra, más práctico y lógico y más dinámico que un SUV, pero me encantaría ver un vídeo tuyo de este coche. (Me gustan estéticamente los SUV, y me gusta la altura al suelo y la tracción 4 porque voy mucho por nieve, pero me encantaría un coche deportivo, como a todos. Así que no termino de saber cuál sería mi coche ideal..) gracias de antemano
Ojalá traiga uno, esos coches son verdaderos aviones me encantaría ver a Guille en el circuito de conducción con el ( no me acuerdo ahora del nombre XD)
Muy buen trabajo, da gusto ver tus videos. ¿podrias probar el Renault Scenic 1.3 Tce 160 EDC? Me pregunto que puedes sacar de este modelo, interesante a mi parecer para una familia, con potencia adecuada y un precio bueno, ¿buen comportamiento glonal? a ver si hay suerte.
Buenos días Guille!!! Tienes algún eléctrico para esta temporada? A parte de eso, un maquinon el Octavia RS, hay un para por la zona donde vivo y son aviones de carretera, en su rango de potencia y categoría de coche, claro está. Un saludo.
Buenas noches Guille! Tengo dudas sobre el dinamismo de una vehículo como este RS en relación con un Giulia o un BMW serie 3, sabiendo que no estará al mismo nivel, qué tal se mueve? Cuando hacen un RS a nivel dinámico mejora con respecto a un Octavia normal? Personalmente que tenga más motor o más tubos de escape no está mal pero me interesa sobre todo que el coche se mueva mejor (momento polar de inercia, subviraje etc...). Un saludo y muchas gracias por el canal tan bueno que desarrollas.
Tengo un 230 en rojo igual, faros partidos y sedán, no tengo ni idea si lleva xds+ o autoblocante. Lo que veo es que no se puede manejar en ningún apartado. Es matriculado de mayo de 2017. Sabríais decirme algo al respecto? Gracias !!!
Hola Guille, busco cuál podría ser mi próximo coche; tengo un A4 b9 TDI 150 “Pelao” que es una maravilla para autovía pero nada más y como ya no tengo que viajar como antes, querría comprar uno que, sin llegar a los 300 cv, me de sensaciones en las yemas de los dedos y dinamismo-agilidad en carreteras divertidas con cierta calidad interior ¿? Así queeeee.... tu diras. Gracias
Después de probar Civic, Insignia, 508 y Octavia y, salvando las distancias en prestaciones con potencias dispares, cuál te ha dejado mejor sabor de boca en líneas generales?
Civic y 508 son mucho más lentos que Octavia e Insignia, no son equivalentes por ello. Entre Octavia e Insignia, el Octavia es más rápido y brutal, el Insignia más cómodo y diría que algo más refinado y "techy".
Añadir a la lista de futuras compras un micrófono que no meta ruido para la próxima vez que pilleis airazo. Una sugerencia: cuando dices las prestaciones estaría bien ponerlas por escrito unos segundos. Lo mejor de vuestros vídeos, para mi, es la sensación que deja de haber conducido el coche.
Hola Guille, primero enhorabuena por el canal, seguro una pregunta, en el caso de modificar geometrías y demás para conseguir un eje trasero más juguetón el ESP nos dejaría que se mueva el culo o intervendrá? Tengo un Seat León nuevo y solo me permite quitar el control de tracción, el ESP no se desconecta y no me.deja jugar nada con la trasera del coche. Gracias, un saludo.
Por norma general (y mi experiencia con el León Cupra ST de 300 caballos), los ESP dejan jugar lo justo para redondear la curva antes de entrar en acción.
![Skoda Octavia: Mismos ingredientes para una receta mejorada [#POWERART - PRUEBA] S06-17](http://i.ytimg.com/vi/uEL_iHdQSNQ/mqdefault.jpg)
![Skoda Octavia: Mismos ingredientes para una receta mejorada [#POWERART - PRUEBA] S06-17](/img/tr.png)
![Renault Megane RS Trophy, digitalmente ágil, genuinamente divertido [PRUEBA - #POWERART] S05-E04](http://i.ytimg.com/vi/2Q0P15Kwgtc/mqdefault.jpg)
![BMW 330i, retorno a la esencia [PRUEBA - #POWERART] S04 - E35](/img/n.gif)
Esto....
me falto El Momento Polar De Inercia
Por lo demás enhorabuena por el canal.
Siempre voy a decirlo, que se pongan las pilas las revistas del motor. ¡Que viene Guille!
Un trabajo también muy bueno de edición por parte de Diego. Os lo curráis mucho.
A mí personalmente me gusta más como lo explica guille que muchas revistas del motor! 😁😁😁
Como siempre una información de primera, sin que falte ni sobre nada
Axel quisiera que pruebes este Skoda y lo compares con tu León, y nos de tu opinión, desde la perspectiva de sensaciones vs precio, vale para ir un día y divertirse en el circuito? Y en la semana usarlo de diario?
son coches muy distintos el Cupra y este no creo que tengan mucha comparación son para públicos distintos
Para mi el mejor coche de su segmento que hay en el mercado actual, relación calidad-precio - prestaciones! Enhorabuena Guille por el canal seguiremos esperando más videos!!!Un saludo
Yo tengo el vrs del 2016,en anterior a este, y estoy totalmente de acuerdo con todos los pros y contras que has dicho. En mi caso es el 2.0 tdi 4x4 dsg y lleva los bilstein b8 con muelles eibach, separadores y barra de torretas y la verdad que ahora va muchisimo mas fino. El tema que hablas de convergencias estuve informándome y mirandolo, pero bueno me parece ya algo excesivo, aunque en un futuro puede ser una cosilla interesante. Gracias por los videos que haces, eres un fenómeno!!!!
El mejor reviewer de coches de España con diferencia, eres una enciclopedia andante, apasionado puro y con una cultura tremenda en historia del automóvil, y la visita al Ikea , el mejor estándar de medición de volumen de maletero, dejaros de litros ni de ostias 😂
Mola que se hagan pruebas y te expliquen coches de gente real para el mundo real. Gran canal. Enhorabuena Guille!
Siempre me gusto mucho este coche, la verdad. El motor mas que probado y con la potencia justa para que no falte de nada. El precio muy coherente para lo que hay por ahi :)
Me ha encantado lo del IKEA porque es tal cual. Tengo este Octavia Combi sin ser VRS (No me llegaba la pasta...) y doy fe que entran bultos ENORMES. Grandisima prueba. Me ha encantado.
Esto si que es una prueba de un vehículo y unas opiniones razonables y en condiciones si señor. Eres un crack!!
Gracias Guille! Por escucharnos! Buen vídeo se me hizo corto jeje.
Desde mi humilde opinión el mejor canal!
Tienes que contarnos mas detalles sobre cambiar convergencias y esas cosas que nos dices en el vídeo 🙃
Gran coche y gran prueba! Eso sí, seguimos esperando el Type R 😀
Me quedo con mi Cupra 4drive, pero genial, como siempre, la información que das y cómo la transmites de bien. Enhorabuena!
Ya era hora!!!
Seguramente sea mi próximo coche.
Te faltaba el extra de red trasera para meter los trastos y que no bailen en el asiento trasero.
Gran trabajo y gracias por la review!!!
Guille pasaste por lo alto tema consumos..... Gracias por esos vídeos que nos haces👏👏👏
7,5
Se está convirtiendo en el mejor canal de pruebas de coches en castellano 👍🏻👌🏻
Eres un crack Guille, el mejor canal en calidad y en contenido de todo TH-cam, ánimo sigue así!
Enhorabuena por el canal, muy buenas explicaciones con los datos técnicos justos y siempre desde el punto de mira de la conducción por diversion, punto en común de todos los aficionados.
Un buen aparato con el handicap, para algunos, del escudo. Guille, como siempre, genial.
Os lo estáis currando un muchísimo está temporada, con vídeo de coches cada poco tiempo y entre tanto los que haces a modo blog en tu casa que son interesantísimos , mis dieces.
Gran vídeo Guille, se me hizo corto, no me esperaba que lo trajeses al canal y si ya lo tenía requeteleido por todos lados ver un reportaje tuyo sobre este coche me ha resultado TOP, me encanta este coche y espero poder acabar con 1 en unos años porque tiene todo lo que busco. No hay nada que no se pueda mejorar con las piezas adecuadas. Un saludo muy grande.
Hola guille. Yo tengo ese mismo pero en berlina normal, completamente de acuerdo en todo lo que dices..... se agarra muy bien y corre no te va a da sustos jejejje, la verdad que estoy super contento, para dar sustos y jugar ya tengo un 106gti que ya he visto en otro video que lo has probado jejejeje un saludo y sigue poniéndonos los dientes largos con esos pepinos que nos enseñas!!!!
a veces enfocar en manual.... puede hacer tener malas pasadas ( como la intro ) quitando eso , como siempre, magnifico contenido!
Espectacular el vídeo, me alegra y encanta que hayáis tomado nota de lo de hacer una minireview del ordenador de abordo, un 10 Guille y Diego.
Cochazo!! Y en el azul metalizado ese de Skoda ..... me hace girar la cabeza cada vez que veo uno
como propietario de uno de estos estoy totalmente de acuerdo con lo que dices, y claro que no es tan radical como el cupra, al final el octavia es un golf gti con mas maletero, para lo bueno y para lo malo
el mejor canal de coches en español
Es el primer vídeo que veo de este canal y me he suscrito a él porque me ha gustado mucho. Felicidades por el trabajo.
Este en verde es el coche de mis sueños 😍😍
Que gran coche , casi a marcas premium un señor coche con mucho espacio y gran equipamiento
Un saludo a todo el equipo
Gracias guille por escuchar a tus subcriptores , se agradece mucho un saludo amigo.
da igual que coche traigas al canal, la cuestion es ver powerart😎.
buen coche el skoda, para el dia a dia, y cuando lo necesitas pues le das gas y disfrutas.
Así es. Hace tiempo que no seguía casi nada del mundo del motor. Contagias tu trabajo Guille.
En calidad-precio creo que es un cochazo. La pega que Le veo al Octavia es el diseño, que ya parece un coche antiguo y cuando pasen unos pocos años se verá horriblemente viejo. Gran video como siempre. Deseando que llegue la nueva temporada. Un saludo.
El mejor probador de TH-cam, a ver si nos enseñas algún día los nuevos volvo tengo curiosidad de saber tu opinión sobre los suecos.
Buenos días Guille!!. Excelente video, como siempre.
Pero he echado en falta algo más, tal vez porque habéis acortado la duración. Y sobre todo me ha faltado tu "chapuzón", y más tratándose de un familiar..., es decir, te lo comprarías???
Un saludo!!
Si lo ha dicho. Tal cual como está, no. Habria que jugar con el set-up para dejarlo más juguetón y que le terminara de gustar.
@@mtruchado: creo que no lo hemos entendido igual. Claro que lo compraría, se ve que le ha gustado y MUCHO. Lo que dice es que está pensado para lo que está pensado, no para ir a un circuito (que puede, como cualquier otro coche, pero AHI sí notarás carencias...).
Muy buen vídeo, en su momento estaba entre el Cupra y el Octavia y terminé comprando el Octavia al gustarme más las berlinas y por como dices, menos radical que el León y el interior me gusta mucho más, además me gustó más el tacto del motor, bastante más elástico que el del Cupra 300 al tener un turbo más pequeó. Solo quería puntualizar un detalle, y es el tema de los frenos que los comparas con un GTI Performance entre otros, cuando había 230 y 245 el 245 llevaba la frenada del GTI Performance y el 230 la del GTI normal, en el modelo de ahora no lo se, aun así está lejos la monopistón de la frenada del Cupra, pero como dices, para carretera de montaña y alegrías da de sobra.
Focus st ,honda civic type r ,megane rs,clio rs ?
Gran video como todos , donde aprendiste tanto de coches
Me gustaría que hiciese una comparativa de este coche y con el seat leon st, incluyendo los precios de ambas marcas, trae algún amigo tuyo y al final del video habláis de vuestras opiniones sobre los coches rancheras, estaría muy bien en el canal. Así los usuarios pueden pensar sobre los coches que estamos viendo en el video. Grande eres guille y sigue así
Lo diré ahora y siempre: los Skoda no van a cautivar a nadie, pero como coches y en relación calidad-fiabilidad-precio, son de lo mejor que hay
Gran vídeo pero la puntillita del final ha sido.. “compraros un saxo o un 5 turbo para divertiros..”. Me divierto algo más en un Gti Perfomance, Megane RS o 335 por decirte alguno guille.. por decirte algo 😁
Guille solo te diré una cosa...
Mis Dies amigo por tu canal
FELICIDADES y sigue asi
Genial como siempre, aportando datos tecnicos pero muy claros y faciles de entender. Enhorabuena crak. Sobre el coche lo veo bien y muy resuelto dentro de lo que puede dar de si en su segmento.
El Octavia VRS es la opción más acertada. Sus relativas carencias dinámicas no se aprecian nunca, salvo como dice Guille, " que vayas haciendo el borrico" y la verdad no es la filosofía del coche. En Alemania se ven a montones y allí no se equivocan. Es un rutero excepcional, pero logicamente no está pensado para tramear.
Da gusto oírte hablar guille. Felicidades por ello!!
teniendo en cuenta que en este canal se tiene mucho en cuenta la visión deportiva de los coches creo que sería un acierto hacer un vídeo sobre MPM Motors!
MPM... si nos lo ofrecen, lo probamos. También te digo una cosa: Un deportivo es un coche que se comporta como tal (agilidad, cambios de apoyo rápidos, dirección precisa, buena relación peso potencia...), y no por mera estética. Me parece que el MPM pseudo-israelí tiene poco de deportivo, pero lo mismo me equivoco.
Cómo siempre la review una locura!muy buena explicación y buena calidad de imagen,eso sí,está temporada está siendo todo familiares...
Pero bueno!buen video
Un saludo Guille y Compañía!
Será porque Guille no es fan de los SUV y tiene un 159 familiar como coche de diario.
@@KitsuneESP aparte de los
Suv existen más tipos de coches,yo simplemente doy mi opinión
Gracias por tus revisiones da gusto oirte y explicas.. soo good.
Pues ahí ando en decirme por un familiar deportivo: cupra st , a4avant( no tengo Claro gasolina o soil) o touring 3.. ahí ando destripando comparaciones y pruebas...🤙 usados claro
Cómo me gusta este canal! Felicidades Guille y equipo
Hola , hay mucha diferencia con el de 230cv o sólo son los 15 cv y lo demás es igual? Es que hay más de segunda mano, muchas gracias
Sencillamente me a encantado,a lo mejor me lo campraria el version normal,enhorabuena eres un makina Guille
La intro con el primer plano del coche 10/10
Pufff me siguen sin gustar los Skoda..
muy buen reportaje, como siempre.
Excelente trabajo como siempre!! Vamos por mas powerart
Creo que eres el primero que veo que hace una review que dice que por dentro está bien hecho y rematado xD
Se que no tienes mucha opción a elegir, pero creo que no soy al único al que estos coches le interesan con una caja manual. Muy buen!! video y estaría muy guay si la próxima vez pudiera ser manual (hablos de los vag que has traído al canal)
Felicidades un vídeo de 10, yo me quedaría con el Opel ingnia GSI es 4×4 y personalmente me gusta mucho.
Es un modelo que cada vez me gusta más. Si en algún momento me saliera suficientemente más económico que sus rivales directos, es una opción que tendría muy en cuenta.
Video perfecto como siempre, el coche me encanta, respecto a la agilidad pues tiene la que tiene ya que mide casi 4.7 metros, no se le puede pedir la agilidad de un Fiesta ST o Clio RS trophy
Hombre por fin tengo tu opinión de mi elección y compra jajajaaj muchas gracias😉
Hola Guille
En primer lugar, felicitarte por las estupendas pruebas que realizas. La verdad es que me he enganchado a tus reportajes, por la claridad, profesionalidad e imparcialidad con la que explicas las cosas. Quería comentarte que tengo que comprar un vehículo familiar, pero con carrocería atractiva y tacto algo deportivo pero utilizable todos los días y me niego a sucumbir a la moda de los SUV, ya que como tú, no les encuentro ningún sentido.
Después de descartar el I30 N (según la prueba que realizaste, es muy radical para lo que busco), me he centrado en su primo, el KIA PROCCED GT 1.6 T de 204 cv. el cual he probado en el concesionario, pero no puedo sacar muchas conclusiones, por lo breve de la prueba.Sería muy interesante si pudieras realizar una prueba de este vehículo. Considero que es una opción de compra muy atractiva, tanto por la bella carrocería, como por el motor que equipa. Sobre el papel pinta muy bien; luego habrá que ver el resultado bajo tu implacable análisis. Estoy impaciente por saber tu sabia opinión.
Muchas gracias de antemano.
Un saludo y sigue haciendo estos maravillosos videos.
Tenemos pendiente grabarlo y probarlo, pero Kia todavía no nos ha fijado fecha. A ver si puede venir antes de que cerremos esta temporada, o tendremos que esperar a después del verano.
Ok, muchas gracias Guille.Comentarte que en mi entorno ha generado mucho interés, debido a la trasera tan parecida al Panamera.
Esperaba mucho más de esta prueba. Parece que se queda a medias, no está a vuestro nivel habitual. No entiendo que remitas a otros videos de modelos similares para saber como va realmente el coche. saludos.
Buen reportaje. Yo lo tengo pedido a fabrica con DSG7 y combi. Mi unidad ya incluye virtual cockpit ( cuadro digital). solo me preocupa saber dimensiones de frenos. Tema motor y prestaciones estamos hartos de ver lo mismo en el grupo y saber lo que pueden dar.....resumen comprate el coche por su carroceria, en el motor no te equivocas.
Buenas yo tengo uno desde hace unas semanas, son 340mm los delanteros y para conducción rápida por carretera van sobrados.
muchisimas gracias
Buenas Guille me gustaría que hicieses la prueba de algún todoterreno moderno y económico cómo por ejemplo el Suzuki Jimmy.
(Te lo agradecería muchísimo).
Guille ansioso porque pruebes el vRs de 2020. Voy a ser papi y necesito un coche de este estilo y sinceramente es el más serio candidato. Ya nos dirás que te parece! 😉
Cuando puedas haz uno del nuevo Superb que presenta este jueves 23 de mayo.... El sportline edition
La de veces que me habré hecho yo el tramo ese Nuevo Baztán-Valverde-Villalbilla .. buen vídeo!
🤔 entre un Volkswagen corrado y este no se con cual me quedaría jajajaja,me gusta este coche haber si tienes oportunidad de probar la versión 2020 en sedan,un saludo ✌️!!! pedazo de canal!!!
Una buena opción económica si buscas una estética deportiva y potencia en un coche familiar ,como bien dices tú ,no para hacer el burro pero si para circular con soltura por carreteras secundarias o subir puertos,siempre con comodidad y un maletero enorme.
Buenas noches Guille. Una pregunta, qué tal meter separadores de como mucho 15 o 20 mm, de doble centraje homologados y marcas tipo hr o eibach o aumentar ancho de vías con llantas de diferente ET? Ya se que su función principal es la estética, pero hay poca información en cuanto a su influencia en la dinámica. No requiere ninguna modificación electrónica del ESP ? Gracias Guille.
Me encanta, muy resultón y un motor que es una belleza.
Buena review!
guille perdona si soy un pelmazo con lo del polo gti, la verdad es que me gustaria cambiar el coche y este es el que me gustaria, un abrazo
Gracias y enhorabuena por los vídeos, el coche de lo mejor del mercado en su categoría, que consumos le has sacado? Tengo Octavia combi 1.4 150cv y tengo curiosidad, el vrs es mi objetivo.
Siempre me ha gustado este coche. Buen análisis. Gracias
Buenos días. Nada como levantarse y tener un vídeo de PowerArt, gracias por seguir con este canal, me encanta.
Y Guille, siempre he tenido esta duda. ¿Qué diferencia tienen los EA888 del rango 220-245 y los de 280-310? (esos de 265 no sé en qué rango van). Y aunque sé que a ti te gustan más los coches juguetones con tracción delantera. El octavia con tanta batalla y tracción delantera... ¿No lo ves mejor con una tracción integral a lo superb? Yo he probado un octavia delantera (sin autoblocante) y uno total y hay un mundo respecto a tracción.
Este con el diferencial activo y en asfalto seco no tenía problema alguno de motricidad. Otro tema es que vivas en una zona donde llueve mucho y se complican las cosas en invierno y quieras mantener la capacidad de pasar el par al suelo sin montar neumáticos de invierno (que solventan la papeleta casi más que la tracción total). Las diferencias de los motores son notables en aspectos de lubricación y resistencia de materiales internos. Algún día me meto con eso en un vídeo si te parece.
@@GuilleGarciaAlfonsin Si, estaría muy chulo un vídeo sobre eso. Muchas gracias y ánimo con el canal.
Comentar que el modelo anterior que era 220 y 230, en el 230 ya venia el autoblocante de serie, buen analisis por cierto, yo lo tengo con un cambio de geometrias como dices, medio centrimetro mas alto en la parte trasera y ya se convierte en jugeton, el mio es el sedan por eso
Tengo un 230 en rojo igual, faros partidos y sedán, no tengo ni idea si lleva xds+ o autoblocante. Lo que veo es que no se puede manejar en ningún apartado. Es matriculado de mayo de 2017. Sabrías decirme algo al respecto? Gracias @carlos garcia martinez .
Hola Guille, buen vídeo cómo siempre, no has hablado de consumos,¿ cómo andan?
Me parece bastante bonito. Pero en azul mejor. El precio de la versión manual y berlina es estupendo para lo que es.
Buen coche, aunque me gusta más la versión sedán. Por cierto, cuando vas a volver a sacar cosas italianas? No sé algo tipo giulia QV, fiat coupe, alfa GT o GTV
A mí me gusta más el sedán. Pero me compraría la ranchera
@@SergioElDeAlemania yo no necesito tanto maletero y ademas como la versión sedán también tiene portón trasero. Cuestión de gustos o en tu caso de necesidades :)
Tremendos paisajes de esa carretera
No sé si lo probaste con el ESC en modo Sport, te da más juego en las curvas y sale con más fuerza, no tan capado como con todo conectado
Me encanta pero..... Porque ya solo automáticos.... Seré anticuado pero no tengo queja acerca de mi cupra st manual.
Un saludo fan incondicional vuestro
Gran prueba, aunque me gustaría que trajeras un coche de corte similar como es el Kia Proceed GT, a ver si es un poco más picante jajaja
PD: por lo que he visto debe de haber un par de unidades de prueba por ahí, una automática en blanco y otra manual en azul, saludos.
Grande Guille !!
Muy buena review, sólo me faltó comentar un poco el tema consumos.
Hola Guille, no encuentro por ninguna parte a partir de que mes y año skoda incorpora filtro antiparticulas dpf al motor gasolina 2.0 245cv. Gracias por tu ayuda
Me encantaría una prueba del león xperience 1.8 tsi, o el nuevo 2.0 tsi, en mi opinión la alternativa real a un SUV, y con un buen equilibrio prestaciones precio consumo. En mi opinión puede ser una alternativa más racional a un cupra, más práctico y lógico y más dinámico que un SUV, pero me encantaría ver un vídeo tuyo de este coche. (Me gustan estéticamente los SUV, y me gusta la altura al suelo y la tracción 4 porque voy mucho por nieve, pero me encantaría un coche deportivo, como a todos. Así que no termino de saber cuál sería mi coche ideal..) gracias de antemano
Increíble video Guille. Podrías traer un Opel kadett como prueba de clásicos. Un saludo.
Ojalá traiga uno, esos coches son verdaderos aviones me encantaría ver a Guille en el circuito de conducción con el ( no me acuerdo ahora del nombre XD)
Muy buen trabajo, da gusto ver tus videos. ¿podrias probar el Renault Scenic 1.3 Tce 160 EDC? Me pregunto que puedes sacar de este modelo, interesante a mi parecer para una familia, con potencia adecuada y un precio bueno, ¿buen comportamiento glonal? a ver si hay suerte.
Vais a probar el Megane RS o el Abarth 124 spider?? Gracias por tus vídeos Guille, son la leche. !!
Buenos días Guille!!!
Tienes algún eléctrico para esta temporada?
A parte de eso, un maquinon el Octavia RS, hay un para por la zona donde vivo y son aviones de carretera, en su rango de potencia y categoría de coche, claro está.
Un saludo.
Buenas noches Guille! Tengo dudas sobre el dinamismo de una vehículo como este RS en relación con un Giulia o un BMW serie 3, sabiendo que no estará al mismo nivel, qué tal se mueve? Cuando hacen un RS a nivel dinámico mejora con respecto a un Octavia normal? Personalmente que tenga más motor o más tubos de escape no está mal pero me interesa sobre todo que el coche se mueva mejor (momento polar de inercia, subviraje etc...).
Un saludo y muchas gracias por el canal tan bueno que desarrollas.
Si te gusta conducir "chasis", un morro que entre bien y tal... el Giulia juega por encima del Octavia RS.
Buena prueba y bien explicado. Gracias.
Tengo un 230 en rojo igual, faros partidos y sedán, no tengo ni idea si lleva xds+ o autoblocante. Lo que veo es que no se puede manejar en ningún apartado. Es matriculado de mayo de 2017. Sabríais decirme algo al respecto? Gracias !!!
Hola Guille, busco cuál podría ser mi próximo coche; tengo un A4 b9 TDI 150 “Pelao” que es una maravilla para autovía pero nada más y como ya no tengo que viajar como antes, querría comprar uno que, sin llegar a los 300 cv, me de sensaciones en las yemas de los dedos y dinamismo-agilidad en carreteras divertidas con cierta calidad interior ¿? Así queeeee.... tu diras. Gracias
Después de probar Civic, Insignia, 508 y Octavia y, salvando las distancias en prestaciones con potencias dispares, cuál te ha dejado mejor sabor de boca en líneas generales?
Civic y 508 son mucho más lentos que Octavia e Insignia, no son equivalentes por ello. Entre Octavia e Insignia, el Octavia es más rápido y brutal, el Insignia más cómodo y diría que algo más refinado y "techy".
Techy?
@@GuilleGarciaAlfonsin sí, sé que en prestaciones están alejados pero me refería al tacto general de los 4... Con cuál te habías sentido mejor...
Yo creo que con Techy se refiere a que tiene más tecnología.
Ahhhhh m sonaban las curvas!
Q buen tramo cerca de Nuevo Baztan!
Añadir a la lista de futuras compras un micrófono que no meta ruido para la próxima vez que pilleis airazo. Una sugerencia: cuando dices las prestaciones estaría bien ponerlas por escrito unos segundos. Lo mejor de vuestros vídeos, para mi, es la sensación que deja de haber conducido el coche.
Con la ventisca que había, era imposible...
Hola Guille, primero enhorabuena por el canal, seguro una pregunta, en el caso de modificar geometrías y demás para conseguir un eje trasero más juguetón el ESP nos dejaría que se mueva el culo o intervendrá? Tengo un Seat León nuevo y solo me permite quitar el control de tracción, el ESP no se desconecta y no me.deja jugar nada con la trasera del coche.
Gracias, un saludo.
Por norma general (y mi experiencia con el León Cupra ST de 300 caballos), los ESP dejan jugar lo justo para redondear la curva antes de entrar en acción.
Hola Guille:¿Tenéis previsto probar el Jeep Wrangler Sahara tres puertas gasolina?Gracias.
Qué te parece más divertido, este vRS o bien un Civic 1.5T?