Díky za skvělé video, poprvé jsem zkoušel rozlešťovat lak a dopadlo to nad očekávání dobře 🙂 U těch klik, mě napadlo použít elektrický zubní kartáček a šlo to tím skvěle. Akorát není dobré večer zapomenout vyměnit hlavici 🙂
Ahoj Alexi... Moc díky za tvojí práci... Tvůj pohled ze strany hobíka, začátečníka a nadšence nemá chybu... Chystám se na svoje první leštění mého Mondea MK5ky. Díky tobě už vím, že mám asi jeden z nejměkších laků. Pořídil jsem si na to L&E T2000 125 + 75 mm, měkké a střední pasty a kotouče od ZviZZeru i když počítám že použiju jen žlutou. Tak jako tak si to nejprve vyzkouším na bráchovo Fiestě 😅 a pokusím se vrýt si do paměti všechny svechny tvé znalosti, které ses nám snažil předat. Ještě jednou díky 😉
Super a diky za toto video, čeka mě první leštění Ježíšek nadelí lesticku 😂 125 unasec a 75 tkz jsem rad,ze jsem to videl ceka mě muj Mercedes a bavorak co je v rodině tkz tvrdší laky diky moc a doufám, ze brzy budou další videa Alexi👍🙏
Ahoj, videa jsou úplně bravurní a jsem ti nesmírně vděčný, že to pro nás všechny děláš 😊🙏. Jestli je tu nějaké téma, co mi chybí, respektive, které bych uvítal, je to, jak si (alespoň obecně) stanovovat cenu Leštění tak, abych nikoho neokrádal, ale zároveň si po práci něco odnesl domů 😊 Protože mi přijde, že i v tomto případě bude spousta proměnných.
Ahoj a díky za feedback! Cenotvorba je strašně individuální a podle tvého byznys modelu a ještě navíc kraj od kraje. Ale nějaké obecné pravidla tam jsou, zkusím se nad takovým videem zamyslet, to je dobrý námět :)
@@vLesku Ahoj, děkovat bychom měli spíš my😊 To je super zpráva! Budu doufat, že to klapne🙏 Měj se fajn, přeji spoustu čistých aut a spokojených zákazníků, takže předpokládám tvůj snadard 😊☝️
super video a bylo by super kdyby jste někdy natočili to lepení folie na světla (jakou folii a jak ji aplikovat a vše okolo toho) Děkuji za tvojí tvorbu !!!!!
Ahoj prosím tě se kterou pastou a kotoučem máš nejlepší zkušenost co se týče plastových sloupků nebo všeobecně nějakých plastů v interiéru i exteriéru? Moc děkuji za odpověď. Tom Vyškov
Ahoj Tome, to je hrozně velký rozsah. Plasty v interiéru bývají kolikrát strašně měkké. Sloupky v exteriéru zvládá Gyeon, Rupes i Scholl, tam fakt nevidím problém. Ale většinou začínám jemnější kombinací, protože to bývá hodně měkké. Interiérové plasty tak často neleštím, ale tehdy jsem to řešil jemnou Scholl pastou s měkkým kotoučem, ale docela jsem se trápil. Jakmile je ten povrch fakt extrémně měkký, už tam vstupuje hrozně proměnných (i pohyb leštičky).
Dobrý den. Měl bych na vás takový drobný dotaz. Mám Audi A6 Avant 12 let starou nevím kdy nebo jestli vůbec byla někdy pod DA leštičkou. Jde mi o to. Jestli mužu na laku udělat jednokrok a kolikrát. A kolikrát mužu na ten lak jít s DA leštičkou co se týká rozleštení třeba triple od auto Finesse a jestli mužu běžně rozlešťovat vosky. Děkuji za odpověď. Jsem úplný začátečník.
Ahoj Richarde, díky za dotaz. Budu vycházet z toho, že má Audi původní lak. Jednokrokové leštění střední pastou má obvykle velmi malý odběr laku, čili to lze skutečně dělat vícekrát. Kór u Audin, které v těchto letech měly ještě poměrně kvalitní lak. Tu druhou část otázky úplně nechápu :). Tripple jde "tahat leštičkou", ale pokud už leštičku máte, vzal bych si určitě některou z regulérních lešítích past. Tripple se pak stírá utěrkou. U Audi je akorát trochu problém, že má tvrdší lak a jednokrok obvykle moc škrábanců nevezme :)
Děkuji za další super video. Nicméně, pro lajky mi tu furt chybí (jak jsem už naznačil v prvním videu) proměřit ten lak znova a srovnat před/po. Je dost lidí, který si koupí třeba starší BMW a začnou leštit. Šbrábance začnou mizet, ale s tím i bezbarvý lak. Potom se mohou trochu bát, zda se neproleští až na barvu. Vím, že toto video je zřejmě skoro za běhu firmy, ale pro příště. Není to bu*erace, jenom, že by to asi nějaké lidi zajímalo. 🙂 Přeji hodně zdaru, Pepa z Plzně
Ahoj Pepo, obecně když děláš korekci s orbitální leštičkou, tak proleštit origo lak jako má BMW to si neumím moc představit, to bys to fakt musel drtit do bezvědomí. Po rotačce a finálním doleštění zmizelo zhruba 15 - 20 mikronů. Po hrubém kroku orbitální co jsem porovnával i když přesné místo asi netrefím, tak okolo 5 mikronů. Ale na tom bych nestavěl, tam už může být významná odchylka v měření.
Ďakujem ti za tvoj content je fantasticky, chcem sa opytat ked tolko pouzivas tie abrazivne pasty a ono je z toho dost prachu ci to nema nejake skodlive ucinky na tvoje zdravie nakolko ten prach ktory lestis asi aj dychas? ci sa odporuca nejaka 3M maska a ci to potom lestenie nie je prilis narocne ak si to uz skusal?
Ahoj a díky za dotaz. Pokud bys leštil fakt pravidelně, rozhodně bych doporučoval nosit roušku 😀. Ovšem fakt to nemám rád, strašně se pod tím potíš, je to hrůza 😀
Čao, máš super videa. Konečně někdo kdo to vysvětlí normálně že to pochopí každý! 😍 ale mohl by jsi udělat i video jak leštit okna. Zajímal by mě na to tvůj pohled. Pokud už takové video nemáš😅
Ahoj a díky za dotaz. Tohle je hrozně obecné, protože vždy záleží na konkrétním laku a jeho tloušťce. Rozhodně nechceš, aby tam laku moc nezbylo :D. Nicméně i tak, pokud je celistvý, neměl by se začít loupat.
Ahoj, rád bych se zeptal možná na hloupej dotaz. Daji se mezi sebou kombinovat pasty a kotouče jiných výrobců? Konkrétně pasty rupes a gyeon s kotoučema rupes, gyeon nebo auto finesse. Nebo úplně nejlíp co z toho by jsi doporučil jako nejlepší variantu? Sám totiž nevím co z toho vybrat.
Ahoj, jasně, kombinace past a kotoučů různých výrobců je ve finále poměrně běžná věc. Na většinu laků používám kombinaci gyeon gyeon a na tvrdší laky gyeon pasty a modrý scholl kotouč nebo da coarse rupes.
Zdravím,další super video. Chci se zeptat,jak řešíte prach při leštění? Já sem musel auto umýt před nanesením ochrany,ikdyž se mi po leštění moc mýt nechtělo....
Ahoj Jamesi, to je právě problém. Kolikrát to je fakt na umytí. U BMW s tvrdým lakem to mytí až takový problém být nemusí, ale u měkkého laku je to fakt očistec. Vždy se ho snažím vyfoukat a pokud to nejde tak bohužel umýt :(
Ahoj Peter, už se mi stalo, že jsem si kliku omylem krajem kotouče proleštil. Proto raději tyhle místa, kde můžeš krajem kotouče líznout oblepuji. U takhle tvrdého laku jako tohle BMW se to asi nestane, ale zichr zichr a nechci opakovat chyby :).
Alexi máš nějaký spolehlivý tip, čím ošetřovat gumová těsnění proti přimrzání, případně i gumové hadice v motorovém prostoru? Na googlu se dá všude dočíst něco o silikonovém oleji nebo glycerinu, ale obojí má svá úskalí...
Ahoj Vojto, je to tak jak píšeš a přiznám se, že to hrozně nerad dělám. Naštěstí mám teď nové auto, kde to vlastně není potřeba. Ale xkrát se mi stalo, že jsem je něčím natřel a sice nepřimrzali, ale začalo mi to vrzat :D. Rok zpátky jsem natahoval na Land Rovera i Jeepa Dressle (www.vlesku.cz/ozivovac-plastu-auto-finesse-dressle) a fungoval bez problémů. Ale taky není gumička jako gumička :).
Alexi jakou tvrdost by mohl mit skoda favorit? Rok 93 cervena racing😀 mam v planu tempem odlestit ručně stary lak (ruzovy) a pak strojne rotackou prelestit stredni pastou nebo jemnou :) diky za reakci:)
Ahoj Tomi, nechci ti tu vařit z vody, opravdu netuším jak tvrdý může být. Já kdysi leštil Feldu, ale Favál nikdy. Pakliže máš rotačku, nevidím důvod pro ruční leštění. Rozdíl mezi rotačním a excentrem je poměrně velký. Mrkni na můj článek: www.vlesku.cz/jak-vybrat-lesticku mám to tam přesně rozepsané. Plusy i mínusy :). Jinak já osobně bych to celé dělal mašinou. Záleží v jakém je lak stavu, ale od hrubé po střední kombinaci. S rotačkou se ti to bude ale špatně dolešťovat...
Ahoj, supr videa. Měl bych 2 dotazy. Jeden jak často auto leštit, když po nějaké době vidím zase škrábance? A druhý dá se vyleštit od škrábanců přední sklo, případně jakou pastu použít, měkou? Díky za odpověď.
Ahoj Tome, hodně záleží jak moc se leštění, větší korekce laku jde udělat fakt párkrát za životnost - ideálně jen 1-2x :). Pokud to je jen přelíznutí jemnější pastou, to se dá udělat častěji. Sklo od škrábanců je hodně těžký. Chce to pastu s ceriem, ideálně kotouč na sklo a nejlépe rotační leštičku. Jinak to moc nejde 😀. Záleží jaké to jsou škrábance, pokud hlubší, není šance.
Ahoj, super video. Chtěl jsem se jen zeptat... Mám Toyotu z roku 92, tudíž měkčí lak + už to někdo přede mnou asi zkoušel, jelikož na střeše v takových žlábkách na hraně už lak není (hrany jsou bílé). Chtěl bych si jí zkusit rozleštit, ale mám z toho velký respekt. Napadlo mě vzít to jen nejjemnější pastou a kotoučem, co by to udělalo. Nebo myslíš že se toho nemám bát a vzít na to jednokrokovou pastu? Měřák laku doma nemám, a nevím jestli se mi ho chce úplně shánět abych se ujistil. Moc díky za odpověď.
jedno z mála videí, kde jsou opravdu praktické rady. Jinde leští jen rovné kapoty, což je o ničem. Díky
Díky, jsem rád, že ti video pomohlo :)
Díky za skvělé video, poprvé jsem zkoušel rozlešťovat lak a dopadlo to nad očekávání dobře 🙂
U těch klik, mě napadlo použít elektrický zubní kartáček a šlo to tím skvěle. Akorát není dobré večer zapomenout vyměnit hlavici 🙂
Ahoj Radku, super! A taky díky za tip s kartáčkem 😂😀
Naprosto dokonalé! :) Ty záběry, rady a tipy, naprosto skvělá řeč.. Tohle zkrátka nemá chybu :) Díky za to!
A gratulace k 10k :)
Díky moc! A zdravím Pražskou spalovnu :)))
Krása, kouká se na to moc hezky. Už se těším na jaro, až vezmu i to svoje po roce a půl do parády 😀
Ahoj Alexi... Moc díky za tvojí práci... Tvůj pohled ze strany hobíka, začátečníka a nadšence nemá chybu... Chystám se na svoje první leštění mého Mondea MK5ky. Díky tobě už vím, že mám asi jeden z nejměkších laků. Pořídil jsem si na to L&E T2000 125 + 75 mm, měkké a střední pasty a kotouče od ZviZZeru i když počítám že použiju jen žlutou.
Tak jako tak si to nejprve vyzkouším na bráchovo Fiestě 😅 a pokusím se vrýt si do paměti všechny svechny tvé znalosti, které ses nám snažil předat.
Ještě jednou díky 😉
Ahoj Patriku, díky za feedback a přeju, ať se to povede, klidně pak dej vědět, jak to dopadlo :))
Alexi díky 😁. Opět bezvadné a inspirativní video
Super a diky za toto video, čeka mě první leštění Ježíšek nadelí lesticku 😂 125 unasec a 75 tkz jsem rad,ze jsem to videl ceka mě muj Mercedes a bavorak co je v rodině tkz tvrdší laky diky moc a doufám, ze brzy budou další videa Alexi👍🙏
Díky za feedback Martine, dej pak vědět, jak se zadařilo :))
Ahoj, videa jsou úplně bravurní a jsem ti nesmírně vděčný, že to pro nás všechny děláš 😊🙏.
Jestli je tu nějaké téma, co mi chybí, respektive, které bych uvítal, je to, jak si (alespoň obecně) stanovovat cenu Leštění tak, abych nikoho neokrádal, ale zároveň si po práci něco odnesl domů 😊 Protože mi přijde, že i v tomto případě bude spousta proměnných.
Ahoj a díky za feedback! Cenotvorba je strašně individuální a podle tvého byznys modelu a ještě navíc kraj od kraje. Ale nějaké obecné pravidla tam jsou, zkusím se nad takovým videem zamyslet, to je dobrý námět :)
@@vLesku Ahoj, děkovat bychom měli spíš my😊
To je super zpráva! Budu doufat, že to klapne🙏
Měj se fajn, přeji spoustu čistých aut a spokojených zákazníků, takže předpokládám tvůj snadard 😊☝️
Výborné video, dávám Velký LIKE. 🙂👍
super video a bylo by super kdyby jste někdy natočili to lepení folie na světla (jakou folii a jak ji aplikovat a vše okolo toho) Děkuji za tvojí tvorbu !!!!!
Ahoj Ugi, díky za feedback a námět, zkusím něco namyslet :)
Ahoj, prosím ťa čo ste použili na konci na výplň tých škrabancov na zadnej časti auta? (čas 34:50)
Ahoj Jakube, to není výplň, ale brousek. Brousili jsme :)
Mně by zajímalo jak dlouho trvá profíkovi jedna běžná Škodovka? Umejt, chemická, mechanická dekontaminace, jednokrokový leštění a sealant.
No s přestávkama a směnou 8 hodin, když jde vše dobře, tak cca 2 dny.
Mám za sebou teprve pár aut a Mitsubishi ASX mi trvalo zhruba 30 hodin.
Lesk jak blesk, skvělá práce ✌️👍
super videjko, díky
Ahoj prosím tě se kterou pastou a kotoučem máš nejlepší zkušenost co se týče plastových sloupků nebo všeobecně nějakých plastů v interiéru i exteriéru? Moc děkuji za odpověď.
Tom Vyškov
Ahoj Tome, to je hrozně velký rozsah. Plasty v interiéru bývají kolikrát strašně měkké. Sloupky v exteriéru zvládá Gyeon, Rupes i Scholl, tam fakt nevidím problém. Ale většinou začínám jemnější kombinací, protože to bývá hodně měkké. Interiérové plasty tak často neleštím, ale tehdy jsem to řešil jemnou Scholl pastou s měkkým kotoučem, ale docela jsem se trápil. Jakmile je ten povrch fakt extrémně měkký, už tam vstupuje hrozně proměnných (i pohyb leštičky).
Dobrý den. Měl bych na vás takový drobný dotaz. Mám Audi A6 Avant 12 let starou nevím kdy nebo jestli vůbec byla někdy pod DA leštičkou. Jde mi o to. Jestli mužu na laku udělat jednokrok a kolikrát. A kolikrát mužu na ten lak jít s DA leštičkou co se týká rozleštení třeba triple od auto Finesse a jestli mužu běžně rozlešťovat vosky. Děkuji za odpověď. Jsem úplný začátečník.
Ahoj Richarde, díky za dotaz. Budu vycházet z toho, že má Audi původní lak. Jednokrokové leštění střední pastou má obvykle velmi malý odběr laku, čili to lze skutečně dělat vícekrát. Kór u Audin, které v těchto letech měly ještě poměrně kvalitní lak. Tu druhou část otázky úplně nechápu :). Tripple jde "tahat leštičkou", ale pokud už leštičku máte, vzal bych si určitě některou z regulérních lešítích past. Tripple se pak stírá utěrkou. U Audi je akorát trochu problém, že má tvrdší lak a jednokrok obvykle moc škrábanců nevezme :)
@@vLesku děkuji za odpověď. Mám ještě od auto finesse revitalizace 2ku a 3ku na leštění laku.
Děkuji za další super video. Nicméně, pro lajky mi tu furt chybí (jak jsem už naznačil v prvním videu) proměřit ten lak znova a srovnat před/po.
Je dost lidí, který si koupí třeba starší BMW a začnou leštit. Šbrábance začnou mizet, ale s tím i bezbarvý lak. Potom se mohou trochu bát, zda se neproleští až na barvu.
Vím, že toto video je zřejmě skoro za běhu firmy, ale pro příště.
Není to bu*erace, jenom, že by to asi nějaké lidi zajímalo. 🙂
Přeji hodně zdaru,
Pepa z Plzně
Ahoj Pepo, obecně když děláš korekci s orbitální leštičkou, tak proleštit origo lak jako má BMW to si neumím moc představit, to bys to fakt musel drtit do bezvědomí. Po rotačce a finálním doleštění zmizelo zhruba 15 - 20 mikronů. Po hrubém kroku orbitální co jsem porovnával i když přesné místo asi netrefím, tak okolo 5 mikronů. Ale na tom bych nestavěl, tam už může být významná odchylka v měření.
Ďakujem ti za tvoj content je fantasticky, chcem sa opytat ked tolko pouzivas tie abrazivne pasty a ono je z toho dost prachu ci to nema nejake skodlive ucinky na tvoje zdravie nakolko ten prach ktory lestis asi aj dychas? ci sa odporuca nejaka 3M maska a ci to potom lestenie nie je prilis narocne ak si to uz skusal?
Ahoj a díky za dotaz. Pokud bys leštil fakt pravidelně, rozhodně bych doporučoval nosit roušku 😀. Ovšem fakt to nemám rád, strašně se pod tím potíš, je to hrůza 😀
Čao, máš super videa. Konečně někdo kdo to vysvětlí normálně že to pochopí každý! 😍 ale mohl by jsi udělat i video jak leštit okna. Zajímal by mě na to tvůj pohled. Pokud už takové video nemáš😅
Ahoj Ondro, díky za zpětnou vazbu a za námět, zkusím něco vymyslet :))
pecka!
Do akej miery je riskantne že sa lakovaná časť stenší až moc že sa môže začať lúpať ? Či to sa stať nemôže ? Ďakujem :)
Ahoj a díky za dotaz. Tohle je hrozně obecné, protože vždy záleží na konkrétním laku a jeho tloušťce. Rozhodně nechceš, aby tam laku moc nezbylo :D. Nicméně i tak, pokud je celistvý, neměl by se začít loupat.
@@vLesku Diki moc !
Ahoj, rád bych se zeptal možná na hloupej dotaz. Daji se mezi sebou kombinovat pasty a kotouče jiných výrobců? Konkrétně pasty rupes a gyeon s kotoučema rupes, gyeon nebo auto finesse. Nebo úplně nejlíp co z toho by jsi doporučil jako nejlepší variantu? Sám totiž nevím co z toho vybrat.
Ahoj, jasně, kombinace past a kotoučů různých výrobců je ve finále poměrně běžná věc. Na většinu laků používám kombinaci gyeon gyeon a na tvrdší laky gyeon pasty a modrý scholl kotouč nebo da coarse rupes.
Zdravím,další super video. Chci se zeptat,jak řešíte prach při leštění? Já sem musel auto umýt před nanesením ochrany,ikdyž se mi po leštění moc mýt nechtělo....
Ahoj Jamesi, to je právě problém. Kolikrát to je fakt na umytí. U BMW s tvrdým lakem to mytí až takový problém být nemusí, ale u měkkého laku je to fakt očistec. Vždy se ho snažím vyfoukat a pokud to nejde tak bohužel umýt :(
Ahoj, super video. Jen se chci zeptat nebude video o keramické ochraně? :) jakou vybrat v čem se liší a jak správně nanést? Děkuji za odpověď :)
Ahoj Dane, díky za zpětnou vazbu. Video už chystám! :))
Super, velmi přínosný videa! Chtěl jsem se zeptat jestli bude video jak na tepování/textilní sedačky a různý druhy textílie? Díky moc a nemá to chybu!
Ahoj a moc děkuji za feedback! Zajímavý námět, zkusím to zpracovat :)
Ahoj mas skusenost s lakom na Mazde 3 2017 jetblack ?
Ahoj Marku, leštili jsme Miatu a ta měla měkký lak, ale nebyla to úplně katastrofa. Očekával bych tedy měkčí.
Ahoj. Krásný video. V prostřihách druhého kroku leštíš i klavírový lak na sloupku. Postup je stejný jako u lakovaných dílů?
Ahoj Pavle, ano, přesně tak :). Klavír akorát bývá trochu měkčí.
Kvoli comu oblepujes klucku ked aj ta je lakovana?
Ahoj Peter, už se mi stalo, že jsem si kliku omylem krajem kotouče proleštil. Proto raději tyhle místa, kde můžeš krajem kotouče líznout oblepuji. U takhle tvrdého laku jako tohle BMW se to asi nestane, ale zichr zichr a nechci opakovat chyby :).
Je možné popsat, jaká síla laku se cca odleští? Na začátku měla originálně lakovaná místa cca 110um. Kolik mají po leštění?
Ahoj Michale, v průměru zmizelo 10 mikronů.
Super poučne video,ako riešiť odlupany lak od kamienkou
Ahoj a díky za zpětnou vazbu! Odloupaný lak od kamínků už moc řešení nemá. V podstatě 2. Zakápnout barvou nebo lakýrník :(
Alexi máš nějaký spolehlivý tip, čím ošetřovat gumová těsnění proti přimrzání, případně i gumové hadice v motorovém prostoru? Na googlu se dá všude dočíst něco o silikonovém oleji nebo glycerinu, ale obojí má svá úskalí...
Ahoj Vojto, je to tak jak píšeš a přiznám se, že to hrozně nerad dělám. Naštěstí mám teď nové auto, kde to vlastně není potřeba. Ale xkrát se mi stalo, že jsem je něčím natřel a sice nepřimrzali, ale začalo mi to vrzat :D. Rok zpátky jsem natahoval na Land Rovera i Jeepa Dressle (www.vlesku.cz/ozivovac-plastu-auto-finesse-dressle) a fungoval bez problémů. Ale taky není gumička jako gumička :).
Alexi jakou tvrdost by mohl mit skoda favorit? Rok 93 cervena racing😀 mam v planu tempem odlestit ručně stary lak (ruzovy) a pak strojne rotackou prelestit stredni pastou nebo jemnou :) diky za reakci:)
A jaky je prosim rozdil mezi orbitalnim a excentrickym pohybem?
Jinak střední pasta rupes, svetle zeleny vrsek myslím
Ahoj Tomi, nechci ti tu vařit z vody, opravdu netuším jak tvrdý může být. Já kdysi leštil Feldu, ale Favál nikdy. Pakliže máš rotačku, nevidím důvod pro ruční leštění. Rozdíl mezi rotačním a excentrem je poměrně velký. Mrkni na můj článek: www.vlesku.cz/jak-vybrat-lesticku mám to tam přesně rozepsané. Plusy i mínusy :). Jinak já osobně bych to celé dělal mašinou. Záleží v jakém je lak stavu, ale od hrubé po střední kombinaci. S rotačkou se ti to bude ale špatně dolešťovat...
Ahoj, supr videa. Měl bych 2 dotazy. Jeden jak často auto leštit, když po nějaké době vidím zase škrábance? A druhý dá se vyleštit od škrábanců přední sklo, případně jakou pastu použít, měkou? Díky za odpověď.
Ahoj Tome, hodně záleží jak moc se leštění, větší korekce laku jde udělat fakt párkrát za životnost - ideálně jen 1-2x :). Pokud to je jen přelíznutí jemnější pastou, to se dá udělat častěji. Sklo od škrábanců je hodně těžký. Chce to pastu s ceriem, ideálně kotouč na sklo a nejlépe rotační leštičku. Jinak to moc nejde 😀. Záleží jaké to jsou škrábance, pokud hlubší, není šance.
👍👍👍
Zdravicko 😊 kotuče sú od akého výrobcu?
Ahoj Lukáši, na střední a měkčí laky používám Gyeon: www.vlesku.cz/lestici-kotouce-na-auto/gyeon a pokud je tvrdší jako BMW, kombinuju ještě s Rupes.
Skvělá práce a navíc skvěle popsaná. Kolik by taková práce přibližně stála?
Ahoj Jirko, díky za dotaz. Tady u toho to raději ani nepočítám. Ale reálně se taková korekce pohybuje 15 - 20 tis.
Ahoj, super video. Chtěl jsem se jen zeptat... Mám Toyotu z roku 92, tudíž měkčí lak + už to někdo přede mnou asi zkoušel, jelikož na střeše v takových žlábkách na hraně už lak není (hrany jsou bílé). Chtěl bych si jí zkusit rozleštit, ale mám z toho velký respekt. Napadlo mě vzít to jen nejjemnější pastou a kotoučem, co by to udělalo. Nebo myslíš že se toho nemám bát a vzít na to jednokrokovou pastu? Měřák laku doma nemám, a nevím jestli se mi ho chce úplně shánět abych se ujistil. Moc díky za odpověď.
Ahoj Kryštofe, tady se těžko radí, pokud je to opravdu měkký lak, začal bych klidně jemnou pastou, ale opravdu netuším, v jakém je to stavu :(
Nepřelepujte si části na 50 na 50. Je to amatérismuj. Stalo se mi, že se mi lak posunul a zůstala mi viditelná čára.
Souhlas, rozhodně to nedoporučuju, ale pokud chci lidem ukázat rozdíl, je tenhle amatérismus přes pásku pořád nejlepší varianta :)
Tolik práce a jedno parkování u Tesca a má to ojeté vozejkem .
To je fakt, ale to bys nemohl dělat nikdy nic :).