[리뷰] BMW M3 (G80) RWD 컴페티션 / 오토뷰 로드태스트
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- 오늘은 오랜만에 만나는 BMW M시리즈인데요. 가장 M다운 이미지를 잘 갖춘 M3 컴페티션입니다. 과거와 달리 유순해진 맛이 있지만 그 덕분에 고성능고 편안함을 얻은 것이 특정이었는데요. 과연 M의 일원으로 여전히 가치가 있는지 함께 보시죠.
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짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 심지어 차를 안타보고도 예상 평가하는 유튜버들도 있죠. 하지만 차량 예비 구매자, 순수하게 차가 좋아 시청하시는 분들에게 정보가 부족한 것도 사실입니다. 물론 모든 정보를 저희가 채울 수는 없지만 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 평가하여 차를 구입하는 소비자 분들을 위해 콘텐트를 만듭니다. 업력 10~20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
현재의 오토뷰 로드테스트는 다양햔 환경에서 제작됩니다. 일반도로는 물론 전문 시험로에서의 고속주행과 와인딩 로드를 달리며 내부 전문 기자들의 의견을 종합해 전합니다. 또한 다양한 계측의 현업 전문가(개발자)들의 조언과 업계 최고의 프로 레이서들과의 협업을 통해 여러분들의 만나고 있습니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
![[리뷰] 2023 BMW M850i 쿠페 & 그란 쿠페 (M850i Coupe & Gran Coupe) / 오토뷰 4K](/img/n.gif)
안녕하세요 오토뷰닙니다!
아래 링크를 클릭하시면 휴대폰 바탕화면용 M3 사진을 다운로드 받으실 수 있습니다.
www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=77717
그럼 이번 편 BMW M3도 즐겁게 시청해주세요!
감사합니다.
👍👍👍👍
오타가...^^;;;; 닙니다! 로 적으셧어요~~ㅎㅎ
bmw M은 못참죠~~
직진 고속주행에서 안정감은 마이바흐와 비교하면 어떤가요?
지난번 마이바흐 리뷰때 고속주행은 역시 밴츠라며 극찬하셨기에 궁금하네요
@@DAPANDACOM m3타면 흥분해서 오타납니다.
와 대박 이미지가 너무 휴대폰 바탕화면 사이즈와 너무 잘 맞네요!
김기태pd님이 up되어 있는 상태로 진행되는 시승기는 간만에 보는듯 하네요.ㅎㅎㅎ
차의 거동을 보는 것도 좋지만, 배경들 중에 좋은 풍경들이 많아 눈이 시원해서 좋네요. 잘 보고 갑니다.^^
막내 PD님!~ 한 줄 코멘트에서 본능과 이성이 서로 뒤바뀐 거 아닌가요?? ㅋㅋ
22:32 명언입니다
재미와 실용성 모두 가진 차.
마음은 M 현실은 N 이네요.
더 열심히 살아야겠다.
다루기가 쉬워진 느낌이 기존의 느낌이 달라질까 염려스럽지만 형님이 맞다면 오라이 입니다🤣
시대가 쉬운 걸 요구하고 있기도 하고요. 또한 스포츠카 수요층도 과거처럼 퓨어함보다 일상을 더 중시하기 때문에, 스포츠카들 조차 GT카로 변화되어 가는 모습입니다. 911도 그렇고요.
M550i 리뷰도 오토뷰에서 보고싶어요..ㅜㅜ
이번에 나온 제로백 3.5초의 엑드 사륜모델이었다면 어땠을까 궁금해지네요 ㅎㅎ
이전 모델 M4 타는 사람이 시승해 보더니 차는 더 빠른데 할머니가 운전해도 되겄다... 내가 나이가 먹었는지 이제 강한데 편한게 더 좋은것 같다... 라고 하더라구요.
기자님 이렇게 극찬하시는 모습 오랜만에 봅니다 ㅋㅋㅋ 👍👍👍 믿고 보는 오토뷰!
뭔 개소리임 최근 몇달 리뷰보면 극찬 열심히 함
그러게요. 역쉬 m은 m인가 봅니다.
함정근무할때 M3 칼럼을 본적이 있는데 그 칼럼기자의 시승기중 가장 기억에 남는 말이 매니아의 감성보단 보편적 실용성 감성이 많이 들어갔다는 평이었습니다.
잘 보겠습니다!
오랜만에 반갑습니다~^^
최애 오토뷰 ~ 이젠 잘때도 키고잠 …
신형 레인지로버 리뷰 기다리고있을게요~
역시.. M3 ㅠㅠ 영종도라도 가서 타보고 싶네요~
와..색깔 잘난아니네요 와..세상에 저런컬러를 뽑다니
G82 M4 출고한지 1년된 차주 입니다
데일리 스포츠 모두잡은 차입니다
장시간 타고있으면 허리가 좀 불편하긴 한데 코너링이 많은 산길에서는 오히려 몸을 잘 잡아주어 일반 시트보다 더 편해요 고속안정성 너무 좋아서 달리다보면 속도를 망각할때가 있어요 차량무게가 있어서 순정타이어로 언더스티어 많이 나요 서킷주행시 하이그립타이어로 바꾸셔야 합니다 배기음 아쉬운건 어쩔 수 없네요 오래오래 탈 수 있는 스포츠카인 것 같아요
혹시 순정타이어 뭐달고 출고되셨나요?
차량 색상이 아름다워서 가만 보고 있자니
완고한 고집의 힘이 솟아나는 것 같군요!
M3 컴패티션이면 굳이 긴말이 필요없죠.
그리고 50주년이면 의미가 더 있겠지요.
드디어 그분이 오셨군요. 선리플 후감상
드디어!!!드디어 리뷰해주셨군요 지금 계약하고 대기중입니다.!
색상부터 성능까지 현실 드림카... 크...
이런게 진정한 자동차 리뷰지.같은 엔진 사용하는 x3m이나x4m도 리뷰해주세요
기회되면 준비해 보겠습니다.
이 영상보고 동기부여가 많이 됐습니다. 꼭 성공해서 이 차 가질겁니다.
당연하죠!!
사랑합니다 PD님! 850만 오매불망 기다리고있습니다. 이번리뷰도 너무 잘 봤습니다. 감사합니다.
제 주변에도 M850i 기다리는 분들이 많네요.
지 지인도 M4와 850i 사이에서 고민하시는 듯
@@autoview2009 진짜 어려운 고민이네요ㅋㅋ 마음은 M4를 선택하지만 이성은 M850i를 선택하는데 그래도 지하주차장에 있는 저의 M340i가 제겐 제일 적합하지않나 생각합니다ㅎㅎ
24:18 오호 m3를 사야겠구만
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시동 걸고 나서 장갑낀 손으로 바뀌는 깨알 연출도 재미있네요^^
재미있게 보겠습니다. 감사합니다~
믿고보는 오토뷰, 믿고타는 bmw!
기대하던차 리뷰를!! 감사합니다. 건강하세요!!
제조사는 소비자들 보다 더많은 고민을 하고 차량을 만들기 까지. 엄청난 결정을 내릴것입니다. 당연하죠 팔아야 돈이 생기니. 물론 안그런 기업도 있습니다. ! 하지만. M3 길게 말안해도 알듯이 G바디 M3는 무게니 뭐니 다 떠나서. 시승후에. 예전에 알던 M3와 달리 전천후 성이 좋아. 좀더 같이 있을수 있는 시간을 많이 만들어 주는 차인거 같습니다. ~
기회가 되신다면 X드라이브 가 들어간 M3도 리뷰 부탁드림니다. ~
역시 차량 리뷰 맛집!
X3M 도 한번 해주세요
M5 컴페티션도 보고싶습니다! ㅎㅎ그리고 항상 궁금했는데 요즘 고성능 차량들 M이나 포르쉐에서도 OE타이어로 피제로를 사용하는데 특별한 이유가 있는것일까요? 이번처럼 차의 성능을 못받쳐주기도 하는데…
피렐리는 자동차 제조사가 요구하는 대로 잘 만들어 주거든요. 사이즈가 애매해도 소규모 공장에서 생산하면 되기 때문에 자동차 제조사 입장에서는 협업하기 편한 브랜드라고 하네요.
반면 타사들은 일정 물량이 개런티 되어야 개발, 생산을 해주는 편이고요.
@@autoview2009 우와 이런 이유가 있는지 처음 알았네요
해운대서 실제로 봤는데 진짜 포스 ㄷㄷ함
실물러 한번 봤는데 좋은쪽으로나 나쁜쪽으로나 존재감은 확실하더라구요 ㅋㅋㅋ 그래도 m3는 이름만으로 가슴이 뜨거워지네요
M850i 기다리고 있습니다 ㅠㅎㅎ
m850i 저도 기대하고 있습니다. pd님.
M3 이름만으로도!!
차잘 만드는 회사 bmw 그중에 3에 진심
거기에 사람 설레게 하는 M이라니
무슨말이 더 필요한가 ㅎ ㅎ
현실적인 드림카!♥
3:19 이번 G바디 모델도 기본형은 476마력입니다. 국내에 컴피티션모델만 들어와서 그렇죠.
기자님 표정 보면서 대리만족…
와..우리형 신났네요 ㅋㅋ 중앙일보때부터 거진다 봤는대 이렇게 즐거워 보이신게 몇번이었나 싶어요
가끔씩 있습니다. ^^
역시 기술력은 모회사가 뛰어넘기에는불가능할듯
M4가 나와서 M3의 가치가 희석된 게 아니라 오히려 E30 M3부터 계보를 이어가고 있는 게 M4라고 봐야겠죠? 처음부터 쿠페 형태로 시작했으니까요 세단 버전의 M3가 나중에 라인업에 추가됐고요 그래서 세단 버전은 ‘3시리즈의 고성능판’이 아니라 ‘M3 쿠페의 세단 버전’이기 때문에 전면부 디자인이 3시리즈 기반이 아니고 과거 3시리즈 쿠페, 지금은 4시리즈의 디자인을 따르는 것도 특징(덕분에 G바디 M3가 3시리즈 그릴이 아니라 뉴트리아 그릴을 받게 됐습니다)
리얼 M 타고 싶네요. 이제는 그릴도 적응되어서 이뻐 보이네요 ㅋㅋ
M3 … 정말 갖고 싶었습니다만
E63 샀네요 ㅠ
최근 리뷰 너무 즐거워 하세요 ㅎㅎ
일상용이면 E63 매력적이죠~
내부는 멋지네요!! 그릴은 적응시간이 걸리겠어요 ㅎ
아 사고싶어지는 리뷰네요
감사합니다.저도 저거 타보고 결국 오너가 되었네요.
1년째 모든 면에서 만족하며 타는 중입니다 ㅎㅎ
일단 오토뷰는 따봉부터 박고 시청
리뷰하면 오토뷰 오토뷰하면 리뷰
850언제 하실거에요?
신난다.. 곧 출고!
현실에서는 보기 힘들지만 인터넷에서는 차주들이 넘치는 차.단 인증하라면 아갈 처닫고 헛소리함
제가 써킷에선 아마추어라 오히려 이런 버킷시트가 기본인 것이 오히려 반갑더라구요. 지지력이 일반 스포츠시트와는 넘사벽!
역시 m3 전천후야 최고의 명차
rs5와 비교한다면 어떤걸 선택하시려나요?
M3 가야죠 ㅎㅎ
엠삼이쥬
고성능 차들이 많아져서 고민하는분들이 많을꺼라 생각되는데 일반 노말버전과 cs버전에 가격차이를 두었다면 많은분들이 선택하지않을까 싶습니다
대략 1000만원정도 내렸다면 하는 아쉬움이 있네요!
광고끝까지 봅시다 인트로 BGM 뭔지 넘 궁금해요 ㅠㅠㅠ
340타는데 엠슬희는 진짜 최고였음....
기태형님의 말씀은 늘 옳습니다.
콧구멍이 커졌는데, 후드의 굴곡을 줘서 강해보이게 한 게 신의 한 수네요
이런 명차를 오X기X 에서는 내연기관 고성능차를 왜사니 하는 뉘앙스로 말하던대. 참. 가지 가지 하는거 같습니다. ~
요즘 너무 열일하시는거 아닙니까? ㅎㅎ
보는 사람은 좋지만 쉬엄쉬엄하세요!
xdrive아닌게 너무아쉽네요 같이해주세요.
이야 드디 드디 드디 드디어!!!!
마지막 내연기관차라면 6기통 m3 로 갈지 v8 50i 60i 쪽으로 갈지 고민이네요 ㅎㅎㅎ
멋지다
믿고보는 오토뷰~~
정말 멋진 차..
엠슬희는 한대쯤 꼭 소유하고싶은…그런차
디자인도 찢었네 겁나 멋있당
지금 키드니코그릴... 괜찮은데.. ㅎㅎㅎ 근데 어두운 차에 잘어울리는듯요~타이어 별표시 보니까 oe 타이어인거 같은데 아쉽네요~ 막내 PD님 '본능은 이성을 이기지 못한다' ㅋㅋㅋㅋ 오늘도 광고 끝까지 시청하고 갑니다 ^^
일반 g20 3시리즈 타고있는데 언젠가 m3로 올라갈수있을지...ㅜ
시승차에 ps4s가 꾭혀져잇엇다면 좀 더 낫지않앗을까하네요 ㅠㅠ 바로전모델 받자마자 타이어부터 확인했는데 컨티스포츠컨텍5p가 껴져나와서 대실망햇던기억이;;
이번에 m4인수하는데 ps4s꼽혀있드라구요 잇힝
재구매 할인까지 하면 8월에 2장 할인이 가능했는데 재고가 화이트, 레드 색상만 있어 포기했네요~ 페리전 최대 할인으로 꼭 잡자!!!!^^
M4 말씀하시는 듯...? M3 할인 생각보다 짭니다..
@@모단-l1s 아닌데요~ 지금 타는 x6 구매한 딜러에게 확인한 할인입니다,,,
제가 이번달 출고 했고 8곳 정도 발품 팔아보니 재구매할인 넣어도 1.6 정도가 맥스였습니다;; 반면에 M4가 2장 이상 들어갔구용
참고로 P2 엑드모델입니다
이번에 m3,m4 구매하려 각잡고 있을때 재구매까지 1.8불렀음 이응
신형 m3 피제로 oe가 바뀌었네요..
인지를 한건지 같은 피제로인데도 트레드웨어 300 으로 바뀌었고 트레드 모양도 바뀌었네요.
변경되었나 보네요..
기존건 별로여서
@@autoview2009 다시 찾아보니 변경된게 아니라 , 원래 m3에 pz4 zr규격 oe타이어로 장착되어 나오는데 , 오토뷰 리뷰차량 m3는 타이어 트레드마모 교체과정에서 차량제공 bmw측 실수로 순정zr이아닌 r규격 oe를 잘못?장착한거 같네요 ㅠ 저건 530i에 리어에 순정으로 들어가는 oe타이어인데 말이죠 ...
기자님이 x5m,x6m zr 규격 pz4는 칭찬하셨듯이 , m3 순정 pz4 zr 규격은 만족하실걸로 생각합니다!
왜이렇게 멋진가 했더니 코를 가렸군요ㅋ
와 진짜 타면 어떤느낌일지 궁금해지네요
역시 교수 사칭하는 이상한 종교집단의 리뷰와는 차원이 다르네요 너무 영상이 좋습니다.
엥 어디용?̊̈?
노씨?
오류기어라고 있습니다
M3 vs e53amg 갈등중 입니다.
세그먼트는 틀리지만 우연히 가격도
비슷하고(1억2천) 직렬6기통 3천cc
트윈터보 엔진인것도 같습니다.
출력면에선 m3(제로백 3.9초)가
e53amg(4.5초)보단 좀 앞서지만
주거성면에선 e53amg가 좀더 나은
선택이라서.. e53amg 리뷰도 부탁드립니다.
둘중에 고민하신다면 전 e53 이응
주거성이나 옵션으로도 e53이 확실히 더 낫습니다 안에 가변배기 스위치로 배기 껐다켰다할때 소리도 확실히 m보단 더 극적으로 변환됩니다
달리는 차.
퓨어드라이브.
셋팅 값을 생각하시면
M이 무조건입니다.
E63 미만은 그닥이요.
53은 본격적인 전투용 장난감이 아니고 편안함에 초점을 둔 모델로 알고 있습니다. 물론 빠르긴 하지만 펀카와는 차이가 있다는 건 감안하고 용도에 맞춰 구입하시면 될 거 같네요.
버전은 조금 다르지만 두대 다 가지고 있는데 같은 선상에서 비교해서 구매고려할 차가 아닙니다. 아예 카테고리가 다른 차 입니다. 차 여러대 타실거 아니면 무난한거 가시죠.
53그거 43에다 심지어 모터 더해논 거 아닌가여... 43을 사시던지 m3를 사세요 63을 가시던지요
프론트 익스테리어 디자인이 정말 아쉽네요.
영상 잘 봤습니다^^
표정에서 나타나네요 얼마나 좋은지
4백마력대 차량을 운행 중인데 5백 마력은 얼마나 파워풀 할지 상상이 안 되네요. 역시 응삼이~!!
G20 320d를 잠시타보고 이런승차감을 어떻게 타고다니지? 했는데... 저만그런가요?
일체형 서스펜션도 경험해본적이 있는데 그정도까진 아니지만 그에 비슷한 정도로 딱딱하던데..,
저만 그런가요?
요즘 비엠은 딱딱한 걸 떠나서 하체 원가절감 너무 심해서 뒷자리 타면 멀미나고 앉아있기가 매우 힘들죠
@@gold3881 운전석에서 운전했는데 너무딱딱해서 납득할수가 없더라구요
다음차는 이거닷. 열심히 벌자!
베젤쪽에 파란색이 있는건 레이저 라이트 아닌가요? 타고 싶은 컴페티션!!
엠뜨리는 못 참쥐이~~~~~
한번쯤 몰라보고 싶기는 합니다만, 형편이 안되서...ㅋㅋ
저의 최애 m3도 e36입니다. 아직도 보면 가슴이 두근
공차중량 1755kg M도 많이 무거워졌네요. 하지만 멋진차
m3나 m4 엑스드라이브 모델 리뷰가 리얼로 보고싶어지네요 허허
저희도 xDrive 버전 성능이 매우 궁금합니다.
와..........갖고싶다...ㅎㄷㅎㄷ
현실적 드림카 m3, m4 최고!! 👍
갓GT 형님의 말씀은 진리입니다
MSN 아이디 ㅋㅋㅋ
아재느낌 물씬~
MSN을 알아듣는 나역시 어마무시한 아재 ㅜㅜ
24:15 여자친구가 자연스럽게 다리를 벌려야 하는 자세를 취할 수 밖에 없다? 이거 단점이 아니라 장점인데?
나도 저런 트랙에서 달리고 싶다
근데 m3가 없다
뉴트리아 디자인 보다 보면 적응 될줄 알았는데 영...오늘도 잘 보고 갑니다.
오늘 알았는데 프레임리스도어가 아니군요!?
오잉 ?? 다른 기자님은 오늘 안나오시네요 ?? ㅎ
M4이기는 하지만 차량이 주는 안정감이 진짜 장난아닙니다
아무리 달려도 차자체는 매우 안정적이고 단지 불안한건 트래픽이죠
내가 원하는 만큼 달려주고 내가 원하는 만큼 서줄 수 있는 성능은
정말 밟을 수 밖에 없게 만드는 마성의 차입니다
초고속 안정감 인정.
m4 인정
6기통으로 510마력은 대단하다
맥라렌6기통은 585마력임
@@강한-x8t 차량가격을생각하세요ㅋㅋ
크~~