Since the pre-order of SEPLOS MASON-135 last year, many of our customers have set up their systems. And all gave positive feedback. In this video, Aaron and Serena from the marketing team will assemble the MASON-135 battery pack under the guidance of engineers. If there's some operation that is not professional enough, any suggestion is welcomed. Buy MASON DIY kits Please click: bit.ly/3oYQe4g MASON-135 finished product + Sofar inverter bundle please check: bit.ly/3pwlNlv We've also got 51.2V 280Ah DIY KITS (suitable for EVE 280Ah cells), check this link for more details: bit.ly/3vyjan9 Any other questions, please contact us at: info@seplos.com
I'm having a problem with the BMS on all 4 batteries that I have - e.g. voltage of 53.36v but only 48.39% soc, at 54.01v and 78.57 but all say something different. The biggest difference is about 5% soc between two of the batteries. I would expect 54v to be nearly 100% and that the batteries would be close in voltage. The batteries are paralleled and the first and last connected to a bus bar. The batteries are all new and I've had them in 5 days now.
Parece muy buen producto, lástima que no me lo pueda permitir. Tengo una batería de lifepo4 16S 280Ah construida enteramente por mi. Me encantaría poder actualizarla a este tipo de ensambles, pero actualmente no me puedo permitir ese desembolso. No he visto ninguna revisión de su producto en Español, deberían planteárselo. Por otro lado, el único inconveniente que le veo a su producto es que el BMS dice ser de 100A, no sé si el adaptado para celdas de más capacidad será superior, pero por ejemplo mi batería esta conectada a un inversor de 5KW que serían unos 100A, pero puede entregar durante unos segundos 10KW, como la mayoría de inversores para arranque de motores, por lo que ese BMS quedaría corto. Tal vez esa configuración es válida para inversores de 3KW o en configuraciones de varias baterías en paralelo, pero con el precio que se han puesto las celdas, no creo que sea rentable
Hola Jose, este producto es capaz de soportar corriente instantánea hasta 250A. Los kits de batería que incluyen BMS, celdas, caja, conectores, etc., se pueden comprar por separado.
Since the pre-order of SEPLOS MASON-135 last year, many of our customers have set up their systems. And all gave positive feedback. In this video, Aaron and Serena from the marketing team will assemble the MASON-135 battery pack under the guidance of engineers. If there's some operation that is not professional enough, any suggestion is welcomed.
Buy MASON DIY kits Please click: bit.ly/3oYQe4g
MASON-135 finished product + Sofar inverter bundle please check: bit.ly/3pwlNlv
We've also got 51.2V 280Ah DIY KITS (suitable for EVE 280Ah cells), check this link for more details: bit.ly/3vyjan9
Any other questions, please contact us at: info@seplos.com
Awesome build. I like this product in 280ah configuration.
I'm having a problem with the BMS on all 4 batteries that I have - e.g. voltage of 53.36v but only 48.39% soc, at 54.01v and 78.57 but all say something different. The biggest difference is about 5% soc between two of the batteries. I would expect 54v to be nearly 100% and that the batteries would be close in voltage. The batteries are paralleled and the first and last connected to a bus bar. The batteries are all new and I've had them in 5 days now.
Ist dem Mädel kalt od ist das der neue Raumanzug 🤔😄
Good 👍
Why is there foam between the cells?
To help control cell expansion.
Parece muy buen producto, lástima que no me lo pueda permitir.
Tengo una batería de lifepo4 16S 280Ah construida enteramente por mi. Me encantaría poder actualizarla a este tipo de ensambles, pero actualmente no me puedo permitir ese desembolso.
No he visto ninguna revisión de su producto en Español, deberían planteárselo.
Por otro lado, el único inconveniente que le veo a su producto es que el BMS dice ser de 100A, no sé si el adaptado para celdas de más capacidad será superior, pero por ejemplo mi batería esta conectada a un inversor de 5KW que serían unos 100A, pero puede entregar durante unos segundos 10KW, como la mayoría de inversores para arranque de motores, por lo que ese BMS quedaría corto. Tal vez esa configuración es válida para inversores de 3KW o en configuraciones de varias baterías en paralelo, pero con el precio que se han puesto las celdas, no creo que sea rentable
Hola Jose, este producto es capaz de soportar corriente instantánea hasta 250A. Los kits de batería que incluyen BMS, celdas, caja, conectores, etc., se pueden comprar por separado.
🥺🥺🥺🥺🥺🥰
Seplos,turn on the heating. This lady is freezing there.