Den Taycan muss man einfach mal fahren. Ich bin ihn 2021 einfach mal nen Wochenende Probe gefahren und hab ihn bestellt. 3 Jahre später bin ich immer noch begeistert und bekomme nun das Facelift als Turbo im Juli. Danke für das tolle Video. Verkürzt einem die Wartezeit ein bisschen. Gerade Push to Pass scheint viel Spaß zu machen.
So ist es. Etwas zu beurteilen was man nicht ER-FAHREN hat ist nicht möglich. Der neue Turbo und Turbo S sind ja auch der Wahnsinn. Bin gespannt wann ich die mal fahren kann. Es kommt noch ein weiteres Video das dich interessieren wird.
Find ich super cool von dir, dass du das Elektroauto einfach „neutral“ betrachtest und das Thema Elektromobilität einfach „parallel“ betrachtest! Ohne Vorurteile und ganz einfach. Toll, dass du das so über E-Mobilität in der männlich geprägten „Verbrenner-Domäne“ berichtest. Weiter so.
Gerne doch! Ich war auch Pionierin was das angeht denn ich habe 2018 den 1. Audi e-tron überhaupt übergeben bekommen. Man muss gewisse Themen mit Objektivität und Neugier anpacken und nicht pauschal etwas auf Basis von verbreiteten Vorurteilen schlecht reden wie ich finde.
So wie diese Charging Lounge stelle ich mir alle Tankstellen in der Zukunft vor, sollte sich die E-Mobilität in dieser Form durchsetzen. Das wird dann schon die Reisekultur etwas verändern, wenn man längere Zwischenstopps machen muss 🙂
Ja das ist ein sehr schönes Konzept. Und nach 200 bis 500km muss man im Regelfall sowieso mal die sanitären Einrichtungen aufsuchen wenn man nicht vollkommen dehydriert unterwegs ist. Dann 15 Minuten laden und weiter ist doch absolut im Rahmen. WC, Mails / Nachrichten, Kaffee & weiter. So schnell kann man nicht schauen ist der Taycan wieder voll 👍
Endlich wieder Content. Freue mich immer darauf. Danke. Vor einigen Wochen durfte ich einen Taycan Turbo S vom PZ Bayreuth übers Wochenende testen, noch die 761 PS Version. Obwohl ich ein Gegner von Elektroautos bin, war die Sache doch überraschend positiv. Allerdings war das Laden sehr gewöhnungsbedürftig. Aktuell schließe ich den nicht mehr aus. Vielleicht wird es sogar ein Taycan GT. Jetzt freue ich mich aber erst mal auf meinen GTS.
Ja! Die letzten Wochen waren von unglaublich viel Arbeit geprägt. Den Turbo S bin ich letztens auch gefahren (Video dazu kommt heute auch noch) Das Laden ist eigentlich "einfacher" als man denkt. Entweder Daheim oder in der Firma und bei Langstrecke an einem IONITY Schnellader oder auch bei fast jedem Porsche Zentrum in Europa mit voller Power und für 0,33 Cent pro KW. Natürlich auch in den Charging Lounges, wo dieses Jahr auch noch eine in Ingolstadt an der Autobahn eröffnet.
Wieder mal ein sehr interessantes Video, mit schönen Fahrzeugen, herrlicher Landschaft, und dem passenden Wetter. Performancetechnisch bist mit dem natürlich vorne dabei. Was mir am Fahrzeug nicht so gefällt, ist der Blinkersound. Ich weiß nicht, obs nur im Video so rüberkommt, aber diese harte Geklacker hätte man bissl besser designen können 😉 Zur Luftstromverteilung, auf der einen Seite schön zentral gelegen, und auch in Sachen Design schön, für mich aber zu Ablenkend, wenn man auf dem Touchscreen rumwischt. Andererseits benutzt man es ja nicht soo oft. Ich bin schon viele Audi GT's gefahren, und finde den Verbrauch ok. Auch beim Porsche sieht man die Bauteileplattform 😉 Für mich als langjährigen Audi RS Fahrer, wird die Elektrifizierung unausweichlich kommen. Soo, und jetzt schau ma uns gleich das nächste Video an...
Oh,mit den RS3 ins Porschezentrum.Du hattest wirklich einen imposanten Tag mit den Taycan in der herrlichen Farbe.Bin schon mal einen Q5 E gefahren,minimalistische Ausstattung.Es hat mich nicht wirklich vom Hocker gehauen.Aber eine gute Nachricht gibt es:Am 6.6 hole ich meinen Kyalamigrünen RS3 in Ingolstadt ab.Und dann gleich von dort ins sonnige Südtirol.Auf der anderen Seite des Tales wo du warst.Viele liebe Grüße,der Oberfranke.
Ich war am Sonntag vor einer Woche in Langenburg. Da waren auch einige Porsche am Start. Es gab ferner Routenempfehlungen für die Anfahrt von verschiedenen Porsche Zentren aus. Eine dieser Routen bin ich in leicht abgewandelter Form gefahren.
Vergleichen soll/darf man das auf dieser Ebene nicht. Ein Fehler den viele aber machen. Sie beurteilen mit viel zu viel Vorurteilen. Für das was der Taycan ist: Ein Elektroauto - ist er vermutlich das beste was man kaufen kann. Sofern man Hypercars nicht mit ins Voting nimmt.
@@quattroqueen01 Im direkten Vergleich zu einem anderen Elektroauto ist der Porsche sicher vorne. Meine Meinung basierte nicht auf Vorurteile sondern Fakten. Mit dem Verbrenner hat man einfach mehr Emotionen, ich denke da kann ich für viele sprechen. Diverse Sportwagenhersteller haben mühe, ihre Elektroautos zu verkaufen weil der Kunde wenig bis keine Emotionen mehr verspürt. Trotz allem weiss ich, dass nun mal Elektro die Zukunft sein wird. Da müssen wir alle durch:) Grüsse
Im Prinzip stimme ich Dir zu. Aber wenn man mal mit dem Soundgenerator etwas rumspielt. Interessant ist so eine Art Star Wars Sound. Aber natürlich, gegen meinen früheren Elfer mit Klappenauspuff hat so etwas keine Chance. Aber da die Politik ja dabei ist, das Auto zu verteufeln, sind die guten alten Zeiten erst mal vorbei.
@@karli1223 "Trotz allem weiss ich, dass nun mal Elektro die Zukunft sein wird. Da müssen wir alle durch:) " -> Das gilt glücklicherweise nur für Dummland, bestimmt nicht für Dubai und Co.
Bin auch schon Taycan gefahren, kann nur zustimmen das es genial für den Alltag ist , zumal wir in Österreich bei einem 500 PS Benziner ca 500 Euro Motorsteuer im Monat zahlen . Für mich als Gt3RS begeisterter kommt für denn Alltag auch in Zukunf😢ein E Auto.
@@quattroqueen01 Hallo , kaufst du dir einen Taycan, ich werde nächstes Jahr mich von meinem Macan trennen und eventuell einen Tycan oder E Macan kaufen. Meinst du reicht der 4S oder soll es ein Turbo sein? Lg Sepp
Definitiv anderes Konzept als z. B. der Verbrenner mit 6 Zylindern, aber unter dem Strich ein Porsche: wertig und vieles (vielleicht) ein wenig besser gelöst als bei anderen Herstellern?! Das dem ein o anderen nichts über seinen 911er geht, sei nur am Rande erwähnt😅 Die Markenbotschafter"in" ("JP" nicht zu verwechseln mit dem😉) bringt uns die Thematik charmant und technisch beschlagen näher👍
Vor allem war ich von der Performance überrascht. Wohlgemerkt, ich war überzeugter Elektrogegner. Als ich mich dann in meinen 911 991 setzte und den Motor startete, war das Thema durch. Nur bin ich jetzt mal einen Taycan Turbo S gefahren, das Ding geht mit richtig guter Performance wie auf Schienen. Das ist definitiv nicht schlecht. Und wenn ich mal auf der Landstraße Spass haben will, dann hole ich den GT4 aus der Garage, oder den 911er aus der Garage. Und im Winter dann den Taycan und meinen Cayenne. Allerdings würde ich, wenn ich nur einen Porsche haben könnte, eher doch einen 911er holen, den es hoffentlich noch lange mit 6 Zylinder gibt.
Ein 911 bleibt ein 911 das steht außer Frage. Ich denke jedoch der Taycan ist das wahrscheinlich beste Elektroauto der Welt. Wenn man es von der Perspektive eines Auto-Enthusiasten und Fahrgefühl-Liebhabers betrachtet. Auch im Vergleich zum e-tron GT ist es wirklich beeindruckend wie viel anders und besser in Bezug auf das Fahrgefühl der Taycan ist.
Die Performance ist einfach was anderes. Ob es besser ist, muss jeder für sich entscheiden. Ich finde es einfach faszinierend was da technisch möglich ist wenn man kann und will. Und Porsche zeigt wie gut und sportlich ein Elektroauto sein kann. Einfach Klasse! Natürlich ziehe auch ich den 911er immer vor!
Ich sehe das ähnlich. Die Performance umfasst soviel mehr als sich nur hinter das Steuer zu setzen und loszufahren. Dass das Ganze noch Spaß macht, ist das eine, aber das Fahren mit dem Verbrenner mit seiner unnachahmlichen Charakteristik wird immer seinen Reiz behalten!!
IT Konzerne haben Schwierigkeiten selbst Autonome Autos zu bauen, ich denke da fehlen noch viele Technische Konzepte in Hardware und Software. 2040 bis 2050 währen selbst Autonome Autos möglich.
Das Hauptproblem liegt in der Gesetzgebung und der Zuweisung von Haftung. Wüsste man auch wenn man sich damit wirklich beschäftigt. Technisch machbar ist das schon seit vielen Jahren.
Das ist jetzt eindeutig zu viel Werbung - da muss ein Disclaimer ins Bild. Die ganzen negativen Aspekte beim Taycan schön ausgeblendet... Und: Es gibt aktuell keine schlimmere Gelegenheit, um sein Geld zu verbrennen, als einen Taycan zu kaufen. Auch das muss mal thematisiert werden, aber das möchte Porsche natürlich mal gar nicht öffentlich hören.
Ein solches Auto zu kaufen ist in keinem Fall ratsam. (Meine Meinung, darf jeder machen wie er/sie will) Solche Autos würde ich immer nur leasen. Was Reichweite und Qualität angeht kann ich nur das beurteilen, was ich selbst er-fahren habe und das war sensationell im Vergleich zu meinem ehemaligen e-tron und auch dem e-tron GT sowie dem RS e-tron GT. Es tut mir leid, wenn Sie da andere Erfahrungen gemacht haben. Mit dem Facelift des Taycan steht meines Erachtens ein gut ausgereiftes Fahrzeug auf den Rädern. Alles davor kann ich mangels nicht vorhandener er-fahrung nicht beurteilen.
@@quattroqueen01 vielen Dank für eine auf TH-cam ungewöhnlich höfliche Antwort. Ja, ich kenne nur die erste Serie Taycan und ich sehe schon anhand der Videos, dass sich etwas getan hat. Aber es sind nun mal tausende der ersten Versionen unterwegs und die werden ein ganz übles Erwachen haben beim verkauf. In der Tat - niemals mehr Kauf bei solchen Projekten, lesson learned. Damals beim Erscheinen des Taycan war das Leasing ziemlich teuer und deswegen unattraktiv.
Selbstverständlich. Es ist uns bleibt eine angespannte Situation. Elektrofahrzeuge zu kaufen ist wegen der Batterie und der Entwicklungsgeschwindigkeit einfach sehr unvorhersehbar. Wenn kaufen, dann einen 911er, egal welcher da kann man quasi nichts falsch machen.
Den Taycan muss man einfach mal fahren. Ich bin ihn 2021 einfach mal nen Wochenende Probe gefahren und hab ihn bestellt. 3 Jahre später bin ich immer noch begeistert und bekomme nun das Facelift als Turbo im Juli. Danke für das tolle Video. Verkürzt einem die Wartezeit ein bisschen. Gerade Push to Pass scheint viel Spaß zu machen.
So ist es. Etwas zu beurteilen was man nicht ER-FAHREN hat ist nicht möglich. Der neue Turbo und Turbo S sind ja auch der Wahnsinn. Bin gespannt wann ich die mal fahren kann. Es kommt noch ein weiteres Video das dich interessieren wird.
Find ich super cool von dir, dass du das Elektroauto einfach „neutral“ betrachtest und das Thema Elektromobilität einfach „parallel“ betrachtest! Ohne Vorurteile und ganz einfach. Toll, dass du das so über E-Mobilität in der männlich geprägten „Verbrenner-Domäne“ berichtest. Weiter so.
Gerne doch! Ich war auch Pionierin was das angeht denn ich habe 2018 den 1. Audi e-tron überhaupt übergeben bekommen. Man muss gewisse Themen mit Objektivität und Neugier anpacken und nicht pauschal etwas auf Basis von verbreiteten Vorurteilen schlecht reden wie ich finde.
So wie diese Charging Lounge stelle ich mir alle Tankstellen in der Zukunft vor, sollte sich die E-Mobilität in dieser Form durchsetzen. Das wird dann schon die Reisekultur etwas verändern, wenn man längere Zwischenstopps machen muss 🙂
Ja das ist ein sehr schönes Konzept. Und nach 200 bis 500km muss man im Regelfall sowieso mal die sanitären Einrichtungen aufsuchen wenn man nicht vollkommen dehydriert unterwegs ist. Dann 15 Minuten laden und weiter ist doch absolut im Rahmen. WC, Mails / Nachrichten, Kaffee & weiter. So schnell kann man nicht schauen ist der Taycan wieder voll 👍
Endlich wieder Content. Freue mich immer darauf. Danke. Vor einigen Wochen durfte ich einen Taycan Turbo S vom PZ Bayreuth übers Wochenende testen, noch die 761 PS Version. Obwohl ich ein Gegner von Elektroautos bin, war die Sache doch überraschend positiv. Allerdings war das Laden sehr gewöhnungsbedürftig. Aktuell schließe ich den nicht mehr aus. Vielleicht wird es sogar ein Taycan GT. Jetzt freue ich mich aber erst mal auf meinen GTS.
Ja! Die letzten Wochen waren von unglaublich viel Arbeit geprägt. Den Turbo S bin ich letztens auch gefahren (Video dazu kommt heute auch noch) Das Laden ist eigentlich "einfacher" als man denkt. Entweder Daheim oder in der Firma und bei Langstrecke an einem IONITY Schnellader oder auch bei fast jedem Porsche Zentrum in Europa mit voller Power und für 0,33 Cent pro KW. Natürlich auch in den Charging Lounges, wo dieses Jahr auch noch eine in Ingolstadt an der Autobahn eröffnet.
Cooles Video über ein cooles Auto!
Wieder mal ein sehr interessantes Video, mit schönen Fahrzeugen, herrlicher Landschaft, und dem passenden Wetter. Performancetechnisch bist mit dem natürlich vorne dabei. Was mir am Fahrzeug nicht so gefällt, ist der Blinkersound. Ich weiß nicht, obs nur im Video so rüberkommt, aber diese harte Geklacker hätte man bissl besser designen können 😉 Zur Luftstromverteilung, auf der einen Seite schön zentral gelegen, und auch in Sachen Design schön, für mich aber zu Ablenkend, wenn man auf dem Touchscreen rumwischt. Andererseits benutzt man es ja nicht soo oft. Ich bin schon viele Audi GT's gefahren, und finde den Verbrauch ok. Auch beim Porsche sieht man die Bauteileplattform 😉 Für mich als langjährigen Audi RS Fahrer, wird die Elektrifizierung unausweichlich kommen. Soo, und jetzt schau ma uns gleich das nächste Video an...
Oh,mit den RS3 ins Porschezentrum.Du hattest wirklich einen imposanten Tag mit den Taycan in der herrlichen Farbe.Bin schon mal einen Q5 E gefahren,minimalistische Ausstattung.Es hat mich nicht wirklich vom Hocker gehauen.Aber eine gute Nachricht gibt es:Am 6.6 hole ich meinen Kyalamigrünen RS3 in Ingolstadt ab.Und dann gleich von dort ins sonnige Südtirol.Auf der anderen Seite des Tales wo du warst.Viele liebe Grüße,der Oberfranke.
Q5 mit E also Hybrid kann man nicht mit sowas vergleichen. Aber schonmal ein Anfang. Glückwunsch zum RS3! Ganz viel Spaß in Südtirol ;-)
Ich war am Sonntag vor einer Woche in Langenburg. Da waren auch einige Porsche am Start. Es gab ferner Routenempfehlungen für die Anfahrt von verschiedenen Porsche Zentren aus. Eine dieser Routen bin ich in leicht abgewandelter Form gefahren.
Sehr schön!
Ich bin auch schon Elektro gefahren, ist interessant wegen der Beschleunigung etc. aber gegen einen 6 Zylinder Sound von Porsche wirds dan schwierig:D
Vergleichen soll/darf man das auf dieser Ebene nicht. Ein Fehler den viele aber machen. Sie beurteilen mit viel zu viel Vorurteilen. Für das was der Taycan ist: Ein Elektroauto - ist er vermutlich das beste was man kaufen kann. Sofern man Hypercars nicht mit ins Voting nimmt.
@@quattroqueen01 Im direkten Vergleich zu einem anderen Elektroauto ist der Porsche sicher vorne. Meine Meinung basierte nicht auf Vorurteile sondern Fakten. Mit dem Verbrenner hat man einfach mehr Emotionen, ich denke da kann ich für viele sprechen. Diverse Sportwagenhersteller haben mühe, ihre Elektroautos zu verkaufen weil der Kunde wenig bis keine Emotionen mehr verspürt. Trotz allem weiss ich, dass nun mal Elektro die Zukunft sein wird. Da müssen wir alle durch:)
Grüsse
Im Prinzip stimme ich Dir zu. Aber wenn man mal mit dem Soundgenerator etwas rumspielt. Interessant ist so eine Art Star Wars Sound. Aber natürlich, gegen meinen früheren Elfer mit Klappenauspuff hat so etwas keine Chance. Aber da die Politik ja dabei ist, das Auto zu verteufeln, sind die guten alten Zeiten erst mal vorbei.
@@karli1223 "Trotz allem weiss ich, dass nun mal Elektro die Zukunft sein wird. Da müssen wir alle durch:) " -> Das gilt glücklicherweise nur für Dummland, bestimmt nicht für Dubai und Co.
Another superb video Jenny...bravo!!! 💚🩷
Thank you!
Ese carro me encanta es de mis preferidos. Me encanta tu contenido, deseo lo mejor para el canal. Saludos a todos desde México. :)
Muchas Gracias!
Wieder ein schönes Video von Dir! Ich glaube, ich weiß schon, welchen Porsche Du Dir leisten wirst, wenn Du Deinen abgeben tust! ! ❤❤❤❤❤❤❤
Vielen Dank! Mein 911er wird aber niemals abgegeben. Wenn dann maximal im "Tausch" mit einem GT3 oder GT3 RS.
@@quattroqueen01 kann ich gut verstehen ❤️❤️❤️
Bin auch schon Taycan gefahren, kann nur zustimmen das es genial für den Alltag ist , zumal wir in Österreich bei einem 500 PS Benziner ca 500 Euro Motorsteuer im Monat zahlen . Für mich als Gt3RS begeisterter kommt für denn Alltag auch in Zukunf😢ein E Auto.
Ja, das macht absolut Sinn!
@@quattroqueen01 Hallo , kaufst du dir einen Taycan, ich werde nächstes Jahr mich von meinem Macan trennen und eventuell einen Tycan oder E Macan kaufen. Meinst du reicht der 4S oder soll es ein Turbo sein? Lg Sepp
Vielen Dank für das Video.
Jetzt habe ich richtig was gelernt....
Ha ha ha
Ob dem so ist kommt auf den Betrachter an.
Definitiv anderes Konzept als z. B. der Verbrenner mit 6 Zylindern, aber unter dem Strich ein Porsche: wertig und vieles (vielleicht) ein wenig besser gelöst als bei anderen Herstellern?! Das dem ein o anderen nichts über seinen 911er geht, sei nur am Rande erwähnt😅
Die Markenbotschafter"in" ("JP" nicht zu verwechseln mit dem😉) bringt uns die Thematik charmant und technisch beschlagen näher👍
Vor allem war ich von der Performance überrascht. Wohlgemerkt, ich war überzeugter Elektrogegner. Als ich mich dann in meinen 911 991 setzte und den Motor startete, war das Thema durch. Nur bin ich jetzt mal einen Taycan Turbo S gefahren, das Ding geht mit richtig guter Performance wie auf Schienen. Das ist definitiv nicht schlecht. Und wenn ich mal auf der Landstraße Spass haben will, dann hole ich den GT4 aus der Garage, oder den 911er aus der Garage. Und im Winter dann den Taycan und meinen Cayenne. Allerdings würde ich, wenn ich nur einen Porsche haben könnte, eher doch einen 911er holen, den es hoffentlich noch lange mit 6 Zylinder gibt.
Ein 911 bleibt ein 911 das steht außer Frage. Ich denke jedoch der Taycan ist das wahrscheinlich beste Elektroauto der Welt. Wenn man es von der Perspektive eines Auto-Enthusiasten und Fahrgefühl-Liebhabers betrachtet. Auch im Vergleich zum e-tron GT ist es wirklich beeindruckend wie viel anders und besser in Bezug auf das Fahrgefühl der Taycan ist.
Die Performance ist einfach was anderes. Ob es besser ist, muss jeder für sich entscheiden. Ich finde es einfach faszinierend was da technisch möglich ist wenn man kann und will. Und Porsche zeigt wie gut und sportlich ein Elektroauto sein kann. Einfach Klasse! Natürlich ziehe auch ich den 911er immer vor!
Ich sehe das ähnlich. Die Performance umfasst soviel mehr als sich nur hinter das Steuer zu setzen und loszufahren. Dass das Ganze noch Spaß macht, ist das eine, aber das Fahren mit dem Verbrenner mit seiner unnachahmlichen Charakteristik wird immer seinen Reiz behalten!!
Konnte bislang nur den MG4 Probefahren :(
Und, wie war es?
@@quattroqueen01 Ganz gut aber gekauft habe ich noch nicht.
IT Konzerne haben Schwierigkeiten selbst Autonome Autos zu bauen, ich denke da fehlen noch viele Technische Konzepte in Hardware und Software. 2040 bis 2050 währen selbst Autonome Autos möglich.
Das Hauptproblem liegt in der Gesetzgebung und der Zuweisung von Haftung. Wüsste man auch wenn man sich damit wirklich beschäftigt. Technisch machbar ist das schon seit vielen Jahren.
Schöne frau
Danke
Das ist jetzt eindeutig zu viel Werbung - da muss ein Disclaimer ins Bild. Die ganzen negativen Aspekte beim Taycan schön ausgeblendet... Und: Es gibt aktuell keine schlimmere Gelegenheit, um sein Geld zu verbrennen, als einen Taycan zu kaufen. Auch das muss mal thematisiert werden, aber das möchte Porsche natürlich mal gar nicht öffentlich hören.
Fahren Sie denn einen Taycan oder hatten Sie einen, dass Sie in der Position sind darüber derartig zu urteilen?
@@quattroqueen01 oh ja und sowohl hinsichtlich Reichweite und Qualität war ich höchst unzufrieden. Das Schlimmste war aber der enorme Wertverlust.
Ein solches Auto zu kaufen ist in keinem Fall ratsam. (Meine Meinung, darf jeder machen wie er/sie will) Solche Autos würde ich immer nur leasen. Was Reichweite und Qualität angeht kann ich nur das beurteilen, was ich selbst er-fahren habe und das war sensationell im Vergleich zu meinem ehemaligen e-tron und auch dem e-tron GT sowie dem RS e-tron GT. Es tut mir leid, wenn Sie da andere Erfahrungen gemacht haben. Mit dem Facelift des Taycan steht meines Erachtens ein gut ausgereiftes Fahrzeug auf den Rädern. Alles davor kann ich mangels nicht vorhandener er-fahrung nicht beurteilen.
@@quattroqueen01 vielen Dank für eine auf TH-cam ungewöhnlich höfliche Antwort. Ja, ich kenne nur die erste Serie Taycan und ich sehe schon anhand der Videos, dass sich etwas getan hat. Aber es sind nun mal tausende der ersten Versionen unterwegs und die werden ein ganz übles Erwachen haben beim verkauf. In der Tat - niemals mehr Kauf bei solchen Projekten, lesson learned. Damals beim Erscheinen des Taycan war das Leasing ziemlich teuer und deswegen unattraktiv.
Selbstverständlich. Es ist uns bleibt eine angespannte Situation. Elektrofahrzeuge zu kaufen ist wegen der Batterie und der Entwicklungsgeschwindigkeit einfach sehr unvorhersehbar. Wenn kaufen, dann einen 911er, egal welcher da kann man quasi nichts falsch machen.