😎 Suzuki GSX1100F Katana - Один из Лучших Спорт Туристов Всех Времен 👍!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024
  • #SuzukiGSX1100FKatana #Спорттурист #Спортбайк
    Мотоцикл Suzuki GSX1100F katana впервые был представлен в октябре 1987г как Спорт турист.Это был действительно очень комфортный мотоцикл на дальние поездки.
    Он обладал отличной ветрозащитой с электрическим регулируемым ветровым стеклом,которое использовало по существу тот же механизм, что и автомобильные
    электростеклоподъемники,плюс мотоцикл имел очень удобную посадку с отличным сиденьем,благодаря чему можно было преодолевать
    большие расстояния не уставая.А производительная ,по тем временам ,силовая установка ,позволяла мотоциклу разгонятся до максимальной скорости в 252 км/ч.
    Suzuki GSX1100F считался одним из самых быстрых мотоциклов в мире на тот момент.
    Сердцем мотоцикла является 1127 см3 двигатель воздушно-масляного охлаждения от спортбайка GSX-R1100,который выдавал 136 лошадиных сил максимальной мощности
    при 9500 оборотах в минуту и 112 Нм. крутящего момента при 7000 . Степень сжатия составляет 10:1.Силовая установка конечно же была доработана и перенастроена
    на средние и низкие обороты.Благодаря чему мощность непрерывно увеличивается с 3000 об/мин и до красной зоны на 11.300 об/мин.
    Что бы увеличить объем двигателя от Джиксера,инженеры увеличили диаметр поршня на 1мм а его ход на 2мм.Плюс к этому katana получила иную выхлопную систему
    4 в 2 ,в отличии от 4 в 1 у джиксера,которая обеспечила большую свободу в настройке выхлопных газов.Так же были увеличены выпускные клапана с 25мм до 26мм.
    Плюс была повышена производительность воздушно-масляной системы охлаждения.В итоге имея одинаковую базовую силовую установку с Suzuki GSX-R1100 ,
    GSX1100F katana получился мощнее на 11 л.с.и стал самым быстрым и мощным мотоциклом компании в конце 80х.
    The Suzuki GSX1100F katana motorcycle was first introduced in October 1987 as a Sports tourist.It was really a very comfortable motorcycle for long trips.
    It had excellent wind protection with an electric adjustable windscreen, which used essentially the same mechanism as car power
    windows, plus the motorcycle had a very comfortable fit with an excellent seat, thanks to which it was possible to overcome
    long distances without getting tired.A productive ,at that time, power plant, allowed the motorcycle to accelerate to a maximum speed of 252 km / h.
    Suzuki GSX1100F was considered one of the fastest motorcycles in the world at that time.
    The heart of the motorcycle is the 1127 cm3 air-oil-cooled engine from the GSX-R1100 sport bike, which produced 136 horsepower of maximum power
    at 9500 rpm and 112 Nm of torque at 7000 . The compression ratio is 10:1.The power plant was of course modified and reconfigured
    to medium and low revs.Thanks to this, the power is continuously increased from 3000 rpm and up to the red zone at 11.300 rpm.
    To increase the engine volume from the Jixer,the engineers increased the diameter of the piston by 1 mm and its stroke by 2 mm.Plus, the katana received a different exhaust system
    4 in 2, unlike the 4 in 1 of the jixer, which provided more freedom in setting up the exhaust gases.The exhaust valves were also increased from 25mm to 26mm.
    Plus, the performance of the air-oil cooling system was increased.As a result, having the same basic powerplant with the Suzuki GSX-R1100 ,
    The GSX1100F katana turned out to be more powerful by 11 hp and became the fastest and most powerful motorcycle of the company in the late 80s.

ความคิดเห็น • 120

  • @timsretirementjourney8323
    @timsretirementjourney8323 3 ปีที่แล้ว +11

    Real nice!! I have a 1988 with 115,000km here in Vancouver BC Canada.

  • @BorisRomov
    @BorisRomov 3 ปีที่แล้ว +11

    не лихачим!....дай Бог всем здоровья и благоразумия!

  • @ivanivanoff628
    @ivanivanoff628 3 ปีที่แล้ว +4

    Мой GSX1250 Fa это как первая любовь никогда не забуду

  • @-kawasaki4798
    @-kawasaki4798 13 วันที่ผ่านมา

    Я обожаю мотоциклы той,старой школы👍

  • @dimon-kawajawa
    @dimon-kawajawa 3 ปีที่แล้ว +20

    Почему техника тех лет внешне симпатичнее чем сейчас)

    • @kondor85vk
      @kondor85vk 3 ปีที่แล้ว +5

      инженеры делали, а щас маркетологи, которые нефига в этом не понимают!

    • @bound8417
      @bound8417 3 ปีที่แล้ว

      Субъективщина

    • @vladbond6685
      @vladbond6685 3 ปีที่แล้ว

      @@kondor85vk сейчас классика в моде, много производителей выпустило модели в стиле классик

    • @Комета-з5н
      @Комета-з5н 3 ปีที่แล้ว

      @@kondor85vk Дизайном не инженеры занимаются

    • @BorisRomov
      @BorisRomov 3 ปีที่แล้ว +1

      не лихачим!....дай Бог всем здоровья и благоразумия!

  • @watersoilsun847
    @watersoilsun847 3 ปีที่แล้ว +1

    My kind of bikes, enjoyed the vid, the adjustable screen is the Boss!

  • @rakamatakof
    @rakamatakof 3 ปีที่แล้ว +5

    Владею катаной 750 1999 года. 23 тысячи реального пробега) офигенный мотоцикл))))

  • @kozerog1976
    @kozerog1976 3 ปีที่แล้ว +9

    Как всегда, зачётный контент🔥💯👍👍👍🏍️я и не знал, что есть Катана 1100...

    • @EvgeniySuprunov
      @EvgeniySuprunov ปีที่แล้ว +2

      Я такой купил в том году.

    • @makarjesusnew8226
      @makarjesusnew8226 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@EvgeniySuprunov,а я в этом)

  • @ALEX43530
    @ALEX43530 3 ปีที่แล้ว +8

    Хороший байк , лучше чем спорт.

  • @tofich4177
    @tofich4177 3 ปีที่แล้ว +1

    Меня 16ти летнего в 2003г. Прокатили на таком.. это была первая поездка и первые "космические" впечатления от японца! Потом человек убился на нем.. такая история

  • @G__o0g
    @G__o0g 3 ปีที่แล้ว +2

    А у меня Катана 600, 99 год, прикольный аппаратик

  • @C4ACT_E
    @C4ACT_E 3 ปีที่แล้ว +6

    в 1987-м я по талонам в магазине сахар покупал, а велосипеды "Орлёнок" на город населением в 55000 человек завозились в один магазин в колличесве 7 шт. в год....в магазинах напротив кассы были здоровенные карзины с никому ненужными галошами, сандалиями и тапками, наваленными просто так в хаотичном порядке.

    • @Актай-щ9в
      @Актай-щ9в 3 ปีที่แล้ว

      Ты застал программу развала СССР в действии! Я же в 70е помню ребёнком другую картину, колбаса десятки сортов. Мороженное в кафешках разных сортов. Автоматы газировок на каждом углу, и это в областном городе!

    • @deadunicorn412
      @deadunicorn412 2 ปีที่แล้ว

      @@Актай-щ9в японский мот все равно было не купить

    • @EvgeniySuprunov
      @EvgeniySuprunov 2 ปีที่แล้ว

      Ты случайно не про Назарово говоришь?🙂 А то там тоже 55000 население.

    • @C4ACT_E
      @C4ACT_E 2 ปีที่แล้ว

      @@EvgeniySuprunov я говорю про большинство промышленных городков россии (написано с маленькой буквы по понятным причинам), которые теперь уже не промышленные а потребительские, без возможности производить....а ты надеюсь не провокатор откровенности и не прихвостень, который вычисляет кто против власти и кто где находится?

    • @EvgeniySuprunov
      @EvgeniySuprunov 2 ปีที่แล้ว

      @@C4ACT_E Нет не провокатор, Я тоже много против чего, из за нашей власти, и законов, Я не знаю как техосмотр пройти, и поставить мотоцикл на учëт, и как Я думаю 95℅ население сидят в кредитах, и денег вечно не хватает.

  • @сашавасиленко-у3э
    @сашавасиленко-у3э 2 ปีที่แล้ว

    Божественен!😍😵🥵👌

  • @ИгнатВарламов-х8т
    @ИгнатВарламов-х8т 3 ปีที่แล้ว +1

    Пушка 👍

  • @vitahavitaha4540
    @vitahavitaha4540 3 ปีที่แล้ว +1

    Живучая лошадка✌👍

  • @ДиванныеВойска-щ2м
    @ДиванныеВойска-щ2м 3 ปีที่แล้ว +1

    На второй минуте мы замичаем уникальный вид крупнорогатых

  • @blackdragon6573
    @blackdragon6573 3 ปีที่แล้ว +3

    Можешь сделать топ круизеров до 1100 кубов?!Хотел был купить шадовку,а она не едет больше 160,валить я столько не буду,но хочеться что бы был запас хода и не жрал дофига?

    • @ДВЕСТИ24
      @ДВЕСТИ24 2 หลายเดือนก่อน

      не выдумывай шадик 200+ едет

  • @EvgeniySuprunov
    @EvgeniySuprunov 2 ปีที่แล้ว +1

    Привет! А не знаешь как проверить какого он года? А то у меня написано что он 1992 а зеркала стоят как ставились с 1987 до 1992, и вот теперь я сомневаюсь.

  • @Mai-ol1jq
    @Mai-ol1jq 3 ปีที่แล้ว +5

    Интересно увидеть про Kawasaki zr7

  • @vladbond6685
    @vladbond6685 3 ปีที่แล้ว +33

    В 80х у нас люди и не догадывались что есть такие космолеты,пока совок не развалился

    • @ГоГа-ъ9х
      @ГоГа-ъ9х 3 ปีที่แล้ว +7

      Сказочный.......... Б🤦‍♂️

    • @alexbut9487
      @alexbut9487 3 ปีที่แล้ว +7

      Поэтому и развалили, надоело однотипность, Цой создал даже Все ждут перемен.

    • @ГоГа-ъ9х
      @ГоГа-ъ9х 3 ปีที่แล้ว +2

      @@alexbut9487 еще один🤣🤣🤣🤣

    • @РіпРоу
      @РіпРоу 3 ปีที่แล้ว +14

      При совке так бы и ездили на таком овне как Минск иж и тд, и считали бы это не имеющих аналагаф😆

    • @vladbond6685
      @vladbond6685 3 ปีที่แล้ว +3

      @@РіпРоу точно😄

  • @blackdragon6573
    @blackdragon6573 3 ปีที่แล้ว +1

    Много твоих видео посмотрел и только щас увидел что не подписан.Нравиться твоя подача)

  • @МаксимГурьев-щ8ю
    @МаксимГурьев-щ8ю 3 ปีที่แล้ว

    Сделай обзор на Yamaha Fj1200 интересно

  • @АдамБайк
    @АдамБайк 3 ปีที่แล้ว +1

    Мот крут. Вот бы японцы делали для снг свои моты с 80х годов :-D

    • @Актай-щ9в
      @Актай-щ9в 3 ปีที่แล้ว

      Многим из просто не купить.

  • @ЕвграфПоликарпыч
    @ЕвграфПоликарпыч 3 ปีที่แล้ว +2

    У меня Honda CBR 1000F 95 года - тоже классный мопед!!! Если не лучше

    • @PRO100_TAYFUN
      @PRO100_TAYFUN 3 ปีที่แล้ว +1

      охрененный мот !)))

    • @vfr800
      @vfr800 3 ปีที่แล้ว

      Полюбому хонда рулит.

    • @ЕвграфПоликарпыч
      @ЕвграфПоликарпыч 3 ปีที่แล้ว

      @@vfr800 согласен 100%🤝

    • @EvgeniySuprunov
      @EvgeniySuprunov 2 ปีที่แล้ว

      Смотря чем то лучше чем то хуже, у Сузуки втулка роликовая цепь ГРМ, а они крепче, но у Хонды есть 6 передача, у Сузуки рама лучше чем у Хонды, ещё он не боится пробоя прокладки ГБЦ, её некуда пробивать, нет антифриза, нет помпы, нет патрубков, всё охлаждение выполняет масляный насос, форсунки, термостат, и радиатор.

    • @ЕвграфПоликарпыч
      @ЕвграфПоликарпыч ปีที่แล้ว

      Да, у всех есть свои + и -

  • @serezhanikolaevitch8089
    @serezhanikolaevitch8089 3 ปีที่แล้ว

    лайкосик за чудный видосик!

  • @aeror115
    @aeror115 3 ปีที่แล้ว

    Old but gold 👍

  • @ОлегС-ц5ъ
    @ОлегС-ц5ъ 3 ปีที่แล้ว

    Приемлимая цена для покупателей...💪💪💪😸

  • @AlexanderPasechnik
    @AlexanderPasechnik 3 ปีที่แล้ว

    Клапана там точно такие же как и на джиксере, никто ничего не увеличивал. Двигатель этот появился раньше чем на джиксере, на джиксере 1127 объем появился с 89г, и было там 143, а позже 150л.с. А до этого был мотор объемом 1052 кубика и имел 130л.с.

    • @deadunicorn412
      @deadunicorn412 2 ปีที่แล้ว

      Подскажи в чем разница 1127 катана 136 ЛС и 1127 джиксер 145 ЛС. Распредвалы и карбы?

    • @AlexanderPasechnik
      @AlexanderPasechnik 2 ปีที่แล้ว

      @@deadunicorn412 впуск, выпуск, валы, настройки карбов.

    • @deadunicorn412
      @deadunicorn412 2 ปีที่แล้ว

      @@AlexanderPasechnik спасибо. Клапана одинаковы? Валы станут на ф?

    • @AlexanderPasechnik
      @AlexanderPasechnik 2 ปีที่แล้ว

      @@deadunicorn412 да, головы одинаковые. Валы подходят. Там мотор вообще как у джиксера, только привод корзины сцепления косозубый, и пружины сцепы как на 1052.

    • @deadunicorn412
      @deadunicorn412 2 ปีที่แล้ว +1

      @@AlexanderPasechnik спасибо. Я тоже пробую в турбодида на шасси 750 89 и моторе 1127ф)

  • @EvgeniySuprunov
    @EvgeniySuprunov 3 ปีที่แล้ว +1

    Привет! А он же воздушного охлаждения? В жару не греется?

    • @deadunicorn412
      @deadunicorn412 2 ปีที่แล้ว +1

      Воздушно-Масляного. Дополнительный насос прокачивает масло через голову и большой масляный радиатор. Масла в блоке 3,6л вроде бы

    • @EvgeniySuprunov
      @EvgeniySuprunov 2 ปีที่แล้ว +1

      @@deadunicorn412 Ясно, как у Suzuki GSF 1200.

    • @EvgeniySuprunov
      @EvgeniySuprunov 2 ปีที่แล้ว

      @@deadunicorn412 Привет! А не знаешь как проверить какого он года? А то у меня написано что он 1992 а зеркала стоят как ставились с 1987 до 1992, и вот теперь я сомневаюсь.

    • @deadunicorn412
      @deadunicorn412 2 ปีที่แล้ว

      @@EvgeniySuprunovпривет. мне как то проверили по трем первым цифрам двигателя. Ещё по вин коду можно если есть

    • @EvgeniySuprunov
      @EvgeniySuprunov 2 ปีที่แล้ว

      @@deadunicorn412 Понятно, в нете что то на этот мотоцикл мало информации, на Байк Свики есть такие данные как по номеру рамы определить,но именно на этот мотоцикл вообще не чего нет. А у тебя какой мот?

  • @SlavaVologodtskiy
    @SlavaVologodtskiy 3 ปีที่แล้ว

    Где левое зеркало у второго мота?)

  • @reapton
    @reapton 3 ปีที่แล้ว +1

    Но почему же ты за 8 минут видео ни слова не сказал про современную Катану?

  • @vladoglov9256
    @vladoglov9256 3 ปีที่แล้ว

    Дизайн отличный!

  • @АлексейГромов-я8ц
    @АлексейГромов-я8ц ปีที่แล้ว

    А зеркало левое где!?) и часы тож не работают)

  • @dimaratoboch
    @dimaratoboch 3 ปีที่แล้ว +1

    Евры задушили все мощностя в мото и авто производства

  • @zukhel
    @zukhel 3 ปีที่แล้ว

    Ну это... Катами изначально назывались маленько другие мотики.

  • @ivanivanoff628
    @ivanivanoff628 3 ปีที่แล้ว

    Видел новую катану на днях...неплохо но это лишь подобие ТОЙ Самой катаны. Моя 1250 фа намного круче

  • @ded_moped5635
    @ded_moped5635 3 ปีที่แล้ว

    💣

  • @user-8windofchange
    @user-8windofchange 10 หลายเดือนก่อน

    Самый быстрый и мощный мотоцикл компании, но не в мире. Та же fj1200 или zx-10 tomcat были мощнее и быстрее.

  • @СвойСобственный-б1ъ
    @СвойСобственный-б1ъ 3 ปีที่แล้ว

    В Украине нерастаможеный стоит на продаже 1000$

  • @kotborka
    @kotborka 3 ปีที่แล้ว

    АВТОР!!Открой хотя бы Википедию,и узнай,что такое "степень" в математике и "степень сжатия" вообще,и в чем она выражается!!Это-безразмерная величина,отношение одного к другому,а не вот эти вот твои ".. к одному"!!!

    • @EvgeniySuprunov
      @EvgeniySuprunov 2 ปีที่แล้ว

      Это в характеристиках так пишется 10.1, а если я не ошибаюсь то писаться должно так 10/1.

  • @vfr800
    @vfr800 3 ปีที่แล้ว

    Из четверки судзуки самые отстойные,ресурса нет.

    • @EvgeniySuprunov
      @EvgeniySuprunov 2 ปีที่แล้ว

      Как это ресурса нет, у некоторых людей на Сузуки уже больше 100 000 км наезжено, а некоторые Ямаху до 75 000 км уже 3 раза перебрали. ты может с Кавасаки ЗЗР 1100 перепутал? Понятно кто на чём ездит, тот то и защищает.

    • @vfr800
      @vfr800 2 ปีที่แล้ว

      @@EvgeniySuprunov просто у них моторы высокопроизводительные.

    • @EvgeniySuprunov
      @EvgeniySuprunov 2 ปีที่แล้ว

      @@vfr800 Так зачем, не надо сильно газовать на все деньги🙂 У меня 1100 136 лошадей, так Я кручу всего до 6000 оборотов, так а возьми литровые современные мотоциклы у них вообще по 155 лошадей. Мощность всегда можно убавить.

    • @EvgeniySuprunov
      @EvgeniySuprunov 2 ปีที่แล้ว

      Например у Ямахи Р1 тоже много лошадей, больше чем 136, да в принципе для объёма 1127 136 лошадей это не так уж много, да и именно как все говорят этот двигатель надёжный, не страдает голоданием масла ка ЗЗР 1100.

    • @EvgeniySuprunov
      @EvgeniySuprunov 2 ปีที่แล้ว

      @@vfr800 Главное сильно не крутить, и не использовать всю мощность.

  • @akc7470
    @akc7470 ปีที่แล้ว

    😊👍