у меня один лайфак на всю машину это скотч разной ширины,кручу с него трубочки ,полосочки и при правильном его использовании он заменяет все эти крутые валики прочее.
Я в строительном жгут уплотнитель купил. Он круглый, мягкий материал типа вспененного полиэтилена. Приклеиваю его самым дешевым бумажным скотчем. Не так удобно клеить, как малярный валик с готовой клеевой основой. Но зато стоит просто копейки и работает также.
В свое время, оклеивал скочем, газетой и пленкой. А сейчас с каждым днем разных прибамбасов видиш и узнаешь все больше и больше. Всему свое время! Удачи в делах, и в жизни!
Почитал комменты и охренел.Вам показали нормальный способ оклейки авто перед покраской.Нет,бля,надо всё опошлить и перевернуть с головы на ногу.Я тоже таким же способом укрываю авто,только без контурного скотча,я лучше что - то сниму,то есть бампер и задний фонарь,как в этом случае.Использую тоже поролоновый валик.И поверьте все вот эти способы оклейки ,каждый вырабатывает под себя,Много приходилось видеть как маляр по быстрому уклеивает авто,а потом сидит и дрочиться ,оттирает уплотнители ,стекла,ручки и.т.д.от грунта и краски.Каждому своё))
Здравствуйте! При полном окрасе можно полностью замаскировать авто потом нанести грунт наполнитель через 2 дня шлифануть окрасить и только после этого снимать маскировку. Краску не сорвет?
Это пример как красить некачественно. Если краситься весь элемент, то нужно снимать бампер, фары и молдинги. Открыть дверь, чтобы краска везде зашла за изгиб. А если красить переходом который не дойдет до торцов кузовного элемента, то можно прямо к кузову клеить по контуру.
На арке есть повреждение крыла, граничащее с бампером, как следствие ваша покраска для владельца машины - выброшеные деньги. Сам Александр, герой ролика сказал, что по хорошему нужно снять бампер. И не только из-за матовки, а качественную защиту кузова нужно сделать. Зато какая камера, всевозможные скотчи с правильной оклейкой, спецодежда. После такого отношения к клиентам я машину крашу сам. Вы можете сказать, что мы показали только оклейку и клиент захотел именно так.
Какой еще клиент? Машина явно кого то из ребят. И показывали именно оклейку они. Очевидно, что Александр не красил глянцевое, не подготовленное крыло, я представляю как вы "красите" свою машину. Сейчас по большей части на эмоциях, естественно негативных пишу, но огромное зерно истинны в этом есть - такие "покрасчики" как вы, которые подобными комментариями, как под этим видео, так и при общении с окружающими людьми, которые основаны ни на чем, потому что вы не профессионал, а просто человек, который посмотрев ютуб, и абы как, пару раз покрасив 10 деталей за всю жизнь обесцениваете профессионализм людей, которые всю жизнь занимаются этим РЕМЕСЛОМ, очевидно более чем на достойном уровне. И еще, по поводу "крашу сам" - ну так и стоматологу ходить не стоит, лечите зубы сами, ведь вы же легко осваиваете сложные профессии))
Парни, лайк за видео, но блин, купите нормальный телефон и снимайте с него, а то стабилизатор купили, но телефон не фокусируется на приближении во многих моментах, аж глаза вытекают. Ну и использование контурного скотча на бампере притянуто за уши, мало того, что это значительно увеличивает время оклейки, так он отходит на самой грани бампера, что хорошо видно когда доклеивается арка к бамперу. Далее по валику для переходов : понятно, что вы представляете продукцию Q-refinish, но опять же, если не подворачивать обычный скотч, то тогда значительно быстрее и удобнее использовать скотч для плавного перехода от 3M 06800
Пластиковая бутылка режется ножницами клем скоч а если проем то беру скоч клею заварачеваю в обратную сторону и все да скочча едет больше но если думаь головой то с етого материала пользуюсь только валиком
Люди приветствую! Подскажите на что предпочтительнее обратить внимание если выбор стоит межде Саголой и Девилбисом. Вы там юзаете Саголу в последнее время, нужен ваш совет
Сагола дно. Был на семинаре Devilbiss в Минске, на нем представляли все модели саголы и новые девилбисы, в том числе новый девилбис для лака. Так вот все саголы кроме 4600 экстрим были с кривыми факелами, тот же старый добрый гти про лайт гораздо лучше был по ширине факела и по его ровности. Ну а новый девибис для лака очень понравился, там переработали абсолютно все, если интересно можете глянуть th-cam.com/video/qdZTcK-aNBk/w-d-xo.html
@@zm3067 Рассказывали громким голосом, что это самый быстрый пистолет вообще, и потом тихо договаривали - среди сагола))). Пистолет не плохой, лично его попробовал немного, факел самый ровный и широкий среди сагола, причем между остальными почти нет отличий, то 4600 сильно лучше остальных сагола. Мое мнение - девилбис все равно значительно лучше (гти про лайт), а до новых девилбисов вообще как до луны. Новые девилбисы в плотную приблизились к Satajet. Сам на работе крашу Satajet 5000 hvlp и DeVilbiss GTi Pro Lite TE10, поэтому могу сравнивать. Ощущение, что саголу запустили для тех, кто по каким-то причинам не хочет покупать Sata, DeVilbiss или Iwata))) Поговорив с пришедшими на семинар ребятами выяснил, что они ровно такого же мнения.
Крашу более 15-лет...от дилера и про сервисов✌️если бы я использовал весь этот шлак при обклейке😁 когда бы я зарабатывал? И работаю строго шпицом и штандакс!
Высказал лично своё мнение о данном видео) машина в сборе,ты показываешь как клеить для кого?) или тебя в мажоре этому учили?))) для меня это реклама этого шлака...видео должно быть полезным! И как минимум обучающим✌️
Сразу видно TRU маляра, с дедушкиной газетой и 25мм скотчем. А то что весь это "шлак" в разы ускоряет работу , эт тоже все бред... Так по твоему. Или то что контурником отлично отбивать ребра по шпакле( на арках например) И то что начиная от Р 180 , контурник отлично держит шлифование( в разумных пределах). А твой TRU скотч сносит нахер на втором движении. И потом наблюдаешь по городу тачки с "волноребрами". Проемы ты тоже скотчем заваливаешь? По моему вкатать туда валик куда проще , быстрее и дешевле. Тут весь вопрос во ВЛАДЕНИИ современными технологиями и материалами, и конечно способами их использования. А оправдывать свою лень (познавать новое) либо некомпетентность можно разными способами. "Все новое гавно" самый распространенный....;););) P.S. Сначала написал коммент, потом прочитал остальные. Оказывается я не один такого мнения.!!!!!!!
Вот я зашёл сюда посмотреть как правильно оклеить машину перед покраской, набратся опыта, посмотреть как другие это делают, никогда в живую небыло возможности это посмотреть у других, смотрю смотрю и вижу в момент заклейки скотча на порог грязь, и прямо по этой грязи заклееный скотч - прямо после этого момента перехотелось смотреть дальше видос. Блин как так? я стараюсь перед каждой машиной мыть её по 2-3 раза чтоб не было ни малейшей пылинки, а тут такое. Даже если это просто показательный урок, все увидят и будут думать что так нормально делать.
Вам, товарищ, показали способы использования материалов для оклейки. А вы кипятком писаете, мол, кто так красит!! Кстати, машину мыть перед покраской гениальная идея!) Капельки воды на свежем лаке придают особый вид проделанной работе.)
@@KuzovLab представьте, в гаражном варианте вот именно все снимается. Это могут только в сервисе не смимая ни чего красить. Особенно если машина по страховке делается.
![Как заклеить Авто под Покраску [подготовка авто к покраске ]](/img/n.gif)
у меня один лайфак на всю машину это скотч разной ширины,кручу с него трубочки ,полосочки и при правильном его использовании он заменяет все эти крутые валики прочее.
Я в строительном жгут уплотнитель купил. Он круглый, мягкий материал типа вспененного полиэтилена. Приклеиваю его самым дешевым бумажным скотчем. Не так удобно клеить, как малярный валик с готовой клеевой основой. Но зато стоит просто копейки и работает также.
@@renar84 а я презики купил китайские и обклеиваю ими периметр
@@renar84 and
@@renar84 после температурной сушки строительный скотч оставляет клей на кузове, а малярный - нет. потому и разница в цене.
В свое время, оклеивал скочем, газетой и пленкой. А сейчас с каждым днем разных прибамбасов видиш и узнаешь все больше и больше. Всему свое время! Удачи в делах, и в жизни!
Название видео -
"ДОРОГАЯ оклейка авто перед покраской | СОВЕТЫ"
Лайк.
Это не дорогая, а качественная оклейка. Зачем экономить деньги клиента?
Очень хорошо! Я когда начал пленкой с валиками обклеивать, уважать себя начал))
удобно, когда большая станция и всем снабжает. а если самому покупать, то затратно.
@@sergeybeauts7204 я сам покупаю
@@sergeybeauts7204 то на то и выходит
@@Лёша-ж8ч когда на станции работал - 6месяцев гарантия. Много бумаг и Т.Д. Дороже платить. А когда сам, то дешевле услуга, но с гарантией тоже швах.
Почитал комменты и охренел.Вам показали нормальный способ оклейки авто перед покраской.Нет,бля,надо всё опошлить и перевернуть с головы на ногу.Я тоже таким же способом укрываю авто,только без контурного скотча,я лучше что - то сниму,то есть бампер и задний фонарь,как в этом случае.Использую тоже поролоновый валик.И поверьте все вот эти способы оклейки ,каждый вырабатывает под себя,Много приходилось видеть как маляр по быстрому уклеивает авто,а потом сидит и дрочиться ,оттирает уплотнители ,стекла,ручки и.т.д.от грунта и краски.Каждому своё))
Скотч + газета
За электроник джэм! Отдельный лайк!
Хотел показать оклейку , а теперь придется и подкрасить рижик и след от ножичка 😅 видос очень познавательный так что лайк и удачи в работе !!!!
Молодцы 👌позитивненько 😀
Под молдинг стекла не просто завести и оклеить а оттянуть резинку и оклеить
Здравствуйте! При полном окрасе можно полностью замаскировать авто потом нанести грунт наполнитель через 2 дня шлифануть окрасить и только после этого снимать маскировку. Краску не сорвет?
тонкая работа! Класс!
Это пример как красить некачественно. Если краситься весь элемент, то нужно снимать бампер, фары и молдинги. Открыть дверь, чтобы краска везде зашла за изгиб. А если красить переходом который не дойдет до торцов кузовного элемента, то можно прямо к кузову клеить по контуру.
Он об этом говорит в видео то что это неправильно
Зажиточные крестьяне в камере красят👍спасибо за урок
На арке есть повреждение крыла, граничащее с бампером, как следствие ваша покраска для владельца машины - выброшеные деньги. Сам Александр, герой ролика сказал, что по хорошему нужно снять бампер. И не только из-за матовки, а качественную защиту кузова нужно сделать. Зато какая камера, всевозможные скотчи с правильной оклейкой, спецодежда. После такого отношения к клиентам я машину крашу сам. Вы можете сказать, что мы показали только оклейку и клиент захотел именно так.
Какой еще клиент? Машина явно кого то из ребят. И показывали именно оклейку они. Очевидно, что Александр не красил глянцевое, не подготовленное крыло, я представляю как вы "красите" свою машину. Сейчас по большей части на эмоциях, естественно негативных пишу, но огромное зерно истинны в этом есть - такие "покрасчики" как вы, которые подобными комментариями, как под этим видео, так и при общении с окружающими людьми, которые основаны ни на чем, потому что вы не профессионал, а просто человек, который посмотрев ютуб, и абы как, пару раз покрасив 10 деталей за всю жизнь обесцениваете профессионализм людей, которые всю жизнь занимаются этим РЕМЕСЛОМ, очевидно более чем на достойном уровне.
И еще, по поводу "крашу сам" - ну так и стоматологу ходить не стоит, лечите зубы сами, ведь вы же легко осваиваете сложные профессии))
Это конечно круто!!!я работаю в Израиле в гараже,и это просто пиздец!!!красят со всем какая оклейка!это просто не передать словами.
Стекла хоть закрывают?
Екать ты Саня неленивый,а всё ради того что бы я лёжа под одеялом перед сном посмотрел урок👍спасибо
Фонарь надо снять, бампер тоже, хотя бы отстегнуть.
Парни, лайк за видео, но блин, купите нормальный телефон и снимайте с него, а то стабилизатор купили, но телефон не фокусируется на приближении во многих моментах, аж глаза вытекают. Ну и использование контурного скотча на бампере притянуто за уши, мало того, что это значительно увеличивает время оклейки, так он отходит на самой грани бампера, что хорошо видно когда доклеивается арка к бамперу. Далее по валику для переходов : понятно, что вы представляете продукцию Q-refinish, но опять же, если не подворачивать обычный скотч, то тогда значительно быстрее и удобнее использовать скотч для плавного перехода от 3M 06800
Полезное видео,лайк!
спасибо бро !
Полезно 👍🏼
Спасибо
Пластиковая бутылка режется ножницами клем скоч а если проем то беру скоч клею заварачеваю в обратную сторону и все да скочча едет больше но если думаь головой то с етого материала пользуюсь только валиком
Колесо намочи водой пленку не сорвешь
Крыло "бобры" жрут XD
Спасибо!
Отдышка после обклейки одного крыла. Наверное после полной обклейки его от туда выносят 😂
Классный комбез R-M , где можно взять в Беларуси ?)
Покажите оклейку поворота стекла
А куда подевались армированная лента, которая была так сильно нахваена вначале видео, а, а-а?
ёмаё Навальный уже и красит :))
Коллега ты не прав про горажных мастеров в начале ролика.
Мне одному показалось, что у оператора с фокусом проблемы?
за армированную ленту ,заслужил пирожок , спасибо
Да ладно, гаражный вариант без разборки?) снимают больше чем ты себе можешь представить
Золотая оклейка получилась
Скотч на арку не тот клеишь
Встык только бумага или специальная пленка
почему
Отполирует 😁😁😁
👍👍👍👍👐
Хуяк - ой, что то пошло не так :D Лайк
Люди приветствую! Подскажите на что предпочтительнее обратить внимание если выбор стоит межде Саголой и Девилбисом. Вы там юзаете Саголу в последнее время, нужен ваш совет
Сагола дно. Был на семинаре Devilbiss в Минске, на нем представляли все модели саголы и новые девилбисы, в том числе новый девилбис для лака. Так вот все саголы кроме 4600 экстрим были с кривыми факелами, тот же старый добрый гти про лайт гораздо лучше был по ширине факела и по его ровности. Ну а новый девибис для лака очень понравился, там переработали абсолютно все, если интересно можете глянуть th-cam.com/video/qdZTcK-aNBk/w-d-xo.html
@@BMW_i_blondinka спасибо! В принципе я и определился если Сагола то только 4600. Что там по этому пистолету интересного было
@@zm3067 Рассказывали громким голосом, что это самый быстрый пистолет вообще, и потом тихо договаривали - среди сагола))). Пистолет не плохой, лично его попробовал немного, факел самый ровный и широкий среди сагола, причем между остальными почти нет отличий, то 4600 сильно лучше остальных сагола. Мое мнение - девилбис все равно значительно лучше (гти про лайт), а до новых девилбисов вообще как до луны. Новые девилбисы в плотную приблизились к Satajet. Сам на работе крашу Satajet 5000 hvlp и DeVilbiss GTi Pro Lite TE10, поэтому могу сравнивать. Ощущение, что саголу запустили для тех, кто по каким-то причинам не хочет покупать Sata, DeVilbiss или Iwata))) Поговорив с пришедшими на семинар ребятами выяснил, что они ровно такого же мнения.
Один я только скочам работаю?
Ну воот... Поцарапал ножом новую тачку..
Смешно смотреть как вы впариваете ненужные материалы🙈 одним скотчем в умелых руках! Можно обклеить все что угодно✌️
Крашу более 15-лет...от дилера и про сервисов✌️если бы я использовал весь этот шлак при обклейке😁 когда бы я зарабатывал? И работаю строго шпицом и штандакс!
Единственное что мне понравилось в этом ролике) это нова верта лонг ✌️
Высказал лично своё мнение о данном видео) машина в сборе,ты показываешь как клеить для кого?) или тебя в мажоре этому учили?))) для меня это реклама этого шлака...видео должно быть полезным! И как минимум обучающим✌️
Сразу видно TRU маляра, с дедушкиной газетой и 25мм скотчем. А то что весь это "шлак" в разы ускоряет работу , эт тоже все бред... Так по твоему. Или то что контурником отлично отбивать ребра по шпакле( на арках например) И то что начиная от Р 180 , контурник отлично держит шлифование( в разумных пределах). А твой TRU скотч сносит нахер на втором движении. И потом наблюдаешь по городу тачки с "волноребрами". Проемы ты тоже скотчем заваливаешь? По моему вкатать туда валик куда проще , быстрее и дешевле. Тут весь вопрос во ВЛАДЕНИИ современными технологиями и материалами, и конечно способами их использования. А оправдывать свою лень (познавать новое) либо некомпетентность можно разными способами. "Все новое гавно" самый распространенный....;););)
P.S. Сначала написал коммент, потом прочитал остальные. Оказывается я не один такого мнения.!!!!!!!
@@макс-л6о6г а ты рамсы не попутал?
Оклейка?? А я вот дурак все думал что это маскировка.
Вот я зашёл сюда посмотреть как правильно оклеить машину перед покраской, набратся опыта, посмотреть как другие это делают, никогда в живую небыло возможности это посмотреть у других, смотрю смотрю и вижу в момент заклейки скотча на порог грязь, и прямо по этой грязи заклееный скотч - прямо после этого момента перехотелось смотреть дальше видос. Блин как так? я стараюсь перед каждой машиной мыть её по 2-3 раза чтоб не было ни малейшей пылинки, а тут такое. Даже если это просто показательный урок, все увидят и будут думать что так нормально делать.
Вам, товарищ, показали способы использования материалов для оклейки. А вы кипятком писаете, мол, кто так красит!! Кстати, машину мыть перед покраской гениальная идея!) Капельки воды на свежем лаке придают особый вид проделанной работе.)
Нифига вы миллионеры А если только малярный скотч и газета имеются
афигенно, наверное, по арке чужой машины водить ножом и резать пленку?)
19:20 время)
Ребят, научите человека фокусировать на том что он снимает
Номера зачем палить
Ой самое страшное слово
ПЛОХОЙ ОПЕРАТОР
Ужас ,бампер не снимает 😯 лак отстанет
@@KuzovLab ты прав. Я уже в тот момент написал ,и не удалил
Некоторые не снимают ничего, ни фары, ни бампера, ни МОЛДИНги, обклейка и так красят, и они не в гараже так работают, а в Германии на СТО)
@@KuzovLab представьте, в гаражном варианте вот именно все снимается. Это могут только в сервисе не смимая ни чего красить. Особенно если машина по страховке делается.