J'ai connu cette ligne depuis fin des années 50 à fin années 60. Ils y circulaient encore quelques locomotives à vapeur. Les wagons voyageurs avaient des marches en bois ! Et le dénivelé avec le quai était pas loin du mètre !!! La centrale électrique de Vaires venait d'être construite... Une grande continuité dans la structure générale des voies ferrées, mais aussi que de progrès !
J'ai fait cette ligne de nombreuses années jusqu'à Gagny. J'ai quitté Paris depuis pour vivre en bord de Méditerranée et je me rends à mon travail en 5mn à pied en longeant la mer, ça ne me manque pas du tout. Merci tout de même pour ce "trajet souvenir"
bernie j'ai remarqué un truc c que a la sncf il mélange les rer, transiliens et tgv sur les mêmes voies par exemple quand j'ai pris le tgv a gare de Lyon mon train est passer sur une voie de la gare maison Alfort-Alfortville alors que c'était la voie pour le rer d
Euh sa s est seulement proche des grande gare sinon les TGV prennent la LGV après une certaine distance de la ville pour garantir une certaine tranquillité pour la ville déjà les voiture énervent alors des train à leurs plus brutale accélération c est encore pire d ailleurs c est pour sa que les TGV accélère dans des tunnels mais sa tu le sais déjà tu dois certainement beaucoup plus âgé que moi donc je peut pas faire le malin ...😥
C'est toi qui conduit la rame ? C'est un chouette métier ^^ De 0:35 à 5:55 le tunnel est à peine éclairé, c'est à se demander comment font les agents de maintenance pour entretenir la voie
Est-ce que Eole est une ligne semi-automatique dans paris c'est à dire que les cantons sont virtuel et que le conducteur n'a que à actionner un boutron pour fermer et faire paetir le train
Ah je me suis toujours demander pourquoi entre Haussmann et Magenta dans le tunnels ont peut pas voir les train d'a coté qui roulent dans le sens inverse Bref pourquoi le tunnels se divise en 2 pour 1 voie de chaque ?
Bernie je sait pas si tu été déjà conducteur du RER e y'a une dizaines année mais tu sait pourquoi les ancienne mission CISI et HISI qui marquait pas l'arrêt a pantin ont été supprimé pour des COHI et HOCI
Avec la création de la BNP à Pantin, et l'afflux de voyageurs supplémentaire, il a été décider de faire arrêter les trains venant et allant vers Chelles à Pantin
+Clash Royale FR Apprends bien à l'école et tu pourras entrer à 18 ans au centre de formation, mais tu sais à présent le métier n'est plus tout rose, il s'est dégradé et les agents sont de plus en plus pris pour des " pions "
J'ai connu cette ligne depuis fin des années 50 à fin années 60.
Ils y circulaient encore quelques locomotives à vapeur. Les wagons voyageurs avaient des marches en bois !
Et le dénivelé avec le quai était pas loin du mètre !!!
La centrale électrique de Vaires venait d'être construite...
Une grande continuité dans la structure générale des voies ferrées, mais aussi que de progrès !
J'ai fait cette ligne de nombreuses années jusqu'à Gagny. J'ai quitté Paris depuis pour vivre en bord de Méditerranée et je me rends à mon travail en 5mn à pied en longeant la mer, ça ne me manque pas du tout. Merci tout de même pour ce "trajet souvenir"
Hausmann Saint-Lazare, quelle fierté l’architecture hausmanienne !
bernie j'ai remarqué un truc c que a la sncf il mélange les rer, transiliens et tgv sur les mêmes voies par exemple quand j'ai pris le tgv a gare de Lyon mon train est passer sur une voie de la gare maison Alfort-Alfortville alors que c'était la voie pour le rer d
Euh sa s est seulement proche des grande gare sinon les TGV prennent la LGV après une certaine distance de la ville pour garantir une certaine tranquillité pour la ville déjà les voiture énervent alors des train à leurs plus brutale accélération c est encore pire d ailleurs c est pour sa que les TGV accélère dans des tunnels mais sa tu le sais déjà tu dois certainement beaucoup plus âgé que moi donc je peut pas faire le malin ...😥
16:59 Alors quand mon Duplex/Dasye favoris passe... j'adore !
C'est toi qui conduit la rame ? C'est un chouette métier ^^
De 0:35 à 5:55 le tunnel est à peine éclairé, c'est à se demander comment font les agents de maintenance pour entretenir la voie
Oui, c'est bien moi qui conduit la rame. Lors de maintenance dans les tunnels, les agents ont des projecteurs portatifs ;)
Tu viens de gagner un abo :p sinon belle video comme d'hab !
Est-ce que Eole est une ligne semi-automatique dans paris c'est à dire que les cantons sont virtuel et que le conducteur n'a que à actionner un boutron pour fermer et faire paetir le train
Pas encore. Actuellement, la ligne EOLE est une ligne sous système KVB où la conduite est entièrement manuelle.
Ah je me suis toujours demander pourquoi entre Haussmann et Magenta dans le tunnels ont peut pas voir les train d'a coté qui roulent dans le sens inverse
Bref pourquoi le tunnels se divise en 2 pour 1 voie de chaque ?
a 13:30 bernie tu as eu la main lourde sur le ronfleur ;)
Pourquoi vous faisait pas le carmillion c'est vrai que il y aurait mante la jolie
Est-ce - que parfois il ne dessert pas toutes les gares pour aller à Chelles - Gournay?
c'est rare
Pourquoi aller loin comme sa aprss le terminus ?
Tout simplement, pour permettre de changer de coté du train et de repartir avec lui de l'autre côté des voies "directes"
Belle balade... Après 30 de retraite, j'aimerai bien rempiler ! LOL
tu conduisait le rer e. a l'époque ?
Il y a 30 ans, il n'y avait pas le RER E
Bernie je sait pas si tu été déjà conducteur du RER e y'a une dizaines année mais tu sait pourquoi les ancienne mission CISI et HISI qui marquait pas l'arrêt a pantin ont été supprimé pour des COHI et HOCI
Avec la création de la BNP à Pantin, et l'afflux de voyageurs supplémentaire, il a été décider de faire arrêter les trains venant et allant vers Chelles à Pantin
C'est une volonté du STIF de la SNCF ou c'est la BNP qui a ordonné cette arrêt en plus
BNP a du payé cher au STIF pour ces arrêts
+Bernie_0584 Les missions VALO/HALO et TORE/HORE pour villier et tournan et COLE/HOLE pour Chelles sa te dit quelque chose ?
Oui, j'ai commencé avec ces codes missions
Tu pourra faire un paris provins ou paris Ferte Milon svp
Dès que l'occasion se présentera, je le ferai ;)
le MI2N est une rame SNCF et RATP
le E c'est MI2N eole SNCF et le A c'est MI2N altéo RATP
Ce voyage était magnifique 😃
j'ai remarquer que les train de chelles a magenta vont jamais en voie 53 que 51 uniquement
ses pour que les gens ne se trompent pas
Gg mec 👍👌😉
Tu es conducteur de train?
oui
a ok
+Bernie_0584 j'ai 14 anset je voudrais faire conducteur de train. Comment faire et quelle orientation suivre
+Clash Royale FR Apprends bien à l'école et tu pourras entrer à 18 ans au centre de formation, mais tu sais à présent le métier n'est plus tout rose, il s'est dégradé et les agents sont de plus en plus pris pour des " pions "
On n'a pas vu Rosa Parks?
La vidéo date d'avant Rosa Parks
Bernie_0584 Est-ce que c'est le conducteur qui décide la durée de l'alarme avant la fermeture des portes?
@@lenouveauvillageois3182 Exact
Demande a ton chef de faire un Camillon
Ce train dessert saint Lazare magenta pantin Noisy le sec bondy rancy villemomble gagny chenay gagny chelles