Shimano Pressfit Kurbellager wechseln | Alle wichtigen Schritte!
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
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Das Kurbellager zu wechseln ist mit der richtigen Anleitung keine schwere Reparatur! Heute zeige ich dir heute ausführlich alle wichtigen Schritte und die benötigten Werkzeuge.
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Videos:
Scheibenbremse richtig einstellen:
• Scheibenbremsen schlei...
Vorbau am MTB wechseln:
• Vorbau vom MTB demonti...
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Software:
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#Shimano #Pressfit #Kurbellager
Hervorragend in Text und Kameraführung,
mit viel Einfühlungsvermögen für den Laien, ohne didaktisch zu überziehen:
>> pädagogisch wertvoll
So das ist endlich mal ein vernünftiges Video, du erklärst es so wie ich es mir vorgestellt habe.... Ich bestelle jetzt das Lager und mache es selbst. Vielen dank 🙂
Danke für das Video.
Da bei mir ein Wechsel eines GXP Pressfit Lagers ansteht, kommt es genau zur rechten Zeit.
Ein echtes Lob geht an die Erwähnung der Details.
Das zeigt, dass du wirklich Plan von der Materie hast und es auch Amateuren leichter macht,
das System Fahrrad zu verstehen und Spaß am Selber-Schrauben zu entwickeln.
Weiter so und Daumen hoch.
Super Video, absolut fachkompetent, und vor allem zeigst du auch wie man pragmatisch an die Sache rangehen kann.
Super Video und man braucht kein Spezialwerkzeug! Mit der Gewindestange zum Verpressen funktioniert einwandfrei 😊
Danke für die Tipps. Ich kam an einer Stelle beim raushauen trotz Tool nicht weiter - jetzt hats geklappt.
Auch wenn ich aus der Snowboardfraktion komme, finde deine Videos immer stark! Ob man ne Zange nimmt muss ja jeder selber wissen.🙃 Bezeichnung des Lagers steht auch auf dem Lager drauf. Nimmt nen Holzstück statt nem Lappen!!!! Das Lager bekommt man auch gut mit ner passender Nuss raus, grad die 2 Seite. Beim Einpresser werde ich erst eine Seite einpressen, dann die andere Seite rein, mal sehen ob das mit dem Mittelstück besser geht. Beim alten Lager ist kein Zwischenstück drin.
Der Hinweis auf die innere Hülse zu achten ist wirklich wichtig. Mir ist es selbst als erfahrener Schrauber schon passiert dass ich die innere Hülse geschrottet habe. Ich hatte einfach gedacht die Hülse sitzt schon so leicht wie sich das eindrücken läßt. Von wegen.
Super Video wie immer, vor allem zeigst du nicht nur, wie's geht sondern erklärst auch die Funktionen und den Aufbau der Teile.
Hast mir oft geholfen.
Jetzt aber als Gimmick mein Erlebnis mit dem Schrauber im Bikeshop, wo ich unsere Bikes und Teile kaufe.
Der leiht mir auch mal ein Spezialwerkzeug aus.
Also: Tretlager war fällig, ich in den Shop wegen dem neuen Lager und der Bitte, ob er mir das Einpresstool kurz ausleihen kann.
Schrauber : Brauchste nicht, Hammer reicht.
Ich: Hä ?
Schrauber : Machen wir auch so , geht schnell !
Ich : Trau ich mich nicht, zeig mirs lieber.
Schrauber : Kurbel raus - mit vorne abgerundetem Meißel die Schalen rausgeklopft, ähnlich wie du - gereinigt, gefettet - dann mit einem Schonhammer links-rechts-oben-unten
reingeschlagen - Kurbelsatz rein -fertig.
Beeindruckend - Antrieb wieder wie neu.
Würde es trotzdem so nicht machen, aber da merkt man schon die Erfahrung.
Nachdem ich bei einem älteren Radon MTB gerade den (ausgeschlagenen) Steuersatz gewechselt hatte (für mich komplett Neuland), habe ich gleich noch das Tretlager in Angriff genommen. Das war auf der Nicht-Antriebsseite locker bzw. defekt und nicht mehr dicht. so dass rostige Brühe aus dem Lager die Kurbel in neuem bräunlichen Finish hat erscheinen lassen.
Musste mich erst einmal mit den verschiedenen Tretlagertypen vertraut machen.
Die Tipps, wie man ohne Spezialwerkzeug z.B. die alten Lagerschalen herausschlägt (die rechte ging gleich mit der Zahnradkurbel raus), sind super. Für den Wechsel der Steuersatzlager hatte ich mir aus Bauscheiben und M10-Gewindestange ein "Presswerkzeug" gebastelt, welches ich aber dann gar nicht brauchte, da mit gezielten und auf Geradlinigkeit ausgerichteten Schlägen mit dem Gummihammer die Lagerschalen auch so rein ringen. Das gleiche auch bei den Tretlagerschalen, guter Tipp auf Ausrichtung der Verbindung zu achten, die lag bei mir zunächst auch nicht gerade drin. Natürlich vorher alles gereinigt und eingefettet.
Der Rest dann selbsterklärend, alles funktioniert super. Warum das bei mir lediglich mit Hammerschlägen ging, weiß ich nicht, liegt es am Material (Aluminium)?
Wie immer ein super Video, besten Dank dafür! Ich hoffe allerdings, dass der Trend wieder zurück zu den Schraublagern geht...
Tip Top Video - Hut ab vor der vielen Mühe die du dir dabei gemacht hast!
Super gut erklärt - und auch die Affiliate-Links fand ich super praktisch!
Zwei Daumen hoch!
Großartiges Video mit allen Details, die ein Laie benötigt! Werde das demnächst selbst probieren. Kurbel + Lagertausch. DANKE!
Danke für das tolle Video! Zum Ausschlagen des Trettlagers empfehlt es sich ein HT-Rohr (Plastikrohr 40 + 50 mmm) im Baumarkt zu kaufen. Kosten ~1€.
Cooler Typ macht mega Laune dir zuzuschauen ... *****
Schön ausführlich, Erklärungen und Bilder ergänzen sich hervorragend, Begründungen werden gegeben (sehr schön!), auf Besonderheiten und Details wird hingewiesen. Insgesamt ist das Video sehr hilfreich!
Nochmals vielen Dank. Super gemacht.
Durch die detaillierte Beschreibung samt Begründung war das echt kein Hexenwerk. XTR- Lager erfolgreich verbaut.
Meine Erfahrung: das Unangenehme ist das herauslösen des alten Tretlagers. Ich habe mir da mit verschiedenen Schlitzschraubendrehern beholfen, hat aber eine Weile gedauert und das alte Lager ist danach komplett hin. (Was ja egal ist.) Ich würde es nächstes mal mit einem günstigen Spezialwerkzeug machen.
Sehr gutes Video danke! Das Fokussieren auf die wichtigen Stellen hast du echt drauf!
Super Video. Vielen Dank. Hab gestern das Lager erfolgreich gewechselt und das Geld für das Auspresswerkzeug gespart. Sehr gut. Ich habe den Kanal abonniert.
Klasse Video, sehr hilfreich. Habe es erfolgreich nachgemacht. Dieses Video und Dein Account sind tatsächlich der Grund dafür dass ich mich überhaupt bei youtube registriert und angemeldet habe :-)
Danke, auch für Laien gut verständlich
Sehr gutes und detailliertes Video. Bei mir steht für das Wochenende ein Lagerwechsel an; mit Deinen Tipps wird es klappen!
Weiter so.
*** Deine Kette benötigt etwas Pflege!!! ***
Super erklärt, auch die kleinen Details. 👍
grease is your friend! 🤫🤫🤫
und ganz schön kompliziert erklärt!
Vielen Dank für die Anleitung. Hat funktioniert! Habe Dein Tool verwendet bei einer Truvativ-Kurbel und einem SRAM dub pressfit. Tip zum Ausschlag-Werkzeug: Holz war zu weich. Hab eine Ratschenverlängerung genommen. Ging besser als mit der Schraube. Kanal ist gern abonniert!
Hallo Jakob, dank Deiner Anleitung habe ich heute das Tretlager an meinem Radon Skeen 10 gewechselt. Das war leider schon nach 2800 km hin. Radon gibt nur 6 Monate Garantie auf Tretlager. Ich habe mir von Pro das Werkzeug bei Bike Components bestellt. Mit dem Ausschläger ging das austreiben der Lager ganz gut. Es braucht aber kräftige Schläge. Montage war auch einfach. Jetzt steht noch eine längere Testfahrt an. Sollte aber passen. Bei der nächsten Reparatur halte ich mich wieder an Deine Anleitungen ... Vg vom Bodensee, Uli
Super Video. Man kann sich auch ein Tool zum Ausschlagen selbst basteln, indem man ein Stahlrohr stirnseitig 2x einschlitzt und diese Enden leicht aufspreizt/-biegt. Gibt hierfür auch schon Videos. So kann man mit etwas Glück die ausgeschlagenen Lager evtl. wiederverwenden.
Danke wie immer für das Video Jakob! Mein Tretlager ist bald auch fällig (ich hoffe das hält noch bis zum Frühling durch)
Gut und verständlich erklärt. Danke dafür. Gruss von südlich des Rheins :-).
Vielen Dank! Grüße zurück :)
Danke: dank deine Video weiß ich wie das geht👍👍👍
Megagut.Sehr informativ und leicht verständlich erklärt.Danke.
Genial! Vielen Dank. Super erklärt und tolle Kameraführung. Mein Abo hast Du gerade bekommen.
Gut erläutert, danke. Als nächstes sollte die Kette gereinigt werden.😮
sowas hab ich gesucht sehr gut erklärt danke
Gut erklärt, aber beim Gegenhalten der Sechskantmutter mit der Rohrzange hat schon mein Herz geblutet...
Sehr gut erklärt,Daumen hoch 👍
Habe leider erst nicht gerafft, dass mein kaputtes Lager zum Einschrauben bzw. Ausschrauben ist und habe zunächst wie im Video mit Schraube und Hammer auf die Innenseite des Lagerrings eingedroschen 😵💫 Zum Glück ist das Gewinde im Rahmen dabei anscheinend nicht beschädigt worden.
Fand Dein Video trotzdem (auch wenn es für meinen Lagertyp nicht passt) sehr gut.
Ich denke das Pressfit-Tool kann man auch noch einsparen. Wenn man schon eine lange Maschinenschraube mit Mutter besitzt, so kann man zwei durchbohrte Blechdeckeln (zB vom Marmaladenglas) als Metallscheiben benutzen und die Lagerenden dazwischen einquetschen.
wow - besser als jedes Buch :-D
Sehr gutes Video.
Bin das erste mal dabei so ein Innenlager zu wechseln und wusste bis jetzt nicht was am dazu alles benötigt. Dank deinem Video, weiss ich nun alles. Perfekt, danke.
Ein Frage habe ich dann doch. Dieses Pressfit Tor, passt das bei allen Presslagern?
Super Video 👍
Kannst du uns bitte einen Link zu deinem Montageständer posten? Thx
Mein Hardtail hat es jetzt leider auch erwischt 😔
Aber dank Deines Videos sollte das kein Problem darstellen 😁
Bei bike-discount gibt's übrigens auch Ausschlagwerkzeuge für'n schmalen Taler. Und da ich eh bestellen musste, habe ich mir für 14,99€ so ein Werkzeug mitbestellt.
Klasse Video, wie immer.... Kannst Du mal ein Video machen indem Du den Freilauf wechselst....? Wäre echt cool... Danke und weiter so!!
Top erklärt ! Super Video. Weiter so.
Super erklärt..
Etwas lang, aber dafür super erklärt! Dankeschön dafür!
Gut erklärt!
Aber sollte man eig nicht zwischen Rahmen und Lager ein bisschen Fett tun?
Volles Video. Mach bitte mal so ein sram dub Lager.
Gut erklärt, besten Dank👍👍
Super Video!
Super Video. Eine Frage hätte ich nochmal was sagen den die Maße bei den Tretlagern aus? Also wofür stehen diese z.B 104 und 107 mm
Das ist super erklärt und für Leute wie mich, die nicht die Schrauber sind, sehr hilfreich. Vielen Dank und eine Frage. Im Rennrad ist jetzt ein SM BB 71-41 und das Neue ist ein SM BB 72 - gibt das Ärger?
du solltest aber vorher noch schauen, wie man seine kettenblätter richtig herum montiert. der stift (bei video min. 10:46) gehört UNTER den kurbelarm.
Ich hab heute mein altes Lager demontiert. Nachdem ein selbst gebautes Demontagetool den Zweck nicht erfüllte, hat auch das inzwischen gekaufte Billigteil von Amazon nicht mehr funktioniert. Ich musste auf deine Methote zurückgreifen. Für die Montage hatte ich mir die beiden Scheiben vom Montagetool auf der Arbeit angefertigt. Aber zuhause konnte ich die nicht mehr finden (falsche Tasche durchsucht 🤦♂) Ich hab's dann einfach mit einem Hammer und einer Gewindestange mit 2 Holzklötzen probiert. Das Lager ging auch komplett rein. Aber jetzt scheint die Kurbel nicht ganz reinzugehen. Sie ging nur mit Schonhammer raus und auch nur so wieder rein, obwohl ich sie gut sauber gemacht habe.
Jetzt passen die Kettenblätter nicht zum Umwerfer, gefühlt müsste ich noch 2-3mm weiter rein mit der Kurbel. Hast du eine Idee, was ich da machen kann?
gute Erklärung!
Sehr schönes Video. Ich würde allerdings vorher den Rahmen rund ums Tretlager ordentlich reinigen. So läufst du keine Gefahr dir ein Körnchen Sand einzufangen.
Gut erklärt bist a Schräubler )))
Danke für das super Video! Wie immer genial und super aufgebaut erklärt. Danke! :) Pressfit Lager tangiert mich leider nicht ;) Ich will mein Kettenblatt an meiner FC 7100 Hollowtech II Kurbel tauschen und dazu benötigt man das SHIMANO Werkzeug TL FC 41. Gibts dazu eine Alternative? Dieses Werkzeug scheint überall ausverkauft zu sein!!!???
Besten Dank!
Danke Dir sehr gut erklert wirklich Toll 👍👍👍👌
Vielen Dank :)
Hallo erstmal danke für das ausführliche Video. Was muss ich bei einem Carbonrahmen beachten? Benötige ich eine Spezialpaste zum einpressen? Shimano bietet eine Montagepaste an warum benutzt du keine und muss ich die benutzen oder nicht? Weiter so danke Daumen hoch
Wofür ist eigentlich die mittlere Buchse da? Abstandshalter oder nur Korrosionsschutz?
Super Video, danke dir!
Super Video!!! Kann ich auch einen Sram GX Kurbel in ein Shimano Lager einbauen? schon oder...? Besten Dank.
👍 gut gemachtes Video, aber: Ich würde Montagepaste auf die Lagersitze schmieren, dass verhindert definitiv Knarzgeräusche.
Kann man machen das stimmt. Solange die Lagersitze sauber sind sollte es aber auch so gehen.
Cooles Video wie eigentlich fast alles was ich bisher von dir gesehen habe! Aber kann es sein das du bei ca.19min der Rahmen von innen zerkratzt ist weil der Kopf von der Schraube gegen das Material vom Rahmen geschlagen hat ? Wenn ja dann habe ich einen Tipp für dich vielleicht geht es auch mit einem Stück Holz oder du feilst den Schraubenkopf vorher rund dann minimierst du die Gefahr von Beschädigungen. Vielleicht das Gewinde der Schraube mit Panzerband umwickeln ;)
Hattest du beim mt800 pa auch so Einen extra plastikring dabei? Für was ist dieser? Muss ich denn mit einbauen oder kann ich auf diesen verzichten? Der Ring passt auch nur über die Enden der Lager ( eventuell ein Abstandsring? )
Wenn ein spacer benötigt wird.... auf welcher Seite sollte der hin ? Kurbelarm oder kettenblatt seite ?
Muss man auch auf den Durchmesser vom Tretlagergehäuse achten oder ist der einheitlich?
Könnte man die Lager auch mit nem gummihammer rein treiben ?!
Danke für das schöne Video und für die Tipps zum ausbauen. Ich sehe allerdings, dass dein Rahmen schon einiges mitgemacht hat. Das ist ja für gewöhnlich im Bereich der Kurbel auch normal. Aber vielleicht solltest du mal überlegen, den Rahmen neu Lackieren zu lassen. Alu eloxiert ja auch irgendwann und geht kaputt. Wenn das alles nur Dreck ist, einfach ignorieren :D
Hallo, bei Cube steht sowas natürlich nicht auf der Seite ... ich habe ein Cube Nuroad Race, und wollte mein Lager wechseln, da es sich relativ schwer dreht, also wenn ich die Pedale anstoße drehen die vielleicht eine Umdrehung.
Wie immer Top Erklärt und ein like von mir.Abo ist schon👌🏽👌🏽👌🏽
Kann es sein das manche Hersteller Lager einkleben? An meinen Scale Carbonrahmen bewegt es sich keinen Millimeter ☹
Also bei mir werden in der Beschreibung keine Zeitstempel angezeigt. :-/
Deshalb hier:
00:53 -- Wann muss das Lager gewechselt werden
02:19 -- Werkzeuge
05:10 -- Welches Lager wird benötigt
06:43 -- Kurbel demontieren
11:29 -- Altes Lager ausschlagen
18:00 -- neues Lager einpressen
31:58 -- Kurbel montieren
Wie sieht es aus wenn das Lager knackt?
Hab es schonmal gereinigt und neu gefettet, das knacken geht allerdings nicht weg..
Sollte ich es wechseln?
Jo
Bist du ganz sicher, dass das Lager knackt? Knacken kann nämlich von sehr vielen Stellen kommen und ist auch schwer zu lokalisieren?
Ich vermute, dass es von Lager kommt, da das Geräusch nur auftaucht, wenn ich mit Druck in die Pedale trete.
was bedeutet "Nicht oft wechseln"? eher alle 3 000 km oder 15 000km? ich frage nur, da ich etwa alle 4 000 km wechseln muss, was ich für normal oft halte.
Geht dieses Tool von Shimano zur Lösung der Endkappe nur bei Shimano Kurbeln oder auch bei Sram? Und wenn nur bei Shimano, welches Tool wäre dann für Sram?
Und bei dem Einpresswerkzeug, ist das nur für Shimano oder auch für Sram?
Genug Theorie, Genug Werbung 😂😂😂😂😂😂 muss auch 😅
Eine Frage wie machst du das bei canyon weil da sind ja immer nur die neusten Modelle da und wen man ein älteres hat weiß man ja nicht welches man braucht ?
Cooles Video:)
Ich Google einfach immer nach meinem Modell und dem Herstellungsjahr. Dann findet man meistens immer ein paar Ergebnisse in denen alle technischen Daten aufgelistet sind.
Ansich ein echt tolles Video aber mit der Zange gegenzuhalten schmerzt beim zusehen,
Was genau soll denn dabei passieren 😅
Gibt es da ein Unterschied zu den Lagern zu sram da ich momentan noch ein shimano Lager eingebaut habe und das entfernen muss damit ich eins von sram einbauen kann da ich auf sram umgestiegen bin
Schade, dass es wohl technisch nicht möglich ist, einfach ein Gewinde da rein zu bauen, und das Lager einschraubbar zu machen. Ist ja schon ein ziemlicher Act dieser Ausbau xD
Kann man dass auch in ein fahrradnahen was davor ein schraubinnenlager drinnen hatte
Nein geht nicht
Perfect
Also mit einem Stahlhammer zu arbeiten halte ich für sehr fragwürdig....
Hi Bruder, ich habe heute meine Kurbel raus genommen und ich konnte nicht das Rechste und warum dachte ich mit Schraubenzieher habe ich von außen das Tretlager kaput gemacht und eingetlich bin ich nicht sicher was soll ich machen. Ist genauso gleich denke ich von Scott Gambler... sollte noch funktionieren ,aber das von außen Protekt von dreckig drin ne oder , Kenne ich mich nicht so professionel ,, bittte um Hilfe 🙂
Sprachen lernen? Babbel!
Ich möchte gerne sehen wie mann ein Lager wechselt dass man reinschraubt
In deinem Rahmen sind schon Einschläge vom Sechskant...da bau ich mir lieber ein Werkzeug aus einem alten Rohr und 4 Schnitte mit der Flex.
Like ist da
Ehrenmann :D
💙
Den Tipp mit der Schraube kann ich leider nicht weitergeben und würde davon abraten. Habe gerade 2h auf mein Tretlager eingeschlagen…
Hohes Kratzerpotential!!!
🙂👍❤
Absolut nicht zu empfehlen für Carbon- Rahmen! Hier sollte definitiv das passende Spezial- Werkzeug verwendet werden
Überschrift "ohne teure Spezialwerkzeuge" im Bezug Einbau... Hmmm...
Hallo,
ich habe das problem, dass ich ein pressfit lager in meinem Enduro verbaut habe und dieses nach einem wechsel auf das neue (wurde professionell gemacht), schon nach 4 monaten, 500 km schon wieder anfängt ekelhaft zu knacksen. Ich denke es ist das innenlager, das das knacksen beim wiegetritt deutlicher wird. Denkst du, wenn ich das lager zu oft wechseln lasse, oder evtl dieses mal selbst mache, der prozess schaden am rahmen nimmt (dass dieser ausgeweitet wird und dadurch mehr spiel entsteht). Ein anderes bedenken habe ich, dass YT industries in diesem fall zu hohe toleranzen bei der produktion hatte, sodass ein neues pressfit gar nie richtig passen wird.
Wie würdest du vorgehen?
Sollte ich evtl auch Nabe, Freilauf und kettenblatt auf knacken untersuchen?
grüße
Wenn es knackt musst du es ausbauen und putzen
Knacken kann von 1000 Sachen kommen...alle Schrauben exakt mit Drehmoment anziehen und mit Montagepaste einschmieren, v.a. Sattelstütze, Umlenker usw...
Bei Carbonrahmen solltet ihr diese Methode nicht anwenden! Besser Ausschlagwerkzeug kaufen ca. 25€
Top Video...weiß bei meinem bike leider nicht welches press fit Lager verbaut ist, finden tu ich auch nichts.....jemand ne Ahnung? www.cube.eu/2016/fullsuspension/stereo/cube-stereo-140-hpa-race-275-blacknflashyellow-2016/
Da die Kurbel eine XT M8000 Kurbel ist und anhand der Bilder würde ich sagen: Shimano BB-MT800-PA Hollowtech II Pressfit 41 x 89,5-92 mm
Na ja ich würde nicht so froh sein wenn jemand mein Bike so reparieren würde.....
Und woher soll ich wissen welches lager ich brauche ? Man Fahrrad wurde gebraucht gekauft und ein Datenblatt dazu gibt es nicht mehr bzw. Nichts dazu find bar.
Ich mag Anleitungsviedeos nicht, wobei man nacher mehr fragen hat als vorher
Konjunktiv beim Lernvideo? Komisch. Ich würde empfehlen ....