Для авто совершенно не нужна температура наружного воздуха. Для правильной работы двигателя необходима температура воздуха подаваемого на приготовление горючей смеси. Чем ниже температура воздуха тем больше его плотность, соответственно в одном кубическом метре воздуха при низкой температуре содержится больше кислорода. Поэтому воздухозабор и датчик наружной температуры должны быть максимально близко друг к другу. Идеально расположить не на бампере, а врезать во всасывающий патрубок. Не понятно почему на заводе так не делают.
@@АлексейЛебедев-д7ю тогда нужно было вести провод от приборки в блок предохранителей (в салоне), а потом из блока предохранителей (под капотом) к датчику - только зачем так усложнять?
Супер без лишней болтовни. Спасибо за инфу.
Отличное видео как для первого раза. Главное полезное
Влияет ли этот датчик на расход топлива?
20.5л на 100км.
Из за чего?
Для авто совершенно не нужна температура наружного воздуха. Для правильной работы двигателя необходима температура воздуха подаваемого на приготовление горючей смеси. Чем ниже температура воздуха тем больше его плотность, соответственно в одном кубическом метре воздуха при низкой температуре содержится больше кислорода. Поэтому воздухозабор и датчик наружной температуры должны быть максимально близко друг к другу. Идеально расположить не на бампере, а врезать во всасывающий патрубок. Не понятно почему на заводе так не делают.
все отлично получилось и понятно как установить датчик наружной температуры
Хорошее видео с очень полезной информацией
Класс, очень интереснр
Здорово! Автору респект!)
Здорово. Молодцы!
Разборка и сборка всегда интересна
позновательно, научился многому
Интересненько всё .
Познавательно!👍
Довольно таки интересно, спасибо👍👍👍
Поучительно...спасибо
Спасибо за видео
Полезно для водителей))
Мне это точно пригодится через некоторое время.
Тросик капота тереть не будет провод ?
нет
Пригодится когда будет машинка
😁👍🏼
👍👍👍
лучше датчик ставить в зеркало боковое !
Надо ставить в патрубок воздухазабора воздушного фильтра.
Норм девятина 👍
Там блоке предов есть выход под капотом. Не нужно было тянуть такой длинный провод.
я Вас немного не понял… Какой выход в блоке предохранителей под капотом? Вы скорее всего ошибаетесь…
@@VAZ2109BLACKCAT делал сам в какую то фишку нужно провод вставить и всё.
@@АлексейЛебедев-д7ю я понял, о чём вы говорите, но в этой ситуации мимо… датчик наружней температуры воздуха не идёт через блок предохранителей
@@VAZ2109BLACKCAT он с завода шёл, значит там есть выход. Посмотрите распинрвку фишек блока предохранителей.
@@АлексейЛебедев-д7ю тогда нужно было вести провод от приборки в блок предохранителей (в салоне), а потом из блока предохранителей (под капотом) к датчику - только зачем так усложнять?
как определить плюс и минус?
красный провод +, который идёт на приборку, а черный -
@@VAZ2109BLACKCAT на самом датчике хотел сказать. Если не правильно подключить датчик сможет сгореть?
@@islam_9585 скорее всего будет не корректно показывать температуру
@@VAZ2109BLACKCAT спасибо вам большое
Обалдеть скока там проводов 🔥
Этот провод у меня идёт на аварийку
🖐🖐🖐
Надеюсь все работает с сейчас!)
как часы)
Под крылом тоже будет тепло и температура будет отображаться некорректно нужно ставить в зеркало
показывает корректно, там же обдув есть
Я уверена,что установка датчика воздуха на ВАЗ это важно...без этого никак.
а нужен он на ВАЗе то?
На инжекторе очень,без него машина жрёт топливо.
@@АндрейРадов-л7к может ты хотел сказать воздухамер?!
@@ravinflorenso6948 вроде датчик расхода воздуха,заменил,и мой бегемот стал нормальным вазом,расход от 5,5 до 8 литров.
@@АндрейРадов-л7к проверь зажигание, и измерь сколько кг/с требует потребляет воздухомер.
Тут без диагностики не обойтись
@@АндрейРадов-л7к проверь зажигание, и измерь сколько кг/с требует потребляет воздухомер.
Тут без диагностики не обойтись
Электрика
Спасибо
Спасибо за видео
👍
👍👍👍👍
👍👍👍