Виталя! Залипушник!!! Я смотрю, на машине очень уставшие фары. Покажи, будь добр, можно что-либо сделать с таким помутнением. Да поподробнее пожалуйста! :-))) P.S. А тачку походу Макс обливал.
С большим уважением! Я уже писал в первой части, напишу ещë раз. Первое, чтобы я попробывал, это залить бензина через свечи и завести. Если не завелась- раскоксовки в цилиндры. Всë это г разъело. И потом завести. От вибрации скорее всего, всë отвалилось бы. Скорее всего, этот мотор можно было спасти не разбирая. А так лайк конечне)))))
@@ABTOCAR Виталий, со всем моим уважением!!!! Каталик можно и от крутить!!! А в реале, каталику ничего бы не было. Уже несколько раз Лавров раскокслвывал моторы с катом и всë норм!
Виталя, дуть в цилиндр надо в конце такта сжатия, дл,я выводов о герметичности. То что поршень вверху 50на 50-или сжатие или конец такта выпуска. А когда дуешь как попало то картина каа у тебя-дуешь в первый впкск открыт идет в коллектор дальше через открытый клапан в четвертый и выходит через свечное отверстие....
Виталя, лайкос! ты не звучишь сильно расстроенным из-за мотора)))видно взял ее за копейки и оно того стоит. как этот тракист спрашивал "стоит ли брать такую машину?"))))))
Могу конечно ошибаться, но судя по прокладке ГБЦ, у нее сгорели все перегородки между горшками. Не может такого быть, чтобы прокладка не отделяла один цилиндр от другого.
И клапана плохо держат и перегородки между цилиндрами перепускают, как минимум головку шлифовать, клапана притирать, маслосъемные колпачки лучше поменять. По краям поршней промоин нет, значит кольца держат. А нагар нормальный, ну и ЕГР добавляет :)
Тут капиталка мотора с гильзовкой, замена колец на пару тысяч км только. Вопрос - откуда масло в системе охлаждения? Прокладку так давануло, что из под давно лежавших колец хреначило масло в блок?
Снова привет. Я твой старый подписчик. У Мазды как и у Форда блоки гавно на пробеге около сотни они начинают жрать масло ( потому блок живой то элепс то конус ) приразных температурных режимах. От туда и сажа и поршня отмытые почти. Поршневая пропускает и моется маслом а весь кокс от сгоревшего масла на клапанах поэтому они не держат. Проблема не решается заменой колец и колпачков. А решается только прегильзовкой толстыми гильзами. Можно даже под старые поршни. Это моторы серии Дюратэк.
как владелец не одной мазды, фигню ты чешешь! у мазд проблема залегания маслосьемных колец, на моей одно отверстие, ОДНО КАРЛ, под слив масла от этого закоксовывается все вокруг! скорее всего прокладку поменял и притер клапана! по плоскости бы глянул! но думаю глянул!
Такой нагар походу масло не меняли совсем. масло жрать начало кольца залегли. Одними клапанами не отделаешься. Хотя по перекупски нужно было раскоксовки залить на сутки. перед разборкой.
Васяныч,ленивая ж**а,вернись уже к подписчикам😠 давай чаще уже видосы😡где проекты с залипухами и прочим трэшем😨где Боб?что там у Графыча?давай бытШмыт немного
Ребята будьте добры передайте Виталик у пожалуйста. Я ищу его контакты. Меня зовут Артём Камаев он меня знает. Пусть если ему не трудно напишет мне в инстаграм kamaev.artem. Благодарю.
Дурдом! Шаравую сними и отведи в сторону все!!! Там и стойка потом чтоб не мешала снимется 3сек. А вообще я х пойму зачем ты привод вынимал и разбирал это все?
Смотрю еще со времен когда с Максом пластидипил крылья 😂😂😂 лайк авансом
6 лет прошло) с того видоса
время летит))
@@N1Kson89 я еще до Макса начал смотреть :) многое подчерпунл с видосов ;) Автокар как хороший друг, смотришь видосы, как будто к нему в гости зашел )
Молодец... Другие вообще даже незаморачиваются... Раскаксовку зделали.. Компресси до 7 примерно подняли и продали..
Карыч! ты уже наверное больше моторист чем маляр?
"Пускай нога болит, но яйца пускай будут!" - крылатая фраза Васяна. )))
Автокар красаучег, народ поддержите его лайком, подпиской и комментом. =)
Автокар красавчик ! Но малярку забрасывать не стоит , покрась хоть мотор ;-)))
Привет! Что бы кулак скинуть (надеть) я ключ на 10 в прорезь вставляю, и болт в него упираю, быстро и без запар
Я часом подумал, что пора идти за грибами)) но может притирка поможет. Заодно и гидрики на новые) Лайчина.
Виталя! Залипушник!!! Я смотрю, на машине очень уставшие фары. Покажи, будь добр, можно что-либо сделать с таким помутнением. Да поподробнее пожалуйста! :-)))
P.S. А тачку походу Макс обливал.
Про полировку фар пожалуйста поподробнее покажи очень интересно
Вы че у него про фары миллион видосов ищите
👍🏻😂😂😂
@@СафоновИлья-у7я Там всё не очень понятно 😂😂😂 .
K-power тебе в помощь они в 2017 году Мазду 2.3 делали посмотри может поможет))
С большим уважением! Я уже писал в первой части, напишу ещë раз. Первое, чтобы я попробывал, это залить бензина через свечи и завести. Если не завелась- раскоксовки в цилиндры. Всë это г разъело. И потом завести. От вибрации скорее всего, всë отвалилось бы. Скорее всего, этот мотор можно было спасти не разбирая. А так лайк конечне)))))
Потом катализатор забьет и попал бы я на него . Без каталитика у нас никак
@@ABTOCAR Виталий, со всем моим уважением!!!! Каталик можно и от крутить!!! А в реале, каталику ничего бы не было. Уже несколько раз Лавров раскокслвывал моторы с катом и всë норм!
Виталя, дуть в цилиндр надо в конце такта сжатия, дл,я выводов о герметичности. То что поршень вверху 50на 50-или сжатие или конец такта выпуска. А когда дуешь как попало то картина каа у тебя-дуешь в первый впкск открыт идет в коллектор дальше через открытый клапан в четвертый и выходит через свечное отверстие....
Да я ещё тот моторист 🤣🤣🤣🤣
Чтобы снять кулак нужно просто болт с другой стороны закруть и впрорезь шайбу или пластинку поставить
Охренно или не очень🤣🤣🤣
Любимая фраза всех механиков
Виталя, лайкос! ты не звучишь сильно расстроенным из-за мотора)))видно взял ее за копейки и оно того стоит. как этот тракист спрашивал "стоит ли брать такую машину?"))))))
да зачем расстраиваться это же железяка!
Тяжело так дышит((
Береги себя ✊
Моисей (Карыч) :Ребята пойдемте, я знаю легки путь)
Виталь проливают кирасином🤫
Я на фокусе мудохался снимал,а тут надо было стянуть все
Нормально оно работало, просто ЕГР тебе привет передаёт!
Виталий , а что происходит ? Раньше каждую неделю видео, а сейчас три месяца прошло и что пшик? Соскучился , жду продолжения ремонтов).
Могу конечно ошибаться, но судя по прокладке ГБЦ, у нее сгорели все перегородки между горшками. Не может такого быть, чтобы прокладка не отделяла один цилиндр от другого.
И клапана плохо держат и перегородки между цилиндрами перепускают, как минимум головку шлифовать, клапана притирать, маслосъемные колпачки лучше поменять. По краям поршней промоин нет, значит кольца держат. А нагар нормальный, ну и ЕГР добавляет :)
Тут капиталка мотора с гильзовкой, замена колец на пару тысяч км только. Вопрос - откуда масло в системе охлаждения? Прокладку так давануло, что из под давно лежавших колец хреначило масло в блок?
Карыч доброго времени суток, сделай обзор покраски перламутра , спасибо
Автокар на коксе, граф на фоксе
Кольца 100процентов легли спать судя по нагару. Думаю сам знаешь что делать надо
Снова привет. Я твой старый подписчик. У Мазды как и у Форда блоки гавно на пробеге около сотни они начинают жрать масло ( потому блок живой то элепс то конус ) приразных температурных режимах. От туда и сажа и поршня отмытые почти. Поршневая пропускает и моется маслом а весь кокс от сгоревшего масла на клапанах поэтому они не держат. Проблема не решается заменой колец и колпачков. А решается только прегильзовкой толстыми гильзами. Можно даже под старые поршни. Это моторы серии Дюратэк.
как владелец не одной мазды, фигню ты чешешь! у мазд проблема залегания маслосьемных колец, на моей одно отверстие, ОДНО КАРЛ, под слив масла от этого закоксовывается все вокруг!
скорее всего прокладку поменял и притер клапана! по плоскости бы глянул! но думаю глянул!
Самый простой способ как ты говоришь, пыльник с тришипа снимаешь и фиксатор в мотор залетает, и ходовую разбирать не нужно...
Буль-буль кончился:)))))
🤝
Доставай поршни чисть канавки и ставь новые кольця. Снимай клапана зачисть и притереть. А дальше в обратной последовательности собирай.
неееее спасибо)))))
Смотри кольца
Ремонт бульбулятора)
Такой нагар походу масло не меняли совсем. масло жрать начало кольца залегли. Одними клапанами не отделаешься. Хотя по перекупски нужно было раскоксовки залить на сутки. перед разборкой.
Береги писюн с молоду😎🤭🤗
Доверь уже кому нибудь монтаж видео елки-палки. 1 видео в 1 неделю и 2 недели не серьезно
голову повело
За кого голосовал то?
Не в тему
@@ВладимирВладимир-с6щ Я вам вопрос не задавал.
Маловато будет
Васяныч,ленивая ж**а,вернись уже к подписчикам😠 давай чаще уже видосы😡где проекты с залипухами и прочим трэшем😨где Боб?что там у Графыча?давай бытШмыт немного
На фокусе шаровую откручивал и стойку сжимать не надо
Первый раз слышу,что проливают бензином, или соляркой. Обычно проверяются на утечку керосином.
Если бенз потек то керосин и подавно
@@СафоновИлья-у7я глубокая мысль
Ребята будьте добры передайте Виталик у пожалуйста. Я ищу его контакты. Меня зовут Артём Камаев он меня знает. Пусть если ему не трудно напишет мне в инстаграм kamaev.artem. Благодарю.
автокар азиа драчер, все за БМВ!
Точна, БНВ для чотких пасанчиков.
Купил МАЗДУ деньги в п.зду !!!
Первый
Зря всё разобрал.
Надо было промыть цылиндры и клапана от нагара. Поменять масло и фильтр. И всё заработало через 3 часа. Мой контакт т.408 757 94 21.
уже все ок спасибо
+++
Дурдом! Шаравую сними и отведи в сторону все!!! Там и стойка потом чтоб не мешала снимется 3сек.
А вообще я х пойму зачем ты привод вынимал и разбирал это все?
Лентижопый перекуп. Скоро видео будет содержать заставку и не подписываемся не лайкаем и тд. Усе парапарапам
Точно