Читаю коменты и угораю: одно и тоже по сто раз переспрашивают)). Когда я начинал этой дурью маяться, лет 15 назад, то что только не пробовал, и с водой шпаклю, и без воды, и направленную под грунт после 80 ки 600кой с водой и тд. Вот честно, ниче не отпадало, пузыри не лезли)). А сейчас умные все стали, научились ютуб включать, оттого и пишут всякую дичь. Принцип прост: если сам не пробовал, не фиг критиковать. Так что забей, делай как удобно. Я например так 80,150, 240 руками на сухую, далие 240 эксцентрик ( 3.0, 150), потом грунтуем. Далие 320 рубанок вручную, 400-акрил, 400,500 металик на машинке. В труднодоступных местах 600-800 вода ( если бюджет), либо суперфайн на сухую. Все крайне просто, но даже это усвоить не могут)))
Я Вас УВАЖАЮ!!!! Я сморю и слушаю, ну реально подход к правельному ремонту. Благодарю за ролик Поможет людям каторие хочут шото зделать своими руками!!!!👍💪
я так думаю что все дело в стоимости ремонта если гнать вал и у тебя в очереди куча машин то конечно с водой заморачиваться не надо вместо воды есть обезжирка и пылесос и если за деталь платят 100 баксов да жопа в мыле чтоб заработать но если вы не торопитесь то вода безплатно шкурка стоит 30 р лист размером а 4 и посчитайте во что выльется на сухую лист на рубанок 130 р на машинку 70р а листов надо как минимум 3 плюс обезжириватель плюс пылесос не хило так мотает элзнергию и самое главное что игнорируют эксперты раньше вообще делали шпаклю из линолиума и с водой шкуряли и ничего не отваливалось тут главное как делать дать просушить или торопиться и делать на отебись но если делать на отебись то и на сухую отвалится полно машин которые гниют сделанные на продажу я частенько делаю после китайцев они ни ржу не счищают ни глянец не сбивают год такая лепнина держится а потом караул
Подскажите , у меня вся машина в круг под грунтом получилась , кроме капота и крыши, там как бы протиров нет... Вот я думаю бахнуть их тоже грунтом? Али просто замотировать старое лкп?
Вопрос, машину готовил под покрас, но пошел дождь, вообщем то вишкуреная была, по минимуму до базы, местами на дверях есть шпакля, соотвественно, на нее попала вода, сейчас мне надо загрунтовать полностью все детали под окрас, и перетереть с водой, что делать с шпаклей, оставить атвомобиль чтоб просох в помещении где +18, или же просушивать теперь всю шпатлю феном?
Стоит ли заморочится с ремонтом капота гАазели ,был ли у вас такой опыт или,все таки это экономически не выгодно с такими ценами на материалы? Ваше мнение. Опыта пока у меня нет,но хочется набить шишки на своей машинке. Расскажите в каком нибудь видео о том,с чем не стоит связываться,нет смысла. Еще хотелось бы услышать о покраске рам и деталей ходовой части,что то не получается у меня. Спасибо заранее,у вас интересно.
Скажите пожалуйста. У меня 1/2 канистры толи уайт спирит толи нефрас. Можна ли этим обезжиривать под шпаклю и грунт или нет. Или хотябы наносить на деталь смотреть дефекты на отблиск, штука жирная и очень долго сохнет.
Всё верно сказано,но гараж и кузовное производство,это разные вещи. Шпатлёвка гидрофобная, нужна дополнительная сушка(чтобы выпарить воду), а это время.
Олег вопрос намного не по теме, но по другому ни как... Скажите первый запуск компрессора должен быть с открытым снизу где конденсат сливают чтобы нагрузки не было сильной?
Подскажите пожалуйста, есть у меня орбиталка 125 можно ли ей подготовить всю машину? Ваз 2110. Шпаклевать буду только часть капота и низ задних крыльев,остальное буду матовать. Понимаю не видя машины тяжело сказать.
Олег приветствую ! Ты хорошую тему поднял, про воду. Хотел только добавить, чтобы было понятней тем кто не в курсе, что при использовании воды нужен абразив под воду (наждаки бывают сухие и мокрые), а так же для простоты понимания нужно градацию абразива делить на 2. То есть 600 на мокрую будет как 320 на сухую и так далее. Опять же 320 на машинке и на бруске это разная риска.
Вы дезраствор, видимо, не по назначению применяете, да? :-) Сухое шлифование Р600-800? Этого даже на пиктограммах не рисуют, Р500 (в упоротых случаях Р600) - потолок. Р600-800 - для мокрого шлифования грунта, и то, если продукт это позволяет (не умеешь в пиктограммы - тренируйся в гугел), под эффектные эмали - финиш Р1000. Сухое шлифование грунта начинаем на бруске Р240 (толстослойный выравнивающий), остальные Р320-400, финиш Р500 (если ручками) или губки типа супер- ультрафайн. Зачем в гараже болото делать с риском устроить вторичную коррозию в совершенно неожиданных местах? Почему нельзя работать 125-й машинкой? Да, под снос слабовата из-за эксцентрика максимум 2,5 мм , но для нанесения необходимой риски и финишной шлифовки грунта при самостоятельном непрофессиональном ремонте в гараже вполне годится: цена 20-30 баксов, сделал ремонт - выбросил/отдал соседу за сиську пива. Где вы эти технологии находите? Да, шлифовали с водой даже шпатлёвку, абразивов других не было, так то лет 15 назад было. Вы такие ролики "на поржать" выпускаете, что ли?
@@PROvincial-by С каких это пор Р500 нельзя вручную? Зачем шлифовать Р800 насухую, если сухое шлифование грунта в среднем начинается с Р320-400 и заканчивается, в отсутствии машинки, именно вручную Р500, а при машинном шлифовании вообще риски Р320 иногда достаточно для окраски даже светлыми эффектными эмалями? Тут как раз и пригодится шлифмашинка 125мм с её маленьким эксцентриком. о_0
@@PROvincial-by Олег, сухая риска Р500 это не грубо - это финиш, баста, финита, аллес, усё, сворачиваемся. Да, машинное шлифование более качественное, но для окраски личной повозки в гараже без изысков Р320-400-500 для обработки грунта более, чем достаточно. Ну, если не совсем уверен - пробежись губкой типа суперфайн, тысячи их. А формы современных авто, особливо их бамперы, иногда настолько сложны, что машинке местами там вообще делать нечего, только ручное шлифование и доводка теми же градациями абразива. Но я, кажется, начинаю понимать - вы не работали целиком и полностью "насхую" с применением только "сухих" абразивов от обдирки до полировки, да?
Я Вас давно смотрю но не в одном видео не видел чтобы Вы пользовались орбиталкой... У Вас её нет или Вы предпочитаете ручной труд так как он качественней?
Олег, подскажите пожалуйста) Делаю бампер, хочу замывать грунт с водой, так как на машинке не разгуляешься, рёбер много, протиров наделаю) Можно ли грунт сначала пройти 400 на сухую, придать форму, затем 600-800 на мокрую)? Перебъёт ли 600 на мокрую, риску 400 на сухую?)) Спасибо)
Делать надо хорошо, а хорошо это без воды! Для шпаклёвки сухой, ночь на улице, роса...уже достаточно, пропускает влагу. Если делать быстро и т. с легко, водичкой, вот только хрен кто пользуется дождевой или дистилированой водой, тупо водопроводная, даже хлорированной.
Смотрю ваши ролики,прикинул что стоимость ремонта этого бусика( судя потому сколько вы должны зарабатывать в день)-просто КОСМОС.Разве это рентабельно для заказчика???
Да это жесть, у меня при шпатлевании упал кусочек шпатли на не самое чисто и не обезжиренное ЛКП машины, и я не смог его отодрать)))) Понятно, что она была немного заматована временем эксплуатации, но все же там глянец (держится под водой, солнцем и перепадами температур на улице уже более месяца и не отдирается). И тут я задумался.
Здарова Олежа! Лутше водкой! 2 дня пробухал! Вышел из штопора потом за час все захерачел орбиталкой! 😄 Золотые слова!! Слушай скоро научишь этих дятлов! Останемся без работы! 😄😄😄! Тебе надо идти в школу физику преподавать! Метод проб и ошибок!
Молодец! 👍 На это и рассчитано всё. Отработал молодые годы и сдох вскоре. Пыль от шпатли ужасно ядовитая... Всё тру с водой и никаких дефектов долгие годы не наблюдаю!
ОЛЕГ ПРИВЕТ!!! ПОД КАЖДЫМ ТВОИМ СЛОВОМ НАПИШУ ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН. ЕСЛИ ГРУНТ ТРЕМ С ВОДОЙ НИЧЕГО СТРАШНОГО НЕТ. КАК ТО Я ВЫЛОЖИЛ ПАРУ СВОИХ ВИДЕО В ОДНУ ГРУППУ ПО КУЗОВНОМУ РЕМОНТУ, ТАК МЕНЯ ТАМ НЕКОТОРЫЙ ЧУТЬ НЕ СЪЕЛИ ИЗ ЗА ТОГО ЧТО Я ГРУНТ ТЕР С ВОДОЙ, БУДУТ ПУЗЫРИ ТАМ , МАШИНА СГНИЕТ НУ И ТОМУ ПОДОБНОЕ. КРАСИЛ Я СВОЙ ГОЛЬФ 3 С ПОЛНОЙ ПЕРЕВАРКОЙ, К СТАТИ ТАК И ПОЗНАКОМИЛСЯ С ТОБОЙ ПОСМОТРЕВ ТВОЙ РОЛИК ГДЕ ТЫ ВАРИЛ И КРАСИЛ ГОЛЬФА, ТАК ВОТ ПРОШЛО УЖЕ 3 ГОДА И НИЧЕГО НИГДЕ НЕ ВЗДУЛОСЬ И НЕ ОТВАЛИЛОСЬ, ВСЕ ДЕРЖИТСЯ И МАШИНКА ГОРИТ, ХОТЯ Я ГРУНТ ОБРАБАТЫВАЛ С ВОДОЙ. ТАК ЧТО РЕБЯТА ОЛЕГ ПОЛНОСТЬЮ ПРАВ ЕСЛИ ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАТЬ, ГРУНТ СМЕЛО МОЖНО МОЧИТЬ ВОДОЙ.
@@PROvincial-by да зачем мне интернет если я пошел в магазин и купил 125 орбиталку и наждачку к ней! Или 125-ой я не смогу работать? Нужна только 150-ая?
@@Сергейоразном-ж1с купи попробуй 400,500,на 125 круг да и площадь маленькая,хочеш чтоб было легче качественней раскащеливайся на спец инструмент, за 40$ можно взять 150 только пневмамашинку, ну и 500$ компрессор еще, а ну и пылесос, ну и потом куча всего
Не глупо! : взял дешевую орбиталку (2тыс р.руб) для перекраски своего гольфа, Ведь если ты своими руками взялся за авто, значит такой полезный инструмент тебе будет служить в след. работе! - Даже сегодняшний китай себя окупит, т.к. самая дешевая аренда инструмента от 1тыс руб.
Р240 сошлифовывает хорошо высушенную шпаклю без проблем. Простая санмайт р 240 на бумаге. Я не диванный специалист, понимаю, о чем речь. С водой зачем? Потом суши, и где гарантия что хорошо просохло? Малярка дело такое, время деньги. А когда между слоями подшлифовывать? Тоже с водой и опять сушить? Или чуть подсохло и на мокрую следующий слой? Не логично, бессмысленно, долго, и если не просушить, вредно
Читаю коменты и угораю: одно и тоже по сто раз переспрашивают)). Когда я начинал этой дурью маяться, лет 15 назад, то что только не пробовал, и с водой шпаклю, и без воды, и направленную под грунт после 80 ки 600кой с водой и тд. Вот честно, ниче не отпадало, пузыри не лезли)). А сейчас умные все стали, научились ютуб включать, оттого и пишут всякую дичь. Принцип прост: если сам не пробовал, не фиг критиковать. Так что забей, делай как удобно. Я например так 80,150, 240 руками на сухую, далие 240 эксцентрик ( 3.0, 150), потом грунтуем. Далие 320 рубанок вручную, 400-акрил, 400,500 металик на машинке. В труднодоступных местах 600-800 вода ( если бюджет), либо суперфайн на сухую. Все крайне просто, но даже это усвоить не могут)))
Поддерживаю Ваше мнение👍 многие в замешательстве и непонимании из за обилия псевдо спецов которые несут всякую ерунду сбивающую с толку...
Я Вас УВАЖАЮ!!!!
Я сморю и слушаю, ну реально подход к правельному ремонту.
Благодарю за ролик
Поможет людям каторие хочут шото зделать своими руками!!!!👍💪
Был прикол с капотом сняли шпаклю под фен оказался ровным!
Что то новое для меня, поры по шпакли ковыряеш ножем,ну да логично легче потом замазать вытеснить воздух,взял на заметку спасибо.
Делаешь -хорошо, рассказываешь неплохо. Делай ещё.
Хорошо объяснили ) подкрепив свои слова опытам и фактами .
я так думаю что все дело в стоимости ремонта если гнать вал и у тебя в очереди куча машин то конечно с водой заморачиваться не надо вместо воды есть обезжирка и пылесос и если за деталь платят 100 баксов да жопа в мыле чтоб заработать но если вы не торопитесь то вода безплатно шкурка стоит 30 р лист размером а 4 и посчитайте во что выльется на сухую лист на рубанок 130 р на машинку 70р а листов надо как минимум 3 плюс обезжириватель плюс пылесос не хило так мотает элзнергию и самое главное что игнорируют эксперты раньше вообще делали шпаклю из линолиума и с водой шкуряли и ничего не отваливалось тут главное как делать дать просушить или торопиться и делать на отебись но если делать на отебись то и на сухую отвалится полно машин которые гниют сделанные на продажу я частенько делаю после китайцев они ни ржу не счищают ни глянец не сбивают год такая лепнина держится а потом караул
Чётко сказал👍
Есть такой момент. 👍
Дядька молодца все разжевал просто и доходчиво.
Дядя Олежа как всегда все в тему,кстати формат прикольный.ну мы то как обычно акрилом грунтанкли и с водичкой замыли)
Кто боится пыли, пусть идет в офис работать.
Подскажите , у меня вся машина в круг под грунтом получилась , кроме капота и крыши, там как бы протиров нет... Вот я думаю бахнуть их тоже грунтом? Али просто замотировать старое лкп?
зачем там грунт , просто заматировать и готово
@@PROvincial-by а как замотировать вручную?
800 с водой под базу , под акрил 600
Интересно вы поры заделываете, ковыряете их чтобы легче шпатлю наносит, возьмем на заметку)
Ну, с наковырянными дырками в старом шпакле и зашпаклеванными.... - улыбнуло! )))))
по другому туда шпаклю не загнать , там воздушная пробка
PROvincial да я к тому, что сядет она там на солнышке! Впрочем, не ролс ведь...)))
но не расшлифовывать же
@@PROvincial-by а шпаклю с мелким стекловолокном не лучше будет?
может быть
Здравствуйте буду делать свою машину скажите чем лучше матовать и какую наждачку использовать по этап но .для ручной обработки .
Привет Олег. Забыли сказать, что влагу нужно хорошо просушить и еще вода испарится, а соли останутся.😁
Все делаю с водой, как батя учил,все четко, главное риску перебить правильно и градацию собоюдать и проявка проявка и проявка.... Пыль зло
Проект СУПЕР!!! Привет из Глубокого!
Привет
Вопрос, машину готовил под покрас, но пошел дождь, вообщем то вишкуреная была, по минимуму до базы, местами на дверях есть шпакля, соотвественно, на нее попала вода, сейчас мне надо загрунтовать полностью все детали под окрас, и перетереть с водой, что делать с шпаклей, оставить атвомобиль чтоб просох в помещении где +18, или же просушивать теперь всю шпатлю феном?
как угодно шпакля не впитывает влагу как дерево . тряпкой потом феном и готово
Когда используете грунт другого цвета как проявку, отвердитель добавляете?
Обычно нет не добавляю
@@PROvincial-by спасибо. Просто разбавляете и всё?
Грунт растворитель и всё
Грамотно рассказываешь 👍
Молодец по делу и понятно .
Стоит ли заморочится с ремонтом капота гАазели ,был ли у вас такой опыт или,все таки это экономически не выгодно с такими ценами на материалы? Ваше мнение. Опыта пока у меня нет,но хочется набить шишки на своей машинке. Расскажите в каком нибудь видео о том,с чем не стоит связываться,нет смысла. Еще хотелось бы услышать о покраске рам и деталей ходовой части,что то не получается у меня.
Спасибо заранее,у вас интересно.
Скажите пожалуйста. У меня 1/2 канистры толи уайт спирит толи нефрас. Можна ли этим обезжиривать под шпаклю и грунт или нет. Или хотябы наносить на деталь смотреть дефекты на отблиск, штука жирная и очень долго сохнет.
я бы не стал рисковать
@@PROvincial-by спосибо буду разводить огонь на даче.
@@ИгорьЗемлянский-ю3ю мастику разбавить годится,у меня тоже чет подобное прибыло....
Не понял, почему это нет широкого выбора градаций шкурок на 125 круг?
у нас нет
Будь Здоров!
и ты не кашляй
Всё верно сказано,но гараж и кузовное производство,это разные вещи. Шпатлёвка гидрофобная, нужна дополнительная сушка(чтобы выпарить воду), а это время.
Олег вопрос намного не по теме, но по другому ни как... Скажите первый запуск компрессора должен быть с открытым снизу где конденсат сливают чтобы нагрузки не было сильной?
нет это лишнее , просто не перегревай сильно и всё , всё в обычном режиме и масло поменяй через 5 - 10 часов работы если там залито транспортирововное
@@PROvincial-by у меня denzel компрессор с завода не заливают, масло идёт сам заливаешь его... Заливать по середину красного глазка же надо?
я лью по верхнюю кромку красного кружочка
@@PROvincial-by понял спасибо... С завода по середине говорят надо лить...
@@PROvincial-by а какое масло льёте?раньше и сейчас
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после шпаклевания машины нужно ли шпаклёвку покрывать грунтом? Шпаклевалась так же на грунт
после шпакли грунт обязательно нужен
@@PROvincial-by спасибо)
@@OleksiiMaslonok пожалуйста, обращайтесь, я рад что вы смотрите мои видео
Есть же бюджетные шлифмашинки типо Dwt, Зубр по 3000-4000 их же можно купить для машины, не обязательно покупать дорогие?
для машины можно а для одного крыла ?
Здраствуйте, варю пароги и арки в стык с обратной стороны ложу подложку тонкую полосу. Провариваю сплошным швом точками. Интересно ваше мнение.
th-cam.com/video/mJkxpPUrD-s/w-d-xo.html
я так-же делаю(изнутри хорошо обрабатываю)
Я бак от мота обмазал без видимых на то причин шпаклей и сейчас не знаю как ее убрать, тру с водой
А под грунт чем замыть можно (старое покрытие) p400 пойдет?
320 - 400
Привет, Олег, 💯%👍
Привет
Подскажите пожалуйста, есть у меня орбиталка 125 можно ли ей подготовить всю машину? Ваз 2110. Шпаклевать буду только часть капота и низ задних крыльев,остальное буду матовать. Понимаю не видя машины тяжело сказать.
конечно можно на 80% дальше вручную
@@PROvincial-by только мягкая подложка?
смотря что делать
Дааа.... Так шпаклевку "ложить" ещё уметь надо:)
Насчёт шлифовки грунта водой , то стоит просушить деталь после шлифовки с водой ибо грунт впитывает воду
Олег приветствую ! Ты хорошую тему поднял, про воду. Хотел только добавить, чтобы было понятней тем кто не в курсе, что при использовании воды нужен абразив под воду (наждаки бывают сухие и мокрые), а так же для простоты понимания нужно градацию абразива делить на 2. То есть 600 на мокрую будет как 320 на сухую и так далее. Опять же 320 на машинке и на бруске это разная риска.
согласен , риска разная , у меня где-то таблица такая была
наоборот, 600 на сухую будет как 320 на мокрую. Даже интуитивно понятно, что мокрая меньше царапается
наоборот , мокрая 800 как сухая 500 , сухая забивается пылью
Спасибо!
Вы дезраствор, видимо, не по назначению применяете, да? :-) Сухое шлифование Р600-800? Этого даже на пиктограммах не рисуют, Р500 (в упоротых случаях Р600) - потолок. Р600-800 - для мокрого шлифования грунта, и то, если продукт это позволяет (не умеешь в пиктограммы - тренируйся в гугел), под эффектные эмали - финиш Р1000. Сухое шлифование грунта начинаем на бруске Р240 (толстослойный выравнивающий), остальные Р320-400, финиш Р500 (если ручками) или губки типа супер- ультрафайн. Зачем в гараже болото делать с риском устроить вторичную коррозию в совершенно неожиданных местах? Почему нельзя работать 125-й машинкой? Да, под снос слабовата из-за эксцентрика максимум 2,5 мм , но для нанесения необходимой риски и финишной шлифовки грунта при самостоятельном непрофессиональном ремонте в гараже вполне годится: цена 20-30 баксов, сделал ремонт - выбросил/отдал соседу за сиську пива. Где вы эти технологии находите? Да, шлифовали с водой даже шпатлёвку, абразивов других не было, так то лет 15 назад было. Вы такие ролики "на поржать" выпускаете, что ли?
машинка 500 , вручную 800 вот и пошлифуй 800 насухую , а 500 вручную нельзя
@@PROvincial-by С каких это пор Р500 нельзя вручную? Зачем шлифовать Р800 насухую, если сухое шлифование грунта в среднем начинается с Р320-400 и заканчивается, в отсутствии машинки, именно вручную Р500, а при машинном шлифовании вообще риски Р320 иногда достаточно для окраски даже светлыми эффектными эмалями? Тут как раз и пригодится шлифмашинка 125мм с её маленьким эксцентриком. о_0
500 вручную грубовато и насухую мутарно лучше 800 и с водой
@@PROvincial-by Олег, сухая риска Р500 это не грубо - это финиш, баста, финита, аллес, усё, сворачиваемся. Да, машинное шлифование более качественное, но для окраски личной повозки в гараже без изысков Р320-400-500 для обработки грунта более, чем достаточно. Ну, если не совсем уверен - пробежись губкой типа суперфайн, тысячи их. А формы современных авто, особливо их бамперы, иногда настолько сложны, что машинке местами там вообще делать нечего, только ручное шлифование и доводка теми же градациями абразива. Но я, кажется, начинаю понимать - вы не работали целиком и полностью "насхую" с применением только "сухих" абразивов от обдирки до полировки, да?
Хорошо сказал.....
На 125 машинку ход 2.5 можно подготовить грунт у покраске
Сначало ручками на бруске с проявкой
можно но нужна мягкая проставка ну и сразу подравнять брусочком
Приятно послушать.
При сложных переходах только вода
Скажите, имеется шпатлевка универсальная от новол, запечатанная, но срок уже истек. Будет держать или в помойку ?
лишь бы не загустела
@@PROvincial-by спасибо.
Как с вами связаться?
20 лет ездила. Так крыло уже бы поменяли.
Привет Мастер, Смотрю вас с Удовольствием Молодец, Удачи вам, Унас в Сталинград, Всё Хорошо
У нас в достатке любых кружков на машинки.
Я Вас давно смотрю но не в одном видео не видел чтобы Вы пользовались орбиталкой... У Вас её нет или Вы предпочитаете ручной труд так как он качественней?
орбиталкой в основном грунт шлифую и всё
От меня ЛАЙК Просто так
Спасибо за урок
А машинкой можно шлифовать с водой?
нет , подшипник забъётся
Все правильно сказал..
Олег, подскажите пожалуйста) Делаю бампер, хочу замывать грунт с водой, так как на машинке не разгуляешься, рёбер много, протиров наделаю) Можно ли грунт сначала пройти 400 на сухую, придать форму, затем 600-800 на мокрую)? Перебъёт ли 600 на мокрую, риску 400 на сухую?)) Спасибо)
Можно и 320 и 400 на сухую потом на мокрую 600 под акрил или 800 под базу
@@PROvincial-by Спасибо большое за ответ)
@@PROvincial-by Может заодно подскажите сколько нужно краски на задний бампер, Рено Гранд Сценик 3, только так, чтобы с запасиком)
@@slava_v_3321 грамм 200 от цвета зависит и от ремонта . Лучше спросить на подборе
@@PROvincial-by Спасибо) Это я чтобы примерно ориентироваться))
А если орбиталкой под акрил мотировать то какая градация ?
320 можно
Круг можно обрезать под 125 )
Можно просто с алика заказать подошву на 150
Формат бомба. Просто не всегда можно говорить и показывать одно и тоже
Так зачем кавыряться в болоте с этой водой если есть скотчбрайт или ультрафайн
какой скочбрайт брать для матовки грунта и старого лкп?
серый
@@PROvincial-by спасибо Олежа
Олег, в какое время вам можно будет позвонить (3 минуты - 1 вопрос).
телефон не рядом со мной может через неделю вернут
@@PROvincial-by спасибо, через неделю буду пытаться созвониться. 👍👍👍Здоровья и удачи
Делать надо хорошо, а хорошо это без воды! Для шпаклёвки сухой, ночь на улице, роса...уже достаточно, пропускает влагу. Если делать быстро и т. с легко, водичкой, вот только хрен кто пользуется дождевой или дистилированой водой, тупо водопроводная, даже хлорированной.
Вчера попробовал замывать с обезжиркой, потом все-таки нашел дистил.воду и с ней замывал. Посмотрим, как поведет себя это дело спустя время.
А чего замывать грунт ?берешь мокрый по мокрому и все )
шутник))
В своё время ми шпаклевали на голий металл и шкурили с водой
🤚👍👍👍👍
Слишком много шпакля так нельзя накладывать шпаклевку желательно зачищать до метала
Грунт гигроскопичен и шпатлёвка гигроскопична так почему по грунту можно с водой а пошпатлевке нельзя
можно и по шпакле но смысла нет , шпаклю трут крупными наждачками и они не сильно забиваются
Да. Молодчина
Лайк
Смотрю ваши ролики,прикинул что стоимость ремонта этого бусика( судя потому сколько вы должны зарабатывать в день)-просто КОСМОС.Разве это рентабельно для заказчика???
такие ремонты не рентабельны не для меня не для клиента
этот бусик источник контента для канала, нет ни какого заказчика
Шпаклёвка ложится на любую матовую поверхность, даже на пластик. Хотя на пластик лучше пикнуть грунт активатор
Да это жесть, у меня при шпатлевании упал кусочек шпатли на не самое чисто и не обезжиренное ЛКП машины, и я не смог его отодрать)))) Понятно, что она была немного заматована временем эксплуатации, но все же там глянец (держится под водой, солнцем и перепадами температур на улице уже более месяца и не отдирается). И тут я задумался.
Здарова Олежа! Лутше водкой! 2 дня пробухал! Вышел из штопора потом за час все захерачел орбиталкой! 😄 Золотые слова!! Слушай скоро научишь этих дятлов! Останемся без работы! 😄😄😄! Тебе надо идти в школу физику преподавать! Метод проб и ошибок!
водка это хороше но жить людям мешает
@@PROvincial-by 😄😄😄😄😄Лайк!
👍
Про свинцовый сурик есть что рассказать?
хорошая вещь можно использовать там где не будет краситься днище например
Воду нужно использовать почти всегда, пыль от шпаклёвки вас убьет
Молодец! 👍 На это и рассчитано всё. Отработал молодые годы и сдох вскоре. Пыль от шпатли ужасно ядовитая... Всё тру с водой и никаких дефектов долгие годы не наблюдаю!
Охуенно шпаклю ложиш!
Я бы так не сказал.
ОЛЕГ ПРИВЕТ!!! ПОД КАЖДЫМ ТВОИМ СЛОВОМ НАПИШУ ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН. ЕСЛИ ГРУНТ ТРЕМ С ВОДОЙ НИЧЕГО СТРАШНОГО НЕТ. КАК ТО Я ВЫЛОЖИЛ ПАРУ СВОИХ ВИДЕО В ОДНУ ГРУППУ ПО КУЗОВНОМУ РЕМОНТУ, ТАК МЕНЯ ТАМ НЕКОТОРЫЙ ЧУТЬ НЕ СЪЕЛИ ИЗ ЗА ТОГО ЧТО Я ГРУНТ ТЕР С ВОДОЙ, БУДУТ ПУЗЫРИ ТАМ , МАШИНА СГНИЕТ НУ И ТОМУ ПОДОБНОЕ. КРАСИЛ Я СВОЙ ГОЛЬФ 3 С ПОЛНОЙ ПЕРЕВАРКОЙ, К СТАТИ ТАК И ПОЗНАКОМИЛСЯ С ТОБОЙ ПОСМОТРЕВ ТВОЙ РОЛИК ГДЕ ТЫ ВАРИЛ И КРАСИЛ ГОЛЬФА, ТАК ВОТ ПРОШЛО УЖЕ 3 ГОДА И НИЧЕГО НИГДЕ НЕ ВЗДУЛОСЬ И НЕ ОТВАЛИЛОСЬ, ВСЕ ДЕРЖИТСЯ И МАШИНКА ГОРИТ, ХОТЯ Я ГРУНТ ОБРАБАТЫВАЛ С ВОДОЙ. ТАК ЧТО РЕБЯТА ОЛЕГ ПОЛНОСТЬЮ ПРАВ ЕСЛИ ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАТЬ, ГРУНТ СМЕЛО МОЖНО МОЧИТЬ ВОДОЙ.
и я о том же
Здраствуйте! А вы не могли бы написать мне свой номер сотового телефона? Я бы хотел кое что спросить к вас
временно не могу
@@PROvincial-by временно не могу я пью))) шутка
Шпаклёвка не впитывает воду вообще если нет кратеров
Впитывает
@@pokht нет, сам проверь назад шпаклевать, и положи её в подкрашеную воду на месяц
Она не может впитывать если норм размешана и высушить
Она впитывает воду. Посмотри видео "как вода действует на шпаклёвку" финал
Согласен👍 не впитывает!
Та ну на воду....
Насчёт орбиталочки- у нас нет 150 - х! В продаже только 125-е! Так что про 150-е то громко сказано
в интернете всё есть
@@PROvincial-by да зачем мне интернет если я пошел в магазин и купил 125 орбиталку и наждачку к ней! Или 125-ой я не смогу работать? Нужна только 150-ая?
можно и 125 но я переделал 125 на 150 полому что не все наждачки на 125 есть в продаже
@@Сергейоразном-ж1с купи попробуй 400,500,на 125 круг да и площадь маленькая,хочеш чтоб было легче качественней раскащеливайся на спец инструмент, за 40$ можно взять 150 только пневмамашинку, ну и 500$ компрессор еще, а ну и пылесос, ну и потом куча всего
@@ИгорьИгорь-я2о 😀
После таких историй и таких рукожопов приходится менять элементы
Не глупо! : взял дешевую орбиталку (2тыс р.руб) для перекраски своего гольфа, Ведь если ты своими руками взялся за авто, значит такой полезный инструмент тебе будет служить в след. работе! - Даже сегодняшний китай себя окупит, т.к. самая дешевая аренда инструмента от 1тыс руб.
а ради одного крыла
+
Р240 сошлифовывает хорошо высушенную шпаклю без проблем. Простая санмайт р 240 на бумаге. Я не диванный специалист, понимаю, о чем речь. С водой зачем? Потом суши, и где гарантия что хорошо просохло? Малярка дело такое, время деньги. А когда между слоями подшлифовывать? Тоже с водой и опять сушить? Или чуть подсохло и на мокрую следующий слой? Не логично, бессмысленно, долго, и если не просушить, вредно