Обзор, конечно, неумелый, но! Предмет внимания перекрывает всё! Это поистине шедевр, хочется сказать - мировой культуры. И, думаю, это недалеко от истины. Шедевр мировой инженерной культуры и дизайна. Он никогда не состарится морально. О качестве и надёжности слагают легенды. Без сомнения, - лучший из автомобилей всех времён. И не только среди Мерседесов. Просто лучший. Ни до, ни после такого никто не сделал. А нынче он и вовсе воплощение мечты о качественном, надёжном авто. И чертовски красивом...
Таксист из Греции на w123 откатал 4.600.000км Daimler AG выклянчил его у хозяина и теперь он гордо стоит в музее Мерседес. А таксисту в 2006г. выдали W211 новый взамен
Этот мерс называют в Германии "последний настоящий мерседес". Немцы знают, что такое качество, поэтому к именно к 123-му такое отношение. У меня купе 83-го, взял недавно, есть косячки, устраняю, вожусь с ним. Сколько и где бы я с ним не появился, везде восторг и допросы любопытных немцев (живу в Германии), когда копаюсь с ним, всегда одно и тоже "ооо, какая клевая машина..". Честно говоря, не ожидал, что немцы так любят 123-е. Послядняя машина была Каен , ноль интереса и ноль реакции со стороны немцев, в смысле любопытства, хотя Каенов не намного больше встречается. Так что, машина прикольная, совершенно другие эмоции при езде, описать трудно, молодые не поймут, тут что-то с ностальгией связано (мне 52).. Машина своего времени, многие технологии устарели, многие решения сегодня кажутся странноватыми, но, практически всё ремонтабельно, то есть, не выкидывание блоками, а починка в гаражных условиях. Кладезь для любителей самому покопаться. Желающэим покупать надо понимать, что, пробеги все левые, кузова все крашеные, почти все вареные, вся арматура (кабели, шланги, трубки и резинки ), могут быть в оригинале, замена, это деньги, хром, если живой, то удача, если нет, деньги, уплотнители, особенно на купе, деньги космос. А так, всё, чинится, восстанавливается и кайф от езды. Да, и самый главный плюс, это цена, которая не падает, как обычно, а наоборот растет, ты ездишь, а она дорожает, тоже бонус. И наконец, тем, кто не сделает правильный антикор, можно не ждать удорожания, ржавая машина никому не нужна. равильный антикор это Mike Sanders или Timemax, остальное ребята всё фуфло (изучал тему плотно). Всем удачи, берите настоящие мерсы.. :))
Мне 55,владею 2-мя 123,230е и 240д. 230е уже поварен и ждёт покраса и сборки,а 240д каждый день в работе,1418000км проехал за 40-лет,и только пару дней назад сдел кап-рем ГБЦ( сгнила прокладка от старости) и это ПЕРВАЯ разборка двигателя! Люблю-123,за простоту,комфорт и НАДЕЖНОСТЬ!
Монтаж и машина - 5, подготовка ведущего - 2. Задние фонари сделаны ребристыми не для дизайна, а для того, чтобы часть поверхности оставалась чистой в плохую погоду, не закидывалась грязью
У моего папы такой же в идеальном состоянии, только комплектация подороже, есть электрические стеклеподъемники, подлокотник возле вод. сиденья, кожзам в салоне и правда качественный за столько лет не выгорел я просто в него влюбился, дверки и правда очень приятно закрывать и открывать, когда едешь чувствуешь себя белой вороной в хорошем смысле этого слова, кто ломается покупать, покупайте очень рекомендую!!! ❤️
Трасса 7 город 9 на мкпп 2.4 дизель средний 8.3 на 100км. Дизеля но это летом зимой расход выше и прилично ибо это атмосферный дизель. А с акпп этот авто уже не назвать в городе зимой экономичным. Расход топлива достигает и 11 литров и это на отлично сохранившимся и восстановленном а на поездившем и все 12-13. Зимой на акпп а летом 10. Но я считаю конек этих авто не в экономичности. А именно в красоте.
А мой любимый 190й (w-201), рестайл, карб экотроник, АБС, 5МКПП, ЦЗ, ГУР, чуток доработал ( поставил цифровой вольтметр ) и наслаждаюсь, 123й конечно хорош, не спорю, но на моём на средних оборотах (эконом режиме) летишь 150, больше пока не разгонял, резина стрёмная, 30 минут и на море, просто кайф, и по карману не бьёт, 6.5л по трассе, и катализатор стоит, выхлопа вообще не видно, и это при пробеге более 350 000, вечный автомобиль, главное вовремя обслуживать, то же у 34х летнего всё родное, чего нет нахожу и ставлю.
Хороший аппарат, на таком Высоцкий ездил. Жаль что в таком состоянии их найти очень трудно. Чаще попадаются убитые в хлам. Для тех лет была очень хорошая машина. Хотя - 115-й мерс ещё лучше, ещё более ламповый и приятный, но найти более менее живой уже нереально...Если даже и всплывают более менее живые, то за бешеные цены.
У меня 123 1979 года 280E 110 мотор,просто не передать эмоции словами какая это машина!эксплуатирую очень редко,только летом и в сухую погоду,из него не хочется выходить.
У меня такая же W123 280E двигатель М110, инжектор К-jetronic, февраля 1976 года выпуска, пробег 118 тысяч, цвет желтый Sahara, состояние почти идеальное. Это АВТОМОБИЛЬ!!!
У меня такой 616D 6 лет катаюсь другого ничего не надо, верно служит и в мороз и в жару.Единственное хочу сказать тем кто знает модель. Редуктор родной 3,69 а я бы хотел перекинуть 3,46 скоростной.По городу не успееш 4ск. вкл. Удленнить скоростя.А на родном редукторе при скорости 120 км/ч. Дизель под нагрузкой идёт.
Я ставил на 616 мотор скоростной редуктор 3,46 от 617 мотора,спидометр немного врет,меньше показывает, по трассе расход меньше,по городу уменьшение расхода не заметил.В остальном все нормально.
Кстати, это не хром а анодизированный алюминий. Очень стойкий материал, сохраняет блеск годами. Когда блекнет, хоть до крови полируй, пятна не уйдут. Либо убирай анодизированный слой либо меняй на хром.
Показывает на молдинги из нержавейки и говорит, что они хромированные, специалист с большой буквы. Водительское сидение двигается не только взад - вперёд, но ещё вверх - вниз. В общем обзор хороший, лайк. Владею Mercedes W123 280Е с 1997 года, состояние примерно такое же, только пробег 300000 км.
Отличный автомобиль,но многие его переоценивают,все говорят какой он класный,но покупать никто не будет уж слишком он простой даже для 85-года...я б себе купил как второй автомобиль ввиду его надежности и неприхотливости и простоты,скажем так как авто на все случаи жизни...но в современном мире ему места практически не осталось...
я купил себе такой в свои 62 плюнул на то что будут думать обо мне, живу один раз а она мне для души и гнать на ней не хочется ни куда, просто плывешь как на корабле душа кайфует.Если кто хочет но сомневается , скажу так просто берите любите наслаждайтесь и не сомневайтесь
По определённым деталям рискну предположить, что машинка перекрашивалась - такие ошыбки совершаются очень и очень часто. Конечно, чтобы определить состояние, нужно посмотреть автомобиль вживую, но судя по тому, что видно на видео, реставрация проводилась весьма качественно. Это объясняет почему состояние хрома такое приятное. Отдельный респект за синюю панель, не так-то просто достать её в хороше состоянии (ну или стоит немало). Ещё бы поставить оригинальный проигрыватель и убрать мелкий колхоз (по крайней мере эти странные штучки на месте кнопки электрического уплавления люком). А вот сам обзорчик так себе. Ладно ошибки (про 14-ый радиус смешно получилось) и что-то невнятное про дизайн задних фонарей, но... ни про модель, ни про данный эгземпляр ничего интерессного не узнали. Я всё понимаю, задача непростая, так как обзоров пруд пруди, но всё зачем тогда делать ещё один, причём скучный? В чём собственно фишка обзора?
В 1996 году отец купил такого мерина 1981г.в. 6-ти цилиндровый мотор, 2,8 л. 187 л.с. моновпрыск, автомат. Из плюшек - электролюк. По тем временам тачка космос! Правда бензин нужен был 98 или 98е.
балабол, не было на них моторов с такими мощностями никогда при таком объеме! даже в разы свежие 124 и 210 при 2.8 на электронном впрыске выдавали 180-230 л.с и лишь w210 e430 выдавал 279 лошадей
@@АлександрАникеенко-ь4юСам ты балабол. У меня такой же Мерседес W123, 280Е, двигатель шести-цилиндровый рядный М110.988, 187 л.с., К-jetronic, АКПП, 1976 года выпуска, электролюк, редуктор соотношение 3.54.
У меня был такой, 2 года на нем гонял, брал отреставрированный. 2 литра бенз на палке. Еслиб был универсал, то я бы оставил, нелюблю седаны.в целом, кто любит старью, то полюбит ее с первого заезда.
@@ЮрийСильванович-ч1у живу в ДНР, изредка очень хорошее проскакивает. Знакомый разборкой занимается, говорит 123 и не думай, запчастей нет а с кузовщиной вообще швах !
У меня такой-же, на м-123,2,5 бензин. из притензий к автору видео - незнание матчасти по этой машине,и в машине явно много переделывалось,что-то колхозилось,и это видно. а так машина в хорошем состоянии,интересна только цена этого агрегата..
Занимаясь ремонтом старых мерседесов и сам есть владельцем такого же и каждый день на нем катаюсь на работу . Заметил сразу два косяка по этому мерсу !!!! 1- стоят левые резинки на сливе воды с крыши . 2- нет оригинальных подкрылков спереди !!!! И еще , говорящая голова плохо осведомлен об этих машинах !!! Зато реклама на первом месте )))))))
Кто нибудь подскажите, у нас в Калининградской области этих мерседесов очень много ездит, каждый третий на авито пишет, что все гут с ним, стоит ли брать, цена варрируется от 25, до 50к. Не особо разбираюсь, проездит годик хотя бы ?
Привет. Сам из Калининградской области, Черняховск если быть точнее. Первой машиной был 123 200d за 35к подъушатаный, но было пофиг все что я знал вообще о мерседесах этих что вроде надежно и недорого, и брался он для работы торговым агентом, и я тебе скажу откатал год на нем, меняя и подливая масло с фильтами, он гудел гремел, но ехал, а торговому это и надо. И этим он меня покорил (мне 25, на тот момент 20, так к слову) но было понятно что с того слишком много и дорого придется делать, и не особенно осмысленно. Тогда мне попался 240d но в абсолютно другом состоянии хотя всего за 70к из под дедушки, и это реальность. И вот на нем я уже 4 год езжу ненарадусь, естественно годы берут своё, но это больше о корозии и борьбе с ней, но тот кайф от вождения и владения таким чудом, перекрывает все мелкие косяки и работы. Так вот о чем я, если дизель за 35-50к то будет ездить, даже если заводиться с толкача дергача но поедет и год и два, главное чтоб полы под ногами совсем не изчезли😉
@@zeisler7141 про ауди тоже только слышал, что живут хорошо з/ч недорогие, но лично не связывался, у многих знакомых есть и сотки и бочки, катаются не жалуются особо, но мне кажется они подороже такого бюджета, владельцы ауди вообще не скромные ребята, как то видел бочку универсал 91 года пустую по комплектации но живую по кузову за 150 выкладывали, а рядом стоял тоже универсал w124 кожа электропакет в неплохом состоянии 92 года за 130, для меня выбор был бы очевиден
Бляяя, парни, ооочень редко пишу коменты, но к этому видосу пишу уже второй!!! Ведущий - ну просто ппц. "... коробка сама досасывает передачу..." 🤦♂️, просто такие ляпы на фоне вялой подачи и инертного ведущего-ботана, особо режет слух, вообще к нему прям так и хочется придираться. Не хочу никого обидеть, просто передаю свое восприятие, т.к. канал смотрю, но этот формат точно не для него...
У меня 123 1980 года выпуска есть электро люк как такое возможно подогрев передних сведений. Весь хром в отличном состоянии 2.0 л 102 двигатель бензин карбюратор родной имеется подсветка всех дверей уличного освещения и красных глазков оповещения открытой двери. Машина шикарная не продам никогда. Марсаходам салют.
Каждый кто делает обзор на w123 постоянно говорит о забастовках немецких таксистов)) Эталоном двигателя мерседесов является М102 с карбюратором стромберг ,именно на них проверяют качество моторных масел, прогоняя на них большое количество моточасов! А ребристые задние фонари сделаны ради практичности в грязную погоду!
Авто хороший но ведущий не может нормально сформулировать мысли! И ещё ненавижу когда лапают руками свежевымытый автомобиль,остаются отпечатки к которым потом прилипает пыль!
у меня 300D и цвет темно зеленый на скорости налетел на яму, и теперь правое переднее колесо смещено на 5 градусов в сторону кузова теперь в право чуть чуть тянет(((
Я бы с удовольствием такую приобрел и на ней ездил! Увы у нас в Израиле на прожажу таких не встречал, из 123 в основном продают SE230, SE280. Я прекрасно понимаю почему 240d нету в продаже, имея такую машину я бы тоже её не за что не продал бы!
обзорщику надо получше готовиться, чтобы было ново и познавательно, например, сравнение толщины и качества металла с современнными машинами, это было-бы интересно, а так, пересказ из википедии, кому это интересно..Внешность роли не играет, поэтому коменты типа, "Ботан" это оскорбление, думаю те, кто пишет считает себя суперменом, хотя, как правило бывает совсем наоборот. Обзоры, это скорее всего "для денег", а за деньги надо стараться делать качественно. Желаю удачи..
На какие авто вы бы хотели увидеть обзор на нашем канале?
Не забудь подписаться на канал: clck.ru/G9kEx
mersedes? новая марка какая-то?
@@friendsRfor773 ну ЭС как доллар норм все))) хотя да, вместо "С" написать "S" - это для канала по автомобилям не простительно.
Я бы хотел увидеть обзоры профессиональной деятельности, а обзоры авто я смотрю на других каналах.
126, 140 мерины
Абажаю w123. Лучший в мире. У друга такой w123, 240.D проехал 3 миллиона км без капиталки.
Обзор, конечно, неумелый, но! Предмет внимания перекрывает всё! Это поистине шедевр, хочется сказать - мировой культуры. И, думаю, это недалеко от истины. Шедевр мировой инженерной культуры и дизайна. Он никогда не состарится морально. О качестве и надёжности слагают легенды. Без сомнения, - лучший из автомобилей всех времён. И не только среди Мерседесов. Просто лучший. Ни до, ни после такого никто не сделал. А нынче он и вовсе воплощение мечты о качественном, надёжном авто. И чертовски красивом...
Таксист из Греции на w123 откатал 4.600.000км
Daimler AG выклянчил его у хозяина и теперь он гордо стоит в музее Мерседес.
А таксисту в 2006г. выдали W211 новый взамен
Это печалька, ведь w211 у него крякнет очень быстро..
Наеб чистой воды
Там был же w115 , а не w123 не ?
Был w115 и дали ему с220d
накатал с 3X Моторами , один резерв, второй на ремонте и так их по очереди менял
Но это было на предыдущей модели
W114/115
*Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124, 86 г "рождения".*
Этот мерс называют в Германии "последний настоящий мерседес". Немцы знают, что такое качество, поэтому к именно к 123-му такое отношение. У меня купе 83-го, взял недавно, есть косячки, устраняю, вожусь с ним. Сколько и где бы я с ним не появился, везде восторг и допросы любопытных немцев (живу в Германии), когда копаюсь с ним, всегда одно и тоже "ооо, какая клевая машина..". Честно говоря, не ожидал, что немцы так любят 123-е. Послядняя машина была Каен , ноль интереса и ноль реакции со стороны немцев, в смысле любопытства, хотя Каенов не намного больше встречается. Так что, машина прикольная, совершенно другие эмоции при езде, описать трудно, молодые не поймут, тут что-то с ностальгией связано (мне 52).. Машина своего времени, многие технологии устарели, многие решения сегодня кажутся странноватыми, но, практически всё ремонтабельно, то есть, не выкидывание блоками, а починка в гаражных условиях. Кладезь для любителей самому покопаться. Желающэим покупать надо понимать, что, пробеги все левые, кузова все крашеные, почти все вареные, вся арматура (кабели, шланги, трубки и резинки ), могут быть в оригинале, замена, это деньги, хром, если живой, то удача, если нет, деньги, уплотнители, особенно на купе, деньги космос. А так, всё, чинится, восстанавливается и кайф от езды. Да, и самый главный плюс, это цена, которая не падает, как обычно, а наоборот растет, ты ездишь, а она дорожает, тоже бонус. И наконец, тем, кто не сделает правильный антикор, можно не ждать удорожания, ржавая машина никому не нужна. равильный антикор это Mike Sanders или Timemax, остальное ребята всё фуфло (изучал тему плотно).
Всем удачи, берите настоящие мерсы.. :))
Мне 55,владею 2-мя 123,230е и 240д. 230е уже поварен и ждёт покраса и сборки,а 240д каждый день в работе,1418000км проехал за 40-лет,и только пару дней назад сдел кап-рем ГБЦ( сгнила прокладка от старости) и это ПЕРВАЯ разборка двигателя! Люблю-123,за простоту,комфорт и НАДЕЖНОСТЬ!
serovhalle есть DRIVE2?
@@zzzzz1478 не понял..
serovhalle ну типа дневник авто на форуме DRIVE2 , форум про ремонт авто и тд
@@ВалерійБелявський офигеть_0_
Монтаж и машина - 5, подготовка ведущего - 2. Задние фонари сделаны ребристыми не для дизайна, а для того, чтобы часть поверхности оставалась чистой в плохую погоду, не закидывалась грязью
Согласен
Какая нахуй забастовка против 124 кузова, была конечно, но против снятия 123 с конвеера
А про мотор он не прав, это не тот супер мотор который используется для испытаний, если оно и так то ладно
У моего папы такой же в идеальном состоянии, только комплектация подороже, есть электрические стеклеподъемники, подлокотник возле вод. сиденья, кожзам в салоне и правда качественный за столько лет не выгорел я просто в него влюбился, дверки и правда очень приятно закрывать и открывать, когда едешь чувствуешь себя белой вороной в хорошем смысле этого слова, кто ломается покупать, покупайте очень рекомендую!!! ❤️
Точно куплю теперь.
Я тоже!
Уже купил w123 250 с хорошей комплектацией: серый велюровый салон, АКПП, климат - контроль, электро антенна, люк, атермальные стёкла по кругу
@@ВасилийСаломонов-ч9в 250 это на бензине?
Продаёте?
Был такой золотистого цвета бензин.Вспоминаю со слезами на глазах))).Особое авто в моем сердце.
Мерседес W123 купе, 300D - это самое лучшее, что когда-либо было произведено...
В Феодосии сегодня ехал на таком мерседесе. Машина жёлтого цвета, таксует по сей день 1985 год выпуска.
МЕРС --САМОЛЕТ !!! НЕТ ЭТОЙ ЧЕПУХИ- ЭЛЕКТРОНИКИ !!! У МЕНЯ ПРАВА С 75 Г -ПРЕШЬ ПО ТРАССЕ А ОН ЛОЖИТСЯ В ДОРОГУ --МЕРЕН ----БОМБА!!!
Трасса 7 город 9 на мкпп 2.4 дизель средний 8.3 на 100км. Дизеля но это летом зимой расход выше и прилично ибо это атмосферный дизель. А с акпп этот авто уже не назвать в городе зимой экономичным. Расход топлива достигает и 11 литров и это на отлично сохранившимся и восстановленном а на поездившем и все 12-13. Зимой на акпп а летом 10. Но я считаю конек этих авто не в экономичности. А именно в красоте.
123 Мерседес ,это Бог всех автомобилей.
💯💯💯👏👏👏👍👍👍❤️-123!
У меня такой же 1984г 2,3Е дикий аппарат)
А мой любимый 190й (w-201), рестайл, карб экотроник, АБС, 5МКПП, ЦЗ, ГУР, чуток доработал ( поставил цифровой вольтметр ) и наслаждаюсь, 123й конечно хорош, не спорю, но на моём на средних оборотах (эконом режиме) летишь 150, больше пока не разгонял, резина стрёмная, 30 минут и на море, просто кайф, и по карману не бьёт, 6.5л по трассе, и катализатор стоит, выхлопа вообще не видно, и это при пробеге более 350 000, вечный автомобиль, главное вовремя обслуживать, то же у 34х летнего всё родное, чего нет нахожу и ставлю.
Искренний восторг ведущего, вызывает внимание и так к достойному экземпляру немецкого производителя.
На таком Меглин ездил, из сериала "Метод"
Тачка В.Высотского!
@@AndreiUlitin нет не Высоцкого ,у него w116 был в таком же цвете ,w116 это s class а тот что на видео такси мобиль!
Хороший аппарат, на таком Высоцкий ездил. Жаль что в таком состоянии их найти очень трудно. Чаще попадаются убитые в хлам. Для тех лет была очень хорошая машина. Хотя - 115-й мерс ещё лучше, ещё более ламповый и приятный, но найти более менее живой уже нереально...Если даже и всплывают более менее живые, то за бешеные цены.
У Высоцкого был W116
У меня 123 1979 года 280E 110 мотор,просто не передать эмоции словами какая это машина!эксплуатирую очень редко,только летом и в сухую погоду,из него не хочется выходить.
Да очень удобная, 123 и близко не стоит
У меня такая же W123 280E двигатель М110, инжектор К-jetronic, февраля 1976 года выпуска, пробег 118 тысяч, цвет желтый Sahara, состояние почти идеальное. Это АВТОМОБИЛЬ!!!
Крутой обзор! Посмотрел твой ролик, когда делал свои) Спасибо!
У меня такой 616D 6 лет катаюсь другого ничего не надо, верно служит и в мороз и в жару.Единственное хочу сказать тем кто знает модель. Редуктор родной 3,69 а я бы хотел перекинуть 3,46 скоростной.По городу не успееш 4ск. вкл. Удленнить скоростя.А на родном редукторе при скорости 120 км/ч. Дизель под нагрузкой идёт.
Я ставил на 616 мотор скоростной редуктор 3,46 от 617 мотора,спидометр немного врет,меньше показывает, по трассе расход меньше,по городу уменьшение расхода не заметил.В остальном все нормально.
ведущий немного неуверен в себе, сильно волнуется и много раз повторяет одно и то же) Но это не страшно, контент интересный, молодцы!
Кстати, это не хром а анодизированный алюминий. Очень стойкий материал, сохраняет блеск годами. Когда блекнет, хоть до крови полируй, пятна не уйдут. Либо убирай анодизированный слой либо меняй на хром.
Показывает на молдинги из нержавейки и говорит, что они хромированные, специалист с большой буквы. Водительское сидение двигается не только взад - вперёд, но ещё вверх - вниз. В общем обзор хороший, лайк. Владею Mercedes W123 280Е с 1997 года, состояние примерно такое же, только пробег 300000 км.
Отличный автомобиль,но многие его переоценивают,все говорят какой он класный,но покупать никто не будет уж слишком он простой даже для 85-года...я б себе купил как второй автомобиль ввиду его надежности и неприхотливости и простоты,скажем так как авто на все случаи жизни...но в современном мире ему места практически не осталось...
я купил себе такой в свои 62 плюнул на то что будут думать обо мне, живу один раз а она мне для души и гнать на ней не хочется ни куда, просто плывешь как на корабле душа кайфует.Если кто хочет но сомневается , скажу так просто берите любите наслаждайтесь и не сомневайтесь
По определённым деталям рискну предположить, что машинка перекрашивалась - такие ошыбки совершаются очень и очень часто. Конечно, чтобы определить состояние, нужно посмотреть автомобиль вживую, но судя по тому, что видно на видео, реставрация проводилась весьма качественно. Это объясняет почему состояние хрома такое приятное. Отдельный респект за синюю панель, не так-то просто достать её в хороше состоянии (ну или стоит немало). Ещё бы поставить оригинальный проигрыватель и убрать мелкий колхоз (по крайней мере эти странные штучки на месте кнопки электрического уплавления люком).
А вот сам обзорчик так себе. Ладно ошибки (про 14-ый радиус смешно получилось) и что-то невнятное про дизайн задних фонарей, но... ни про модель, ни про данный эгземпляр ничего интерессного не узнали. Я всё понимаю, задача непростая, так как обзоров пруд пруди, но всё зачем тогда делать ещё один, причём скучный? В чём собственно фишка обзора?
а что не так про 14 радиус он сказал, балоны с завода шли на 14 как и колпаки это родной его размер
@@СерикАжибаев-ж1й 14" это ведь аж 28" в диаметре. Такие колёса даже в наше время на легковушках редко встретишь.
В 1996 году отец купил такого мерина 1981г.в. 6-ти цилиндровый мотор, 2,8 л. 187 л.с. моновпрыск, автомат. Из плюшек - электролюк. По тем временам тачка космос! Правда бензин нужен был 98 или 98е.
балабол, не было на них моторов с такими мощностями никогда при таком объеме! даже в разы свежие 124 и 210 при 2.8 на электронном впрыске выдавали 180-230 л.с и лишь w210 e430 выдавал 279 лошадей
@@АлександрАникеенко-ь4ю балабола ты увидишь, когда в зеркало посмотришь, а я просто ошибся.
@@АлександрАникеенко-ь4юСам ты балабол. У меня такой же Мерседес W123, 280Е, двигатель шести-цилиндровый рядный М110.988, 187 л.с., К-jetronic, АКПП, 1976 года выпуска, электролюк, редуктор соотношение 3.54.
супер надежная и легендарная машина !!!!!
Какой классный автомобиль! Спасибо Вам!!!!
У меня был такой, 2 года на нем гонял, брал отреставрированный. 2 литра бенз на палке. Еслиб был универсал, то я бы оставил, нелюблю седаны.в целом, кто любит старью, то полюбит ее с первого заезда.
Магнитола не родная а от С класса 90-х годов
Солидарен, магнитола не родная
йоу, открываю видос! У меня такой аналогичного цвета) 240d
у меня тоже такой только темнее, 300d и автомат)
@@YOmihanYO у меня мерин зеленый универсал 300TD,не гнилая,машина на 98% в родном
Gleb D береги его
@@ЭскендерКашифов-в9й не получется.я его продаю
@@YOmihanYO что значит 300d, мощность двигателя? Или номер кузова?
Да, это просто болезнь, был 84г с 616 мотором, сейчас 124 с 603....но хочу 123й
Так смачно рассказывать это талант, я бы в Анжи перешёл 😅
какая машина, такой и обзор ) спасибо, посмотрел с огромным удовольствием
Мой любимый w116, прородитель w123, осталось только покрасить))
Не машина а мечта,без лишней шелухи
W221 и рядом не стоит по качеству с w123 👍🇩🇪
Топовая машина, по бездорожью спокойно гоняет
Очень понравилось видео ждём новую серию
Интилегентом может быть живая душа.Человек!
Это вам не Geely.Баварская Машина.🇩🇪🇩🇪🇩🇪🔥🔥🔥Немецкое качество.
16:34 сам ты брезент
Сразу озвучивай цену запчастей и ремонта, чтобы никто губу не откатывал ! В нормальном состоянии 20-25 у.е. стоит !
Ну обслуживание будет уж точно дешевле w123-го😂
Немного не понял
У меня был w123. 300d. 84года. На нем стоял кодиционер . И работал. И электролюк был. Но не было ABS. И электростекол не было.
Ну почему сейчас такие не выпускают....
Пользовался бы спросом!
Потому что гранта будет дешевле
Потому что "рыночек порешал"
123-СИЛА! До сих пор...использую такой для повседневной езды,круглый год! 123.240д 1980г.в. 1418700км.пробег. ВЕЧНЫЙ!
Валерий, я тоже хочу, помоги приобрести нормальный.
6000долларов норм цена для вас за хорошее состояние?
@@ЮрийСильванович-ч1у 124 ый взял 2.3 с газом, в офигенно состоянии с комплектом летней резины за 3200.
@@ЮрийБуряченко-б6м , поздравляю, я тоже размышляю 123 или 124, нравится в универсале.
@@ЮрийСильванович-ч1у живу в ДНР, изредка очень хорошее проскакивает. Знакомый разборкой занимается, говорит 123 и не думай, запчастей нет а с кузовщиной вообще швах !
Гидроуселитель был уже с 1968 и все дисковые тормоза
Блин ну видно что ребята хорошо заморачиваются по видео, а у них всего 17к
У деда такая была с 1988 года до 94-5 наверное, тогда очень редко у нас встречалось
У меня такой-же, на м-123,2,5 бензин. из притензий к автору видео - незнание матчасти по этой машине,и в машине явно много переделывалось,что-то колхозилось,и это видно. а так машина в хорошем состоянии,интересна только цена этого агрегата..
Я бы ещё один 👍 поставил за саму тачку!!!
Занимаясь ремонтом старых мерседесов и сам есть владельцем такого же и каждый день на нем катаюсь на работу . Заметил сразу два косяка по этому мерсу !!!! 1- стоят левые резинки на сливе воды с крыши . 2- нет оригинальных подкрылков спереди !!!! И еще , говорящая голова плохо осведомлен об этих машинах !!! Зато реклама на первом месте )))))))
Две недели назад нашёл точно такой цвет , очень доволен
Кто нибудь подскажите, у нас в Калининградской области этих мерседесов очень много ездит, каждый третий на авито пишет, что все гут с ним, стоит ли брать, цена варрируется от 25, до 50к. Не особо разбираюсь, проездит годик хотя бы ?
Привет. Сам из Калининградской области, Черняховск если быть точнее. Первой машиной был 123 200d за 35к подъушатаный, но было пофиг все что я знал вообще о мерседесах этих что вроде надежно и недорого, и брался он для работы торговым агентом, и я тебе скажу откатал год на нем, меняя и подливая масло с фильтами, он гудел гремел, но ехал, а торговому это и надо. И этим он меня покорил (мне 25, на тот момент 20, так к слову) но было понятно что с того слишком много и дорого придется делать, и не особенно осмысленно. Тогда мне попался 240d но в абсолютно другом состоянии хотя всего за 70к из под дедушки, и это реальность. И вот на нем я уже 4 год езжу ненарадусь, естественно годы берут своё, но это больше о корозии и борьбе с ней, но тот кайф от вождения и владения таким чудом, перекрывает все мелкие косяки и работы. Так вот о чем я, если дизель за 35-50к то будет ездить, даже если заводиться с толкача дергача но поедет и год и два, главное чтоб полы под ногами совсем не изчезли😉
@@andreybeley3315 Спасибо большое, а про ауди а100 что нибудь знаешь, их тоже много гоняет, вроде надёжные даже в плохом состоянии?
@@zeisler7141 про ауди тоже только слышал, что живут хорошо з/ч недорогие, но лично не связывался, у многих знакомых есть и сотки и бочки, катаются не жалуются особо, но мне кажется они подороже такого бюджета, владельцы ауди вообще не скромные ребята, как то видел бочку универсал 91 года пустую по комплектации но живую по кузову за 150 выкладывали, а рядом стоял тоже универсал w124 кожа электропакет в неплохом состоянии 92 года за 130, для меня выбор был бы очевиден
Бляяя, парни, ооочень редко пишу коменты, но к этому видосу пишу уже второй!!! Ведущий - ну просто ппц. "... коробка сама досасывает передачу..." 🤦♂️, просто такие ляпы на фоне вялой подачи и инертного ведущего-ботана, особо режет слух, вообще к нему прям так и хочется придираться. Не хочу никого обидеть, просто передаю свое восприятие, т.к. канал смотрю, но этот формат точно не для него...
14:17 На спидометре нету тахометра....это гениально))
У нас тоже ест такой машина.свет тоже такой.краска заводской.состояние отлично.мне тоже нравится.вобше не продам свой машина.Яживу Кыргызстане
Это же раритет , надо его беречь !!
У меня тоже было такое... Типа не убиваемое горе...
Сам ты горе
тебе просто достался он в убитом состоянии это не вина автомобиля а предыдущих владельцев и криворуких мастеров
Да солярку не ест просто за 15км.не много соляры сест.что б стрелка упала нужно хотяб проехать 100км.минимум.а потом что то говорить....
У меня 123 1980 года выпуска есть электро люк как такое возможно подогрев передних сведений. Весь хром в отличном состоянии 2.0 л 102 двигатель бензин карбюратор родной имеется подсветка всех дверей уличного освещения и красных глазков оповещения открытой двери. Машина шикарная не продам никогда. Марсаходам салют.
Каждый кто делает обзор на w123 постоянно говорит о забастовках немецких таксистов)) Эталоном двигателя мерседесов является М102 с карбюратором стромберг ,именно на них проверяют качество моторных масел, прогоняя на них большое количество моточасов! А ребристые задние фонари сделаны ради практичности в грязную погоду!
М-102.980 вообще считается ЭТАЛОННОМ ДВС! как и ОМ-616...617!
Карты не обшиты кожзамом. Литой пенистый полиуретан, как и торпедо. Ручки так-же исполнены. "Брезент"))
Авто хороший но ведущий не может нормально сформулировать мысли! И ещё ненавижу когда лапают руками свежевымытый автомобиль,остаются отпечатки к которым потом прилипает пыль!
лайк не глядя за легенду
что за музыка играет в самом начале ролика?
У меня W126 Лонг лимузин кайфую 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Если я не ошибаюсь то хром имеет серо матовый цвет, а никель блестящий и потому все обвесные цацки никельные
Согласен, 123 это шедевр
У нас такой же, только 3литровый, идеальный он у нас
Его покормить хочется этого Шурика)
В таком состоянии будет стоить больше миллиона,наверное?
тыщ 150-300
@@vladmaddesire лям
@@gadji1473 гет
@@gadji1473 нет
@@andriangandrabur8981 да
Спасибо за обзор. Лайк.
19:30 "таблеткам лет 35 уже" ну, так утри нос Ящеру, закинь пару колес на видос! )))
Меня одного интересует трэк что играет с 1.16 ?шазам не в силах распознать.
Четкий мерин ,безупречно
Вы сняли все, рассказали и врезали музыку в ролик. Но вы так и не дали послушать людям именно самого Мурзика, его не прередоваемый голос!
импонирует твой восторг.....слушал с интересом
Обзоры должен показывать Михаил, его приятно слушать , у тебя пока не получается.
Хотелось бы посмотреть на w 123 Пульман лимузин
у меня 300D и цвет темно зеленый
на скорости налетел на яму, и теперь правое переднее колесо смещено на 5 градусов в сторону кузова
теперь в право чуть чуть тянет(((
Отрегулируйте развальным болтом.
123это ДА вещь!!!
Я бы с удовольствием такую приобрел и на ней ездил! Увы у нас в Израиле на прожажу таких не встречал, из 123 в основном продают SE230, SE280. Я прекрасно понимаю почему 240d нету в продаже, имея такую машину я бы тоже её не за что не продал бы!
И какова цена вопроса? Во сколько его оценивают на данный момент?
Сколько стоит именно это авто?
400-800
1.300 он стоит !!
Где он объявл о продаже светил на этот экземп 1млн340тыс стояла цена
Цену назавете?
Копия мой в Нью Йорке. Тот же цвет, 1983 год, 240 D
какая лудше w116 или w123???
Конечно w 123
W 116 это С-Класс, W 123 под ним как Волга и Москвич
Моя мечта 123 буду искать по всему миру и найду куплю себе легенду
Здравствуйте! Какая цена?
Хороший обзор!
видел на ютубе ролик о магазине в Польше где таких апаратов много...и цена нормальная
Где сейчас этот автомобиль
Машина тоооооп
Хочу себе такой
Аппарат, уважение владельцу
обзорщику надо получше готовиться, чтобы было ново и познавательно, например, сравнение толщины и качества металла с современнными машинами, это было-бы интересно, а так, пересказ из википедии, кому это интересно..Внешность роли не играет, поэтому коменты типа, "Ботан" это оскорбление, думаю те, кто пишет считает себя суперменом, хотя, как правило бывает совсем наоборот.
Обзоры, это скорее всего "для денег", а за деньги надо стараться делать качественно. Желаю удачи..
В таком состоянии должен стоить как Е-класс года 2020! А может и дороже.
Такая тачила стоила не евриками и баксами -а "МАРКАМИ".