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太有帮助了！平时学习的时候，那些英文都不知道怎么翻译， 听你这么一说，一下子就理解了。谢谢你花时间制作这些视频！
不客氣. 謝謝支持. 還會出考試相關影片
非常感謝Frank教官盡心盡力經營YT頻道，讓我們能學習平常不易接觸到的飛行知識。小弟大學畢業後想考國內的cadet pilot prgramm，想問教官您希望與您一起飛行的FO是怎樣的人或是具有哪些人格特質？再次感恩Frank教官👍
你好. 感謝支持. 當民航機師要那些人格特質阿?我先簡單分享哪五種特質要避免! 這也是在初級航空學課就會學到的理論喔. 叫做危險心態 Hazardous Attitude 1. Anti Authority 蓄意違反, 藐視 上級, 規定, SOP等.2. Macho 愛現, 炫耀3. Invlunerability, 自認不會出事. 換句話說就是做不必要的冒險4. Impulsivity, 急躁, 衝動5. Resignation, 消極那五項反過來看, 當然就是適合的特質摟.1. 遵守上級, 規定, 按部就班, 照SOP.2. 樸實, 謙虛.3. 考量風險並, 不做不必要的冒險.4. 冷靜, 做什麼之前都應經思考.5. 積極(當然這是大原則啦, 現實世界中必有例外)
非常感謝Frank教官的耐心回覆!!!祝福教官飛行順利，家和萬事興。願有一天能與您享受同一片天空!
@@jetmy8334 不客氣
Frank 教官您好。請教： SIG WEATHER CHART 中的CB ，有圖示 ISO EMBD CB .FRQ CB. OCNL CB .請問用中文如何解釋較清楚。感謝回覆！HAPPY LANDING!
影片中我不是說不要問我氣象嗎?? 呵呵 簡單來說, 在一定的空域內, 雷雲的數量或密度分成三個等級, ISOL CB Isolated 各別雷雲 (數量或密度最少)OCNL CB Occasional 短暫雷雲 (數量或密度中等)FRQ CB Frequent 密集雷雲 (數量或密度最多)EMBD Embedded 隱藏, 就是雷雲本身隱藏在其他的雲(例如層雲, 積雲, 雨雲等等)裡面, 所以從外觀很難直接發現. EMBD 需要天氣現象有這樣才會寫出來, 沒有就沒有. 在實務應用上, 當飛機航路, 或機場附近有預報雷雲, 上述的三種數量分類可以事先讓簽派員, 航管, 或機師評估那個地方對飛行的影響, 例如亂流, 繞道, 申請天氣避讓, 等等.
想問兩個問題就是:如果在地面上開啟氣象雷達照到人結果是?要在什麼時機才能開啟氣象雷達?感謝喔^^
當下是不會怎樣. 但長時間長期下來就不曉得?一般是起飛前打開雷達, 降落後關閉.
教官說得淺顯易懂，第一次接觸航空氣象也能了解雷雨！請問常常聽到的windshear 就是雷雨造成的嗎?另外請問能分享遇到windshear的程序嗎?好像有聽說過遇到的話飛機外型不能改變是什麼原因呢?
ok 那我再來講講風切
太有帮助了！平时学习的时候，那些英文都不知道怎么翻译， 听你这么一说，一下子就理解了。谢谢你花时间制作这些视频！
不客氣. 謝謝支持. 還會出考試相關影片
非常感謝Frank教官盡心盡力經營YT頻道，讓我們能學習平常不易接觸到的飛行知識。
小弟大學畢業後想考國內的cadet pilot prgramm，想問教官您希望與您一起飛行的FO是怎樣的人或是具有哪些人格特質？再次感恩Frank教官👍
你好. 感謝支持. 當民航機師要那些人格特質阿?
我先簡單分享哪五種特質要避免! 這也是在初級航空學課就會學到的理論喔. 叫做危險心態 Hazardous Attitude
1. Anti Authority 蓄意違反, 藐視 上級, 規定, SOP等.
2. Macho 愛現, 炫耀
3. Invlunerability, 自認不會出事. 換句話說就是做不必要的冒險
4. Impulsivity, 急躁, 衝動
5. Resignation, 消極
那五項反過來看, 當然就是適合的特質摟.
1. 遵守上級, 規定, 按部就班, 照SOP.
2. 樸實, 謙虛.
3. 考量風險並, 不做不必要的冒險.
4. 冷靜, 做什麼之前都應經思考.
5. 積極
(當然這是大原則啦, 現實世界中必有例外)
非常感謝Frank教官的耐心回覆!!!
祝福教官飛行順利，家和萬事興。
願有一天能與您享受同一片天空!
@@jetmy8334 不客氣
Frank 教官您好。請教： SIG WEATHER CHART 中的CB ，有圖示 ISO EMBD CB .FRQ CB. OCNL CB .請問用中文如何解釋較清楚。感謝回覆！HAPPY LANDING!
影片中我不是說不要問我氣象嗎?? 呵呵
簡單來說, 在一定的空域內, 雷雲的數量或密度分成三個等級,
ISOL CB Isolated 各別雷雲 (數量或密度最少)
OCNL CB Occasional 短暫雷雲 (數量或密度中等)
FRQ CB Frequent 密集雷雲 (數量或密度最多)
EMBD Embedded 隱藏, 就是雷雲本身隱藏在其他的雲(例如層雲, 積雲, 雨雲等等)裡面, 所以從外觀很難直接發現. EMBD 需要天氣現象有這樣才會寫出來, 沒有就沒有.
在實務應用上, 當飛機航路, 或機場附近有預報雷雲, 上述的三種數量分類可以事先讓簽派員, 航管, 或機師評估那個地方對飛行的影響, 例如亂流, 繞道, 申請天氣避讓, 等等.
想問兩個問題就是:如果在地面上開啟氣象雷達照到人結果是?要在什麼時機才能開啟氣象雷達?感謝喔^^
當下是不會怎樣. 但長時間長期下來就不曉得?
一般是起飛前打開雷達, 降落後關閉.
教官說得淺顯易懂，第一次接觸航空氣象也能了解雷雨！請問常常聽到的windshear 就是雷雨造成的嗎?另外請問能分享遇到windshear的程序嗎?好像有聽說過遇到的話飛機外型不能改變是什麼原因呢?
ok 那我再來講講風切