Quan trọng là tầm tiền thì nó hoàn toàn xứng đáng và nổi bật hơn đám còn lại trong tầm giá. Chứ 1 chiếc xe dưới 1 tỉ mà đòi hoàn hảo thì quá khó. Nhu cầu cơ bản hằng ngày là cần 1 chiếc xe rộng rãi, mạnh mẽ, tiết kiệm.
Xe H6 này mình lái thử cảm nhận rất tốt. Chân ga đạp cảm giác rất thật chân, tính năng an toàn thì nhiều ko nhớ hết được. Chắc mình lấy xe về trải nghiệm mới hết được.
Đã lái thử con xe này, máy mạnh, mượt, tăng tốc nhanh & êm. So với Santafe & Crv cái xe này lái có phần mạnh & thú vị hơn. Chỉ có cái vô lăng hơi hời hợt & độ bền sau 5,7 vạn km sẽ ntn, linh kiện thay thế sao nữa là OK ❤
Em đang quan tâm con haval H6 mà lái thử thấy treo mềm. Ngồi sau lắc quá. Liệu mình khắc phục thay phuộc ngon hơn. Và thay dàn chân sau lốp rộng hơn liệu có ok k anh nhỉ
Cũng khó nhằn lắm. Giỏi thì 1 năm bán đc 3 con số. Định giá cao vãi chưởng. Cũng có vài ưu điểm so với con cx5. Nhưng ko thể đánh đổi nó lấy sự an toàn khi mua xe nhật hàn được
Con này làm bộ font chữ cho logo xấu vãi nhái. Nhìn đống logo với chữ đằng sau cứ như đồ lô. Form xe trông từa tựa Everest bản cũ, nhìn lênh khênh và đuôi xe bị nhổng trông hơi vô duyên. Màn hình chính và trung tâm thiết kế dạng rời trông khá lệch lạc so với tổng thể taplo. Cơ bản thì con này khá thất bại trong mặt thiết kế, cả về ngoại hình/nội thất lẫn giao diện người dùng. Điểm mạnh là hệ thống hybrid thì không thấy nói nhiều.
Haval H6 chỉ là mẫu xe cấp thấp của Great Wall Motors. Mẫu xe địa hình cao cấp hiện nay của Great Wall Motor là: Tank 700.th-cam.com/video/2idmCFrqci0/w-d-xo.html
![[Podcast] Xe điện đã phát triển đến CỰC ĐẠI? | WhatcarVN](/img/n.gif)
Quan trọng là tầm tiền thì nó hoàn toàn xứng đáng và nổi bật hơn đám còn lại trong tầm giá. Chứ 1 chiếc xe dưới 1 tỉ mà đòi hoàn hảo thì quá khó. Nhu cầu cơ bản hằng ngày là cần 1 chiếc xe rộng rãi, mạnh mẽ, tiết kiệm.
Xe H6 này mình lái thử cảm nhận rất tốt. Chân ga đạp cảm giác rất thật chân, tính năng an toàn thì nhiều ko nhớ hết được. Chắc mình lấy xe về trải nghiệm mới hết được.
Đã lái thử con xe này, máy mạnh, mượt, tăng tốc nhanh & êm. So với Santafe & Crv cái xe này lái có phần mạnh & thú vị hơn. Chỉ có cái vô lăng hơi hời hợt & độ bền sau 5,7 vạn km sẽ ntn, linh kiện thay thế sao nữa là OK ❤
Phản hồi chân ga đúng là lợi thế, đạp ga là xe đi luôn giống xe điện, giải quyết được cái khó chịu của động cơ đốt trong truyền thống.
Lái thu vị hơn mà vô lăng lại hời hợt là sao vậy bạn 😅
@@NamHoang-ho7dynó bốc & lướt hơn, đạp lên nhanh
Cách âm có ổn ko bác; có người nói khi chạy 60 trở lên tiếng ồn dưới mặt đường vọng lên nhiều; có do khung gầm liền!
@@phuonghuy497đạp lên 60 tiếng máy hơi vọng vào động cơ. So sánh với santafe là không bằng ở giải tốc đó
Em đang quan tâm con haval H6 mà lái thử thấy treo mềm. Ngồi sau lắc quá. Liệu mình khắc phục thay phuộc ngon hơn. Và thay dàn chân sau lốp rộng hơn liệu có ok k anh nhỉ
Liệu thay phuộc sau có giảm được nhược điểm đi đèo không mod?
1 chiếc xe rất đáng để trải nghiệm!
Hầm h6 so vs x7 thì chiếc nào ok hơn vậy anh
nhận xét công tâm mong nhà sx thay đổi
một chiêc xe đáng để trải nghiệm, trong cùng một phân khúc xe này nhiều tính năng nổi bất hơn hẳn. động cơ mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu.
Trong cabin thiết kế cồng kềnh làm phân tâm người lái quá 😂
Tôi lại thấy đơn giản mà bác
Muốn chỉnh điều hoà nhanh ấn 2 lần nút AC
Hệ thống đại lý là 1 điểm yếu 😂. Bán xong rút chạy thì phụ Tùng thay thế đắt ối dồi ôi😂
Biết đại lý nó như thế nào mà bảo yếu. Mới có nửa năm mà biết nó mở bao nhiêu cái rồi không.
Haval là Thành Công phân phối mà bác :)))))
Ếch ngồi đáy giếng 😂
Cố mua con xe này .như người tình 100 năm.mua công nghệ thanh khoan =1kg ôi dòi ơi
Có cài đặt đc chuyển chế độ nhanh mà vuốt 1 cái chọn luôn bác này k tìm hiểu kĩ đã rew
Cũng khó nhằn lắm. Giỏi thì 1 năm bán đc 3 con số. Định giá cao vãi chưởng.
Cũng có vài ưu điểm so với con cx5. Nhưng ko thể đánh đổi nó lấy sự an toàn khi mua xe nhật hàn được
Sao lại so với cx5? Nó phải so với crv-hev và cross-hev chứ.
Lúc nào cũng lấy CX5 ra đọ 😂
@@Thaolee. CX5 là bố ở VN mà. Còn thực tế thì Cx5 kêu con H6 bằng bố nếu lái thử 2 xe
Thà mua mu.x còn yên tâm hơn😂😂,cũng đầy option
Màu đen đẹp hơn nhiều.
Mua về dịch vụ k có thì đúng đường à
Mồm nhanh hơn não.
Ếch ngồi đáy giếng
Có vẻ ăn đứt Ford teritori nhỉ
Con này làm bộ font chữ cho logo xấu vãi nhái. Nhìn đống logo với chữ đằng sau cứ như đồ lô. Form xe trông từa tựa Everest bản cũ, nhìn lênh khênh và đuôi xe bị nhổng trông hơi vô duyên. Màn hình chính và trung tâm thiết kế dạng rời trông khá lệch lạc so với tổng thể taplo. Cơ bản thì con này khá thất bại trong mặt thiết kế, cả về ngoại hình/nội thất lẫn giao diện người dùng. Điểm mạnh là hệ thống hybrid thì không thấy nói nhiều.
đang lái mà như vậy mất tập chung.
Có phím tắt mà ông này k biết
Haval H6 chỉ là mẫu xe cấp thấp của Great Wall Motors. Mẫu xe địa hình cao cấp hiện nay của Great Wall Motor là: Tank 700.th-cam.com/video/2idmCFrqci0/w-d-xo.html
H6 là chiếc xe bán chạy nhất của Great Wall Motor. Tank700 nó to lớn như chiếc Land Cruiser và hoàn toàn không rẻ
Những thứ tốt chắc chắn không hề rẻ.@@thang360