Золотые слова) Я могу купить другую, но мне нравиться эта очень сильно) Поэтому хочу в нее вкладывать денег. Это как вкладывать в детей своих от которых потом идет отдача)
В принципе, кое что полезное я узнал. Но не согласен, что второй слой это чисто утеплитель. Потому что ЛЮБОЙ материал является звукоизоляцией. Любая материальная преграда глушит звук. Но у меня остались вопросы по практике. Нужно изолировать пол в Делике. 1. Какая вибра лучше, битумная или клеевая? (то что сначала обрабатывать дно, и обезжиривать и так ясно) 2. И что все же лучше использовать вторым, звукоизолирующим слоем? и какой толщины? 3. Нужен ли третий слой? и какой? 4. И можно ли как то сделать дешевле? Может не спец материалы для авто?.... на второй и третий слой? (Как то шел на базар, вижу на стоянке Делика с открытой задней дверью стоит. И ковралан приподнят. Подошел... спросил можно ли глянуть. А там закатана вибра в 3 мм. и лежит поверх войлочная кошма 8-10 мм..... и все... Хозяин говорит что нормально. А у меня вообще голый пол и поверх ламинат паркет, на котором ковролан наклеен...🤣.)
Вибропоглотитель на арки, пол от 4 мм. Есть у STP двухслойный полимерно-мастичный, затем звукопоглотитель, на полы не гигроскопичный 6 мм, на арки из вспененного полиуретана от 10 мм, затем звуковая мембрана 2-3 мм.
3:00 вибру клея чтобы снять (разгрузить) резонанс с металла, поэтому бесполезное дело клеить всевиброй, лучше правильный шумопоглотитель положить с, изолятором.
Чётко и доходчиво!!!! автору респект! Получил ответ на все мои вопросы одним роликом и оградил от моих ошибок ибо сейчас клею вибро шумоизоляцию . Успехов и процветания автору
2,2 мм толщина слишком мала для арок, пола, багажника,! Нельзя закатывать такой малой толщиной! И пол если ржавый надо обрабатывать! А потом катать! Изучи материал хотя-бы в интернете прежде чем что то советовать! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Вибра это не шумоизоляция, от того что у вас останется голый метал , оттуда звук не будет идти, звук убирают шумоизолирующие материалы. Тут вопрос в другом, какой смысл оставлять участок в 10 на 10 см если удобнее будет проклеить весь металл
Сплен ни разу не шумоизолятор, это теплоизоляция, посмотри раздел на сайте СтП, толку от него как молока от козла... И да, вибру на всю территорию клеить не обязательно, 50 процентное пеекрытие мало уступит 100%-ному, а вот на шумке правильной экономить не стоит. Палец вниз за видео, т. к. это дезинфа полная
Слушать нужно через слово. 100% заказывать виброй - это бред. Вибра разная существует, для разных вибронагруженных частей. То, что шумка работает эффективно если это пирог слоёный - это точно. Сплен является шумопоглатителем, но не сильно эффективен. Высота не должна превышать 10мм это тоже не факт. Есть места где 5мм критично, есть где 15 можно добавить. Видео обо все и одновременно ни о чём.
это корыто тише мерседеса, а стоит 100 000р а ты можешь за миллион купить свою киа солярис от которых уже тошнит, которые гниют за год и которые делают не инженеры, а ипать маркетологи, чтобы ты сцчонок взял кредит и платил им 1 500 000 р и вся твоя зарплата уходила на кредит!! А в твоей киа солярке нет даже шумки!! Тебя наебали а ты и рад кредитотошнотик!!
@@ДенисИванчук Клея вибру, стоит помнить, что наша цель - не давать металлу вибрировать. Чтобы ее достичь, достаточно заклеить 75-80% поверхности. Поэтому, чтобы не сильно утяжелять авто и сэкономить деньги, вибру режут на куски (размер произвольный) и клеят с отступом друг от друга. Отступ в полтора-два сантиметра вибрировать не будет либо эта вибрация будет незначительна. Также не надо заклеивать технические отверстия - это пустая трата денег. Клея вибру, стоит выбирать прямые тонкие участки. Места с изгибом, швы, утолщенные - само собой, вибрируют меньше, чем ровные и тонкие.
Не соглашусь по поводу 100% заклейки вибропластом металла, а вот осталные материалы да, по максимуму...
Что у человека есть тому и рад
Молодец.
Золотые слова) Я могу купить другую, но мне нравиться эта очень сильно) Поэтому хочу в нее вкладывать денег. Это как вкладывать в детей своих от которых потом идет отдача)
В принципе, кое что полезное я узнал. Но не согласен, что второй слой это чисто утеплитель. Потому что ЛЮБОЙ материал является звукоизоляцией. Любая материальная преграда глушит звук.
Но у меня остались вопросы по практике. Нужно изолировать пол в Делике.
1. Какая вибра лучше, битумная или клеевая? (то что сначала обрабатывать дно, и обезжиривать и так ясно)
2. И что все же лучше использовать вторым, звукоизолирующим слоем? и какой толщины?
3. Нужен ли третий слой? и какой?
4. И можно ли как то сделать дешевле? Может не спец материалы для авто?.... на второй и третий слой? (Как то шел на базар, вижу на стоянке Делика с открытой задней дверью стоит. И ковралан приподнят. Подошел... спросил можно ли глянуть. А там закатана вибра в 3 мм. и лежит поверх войлочная кошма 8-10 мм..... и все... Хозяин говорит что нормально. А у меня вообще голый пол и поверх ламинат паркет, на котором ковролан наклеен...🤣.)
Вибропоглотитель на арки, пол от 4 мм. Есть у STP двухслойный полимерно-мастичный, затем звукопоглотитель, на полы не гигроскопичный 6 мм, на арки из вспененного полиуретана от 10 мм, затем звуковая мембрана 2-3 мм.
3:00 вибру клея чтобы снять (разгрузить) резонанс с металла, поэтому бесполезное дело клеить всевиброй, лучше правильный шумопоглотитель положить с, изолятором.
70% и того много. Не знаешь физику. Виброизоляция шум не гасит, а гасит колебания металла.
Чётко и доходчиво!!!! автору респект! Получил ответ на все мои вопросы одним роликом и оградил от моих ошибок ибо сейчас клею вибро шумоизоляцию . Успехов и процветания автору
Спасибо. За теорию практику и результат.
спасибо Денис !!!
2,2 мм толщина слишком мала для арок, пола, багажника,! Нельзя закатывать такой малой толщиной! И пол если ржавый надо обрабатывать! А потом катать! Изучи материал хотя-бы в интернете прежде чем что то советовать! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Полностью согласен , да металла зачистить и кислотником обработать
Ты видео смотрел вообще, дядь?
Есть ещё указательный и безымянный) Отличное видео!
Этими пальчиками девушкам приятное надо делать)
Зема молодец! Ни кого не слушай, особенно диванных экспертов, смотрят, видят но не слушают, такую чушь пишут, особенно про ржавчину и вес.
Спасибо за обзор, полезно послушать разные мнения.
Здравствуйте Блин а мне его внутри на виброизоляцию наклеили так советовали😮
Лет 20-25назад у меня знакомый работал в автосервисе они делали шумку изолоном клеили на клей момент другого похоже ничего небыло,а сейчас целая наука
Вибра это не шумоизоляция, от того что у вас останется голый метал , оттуда звук не будет идти, звук убирают шумоизолирующие материалы.
Тут вопрос в другом, какой смысл оставлять участок в 10 на 10 см если удобнее будет проклеить весь металл
Сплен и без воды упадет) да ещё и липким останется)
Как можно не слышать телефон даже при стоке я такого не слышал ,вот ты заливаешь врать. Может у тебя машина из пивных банок сделана .
Скажите пожалуйста, после поклейки вибро на капот и потолок в жаркую погоду появляется запах или еще что нибудь?
Сплен ни разу не шумоизолятор, это теплоизоляция, посмотри раздел на сайте СтП, толку от него как молока от козла... И да, вибру на всю территорию клеить не обязательно, 50 процентное пеекрытие мало уступит 100%-ному, а вот на шумке правильной экономить не стоит. Палец вниз за видео, т. к. это дезинфа полная
Колеса переднии местами поменяй! А то твой Cordiant направлен не в ту сторону.>>
пофигу ваще на этом ведре итак сойдет
@@ДенисИванчук После 230км/ч ощутите.
Слушать нужно через слово. 100% заказывать виброй - это бред. Вибра разная существует, для разных вибронагруженных частей. То, что шумка работает эффективно если это пирог слоёный - это точно. Сплен является шумопоглатителем, но не сильно эффективен. Высота не должна превышать 10мм это тоже не факт. Есть места где 5мм критично, есть где 15 можно добавить. Видео обо все и одновременно ни о чём.
Тут вообще бред, кто шумит 5мм Бипластом, а сплен звукоизолятор и очень хороший если понимаешь как применять.
Закатывать всю это конечно ненужный перерасход материала, процентов 50 нормально а то может вообще 30
Молодец,все правильно!
Сто процентов вибропласта на поверхность не согласен с этим
Я четырку свою закатывал эфект тотже. Тока в дождь по телефону ништяк болтать. Короче дело каждого а по мне он нах.. нужен!!!....
Только что ехал на Гранте. Шумно, слышно асфальт. Слышно от арок. Пересел в свою и тишина. Но правда я переклеил уже по премиум клвссу.
@@ДенисИванчук Что-бы было тихо от передней подвески поставь вот такие штуки 31 33 6 764 372
thanks video
Сплен не боится воды , а боится температуры клей высох и сплен отвалился
Молодец :)
Денис, нужен концевик для двери. Как с тобой связаться?
Я их распродал ж
Хз у меня сплэн на гараже на воротах куском как весел так и весит и дождь не страшен не снег
Идиотизм и полная хрень . Это не шумоизоляция а бред .
21 лист? О чем ты?у меня на ваз 2110 38 листов ушло 💯 процентов кузова
З децибела это 1,5 раза? Что ты гонишь.
увы это так
То, что для нас тишина, это не 0 децибел.
Я смотрел видео где говорилось 50кг )))
я отодрал потом много откуда. Я ж тогда ее проклеил вообще всю. Даже там где и не надо
Я пока двери проклеял переднии и уже чувствуется гораздо лучше. Лето впереди успею потихоньку всю)
@@ИгорьУгнивенко-й6о арки самое шумное место. Скоро начнется сериал про это 7 серий. Как проклеивать все
Че у тебя за карыто ? Ее на лом надо а не шумку ей делать. Как можно на таком говне вообще ездить.
это корыто тише мерседеса, а стоит 100 000р а ты можешь за миллион купить свою киа солярис от которых уже тошнит, которые гниют за год и которые делают не инженеры, а ипать маркетологи, чтобы ты сцчонок взял кредит и платил им 1 500 000 р и вся твоя зарплата уходила на кредит!! А в твоей киа солярке нет даже шумки!! Тебя наебали а ты и рад кредитотошнотик!!
Адепт антиавтозвука?)))))
0000хэх
ti ne prav
как так
@@ДенисИванчук Клея вибру, стоит помнить, что наша цель - не давать металлу вибрировать. Чтобы ее достичь, достаточно заклеить 75-80% поверхности. Поэтому, чтобы не сильно утяжелять авто и сэкономить деньги, вибру режут на куски (размер произвольный) и клеят с отступом друг от друга. Отступ в полтора-два сантиметра вибрировать не будет либо эта вибрация будет незначительна. Также не надо заклеивать технические отверстия - это пустая трата денег. Клея вибру, стоит выбирать прямые тонкие участки. Места с изгибом, швы, утолщенные - само собой, вибрируют меньше, чем ровные и тонкие.
@@ДенисИванчук вы совсем не понимаете что такое вибро изоляция и шумо изоляция, советую почитать
Говоришь про мазду а снимаешь форд.... П..дежом попахивает
иди нахер!! это мазда демио!!! не знаешь что они шли с шильдиком форд иди учи интрнет тогда!!!
@@ДенисИванчук офигеть реакция, угар))