HONDA GX 270 HIDUPNYA HARUS DI CUK TERUS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- HONDA GX 270 HIDUPNYA HARUS DI CUK TERUS,
Ketika mesin Honda GX 270 hidupnya senantiasa harus di cuk terus berarti mesin tersebut ada masalah,
Indikasi seperti ini biasanya terdapat pada sekitar area karburator,bisa di sebabkan oleh
1 main jet tersumbat
2 gasket belakang karburator rusak
3 fiber manifol bocor (gasket plastik tebal) ada yang retak / rusak
Untuk cara mengatasi hal tersebut silahkan simak Vidio ini sampai selesai,
Semoga Vidio ini memberi hiburan yang bermanfaat terimakasih
#cara atasi mesin Honda GX 270 GX 160 yang hidupnya harus di cuk terus#gx 160_series#cuk terus#
kenapa Honda lemahnya dari perepak dksel paling pusing kalu udah jebol satu kali .
Musik nya sangatlah mengganggu, kerjanya ok
Mantap ilmunya suhu,,izin belajar,,penanganannya santuy dan detail,,sukses selalu buat usahanya master,👍👍
Terimakasih suhu🙏🙏 Alhamdulillah saya banyak belajar dari Chanel nya Panjenengan, santun malam,salam hormat dan sukses selalu Master 🙏🙏
Cara memperbaiki tarian untuk meyalakan tolong cara merakit
Berapa duit kalau baru nya ni bang
Itu dulu saya beli harga rm 1800 Bosku🙏🙏sekitar 6 JT an
Hadir om... Ilmu yng cukup bermanfaat... Ijinsubsc
Terima kasih bosku
Kalo mesin hidup tapi kalok digas gak enak ngepplek suaraxa jeddad2 gitu solusixa bang
Coba di chek pilot jet nya Mas kemungkinan tersumbat,sebab lubangnya yg relatif kecil, sering sumbat di area situ,main jet nya juga pastikan tidak tersumbat ya Sobatku🙏
I watched the entire video with a like and a subscription. The content is very special, very wonderful and very useful, my friend. God bless you. Watch the whole thing, my friend v
Thank you very much friend 🙏🙏
Terimakasih informasinya bang sangat bermanfaat sukses selalu 👍
Alhamdulillah, terimakasih Bosku 🙏
Kalau mesin nnti di cok baru hidup, apakah bisa membuat boros bensin.??
Kalau di cuk terus mengakibatkan percampuran bahan bakar dg udara jadi tidak seimbang (campuran gemuk/boros) efeknya nanti businya cepat mati/ bocor,....
Mesin yg normal ,ketika pertama kali start di cuk boleh untuk mempermudah saat start,jika mesin sudah hidup handle cuk di kembalikan keposisi semula,....Om 🙏
@@hamzahteknik mesin syaa nnti di cuk baru bisa jalan stabil, kalau cuk di kembalikan semula saat gas tinggi mesin langsung mati om
klo minta di cuk setengah hidup...klo di kembalikan full ga lama mati, itu apa sama ada kebocoran paking karbunya om...?
Semoga sehat slalu salam bengkel dari dewata bali
Terimakasih,🙏salam sejahtera dan sehat selalu 😊
Sebelum perbaiki mesin ngopi dulu brotherq biar seger, sehat selalu 👍
Siap sobat nanti kita ngopi bareng,sabar nggih🙏🙏
@@hamzahteknik siap brotherq 💪
Hadir pertama kawan...sukses selalu Amiiin 👍
Terimakasih sobat 🙏🙏
Mantab kk infonya sangat bermanfaat. Makasih sudah berbagi. Semoga semakin sukses. Amiin💕💕💕💕💕
Aamiin ya rabbal'alamiin, terimaksih sobat 🙏 do'a yang sama juga buat panjenengan salam sukses selalu 🙏
Salam kenal mas semoga bermanfaat sekali ditunggu kembali
Karbu baru perpak baru tapi tetap aja begitu...gmna
Itu penyebabnya apa ya? Saya mesin baru udah begitu .
Gasket manifol sudah bocor sobatku🙏
Mantap Om ,semoga sukses selalu proyek perbengkelan nya 🙏
Aamiin ya rabbal'alamiin terimaksih sahabatku 🙏🙏
@@hamzahteknik hadir
Mesin punyaku yasuka 25hp.. Juga harus cook terus baru mau nyala.. Kalau cook ditutup langsung mati.. Apa penyebabnya bos?
Coba servis dulu karburator nya Mas🙏 kemungkinan main jet ada tersumbat,atau bisa juga aliran minyak bensin kurang lancar,...
makasihbkak tutorialnya sangat bermanfaat
Sama sama sahabatku🙏🙏
Punyaku kok masih sama saja,,tidak ada perubahan nya
dipasang kabulatur baru malah ga bisa nurmal cuk 1/2 .
Mantap kawan sudah memberikan cara memperbaikin mesin Honda gx 170 yg hidup'a harus di cuk dulu.. keren kawan ilmu yg diberikan
Terimakasih sobat 🙏 semoga bisa bermanfaat ,aamiin
Terimakasih sudah berbagi tutorialnya cara servis Honda GX 270 yang harus di choke terus menerus, sukses selalu sobat
Sama sama sobat 👍 terimaksih sudah selalu hadir,do'a yang sama buat panjenengan sobatku salam sukses selalu🙏🙏
Honda nya keren mesinnya mantap sdah kupdamkn yg merahnya jng lupa pdmkan kmbli yh moga sehat and sukses selalu aamiin yra
Aamiin ya rabbal'alamiin terimaksih sobatku atas supportnya 🙏
Wah Tutorial nya Keren Ni
Ternyata 3 penyebab nya yg membuat Mesin ini harus di Cuk terus
Terimakasih sudah berbagi pengetahuan
Sukses selalu 🙏
Salam silaturahmi sobat semoga selalu diberikan kesehatan keberkahan dan kesuksesan untuk kita semua.
Aamiin ya rabbal alamin 🤝
Siap sama sama Bosku 🙏 doa yang sama juga buat panjenengan,salam sehat dan sukses selalu 🙏🙏
Walaikumsalam
Mantap sobat
Makasih sudah selalu berbagi video yg bermanfaat
Salam sukses
Salam silaturahmi 🙏☕☕
Sama sama sahabatku terimaksih🙏👉☕☕
Persis banget penyakitnya dengan mesin ketinting ku...
Besok coba ku perbaiki lah... 😁😁
Mantap jiwa Bossku 👍👍👍🙏
Pasuruan absen kawan 🙏🏻🙏🏻👍🏻
Terimakasih Bosku 🙏🙏
Kak.. mesin ku gasnya langsung tinggi ? Dan harus di cuk seperti di video. Ketika cuk di turunkan ,mesin mati. Apakah sama penanganannya seperti di video kaka?
Coba lakukan servis karburator,dan check lagi setelan gavernor nya Om🙏
Mantap mesinnya terbaik bang slm kwn baru JHJKB
Siap sobat terima kasih, 🙏 salam santun juga ya Sobatku 🙏🙏
Waalaikumsalm 👍👍 salam kenal salam sukses, mntap bosQu 👍👍👍👍
Alhamdulillah, terimakasih sobat,salam santun juga salam sukses selalu sahabatku 🙏🙏
Boz ku bantu jawab ...mesin saya kalo panbel di buka sekali tarik langsung nyala tapi saat di pasang panbel ..di engkol engkol gak mau nyala...karbu udah di servis gak ada yg buntu ...tarikan bunyi mesin normal herannya kalo di pasang panbel langsung gak mau hidup...
Mesin apa Om? dan di aplikasikan untuk mekanisme pengerak apa?
Fanbelt nya terlalu kencang mungkin Om,ataupun beban putar mekanisme penggerak melebihi kapasitas ENGGINE
Untuk kendala mesin kena beban trus mati check mekanisme governornya Om🙏
ilmu dan teknik perbengkelannya mantab masbro....dan tutorialnya sangat mebantu....salam kenal dan sukses selalu
Alhamdulillah, terimakasih sobat 🙏 salam santun juga sahabatku,semangat Pagi dan salam sukses selalu 🙏🙏
Punyaku gx 120...pilot jet dan main kalau diganti...harus pakai ukuran berapa...biar jos kembali...pilotnya hilang...
Ilmunya sangat bermanfaat om,saya buatkan kopi hitam mas jgn lupa gelasnya di kembalikan,salam kenal smoga sukses di tunggu kunjunganya 👍
Alhamdulillah, terimakasih sobat 🙏🙏 salam santun dan sukses selalu yaa....owh iya gelasnya saya hantar besok sobatku👍🙏
Semangat bang,terimakasih dah berbagi ilmunya🙏
Salam silaturahmi sobat semoga selalu diberikan kesehatan keberkahan dan kesuksesan untuk kita semua.
Siap sama sama ,terimaksih🙏🙏
walikusalam Salam, alhamdulillah sehat Mase,Salam sehat Dan sukses selalu buat abang nya juga 👍🙏, terimakasih sharing vidionya jadi tambah ilmu Dan pengalaman tentang mesin Honda,nyimak terus,tambah maju usahanya Dan Chanel nya ,amin
Alhamdulillah,aamiin ya rabbal'alamiin, terimaksih 🙏 do'a yang sama juga buat panjenengan sobatku salam sukses selalu 🙏
@@hamzahteknik sama sama lur, Amin ya roball alamin, matur suwun
Info & tutor yang bermanfaat,..Tentang Mesin Honda Gx 270,..👍🙏terimakasih
Alhamdulillah, terimakasih Bosku 🙏🙏
Ribut sekali musiknya bos
hamzah teknik... emang mantap...
Bang mesin honda gx160 baru tapi kalo mau nyalain harus di choke dulu itukenapa ya
Kalau di waktu pagi/ pertama start/ nyalain harus di choke dulu kemudian setelah mesin hidup choke di kembalikan ke posisi semula mesin hidup dan saat di gas tidak berebet,itu Normal saja sihh Om,... kecuali hidupnya harus di choke terus itu baru tidak normal,
Atau kemungkinan setelan karburatornya masih kurang tepat, sehingga percampuranya agak kurus/irit sehingga mesin susah start di saat mesin dingin,dan harus dg di choke untuk menghidupkan nya🙏
Kalau buat konten seperti ini, harus di coba. 👍👍awal dan akhir biar kami puas nontonya.
Siap Bosku 🙏🙏🙏 terimakasih
Memang bosq dokternya mesin...blom di bongkar dah tau penyakitnya
😀bisa aja nihh Bosku 🙏🙏 ilmu titen Masehh... Terimakasih buat supotnya,salam sukses selalu sobatku🙏🙏
@@hamzahteknik tapi titen tenan kok mase salam balik
Gak ada ngetis sama sekali apanya ya.
Mesin 270 klw dikasih beban tidak ada tenaga,,klw tdak ada beban putaran normal
stel bagian karbunya om
Musiknya kenceng amat mas
Amazing thanks for sharing 👍🛎💖💖🌹🧡🧡
Thank you my friend 🙏
Kalau mesin baru trus apq nya pak gk mungkin secepat itu rusak. Ada sebab lqin gk?
Kemungkinan main jet tersumbat juga bisa Om 🙏
Bang punyaku kalo dicuk full hidup setang cuk brebet kalo gak di cuk mati apanya bang kira²
@@genjon7675 ada kebocoran di saluran masuk/intake manifold itu biasanya Om....
Bagaimana cara menghidupkan mesin Honda GX 120 secara benar
Kalau menurut saya lebih kurangnya seperti ini Om,..
- Posisikan switch On/off enggine pada posisi On
- Pastikan kran bensin pada posisi membuka
- Untuk mempermudah menghidupkan,apa lagi di pagi hari/awal start, posisi kan Choke tertutup, kemudian setelah mesin sudah hidup kembalikan posisi Choke ke posisi semula,
- Setelah melalui tahapan tersebut baru kita engkol/ start, nah untuk mengengkolnya usahakan jangan langsung tarik kuat",kita pegang handle start kemudian tarik pelan,jika sudah terasa nyangkut baru kita tarik kuat,..hal ini agar recoil starter bisa awet,dan tidak mudah rusak,...
Hadir bossq,punyaku chuk setengah hidup apa kendalanya sama dgn di video bossq.
Coba servis dulu karburator nya dan pastikan lubang main jet dan pilot jet tidak tersumbat Om 🙏
@@hamzahteknik siap n trimakasih
Om, aku punya mesin sudah servis tapi harus chock setengah dan gasnya gak lamzam, solusi nya om...
Sudah di chek pilot jet nya Mas? Pastikan lubang pilot jet tidak tersumbat sobatku🙏
Ngk ngerti juga mana pilot jet nya..
@@NextPoetraletaknya di karburator bagian luar samping setelan angin sobatku🙏 atau lebih jelasnya monggoh di simak di video saya" Penyebab putaran stasioner tidak stabil, gas berayun naik turun"
Aku jg tp model proquip 270,tp susah hidup dan busi maunya rapet,dan warna hitam pembkarnya ,kira2 cdianya apa bukan ??
Kemungkinan CDI nya Om,coba di setel dulu , rapatkan jarak antara CDI dengan flaywhell nya jarak kurang lebih 2 kertas,kalau apinya tetap kecil solusinya memang kena ganti CDI Om🙏
Sudah di ganti bagus hidup ada lagi penyakitnya bengsin banjir ke busi😢 ,api ada tp tidak bisa membakar bengsin,kira yg kena klep+cingcin atau karbunya error sdh lama sih sdh 8 tahun
*trimakasih sudah sharingnya sangat bermanfaat* 👍😊🔔
Alhamdulillah, terimakasih sobat 🙏🙏
Kenapa mesin uda hidup trus tiba2 mati? Mohon pencerahanya om
Mesin Apa Mas? Untuk kendala mesin tiba tiba mati pada mesin GX Pada umumnya di sebabkan :
- kemungkinan adanya aliran bahan bakar yg tidak lancar/ tersumbat menuju karburator
- bisa juga adanya kebocoran kompresi ( bisa di sebabkan oleh penyetelan klep yang terlalu rapat,klep bocor,gasket head bocor,bisa juga ring piston aus)
- bisa juga di sebabkan dari sistem pengapian( chek api busi,jika loncatan api berwarna merah dan tidak lurus/ arah samping itu businya bocor (ganti) ,jika keadaan busi ok, chek coil api/ CDI )
- chek oli/ minyak hitam kemungkinan kurang ( bagi mesin Honda GX yg masih menggunakan swit oil alrent jika keadaan olinya kurang swit ini akan bekerja menyambungkan arus dari coil ke body sehingga mesin mati)
Lebih dan kurangnya seperti itu Mas, mohon maaf jika jawabanya kurang tepat 🙏
Klo cuk nya di kembalikan punya saya mesinnya malah teriak bos,mhn pencerahan nya
Untuk indikasi mesin di start langsung teriak,coba di Stel ulang governor nya Mas 🙏
terimakasi sudah berbagi ilmu
sukses selalu bos q ..
salam kenal dari Dompu NTB 👍🙏🙏
Musik nya kurang keras
Ok bro sip tutorialnya
kenapa Honda lemahnya dari perepak dksel paling pusing kalu udah jebol satu kali .
Bang minta wa ny mau tanya soal mesin stem ku di panbel ny klw hidup berat jadi ny panas
+0194833038 ini no nya Om....
Maap bang nanya. Mesin saya hidup nurmal sdah panas melimah dan mati sendiri. Apa penyebabnya
Coba cek coil CDI nya Mas, biasa indikasi seperti itu di sebabkan coil CDI yg sudah setengah mati,....🙏
Assalamualaikum om,, ijin bertanya om, kalau mesin gx160 pada waktu mau dinyalakan harus di chuke dlu u tapi gak lama langsung mati sendiri padahal masih dichuke
Wa'alaikum salam,coba di servis dulu karburator nya,chek juga aliran BBM yg dari tangki dan pastikan aliran BBM lancar Mas🙏
Iya om, barusan sudah diservis dan Alhamdulillah udh normal kembali. Makasih bantuannya om
Wa'alaikum salam, Alhamdulillah SHT, terimksh ilmu a👍
Alhamdulillah, terimakasih sobat,salam santun pagi dan selamat beraktifitas sobatku🙏🙏
Kalau susah dihidupkan solusinya gimana mas padahal mesin baru buatan cina
Kalau masih baru biasa masih ada warentinya Mas dari tokonya , saran saya baiknya di konsultasikan dengan si penjual agar di lakukan chek ulang,apa yg menyebabkan susah start, apa dari coil api, penyetelan karburator, penyetelan klep dan sebagainya,🙏
Terimakasih mas sharing pengetahuannya ttg mesin GX
Sama sama sobat 👍🙏 terimaksih
Mesin saya gx160 minta di cuk trus, ganti pack udah, insulator sudah, tapi masih dia ngecok, gimana bang
Coba chek lagi bang, pastikan aliran bahan bakar dari tangki lancar, kalau kurang lancar mengakibatkan pasokan di mangkok karburator telat, kalau kurang lancar biasa kendala pada filter bensin pada bawah tangki,
Check juga main jet nya bang....main jet yg Tersumbat bisa menyebabkan indikasi seperti itu juga,🙏
Di cok setengah baru bisa hidup normal bang, kalo cok full dia merbet, kalo cok nya posisi off dia mati.
Mantap kangmas,Mesin bapakku normal kembali,tapi masih tak akalin pakai lem.
Saya mau nanya kang,Apakah perpak alkon honda ini bisa diaplikasikan ke merk lain ? Soalnya ditempatku yg ada cuma punya honda saja
Terimakasih semoga dijawab
Alhamdulillah 🤲, untuk pengaplikasian kena lihat dulu keadaan mesin tersebut,kalau lubang baut serta lubang manifold nya sama bisa saja, tapi kalau saya biasanya buat perpak sendiri,beli saja di toko sparepart bilang beli kertas gasket/ perpak,nantinya bisa untuk buat perpak merk apa saja Om🙏
@@hamzahteknik toko sparepart apa om,motor kah ?
Assalamualaikum hadir Sahabatku
Wa'alaikum salam wr wb, terimakasih sobat 🙏🙏 santun siang dan selamat beraktifitas
Mas bro semua karbu di bersiin,gasket bagus ,busi baru,kok masih ngecuk kalo mw di hidupin terus kalo cuk normal di gas malah mati,tolong mas brow solusi nya
Untuk permasalahan mesin hidupnya ngechok terus biasa kendala ada kebocoran di area intake manifold,coba check lagi Om, bisa juga fiber manifold retak, meskipun gasket bagus tapi masih tetap bocor juga,.... 🙏
@@hamzahteknik terima kasih mas brow,atas saranya,besok saya coba,sehat selalu mas brow
Saya mau tanya mesin saya 9pk habis diganti oli Enduro racing sae10-40 tapi gas kecil mati tapi kalo gas besar agak brebet dikit
Kalau menurut pendapat saya pribadi penggantian oli mesin tidak mempengaruhi mesin brebet sobatku,
Mengenai tingkat kekentalan oli hanya mempengaruhi kinerja mesin,misalan menggunakan sae 20 50 W itu agak kental, jadi performa mesin jadi agak berat sedikit ketimbang yg menggunakan sae 10 40,
Untuk masalah mesin brebet biasanya di sebabkan akibat terjadinya campuran yg tidak ideal antara udara dan bahan bakar di ruang bakar,
Coba lakukan servis karburator,dan chek businya,kadang busi yg bocor juga menyebabkan indikasi sprti itu sobatku🙏
@@hamzahteknik aku pernah nyoba stel karbu eh malah jadi seperti itu brebet trus kalo digas suaranya agak nyankut
Ternyata cuma kotor saja ya bang.... terima kasih shearing ilmunya
Salam silaturahmi sobat semoga selalu diberikan kesehatan keberkahan dan kesuksesan untuk kita semua.
Kotor dengan perpak/ gasket bagian belakang ada bocor Bosku 🙏🙏
Mntap bgt kak, semngat beraktifitas
Alhamdulillah, terimakasih sobat santun siang dan selamat beraktifitas juga
Mantap bossku
Nonton lagi dapat ilmu lagi, inilah channel bermanfaat buat semua sobat, semoga lanjut n sukses tentunya👍👍
Alhamdulillah, terimakasih sobat, 🙏🙏 salam sehat selalu sahabatku
wow. mantap sekali bengkelnya om. semoga sukses ya.
Alhamdulillah, terimakasih sobat 🙏🙏
terimakasih tutorialnya bang...
Sana sama sobat, terimaksih untuk supotnya 🙏santun malam dan salam sukses selalu Sobatku
Genset ku mesin china om, penyakit sama gas meletup2 harus dicoke tidak bisa langsam, busi hitam .. dicuk pun masih susah hidup sekali hidup brebet dan keluar api dr karbu... Begitu choke dilepas mesin mati, apakah perpak juga mengeras pengaruh ya
Perpak kalau sudah mengeras,bisa terjadi kebocoran, pengaruh Mas,..🙏🙏
Bang kalo mesin di start ada bunyi tembakan keras di knalpot tapi tidak mau hidup apa penyebabnya...?
Bisa di sebabkan pada busi yg bermasalah,coba di chek pastikan percikan busi lurus dr ujung elektroda busi,dan percikan apinya tidak menyamping,/ businya tidak bocor,
Untuk kemungkinan yg kedua bid di sebabkan timing pengapian yg kurang tepat / telat jadi menyebabkan proses pembakaran tidak tuntas dan mesin susah hidup sobatku🙏🙏
@@hamzahteknik timing pengapian yg di maksud adalah klep ex kah...?
@@niksontalan5803 timing pengapian itu waktu/ saat yg tepat untuk memercikan api busi guna membakar campuran bahan bakar dan udara.
Dan percikan api busi yg tepat untuk mesin Honda gx series itu nyala ketika putaran mesin pada posisi top.
Untuk mencari posisi Top PD mesin GX dapat di lakukan dg cara melihat piston berada di atas (TMA/titik mati atas) magnet roda gila tepat berhadapan dg ujung coil api,dan roker arm / platuk klep dlm keadaan bebas,
Jika posisi top serta timing pengapian tepat insyalloh mesin mesin pasti hidup sobatku,🙏🙏mohon maaf jika penjelasan saya kurang tepat dan semoga mesinya segera normal kembali,.
@@hamzahteknik trims abang
Bang numpang nanya engkol gx 270 honda model pin nya kek gimana bang
Recoil starter nya model pin nya besi plat/ lepeh... Om
Bang mesin gx saya businya sering mati warna businya hitam padahal tidak di cuk,apa penyebabnya ya bang?,terimakasih sebelumnya
Untuk indikasi sprti ini/ di lihat dari warna busi hitam ada beberapa faktor penyebabnya mas
1 kemungkinan bisa percampuran bahan bakar yg boros ( bisa di sebabkan karena filter udara yg kotor, oring/ karet pada pilot jet sudah keras atau rusak,penyetelan karburator yg kurang tepat)
2 untuk kemungkinan penyebab mesin sering mati,pengapian kurang bagus,ketika percikan api busi yg di hasilkan oleh coil kecil maka akan mempengaruhi proses pembakaran kurang sempurna,yg menyebabkan mesin berebet yg akhirnya mesin mati,lebih dan kurangnya seperti ,mohon maaf jika penjelasan saya kurang tepat Mas,semoga mesinya segera normal kembali 🙏🙏
@@hamzahteknik terima kasih banyak bang untuk penjelasanya,.
Kalau bensin keluar dari knalpot saat d stater knapa itu bang.
Kemungkinan karburator banjir sampai masuk ke ruang bakar,dan ketika di start bensin keluar lewat knalpot...
Semngat beraktivitas kang, dan terimakasih udah shareing ilmunya, sukses trus kedepannya dan ditunggu konten berikutnya👉👉
Siap sahabatku, terimaksih 🙏🙏 do'a yang sama juga buat panjenengan,salam sehat dan sukses selalu 🙏🙏
Terimakasih untuk tutorialnya 🎉
Sama sama Mas🙏🙏
Saya separo tidak mentok yg penting nyala bahaya gak bang
Ga bahaya,cuma bensin nya jadi agak boros,dan biasanya businya juga agak cepat bocor/mati...Mas 🙏
Penanganan yg lagsung pada poinya.. Keren om 👍
Terimakasih sobat,santun siang dan selamat beraktifitas 🙏🙏
سلام عليكم مشاء الله تبارك الله بتوفيق أن شاء الله
Thank you 🙏🙏
Halo mas salam kenal .aku punya mesin gx 270 10 pk merek yamamoto cuma kalau di hidupin suara brebet tdk bulat kadang mengeluarkan percikan assp hitam berbau minyak kenapa itu mad sementara sudaj ganti karbu dan cukur klep tolong dulu mas dan minyak sangat boros
Siap Sobatku salam santun juga🙏
Pada dasarnya untuk mesin berebet terjadi karena proses pembakaran yg kurang sempurna,dan bisa di sebabkan karena percampuran bahan bakar/ penyetelan yg kurang tepat,bisa juga dikarenakan oleh pengapian yg relatif kecil sehingga saat pembakaran kurang maksimal,
Dan kemungkinan untuk mesinya panjenengan masalah pada coil api,sebab karburator sudah baru ,sudah di lakukan skur klep juga,
Coba buka cop businya kemudian chek api dari pada coil,besar apa kecil? Caranya dengan menempelkan ujung kabel coil dg body mesin dg jarak kurang lebih 7mm, switch on dan start,jika percikan apinya kecil coba bersihkan bagian coilnya beserta maghnet pada fly wheel nya, gosok menggunakan amplas,Setel jarak antara coil dengan fly wheel 0,4 +_ 0,2 mm menggunakan puller ( saat menempelkan pullernya jangan pada fly wheel yg ada maghnetnya, namun cari daerah yg halus dan rata selain di daerah maghnet tersebut )
Lebih dan kurangnya seperti itu Mas dan mohon maaf jika jawaban nya kurang tepat,semoga mesinya cepat normal kembali 🙏🙏
Mas klo cuknya d leapas malah suara makin tinggi apanya ya
Coba chek dan setel governor nya sobatku, 🙏
Om mau nanya dong kira2 apa penyebab gx270 putaran lambat kalau di gas tinggi brebet/pincang dan tidak mau lansam/stasioner.mohon petunjuknya 🙏🙏
Coba di servis dulu karburator nya mas, pastikan main jet dan pilot jet dalam keadaan tidak tersumbat,
Chek juga pengapian nya mas,sebab pengapian yg kurang normal/ kecil juga menyebabkan mesin berebet , khusus nya Pada saat mesin di gas full🙏
Oke bos 👍👍👍ini sangat bermanfaat 👍👍👍
Terimakasih sobat 🙏🙏
Informasi yg bermanfaat banget soalnya saya juga punya mesin model gini. Trimakasih 💯
Alhamdulillah, terimakasih Sobatku santun malam dan salam sehat selalu 😊🙏
Yg minat Honda GX 270 tak jual murah
Askm... Bang saya dari medan... mau nanya mesin tebu atau genset saya kalau mau di hidupin gas ngeful kl chok nya di normal kan atau di kembalikan ke posisi nya semula.... Tlng jawaban ya mas.... Gas nya gak bisa turun...
Wa'alaikum salam wr wb,untuk permasalahan gas yg tidak bisa turun / mengecil biasanya di sebabkan oleh kawat/ per gas yg tidak bisa kembali ke posisi awal, check kemungkinan kawat gas tersangkut/ ke ganjal bagian lainya,sehingga mesin terus gasnya tinggi/mbandang dan tidak bisa di turunkan,
Penyebab lain ,bisa di karenakan penyetelan governor yg kurang tepat,sehingga gas tidak bisa di kecilkan, coba chek/ setel ulang governor nya sobatku 🙏
Waallaikum salam 🙏 DENOK DONA dari Kalimantan barat hadir malam nyimak selalu 😍💯👌🙏💕💪👍👍
Alhamdulillah, terimakasih Bosku 🙏🙏
@@hamzahteknik kembali kasih sahabatku 😍💯👌🙏💕💪👍👍
Selalu hadir bang....
Terimakasih sahabatku,🙏🙏
Bang klo di pasangi filter udara suaranx malah brebet kira² apanya yha? Kemarin permasalahan awal,,,sempet kehabisan bensin terus di isi suaranx malah brebet
Filter udara nya sudah di bersihkan bang? Filter udara yg kotor juga bisa menyebabkan mesin brebet bang,
Brebet terjadi karena proses pembakaran yg tidak sempurna di dalam enggine/ mesin
Sarat pembakaran sempurna :
* Suplay campuran bahan bakar dan udara ideal
* Tekanan udara kompresi yg cukup
* Tanda timing pengapian yg tepat
Mantap banget sharingnya bang
Alhamdulillah, terimakasih sobat 🙏🙏