【見る走行音】京成3700形3800番台(東洋後期GTO) ちはら台駅～京成津田沼駅

[@user-cx9hs9fz5g]

運転手が可愛い

[@user-gh2zf5ub4j]

3800形って言われるやつですね！その次に出た3000形とそっくりですね！

[@Tamaku353]

動画投稿お疲れ様です♪
京成3700型は、京成3000型に次ぐ主力車両ですね！
こちらもいい東洋GTO VVVFを持っていて、いい音を奏でますね♪
6両の3700型は、かなり珍しいのではないでしょうか！
それを収録できるとは凄いです♪
顔つきが、どことなく京成3000型に似ていますよね！
3700型も3000型も8・6両ともにどこでも行けるのが、本当に万能ですね♪
京成車の6両編成車は3700型より3000型の方がイメージがあります！
千原線と千葉線は千葉県を陰ながら支えている路線ですね！
昔の千葉線は、海水浴向けの特急が走っていたのですが、今は普通列車が走るのんびりとした路線になりましたね♪
ですが、新京成線や京成本線と直通運転をしていることから、少し賑やかさはありますね！

[@eri_erichannel]

こんばんは🌟
本日もありがとうございます😊
京成3700形は京成の名車だと思っています👀
今見てもかっこいいスタイル、音も良くて推さない理由がありません🤭笑
この3800番台は2000年代に登場したマイナーチェンジ車なので顔つき、ドアなど従来の3700形と比べて色々と変わってる点がありますよ🤗
また6連の3700形は現時点で2本しかいないので、各駅でこのGTOの音色が楽しめる機会はそうそうありません😥😥
千原線は元千葉急行の路線ということで運賃もかなり高いです、この🎤でも往復1000円近くかかったのでまさに命懸けでした😂笑
千葉線直通の新京成は日中時間帯にしか走らないため環境も完全に運ゲーになってしまってますが、かろうじて聴けるレベルのものは録ってますので動画化をお待ちくださると嬉しいです😚

[@Tamaku353]

⁠@@eri_erichannel
こんばんは♪
返信ありがとうございます♪
3700型のGTO VVVFはやはり、素晴らしい音色を奏でるのですね♪
この形態を3800番代というのですね！見た目が違う関係で、少し呼称が違うのですね！ドア形態も違うのに驚きました‼️
千原線は、かつて小湊鐵道にもつながる計画が実はあったのですが、四苦八苦あって、延伸できず、今の形態になってしまいました。
千葉急行時代は、往復1000円はとても高いですね！それが今も続いているということは、利用が伸びづらいですね。
新京成線直通は、千葉から松戸・鎌ヶ谷方面にも行けるので便利な分、混みやすいのですね！しかも日中だけというのは、収録が大変そうですね！
でも動画化楽しみに待っています♪

[@eri_erichannel]

確か小湊鐵道の海士有木駅まで繋がる予定だったとかなんとか…😏
LCD広告画面用の路線探訪企画 京成バージョンを作るために色々文献を読み漁って知りました👀
動画内の乗車率を見て頂くと分かるのですが、やはり千葉中央まではすざまじい乗車率の低さです😱😱
ダイヤ改正で日中のちはら台〜京成津田沼間は一部が4両編成に短縮されての運用となり、利用者がめちゃくちゃ少ないことが読み取れます…😭😭
千葉県は私のお庭なので、東武も含めてまだまだ沢山出しますねっ
また次回の更新も楽しみにお待ちください🤗✨

[@Tamaku353]

@@eri_erichannel
返信ありがとうございます♪
返信遅くなりました、すみません。
おお、千原線の計画、eriaさんがもご存知でしたか！あまり知られていない計画だったので、どうかなと思っていましたが、さすがです♪
やはり、運賃の高さが大きく響いているように感じました！確か千葉中央駅近くで8%くらいということは2桁もいかないのは、かなりいないということですね！
運賃の高さを調べてみたら、同じ京成本線どころかJRの幹線よりも運賃が高いらしいです！
相当な高さなのですね！
私の地元を走る八高線は、毎日通学で使わせていただいているのですが、乗る駅から高麗川駅までの気動車区間は、2両車、1日1往復1両の気動車でほとんどワンマンですが、ほとんどの席が埋まっているので、千原線のいなさは相当いないことですね。
川越・八高線電車区間でも4両ワンマンで結構混むので、千原線でワンマンをしないのが謎です。
楽しみに待っています♪次はどんな路線の動画が出てくるか楽しみに待っています♪
そういえば、今週の月曜日私のTH-camの中で、東武鉄道を検索していたときに、先週と先々週にeriaさんが投稿した東武9050型と東急1000型の動画が、スポンサー広告で載っていました！
「マジか！」「これは貴重だ！」と思って、スクショして大切に保存しています笑

[@Hanshin-uv6yh]

こんばんは。動画制作お疲れ様でした。
車窓が実際のものになっていて、どんどんクオリティが上がっていますね。
東洋GTOってどれも同じような音に思えても、実は社局によって違いがあるので、聞き比べるのも楽しいですね。先日アップされていた東武9050系と比べてこの3700形は軽快な感じですね。
いつまでも聴いていたい東洋GTOですが、3788Fが突如機器更新されましたね。今後他の編成も更新されるのか気になるところです。関西では、阪急に続いて京阪でも機器更新が始まってしまいました…

[@eri_erichannel]

こんばんは🌟
返信が遅くなりまして申し訳ありません🙇‍♀️💦
そう仰っていただき嬉しい限りです☺️
いつもありがとうございます😊
東武の東洋GTOは頑張って走ってる感が出ていて、特に9050系は東横線区間ですと優等のみでしか走らないために物凄い音が聴けますよ👂
3788編成は組み換えが複雑で、その組み換えによる機器不調があった関係で機器更新されたようです👀
機器更新後の音はどこか京阪チックな唯一の音色になっており、今後もこの音が3700形列に普及するのかが気になるところです…🤫
阪急は座席指定列車の新型が東洋VVVFですが聞いたこともないような音を出しますよね！
京阪も両数が短縮されたのと合わせて機器更新が進んでいるとかなんとか、関西圏は全然分からなくて申し訳ありません😭😭

[@makuhari485]

戸締め減圧機構まで再現してるの細かいwww

[@eri_erichannel]

こんばんは🌟
返信が遅くなり申し訳ありません🙇‍♀️💦
ご視聴と、初コメありがとうございますっ
とっても嬉しいです🥰🥰
見る走行音と謳っていますので、細かいところまで極力再現するように心がけて動画編集をしています✨
実車のようなドアの動きや車窓など、すべてを完璧に合わせることは出来ませんが、
ご視聴くださるみなさまが少しでも見る走行音を楽しんでいただけるよう、これからも精いっぱい努力いたしますっ💪
これからもご声援くだされば幸いです😘✨

[@SimarutLapisatepun]

京成電鉄の路線は、アノ空港へ向かう本線だけじゃないのですね。
京成千葉線と京成千原線…、僕もいつか乗ってみたいです！！
　Eria さん、今回も本当にありがとうございます！m(_ _)m

[@eri_erichannel]

こんばんは🌟
返信が遅くなりまして申し訳ありません💦
千葉線は一見地味に見える路線ですが、朝の混雑は相当で通勤路線として地元の方々の移動の足として頑張っています🚃
日中は新京成線からも直通列車があり、面白いですので機会があればぜひ乗ってみてくださいね😚😚

[@user-ut7se4oy6h]

動画投稿お疲れ様です!!
京成3700型はライトの違いとドア音が違いますね!!
でも東洋gto車は愛され電車ですね！でもドア音とライトの形が違うのは何故でしょうね……🤨

[@eri_erichannel]

こんばんは🌟
今日もありがとうございます😊
3700形はデザインも音も全てヨシッ！な車両の1つですね🥰✨
3800番台の登場は2000年ということで、ライトの形など3000形の基礎を作ったと言っても過言ではなさそうです…👀

[@user-zl2lf6qh3z]

(*´・ω・)ﾉこんばんわぁ京成3700形の顔めっちゃいいっすね^~特にライト部分も少し違う程度だけどな〜でも東洋後期GTOがマジ良いっすね！！！！！！❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@eri_erichannel]

こんばんは🌟
今日もありがとうございます😊
無印も3800番台どっちもデザイン、音も全てヨシッ！
こんな完璧な車両推さないわけがありません！😤笑
これぞ4直の音色、東洋GTOは永遠に奏で続けてほしいです😭😭

[@srt3278]

치하라다이는 어딘가요? 전 공항쪽만 가서 잘 모릅니다.😅

[@eri_erichannel]

안녕하세요🌟
오늘도 감사했습니다😊
치하라다이역은 나리타공항과 같은 치바현에 있습니다만, 역 주위에는 아무것도 없습니다ㅋㅋ
낮에는 모든 열차가 게이세이 츠타누마역에서 회항하여 이 역으로 향합니다만, 도중의 치바중앙역에서 앞으로의 이용자는 거의 없기 때문에 완전히 로컬 선의 운치가 되어 버렸습니다😂😂