А как выбить эти втулки в домашних условиях если нет оправки да и сколько вы берете за работу двигателя у меня уже полдела сделано он разобранный у нас 1 моториста стоит работа 7000 у другого 10 один моторист сказал что если двигатель разобранный это будет дешевле
Добрый день. Скажите пожалуйста, что делать, если маленькая втулка после того как ее забиваешь туда, при попытке пройтись разверткой сама прокручивается в посадочном месте.??
Если честно я такой ситуации не припомню,возможно перед этим была установка не стандартной втулки либо какой нибудь приблуды на подшипниках.Попробовать другую втулку(взять на рынок или в магазин ту что прослаблена и по ней найти с большим диаметром),иногда втулки реально туго лезут иногда легко возможно попалась прослабленая.Второй вариант выточить у токаря,маленькая втулка просто ровная внутри с отверстием под маслоканал сделать будет не сложно.
@@AutoMagic1976 дело в том что кабанчика там до этого заклинило. И он перекрыл масло канал- большую втулку провернуло. В итоге втулки к нему прилипли и он вращался вместе с втулками в посадочных местах ((
доброго времени суток мужики! Есть у меня вопрос, подскажите буду признателен. Начал менять промвал, а он вылез вместе с большой втулкой( т.е. выходит что она в блоке вертелась.). как теперь поступить чтобы избежать такого повторно? Если сталкивались с подобным подскажите пожалуйста?!
@@РомкаКакесть залил масло 10в60 проехал примерно 350-400 кмна нем давление не горит, но так как Кагда я ставил двойник на датчик давления масла, чтобы лампочка и механический датчик показывали одновременно, плохо его зажал и масло потихоньку ушло, пришлось залить обычное 10в40. Давление по механическому датчик на горячую 0.5-0.6 при 900оборотах А на масле 10в60 было 0.8-0.9 при техже оборотах.
Эти надёжней,на втулках отходит от кап ремонта до кап ремонта с запасом,а вот подшипник не факт,при этом на подшипнике потеря давления масла возможна,особенно при износе подшипника,люфте
Я с Одессы, присматриваюсь, кому бы заказать полный капремонт. Думаю сотворить себе 21213 мотор в самом лучшем виде. Пока только присматриваюсь. Сильно занят по работе.
Большой диаметр тепловой зазор 0,05 мм сам диаметр 48 мм.маленький диаметр 22 мм тепловой зазор 0.01 мм.Временная метка 5:56 там вроде всё внятно и понятно.
КОЛХОЗ,может для жигуля и пойдёт но не стоит допускать такие грубые ошибки как -не в коем случае не разворачивайте парасенка и верхние головки шатуна по часовой стрелки,вертите её против ,долго зато качественно,и всегда используйте меньшего диаметра для черновой развёртки
Игорь буга, вы имеете понятие как работать с разверткой? Видимо не какого понятия у вас нет, одни предположения. Такие работники и шурупы молотком забивают.
на двигателе все детали должны крутится без закусывания. должен быть тепловой зазор для маслинной пленки. если кабанчик будет входить туга то может прокрутить втулку .и сместится отверстия под смазку.деталь будет изношиватся быстрее.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
СПАСИБО Вам большое здоровья и успехов труде
А что за развертка, если можно её данные и сколько стоит.
А как выбить эти втулки в домашних условиях если нет оправки да и сколько вы берете за работу двигателя у меня уже полдела сделано он разобранный у нас 1 моториста стоит работа 7000 у другого 10 один моторист сказал что если двигатель разобранный это будет дешевле
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста, мотор 2103 , поменял 3 втулки промвала нижная все время выпадает , что делать?😂😂 заранее спасибо
Добрый день. Скажите пожалуйста, что делать, если маленькая втулка после того как ее забиваешь туда, при попытке пройтись разверткой сама прокручивается в посадочном месте.??
Если честно я такой ситуации не припомню,возможно перед этим была установка не стандартной втулки либо какой нибудь приблуды на подшипниках.Попробовать другую втулку(взять на рынок или в магазин ту что прослаблена и по ней найти с большим диаметром),иногда втулки реально туго лезут иногда легко возможно попалась прослабленая.Второй вариант выточить у токаря,маленькая втулка просто ровная внутри с отверстием под маслоканал сделать будет не сложно.
@@AutoMagic1976 дело в том что кабанчика там до этого заклинило. И он перекрыл масло канал- большую втулку провернуло. В итоге втулки к нему прилипли и он вращался вместе с втулками в посадочных местах ((
Скажите пажалуста как называется оправка ни как не смог наитти эту струмент
@@БаймуратДжалимбетов-х7г про какую оправку речь?
Привет сколько стоит откапиталить движок ВАЗ 2103 он уже полностью разобранный и вымытый
доброго времени суток мужики! Есть у меня вопрос, подскажите буду признателен. Начал менять промвал, а он вылез вместе с большой втулкой( т.е. выходит что она в блоке вертелась.). как теперь поступить чтобы избежать такого повторно? Если сталкивались с подобным подскажите пожалуйста?!
Может он на подшипниках!?
Скажите пожалуйста, если нет такой шарошки,а втулки поменять нужно, какой-то ещё способ есть?
Делают из старого вала, нарезают на нём насечки болгаркой. Я лично так не делал, в Ютубе видел.
Скажите пожалуста почему сбивается зажиганя на трамблеоре
а трамблёр с электронным зажиганием
Поздный ответ но может другому поможет.. шпонку срывает на шкифе коленвала.
Вот не понимаю, нахрена в камеру шелестеть этим зубилом в начале видео?!
👍👍👍👍😂
Здравствуйте аесли если чуть-чуть люфтит Может ли сказаться на давление масла это
Я всё заменил, давление на горячую горит на хх, вот остаётся этот вал, буду пробовать менять втулки.
Должно быть без люфта в идеале,это первое место от маслонасоса и там самая критическая потеря давления масла в системе.
@@AutoMagic1976 спс
@@СергейВитебск-ы9у ну че пропало давление? У меня такая же хуйта
@@РомкаКакесть залил масло 10в60 проехал примерно 350-400 кмна нем давление не горит, но так как Кагда я ставил двойник на датчик давления масла, чтобы лампочка и механический датчик показывали одновременно, плохо его зажал и масло потихоньку ушло, пришлось залить обычное 10в40. Давление по механическому датчик на горячую 0.5-0.6 при 900оборотах
А на масле 10в60 было 0.8-0.9 при техже оборотах.
Как можно поступить если нет развертки?
Я тоже всю голову сломал....
Какой двигатель?
Внутреннего сгорания.
А почему не на подшипниках ставите?
Эти надёжней,на втулках отходит от кап ремонта до кап ремонта с запасом,а вот подшипник не факт,при этом на подшипнике потеря давления масла возможна,особенно при износе подшипника,люфте
В голове маргарин? Зачем шкрябать в момент съёмки?
Здравствуйте! Продаются такие инструменты?
да забей Авто ключь 63 там есть
Что то я такого в своем Фольксваген не наблюдаю
Где, в каком городе вы работаете?
Запорожская область город Токмак
Я с Одессы, присматриваюсь, кому бы заказать полный капремонт. Думаю сотворить себе 21213 мотор в самом лучшем виде.
Пока только присматриваюсь. Сильно занят по работе.
здравствуйте скажи с чего движок
шестёрка какая то на ремонте была
@@AutoMagic1976 неплохо было бы обозначать марку авто в названии видео.
можно поменять неснимая движок
?
можно но не нужно ,скорее всего в маслоканал попадёт стружка .
Я не мастер, но есть идея: забить в другой блок и прошарошить, малую можно наметить. Точность не та, но стружка хуже.
Нужно салидолом намазать чтобы стружка в картер не падала
блин... на видео невнятно: так какой зазор для шейки маленького и большого диаметра???
Ответьте!
Большой диаметр тепловой зазор 0,05 мм сам диаметр 48 мм.маленький диаметр 22 мм тепловой зазор 0.01 мм.Временная метка 5:56 там вроде всё внятно и понятно.
0.01 ??? Это стандартный заводской зазор???
Так делали на заводе?
(Я собственно из-за этого и переспросил)
Бить по вкладышам такой себе ремонт....
После забивки они разворачиваются ,да и забиваются через оправку по всей площади,не видел что бы кто то по другому их ставил.
@@AutoMagic1976 я лично шпилькой с оправкой задавливал, если ты дебил то не пиши по двс
А незя было сначала почистить
Переборщил ты
КОЛХОЗ,может для жигуля и пойдёт но не стоит допускать такие грубые ошибки как -не в коем случае не разворачивайте парасенка и верхние головки шатуна по часовой стрелки,вертите её против ,долго зато качественно,и всегда используйте меньшего диаметра для черновой развёртки
идея конечно гениальная но думаю вертеть развёртку против заточки приведёт к ееё поломке.По поводу колхоза не мне решать Вам виднее
Игорь буга, вы имеете понятие как работать с разверткой? Видимо не какого понятия у вас нет, одни предположения. Такие работники и шурупы молотком забивают.
@@АлександрМ-л4я он диванный эксперт😂
@@kamasutra697 но очень уверен что он абсолютно прав.
@@АлександрМ-л4я да ну их
Походу втулку распилил.
Они идут распиляные ,просто те что новые с замком те что старые обычный разрез,на работу никак не влияет.
Кабанчил должен как бы потуже ходить. А тебя проваливается.
на двигателе все детали должны крутится без закусывания. должен быть тепловой зазор для маслинной пленки. если кабанчик будет входить туга то может прокрутить втулку .и сместится отверстия под смазку.деталь будет изношиватся быстрее.
А как же давление тогда?
Что это за машина ???
Хорошее видео только невидно НИХУА . С меня дизлайк.
может повылазило?