@@14skippa Also die Wald-Kurve ist echt Hammer. Aber auch die Top gestalteten Betriebsstellen mit ausreichenden Gleislängen sind der Wahnsinn. Und insgesamt das zwischen den Betriebsstellen immer ein schönes Stück Strecke liegt macht so ein Arrangement wirklich sehenswert. Da Steckt wirklich viel Arbeit in den Modulen und Segmenten.
@NBahnAnderl, stimmt beides! Beim FREMO scheint der Platz erst einmal unendlich, allerdings müssen selbst hier bei der Planung Kompromisse gemacht werden. Beispielsweise gilt es immer das Gleichgewicht zu finden zwischen Strecke und Betriebsstellen. Wenn so viele Module in der Halle sind, wie dieses Mal in Givskud, schwingt das Pendel leicht zu stark in Richtung Betriebsstellen und die Strecken werden kürzer. So gab es auch dieses Mal Stellen, an denen es schon arg wenig Strecke war. Zum Glück gab es aber auch Stellen, wo es sich richtig toll angefühlt hat. Wie zwischen Padby und Burg. Mit welchen Anlagen und Arrangements beschäftigst Du Dich so?
@@14skippa Wie schon mal erwähnt, wir haben eine Spur N Anlage deren Ursprung bei einem südbayrischen Verein liegt. Derzeit sind wir 3 gute Freunde die Ihre Module / Segmente nur im Keller Lagern. Ich habe einen Bahnhofssegment, mit 5 Bahnsteigs gleisen, nutzlänge 2,2 Meter Gesamtlänge derzeit 4,5 Meter. es ist aber ein Modul in bau dass die Länge auf 5,6 erweitert. Dann haben wir ein Bahnbetriebswerk, das ist auch 4,5 Meter, mit einem eingleisigen Nebenbahnabzweig, einen Segment mit einem Nebenbahnbahnhof. Außerdem einen Längeren 3-Gleisigen Abschnitt in einem Wohn/Industriebereich. Sehr interessant ist von einem Kollegen ein Kombi Segment. In der Anlage ist es ein kleiner Bahnhof mit Nebenbahn- und Schmalspur Anschluss. Ein Teil des Segmentes kann aber Separat als "Kasperltheater" mit Schattenbahnhof für kleine Ausstellungen verwendet werden. Auf dem Segment ist auch eine Funktionierende Rollbockgrube verbaut. Am bekanntesten ist die Kreiselwende von uns, hier können wir entweder 6 Zuggarnituren mit 2x 1,2 Meter und 4x 2,2 Meter oder 4 Garnituren mit 2x 1,2 Meter und 2 x 4,2 Meter Speichern. Wir legen wert auf Originalgetreue Gleisanlagen und haben so den Großteil der Anlage mit selbst bau Gleisen ausgestattet. Aber auch alles was um den Bahndamm herum ist wird entsprechend nachgebildet. Auf unserer Nebenbahn fahren wir schon Digital, auf der Hauptstrecke Analog mit einer Speziellen Blockstreckenelektronik die es uns ermöglicht trotzdem Zielgenau vor Signalen zu Halten. Natürlich mit Beschleunigungs- und Bremskurven. Einen Teil der Anlage können wir ebenso schon Digital Schalten. Eine vollständige Digitale Umrüstung ist derzeit aber nicht möglich, aber wir arbeiten an einer Lösung.
Hallo @NBahnAnderl, das klingt nach einer schönen Anlage. Es gibt im Fremo auch mehrere N-Gruppen, es klingt so, als könntet ihr da gut hinpassen mit dem Augenmerk auf Originaltreue. Du weisst ja, dass ich ein großer Rocrail-Fan bin. Damit finden sich bestimmt Lösungen für eine schrittweise Umrüstung auf Digital.
![140 Jahre Stuttgarter Zacke: Eine steile Geschichte [Doku 4K]](http://i.ytimg.com/vi/6uAwEzK63zg/mqdefault.jpg)
Wieder ein Tolles Video von einem tollen Arrangement.
@@NBahnAnderl vielen Dank! Welche Stelle im Layout gefällt Dir am besten?
@@14skippa Also die Wald-Kurve ist echt Hammer. Aber auch die Top gestalteten Betriebsstellen mit ausreichenden Gleislängen sind der Wahnsinn. Und insgesamt das zwischen den Betriebsstellen immer ein schönes Stück Strecke liegt macht so ein Arrangement wirklich sehenswert. Da Steckt wirklich viel Arbeit in den Modulen und Segmenten.
@NBahnAnderl, stimmt beides!
Beim FREMO scheint der Platz erst einmal unendlich, allerdings müssen selbst hier bei der Planung Kompromisse gemacht werden. Beispielsweise gilt es immer das Gleichgewicht zu finden zwischen Strecke und Betriebsstellen. Wenn so viele Module in der Halle sind, wie dieses Mal in Givskud, schwingt das Pendel leicht zu stark in Richtung Betriebsstellen und die Strecken werden kürzer. So gab es auch dieses Mal Stellen, an denen es schon arg wenig Strecke war. Zum Glück gab es aber auch Stellen, wo es sich richtig toll angefühlt hat. Wie zwischen Padby und Burg.
Mit welchen Anlagen und Arrangements beschäftigst Du Dich so?
@@14skippa Wie schon mal erwähnt, wir haben eine Spur N Anlage deren Ursprung bei einem südbayrischen Verein liegt. Derzeit sind wir 3 gute Freunde die Ihre Module / Segmente nur im Keller Lagern.
Ich habe einen Bahnhofssegment, mit 5 Bahnsteigs gleisen, nutzlänge 2,2 Meter Gesamtlänge derzeit 4,5 Meter. es ist aber ein Modul in bau dass die Länge auf 5,6 erweitert.
Dann haben wir ein Bahnbetriebswerk, das ist auch 4,5 Meter, mit einem eingleisigen Nebenbahnabzweig, einen Segment mit einem Nebenbahnbahnhof.
Außerdem einen Längeren 3-Gleisigen Abschnitt in einem Wohn/Industriebereich.
Sehr interessant ist von einem Kollegen ein Kombi Segment. In der Anlage ist es ein kleiner Bahnhof mit Nebenbahn- und Schmalspur Anschluss. Ein Teil des Segmentes kann aber Separat als "Kasperltheater" mit Schattenbahnhof für kleine Ausstellungen verwendet werden. Auf dem Segment ist auch eine Funktionierende Rollbockgrube verbaut.
Am bekanntesten ist die Kreiselwende von uns, hier können wir entweder 6 Zuggarnituren mit 2x 1,2 Meter und 4x 2,2 Meter oder 4 Garnituren mit 2x 1,2 Meter und 2 x 4,2 Meter Speichern.
Wir legen wert auf Originalgetreue Gleisanlagen und haben so den Großteil der Anlage mit selbst bau Gleisen ausgestattet. Aber auch alles was um den Bahndamm herum ist wird entsprechend nachgebildet.
Auf unserer Nebenbahn fahren wir schon Digital, auf der Hauptstrecke Analog mit einer Speziellen Blockstreckenelektronik die es uns ermöglicht trotzdem Zielgenau vor Signalen zu Halten. Natürlich mit Beschleunigungs- und Bremskurven.
Einen Teil der Anlage können wir ebenso schon Digital Schalten. Eine vollständige Digitale Umrüstung ist derzeit aber nicht möglich, aber wir arbeiten an einer Lösung.
Hallo @NBahnAnderl, das klingt nach einer schönen Anlage. Es gibt im Fremo auch mehrere N-Gruppen, es klingt so, als könntet ihr da gut hinpassen mit dem Augenmerk auf Originaltreue.
Du weisst ja, dass ich ein großer Rocrail-Fan bin. Damit finden sich bestimmt Lösungen für eine schrittweise Umrüstung auf Digital.
Ganz grosses Kino! Super! 👍👍👍
Vielen Dank 👍
Danke fürs mitnehmen! Klasse Layout
@@mariod.5210 gerne, hat Spaß gemacht!