Dieses IHC Projekt wird uns sicherlich noch 1 Jahr begleiten. Die Kosten werden Dich auffressen, Enno. Ich fand die „Polenkabine“ auf den Bildern im Video gar nicht so schlecht.
Ein Jahr wird im Leben nichts, eher 2 oder 3. Das Geld muss man investieren, am Ende hat der Schlepper wahrscheinlich über 20000 gekostet wenn er fertig ist. Nur so kann man das Geld halt langsam ausgeben und nicht alles auf einen Schlag. Und original ist er mal schnell 4000 Euro mehr wert.
Moin Enno, Neu kaufen kann echt jeder. Wir haben auch einen 844 XL Plus für unseren Hobbyhof. Und da steht auch alles an. Kotflügel und Kabine schweißen usw. Ich bin zwar Karosseriebauer, aber du bekommst das auch hin. 💪 Restaurieren ist ein viel besseres Gefühl als neue Teile anschrauben . Schön Gruß 🙋🏼♂️
@@mr.motovlogs Hey Watt, dein Touran hast du ja auch schon gut hinbekommen. Kleine Kantbank, paar Spezielle Zangen und Blechtafeln dann kannst du so loslegen. Schweißen kannst du ja.👍 Munter 🙋🏼♂️
Geiler Content, wenn du den nicht hin bekommst wer dann? Genau das richtige für uns zum glotzen und für dich zum werkeln, feier diese Wiederbelebung 💪🏽👌👍
Nenno richtig geiles und ich finde, dass nice das es weiter am 844 geht und ich hätte nicht gedacht, dass die Kotflügel so durch gerostet sind. Ich freue mich auf das nächste Video vom 844.
Gutes Video ^^ Denke mal, dass es in dem Bigbag so um die 80° hat, darf man nicht unterschätzen Deswegen bitte ich dich darum, den auszukippen, das Gehäcksel zu trocknen und erst dann wieder das Zeug in den Sack zu füllen. Sowas brennt sehr schnell
Hallo Enno, du bist ja schon positiv bekloppt 😉😎 das wird ja noch Interessant mit dem Schätzchen einfach cooles Projekt. Ich denke eine neue Kabine wäre nicht schlecht 😁ich wünsche dir noch weiterhin viel Erfolg. Viele Grüße aus dem Münsterland.Michael😎👍😉😎👍
@@andreasalterbaum4844 ja, das ist ein totaler Irrglaube dass das brennt. Ich denke in einem Siloballen ist es sogar noch wärmer und die brennen auch nicht
Ich genieße jedes Eurer Videos! Dieses mal habt Ihr es echt geschafft, dass ich dachte, ich sei direkt dabei… hatte hin und wieder den Reflex, mit festzuhalten oder eine Schraube gegenzuhalten. Vielen Dank für das Video!
Weiter geht's beim 844 👍 bin gespannt auf die Fortsetzungen PS, sicher die Kabine iwie, dass sie beim nächsten Sturm nicht davon fliegt. Hast durch die Frontscheibe ja ne relativ große Angriffsfläche für'n Wind .
Moin Enno! Tolles Video! ich würde dir empfehlen da ich auch gerade einen Traktor restaurire nimm einfach Geld in die Hand und kauf dier eine Neue Kabine und Kotflügel, weil du musst dir überlegen du machst das nur ein mal aber dann sollte es perfekt werden. Lg
Tolles Projekt ich denke Du wusstest was auf Dich zukommt , neue Teile anbauen kann jeder restaurieren macht Spaß und es werden sicher viele gute Videos. Bin schon gespannt auf das Ergebnis.
Guter Beitrag. Du bist noch jung. Eine Blechtafel weiter und die Kabine ist o.k. Bei deiner Kabine kannst du große Bleche einschweißen, bei einer besseren Kabine viele kleine Bleche. Nur Mut, deine Kabine ist gut und reparabel
Moin Enno!Es gibt ja schön Allroundkabinen! Auch mit eckigen Kotflügeln und vor alle es ist alles fertig Heizung usw. Alles andere wäre mir zuaufwendig und zu Teuer. Vielen Dank für das tolle Video.
Cooles Projekt, ich habe mir auch eine Kabine auf meinen 744 gebaut, hatte auch erst nach Comfort 2000 geschaut, waren mir aber zu teuer, hab mir dann eine gebrauchteFritzmeier Perfect Kabine draufgebaut, hinten ne Heckscheibe reingemacht und ne Heizung Draufgebaut, bin am Ende knapp 900 Euro günstiger gewesen und hatte ne Kabine im besseren Zustand als die Comfort 2000 er die ich mir angesehen hatte. Ich würde an deiner Stelle auch nach einer neuen Kabine, egal welcher Art schauen, deine zu restaurieren ist zu viel Aufwand. Und zum Thema Dachklima mit Heizung kann ich dir sagen wirst du ne größere Lichtmaschine brauchen, mein 744 hat eine 70a drin, sind ca. 850Watt, ne Dachklima wird aber minimum 600 Watt brauchen, dann noch Licht an und die Batterie lädt nicht mehr. Ich wünsche dir viel Spaß mit dem Trecker, wenn er fertig ist, sind echt geile Maschinen und mach weiter so, diene Videos sind super
Das lobe ich an meinem Fendt Farmer 204P. 4 Bolzen ziehen und die Kabine kann man abnehmen. 😊 Trotzdem Respekt, das Du trotz dieser schlechten Substanz des 844, ans restaurieren denkst. Mach weiter so. Grüße aus dem Schwarzwald. 👍😊
Moin Enno, goiles Abenteuer auf das du /Ihr euch eingelassen habt. Alles neu kannste vergessen das wird zu teuer. Kabine restaurieren und die Kotflügel neu und fertig.....Liebe Grüsse auch an deine Frau und ich schätze mal das du auf 54° C kommst bei ca. 60 cm tiefem Testloch ;-) Bin ein treuer Zuschauer aus Brandenburg und freue mich immer wieder auf eure Videos!! (habe ALLE gesehen und manche auch mehrmals)
Hat wieder richtig Spaß gemacht zuzusehen. Ich persönlich würde versuchen zumindest den Kotflügel selbst zu reparieren, da es hauptsächlich gerade Blechteile sind soweit ich das erkennen konnte, bei der Kabine bin ich mir nicht so sicher, aber soviel ich mich erinnere hast du dafür ja schon etliche orginal Ersatzteile bekommen. Bei den Hackschnitzel kann ich mir vorstellen dass es im Zentrum ungefähr 70°C warm werden könnte. Liebe Grüße aus Niederösterreich!
Moin Enno meiner Meinung nach ist es das beste wenn du dir neue Kotflügel und eine neu Kabine kaufst ich finde das das mehr sind macht als das alles neu auf zu schweißen. War ein sehr schönen Video wie immer mach weiter so und bleibt gesund
Also ich finde so symmetrisch wie die Blechteile gefertigt sind kann man die doch selbst nachbauen. Gut ausmessen und mit einer Blechbearbeitungsfirma zusammen ist das kein großes Ding. Meine Meinung...und mein Job😉 Viele Grüße und gutes Gelingen weiterhin!
Hallo Eno, Im Biomeiler im Kern ca. 50 Grad. Kabine erneuern mit Kotflügel wenn Du was sehr gutes findest. Polenkabine ist auch eine Option. LG aus Stettin Wolf
Tolles Video, bin gespannt wie du dich entscheidest. Was ich top finde dass es noch Leute gibt wo so etwas voller Elan angehen, und auch die nötige Zeit dafür haben bzw. Sich die Zeit nehmen. Zum Thema Rost kann ich nur sagen der Schlepper ist nicht mehr der jüngste, was aber verwunderlich ist das er in der Kabine durchgerostet ist und nicht außerhalb.
moin enno, das wird ein geiles projekt. Ich kann dir empfehlen alles stück für stück anzugehen und bis zum zerlegen schonmal alles mit owatrol vor dem weiterrosten schützen. wenns nicht lackiert werden soll behält der schlepper auch seine patina. Hochdruckreiniger wetter ist ja bald wieder am start :) Hab mich auch für ne neue kabine entschieden. Zwar anderer hersteller aber es spart zeit wenn der zustand sich einfach nicht mehr lohnt. Ne lackiert und nun stück für stück mit den teilen bestücken. Im big pack sollten zwischen 45-55 grad sein :)
Weiter so Enno Repariere grad meinen Güldner g40. Es lohnt sich das zu Reparieren weil es auch Spaß macht. Und im Sack sind es 70 Grad. Gruß aus dem Münsterland.
😆👍 geiles Projekt. Helf gerade meinem Kumpel mit den Kotflügel und der Kabine bei seinem Fiat Traktor. Dazu sieht deiner aber noch gut aus denn seinen hat das Salz vom Winterdienst aufgeknabbert. Haben Kotflügel Blech vermessen, komplett abgetrennt und neu biegen lassen. Grundskelett sandgestrahlt und dann alles neu aufgebaut. Das selbe mit der Kabine. Schadhafte träger raus und alles neu, auch sämtliche Bodenbleche und anderen Kleinkram gleich neu Laserschneiden lassen. Einzig die Tür Profile machen Probleme, da die nirgends als Meterware zu kaufen gibt. Das wird noch knifflig. Deiner sieht als Cabrio auch ganz cool aus 😆 Grüße aus Kärnten 🇦🇹
Moin interessant wie sehr die Zeit an dem ganzen Teil gearbeitet hat. Ich würde persönlich probieren alles so original wie möglich zu restaurieren. Ich weiß kostet viel Zeit und Geld aber das ist meine meinung. Sonst weiter so 👍
Moin Enno, na dann wünsche ich Dir weiterhin viel Spaß mit Deinem Projekt und pass auf, daß Du nicht zu viele graue Haare da von bekommst. Als Temperatur in den Hackschnitzel würde ich mal sagen 50°. Gruß Jürgen aus Cuxhaven
Moin. Endlich gehts los. Geilomat 😅 Bezüglich Kabine und irreparabel... Frag mal René, der kennt sich bekanntlich bestens aus mit Kabine neu bauen 😂 Grüße gehen raus ✌️
Moin Enno top Video wieder 👍 In dein big pack würde ich so 65 -70 grad schätzen. Schlauch in big pack rein, oder ein ein Heizkörper rein umwelzpumper dran und dann draußen ein Heizkörper dran schon hättest du eine Heizung für ein kleinen Raum. Kabine vom 844 würde ich sagen ist leider da mit durch. Schönes Wochenende wünsche ich dir 😊
Hallo Enno, mach doch erstmal die Kabine und die abgebauten Teile richtig sauber danach kannst Du doch erst eine Beurteilung abgeben. Ich hoffe, Du hast eine gutgehende Abkantbank, die auch 1,5mm Blech abkann. LG. Peter
Moin Zu Thema Kabine und Kotflügel Wenn du was gutes findest dann aufjedenfall neu! Das spart natürlich enorm zeit, sonst müsste mann sich mal mit nem Metallbau unterhalten ob er zumindest die Kotflügel neu bauen könnte das wird aber bestimmt nicht günstig. sonsten immernoch ein klasse Trecker der Rost war ja zu erwarten. Liebe Grüße.
Viel Spaß beim restaurieren, ist zwar einiges an Arbeit aber am Ende sieht er bestimmt top aus. Würde sagen das die hackschnitzel um die 75 grad warm sind. Besorge dir noch ein paar Tonnen und mache einen Biomeiler zum heizen.
Moin Enno. Die Kotflügel mal richtig sauber machen und dann sehen ob man sie retten kann. Ansonsten neu wie auch die Kabine. Euch ein schönes Wochenende
Hallo Ich habe selbst mit der Restauration von einem 744 AS vor gut einem Jahr angefangen. Meine Comfort 2000 hatte einen ähnlichen Zustand. Hab mich dafür entschieden eine neue Kabine zu kaufen. Das ist am Ende auch billiger. In Polen gibt es nachbauten für ca. 2000€ mit guter Ausstattung. Viel Spaß und gutes Gelingen bei der weitern Restauration.
Moin moin Enno gutes Video mal wieder in gewohnter Qualität 😜 ich hätte da auch mal ne Video Idee ich fände es nämlich interessant wenn du mal nach SH fährst zum lieben Lukas und mal den Hof anschaust und ne Runde mit deinem Klein Deutz drehst etc wäre doch auch mal was Lg Aus SH
Top Video Die Kabine kann man denke ich retten mit einem neuen Dach, aber die Kotflügel sind Schrott, da brauchst du denke ich neue Bin gespannt wie es weiter geht, du kriegst den bestimmt wieder zum Leben
Nur nicht den Mut verlieren, wird schon wiederWerden. Bin schon gespannt ob du die Kabine wieder in Ordnung bringst oder was du da rauf machst. LG Toni
Servus Enno, klasse Projekt...🤩 dein 844 also Kotflügel & Einstiege bekommst Du mit ein bisserl Liebe locker wieder Chick. Bei der Kabine wird ich abwägen, wie sehen die Rohrprofile rostmäsig aus. Dach schweißen ist nicht so dramatisch, sieht man ja eh nicht wirklich. Enno restaurieren kann man immer, wegschmeißen geht nur EINMAL..! Vg. aus Bayern.
Super Sache, runter bekäme ich die Kabine, aber wieder komplett drauf? ....Respekt......mein 844s ist im Winter immer an ladungserhaltung dran,sonst wird es verdammt eng mit anspringen.muss dazu sagen,dass er auch häufig Tage lang nicht bewegt wird....weiterhinviel Erfolg
Hi Enno. Trotz der vielen Baustellen am IHC: Geiler Schlepper! Lass dir Zeit. Du wirst sehen, dass sich die ganze Mühe am Ende lohnt. Und wir haben was zu gucken. Viel Spass damit. Gruß M
Moin Enno Super Video wie immer und bestimmt nicht zu lang sondern genau richtig Kabine runter und los geht's Ich Schätze so 55 Grad Schöne Grüße an deine Familie und macht weiter so Gruß aus dem Rheiderland
Moin Enno, geiles Video! Wenn es Ersatzteile gibt, würde ich diese verwenden. Du hast ja selber gesagt, wie lange soll das dauern. Ich schätze die Temperatur im Rindenmulch auf 40-50 Grad. Viele Grüße
Hallo Enno, wie schon von Anderen erwähnt würde ich dir auch eine neue „Polenkabine“ empfehlen! Ob Original oder nicht ist doch egal. Lieber Zeit in die ordentliche Anpassung einen neuen, nicht vergammelten Polenkabine investieren, als zu versuchen aus Schrott > Gold zu machen… Die Kabinen sehen auf den alten Schleppern nicht mal schlecht aus…. Grüße aus Hessen Marcus
Na ja beim Kauf hättest mal weniger gezahlt, meiner Meinung nur mehr 2000 Wert, wenn schon Verrostet dann kein Getriebe Schaden. So ist alles eigentlich zum Ersetzen. Hab bei meinem Landmaschinen Händler vor einigen Jahren einen Same Italiener Stehen sehen, Verrostet so wie deiner aber Motorisch und Getriebe Mäßig einwandfrei. Aber Respekt so eine Arbeit anzugehen, sehr Super zum Schauen, und sind wir mal Ehrlich ein wenig Schrauber Arbeit , täte ich auch gerne machen. Bin schon gespannt wie der dann da Heraus geputzt das steht. Kann nur sagen Mr. Moto mein Lieblings TH-camr. Aber zum Trost ich habe noch keinen Traktor gesehen dazu gehören viele Marken, die nicht Verrostet oder irgend ein Elektrik Problem gehabt haben, ab einem gewissem Alter, die Bauern oder Vor Besitzer fahren oder Gebrauchen die bis nix mehr geht, dann wir ein neuer Gekauft und der alte vom Händler mit Gewinn weiter gegeben. Bin gespannt wieviel dann heraus kommt wenn es zur Endabrechnung geht, also im Netzt bekommst gute 844 um ca. 140000 , ob da hinkommst mit all den Teilen. Lass Dich nicht Beirren wenn so wie dein Kumpel sagt das schaut Scheisse aus, die Kabinen im Nachbau gefallen mir ganz Gut meine Meinung..............
Geiles Video cooles Projekt. Ich würde bei dem Schredder Zeug auf 62°C schätzen. Bei der Kabine würde ich nicht mehr viel flicken, da steckt noch genug Arbeit in dem Trecker da kannst die Zeit besser woanders investieren und lieber ne gute gebrauchte Kabine kaufen. Weiterhin viel Kraft und Energie, mach weiter so 👍👍👍
Moin Enno An dein Schrauber Kollegen mit dem Bosch Schlagschrauber , die neuen Brushless Motoren von Bosch entfalten die Richtige Kraft erst mit Neuen Pro Core Akkus . Nur mal am Rande so erwähnt . Klar Drehen tut er auch mit den Alten Akkus Lg Reini
Also irgendwie sieht das OHNE die Kabine viel besser aus als mit - vielleicht doch als "Cabrio-Schlepper" lassen? Überrollbügel ran und den Aufwand mit der Kabinenrestaurierung bzw. -erneuerung sparen. Dafür dann die Kotflügel schweissen und somit "Originalteile sparen"?
Moin, danke fürs Video. Ich sag mal: klemm erstmal der Draht für die Glüheinrichtung an, bzw. repariere sie. Als jemand der auch schon gern mal in alten Autos schweißt, sehe ich den Schweißaufwand noch entspannt. Kabine und Kortflügel haben doch relativ grade winklige Flächen. Ich würde mir den Zustand der geschwungen, gezogenen Bleche, sowie die Fensterrahmen ansehen. Sind Diese auch durch, würde ich mir den Aufwand überlegen und erstmal kucken was Neuteile kosten. Achja, ich würde die Kabine noch mit Gurten sichern, in Ostfriesland soll es manchmal windig sein😜
IHC 844 "C" Cabrio Ausführung 🤣 Ja man sieht erst wenn man was auseinander Schraubt wie gut oder schlecht es ist. Ich glaube ich würde eine neue Kabine und neue Kotflügel besorgen. Die Temperatur könnte bei 75 Grad liegen. Schönes Wochenende
🙈🙈, Alter die Hütte iss ja kött , Wahnsinn!! Erstmal absolut Respekt das ihr euch da ran wagt, und ja, ich würde auch lieber n alten Aufbereiten, als n Neuen zu kaufen, man weiß es viel besser zu schätzen und zweitens du konntest vorher ja auch nicht ahnen das er so schlecht im zustand ist!! Einen schönen Abend und liebe Grüße aus Oldenburg
moin Enno kleiner tipp wenn ihn wieder aufbaust machen über rollbügel und wie dein kleiner schlepper mit normal verdeck kabine würde ich nicht mehr machen
tolles Projekt! ich würde an deiner stelle die Kotflügel tauschen und die Kabine weitgehend wieder herrichten bzw. die tausch Kabine nehmen und aus 2 eins machen. für mich würde ich wahrscheinlich nur Kotflügel neu machen und mir die Kabine offenhalten da ich den Trecker nicht bei wind und Wetter fahren müsste.
Schönes Video, mein Intrac hat nicht viel besser ausgesehen nach dem Zerlegen. 10000€ später wie Neu inkl. neuer Standheizung. Man braucht halt viel Geduld und sehr viel Arbeitsleistung um so etwas wieder richtig schick zu bekommen. Viel Wille und auch einiges an Geld. 😨🤠🤣
Hi Enno kleiner Tipp zu dem großen Bosch Schlagschrauber biturbo geräte haben die volle leistung nur ab den 5,5Ah Procore akkus. schöne Video 👍 schaue immer gerne
Moin . Also die Polen Kabinen sind gar nicht so schlecht. Bekannter hat sich eine auf seinen Fendt gesetzt, weil die originale auch hin war . Eckige Kotflügel, die Farbe haut fast hin . Bloß halt anpassen ne .
Hallo Enno das sieht schlimmer aus , als es ist. Mit ein paar Blechen und Spachtelmasse bekommst Du das schnell wieder hin. So ein 844 ist ein richtiges Arbeitstier, es lohnt sich den zu restorieren !!! 😊 Ihr schafft das schon!!! Gruß Michael
@@Resi983 wie willst du denn das denn sonst ausgleichen, wenn man ein Blech drunter schweißt??? Ich habe Landmaschinenmechaniker bei einer IHC Werkstatt gelernt, ich weiß wovon ich spreche. Habe schon sehr viele Traktoren restoriert !
Moin Enno das ist ja mal richtig schön. Schade das die Kabine soweit Schrott ist. Klar retten kann man alles nur ob sich das lohnt das ist eine andere Frage. Da kannst mal sehen was sich in den Jahren alles absetzt und wie der rost überhand nimmt. LG Matthias
Moin Enno top Video Die kabiene Kannst du wohl wegschmeisen und dir eine hohlen die noch ordentlich ist, die kotflügel würde ich schweißen und jetzt am besten erst die kupplung machen und alles andere MFG Aus MV
Cooles Projekt 💪🏻 Aber wie die Vorbesitzer den Trecker so dermaßen runterwirtschaften konnten will mir nicht einleuchten. Da wurde ja gar nichts gemacht außer gepfuscht und vergammeln lassen. Wie kann man so mit seinem Zeug umgehen?
Preislich wäre eine Polenkabine warscheinlich die beste Alternative. Jede Comfort 2000 die bezahlbar zu bekommen ist muss aufgearbeitet werden dazu dann Kotflügel und Kleinteile. Hab aber selbst keine Erfahrung was passgenauigkeit und Haltbarkeit angeht. Das gesparte Geld und die gesparte Zeit würde ich dann lieber in die Technik investieren, der schönste Schlepper nutzt nichts wenn er nicht vernünftig läuft. Bei den Reifen der Hinterachse würde ich behaupten das der TÜV die bemängeln wird. Bin gespannt wie es weitergeht. Ich habe aufjedenfall Respekt vor dem Projektumfang
Ja Enno, je tiefer man in die Materie eindringt, umso mehr Katastrophen tun sich auf. Die Kodflügel neu, wenn man sie denn bekommt. An meinem Güldner waren keine Lieferbar und ich musste sie Schweißen. Siehe mein Kanal. Der Sound am IHC ist immer noch das beste. LG
Maximalen Respekt so ein Projekt anzugreifen.
Danke 🙈😅
Dieses IHC Projekt wird uns sicherlich noch 1 Jahr begleiten.
Die Kosten werden Dich auffressen, Enno.
Ich fand die „Polenkabine“ auf den Bildern im Video gar nicht so schlecht.
Ein Jahr wird im Leben nichts, eher 2 oder 3. Das Geld muss man investieren, am Ende hat der Schlepper wahrscheinlich über 20000 gekostet wenn er fertig ist. Nur so kann man das Geld halt langsam ausgeben und nicht alles auf einen Schlag. Und original ist er mal schnell 4000 Euro mehr wert.
Moin Enno,
Neu kaufen kann echt jeder.
Wir haben auch einen 844 XL Plus für unseren Hobbyhof. Und da steht auch alles an. Kotflügel und Kabine schweißen usw.
Ich bin zwar Karosseriebauer, aber du bekommst das auch hin. 💪
Restaurieren ist ein viel besseres Gefühl als neue Teile anschrauben .
Schön Gruß 🙋🏼♂️
Als Karosseriebauer kann man leicht reden. 😅
@@mr.motovlogs
Hey Watt, dein Touran hast du ja auch schon gut hinbekommen.
Kleine Kantbank, paar Spezielle Zangen und Blechtafeln dann kannst du so loslegen.
Schweißen kannst du ja.👍
Munter 🙋🏼♂️
Geiler Content, wenn du den nicht hin bekommst wer dann? Genau das richtige für uns zum glotzen und für dich zum werkeln, feier diese Wiederbelebung 💪🏽👌👍
Danke! Das freut mich 🤗
Hi how I know
@@mr.motovlogs have much interest in that tractor
Lukas hat recht, da musst alles zerlegen ansonsten rächt sich das später dafür hast dann was gutes für die Zukunft
Nenno richtig geiles und ich finde, dass nice das es weiter am 844 geht und ich hätte nicht gedacht, dass die Kotflügel so durch gerostet sind. Ich freue mich auf das nächste Video vom 844.
Gutes Video ^^
Denke mal, dass es in dem Bigbag so um die 80° hat, darf man nicht unterschätzen
Deswegen bitte ich dich darum, den auszukippen, das Gehäcksel zu trocknen und erst dann wieder das Zeug in den Sack zu füllen. Sowas brennt sehr schnell
Jo, habe alles im Blick 😉
Ja denke ich auch 80°. Hab beruflich mit Brandgefahr bei biologischen Stäuben zu tun. Brandgefahr herrscht ab etwa 200°
Hallo Enno, du bist ja schon positiv bekloppt 😉😎 das wird ja noch Interessant mit dem Schätzchen einfach cooles Projekt. Ich denke eine neue Kabine wäre nicht schlecht 😁ich wünsche dir noch weiterhin viel Erfolg. Viele Grüße aus dem Münsterland.Michael😎👍😉😎👍
meine Rede
@@andreasalterbaum4844 ja, das ist ein totaler Irrglaube dass das brennt. Ich denke in einem Siloballen ist es sogar noch wärmer und die brennen auch nicht
Ich genieße jedes Eurer Videos! Dieses mal habt Ihr es echt geschafft, dass ich dachte, ich sei direkt dabei… hatte hin und wieder den Reflex, mit festzuhalten oder eine Schraube gegenzuhalten. Vielen Dank für das Video!
Weiter geht's beim 844 👍 bin gespannt auf die Fortsetzungen
PS, sicher die Kabine iwie, dass sie beim nächsten Sturm nicht davon fliegt. Hast durch die Frontscheibe ja ne relativ große Angriffsfläche für'n Wind .
Moin Enno! Tolles Video! ich würde dir empfehlen da ich auch gerade einen Traktor restaurire nimm einfach Geld in die Hand und kauf dier eine Neue Kabine und Kotflügel, weil du musst dir überlegen du machst das nur ein mal aber dann sollte es perfekt werden. Lg
Tolles Projekt ich denke Du wusstest was auf Dich zukommt , neue Teile anbauen kann jeder restaurieren macht Spaß und es werden sicher viele gute Videos. Bin schon gespannt auf das Ergebnis.
Ja, das hatte ich schon im Hinterkopf das sowas kommt..😉
Ich bin auch mal gespannt wo die Reise hingeht.
@@mr.motovlogs Das wird schon!
Guter Beitrag.
Du bist noch jung. Eine Blechtafel weiter und die Kabine ist o.k. Bei deiner Kabine kannst du große Bleche einschweißen, bei einer besseren Kabine viele kleine Bleche. Nur Mut, deine Kabine ist gut und reparabel
Ohne das Video gesehen zu haben, haben ich schon mega Bock auf das Thema.... Richtig geiles Projekt
Freut mich, danke!
🤗
Enno sag mal wieviel vertrauen hast du zu deinen Fans....denkst du auch mal weiter!!!!
@@Cificold wieso? Was hast denn?
@@Cificold Was meinst du? Viele verstehen nicht was du meinst..
@@Cificold Was bitte meinst du mit deinen Worten uns sagen zu müssen 😮😊
Moin Enno!Es gibt ja schön Allroundkabinen!
Auch mit eckigen Kotflügeln und vor alle es ist alles fertig Heizung usw.
Alles andere wäre mir zuaufwendig und zu Teuer.
Vielen Dank für das tolle Video.
Cooles Projekt, ich habe mir auch eine Kabine auf meinen 744 gebaut, hatte auch erst nach Comfort 2000 geschaut, waren mir aber zu teuer, hab mir dann eine gebrauchteFritzmeier Perfect Kabine draufgebaut, hinten ne Heckscheibe reingemacht und ne Heizung Draufgebaut, bin am Ende knapp 900 Euro günstiger gewesen und hatte ne Kabine im besseren Zustand als die Comfort 2000 er die ich mir angesehen hatte. Ich würde an deiner Stelle auch nach einer neuen Kabine, egal welcher Art schauen, deine zu restaurieren ist zu viel Aufwand.
Und zum Thema Dachklima mit Heizung kann ich dir sagen wirst du ne größere Lichtmaschine brauchen, mein 744 hat eine 70a drin, sind ca. 850Watt, ne Dachklima wird aber minimum 600 Watt brauchen, dann noch Licht an und die Batterie lädt nicht mehr.
Ich wünsche dir viel Spaß mit dem Trecker, wenn er fertig ist, sind echt geile Maschinen und mach weiter so, diene Videos sind super
Super Video. Freue mich schon auf das nächste.
Das lobe ich an meinem Fendt Farmer 204P. 4 Bolzen ziehen und die Kabine kann man abnehmen. 😊 Trotzdem Respekt, das Du trotz dieser schlechten Substanz des 844, ans restaurieren denkst. Mach weiter so. Grüße aus dem Schwarzwald. 👍😊
Moin Enno, goiles Abenteuer auf das du /Ihr euch eingelassen habt. Alles neu kannste vergessen das wird zu teuer. Kabine restaurieren und die Kotflügel neu und fertig.....Liebe Grüsse auch an deine Frau und ich schätze mal das du auf 54° C kommst bei ca. 60 cm tiefem Testloch ;-)
Bin ein treuer Zuschauer aus Brandenburg und freue mich immer wieder auf eure Videos!! (habe ALLE gesehen und manche auch mehrmals)
Tolles Video 😁 neu Kaufen kann jeder, reparieren ist die Kunst dabei
Hat wieder richtig Spaß gemacht zuzusehen. Ich persönlich würde versuchen zumindest den Kotflügel selbst zu reparieren, da es hauptsächlich gerade Blechteile sind soweit ich das erkennen konnte, bei der Kabine bin ich mir nicht so sicher, aber soviel ich mich erinnere hast du dafür ja schon etliche orginal Ersatzteile bekommen.
Bei den Hackschnitzel kann ich mir vorstellen dass es im Zentrum ungefähr 70°C warm werden könnte.
Liebe Grüße aus Niederösterreich!
Sehr schönes Video und super Projekt
Moin Enno meiner Meinung nach ist es das beste wenn du dir neue Kotflügel und eine neu Kabine kaufst ich finde das das mehr sind macht als das alles neu auf zu schweißen.
War ein sehr schönen Video wie immer mach weiter so und bleibt gesund
Danke für deine Meinung 👍
Also ich finde so symmetrisch wie die Blechteile gefertigt sind kann man die doch selbst nachbauen. Gut ausmessen und mit einer Blechbearbeitungsfirma zusammen ist das kein großes Ding. Meine Meinung...und mein Job😉
Viele Grüße und gutes Gelingen weiterhin!
Hallo Eno,
Im Biomeiler im Kern ca. 50 Grad.
Kabine erneuern mit Kotflügel wenn Du was sehr gutes findest. Polenkabine ist auch eine Option.
LG aus Stettin Wolf
Tolles Video, bin gespannt wie du dich entscheidest. Was ich top finde dass es noch Leute gibt wo so etwas voller Elan angehen, und auch die nötige Zeit dafür haben bzw. Sich die Zeit nehmen. Zum Thema Rost kann ich nur sagen der Schlepper ist nicht mehr der jüngste, was aber verwunderlich ist das er in der Kabine durchgerostet ist und nicht außerhalb.
moin enno, das wird ein geiles projekt. Ich kann dir empfehlen alles stück für stück anzugehen und bis zum zerlegen schonmal alles mit owatrol vor dem weiterrosten schützen. wenns nicht lackiert werden soll behält der schlepper auch seine patina. Hochdruckreiniger wetter ist ja bald wieder am start :) Hab mich auch für ne neue kabine entschieden. Zwar anderer hersteller aber es spart zeit wenn der zustand sich einfach nicht mehr lohnt. Ne lackiert und nun stück für stück mit den teilen bestücken. Im big pack sollten zwischen 45-55 grad sein :)
Weiter so Enno
Repariere grad meinen Güldner g40.
Es lohnt sich das zu Reparieren weil es auch Spaß macht.
Und im Sack sind es 70 Grad.
Gruß aus dem Münsterland.
Moin Enno, viel Spaß mit dem Projekt! Ich verfolge alle Videos und bin gespannt wie es weiter geht. Immer Daumen hoch und schönen Gruß von mir!
😆👍 geiles Projekt. Helf gerade meinem Kumpel mit den Kotflügel und der Kabine bei seinem Fiat Traktor. Dazu sieht deiner aber noch gut aus denn seinen hat das Salz vom Winterdienst aufgeknabbert. Haben Kotflügel Blech vermessen, komplett abgetrennt und neu biegen lassen. Grundskelett sandgestrahlt und dann alles neu aufgebaut. Das selbe mit der Kabine. Schadhafte träger raus und alles neu, auch sämtliche Bodenbleche und anderen Kleinkram gleich neu Laserschneiden lassen. Einzig die Tür Profile machen Probleme, da die nirgends als Meterware zu kaufen gibt. Das wird noch knifflig. Deiner sieht als Cabrio auch ganz cool aus 😆 Grüße aus Kärnten 🇦🇹
Hy Enno super Video 👍 das gibt viel Arbeit aber es lohnt sich du machst das schon 👍👍
Schönes Video 👍
Kabine restauriert. Gegebenenfalls gegen eine andere austauschen. Die Hackschnitzel könnten ca. 35-40 Grad haben.
Moin interessant wie sehr die Zeit an dem ganzen Teil gearbeitet hat. Ich würde persönlich probieren alles so original wie möglich zu restaurieren. Ich weiß kostet viel Zeit und Geld aber das ist meine meinung. Sonst weiter so 👍
Moin Enno, na dann wünsche ich Dir weiterhin viel Spaß mit Deinem Projekt und pass auf, daß Du nicht zu viele graue Haare da von bekommst. Als Temperatur in den Hackschnitzel würde ich mal sagen 50°.
Gruß Jürgen aus Cuxhaven
Moin. Endlich gehts los. Geilomat 😅
Bezüglich Kabine und irreparabel... Frag mal René, der kennt sich bekanntlich bestens aus mit Kabine neu bauen 😂
Grüße gehen raus ✌️
Moin Enno top Video wieder 👍
In dein big pack würde ich so 65 -70 grad schätzen. Schlauch in big pack rein, oder ein ein Heizkörper rein umwelzpumper dran und dann draußen ein Heizkörper dran schon hättest du eine Heizung für ein kleinen Raum.
Kabine vom 844 würde ich sagen ist leider da mit durch.
Schönes Wochenende wünsche ich dir 😊
Finde die Idee mit der Polenkabine gar nicht schlecht, wird definitiv die günstigste Lösung sein
Also wennste geld hast oder in di hand nehmen möchtest alles neu kabine kotflügel und vl neue farbe👍🏻und wie immer geiles video🤟🏼
Super tolles Projekt. 👍
Hallo Enno, mach doch erstmal die Kabine und die abgebauten Teile richtig sauber danach kannst Du doch erst eine Beurteilung abgeben. Ich hoffe, Du hast eine gutgehende Abkantbank, die auch 1,5mm Blech abkann. LG. Peter
Moin
Zu Thema Kabine und Kotflügel
Wenn du was gutes findest dann aufjedenfall neu! Das spart natürlich enorm zeit, sonst müsste mann sich mal mit nem Metallbau unterhalten ob er zumindest die Kotflügel neu bauen könnte das wird aber bestimmt nicht günstig. sonsten immernoch ein klasse Trecker der Rost war ja zu erwarten.
Liebe Grüße.
Viel Spaß beim restaurieren, ist zwar einiges an Arbeit aber am Ende sieht er bestimmt top aus. Würde sagen das die hackschnitzel um die 75 grad warm sind. Besorge dir noch ein paar Tonnen und mache einen Biomeiler zum heizen.
Da hilft nur ein Experte Torsten Retemaier
Hallo Enno und Lukas 💪
Da hast Du ja den Geschmack von vielen getroffen! Das Projekt ist ja auch spannend 👍
Moin Enno.
Die Kotflügel mal richtig sauber machen und dann sehen ob man sie retten kann. Ansonsten neu wie auch die Kabine.
Euch ein schönes Wochenende
Solche Videos sind nie zu lang….👍🏽
Respekt vor dem Projekt!
Viele Grüße aus Dänemark, tolles Video
Geiles Projekt
Hallo
Ich habe selbst mit der Restauration von einem 744 AS vor gut einem Jahr angefangen. Meine Comfort 2000 hatte einen ähnlichen Zustand. Hab mich dafür entschieden eine neue Kabine zu kaufen. Das ist am Ende auch billiger. In Polen gibt es nachbauten für ca. 2000€ mit guter Ausstattung. Viel Spaß und gutes Gelingen bei der weitern Restauration.
Moin moin Enno gutes Video mal wieder in gewohnter Qualität 😜 ich hätte da auch mal ne Video Idee ich fände es nämlich interessant wenn du mal nach SH fährst zum lieben Lukas und mal den Hof anschaust und ne Runde mit deinem Klein Deutz drehst etc wäre doch auch mal was Lg Aus SH
Top Video
Die Kabine kann man denke ich retten mit einem neuen Dach, aber die Kotflügel sind Schrott, da brauchst du denke ich neue
Bin gespannt wie es weiter geht, du kriegst den bestimmt wieder zum Leben
Nur nicht den Mut verlieren, wird schon wiederWerden. Bin schon gespannt ob du die Kabine wieder in Ordnung bringst oder was du da rauf machst. LG Toni
Servus Enno, klasse Projekt...🤩 dein 844 also Kotflügel & Einstiege bekommst Du mit ein bisserl Liebe locker wieder Chick. Bei der Kabine wird ich abwägen, wie sehen die Rohrprofile rostmäsig aus. Dach schweißen ist nicht so dramatisch, sieht man ja eh nicht wirklich. Enno restaurieren kann man immer, wegschmeißen geht nur EINMAL..! Vg. aus Bayern.
Super Sache, runter bekäme ich die Kabine, aber wieder komplett drauf? ....Respekt......mein 844s ist im Winter immer an ladungserhaltung dran,sonst wird es verdammt eng mit anspringen.muss dazu sagen,dass er auch häufig Tage lang nicht bewegt wird....weiterhinviel Erfolg
Bei euch im Norden ist eh immer gutes Wetter, da würd ich den einfach als Cabrio fahren😉
Sparst dir einen Haufen Geld/Arbeit und sieht cool aus😂
Moin Enno, einfach nur krass, aber ihr bekommt das hin, viel Spaß, LG Franz
Hi Enno.
Trotz der vielen Baustellen am IHC:
Geiler Schlepper!
Lass dir Zeit. Du wirst sehen, dass sich die ganze Mühe am Ende lohnt.
Und wir haben was zu gucken.
Viel Spass damit.
Gruß M
Moin Enno
Super Video wie immer und bestimmt nicht zu lang sondern genau richtig
Kabine runter und los geht's
Ich Schätze so 55 Grad
Schöne Grüße an deine Familie und macht weiter so
Gruß aus dem Rheiderland
polen kabine gibt es zig verschiedene varianten sogar nahe der serie
😀Mach weiter so Enno schaue immer gerne deine Videos mfg
Moin Enno kauf dier 2-3 Tafeln Blech und ne Kantbank dann wierd dat schon.
Der Auspuff ist das einzige am Bock,was richtig funktioniert. Über diesen tollen Klang kann man echt nicht meckern.
Moin Enno, geiles Video! Wenn es Ersatzteile gibt, würde ich diese verwenden. Du hast ja selber gesagt, wie lange soll das dauern. Ich schätze die Temperatur im Rindenmulch auf 40-50 Grad.
Viele Grüße
Helfer sind immer gut. Grüße
Hallo Enno,
wie schon von Anderen erwähnt würde ich dir auch eine neue „Polenkabine“ empfehlen! Ob Original oder nicht ist doch egal. Lieber Zeit in die ordentliche Anpassung einen neuen, nicht vergammelten Polenkabine investieren, als zu versuchen aus Schrott > Gold zu machen… Die Kabinen sehen auf den alten Schleppern nicht mal schlecht aus….
Grüße aus Hessen
Marcus
In Polen gibt es ein Kabinen Hersteller der Baut für alte Mähdrescher Kabinen nach ,ob der Auch Trecker Kabinen nachbaut weiß ich nicht
Na ja beim Kauf hättest mal weniger gezahlt, meiner Meinung nur mehr 2000 Wert, wenn schon Verrostet dann kein Getriebe Schaden. So ist alles eigentlich zum Ersetzen. Hab bei meinem Landmaschinen Händler vor einigen Jahren einen Same Italiener Stehen sehen, Verrostet so wie deiner aber Motorisch und Getriebe Mäßig einwandfrei. Aber Respekt so eine Arbeit anzugehen, sehr Super zum Schauen, und sind wir mal Ehrlich ein wenig Schrauber Arbeit , täte ich auch gerne machen. Bin schon gespannt wie der dann da Heraus geputzt das steht. Kann nur sagen Mr. Moto mein Lieblings TH-camr. Aber zum Trost ich habe noch keinen Traktor gesehen dazu gehören viele Marken, die nicht Verrostet oder irgend ein Elektrik Problem gehabt haben, ab einem gewissem Alter, die Bauern oder Vor Besitzer fahren oder Gebrauchen die bis nix mehr geht, dann wir ein neuer Gekauft und der alte vom Händler mit Gewinn weiter gegeben. Bin gespannt wieviel dann heraus kommt wenn es zur Endabrechnung geht, also im Netzt bekommst gute 844 um ca. 140000 , ob da hinkommst mit all den Teilen. Lass Dich nicht Beirren wenn so wie dein Kumpel sagt das schaut Scheisse aus, die Kabinen im Nachbau gefallen mir ganz Gut meine Meinung..............
Geiles Video cooles Projekt. Ich würde bei dem Schredder Zeug auf 62°C schätzen.
Bei der Kabine würde ich nicht mehr viel flicken, da steckt noch genug Arbeit in dem Trecker da kannst die Zeit besser woanders investieren und lieber ne gute gebrauchte Kabine kaufen.
Weiterhin viel Kraft und Energie, mach weiter so 👍👍👍
Moin Enno
An dein Schrauber Kollegen mit dem Bosch Schlagschrauber , die neuen Brushless Motoren von Bosch entfalten die Richtige Kraft erst mit Neuen Pro Core Akkus .
Nur mal am Rande so erwähnt . Klar Drehen tut er auch mit den Alten Akkus
Lg Reini
Man man man da habt ihr ja wirklich was gerissen 👍 die Kabine ist aber glaub ich wirklich fertig
Also irgendwie sieht das OHNE die Kabine viel besser aus als mit - vielleicht doch als "Cabrio-Schlepper" lassen? Überrollbügel ran und den Aufwand mit der Kabinenrestaurierung bzw. -erneuerung sparen. Dafür dann die Kotflügel schweissen und somit "Originalteile sparen"?
Moin, danke fürs Video. Ich sag mal: klemm erstmal der Draht für die Glüheinrichtung an, bzw. repariere sie.
Als jemand der auch schon gern mal in alten Autos schweißt, sehe ich den Schweißaufwand noch entspannt. Kabine und Kortflügel haben doch relativ grade winklige Flächen. Ich würde mir den Zustand der geschwungen, gezogenen Bleche, sowie die Fensterrahmen ansehen. Sind Diese auch durch, würde ich mir den Aufwand überlegen und erstmal kucken was Neuteile kosten.
Achja, ich würde die Kabine noch mit Gurten sichern, in Ostfriesland soll es manchmal windig sein😜
Endlich wieder ein Technik Video.
Super viedeo wie immer ! Und die geschätzte Temperatur liegt so zwischen 50-60°C würde ich tippen
Moin 😄 bei 16:00min fehlt da ein Stück bei der rechten felgenschüssel hinten 🤔
Bei dem pflanzlichen Material handelt es sich bestimmt um ein Eichhörnchen
IHC 844 "C" Cabrio Ausführung 🤣
Ja man sieht erst wenn man was auseinander Schraubt wie gut oder schlecht es ist.
Ich glaube ich würde eine neue Kabine und neue Kotflügel besorgen.
Die Temperatur könnte bei 75 Grad liegen.
Schönes Wochenende
Hallo Enno die Kabine kann man durchaus Instandsetzen. Man nehme 2 große Blechplatten und dann ist das mit etwas Arbeit Supper
🙈🙈, Alter die Hütte iss ja kött , Wahnsinn!! Erstmal absolut Respekt das ihr euch da ran wagt, und ja, ich würde auch lieber n alten Aufbereiten, als n Neuen zu kaufen, man weiß es viel besser zu schätzen und zweitens du konntest vorher ja auch nicht ahnen das er so schlecht im zustand ist!! Einen schönen Abend und liebe Grüße aus Oldenburg
Klasse Video Enno also Polenkabine find ich garnicht mal so schlecht ✌️😎👍😔🤔🙃
moin Enno kleiner tipp wenn ihn wieder aufbaust machen über rollbügel und wie dein kleiner schlepper mit normal verdeck kabine würde ich nicht mehr machen
tolles Projekt! ich würde an deiner stelle die Kotflügel tauschen und die Kabine weitgehend wieder herrichten bzw. die tausch Kabine nehmen und aus 2 eins machen.
für mich würde ich wahrscheinlich nur Kotflügel neu machen und mir die Kabine offenhalten da ich den Trecker nicht bei wind und Wetter fahren müsste.
Ich sage der Sack liegt bei 69°C.😂
Enno gute besserung
und Liebe Grüße aus Hessen
Fiel spaß beim abbau der Kabiene
Viel Spaß beim Abbau der Kabine, genau das wünsche ich Enno auch 😂
Schönes Video, mein Intrac hat nicht viel besser ausgesehen nach dem Zerlegen. 10000€ später wie Neu inkl. neuer Standheizung. Man braucht halt viel Geduld und sehr viel Arbeitsleistung um so etwas wieder richtig schick zu bekommen. Viel Wille und auch einiges an Geld. 😨🤠🤣
Neue Glasabdeckung für das Brennholz ...🤣
Hi Enno kleiner Tipp zu dem großen Bosch Schlagschrauber biturbo geräte haben die volle leistung nur ab den 5,5Ah Procore akkus.
schöne Video 👍 schaue immer gerne
Sehr innteressant und kurzweilig. Bin ebenfalls gespannt, wie es am 844 weiter geht. Ob die Polenkabine kommt?
🤫
Moin . Also die Polen Kabinen sind gar nicht so schlecht. Bekannter hat sich eine auf seinen Fendt gesetzt, weil die originale auch hin war . Eckige Kotflügel, die Farbe haut fast hin . Bloß halt anpassen ne .
Hallo Enno das sieht schlimmer aus , als es ist. Mit ein paar Blechen und Spachtelmasse bekommst Du das schnell wieder hin.
So ein 844 ist ein richtiges Arbeitstier, es lohnt sich den zu restorieren !!! 😊
Ihr schafft das schon!!!
Gruß
Michael
Spachteln hat nix mit restaurieren zu tun eher mit pfusch xD
@@Resi983 wie willst du denn das denn sonst ausgleichen, wenn man ein Blech drunter schweißt??? Ich habe Landmaschinenmechaniker bei einer IHC Werkstatt gelernt, ich weiß wovon ich spreche. Habe schon sehr viele Traktoren restoriert !
@@michaelschleef3090 Mensch das war ein Scherz.😅
Moin Enno das ist ja mal richtig schön. Schade das die Kabine soweit Schrott ist. Klar retten kann man alles nur ob sich das lohnt das ist eine andere Frage. Da kannst mal sehen was sich in den Jahren alles absetzt und wie der rost überhand nimmt. LG Matthias
Moin Enno top Video Die kabiene Kannst du wohl wegschmeisen und dir eine hohlen die noch ordentlich ist, die kotflügel würde ich schweißen und jetzt am besten erst die kupplung machen und alles andere MFG Aus MV
Ja tip top 👍,hol dir Mal ein paar Meter Blech und dann Flex und blaues Licht dann wird das schon
Cooles Projekt 💪🏻 Aber wie die Vorbesitzer den Trecker so dermaßen runterwirtschaften konnten will mir nicht einleuchten. Da wurde ja gar nichts gemacht außer gepfuscht und vergammeln lassen. Wie kann man so mit seinem Zeug umgehen?
Naja bei Landwirten ist das nunmal Gang und gebe😂 so sind wir bauern nunmal haha pfuschen wo das zeug hält Hauptsache es funktioniert
Kotflügel natürlich neu und die Kabine retten.
Aber sonst ein schönes Projekt.❤
Zur Kabine, hau weg das Ding, einmal neu 👍🏼.
Und den Rest der Technik einmal die Ersatzteile verwerten 😃
Preislich wäre eine Polenkabine warscheinlich die beste Alternative. Jede Comfort 2000 die bezahlbar zu bekommen ist muss aufgearbeitet werden dazu dann Kotflügel und Kleinteile.
Hab aber selbst keine Erfahrung was passgenauigkeit und Haltbarkeit angeht.
Das gesparte Geld und die gesparte Zeit würde ich dann lieber in die Technik investieren, der schönste Schlepper nutzt nichts wenn er nicht vernünftig läuft.
Bei den Reifen der Hinterachse würde ich behaupten das der TÜV die bemängeln wird.
Bin gespannt wie es weitergeht. Ich habe aufjedenfall Respekt vor dem Projektumfang
Super weiter so🚜🚜🚜👍👍👍 aus dem schönen Sachsen
Ja Enno, je tiefer man in die Materie eindringt, umso mehr Katastrophen tun sich auf. Die Kodflügel neu, wenn man sie denn bekommt. An meinem Güldner waren keine Lieferbar und ich musste sie Schweißen. Siehe mein Kanal. Der Sound am IHC ist immer noch das beste.
LG
schon gut und natürlich auch der Stapler den würde ich nie hergeben denn das Fahrzeug hat sich schon rentiert
Würde es feiern wenn wir sehen würden wie ihr / du denn reparierst und geile video machst draus