Мне кажется, что я понял и решил проблему детонации! Маслоуловитель на вентиляцию картерных газов! Егр отключен уже 2 года, детонации стало меньше но не ушла совсем. Заметил, что после отключения ЕГР, впускной коллектор стал сухой, но в межсезонье проблемка иногда проскакивала. На ютубе нашёл, где ставили маслоуловитель на Приус 30. Но там ставили, чтоб под заслонкой не скапливалась лужица масла. И как оказалось, после года езды с отделителем, детонация ушла... НО! Сливать скопления надо примерно каждые 3 тыщи км. Жижа которая там скапливается очень похожа на жидкое масло светло-коричневого цвета. На палец эта жижа почти не жирная, похоже на конденсат. Поэтому проблема в межсезонье + недогретый мотор! Вот эта жижа и мешает правильному образованию смеси.
Комментарии в кадре выше всяких похвал! Но матросу-механику, надо объяснить, что на свете бывает динамометрический ключ и им надо пользоваться в подобных этой работах.
Машина с пробегом 165000, 10 лет в моём владении. Насмотрелся этих роликов и начитался о забитых каналах в коллекторе. Вчера снял его для чистки, но каналы абсолютно чистые !
Здравствуйте, я недавно приобрёл Приус 30, планирую сделать очистку как вы рекомендуете. У меня один вопрос, нужно или нет снимать клемму аккумулятора?
У меня 35-ка, пробег 215 тысяч, насмотрелся Ютуба, разобрал впускной коллектор, а там ... чисто! Я не знаю почему, но такой срани как показывают нет (тонкие каналы тоже чистые), машина из штатов куплена с пробегом в 198 тысяч км, по Карфакс на 150т км замена свечей и тормозных колодок, и все... Замена масла производилась через, в среднем 5 тыс км. Бензин лью только 95й супер, в нём серы меньше всего ( по документам) может быть поэтому?... Вобщем решил пока не лезть к клапану егр, разборка тяжёлая...
Снять с коллектора все электронное и все, что не из алюминия или латуни закинуть на час в тазик с едким натром, потом просто промыть водой, спасибо не надо 😅
Отлично . Посмотрел что меня ждёт в перспективе по обслуживанию моего приуса.
Макс, рады что мы с Вами, а Вы с нами! Отменных дорог!)))
Мне кажется, что я понял и решил проблему детонации!
Маслоуловитель на вентиляцию картерных газов!
Егр отключен уже 2 года, детонации стало меньше но не ушла совсем. Заметил, что после отключения ЕГР, впускной коллектор стал сухой, но в межсезонье проблемка иногда проскакивала. На ютубе нашёл, где ставили маслоуловитель на Приус 30. Но там ставили, чтоб под заслонкой не скапливалась лужица масла. И как оказалось, после года езды с отделителем, детонация ушла... НО! Сливать скопления надо примерно каждые 3 тыщи км. Жижа которая там скапливается очень похожа на жидкое масло светло-коричневого цвета. На палец эта жижа почти не жирная, похоже на конденсат. Поэтому проблема в межсезонье + недогретый мотор! Вот эта жижа и мешает правильному образованию смеси.
Решения для всех разные.
А если помыть двигатель перед разборкой, то можно сэкономить на куче лишних телодвижений с компрессором!!! Да и самому приятнее!...
Точно.
Комментарии в кадре выше всяких похвал! Но матросу-механику, надо объяснить, что на свете бывает динамометрический ключ и им надо пользоваться в подобных этой работах.
Опыт данного механика и частота проводимых им работ позволяет качественно работать таким образом.
Машина с пробегом 165000, 10 лет в моём владении. Насмотрелся этих роликов и начитался о забитых каналах в коллекторе. Вчера снял его для чистки, но каналы абсолютно чистые !
Правильное масло - топливо - режим езды.
@@BAMPERBYVIDEO однако масло жрёт ))
@@mr.brucks3159лей дизельное , перестанет
Азбука техобслуживания.
На новую прокладку впускного коллектора наносить герметик?
Здравствуйте, я недавно приобрёл Приус 30, планирую сделать очистку как вы рекомендуете. У меня один вопрос, нужно или нет снимать клемму аккумулятора?
Да
Акуратно сняли резинку?
Да
какая цена процедуры?
Около 120 рублей.
На каком пробеге чистить надо?
Желательно около 100.000 км
@@BAMPERBYVIDEO это на бензине ли дизеле?
Здравствуйте подскажите пожалуйста сто где можно все эти чистки сделать
Минск Казинца 4б
@@BAMPERBYVIDEO может есть номер у вас ? Или названия сто
80296764321
Добрый вечер,а на королле 1.6 надо чистить впускной коллектор пробег 1240000.
В первую очередь заслонку, егр(если есть),коллектор не помешает.
У меня 35-ка, пробег 215 тысяч, насмотрелся Ютуба, разобрал впускной коллектор, а там ... чисто! Я не знаю почему, но такой срани как показывают нет (тонкие каналы тоже чистые), машина из штатов куплена с пробегом в 198 тысяч км, по Карфакс на 150т км замена свечей и тормозных колодок, и все... Замена масла производилась через, в среднем 5 тыс км. Бензин лью только 95й супер, в нём серы меньше всего ( по документам) может быть поэтому?... Вобщем решил пока не лезть к клапану егр, разборка тяжёлая...
Снять с коллектора все электронное и все, что не из алюминия или латуни закинуть на час в тазик с едким натром, потом просто промыть водой, спасибо не надо 😅
Главное не передержать.
Заглушить Програмно ЕГР , дроссель почистить, впуск помыть, форсунки помыть, прокладку рекомендую новую, и забыть на 20000+ тысяч пробега.
Как вариант.Если система жива - не имеет смысла.
Перед такими процедурами , моется двигатель..
Точно.
Что он такой грязный, на чем ты ездил на мазуте или угле?
Машинка с немалым пробегом.
На обычном 95 бензине, в городе.