Rénovation Peugeot 103 / 1977 🔧
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- On espère que cette première vidéo "vlog" de la remise en route de notre 103 vous aura plu ! Si c'est le cas n'hésitez pas à vous abonnez pour soutenir la chaîne ! Vous pouvez également donnez votre avis en commentaire et nous dire les choses que nous pourrions amélioré dans les prochaines vidéos.
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➜ Matériels utilisés pour cette vidéo :
▸Caméra :
- Lumix GH4-R
▸ Logiciel de montage:
- Adobe Première pro
▸Machine :
- Peugeot 103
➜ Musiques :
- gianni & kyle - the best (prod. nicky quinn)
- SWACK - YETI
- Packy - Already Down
Très bien les gars bon boulot une vraie Peugeot
Merci ! 😉
Si vous voulez bricoler j'ai une 102 qui a plus d'allumage
Elle est top en orange, beau boulot 👏🔥
Salut, merci beaucoup ! ✌
tout est parfait clair et bien expliqué!
seul bémol, tu aurais pu faire voir le calage avec une pige !
sinon bon boulot continue !
Salut, Merci ça fait plaisir et oui nous aurions du expliquer mais on ne sait pas vraiment bien régler les allumages donc on ne voulait pas dire de bêtise.
@@mftriding6119 bravo au pifométre ça démarre nickel !
Salut à toi ! Pour info, dans ton allumage, tu as monté un condensateur basique fabriqué en chine, ce composant est pas de bonne qualité, il va finir pas griller prématurément au bout d'un petit nombre de kilomètres, j'ai déjà eu ce problème, je te conseille de monter un condensateur électronique de marque MGK, ils sont garantis 15000 Km et sont fabriqués en France/Allemagne, ce condensateur et beaucoup plus résistant à la chaleur, fiabilisera grandement ton allumage ils sont plus cher (8€ pièce environ) j'ai déjà monté ce condo MGK sur mon 103 V de 1971 et aucun soucis après 500 km. Crois moi, ça vaut vraiment le coup !
Salut, merci pour l'info j'étais pas au courant ! La prochaine fois je prendrais les condensateurs MGK ! Pour le moment je laisse le condensateur chinois, la mob à fait environ 30 km max depuis sa remise en route donc rien de grave. Merci ✌
@@mftriding6119 Sinon, si tu veux transformer ton allumage à rupteur en électronique achetes un allumage complet pour garder un max de pièces d'origine, il existe le module "Nova II" , qui lui permet de remplacer les vis platinées et le condensateur, ce qui évite encore mieux l'usure de ces pièces et de devoir remplacer et recaler l'allumage et l'écartement de ceux ci. J'ai installé ce module électronique récemment et c'est vraiment top, mais plus cher (environ 15€) à la base, ce module est prévu pour la motoculture et sert donc à remplacer les allumages des vieilles tondeuses à rupteurs. ;) Bref, tu as le choix pour tes prochaines restaurations ^^
super vidéo continu comme ca chef
Pas mal chef 😉
Merci mec! 😃
tu as pas mis l'arrêt de gaine sur la commande des gaz
Jais recu celui la pour l'anniversaire de14 ans et je conduis Toulouse a carcassone (excuse l'ecris je suis Anglais :)
Nice bike! 😀😀
Nice bike! 😀😀
👌👌
✌😉
Trop bien ta vidéo moi j’ai la même Peugeot 103 de 1977 mais elle ne roule pas et je ne trouve pas le problème si tu pourrais m’aider sa serait cool . Très bonne vidéo
Salut, merci beaucoup ça fait plaisir ! Explique moi ton problème, tu à de l'étincelle à la bougie ??
Je voulai savoir à quoi correspond la tige juste en dessous le compteur qui rentre ds le milieu de fourche ? Merci
Salut ! Cette tige sert à attacher le casque, quand tu sort la tige, tu la passe dans le casque et tu peux coinsser le boue de la tige dans une petit patte en tournant le guidon. C'était un système de l'époque. ✌
J en cherche une une rénove je met jusqu’à 1200 …….voir 1500
Yo les gas
Bravo , et bonjour de Caen. Sympathique et bien faite ta vidéo...Bravo! Chapeau bas. J'ai un 103 Peugeot aussi. Tu peux la voir sur TH-cam : Flavien et sa 103 Peugeot restylée style SP. Dis moi? Que se passe t'il si j'ai remonté mon piston du mauvais côté ? Merci
Salut, merci beaucoup ça fait plaisir ! Belle restoration ! T'as 103 est magnifique ! Si tu met ton piston à l'envers tu va sérer tous simplement parce que tes segueuments peuvent sortir de leur encoche lorsqu'il passent côté lumiere d'échapement et donc tout exploser ! En plus si tu le met à l'envers, le piston va être mal guidé dans le cylindre (il se met de travers), l'axe du piston ne se trouve pas vraiment au milieu, c'est invisible à l'oeil nue... Merci ! ✌
@@mftriding6119 Merci pour ta réponse. Mon problème est que ma roue arrière reste bloqué par la compression. Donc elle cale à chaque feu et stop. Elle n'as pas de pêche du tout...
Hello super ta vidéo continue sur les restauration 103 j adore 👍👍
Salut, Merci beaucoup !! ✌
Félicitations à vous. Très bien expliqué. C'est bien une 103 ls ?? Svp merci. Bn continuation. 👍
tres belle video bravo
Merci ! ✌