Auta rodzinne do 30 tys godne twojej uwagi.

Cześć
postarałem się trochę nad jakością dźwięku, trochę w tym temacie jest jeszcze do zrobienia ale będę starał się dopracować wszystkie detale.
Dzisiaj auta rodzinne, które są stosunkowo mało awaryjne, oszczędne i pojemne. Miłego oglądania

[@kamil1643]

Dzięki 👍

[@barekbugaj]

Chętnie bym obejrzał zestawienie aut rodzinnych do miasta do 50 tys :) Ciągle się waham między S-maxem, a jakimś kombi. Teraz mam C4 Picasso i niestety zrobił się już za mały :(

[@cygicygi-ih6mp]

A co ze skrzyniami biegów w saabie?

[@szczepanszczepan1039]

Zapomniałeś o C-Max z hybrydą 2.0

[@lukasp85]

Jako alternatywa do C5 i 508 dałbym Mondeo mk4. Diesle PSA te same co Citroen/Peugeot, więc polecane. Benzyny są albo dobre albo akceptowalne. Dobry jest 2.5T i 2.0 Ecoboost (tylko w manualu, automat to kiszka). Akceptowalny jest 1.6 Tivct (trwały ale muł), 2.0/2.3 Duratec (jak nie biorą oleju to są ok), 1.6 Ecoboost o ile zadbany i po akcji serwisowej na układ chłodzenia, będzie jeździł.

[@motoryzacyjnie]

tak, mondeo też jest fajnym wozem, ale SUBIEKTYWNIE uważam że za francuzami przemawia jakość wykonania czy wygoda co jest w takim aucie chyba ważniejsze niż dobre prowadzenie mondeo. Tak czy inaczej mam napisany scenariusz do filmu o autach segmentu D, tylko w Internecie jest mało nagrań Mondeo czy 508 na licencji CC, więc dalszą realizacje tego filmiku odkładam na pózniej :)

[@lukasp85]

@@motoryzacyjnie Stałem przed wyborem Mondeo vs 508 i o ile środek w 508 jest ładniejszy i nowocześniejszy, to jest gorzej spasowany i mniej funkcjonalny. Dodatkowo zawieszenie w 508 jest twarde, w Mondeo lepiej zbalansowane między komfortem a prowadzeniem. No i ostatnia kwestia - wycieszenie, w Mondeo co dziwne jest ciszej niz w 508, co dla mnie było szokiem.
Citroen c5 to zupełnie inne auto w porownaniu do reszty. Super wyciszone, komfortowe ale... za ciasne w środku w porownaniu do Mondeo czy 508

[@p7hyte782]

@@motoryzacyjnie Akurat Mondeo MK4 jest chwalone nie tylko za prowadzenie. To po prostu dobry wybór i zdecydowanie warto jeśli ktoś szuka takiego auta. Grunt to znaleźć dobry, zadbany egzemplarz, a z tym już jest gorzej.

[@p7hyte782]

Nie kupisz 2.5T do 30tys, chyba, że szrota. Poza tym one też borykały się z pewnymi problemami, chyba coś było z przegrzewaniem, albo uszczelkami pod głowicą, już nie pamiętam. 2.3 Duratec chleje paliwo wiadrami. Za to diesel 2.0 mieści się w średnim spalaniu do 6.5/100 i nie ma z nim problemów.

[@motoryzacyjnie]

@@p7hyte782 też coś słyszałem, i na forach widziałem, że te silniki 2.5 R5 miały jakieś drobne problemy, ale tylko w Fordach, o Volvo nie słyszałem takich rzeczy, a 90% tych silników siedzi w tych autach

[@charlie2066]

Moim zdanie C5 z zawieszeniem hydractive jest nieporównywalne do 508, która jest twardo zestrojona

[@p7hyte782]

Jeździłem 508 i nie zrobiła na mnie żadnego wrażenia. C5 jechało mi się o wiele przyjemniej.

[@mioszlinkiewicz3371]

Saba? No proszę cię

[@marekborys2767]

auta benzynowe do gazu do 30 tys i bez 100 km 1.6

[@motoryzacyjnie]

już jest :)

[@bengerking3700]

Moze 5 aut w automacie do 30k

[@motoryzacyjnie]

Mogę coś pomyśleć

[@czasko33]

Coś Ci się zepsuło z materiałem

[@motoryzacyjnie]

Jak to?

[@marekgumienny578]

Jaja se robi

[@konradstroz4245]

Dziękuję za film ale o tym CMax namieszales;) bagażnik której wersji...?

[@motoryzacyjnie]

@@konradstroz4245 1:07 są wymiary bagażników na górze zwykłej wersji na dole wersji grand przy 7 miejsach/5 i ze złożonym 2 rzędem

[@motoryzacyjnie]

@@konradstroz4245 trochę namieszałem dlatego mówię, że chaotyczny materiał wyszedł

[@BarT94Pl]

Posiadam c maxa z silnikiem 1.6 manual i 2.0 automat oba są przestronne, niestety mało pakowany bagażnik, co do spalania 1.6 w mieście potrafi spalić 6l natomiast 2.0 nie zejdzie poniżej 7.5l , co do skrzyni powershift, kwestia dbania i będzie bić kilometry

[@p7hyte782]

Cmax jest trochę mały. Smax wypada o wiele lepiej nie tylko pod względem przestrzeni, ale też pod względem wyciszenia itd. To już inna półka.