Живу в Германии с 1999г.. В год на мотоцикле проезжаю примерно 20000 км. За всё время остановили только один раз и то за нарушение. Живу в западной Германии, здесь съехать в лес не нарушая закон сложно (почти везде знаки, что движение транспорта запрещено). Насчёт техосмотра: здесь есть технический осмотр и проверка выхлоных газов. Провеку выхлопа могут делать многие мастерские, а техосмотр только пару организаций я знаю TÜV, DEKRA и GTÜ. Либо в мастерскую приходит их представитель, либо человек сам инженер и прошол дополнительно обучение при этом ещё состоит в какой-то из этих организаций и имеет их печать и оборудование. Как сказано в видео по знакомству могут не увидеть переделку или дефект и поставить ТО, но если полиция сама обнаружит что-то, то выпишит штраф (может запретить ехать дальше). Пробеги на машинах сматывают регулярно(на мотоциклах думаю тоже), не смотря на законы. Если машина не посещала официального дилера, то можно узнать какой пробег был при последнем техосмотре у организации которая его проводила (говорят что в базе есть только последний). Поэтому сматыватывают пробег и едут на техосмотр, потом продают. Мотоциклы переделывают, как и везде, только берут в основном запчасти с разрешением для установки в Европе. Прямоток конечно до первого полицейского, если другие переделки можно не заметить на ходу, то звук сразу привлекает внимание. Насчёт погоды: мой мотоцикл не стоял больше 3 недель подряд ни в одном году, практически езжу круглый год (дожди идут постоянно, но к этому привык)
Какой ужас. Думал плохо про европу, но не знал что настолько. Корупция, которая вызвана тем, что на все нужна бумажка, какие то проверки, безопастность подножек... У человека постоянное ощущение, что его могут просто так взять остановить и проверить. В Штатах все просто. Никто тебе не может остановить, если ты не нарушаешь правил. По опыту меня и моих знакомых, полиция по 25 лет не останавливает. Я общался с полицией пару раз, когда тупил. Полиция откроет окошко, спросит, все ли ок, нужна ли помощь и едешь дальше. Права, страховку, и т.п. ни разу не показывал. Понятие техосмотра - я даже не знаю, что это такое. Никаких бумаг на эту тему у меня нет, и никто не знает есть ли такая бумажка. Про погоду - сезон весь год, летом ездишь везде, зимой на юге ездишь. Насчет шлема и экипа - в половине штатов - на твое усмотрение. Насчет погонять - никто не гоняет на ДОП-ах. Но, если есть желание, то везде есть дороги для байкеров. Где полиции пофигу, что ты с собой делаешь. Иногда такие дороги закрывают за большую смертность, но все же общее отношение - каждый сам отвечает за свою жизнь. Самая известная - Хвост Дракона. Народ ездит нас скорость. Полиция есть, но никто никого не тормозит.
@@dmitrijdenisov8882 Это и есть нарушение - езда без прав. Нафига? Если не идти на курсы супервождения, за супер деньги, то получить права задача простая (теория сдается легко, практика - никто не пытается завалить - проехать змейку и 2 круга, проехать прямую и 2 круга - минуты 3 занимает. А де, ещи ответить на вопросы, где поворотни, где тормоз)
Езжу мотоциклами 45 лет, на данный момент HD электричка Эво, японской сборки 1989 год выпуска. Пробег 576328 км. Ни разу Мот не консервировал на зиму, кроме как бак под завязку и массу выключил. Кто расскажет, что за бред с консервацией?Авто кто консервирует на сезон? Идиотов мало наверное?
не знаю, что ты имеешь ввиду под культом мотоцикла, но есть куча клубов, есть дни HD, куча фестивалей, даже зимой можно переделывать мотики, но на каждую переделку должна быть бумажка с техосмотром или отметка в техпаспорте владельцы HD и "гусей" не здороваются с другими байкерами :) пива стали пить меньше, раньше можно было пить на работе, сейчас такое мало где осталось проституция легальна, свингерклубы есть, но это редкость
Часто бываю в Германию, и скажу что харлеев очень много, немцы очень любят харлеи, и разную ретротехнику, просто трясутся от этого. Люлячники любят, наши уралы днепры, у кого есть они вообще крутые пацаны, ценят эти мотоциклы. По моим наблюдениям во Франции, Испании, Италии как то харлеев поменьше. Там как-то более часто встречаются бмв (гусь), я бы даже сказал очень распространен. Видел ездоков и с клубов разных, они естественно все на ХД.
Ну в полтора раза не стоит в 5н, но в тысячу, может две. Всё зависит от состояния. Американские наоборот можно проследить по тайтлу историю. Свингеры есть везде, в Германии их не больше. Они больше открыты может.
пробег можно узнать по пройденым техосмотрам, если владелец добропорядочный скручивание пробега уголовно наказуемо было дело, что товарищей из Big Red Machine в Гамбурге за это посадили
С пробегами и да и нет. С одной стороны,лазейки есть,но почти никто этого не делает,так как за скручивание пробега уголовная ответственнойть. Плюс,при прохождении техосмотра пробег тс четко до километра вбивается в систему,и при продаже тс никак ты его не скроешь,так как покупатель пробивает пробег по вину, а если меняешь спидометр то все эти манипуляции должны быть документированы
@MrForming не стоит путать личные данные человека и личные данные ТС. Тебе может быть и не дадут информацию что и когда конкретно ты делал с мотоциклом ,но пробег не скрыть никак,так как он,повторюсь,вбивается в общую базу данных при прохождении техосмотра. Образно говоря,прошел ты техосмтр,например пробег тс 100000,через месяц ты меняешь спидометр. В следующем году ты приезжаешь на техосмотр,на одометре у тебя пробег 10 000, а в системе значится 100 000. В лучшем случае тебе скажут,вези бумажку,на каком пробеге ты менял спидометр,а в худшем заберут техпаспорт. Не важно в большой конторе ты проходишь техосмотр или в маленькой. Вот история из моего личного опыта(если что,я год прожил в Германии и потом 10 в Польше,и сейчас тоже живу в Польше). Продавал я как-то свою предыдущую машину. А была как-то история у меня,что из-за того , что тормоз на одном колесе срабатывал не на 100% ,при прохождении техосмотра мне дали две недели на устранение неполадки(если же проблема серьезная с точки зрения безопасности,то у тебя вообще забирают техпаспорт,и ты везёшь тс исправлять косяки на эвакуаторе.)но меня отпустили своим ходом. Так вот,когда машину продавал ,покупатель вбил вин на специализированном сайте, и там была инфа,какие пробеги фиксировались при прохождении ТО , и так же было,что один раз техосмотр не был пройден с первого раза. А вот причина,почему не был пройден,не указана.
@@yuriis3081 А если пройти техосмотр при пробеге 50000 км, потом за год проехать еще 30000, итого 80000. Перед техосмотром отмотать до 55000. И так несколько лет подряд. Такое наверно никак не отследишь.
Добрый день Андрей!🤝 Коррупцию я не встречал на техосмотре но есть нормальные сотрудники которые могут закрыть глаза на мелочи и сказать сгоревшую лампочку поменяешь дома например, я недумаю что скручивают пробег так как все данные записываются в страховке и на техосмотре и если покупатель докажет что пробег скручен тогда продавец попал на штраф и должен мот назад выкупить , на харлей можно всякого докупать и прикручивать без проблем, но от производителя должно быть разрешение и номер если это касается тормозов света подвески мотора и выхлопа резины.
@@НиколайВолгин-б2ру него два канала. Боксер-про БМВ, а шлак про всё остальное. Боксер заглох, потому что он страну покинул а про шлак из Саксонии вещает
а что в этом позорного? и по правилам русского языка 3 восклицательных знака совсем ненадо ставить. вы же смогли прочитать что надо, верно? дебил ищет в интернете правила русского языка. дебилов правда в интернете не так много
О@@MrForming насколько мне известно,за эйп хэнгерс никто не цепляется в Германии,а вот за громкий выхлоп наказывают. В Польше тоже появились патрули ,ловящие громкие мотоциклы,правда пока эпизодически.
@@yuriis3081мне кажется тут очень сильно от обстоятельств зависит. Прямоток сильно бесит когда откручиваешь постоянно, а если в пределах 3 тысяч оборотов и ниже, то тут не такой уж и грохот) ну и в спальном районе ночью, ты будешь гораздо больше дискомфорта создавать, чем просто днем в потоке, в среднем на каком нибудь спорте гораздо чаще откручивают в отсечку, чем на круизере
Живу в Германии с 1999г.. В год на мотоцикле проезжаю примерно 20000 км. За всё время остановили только один раз и то за нарушение. Живу в западной Германии, здесь съехать в лес не нарушая закон сложно (почти везде знаки, что движение транспорта запрещено). Насчёт техосмотра: здесь есть технический осмотр и проверка выхлоных газов. Провеку выхлопа могут делать многие мастерские, а техосмотр только пару организаций я знаю TÜV, DEKRA и GTÜ. Либо в мастерскую приходит их представитель, либо человек сам инженер и прошол дополнительно обучение при этом ещё состоит в какой-то из этих организаций и имеет их печать и оборудование. Как сказано в видео по знакомству могут не увидеть переделку или дефект и поставить ТО, но если полиция сама обнаружит что-то, то выпишит штраф (может запретить ехать дальше). Пробеги на машинах сматывают регулярно(на мотоциклах думаю тоже), не смотря на законы. Если машина не посещала официального дилера, то можно узнать какой пробег был при последнем техосмотре у организации которая его проводила (говорят что в базе есть только последний). Поэтому сматыватывают пробег и едут на техосмотр, потом продают. Мотоциклы переделывают, как и везде, только берут в основном запчасти с разрешением для установки в Европе. Прямоток конечно до первого полицейского, если другие переделки можно не заметить на ходу, то звук сразу привлекает внимание. Насчёт погоды: мой мотоцикл не стоял больше 3 недель подряд ни в одном году, практически езжу круглый год (дожди идут постоянно, но к этому привык)
Какой ужас. Думал плохо про европу, но не знал что настолько. Корупция, которая вызвана тем, что на все нужна бумажка, какие то проверки, безопастность подножек... У человека постоянное ощущение, что его могут просто так взять остановить и проверить. В Штатах все просто. Никто тебе не может остановить, если ты не нарушаешь правил. По опыту меня и моих знакомых, полиция по 25 лет не останавливает. Я общался с полицией пару раз, когда тупил. Полиция откроет окошко, спросит, все ли ок, нужна ли помощь и едешь дальше. Права, страховку, и т.п. ни разу не показывал. Понятие техосмотра - я даже не знаю, что это такое. Никаких бумаг на эту тему у меня нет, и никто не знает есть ли такая бумажка.
Про погоду - сезон весь год, летом ездишь везде, зимой на юге ездишь.
Насчет шлема и экипа - в половине штатов - на твое усмотрение.
Насчет погонять - никто не гоняет на ДОП-ах. Но, если есть желание, то везде есть дороги для байкеров. Где полиции пофигу, что ты с собой делаешь. Иногда такие дороги закрывают за большую смертность, но все же общее отношение - каждый сам отвечает за свою жизнь. Самая известная - Хвост Дракона. Народ ездит нас скорость. Полиция есть, но никто никого не тормозит.
Если не нарушать, значит можно ездить не имея прав, да?😊
@@dmitrijdenisov8882 Это и есть нарушение - езда без прав. Нафига? Если не идти на курсы супервождения, за супер деньги, то получить права задача простая (теория сдается легко, практика - никто не пытается завалить - проехать змейку и 2 круга, проехать прямую и 2 круга - минуты 3 занимает. А де, ещи ответить на вопросы, где поворотни, где тормоз)
Езжу мотоциклами 45 лет, на данный момент HD электричка Эво, японской сборки 1989 год выпуска. Пробег 576328 км. Ни разу Мот не консервировал на зиму, кроме как бак под завязку и массу выключил. Кто расскажет, что за бред с консервацией?Авто кто консервирует на сезон? Идиотов мало наверное?
не знаю, что ты имеешь ввиду под культом мотоцикла,
но есть куча клубов, есть дни HD, куча фестивалей, даже зимой
можно переделывать мотики, но на каждую переделку должна быть бумажка с техосмотром или отметка в техпаспорте
владельцы HD и "гусей" не здороваются с другими байкерами :)
пива стали пить меньше, раньше можно было пить на работе, сейчас такое мало где осталось
проституция легальна, свингерклубы есть, но это редкость
Че реально ? 😳
Часто бываю в Германию, и скажу что харлеев очень много, немцы очень любят харлеи, и разную ретротехнику, просто трясутся от этого. Люлячники любят, наши уралы днепры, у кого есть они вообще крутые пацаны, ценят эти мотоциклы. По моим наблюдениям во Франции, Испании, Италии как то харлеев поменьше. Там как-то более часто встречаются бмв (гусь), я бы даже сказал очень распространен. Видел ездоков и с клубов разных, они естественно все на ХД.
ANOIR передает привет!
Бэки сильные, конечно
Улыбнуло 😄
Ну в полтора раза не стоит в 5н, но в тысячу, может две. Всё зависит от состояния. Американские наоборот можно проследить по тайтлу историю. Свингеры есть везде, в Германии их не больше. Они больше открыты может.
20 23- спасибо, поржал от души.
пробег можно узнать по пройденым техосмотрам, если владелец добропорядочный
скручивание пробега уголовно наказуемо
было дело, что товарищей из Big Red Machine в Гамбурге за это посадили
С пробегами и да и нет. С одной стороны,лазейки есть,но почти никто этого не делает,так как за скручивание пробега уголовная ответственнойть. Плюс,при прохождении техосмотра пробег тс четко до километра вбивается в систему,и при продаже тс никак ты его не скроешь,так как покупатель пробивает пробег по вину, а если меняешь спидометр то все эти манипуляции должны быть документированы
это в америке он виден, как я понял в германии закон о сохранении личных данных и пробег это личные данные и нигде не публикуется
@MrForming не стоит путать личные данные человека и личные данные ТС. Тебе может быть и не дадут информацию что и когда конкретно ты делал с мотоциклом ,но пробег не скрыть никак,так как он,повторюсь,вбивается в общую базу данных при прохождении техосмотра. Образно говоря,прошел ты техосмтр,например пробег тс 100000,через месяц ты меняешь спидометр. В следующем году ты приезжаешь на техосмотр,на одометре у тебя пробег 10 000, а в системе значится 100 000. В лучшем случае тебе скажут,вези бумажку,на каком пробеге ты менял спидометр,а в худшем заберут техпаспорт. Не важно в большой конторе ты проходишь техосмотр или в маленькой. Вот история из моего личного опыта(если что,я год прожил в Германии и потом 10 в Польше,и сейчас тоже живу в Польше). Продавал я как-то свою предыдущую машину. А была как-то история у меня,что из-за того , что тормоз на одном колесе срабатывал не на 100% ,при прохождении техосмотра мне дали две недели на устранение неполадки(если же проблема серьезная с точки зрения безопасности,то у тебя вообще забирают техпаспорт,и ты везёшь тс исправлять косяки на эвакуаторе.)но меня отпустили своим ходом. Так вот,когда машину продавал ,покупатель вбил вин на специализированном сайте, и там была инфа,какие пробеги фиксировались при прохождении ТО , и так же было,что один раз техосмотр не был пройден с первого раза. А вот причина,почему не был пройден,не указана.
@@yuriis3081 А если пройти техосмотр при пробеге 50000 км, потом за год проехать еще 30000, итого 80000. Перед техосмотром отмотать до 55000. И так несколько лет подряд. Такое наверно никак не отследишь.
@user-evgenium 😁
@@yuriis3081 ладно брехать, всё там скручивают.
Ну, в этом году у нас и в сентябре жара была под 30. А сезон закрыли уже в ноябре.
Да, я в начале ноября еще по Москве ездил
Германия родоначяльники ,,
Street fighter,, и это скажем народный их замут. Наши одноклубники Там!
11:15 от 50 до 180 + штрафстоянка +пункт
попадали?
@@MrForming нет, но такие проверки бывают, даже по телеку показывают
а вот ещё: байкеры в Германии "тыкают" :), даже к полицейским на мотоциклах
Многое неправда что говорит этот человек, живу 32года в Германии .
можете рассказать как есть действительно?
Добрый день Андрей!🤝 Коррупцию я не встречал на техосмотре но есть нормальные сотрудники которые могут закрыть глаза на мелочи и сказать сгоревшую лампочку поменяешь дома например, я недумаю что скручивают пробег так как все данные записываются в страховке и на техосмотре и если покупатель докажет что пробег скручен тогда продавец попал на штраф и должен мот назад выкупить , на харлей можно всякого докупать и прикручивать без проблем, но от производителя должно быть разрешение и номер если это касается тормозов света подвески мотора и выхлопа резины.
Другой Карбюратор например надо в документы записать если поменял или мотор мощнее стал
Хорошая трава!
Андрей, здравствуйте, не хочу вам надоедать и писать в личку, оставлю комментарий под видео
Можно ли у вас привезти fatboy 1995 года до 1млн рублей?
да, можно
@MrForming спасибо за ответ
А у него был свой канал боксер клуб,он у него что не пошёл
Мото шлак канал называется
@@НиколайВолгин-б2ру него два канала. Боксер-про БМВ, а шлак про всё остальное.
Боксер заглох, потому что он страну покинул а про шлак из Саксонии вещает
Карательный видеомонтаж 🙂
Уважаемый. Слово "КОРРУПЦИЯ" пишется с двумя "Р"!!!! Не позорься уж так.
а что в этом позорного? и по правилам русского языка 3 восклицательных знака совсем ненадо ставить. вы же смогли прочитать что надо, верно? дебил ищет в интернете правила русского языка. дебилов правда в интернете не так много
@MrForming , фу, как из вас полезло.....
Весь цивилизованный мир ездит на стоковых глушаках, и только наша блогерня трындит про прямотоки, оленьи рули и остальную чушь с алишки.
в америке почти никто не ездит на стоковых глушаках и с низким рулем. не могу сказать насколько они не цивилизованы правда
@ знаю, бывал!! Тож дебилы🥲
О@@MrForming насколько мне известно,за эйп хэнгерс никто не цепляется в Германии,а вот за громкий выхлоп наказывают. В Польше тоже появились патрули ,ловящие громкие мотоциклы,правда пока эпизодически.
@@yuriis3081мне кажется тут очень сильно от обстоятельств зависит. Прямоток сильно бесит когда откручиваешь постоянно, а если в пределах 3 тысяч оборотов и ниже, то тут не такой уж и грохот) ну и в спальном районе ночью, ты будешь гораздо больше дискомфорта создавать, чем просто днем в потоке, в среднем на каком нибудь спорте гораздо чаще откручивают в отсечку, чем на круизере
Не бреши, где ты весь мир видел со своего дивана?
Германия родоначяльники ,,
Street fighter,, и это скажем народный их замут. Наши одноклубники Там!