Я, как водитель профисионал ,могу сказать, да ,многие не берут всерьез велосипедистов, Но если едет Грамотный велосипедист,всегда показывает перестроение руками,с ним легко общаешься на дороге.Всем желаю удачи.
Доброго времени! Сам использую электро Фэт и зимой и летом хоть и 2 машины в семье! У меня правда мотор стоит Бафанг 750 но мне хватает с головой! Отличная вещь! Хотя и есть электросамокат Halten rs-03...
Приветствую тебя электрофэтбайкер.посмотрел твоё успокаевающее видео.спасибо.полностью согласен с твоими наблюдениями,каждое слово в точку.идеальный вывод.сам тестирую уже неделю фэт элктро на редукторном моторе.купил назиму.ездить на работу туда и обратно 6 км.не хочу машину лишний раз прогревать.да и зарядка с утра не плохая,и маршруты разные.на работу приезжаю заряженный.работаю сутки через трое.спасибо Игорь.прикольное видео и правильно и полезно сказал про НЕЗАМЕТНОСТЬ НА ДОРОГЕ.даже если и видят водители тебя приближающего на велосипеде,то не могут расчитать твою скорость и ОООООЧЕНЬ ЧАСТО,почти всегда не уступают,поэтому просче всегда для себя расчитывать что я еду по второстепенной и всем уступать.а ещё проще ездить там где машины почти не ездят,по тропинкам и забытым дорожкам.ведь фэт для этого и создан что бы ехать где хочу. Полностью согласен с твоими набоюдениями и видео будет полезно для тех кто только собираеться ариобрести и стоит перед выбором.но в любом случае,не попробуешь сам-не узнаешь как оно на самом деле.удачи!
Мне кажется электричка это очень индивидуальная вещь я год изучал эту тему так полный ноль в этой теме сейчас собрал то что мне хотелось очень рад хотя если честно то нужды в нем особо не было просто было по кайфу что заделать своими руками
20+ безаварийного велостажа по дорогам (и в городах, и по трассам), 53 года. Пятый год езжу на фэтбайке без мотора. По "дорогам" нашей провинции только на нём и можно уверенно ездить. Ну да: выше 30 км/ч тяжело. Ну так фэт и не для скорости, а для проходимости, и комфорта.
Это какой город? С неплохо сохранившейся исторической дореволюционной застройкой. И даже сталинки и хрущёвки к месту и не портят впечатлений. (Хотя, нынче и они плавно переходят на позиции исторической застройки 🤔).
Я бы поспорил по поводу многих моментов,но вот это "в принципе с любого велосипеда легко всё снимается" вот тут я точно поспорю-это касается тех,кто пользуется вело аксессуарами(вело фары,вело компьютер итд),но если изначально всё проектировать как на мото(я себе именно так и делаю),то без набора ключей ничего не снимешь. И даже если у потенциальных воров найдутся ключи,то пока он будет снимать(а у меня же ещё оно и не на разъёмах,а спаянное),то я выйду и надаю лещей,если вор не смоется. У меня коллега-преподаёт "железо" ПК в частной школе,так он круглый год ездит на обычном МТБ,он рядом живёт,но на велосипеде удобно и прикольно. А так электровелосипед у каждого под свои задачи. Блин,контроллер же надо чтобы снаружи был-провода вниз пусть смотрят(там отверстие заизолировано) и будет потоком ветра охлаждаться,как оно и должно быть-не зря же на нём рёбра охлаждения. Гидравлика может и сильнее,но может "протечь" в самый неподходящий момент,а дорогая велосипедная стоит,как пол,а то и целого электробайка.
Велосипедистов пока ещё не штрафуют за езду по тротуару, на проезжую часть выезжать отваживаются единицы. А вот если их заставят ездить по правилам, будет катастрофа.
Насчёт того что электровелосипед должен быть обязательно фетбайк, полная ерунда,у самого 3 электровела,один из них Фет,так вот что хочу сказать,летом да ещё по асфальту Фет не нужен , вообще не нужен, зимой да он оправдан
По поводу экипировки-я бы и на электровелосипеде ездил в мото шлеме+наколенники да налокотники обязатально нужны и были бы деньги,то и в "черепахе бы ездил". Там видео было-где мотоцикл стал на дыбы,так вот это от части потому что блин почти ВСЕ помешаны на заднем приводе,но для одного ютубера(не буду называть,хоть он и ушёл из ютуба) поездка на заднеприводном электровелосипеде,всего лишь на 20-х колёсах стоила перелома руки. Неужели так сложно установить передний или полный привод-это и эффективность и проходимость и ставать на дыбы он не будет. По поводу "невидимости"-так блин,нужно же мощными ДХО обзавестись по всем сторонам байка и включать их даже днём-я так делаю(хоть у меня пока и обычный МТБ)+светоотражающие элементы на всякий случай. По поводу ДТП: тут надо чтобы и водители авто и водители электровелосипедов соблюдали ПДД. По поводу того,что "на педалях он бы вряд ли крутил полтос"-могут и на обычных так крутить и легко. А по поводу того,что сидят в телефонах,на красный ездят-я у нас такого не замечал,у нас велосипедисты стараются придерживаться правил,так как по-другому нельзя. Кстати так и водители это делают-едут на большой скорости на красный и "залипают "в телефонах,хотя им это строго запрещено. По поводу освещения-давно уже многие ставят себе на электровелосипеды и повороты и головной свет и стопы. АБС на велосипед я даже не представляю,как портировать. Видео быо бы полезное для новичков,но для тех,кто в теме слишком абсурдно и местами спорно.
Движение велосипедистов старше 14 лет возможно в порядке убывания: По велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов. По правому краю проезжей части. По обочине. По тротуару или пешеходной дорожке. Обратите внимание, что каждый последующий пункт в вышеприведенном списке подразумевает, что предыдущие пункты отсутствуют.
@@ИбоЧьятокровь Велосипедистов пока ещё не штрафуют за езду по тротуару, на проезжую часть выезжать отваживаются единицы. А вот если их заставят ездить по правилам, будет катастрофа.
Я, как водитель профисионал ,могу сказать, да ,многие не берут всерьез велосипедистов, Но если едет Грамотный велосипедист,всегда показывает перестроение руками,с ним легко общаешься на дороге.Всем желаю удачи.
Доброго времени! Сам использую электро Фэт и зимой и летом хоть и 2 машины в семье! У меня правда мотор стоит Бафанг 750 но мне хватает с головой! Отличная вещь! Хотя и есть электросамокат Halten rs-03...
Приветствую тебя электрофэтбайкер.посмотрел твоё успокаевающее видео.спасибо.полностью согласен с твоими наблюдениями,каждое слово в точку.идеальный вывод.сам тестирую уже неделю фэт элктро на редукторном моторе.купил назиму.ездить на работу туда и обратно 6 км.не хочу машину лишний раз прогревать.да и зарядка с утра не плохая,и маршруты разные.на работу приезжаю заряженный.работаю сутки через трое.спасибо Игорь.прикольное видео и правильно и полезно сказал про НЕЗАМЕТНОСТЬ НА ДОРОГЕ.даже если и видят водители тебя приближающего на велосипеде,то не могут расчитать твою скорость и ОООООЧЕНЬ ЧАСТО,почти всегда не уступают,поэтому просче всегда для себя расчитывать что я еду по второстепенной и всем уступать.а ещё проще ездить там где машины почти не ездят,по тропинкам и забытым дорожкам.ведь фэт для этого и создан что бы ехать где хочу.
Полностью согласен с твоими набоюдениями и видео будет полезно для тех кто только собираеться ариобрести и стоит перед выбором.но в любом случае,не попробуешь сам-не узнаешь как оно на самом деле.удачи!
Мне кажется электричка это очень индивидуальная вещь я год изучал эту тему так полный ноль в этой теме сейчас собрал то что мне хотелось очень рад хотя если честно то нужды в нем особо не было просто было по кайфу что заделать своими руками
А мне по кайфу покататься
20+ безаварийного велостажа по дорогам (и в городах, и по трассам), 53 года. Пятый год езжу на фэтбайке без мотора. По "дорогам" нашей провинции только на нём и можно уверенно ездить. Ну да: выше 30 км/ч тяжело. Ну так фэт и не для скорости, а для проходимости, и комфорта.
Ездил на 160 дисках, тормоза плохие. Поставил 203 диск ,теперь не мечтаю о гидравлике.
Это какой город? С неплохо сохранившейся исторической дореволюционной застройкой. И даже сталинки и хрущёвки к месту и не портят впечатлений. (Хотя, нынче и они плавно переходят на позиции исторической застройки 🤔).
г. Уссурийск, Приморье
И чтоб ветром не шатало акумулятор ставь на лиферах по центру у меня он весит 12 кг на 60 в 28а
Я бы поспорил по поводу многих моментов,но вот это "в принципе с любого велосипеда легко всё снимается" вот тут я точно поспорю-это касается тех,кто пользуется вело аксессуарами(вело фары,вело компьютер итд),но если изначально всё проектировать как на мото(я себе именно так и делаю),то без набора ключей ничего не снимешь. И даже если у потенциальных воров найдутся ключи,то пока он будет снимать(а у меня же ещё оно и не на разъёмах,а спаянное),то я выйду и надаю лещей,если вор не смоется. У меня коллега-преподаёт "железо" ПК в частной школе,так он круглый год ездит на обычном МТБ,он рядом живёт,но на велосипеде удобно и прикольно. А так электровелосипед у каждого под свои задачи. Блин,контроллер же надо чтобы снаружи был-провода вниз пусть смотрят(там отверстие заизолировано) и будет потоком ветра охлаждаться,как оно и должно быть-не зря же на нём рёбра охлаждения. Гидравлика может и сильнее,но может "протечь" в самый неподходящий момент,а дорогая велосипедная стоит,как пол,а то и целого электробайка.
Велосипедистов пока ещё не штрафуют за езду по тротуару, на проезжую часть выезжать отваживаются единицы. А вот если их заставят ездить по правилам, будет катастрофа.
Насчёт того что электровелосипед должен быть обязательно фетбайк, полная ерунда,у самого 3 электровела,один из них Фет,так вот что хочу сказать,летом да ещё по асфальту Фет не нужен , вообще не нужен, зимой да он оправдан
Зачем стираешь колодки? Подключи рекупирацию! У меня раньше тоже был 1000 Вт сейчас 1500 Вт скорость до 70 гасит рекуперацией за 3-5 секунд
А куперциация возможна на всех моторах редукторных?
Кто ответит, и когда?.
Только прямопривод мотор можно редуктор ниочем игрушка по прямой под гору скорость для детей
@@ykpono Вас понял,а то в кучу все,сразу,не пойму.я начинающий,извените и спасибо, что просветили.
Как Вы думаете, какой лучше:бафанг или мхус.?
Был велосипедист,стал велохоккеист с велосипедом!
был почти мотоциклист
этот видос надо обязательно показывать всем входящим в магазин с электровеликами
th-cam.com/video/bTtOO7jMwJc/w-d-xo.html
По поводу экипировки-я бы и на электровелосипеде ездил в мото шлеме+наколенники да налокотники обязатально нужны и были бы деньги,то и в "черепахе бы ездил". Там видео было-где мотоцикл стал на дыбы,так вот это от части потому что блин почти ВСЕ помешаны на заднем приводе,но для одного ютубера(не буду называть,хоть он и ушёл из ютуба) поездка на заднеприводном электровелосипеде,всего лишь на 20-х колёсах стоила перелома руки. Неужели так сложно установить передний или полный привод-это и эффективность и проходимость и ставать на дыбы он не будет. По поводу "невидимости"-так блин,нужно же мощными ДХО обзавестись по всем сторонам байка и включать их даже днём-я так делаю(хоть у меня пока и обычный МТБ)+светоотражающие элементы на всякий случай. По поводу ДТП: тут надо чтобы и водители авто и водители электровелосипедов соблюдали ПДД. По поводу того,что "на педалях он бы вряд ли крутил полтос"-могут и на обычных так крутить и легко. А по поводу того,что сидят в телефонах,на красный ездят-я у нас такого не замечал,у нас велосипедисты стараются придерживаться правил,так как по-другому нельзя. Кстати так и водители это делают-едут на большой скорости на красный и "залипают "в телефонах,хотя им это строго запрещено. По поводу освещения-давно уже многие ставят себе на электровелосипеды и повороты и головной свет и стопы. АБС на велосипед я даже не представляю,как портировать. Видео быо бы полезное для новичков,но для тех,кто в теме слишком абсурдно и местами спорно.
Езда на велосипеде по тротуарам запрещена.
Если есть велосипедные дорожки, проблема у меня ушла -велик на педалях только едет-полезно для здоровья
@@ИгорьСкачков-г9ю Никаких если.
Движение велосипедистов старше 14 лет возможно в порядке убывания:
По велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.
По правому краю проезжей части.
По обочине.
По тротуару или пешеходной дорожке.
Обратите внимание, что каждый последующий пункт в вышеприведенном списке подразумевает, что предыдущие пункты отсутствуют.
@@ИбоЧьятокровь Велосипедистов пока ещё не штрафуют за езду по тротуару, на проезжую часть выезжать отваживаются единицы. А вот если их заставят ездить по правилам, будет катастрофа.