京商ビンテージシリーズジャベリン！オプティマの兄弟車で特徴的なパイプフレームがカッコ良かった復刻バギーを紹介！

[@user-wz7jz4yf9t]

こんなデザインこそが、ザ・バギーってカンジですね
このデザインでブラシレス5.5Tに耐えられる仕様で作って欲しいですね

[@acidspicer]

やはりバギーは砂塵を巻き上げて走るのがひとつの醍醐味だよねぇ🏃🏃🏃
ジャベリンはそんな扱いにうってつけのモデルなんだよな🥴

[@user-qe6py8tk3k]

京商ジャベリンはパイプフレームのセンスがいいなぁ

[@user-rl4kr7cs2k]

ギャロップの残骸ならまだ持ってます（涙目）

[@user-vx4xg5qq9d]

ジャベリンかっこいいですね！35年〜40年前ですかね？小学生だったのでお年玉貯めて買いましたが、組み立てが難しくて大変でしたね！

[@shin-chiba]

ボディカラーはブラックとレッドもありますね。両方持ってます。

[@n1k4_a48]

冒頭にあったヒロボーのゼルダは是非とも復刻して欲しいのですが、阿修羅どころかホビーそのものから撤退してしまいました。このチャンネルで取り上げて貰って、この会社を刺激して欲しいです。

[@user-np7ni2ky7k]

調べてから書かないの？
阿修羅の再生産が高額化している話題とか見たこと無いのかな？

[@n1k4_a48]

@@user-np7ni2ky7k 見ず知らずの他人のコメントに、いきなりタメ語で返信するの、失礼だと思わないのかな？

[@hal2208]

逆に剥き出しになっている事で砂や土が抜けるのでタミヤ車と違ってゴミが溜まらなかったのが良いですね！

[@Benjamin-jh8zo]

当時の京商1/10ユーザーは1/8ダンパーに交換していました。京商の赤い1/10ダンパーは漏れやすかったのですね。
当然のことですがオプティマでも1/8ダンパーを載せるのにボルトオンコンバートとは行かず、ダンパーステーを延長するかダンパーステーを新造する必要があったのです。
ジャベリンは『1/8ダンパーが無改造でつくようにステーを新設しました！』というのもウリでした。
赤い1/10は改良されることもなく、ダイヤフラム式のプレッシャーダンパー（金色）にとって変わられました。

[@Benjamin-jh8zo]

@@Tim83246 さん、
オプティマシリーズが出た当時は円高が進行して7万円位したRC10が4万円くらいに値下がりしましたから急速に普及しましたね。

[@user-oy5od1mf8q]

ダンパー替えるならプレッシャーダンパーが欲しいです。

[@moraimon]

むしろバスタブの方が走行後のメンテが面倒くさかった。田宮のバスタブ車はバスタブカバーついてたけど、それが意味ないくらいに走行後は結局土が中には入り込みまくってた。

[@user-oy5od1mf8q]

オプティマのボディにジャベリンのロールケージ風塗装をしてアルティマにつけてました。
名付けて「ジャベティマ」(笑)