По факту получается генератор с Минска переделанный , только там , что бы отключить искру датчик замыкался на "-" в этом стоит реле и просто разрывает питание на коммутатор . Все б ничего - но его цена , а главное, при отказе какого либо элемента , необходимую деталь не купить в обычных магазинах .
А в обычных магазинах Вы и само вапе не приобретёте. Только в ява магазинах и ява шопах и свободно как конфеты и любая деталь по отдельности. Ну или возможно в приспособленных под ява магазинах.
Подскажите пожалуйста,почему Вы на олде говорили,что штифт нужно ставить обязательно,только лишь необходимо было его сточить по тоньше и короче сделать,а теперь отказываетесь его вообще ставить?Что повлияло изменить мнение?
Вечер добрый. Как Вам сказать, Ява это не самый надёжный и не самый качественный мотоцикл и никогда он таким не станет. Но при всех своих заводских и возможных касяках, он во всём мире и сейчас остался любимым, неповторимым и легендарным мотоциклом. Потому как его конструкция на столько проста и элементарна, что не требуется особых сервисных знаний , что бы содержать этот легендарный мотоцикл в достойном состоянии и дорабатывать его конструкцию. Ява давно уже вышла из класса доступного вида транспорта и стала классом элиты. Не каждый может себе позволить содержать Ява в достойном состоянии, во как! Как говорится , Харлей отдыхает. Ну и конечно дизайн Старушки или другой модели, он просто не повторим.
Георгий Трифонов Спасибо за ответ. Вы подтвердили мои выводы. Я купил себе Яву 360 ,потому что , она красивая снаружи и когда я стал смотреть на то как поменять это ,как поменять другое ,я понял, что я всё смогу сделать сам.
Вот именно в этом всё и дело. Вам не требуется особые сервисные знания. При наличии инструмента и рук из правильного места, почти, подчёркиваю, что почти всё это можно состряпать в домашних условиях. При наличие цели устремлённости ну и конечно же толщины кошелька. Ява сегодня , это нууууу оооочень дорогая игрушка.
Наше, Вашим. Моё почтение. Чехи стряпают специально для любого ЯВА двигателя, монтаж без переделок. Есть 7 вольт 100 ват и 14 вольт 200 ват, выбирайте по душе. Генератор однофазный и без фуоза. Всё работает бомба. Приобрести можно в любом действительном ЯВА магазине или интернет ява магазине, доступно и свободно.
Надеюсь в будущем и мой двигатель так же будет собран.
Мне ваш подход нравится,он очень схож с моим подходом к делу и деталям.
Григорий здравствуйте! Помогите мне! Как правильно подобрать краску к Яве 360? Заранее спасибо!
По факту получается генератор с Минска переделанный , только там , что бы отключить искру датчик замыкался на "-" в этом стоит реле и просто разрывает питание на коммутатор . Все б ничего - но его цена , а главное, при отказе какого либо элемента , необходимую деталь не купить в обычных магазинах .
А в обычных магазинах Вы и само вапе не приобретёте.
Только в ява магазинах и ява шопах и свободно как конфеты и любая деталь по отдельности.
Ну или возможно в приспособленных под ява магазинах.
Зарядка там краща чим в обичного генератора.
Подскажите пожалуйста,почему Вы на олде говорили,что штифт нужно ставить обязательно,только лишь необходимо было его сточить по тоньше и короче сделать,а теперь отказываетесь его вообще ставить?Что повлияло изменить мнение?
Наше, Вашим.
Моё почтение.
Повлияло абсолютное не совпадение угла.
А без штифта я сам могу установить требуемый угол.
@@JAWA360Georgs64 Понятно.Спасибо!
Георгий ,скажите почему именно Ява ,не Хонда ,Харлей,Бмв?
Чем Ява так зацепила?
Красота екстерьера,конструкция... .
Вечер добрый.
Как Вам сказать, Ява это не самый надёжный и не самый качественный мотоцикл и никогда он таким не станет.
Но при всех своих заводских и возможных касяках, он во всём мире и сейчас остался любимым, неповторимым и легендарным мотоциклом.
Потому как его конструкция на столько проста и элементарна, что не требуется особых сервисных знаний , что бы содержать этот легендарный мотоцикл в достойном состоянии и дорабатывать его конструкцию.
Ява давно уже вышла из класса доступного вида транспорта и стала классом элиты.
Не каждый может себе позволить содержать Ява в достойном состоянии, во как!
Как говорится , Харлей отдыхает.
Ну и конечно дизайн Старушки или другой модели, он просто не повторим.
Георгий Трифонов Спасибо за ответ.
Вы подтвердили мои выводы.
Я купил себе Яву 360 ,потому что , она красивая снаружи и когда я стал смотреть на то как поменять это ,как поменять другое ,я понял, что я всё смогу сделать сам.
Вот именно в этом всё и дело.
Вам не требуется особые сервисные знания.
При наличии инструмента и рук из правильного места, почти, подчёркиваю, что почти всё это можно состряпать в домашних условиях.
При наличие цели устремлённости ну и конечно же толщины кошелька.
Ява сегодня , это нууууу оооочень дорогая игрушка.
Георгий Трифонов скажите пожалуйста как правельно настраивать карбюратор!?!
Подскажите, пожалуйста двигатель от 559 явы встанет ли на штатное место в раму от явы 360?
Наше, Вашим.
Да, встанет как родной.
Но при этом требуется тормозная педаль с кронштейном, облицовка. и трос спидометра.
На 250-ках стоят свои.
Георгий Трифонов, спасибо большое.
Можете підказати цей генератор кращий чим оригінальний?
Кращiй!
Георгий здравствуйте ! а можно ли через вас купить vape на 360 12 v 200w. Просто у нас в Минске такое нереально достать
Наше, Вашим.
Здравствуйте.
Купить то можно, только оно Вам станет золотым, Вам это надо?
Заказывайте через ява шопы, будет гораздо дешевле.
спасибо буду знать .
Сылочку можно от вас получить? С уважением Николай
Гиоргий дайте даные где приобрести такое зажигание. Либо заказать
Наше, Вашим.
Моё почтение.
Чехи стряпают специально для любого ЯВА двигателя, монтаж без переделок.
Есть 7 вольт 100 ват и 14 вольт 200 ват, выбирайте по душе.
Генератор однофазный и без фуоза.
Всё работает бомба.
Приобрести можно в любом действительном ЯВА магазине или интернет ява магазине, доступно и свободно.
Николай привет, получилось достать зажигание?
Сколько ватт гениратор?
14 вольт и 200 ват
Без компромисов.