sangat disayangkan hanya the only one yang tersisa dari 100 pengadaan,. entah kenapa walaupun masa dinasnya terasa singkat, tapi tetap terkesan gagah dan sangar. mungkin kalau pada masanya ada nilai dari sebuah sejarah atau kenangan, pasti banyak d52 yang nangkring di museum.
Keren. Lurrr, sekedar masukkan, kalau memang lokomotif uap tidak boleh menggunakan sembarangan air, mengapa si Boni lokomotif uap bergerigi ambarawa malah mengisi air ketel di sawah, apa tidak tersumbat saluran airnya
Sekedar usulan kalau bisa lokomotif d 52 di dipo sidotopo jangan dirucat untuk nemani d 52 di stasiun powosari jadi ada 4 lokomotif uap yang aktif diluar mosium 👍👍
Basa basinya terlalu banyak, bikin orang jadi malas dengarnya. Seharusnya bicaranya yg singkat dan langsung ke pokok bahasan utama, bukannya muter mutertak karuan.
Ajah saya dulu masinis, lok uap D52054 Th 60 .pensTh83,anak nya 3 peg KAI semua,
Pemilik toko miniatur kereta api pun ikutan. Saya juga pernah beli salah satu miniaturnya.
Ditarik dari TMII ......D52099 REstorasNYA blm.kelar2 yak.....Gan??..
saaingat, lokoini, kalomalem, jalan, serem, banget....😃😀😄
dulubanyakdi dipo JNG...loko ini
mantap, yg buat proposal D52099 koq malah gak diajak piye kihh heheh
Lokomotif terbesar di benua Asia, waktu itu masih Hindia-Belanda. Tapi sekarang tinggal kenangan, yang msh aktif disawah Lunto
Beda bang, yang di Sawah Lunto bukan D52
Tu yg 2 loko simbol MN dipo madiun, masih kecil sering liat pgi jm 7 stasiun balapan ke madiun,kreta campuran, maksih mengingatkan masih bocil 👍👍
Sayang hampir semua lokomotif D udah g ada
Request tentang sejarah Perkeretaapian di ujung jawa ( banyuwangi ) .. tentang jalus non aktif benculuk atau kisah megahnya stasiun kabat baru .
Semoga lekas selesai di restorasi dan aktif lagi di jalur cibatu garut cikajang
Pak beli lagi dari jerman sparepart nya
sangat disayangkan hanya the only one yang tersisa dari 100 pengadaan,. entah kenapa walaupun masa dinasnya terasa singkat, tapi tetap terkesan gagah dan sangar. mungkin kalau pada masanya ada nilai dari sebuah sejarah atau kenangan, pasti banyak d52 yang nangkring di museum.
Saya penggemar dan pengagum D52. Sangat berharap loko yang paling gagah ini bisa hidup lagi. 🙏😊
Purwokerto hadir
ada foto waktu di depo kutoarjo tuh,nostalgia masa kecil :-):-)
Lokomotif d 52 yang di dipo sidotopo minta ijid ke PT KAI di vidiokan dan kalau bisa disandingkan distasiun porwosari 🙏🙏👍👍
Masak ada mas
Next:sejarah lengkap stasiun Bangil
Bangil Mana Kak saya juga RF Bangil😁
Bisa hunting bareng
Keren. Lurrr, sekedar masukkan, kalau memang lokomotif uap tidak boleh menggunakan sembarangan air, mengapa si Boni lokomotif uap bergerigi ambarawa malah mengisi air ketel di sawah, apa tidak tersumbat saluran airnya
karena gak ada sumber air lain.
LOL, keinget liat videonya. ternyata awak keretanya bawa pompa air trus ngambil air di sawah
Kayaknya memang kuat buat jalur pegunungan tanpa rel gigi,gimana yak fiturnya???jelaskan....???
Besok kalau ada diskusi lagi diser lingnya 👍👍
mantab 👍👍👍
Liat loko ini masih aktif ada di videonya eisenbahn bidone
Kok bisa D 52 pernah lewat cepu og selama 2 tahun 1967 1969
Mantap, semoga lokomotif uap d 52099 bisa aktif lagi dimasa depan dan mungkin bisa tarik ka babaranjang, atau argo bromo anggrek 😄😄😄😄😄😄😄
Mana mungkin Dinas Anggrek apalagi Babaranjang Ya kropos
Hadir
Mana up load tannya om....udah lama nih
d52.idolaku
Hadir 🙏
Sayang seri DD 50,51,52,CC 10,B53 musnah tanpa tersisa
Sekedar usulan kalau bisa lokomotif d 52 di dipo sidotopo jangan dirucat untuk nemani d 52 di stasiun powosari jadi ada 4 lokomotif uap yang aktif diluar mosium 👍👍
Memang msh ada D52 di dipo sidotopo mas?
DD 52 cuma 50 km doang
Bahas stasiun bondowoso bang
next C 24
Kenapa pilih restorasi D52?? Ga B50/C28/C53??
1:39:29
Jangan c 53 soalnya di nilai kurang bagus lok nya
Lu yakin mau hidupin c53?
1:16:56 ada yg tau link videonya / mungkin nyimpen videonya bisa share ndak ya ? penasaran saya
nih video th-cam.com/video/KQPRTyc1F1U/w-d-xo.html nya di menit19:48
@@trollgaming8289 ok, tengkyu ya 👌🏻
@@tuesday8234 ya
Hmm dah malam
Masih jam lima
Next bahasa ka ganefo express sumatra barat dong 😀
Weh, 2 jam
38:40 Ngeragat Lokomotif🗿
Pertama....
Basa basinya terlalu banyak, bikin orang jadi malas dengarnya. Seharusnya bicaranya yg singkat dan langsung ke pokok bahasan utama, bukannya muter mutertak karuan.