Les matériaux composites sont en faite appliqués à tous les secteurs (avions-bateaux-trains-voitures de courses...) car ils ont un meilleur rendement poids/résistance, comme expliqué dans la vidéo. Visuellement, cela ressemble à une sorte de sandwich très fin car on superpose plusieurs de couches de rigidité (appelée matrice) et de fibres de carbone les unes sur les autres. Selon le sens dans lequel on oriente les fibres on se protège contre un type d'effort précis et une direction précise. En superposant plusieurs fines couches avec des fibres placées dans des directions différentes on arrive à garantir la même résistance tout en réduisant significativement la masse. l'inconvénient, c'est beaucoup plus cher, c'est plus complexe à fabriquer et à réparer.
Il me semble qu'on atteint les limites de la vitesse en voile sur l'eau non! Au delà de 50 knt problèmes de cavitation sur les foils et puis le vent apparent est sans cesse repoussé sur l'avant du bateau.
Je commence à détesté ce monde de l'élite navale sponsorisée et , sois disant sportive ! ...., et je suis loin d'être le seul, au hasard de mes discussions ! Ça ne fait plus rêver du tout ! Il n'y a même plus la recherche de plaisir associé à l'intelligence de courses, le choix du cap a suivre ! ..... L'époque Tabarly.... .... les" bateaux" sont bardés de batteries, d'électronique, GPS multiples , radio, aides a la manœuvre , ...et surtout de caméras pour un retour médiatique obscène sur de la souffrance présumée... ! ..... Complètement assistés !!!! ..... Même par la navale militaire ou les secours en mer payé par des impôts citoyens !!! ..... Ce n'est plus rien d'autres que de la performance technologique pour de l'exploit égoïste totalement inutile ! A coût de millions d'euros ou dollars... ! Le coup de grâce m'a été donné par ce parfait connard qui tranches le dos d'une baleine à pleine vitesse avec son foil et qui laisse derrière lui une longue traînée de sang, sans ralentir et sans une manœuvre d'évitement, ( c'est filmé et en ligne )... Profond dégoût pour ce qu'est devenu la voile "sportive ".... Expliquez moi à quoi ça vous sert réellement de gagnez du temps d'un point À à un point B en bateau à voile synonyme de plaisir et de liberté ? Salutation Salutation
ton commentaire est un peu à côté du sujet bien que pertinent. Qui finance ces bolides destructeurs qui transforment la nature en un terrain de jeu? des banques, des multinationales, bref ceux saccagent déjà... Pour revenir à la vitesse de ces bateaux, il y a déjà la longueur qui a doublé, les méthodes et puissance de calcul, les budgets, bref que de l'hubris quand nous aurions besoin de mesure, de lenteur et de décroissance.
@@laurentfournier561 Désolé Laurent , je me suis un peu emporté... ! Reste que je ne pige pas cette débauche d'énergie et d'argent pour un spectacle qui n'en est pas un !!! Le scoop, c'est la destruction du bateau et le sauvetage...avec toute l'émotion forcée ! Je préfère de loin suivre en ligne les péripéties d'amis marins qui boucle leur tour du monde "plaisir" en nous faisant partager les paysages et la connaissances des peuples qu'ils visitent ! Merci à "Javerne" (youtube) Salutation
Joseph, on peut faire un parallèle de ton malaise par rapport à l'aseptisation, qui retire la saveur, avec le monde des "sports nature en montagne" tels la diagonale des fous, voire simplement l'UTMB. Prendre l'avion pour aller courir à 3000m d'altitude en short basquettes sur un espace naturel avec des relais bases de vie tous les 5km, montagne transformée en stade d'athlétisme. Avec d'un point de vue éthique une logistique lourde antithétique de la sobriété et la discrétion dans la nature spectaculaire. Que les coureurs en compètition n'ont pas même temps de regarder, ni même de voir d'ailleurs ? (OK Je suis le BOOMER) Mais par contre concernant la voile, mettre au point qques unités de navires sur foil, tous uniques, est une vraie base de progrès technique. Par exmple pour le freight naval de demain :) !!
Pourquoi les bateaux vont ils tjs plus vite ? Parce que nous sommes dans un monde de fous ou l' indécence domine quand on voit combien coute ces machines . Un pognon de dingue et de pluscen plus de gens dans la misère là juste à côté. J' ai été au départ de la première coursevdu Rhum en 78 sur l'eau avec mon Hobie 14 . Le monde de la course à la voile c' est le capitalisme et le capitalisme c' est la mort de la planète !
on dit pas POURQUOI ;;; c'est , COMMENT ;;; COMMENT VONT T'ILS PLUS VITE ??? le pourquoi est philosophique et cela est pas la portée d'un journaliste ...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Et bien au point où vous en êtes dessiner carrément des hydravions à voile ça sera plus simple............ je vois plus très bien le lien avec la mer, Sur toutes ces formules inventées....... Vous me direz quand on voit les Formule 1 on se demande le lien qu'il y a encore avec les voitures ........Ce sont des engins prothèses conçus pour une course voir bientôt des engins conçus que pour un circuit......... et plus tard des voitures conçues Que pour un virage c'est tout ............... Bref on voit la débilité actuelle tellement représentative du monde à l'agonie dans lequel on est !!
Tabarly n'a pas inventé les foils, ils existaient bien avant lui. Ca existait avant même le début du 20eme siècle. Il les a remis au goût du jour sur les trimarans. Mais dès 1978, un triiaran nommé Hydrofolie avait des foils, avant même le Paul Ricard de Tabarly.
![Route du Rhum : pourquoi les multis gagnent toujours la course ? [Dessine-moi un bateau #3]](http://i.ytimg.com/vi/5DqsutzzS7Q/mqdefault.jpg)
![Route du Rhum : pourquoi les multis gagnent toujours la course ? [Dessine-moi un bateau #3]](/img/tr.png)
Toute l'actu de la Route du Rhum se trouve dans notre rubrique dédiée sur letelegramme.fr : www.letelegramme.fr/voile/route-du-rhum/
Wow quelle découverte ! merci d'avoir démystifier ce terme nouveau et complément inconnu
Les matériaux composites sont en faite appliqués à tous les secteurs (avions-bateaux-trains-voitures de courses...) car ils ont un meilleur rendement poids/résistance, comme expliqué dans la vidéo. Visuellement, cela ressemble à une sorte de sandwich très fin car on superpose plusieurs de couches de rigidité (appelée matrice) et de fibres de carbone les unes sur les autres. Selon le sens dans lequel on oriente les fibres on se protège contre un type d'effort précis et une direction précise. En superposant plusieurs fines couches avec des fibres placées dans des directions différentes on arrive à garantir la même résistance tout en réduisant significativement la masse. l'inconvénient, c'est beaucoup plus cher, c'est plus complexe à fabriquer et à réparer.
Grosse qualité (et un peu d'humour), vous avez gagné un abonné 👍
Super intéressant,vivement la suite
Excellent !
Excellent
jadore
Super vidéo
Il me semble qu'on atteint les limites de la vitesse en voile sur l'eau non! Au delà de 50 knt problèmes de cavitation sur les foils et puis le vent apparent est sans cesse repoussé sur l'avant du bateau.
Je commence à détesté ce monde de l'élite navale sponsorisée et , sois disant sportive ! ...., et je suis loin d'être le seul, au hasard de mes discussions !
Ça ne fait plus rêver du tout !
Il n'y a même plus la recherche de plaisir associé à l'intelligence de courses, le choix du cap a suivre !
.....
L'époque Tabarly....
....
les" bateaux" sont bardés de batteries, d'électronique, GPS multiples , radio, aides a la manœuvre , ...et surtout de caméras pour un retour médiatique obscène sur de la souffrance présumée... !
.....
Complètement assistés !!!!
.....
Même par la navale militaire ou les secours en mer payé par des impôts citoyens !!!
.....
Ce n'est plus rien d'autres que de la performance technologique pour de l'exploit égoïste totalement inutile !
A coût de millions d'euros ou dollars... !
Le coup de grâce m'a été donné par ce parfait connard qui tranches le dos d'une baleine à pleine vitesse avec son foil et qui laisse derrière lui une longue traînée de sang, sans ralentir et sans une manœuvre d'évitement, ( c'est filmé et en ligne )...
Profond dégoût pour ce qu'est devenu la voile "sportive "....
Expliquez moi à quoi ça vous sert
réellement de gagnez du temps d'un point À à un point B en bateau à voile synonyme de plaisir et de liberté ?
Salutation
Salutation
ton commentaire est un peu à côté du sujet bien que pertinent. Qui finance ces bolides destructeurs qui transforment la nature en un terrain de jeu? des banques, des multinationales, bref ceux saccagent déjà...
Pour revenir à la vitesse de ces bateaux, il y a déjà la longueur qui a doublé, les méthodes et puissance de calcul, les budgets, bref que de l'hubris quand nous aurions besoin de mesure, de lenteur et de décroissance.
@@laurentfournier561
Désolé Laurent , je me suis un peu emporté... !
Reste que je ne pige pas cette débauche d'énergie et d'argent pour un spectacle qui n'en est pas un !!!
Le scoop, c'est la destruction du bateau et le sauvetage...avec toute
l'émotion forcée !
Je préfère de loin suivre en ligne les péripéties d'amis marins qui boucle leur tour du monde "plaisir" en nous faisant partager les paysages et la connaissances des peuples qu'ils visitent !
Merci à "Javerne" (youtube)
Salutation
Tout est dis
Joseph, on peut faire un parallèle de ton malaise par rapport à l'aseptisation, qui retire la saveur, avec le monde des "sports nature en montagne" tels la diagonale des fous, voire simplement l'UTMB. Prendre l'avion pour aller courir à 3000m d'altitude en short basquettes sur un espace naturel avec des relais bases de vie tous les 5km, montagne transformée en stade d'athlétisme. Avec d'un point de vue éthique une logistique lourde antithétique de la sobriété et la discrétion dans la nature spectaculaire. Que les coureurs en compètition n'ont pas même temps de regarder, ni même de voir d'ailleurs ? (OK Je suis le BOOMER)
Mais par contre concernant la voile, mettre au point qques unités de navires sur foil, tous uniques, est une vraie base de progrès technique. Par exmple pour le freight naval de demain :) !!
Avec un bateau de 5000 km de long; à peine son tableau AR quitte le port de départ que son étrave approche déjà la ligne d'arrivée... Record battu
Comparatif fallacieux au démarrage et purement théorique : le retour des Antilles ne se fait pas sur la même route et à la même vitesse…
Pourquoi les bateaux vont ils tjs plus vite ?
Parce que nous sommes dans un monde de fous ou l' indécence domine quand on voit combien coute ces machines .
Un pognon de dingue et de pluscen plus de gens dans la misère là juste à côté.
J' ai été au départ de la première coursevdu Rhum en 78 sur l'eau avec mon Hobie 14 .
Le monde de la course à la voile c' est le capitalisme et le capitalisme c' est la mort de la planète !
Totalement d'accord !
Une élite inutile, stupide, et très chère...
Salutation
ça n'a absolument aucun sens. Quel est le rapport entre la vitesse d'un bateau et capitalisme?
on dit pas POURQUOI ;;; c'est , COMMENT ;;; COMMENT VONT T'ILS PLUS VITE ??? le pourquoi est philosophique et cela est pas la portée d'un journaliste ...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Et bien au point où vous en êtes dessiner carrément des hydravions à voile ça sera plus simple............ je vois plus très bien le lien avec la mer, Sur toutes ces formules inventées.......
Vous me direz quand on voit les Formule 1 on se demande le lien qu'il y a encore avec les voitures ........Ce sont des engins prothèses conçus pour une course voir bientôt des engins conçus que pour un circuit......... et plus tard des voitures conçues Que pour un virage c'est tout ............... Bref on voit la débilité actuelle tellement représentative du monde à l'agonie dans lequel on est !!
La voile est une pratique voulu ou forcé pas le patriarcat...😂⛵la marine s'inquiète...
Et un génie de la course au large inventa les Foils pour voler sur l'eau. Il s'appelait Eric Tabarly... .
Tabarly n'a pas inventé les foils, ils existaient bien avant lui. Ca existait avant même le début du 20eme siècle. Il les a remis au goût du jour sur les trimarans. Mais dès 1978, un triiaran nommé Hydrofolie avait des foils, avant même le Paul Ricard de Tabarly.
Parce que ce ne sont plus de véritable bateaux.